JP2002104127A - 頭部保護用エアバッグの固定構造 - Google Patents
頭部保護用エアバッグの固定構造Info
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- JP2002104127A JP2002104127A JP2000294781A JP2000294781A JP2002104127A JP 2002104127 A JP2002104127 A JP 2002104127A JP 2000294781 A JP2000294781 A JP 2000294781A JP 2000294781 A JP2000294781 A JP 2000294781A JP 2002104127 A JP2002104127 A JP 2002104127A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 工具等を使用する事無く組み付けることので
きる頭部保護用エアバッグの固定構造を提供する。 【解決手段】 カーテン状エアバッグ袋体を折り畳んで
車体パネルと内装材間に格納すると共に、エアバッグ袋
体の上縁部に形成した複数の取付け部を固定金具を用い
て車体パネルに固定する頭部保護用エアバッグの固定構
造であって、固定金具は、ツマミ部とツマミ部に軸を介
して装着された係止部材とで構成すると共に、車体パネ
ルに係止孔を形成して、係止孔およびエアバッグ袋体の
取付け部に係止部材を挿通させた後、ツマミ部を回転さ
せることによって、ツマミ部と係止部材との間で、エア
バッグ袋体および車体パネルを挟着することによって、
エアバッグ袋体を車体パネルに取付け固定するように構
成したものである。
きる頭部保護用エアバッグの固定構造を提供する。 【解決手段】 カーテン状エアバッグ袋体を折り畳んで
車体パネルと内装材間に格納すると共に、エアバッグ袋
体の上縁部に形成した複数の取付け部を固定金具を用い
て車体パネルに固定する頭部保護用エアバッグの固定構
造であって、固定金具は、ツマミ部とツマミ部に軸を介
して装着された係止部材とで構成すると共に、車体パネ
ルに係止孔を形成して、係止孔およびエアバッグ袋体の
取付け部に係止部材を挿通させた後、ツマミ部を回転さ
せることによって、ツマミ部と係止部材との間で、エア
バッグ袋体および車体パネルを挟着することによって、
エアバッグ袋体を車体パネルに取付け固定するように構
成したものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車体パネル、例え
ばルーフサイドレールと内装材、例えばルーフヘッドラ
イニングの間に配設され、乗員の頭部を保護するための
頭部保護用エアバッグの固定構造に関するものである。
ばルーフサイドレールと内装材、例えばルーフヘッドラ
イニングの間に配設され、乗員の頭部を保護するための
頭部保護用エアバッグの固定構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の頭部保護用エアバッグの固定構造
は、例えば特開平２０００−２５５５１号公報に開示さ
れたように、取付孔にグロメット（係止手段）を挿入
し、グロメットの中央にセルフタッピングビスを螺合し
て固定する構造となっている。
は、例えば特開平２０００−２５５５１号公報に開示さ
れたように、取付孔にグロメット（係止手段）を挿入
し、グロメットの中央にセルフタッピングビスを螺合し
て固定する構造となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
構造では、車両に取付ける際にセルフッタップビス等を
廻す為にドライバー等の工具が必要であり、組み付け作
業が大変であった。また、部品点数も多く製造コストが
嵩むという面もあった。
構造では、車両に取付ける際にセルフッタップビス等を
廻す為にドライバー等の工具が必要であり、組み付け作
業が大変であった。また、部品点数も多く製造コストが
嵩むという面もあった。
【０００４】本発明は、従来のかかる点に鑑みなされた
もので、組み付けに際して工具を必要とせず、作業性の
