JP2005096722A - ドアトリム装着構造 - Google Patents

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Abstract

【課題】グリップハンドルが装着されるドアトリムの部分が、ドアに堅固に固定でき、その外観が美麗な状態を有するドアトリム装着構造を提供する。
【解決手段】グリップハンドル装着部位で互いに一部分が重なるセンタトリム及びロアトリムと；センタトリムとロアトリムとの重なった部分と整列するようにドアインナパネルに設けられたパネルマウンティングブラケットと；センタトリムと重なって覆われるロアトリムに形成されたねじ孔を貫通してパネルマウンティングブラケットに締結されるマウンティングねじと；センタトリムを折り曲げてマウンティングねじをロアトリムのねじ孔を通って締結できるように、センタトリムの内側部材に形成された折曲溝と；折り曲げたセンタトリムを伸ばした状態でロアトリムに固定する固定手段と；を含んで構成される。
【選択図】図４

Description

本発明は、車両のドアトリムをドアに装着する技術に係り、より詳しくは、ドア内側のグリップハンドル（ｇｒｉｐ ｈａｎｄｌｅ）が装着される部位のドアトリムをドアに堅固で美麗で、かつ堅固に装着するようにする技術に関する。
ドアトリムはドアの内側に装着される部材であり、車室内の美観を保つために美麗にしなければならず、しかも、ドアを閉める時に使用するためのグリップハンドルが装着されなければならない。
従って、グリップハンドルが装着されるドアトリム部分をドアに堅固に固定しながらも、外観を美麗に維持できるようにすることが重要である。
特開２０００−８５３５９号公報
本発明の目的は、グリップハンドルが装着されるドアトリムの部分がドアに堅固に固定されるようにする事はもちろん、その外観が美麗な状態を保つようにするドアトリム装着構造を提供することにある。
上記の目的を達成するため、本発明によるドアトリムの装着構造は、別々に分けられて、グリップハンドル装着部位で互いに一部分が重なるセンタトリム及びロアトリムと；前記センタトリムと前記ロアトリムとの重なった部分と整列するようにドアインナパネルに設けられたパネルマウンティングブラケットと；前記センタトリムと重なって前記センタトリムによって覆われる前記ロアトリムに形成されたねじ孔を貫通して前記パネルマウンティングブラケットに締結されるマウンティングねじと；前記センタトリムを折り曲げて前記マウンティングねじを前記ロアトリムのねじ孔を通って締結できるように、前記センタトリムの内側部材に形成された折曲溝と；前記折り曲げたセンタトリムを伸ばした状態で前記ロアトリムに固定する固定手段と；を含んで構成されることを特徴とする。
前記ロアトリムと前記パネルマウンティングブラケットとの間には、前記グリップハンドルを前記ロアトリムに固定するためのハンドルマウンティングブラケットが設けられることが好ましい。
前記固定手段は、前記センタトリムに備えられた係止突起と；前記ハンドルマウンティングブラケットに備えられた係止孔と；から構成されることが好ましい。
前記センタトリムは、内側部材がプラスチックからなり、外側部材は折り曲げてから伸ばす動きによって変形が残らない材質からなることが好ましい。
前記外側部材は、革であることが好ましい。
あるいは、前記外側部材は、布であることが好ましい。
本発明によれば、グリップハンドルが装着されるドアトリムの部分がドアに堅固に固定されるようにする事はもちろん、その外観が美麗な状態を有するようにできる。
以下、本発明の実施例を図面によって詳述する。
図１は、本発明が適用されるドアの内側を示したものである。上側にセンタトリム１が位置し、下側にロアトリム３が位置しており、ロアトリム３にグリップハンドル５が固定される構造である。
また、図２は、図１の背面状態を示したものである。図２に示すように、グリップハンドル５は、ロアトリム３の内側に両端が固定されるハンドルマウンティングブラケット７によって、ロアトリム３に装着される構造である。
図４は図２のＡ−Ａ線断面図で、図５は図２のＢ−Ｂ線断面図である。
図４と図５に示すように、センタトリム１及びロアトリム３は、別々のパネルに分けられており、グリップハンドル５の装着部位で互いに一部分が重なると共に、ドアインナパネル９には、センタトリム１とロアトリム３との重なった部分と整列するようにパネルマウンティングブラケット１１が設けられている。
パネルマウンティングブラケット１１とロアトリム３との間には、ハンドルマウンティングブラケット７が配置される。
また、マウンティングねじ１３は、センタトリム１と重なってセンタトリム１によって覆われるロアトリム３に形成されたねじ孔１５を貫通し、ハンドルマウンティングブラケット７を貫通して、パネルマウンティングブラケット１１に締結される。
従って、グリップハンドル５が、ハンドルマウンティングブラケット７及びロアトリム３がパネルマウンティングブラケット１１を通じて、ドアインナパネル９に固定されることによって、ドアに堅固に支持された状態が確保される。
さらに、上記のようにロアトリム３に形成されたねじ孔１５に、マウンティングねじ１３を締結するためには、ねじ孔１５が工具の接近が可能なように外部に露出していなければならない。そこで、センタトリム１を折り曲げてマウンティングねじ１３をロアトリム３のねじ孔１５を通じて締結できるように、センタトリム１の内側をなす内側部材１７に、折曲溝１９を設けている。図３には、折曲溝を示す。
ドアトリムの組立時には、センタトリム１の折曲溝１９を利用して、図４の仮想線に図示されているように、折り曲げた状態でマウンティングねじ１３を取り付けて、その後、センタトリム１を実線のように伸ばしてロアトリム３に固定している。
図５に示すように、折り曲げたセンタトリム１を伸ばした状態で、ロアトリム３に固定する固定手段を、センタトリム１に備えられた係止突起２１と、ハンドルマウンティングブラケット７に備えられた係止孔２３とから構成した。
センタトリム１は、上記のように折り曲げてから伸ばした状態に変形させる。そのため、内側部材１７はプラスチックからなり、外側部材２５は折り曲げてから伸ばす動きによって変形が残らない材質である革や布などが使用される。
このようにセンタトリム１の折曲溝１９を利用して、センタトリム１の一部を折り曲げ持上げた状態でマウンティングねじ１３を取り付けて、折り曲げたセンタトリム１の一部を再び伸ばして係止突起２１が係止孔２３に結合されるようにすれば、グリップハンドル５とロアトリム３及びセンタトリム１がドアインナパネル９に堅固で安定した状態で装着される。また、マウンティングねじ１３が外部に露出しないので、ドアの内側の美麗な外観を得ることができる。
本発明は、車両のドアに適用することができる。
本発明によるドアトリム装着構造が適用されるドアの内側を示した図面である。（実施例１） 図１の背面状態を示した図面である。（実施例１） センタトリムに形成された折曲溝を示した図面である。（実施例１） 図２のＡ−Ａ線断面図である。（実施例１） 図２のＢ−Ｂ線断面図である。（実施例１）
符号の説明
１ センタトリム
３ ロアトリム
５ グリップハンドル
７ ハンドルマウンティングブラケット
９ ドアインナパネル
１１ パネルマウンティングブラケット
１３ マウンティングねじ
１５ ねじ孔
１７ 内側部材
１９ 折曲溝
２１ 係止突起
２３ 係止孔
２５ 外側部材

