JP2002156533A - プラスチック光ファイバコード - Google Patents
プラスチック光ファイバコードInfo
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- JP2002156533A JP2002156533A JP2000350351A JP2000350351A JP2002156533A JP 2002156533 A JP2002156533 A JP 2002156533A JP 2000350351 A JP2000350351 A JP 2000350351A JP 2000350351 A JP2000350351 A JP 2000350351A JP 2002156533 A JP2002156533 A JP 2002156533A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clad
- coating layer
- weight
- optical fiber
- fiber cord
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Optical Fibers, Optical Fiber Cores, And Optical Fiber Bundles (AREA)
- Addition Polymer Or Copolymer, Post-Treatments, Or Chemical Modifications (AREA)
- Multicomponent Fibers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】開口数が０．５付近で、クラッド材とナイロン
１２樹脂の密着力が高くて被覆層でのコネクタ接続保持
が可能であり、しかも透光性、耐曲げ特性、耐屈曲性、
耐環境性などバランス良く優れたプラスチック光ファイ
バコードを提供する。 【解決手段】第１クラッドが特定のパーフルオロアルキ
ルメタクリレート共重合体、第２クラッドが弗化ビニリ
デン、テトラフルオロエチレンおよびヘキサフルオロプ
ロピレンを含有する特定組成比で重合した共重合体を用
いる。
１２樹脂の密着力が高くて被覆層でのコネクタ接続保持
が可能であり、しかも透光性、耐曲げ特性、耐屈曲性、
耐環境性などバランス良く優れたプラスチック光ファイ
バコードを提供する。 【解決手段】第１クラッドが特定のパーフルオロアルキ
ルメタクリレート共重合体、第２クラッドが弗化ビニリ
デン、テトラフルオロエチレンおよびヘキサフルオロプ
ロピレンを含有する特定組成比で重合した共重合体を用
いる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、開口数が０．５付
近と従来並としたまま、耐熱性、耐湿熱性、耐屈曲性、
曲げ特性などがバランス良く優れ、特に自動車内配線用
に使用されるプラスチック光ファイバコードに関するも
のである。
近と従来並としたまま、耐熱性、耐湿熱性、耐屈曲性、
曲げ特性などがバランス良く優れ、特に自動車内配線用
に使用されるプラスチック光ファイバコードに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】プラスチック光ファイバ（以下、ＰＯＦ
と略記する）は加工性、取り扱い性、製造コストなどの
面でガラス系光ファイバに比べて優れているので、短距
離の光信号伝送、ライトガイドなどに使用されている。
ＰＯＦコードは通常その端部にコネクタを装着するた
め、コード端部の被覆層を剥離し、ＰＯＦ裸線とフェル
ール等コネクタ部品と接続固定する。ところが、被覆層
を剥離する際、ＰＯＦ裸線に傷を付けやすいということ
から、被覆層を残したままコネクタ部品と接続固定する
装着方式が行われている。被覆層をコネクタ部品に接続
固定する場合、コネクタとＰＯＦコードとの接続強度を