向上が図れる頭部保護用エアバッグの固定構造を提案す
るものである。
もので、組み付けに際して工具を必要とせず、作業性の
向上が図れる頭部保護用エアバッグの固定構造を提案す
るものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、カーテン状エ
アバッグ袋体を折り畳んで車体パネルと内装材間に格納
すると共に、エアバッグ袋体の上縁部に形成した複数の
取付け部を固定金具を用いて車体パネルに固定する頭部
保護用エアバッグの固定構造であって、固定金具は、ツ
マミ部とツマミ部に軸を介して装着された係止部材とで
構成すると共に、車体パネルに係止孔を形成して、係止
孔およびエアバッグ袋体の取付け部に係止部材を挿通さ
せた後、ツマミ部を回転させることによって、ツマミ部
と係止部材との間で、エアバッグ袋体および車体パネル
を挟着することによって、エアバッグ袋体を車体パネル
に取付け固定するように構成するものである。
アバッグ袋体を折り畳んで車体パネルと内装材間に格納
すると共に、エアバッグ袋体の上縁部に形成した複数の
取付け部を固定金具を用いて車体パネルに固定する頭部
保護用エアバッグの固定構造であって、固定金具は、ツ
マミ部とツマミ部に軸を介して装着された係止部材とで
構成すると共に、車体パネルに係止孔を形成して、係止
孔およびエアバッグ袋体の取付け部に係止部材を挿通さ
せた後、ツマミ部を回転させることによって、ツマミ部
と係止部材との間で、エアバッグ袋体および車体パネル
を挟着することによって、エアバッグ袋体を車体パネル
に取付け固定するように構成するものである。
【０００６】本発明によれば、固定金具のツマミ部を指
で摘んで廻すだけで固定できるので、工具を必要とする
ことなくエアバッグ袋体をワンタチで取付けることがで
きる。
で摘んで廻すだけで固定できるので、工具を必要とする
ことなくエアバッグ袋体をワンタチで取付けることがで
きる。
【０００７】本発明の係止部材は、ツマミ部と連結する
軸の軸線に対して略垂直に固定されると共に軸と係止部
材とが略逆Ｌ字形を形成したものである。
軸の軸線に対して略垂直に固定されると共に軸と係止部
材とが略逆Ｌ字形を形成したものである。
【０００８】本発明によれば、固定金具のツマミ部を廻
すのみで固定することができ、工具を必要とすることな
く取付けることができる。また、係止部材がルーフサイ
ドレールの裏面に突起で当接するので、振動等で緩むこ
となく確実に係止できる。
すのみで固定することができ、工具を必要とすることな
く取付けることができる。また、係止部材がルーフサイ
ドレールの裏面に突起で当接するので、振動等で緩むこ
となく確実に係止できる。
【０００９】本発明の係止部材は、突起を有する左右対
称に形成された板状弾性部材からなり、中央にツマミ部
と連結する軸が固定されて構成されたものである。
称に形成された板状弾性部材からなり、中央にツマミ部
と連結する軸が固定されて構成されたものである。
【００１０】このような構成により、係止部材が軸の左
右両側に延設されたので、エアバッグ袋体を確実にルー
フサイドレールに取付けることができる。
右両側に延設されたので、エアバッグ袋体を確実にルー
フサイドレールに取付けることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】次に、図面を用いて本発明におけ
る実施の形態について説明する。
る実施の形態について説明する。
【００１２】図１は、本発明の一実施例における頭部保
護用エアバッグの固定構造の要部斜視図、図２は同頭部
保護用エアバッグの固定構造の要部分解斜視図、図３は
図１のＡ−Ａ線断面図である。ここで、頭部保護用エア
バッグの固定構造１０は、カーテン状のエアバッグ袋体
１１を折り畳んでルーフサイドレール１３と内装材であ
るルーフヘッドライニング間に格納すると共に、エアバ
ッグ袋体１１の上縁に形成した複数の取付け部１４をル
ーフサイドレール１３に固定する頭部保護用エアバッグ
の固定構造であって、取付け部１４に形成された取付け
穴１５に固定金具１６を回転可能に装着し、固定金具１
６の係止部材１７をルーフサイドレール１３に形成した
係止孔１８に挿入した後に回転固定するものである。