Claims (6)

  1. 別々のパネルに分けられて、グリップハンドル装着部位で互いに一部分が重なるセンタトリム及びロアトリムと；
    前記センタトリムと前記ロアトリムとの重なった部分と整列するようにドアインナパネルに設けられたパネルマウンティングブラケットと；
    前記センタトリムと重なって前記センタトリムによって覆われる前記ロアトリムに形成されたねじ孔を貫通して前記パネルマウンティングブラケットに締結されるマウンティングねじと；
    前記センタトリムを折り曲げて前記マウンティングねじを前記ロアトリムのねじ孔を通って締結できるように、前記センタトリムの内側部材に形成された折曲溝と；
    前記折り曲げたセンタトリムを伸ばした状態で前記ロアトリムに固定する固定手段と；
    を含んで構成されることを特徴とするドアトリム装着構造。
  2. 前記ロアトリムと前記パネルマウンティングブラケットとの間には前記グリップハンドルを前記ロアトリムに固定するためのハンドルマウンティングブラケットが設けられることを特徴とする請求項１に記載のドアトリム装着構造。
  3. 前記固定手段は、前記センタトリムに備えられた係止突起と；
    前記ハンドルマウンティングブラケットに備えられた係止孔と；
    から構成されることを特徴とする請求項２に記載のドアトリム装着構造。
  4. 前記センタトリムは内側部材がプラスチックからなり、外側部材は折り曲げてから伸ばす動きによって変形が残らない材質からなることを特徴とする請求項１に記載のドアトリム装着構造。
  5. 前記外側部材は革であることを特徴とする請求項４に記載のドアトリム装着構造。
  6. 前記外側部材は布であることを特徴とする請求項４に記載のドアトリム装着構造。
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