保持する上で、ＰＯＦ裸線と被覆層の密着力の高いこと
が必要である。そのため、被覆層の樹脂にクラッド材を
ポリマーブレンドしたり共重合したり、特殊な高接着性
樹脂を使用することが検討されている。
と略記する）は加工性、取り扱い性、製造コストなどの
面でガラス系光ファイバに比べて優れているので、短距
離の光信号伝送、ライトガイドなどに使用されている。
ＰＯＦコードは通常その端部にコネクタを装着するた
め、コード端部の被覆層を剥離し、ＰＯＦ裸線とフェル
ール等コネクタ部品と接続固定する。ところが、被覆層
を剥離する際、ＰＯＦ裸線に傷を付けやすいということ
から、被覆層を残したままコネクタ部品と接続固定する
装着方式が行われている。被覆層をコネクタ部品に接続
固定する場合、コネクタとＰＯＦコードとの接続強度を
保持する上で、ＰＯＦ裸線と被覆層の密着力の高いこと
が必要である。そのため、被覆層の樹脂にクラッド材を
ポリマーブレンドしたり共重合したり、特殊な高接着性
樹脂を使用することが検討されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、開口
数を従来並の０．５付近としたまま、ファイバと密着し
たナイロン１２樹脂被覆層部分でコネクター接続保持す
ることが可能であり、しかも自動車内に配線するために
耐熱性、耐湿熱性、耐屈曲性、耐曲げ特性などバランス
良く優れていることを特徴とするＰＯＦコードを提供す
ることにある。
数を従来並の０．５付近としたまま、ファイバと密着し
たナイロン１２樹脂被覆層部分でコネクター接続保持す
ることが可能であり、しかも自動車内に配線するために
耐熱性、耐湿熱性、耐屈曲性、耐曲げ特性などバランス
良く優れていることを特徴とするＰＯＦコードを提供す
ることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は主として次の構成を有する。
め、本発明は主として次の構成を有する。
【０００５】すなわち、本発明は、「コア、第１クラッ
ド、第２クラッド、被覆層の少なくとも４層構造からな
るＰＯＦコードであって、コアがメチルメタクリレート
（以下、ＭＭＡと略記する）を主成分とする（共）重合
体からなり、第１クラッドが式（１）で示されるパーフ
ルオロアルキルメタクリレート
ド、第２クラッド、被覆層の少なくとも４層構造からな
るＰＯＦコードであって、コアがメチルメタクリレート
（以下、ＭＭＡと略記する）を主成分とする（共）重合
体からなり、第１クラッドが式（１）で示されるパーフ
ルオロアルキルメタクリレート
【０００６】
【化２】 （ただし、Ｒはフッ素原子または水素原子、ｍは１また
は２、ｎは１から１０の整数を表わす。）、ＭＭＡを含
有する共重合体からなり、第２クラッドが以下の共重合
成分、 ヘキサフルオロプロピレン １０〜２５重量％ テトラフルオロエチレン ３５〜７０重量％ 弗化ビニリデン １５〜４５重量％ を含有する共重合体からなり、被覆層がナイロン１２を
主成分とする樹脂からなり、理論開口数が０．４５〜
０．５２、第２クラッドと被覆層の密着力が４０Ｎ以上
であることを特徴とするＰＯＦコード。」である。
は２、ｎは１から１０の整数を表わす。）、ＭＭＡを含
有する共重合体からなり、第２クラッドが以下の共重合
成分、 ヘキサフルオロプロピレン １０〜２５重量％ テトラフルオロエチレン ３５〜７０重量％ 弗化ビニリデン １５〜４５重量％ を含有する共重合体からなり、被覆層がナイロン１２を
主成分とする樹脂からなり、理論開口数が０．４５〜
０．５２、第２クラッドと被覆層の密着力が４０Ｎ以上
であることを特徴とするＰＯＦコード。」である。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明におけるＰＯＦコードのコ
アをなすＭＭＡを主成分とする（共）重合体は、ポリメ
チルメタクリレート（以下、ＰＭＭＡと略記する）、ま
たはＭＭＡが７０重量％以上である共重合体であり、例