護用エアバッグの固定構造の要部斜視図、図２は同頭部
保護用エアバッグの固定構造の要部分解斜視図、図３は
図１のＡ−Ａ線断面図である。ここで、頭部保護用エア
バッグの固定構造１０は、カーテン状のエアバッグ袋体
１１を折り畳んでルーフサイドレール１３と内装材であ
るルーフヘッドライニング間に格納すると共に、エアバ
ッグ袋体１１の上縁に形成した複数の取付け部１４をル
ーフサイドレール１３に固定する頭部保護用エアバッグ
の固定構造であって、取付け部１４に形成された取付け
穴１５に固定金具１６を回転可能に装着し、固定金具１
６の係止部材１７をルーフサイドレール１３に形成した
係止孔１８に挿入した後に回転固定するものである。
【００１３】固定金具１６は、ツマミ部１６ａを有して
おり、このツマミ部１６ａを持つことより、手で廻すこ
とができる。また、固定金具１６には、軸１６ｂを介し
て係止部材１７が連結されている。係止部材１７は、軸
１６ｂに対して逆Ｌ字形に取付けられており、板状の弾
性部材によって形成されている。更に、係止部材１７
は、突起１７ａが固定金具１６側に向いて形成されてい
る。
おり、このツマミ部１６ａを持つことより、手で廻すこ
とができる。また、固定金具１６には、軸１６ｂを介し
て係止部材１７が連結されている。係止部材１７は、軸
１６ｂに対して逆Ｌ字形に取付けられており、板状の弾
性部材によって形成されている。更に、係止部材１７
は、突起１７ａが固定金具１６側に向いて形成されてい
る。
【００１４】ルーフサイドレール１３には、取付け部１
４に対応した間隔で係止孔１８が形成されている。係止
孔１８は、略長方形をしており、下端に軸１６ｂの径と
略等しい角溝１８ａが形成されている。
４に対応した間隔で係止孔１８が形成されている。係止
孔１８は、略長方形をしており、下端に軸１６ｂの径と
略等しい角溝１８ａが形成されている。
【００１５】以上のように構成された頭部保護用エアバ
ッグの固定構造の取付け手順について説明する。先ず、
図２に示すように、取付け部１４の取付け穴１５に固定
金具１６の係止部材１７を挿入する。取付け部１４に固
定金具１６を取付けた後、図４に示すようにルーフサイ
ドレール１３の係止孔１８に係止部材１７を挿入する。
この時、係止部材１７は、上を向いている。
ッグの固定構造の取付け手順について説明する。先ず、
図２に示すように、取付け部１４の取付け穴１５に固定
金具１６の係止部材１７を挿入する。取付け部１４に固
定金具１６を取付けた後、図４に示すようにルーフサイ
ドレール１３の係止孔１８に係止部材１７を挿入する。
この時、係止部材１７は、上を向いている。
【００１６】係止部材１７を係止孔１８に挿入した後、
図３に示すように固定金具１６を１８０度回転させて、
係止部材１７を下に向ける。この時、係止部材１７は、
弾性を有すると共に、突起１７ａがルーフサイドレール
１３の内側面に当接して固定金具１６を固定する。
図３に示すように固定金具１６を１８０度回転させて、
係止部材１７を下に向ける。この時、係止部材１７は、
弾性を有すると共に、突起１７ａがルーフサイドレール
１３の内側面に当接して固定金具１６を固定する。
【００１７】図５は、本発明の第２の実施例を示す要部
断面図、図６は同頭部保護用エアバッグの固定構造の分
解斜視図である。本実施例において、固定金具１９は、
ツマミ部１９ａを有しており、このツマミ部１９ａを持
つことより、手で廻すことができる。また、固定金具１
９には、軸１９ｂを介して係止部材２０が連結されてい
る。係止部材２０は、突起２０ａを有する左右対称に形
成された板状弾性部材からなり、中央に前記ツマミ部１
９ａと連結する軸１９ｂが固定されて形成されている。
更に、係止部材２０は、突起２０ａが固定金具１９側に
向いて形成されている。
断面図、図６は同頭部保護用エアバッグの固定構造の分
解斜視図である。本実施例において、固定金具１９は、
ツマミ部１９ａを有しており、このツマミ部１９ａを持
つことより、手で廻すことができる。また、固定金具１
９には、軸１９ｂを介して係止部材２０が連結されてい
る。係止部材２０は、突起２０ａを有する左右対称に形
成された板状弾性部材からなり、中央に前記ツマミ部１
９ａと連結する軸１９ｂが固定されて形成されている。
更に、係止部材２０は、突起２０ａが固定金具１９側に
向いて形成されている。
【００１８】一方、ルーフサイドレール１３には、係止
孔２１が形成されている。係止孔２１は、縦長の長方形
をしている。
孔２１が形成されている。係止孔２１は、縦長の長方形
をしている。
【００１９】以上のように構成された頭部保護用エアバ
ッグの固定構造の取付け手順について説明する。先ず、
図６に示すように取付け部１４に固定金具１９を挿入し
た後、ルーフサイドレール１３の係止孔２１に係止部材
２０を挿入して、９０度回転する。係止部材２０の弾発
力によって固定金具１９がルーフサイドレール１３に固
定される。
ッグの固定構造の取付け手順について説明する。先ず、
図６に示すように取付け部１４に固定金具１９を挿入し
た後、ルーフサイドレール１３の係止孔２１に係止部材
２０を挿入して、９０度回転する。係止部材２０の弾発
力によって固定金具１９がルーフサイドレール１３に固
定される。
【００２０】本実施例においては、軸１９ｂから左右対
称に延設されたＴ字状の係止部材２０によってルーフサ
イドレール１３に固定されるので、頭部保護用エアバッ
グの取付け強度が増し、強固に取付けることができる。
称に延設されたＴ字状の係止部材２０によってルーフサ
イドレール１３に固定されるので、頭部保護用エアバッ
グの取付け強度が増し、強固に取付けることができる。
【００２１】図７は、本発明の第３の実施例を示す頭部
保護用エアバッグの固定構造の分解斜視図である。本実
施例において、固定金具２２は、係止部材２３と軸２４
と係合片２５とから構成されており、係合片２５を固定
金具２２に形成した係合孔２６に係合することにより、
ワンタッチで取付けることができる。固定金具２２に軸
２４を取付けた後は、第１の実施例と同様に、ルーフサ
イドレール１３に形成した係止孔に固定することができ
る。
保護用エアバッグの固定構造の分解斜視図である。本実
施例において、固定金具２２は、係止部材２３と軸２４
と係合片２５とから構成されており、係合片２５を固定
金具２２に形成した係合孔２６に係合することにより、
ワンタッチで取付けることができる。固定金具２２に軸
２４を取付けた後は、第１の実施例と同様に、ルーフサ
イドレール１３に形成した係止孔に固定することができ
る。
【００２２】以上のように構成した場合、係止部材２３
を取付け部材１４の取付け穴１５に挿通させる必要がな
いので、固定金具２２を取付け部１４に取付ける作業が
容易となる。
を取付け部材１４の取付け穴１５に挿通させる必要がな
いので、固定金具２２を取付け部１４に取付ける作業が
容易となる。
【００２３】図８は、本発明に係る頭部保護用エアバッ
グの固定構造の使用される頭部保護用のエアバッグ袋体
１１を示す説明図である。エアバッグ袋体１１は、取付
け部１４によって車体に取付けられており、ガス導入口
１１ａからガスＧを導入することにより展開する。
グの固定構造の使用される頭部保護用のエアバッグ袋体
１１を示す説明図である。エアバッグ袋体１１は、取付
け部１４によって車体に取付けられており、ガス導入口
１１ａからガスＧを導入することにより展開する。
【００２４】図９は、本発明の頭部保護用エアバッグ袋
体の収納状態を示す説明図である。ここで、エアバッグ
袋体１１は折り畳まれてルーフサイドレール１３に取付
け部１４を介して固定されている。
体の収納状態を示す説明図である。ここで、エアバッグ
袋体１１は折り畳まれてルーフサイドレール１３に取付
け部１４を介して固定されている。
【００２５】図１０は、本発明に係る頭部保護用エアバ
ッグの固定構造の収納状態を示す説明図、図１１は図１
０のＢ−Ｂ線断面図である。カーテン状のエアバッグ袋
体１１は、折り畳んでルーフサイドレール１３とルーフ
ヘッドライニング２７間に格納されている。ルーフヘッ
ドライニング２７の下端は、図１１に示すようにピラー
１２の内装部１２ａによって押えられている。内装部１
２ａは、ボルト２８によってセンターピラー２９に固定
されると共に、ボタン３０によってボルト２８の頭部が
隠されている。
ッグの固定構造の収納状態を示す説明図、図１１は図１