えば（メタ）アクリル酸エステル、（メタ）アクリル
酸、（置換）スチレン、（Ｎ−置換）マレイミドなどを
共重合するか、あるいはそれらを高分子反応したグルタ
ル酸無水物、グルタルイミドなどの変性重合体などが挙
げられる。なお、（メタ）アクリル酸エステルとして
は、メチルアクリレート、エチルアクリレート、エチル
メタクリレート、ブチルメタクリレート、ｔ−ブチルメ
タクリレート、シクロヘキシルメタクリレート、ベンジ
ルメタクリレート、フェニルメタクリレート、ボルニル
メタクリレート、アダマンチルメタクリレートなどが、
置換スチレンとしては、メチルスチレン、α−メチルス
チレンなどが、Ｎ−置換マレイミドとしては、Ｎ−イソ
プロピルマレイミド、Ｎ−シクロヘキシルマレイミド、
Ｎ−メチルマレイミド、Ｎ−エチルマレイミド、Ｎ−ｏ
−メチルフェニルマレイミドなどが挙げられる。これら
共重合成分は、複数で用いても良く、これら以外の成分
を少量使用してもよい。また、耐酸化防止剤などの安定
剤が透光性に悪影響しない量だけ含まれていても構わな
い。これらの重合体の中で、実質的にＰＭＭＡであるこ
とが、生産性、透光性、耐環境性などの点から最も好ま
しい。
アをなすＭＭＡを主成分とする（共）重合体は、ポリメ
チルメタクリレート（以下、ＰＭＭＡと略記する）、ま
たはＭＭＡが７０重量％以上である共重合体であり、例
えば（メタ）アクリル酸エステル、（メタ）アクリル
酸、（置換）スチレン、（Ｎ−置換）マレイミドなどを
共重合するか、あるいはそれらを高分子反応したグルタ
ル酸無水物、グルタルイミドなどの変性重合体などが挙
げられる。なお、（メタ）アクリル酸エステルとして
は、メチルアクリレート、エチルアクリレート、エチル
メタクリレート、ブチルメタクリレート、ｔ−ブチルメ
タクリレート、シクロヘキシルメタクリレート、ベンジ
ルメタクリレート、フェニルメタクリレート、ボルニル
メタクリレート、アダマンチルメタクリレートなどが、
置換スチレンとしては、メチルスチレン、α−メチルス
チレンなどが、Ｎ−置換マレイミドとしては、Ｎ−イソ
プロピルマレイミド、Ｎ−シクロヘキシルマレイミド、
Ｎ−メチルマレイミド、Ｎ−エチルマレイミド、Ｎ−ｏ
−メチルフェニルマレイミドなどが挙げられる。これら
共重合成分は、複数で用いても良く、これら以外の成分
を少量使用してもよい。また、耐酸化防止剤などの安定
剤が透光性に悪影響しない量だけ含まれていても構わな
い。これらの重合体の中で、実質的にＰＭＭＡであるこ
とが、生産性、透光性、耐環境性などの点から最も好ま
しい。
【０００８】本発明の第１クラッドは、式（１）で示さ
れるパーフルオロアルキルメタクリレート
れるパーフルオロアルキルメタクリレート
【０００９】
【化３】 （ただし、Ｒはフッ素原子または水素原子、ｍは１また
は２、ｎは１から１０の整数を表わす。）、ＭＭＡを含
有する共重合体であることが必要である。更には上記パ
ーフルオロアルキルメタクリレートが６０〜９５重量
％、及び、ＭＭＡが５〜４０重量％を共重合成分として
含有する共重合体であることが好ましい。一般的に入手
が容易なパーフルオロアルキルメタクリレートとして
は、ｎ＝８程度の長鎖エステル系と、ｎ＝１〜４程度の
短鎖エステル系とに大きく２分されるが、いずれか単独
で用いても、混合して用いても、あるいは短鎖同士を混
合して用いても構わない。パーフルオロアルキルメタク
リレートが本構造以外の場合は、共重合体が白濁、黄変
したり、機械特性が著しく劣ったりして、ＰＯＦとする
と透光性、耐熱性、耐屈曲性などが劣ったりする。な
お、さらにＭＭＡ以外の（メタ）アクリル酸エステル
類、脂環式炭化水素をエステルに有するメタクリル酸、
（メタ）アクリル酸、（置換）スチレン、（Ｎ−置換）
マレイミドなどを１０重量％程度以内で共重合しても構
わない。
は２、ｎは１から１０の整数を表わす。）、ＭＭＡを含
有する共重合体であることが必要である。更には上記パ