０のＢ−Ｂ線断面図である。カーテン状のエアバッグ袋
体１１は、折り畳んでルーフサイドレール１３とルーフ
ヘッドライニング２７間に格納されている。ルーフヘッ
ドライニング２７の下端は、図１１に示すようにピラー
１２の内装部１２ａによって押えられている。内装部１
２ａは、ボルト２８によってセンターピラー２９に固定
されると共に、ボタン３０によってボルト２８の頭部が
隠されている。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、カーテン状エアバッグ
袋体を折り畳んで車体パネルと内装材間に格納すると共
に、エアバッグ袋体の上縁部に形成した複数の取付け部
を固定金具を用いて車体パネルに固定する頭部保護用エ
アバッグの固定構造であって、固定金具は、ツマミ部と
ツマミ部に軸を介して装着された係止部材とで構成する
と共に、車体パネルに係止孔を形成して、係止孔および
エアバッグ袋体の取付け部に係止部材を挿通させた後、
ツマミ部を回転させることによって、ツマミ部と係止部
材との間で、エアバッグ袋体および車体パネルを挟着す
ることによって、エアバッグ袋体を車体パネルに取付け
固定するように構成したので、頭部保護用エアバッグを
車体に固定する際に工具を使用しなくとも、作業が可能
である。また、作業性が良好で短時間で取付け作業が完
了する。更に、部品点数を削減することができる。
袋体を折り畳んで車体パネルと内装材間に格納すると共
に、エアバッグ袋体の上縁部に形成した複数の取付け部
を固定金具を用いて車体パネルに固定する頭部保護用エ
アバッグの固定構造であって、固定金具は、ツマミ部と
ツマミ部に軸を介して装着された係止部材とで構成する
と共に、車体パネルに係止孔を形成して、係止孔および
エアバッグ袋体の取付け部に係止部材を挿通させた後、
ツマミ部を回転させることによって、ツマミ部と係止部
材との間で、エアバッグ袋体および車体パネルを挟着す
ることによって、エアバッグ袋体を車体パネルに取付け
固定するように構成したので、頭部保護用エアバッグを
車体に固定する際に工具を使用しなくとも、作業が可能
である。また、作業性が良好で短時間で取付け作業が完
了する。更に、部品点数を削減することができる。
【図１】本発明の一実施例における頭部保護用エアバッ
グの固定構造の要部斜視図である。
グの固定構造の要部斜視図である。
【図２】同頭部保護用エアバッグの固定構造の要部分解
斜視図である。
斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】同頭部保護用エアバッグの固定構造の組み付け
状態を示す斜視図である。
状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の第２の実施例を示す要部断面図であ
る。
る。
【図６】同頭部保護用エアバッグの固定構造の分解斜視
図である。
図である。
【図７】本発明の第３の実施例を示す頭部保護用エアバ
ッグの固定構造の分解斜視図である。
ッグの固定構造の分解斜視図である。
【図８】本発明に係る頭部保護用エアバッグの固定構造
の使用される頭部保護用エアバッグ袋体を示す説明図で
ある。
の使用される頭部保護用エアバッグ袋体を示す説明図で
ある。
【図９】本発明の頭部保護用エアバッグ袋体の収納状態
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図１０】本発明に係る頭部保護用エアバッグの固定構
造の収納状態を示す説明図である。
造の収納状態を示す説明図である。
【図１１】図１０のＢ−Ｂ線断面図である。
１０ 頭部保護用エアバッグの固定構造 １１ エアバッグ袋体 １２ ピラー １３ ルーフサイドレール １４ 取付け部 １５ 取付け穴 １６ 固定金具 １６ａ ツマミ部 １６ｂ 軸 １７ 係止部材 １７ａ 突起 １８ 係止孔 １９ 固定金具 ２０ 係止部材 ２１ 係止孔 ２２ 固定金具 ２３ 係止部材 ２４ 軸 ２５ 係合片 ２６ 係合孔 ２７ ルーフヘッドライニング ２８ ボルト ２９ センターピラー ３０ ボタン
Claims (3)
- 【請求項１】 カーテン状エアバッグ袋体を折り畳んで
車体パネルと内装材間に格納すると共に、前記エアバッ
グ袋体の上縁部に形成した複数の取付け部を固定金具を
用いて車体パネルに固定する頭部保護用エアバッグの固
定構造であって、前記固定金具は、ツマミ部と前記ツマ
ミ部に軸を介して装着された係止部材とで構成すると共
に、前記車体パネルに係止孔を形成して、前記係止孔お
よび前記エアバッグ袋体の取付け部に前記係止部材を挿
通させた後、前記ツマミ部を回転させることによって、
前記ツマミ部と前記係止部材との間で、前記エアバッグ
袋体および前記車体パネルを挟着することによって、前
記エアバッグ袋体を前記車体パネルに取付け固定するよ
うに構成したことを特徴とする頭部保護用エアバッグの
固定構造。 - 【請求項２】 前記係止部材は、前記ツマミ部と連結す
る前記軸の軸線に対して略垂直に固定されると共に前記
軸と前記係止部材とが略逆Ｌ字形を形成することを特徴
とする請求項１に記載の頭部保護用エアバッグの固定構
造。 - 【請求項３】 前記係止部材は、突起を有する左右対称
に形成された板状弾性部材からなり、中央に前記ツマミ
部と連結する軸が固定されて構成されたことを特徴とす
る請求項１に記載の頭部保護用エアバッグの固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000294781A JP2002104127A (ja) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | 頭部保護用エアバッグの固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000294781A JP2002104127A (ja) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | 頭部保護用エアバッグの固定構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002104127A true JP2002104127A (ja) | 2002-04-10 |
Family
ID=18777311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000294781A Pending JP2002104127A (ja) | 2000-09-27 | 2000-09-27 | 頭部保護用エアバッグの固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002104127A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1422112A1 (en) * | 2002-11-19 | 2004-05-26 | Newfrey LLC | Fastener for curtain airbag |
| EP1522466A1 (en) * | 2003-10-10 | 2005-04-13 | Key Safety Systems, Inc. | Attachment for an airbag |
| US7273227B2 (en) | 2003-07-31 | 2007-09-25 | Newfrey Llc | Curtain-shield airbag clip and assemblies using the clip |
| JP2008505019A (ja) * | 2004-07-08 | 2008-02-21 | オートリブ ディベロップメント アクティエボラーグ | エアバッグモジュール |
| JP2013540076A (ja) * | 2010-10-22 | 2013-10-31 | オートリブ ディベロップメント エービー | カーテンエアバッグを車両の一部へと取り付けるためのブラケット |
-
2000
- 2000-09-27 JP JP2000294781A patent/JP2002104127A/ja active Pending
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