ーフルオロアルキルメタクリレートが６０〜９５重量
％、及び、ＭＭＡが５〜４０重量％を共重合成分として
含有する共重合体であることが好ましい。一般的に入手
が容易なパーフルオロアルキルメタクリレートとして
は、ｎ＝８程度の長鎖エステル系と、ｎ＝１〜４程度の
短鎖エステル系とに大きく２分されるが、いずれか単独
で用いても、混合して用いても、あるいは短鎖同士を混
合して用いても構わない。パーフルオロアルキルメタク
リレートが本構造以外の場合は、共重合体が白濁、黄変
したり、機械特性が著しく劣ったりして、ＰＯＦとする
と透光性、耐熱性、耐屈曲性などが劣ったりする。な
お、さらにＭＭＡ以外の（メタ）アクリル酸エステル
類、脂環式炭化水素をエステルに有するメタクリル酸、
（メタ）アクリル酸、（置換）スチレン、（Ｎ−置換）
マレイミドなどを１０重量％程度以内で共重合しても構
わない。
【００１０】本発明の第１クラッドを構成する共重合体
の好ましい物性としては、ガラス転移温度が８０℃以上
であり、メルトフローレート（以下、ＭＦＲと略記す
る）（２３５℃／５ｋｇ）が３〜５０ｇ／１０分の範囲
である。ガラス転移温度を８０℃以上とすれば、ＰＯＦ
として８５℃耐熱性を有することができるので好まし
い。
の好ましい物性としては、ガラス転移温度が８０℃以上
であり、メルトフローレート（以下、ＭＦＲと略記す
る）（２３５℃／５ｋｇ）が３〜５０ｇ／１０分の範囲
である。ガラス転移温度を８０℃以上とすれば、ＰＯＦ
として８５℃耐熱性を有することができるので好まし
い。
【００１１】本発明の第１クラッドを使用したＰＯＦの
理論開口数はＮＡ＝０．４５〜０．５２が必要である。
なお、理論開口数は次式のようにコア、第１クラッドの
屈折率差にて表わされる。
理論開口数はＮＡ＝０．４５〜０．５２が必要である。
なお、理論開口数は次式のようにコア、第１クラッドの
屈折率差にて表わされる。
【００１２】開口数＝（（コアの屈折率）2 −（第１ク
ラッドの屈折率）2 ）1/2 上記開口数の範囲とすることにより、従来１層で用いて
いた物性バランスのとれたクラッドをそのまま本発明の
第１クラッドとして使用することが可能である。
ラッドの屈折率）2 ）1/2 上記開口数の範囲とすることにより、従来１層で用いて
いた物性バランスのとれたクラッドをそのまま本発明の
第１クラッドとして使用することが可能である。
【００１３】本発明におけるＰＯＦコードの第２クラッ
ド材は、 ヘキサフルオロプロピレン １０〜２５重量％ テトラフルオロエチレン ３５〜７０重量％ 弗化ビニリデン １５〜４５重量％ を含有する共重合体であることが必要である。
ド材は、 ヘキサフルオロプロピレン １０〜２５重量％ テトラフルオロエチレン ３５〜７０重量％ 弗化ビニリデン １５〜４５重量％ を含有する共重合体であることが必要である。
【００１４】上記共重合成分がこの範囲外の組成では、
低屈折率化、低結晶化（低透光性）が達成できなかった
り、コアのＭＭＡ主体の（共）重合体への密着性が劣っ
たり、耐屈曲性などの機械特性が大幅に低下したり、ま
た粘着性があって巻き取れなかったり、耐熱性が不十分
であったりなどの問題を有する。
低屈折率化、低結晶化（低透光性）が達成できなかった
り、コアのＭＭＡ主体の（共）重合体への密着性が劣っ
たり、耐屈曲性などの機械特性が大幅に低下したり、ま
た粘着性があって巻き取れなかったり、耐熱性が不十分
であったりなどの問題を有する。
【００１５】なお、上記３つの共重合成分の他に、共重
合可能な成分を本発明の特性を損なわない程度で、好ま
しくは５重量％以内で共重合しても良い。ただし、耐曲
げ漏光性向上のためには、弗素組成重量率が６９〜７４
％とすべく、その他（第４成分以上）の共重合体成分は
弗素を高濃度で含有する成分であることが好ましい。
合可能な成分を本発明の特性を損なわない程度で、好ま
しくは５重量％以内で共重合しても良い。ただし、耐曲
げ漏光性向上のためには、弗素組成重量率が６９〜７４
％とすべく、その他（第４成分以上）の共重合体成分は
弗素を高濃度で含有する成分であることが好ましい。
【００１６】その他（第４成分以上）の共重合可能な成
分としては、上記好ましい弗素含有率とするために、弗
素を含有することが好ましく、例えば、ヘキサフルオロ
アセトン、パーフルオロアルキルビニルエーテル類、弗
化ビニル、トリフルオロエチレン、クロロトリフルオロ
エチレン、パーフルオロアルキル（メタ）アクリレート
類、αフルオロパーフルオロアルキルアクリレート類、
その他、”サイトップ”、”テフロン（登録商標）Ａ
Ｆ”などで使用されているモノマーなどが挙げられる。
さらには、上記のうち水素を含まない全弗素置換モノマ
ーであるヘキサフルオロアセトン、パーフルオロアルキ
ルビニルエーテル類、”サイトップ”、”テフロンＡ
Ｆ”などで使用されているモノマーが最も好ましく使用
できる。
分としては、上記好ましい弗素含有率とするために、弗
素を含有することが好ましく、例えば、ヘキサフルオロ
アセトン、パーフルオロアルキルビニルエーテル類、弗
化ビニル、トリフルオロエチレン、クロロトリフルオロ
エチレン、パーフルオロアルキル（メタ）アクリレート
類、αフルオロパーフルオロアルキルアクリレート類、
その他、”サイトップ”、”テフロン（登録商標）Ａ
Ｆ”などで使用されているモノマーなどが挙げられる。
さらには、上記のうち水素を含まない全弗素置換モノマ
ーであるヘキサフルオロアセトン、パーフルオロアルキ
ルビニルエーテル類、”サイトップ”、”テフロンＡ
Ｆ”などで使用されているモノマーが最も好ましく使用
できる。
【００１７】さらに、粘着性を少なくし、耐熱性を十分
とするためには、 ヘキサフルオロプロピレン １０〜２５重量％ テトラフルオロエチレン ４５〜７０重量％ 弗化ビニリデン １５〜３５重量％ を含有する共重合体からなり、かつ弗素組成重量率が７
０〜７４％であることが好ましい。
とするためには、 ヘキサフルオロプロピレン １０〜２５重量％ テトラフルオロエチレン ４５〜７０重量％ 弗化ビニリデン １５〜３５重量％ を含有する共重合体からなり、かつ弗素組成重量率が７
０〜７４％であることが好ましい。
【００１８】本発明における第１及び第２クラッド厚み
はそれぞれ２〜１０μｍであることが好ましい。更に、
特性上問題にならない程度に細くするのが好ましく、第
１及び第２クラッド合計の厚みで５〜１５μｍであるこ
とが更に好ましい。
はそれぞれ２〜１０μｍであることが好ましい。更に、
特性上問題にならない程度に細くするのが好ましく、第
１及び第２クラッド合計の厚みで５〜１５μｍであるこ
とが更に好ましい。
【００１９】本発明における第２クラッドを構成する共
重合体の好ましい物性としては、ショアＤ硬度（ＡＳＴ
Ｍ Ｄ２２４０）は３５〜５５の範囲にあり、ＭＦＲ
（２６５℃／５ｋｇ）が５〜８０ｇ／１０分の範囲であ
る。ショアＤ硬度が３５未満であると柔らかすぎてドラ
ムに巻き取れなくなることがある。また、ＭＦＲが５以
下であると溶融粘度が高すぎて成型が難しく、８０以上
であると分子量が低くて機械特性が劣る傾向にある。
重合体の好ましい物性としては、ショアＤ硬度（ＡＳＴ
Ｍ Ｄ２２４０）は３５〜５５の範囲にあり、ＭＦＲ
（２６５℃／５ｋｇ）が５〜８０ｇ／１０分の範囲であ
る。ショアＤ硬度が３５未満であると柔らかすぎてドラ
ムに巻き取れなくなることがある。また、ＭＦＲが５以
下であると溶融粘度が高すぎて成型が難しく、８０以上
であると分子量が低くて機械特性が劣る傾向にある。
【００２０】本発明のＰＯＦ裸線は一般的な製造法と同
様にして製造することができる。例えば、コアと第１ク
ラッド、第２クラッドとを加熱溶融状態下で、同心円状
複合用の複合口金から吐出してコア／第１クラッド／第
２クラッドの３層芯鞘構造を形成させる複合紡糸法が好
ましく用いられる。続いて、機械特性を向上させる目的
で１．２〜３倍程度の延伸処理が一般的に行なわれＰＯ
Ｆ裸線となる。このＰＯＦ裸線の外径は通常０．１〜３
ｍｍ程度であり、目的に応じて適宜選択すればよいが、
取扱性などの面から０．５〜１．５ｍｍのものが好まし
い。
様にして製造することができる。例えば、コアと第１ク
ラッド、第２クラッドとを加熱溶融状態下で、同心円状
複合用の複合口金から吐出してコア／第１クラッド／第
２クラッドの３層芯鞘構造を形成させる複合紡糸法が好
ましく用いられる。続いて、機械特性を向上させる目的
で１．２〜３倍程度の延伸処理が一般的に行なわれＰＯ
Ｆ裸線となる。このＰＯＦ裸線の外径は通常０．１〜３
ｍｍ程度であり、目的に応じて適宜選択すればよいが、
取扱性などの面から０．５〜１．５ｍｍのものが好まし
い。
【００２１】本発明のＰＯＦコードは、ＰＯＦ裸線すな
わち第２クラッドの外周にナイロン１２を主成分とする
樹脂からなる被覆層が必要である。ナイロン１２を主成
分とする樹脂は、耐油性、耐摩耗性、耐熱性、耐衝撃性
などに優れ、自動車内配線用として優れた被覆材であ
る。本発明においてナイロン１２を主成分とする樹脂と
は、ナイロン１２ホモポリマーあるいはナイロン１２を
５０重量％以上含有する共重合体、ポリマーブレンドな
どをさし、可塑剤、難燃剤の他、耐酸化防止剤、耐老化
剤、ＵＶ安定剤などの安定剤、あるいは着色のための顔
料などを含んでも良い。
わち第２クラッドの外周にナイロン１２を主成分とする
樹脂からなる被覆層が必要である。ナイロン１２を主成
分とする樹脂は、耐油性、耐摩耗性、耐熱性、耐衝撃性
などに優れ、自動車内配線用として優れた被覆材であ
る。本発明においてナイロン１２を主成分とする樹脂と
は、ナイロン１２ホモポリマーあるいはナイロン１２を
５０重量％以上含有する共重合体、ポリマーブレンドな
どをさし、可塑剤、難燃剤の他、耐酸化防止剤、耐老化
剤、ＵＶ安定剤などの安定剤、あるいは着色のための顔
料などを含んでも良い。
【００２２】本発明におけるナイロン１２を主成分とす
る樹脂は、曲げ弾性率が１．０〜２．０ＧＰａ、引張降
伏点強度が３０〜５５ＭＰａ、荷重たわみ温度（０．４
５ＭＰａ）が１３５〜１５０℃などの特性の一般市販品
を利用できるが、上記添加剤などの含有や他の樹脂との
ポリマーブレンドによりこれ以外の範囲の特性のもので
も構わない。
る樹脂は、曲げ弾性率が１．０〜２．０ＧＰａ、引張降
伏点強度が３０〜５５ＭＰａ、荷重たわみ温度（０．４
５ＭＰａ）が１３５〜１５０℃などの特性の一般市販品
を利用できるが、上記添加剤などの含有や他の樹脂との
ポリマーブレンドによりこれ以外の範囲の特性のもので
も構わない。
【００２３】本発明における第２クラッドと被覆層の密
着力は、４０Ｎ以上であることが必要である。密着力が
４０Ｎ未満では、コネクタからＰＯＦコード引き抜いた
際ＰＯＦ裸線と被覆層が剥離しＰＯＦ端面が引っ込み光
学的結合の信頼性が低下する。また、環境変化において
もピストニングを起こす懸念があり、最低値として４０
Ｎ以上が必要である。さらに好ましい密着力は５０Ｎ以
上である。
着力は、４０Ｎ以上であることが必要である。密着力が
４０Ｎ未満では、コネクタからＰＯＦコード引き抜いた
際ＰＯＦ裸線と被覆層が剥離しＰＯＦ端面が引っ込み光
学的結合の信頼性が低下する。また、環境変化において
もピストニングを起こす懸念があり、最低値として４０
Ｎ以上が必要である。さらに好ましい密着力は５０Ｎ以
上である。
【００２４】本発明のＰＯＦコードにおいては被覆層の
外周に、さらに第２被覆層を被せても良い。第２被覆層
としては（第１）被覆層よりも柔軟であることが好まし
く、ナイロン１２に可塑剤含有したものやナイロン６な
どその他のナイロンとの共重合体、ポリエーテル、ポリ
エステルなどとのブロック共重合であるナイロン系エラ
ストマーなどが好ましく使用でき、その他、各種エラス
トマー、例えばポリエステル系エラストマー、ポリオレ
フィン系エラストマー、ポリウレタン系エラストマー、
ポリスチレン系エラストマー、ポリ塩化ビニル、アクリ
レート系または酢酸ビニルとのエチレン共重合体などが
挙げられ、難燃剤の他、耐酸化防止剤、耐老化剤、ＵＶ
安定剤などの安定剤、着色のためのカーボンブラック、
顔料、染料などを含んでも良く、また第１被覆層との間
にケブラーなどのテンションメンバーを入れても良い。
外周に、さらに第２被覆層を被せても良い。第２被覆層
としては（第１）被覆層よりも柔軟であることが好まし
く、ナイロン１２に可塑剤含有したものやナイロン６な
どその他のナイロンとの共重合体、ポリエーテル、ポリ
エステルなどとのブロック共重合であるナイロン系エラ
ストマーなどが好ましく使用でき、その他、各種エラス
トマー、例えばポリエステル系エラストマー、ポリオレ
フィン系エラストマー、ポリウレタン系エラストマー、
ポリスチレン系エラストマー、ポリ塩化ビニル、アクリ
レート系または酢酸ビニルとのエチレン共重合体などが
挙げられ、難燃剤の他、耐酸化防止剤、耐老化剤、ＵＶ
安定剤などの安定剤、着色のためのカーボンブラック、
顔料、染料などを含んでも良く、また第１被覆層との間
にケブラーなどのテンションメンバーを入れても良い。
【００２５】本発明のＰＯＦコードにおいて、第１被覆
層と第２被覆層の密着力は１０〜４０Ｎ（引張速度５０
ｍｍ／分）であることが好ましい。４０Ｎ以下であれば
末端の第２被覆層を除去する場合にストリップしにくく
て第１被覆ＰＯＦコードを痛める懸念がない。１０Ｎ以
上であれば、密着性が低すぎてピストニングなどの問題
を起こすこともない。なお、第１、第２被覆層ともに、
クロスヘッダダイを使用した溶融押し出し成形法等の公
知の方法によって形成することができる。
層と第２被覆層の密着力は１０〜４０Ｎ（引張速度５０
ｍｍ／分）であることが好ましい。４０Ｎ以下であれば
末端の第２被覆層を除去する場合にストリップしにくく
て第１被覆ＰＯＦコードを痛める懸念がない。１０Ｎ以
上であれば、密着性が低すぎてピストニングなどの問題
を起こすこともない。なお、第１、第２被覆層ともに、
クロスヘッダダイを使用した溶融押し出し成形法等の公
知の方法によって形成することができる。
【００２６】
【実施例】以下、本発明を実施例により、更に詳細に説
明する。なお、作製したＰＯＦコードの評価は以下の方
法で行った。
明する。なお、作製したＰＯＦコードの評価は以下の方
法で行った。
【００２７】透光性：ハロゲン平行光（波長６５０ｎ
ｍ）を使用して３０／２ｍカットバック法により測定し
た。
ｍ）を使用して３０／２ｍカットバック法により測定し
た。
【００２８】弗素含有率：元素分析にて求めた。
【００２９】屈折率：測定装置としてアッベ屈折率計を
使用して、室温２５℃雰囲気にて測定した。
使用して、室温２５℃雰囲気にて測定した。
【００３０】連続屈曲回数：１次被覆コードの一端に５
００ｇの荷重をかけ、直径３０ｍｍφのマンドレルで支
持し、その支持点を中心にファイバの他端を角度９０°
で連続的に屈曲させて、コードが切断するまでの回数を
測定した（ｎ＝５の平均値）。
００ｇの荷重をかけ、直径３０ｍｍφのマンドレルで支
持し、その支持点を中心にファイバの他端を角度９０°
で連続的に屈曲させて、コードが切断するまでの回数を
測定した（ｎ＝５の平均値）。
【００３１】耐熱性：高温オーブン（タバイエスペック
社製ＰＨＨ−２００）内に試長２８ｍの２層被覆コード
（両末端各１ｍはオーブン外）を８５℃、５００時間投
入し、試験前後の光量を測定してその変化量を指標とし
た（ｎ＝３の平均値。マイナスは光量ダウンを示す）。
社製ＰＨＨ−２００）内に試長２８ｍの２層被覆コード
（両末端各１ｍはオーブン外）を８５℃、５００時間投
入し、試験前後の光量を測定してその変化量を指標とし
た（ｎ＝３の平均値。マイナスは光量ダウンを示す）。
【００３２】耐湿熱性：同様にして温度８５℃、湿度８
５％にて評価した。
５％にて評価した。
【００３３】曲げ損失：６６０ｎｍＬＥＤを使用し、金
属製半径１０ｍｍの棒に３６０度巻き付けた時の光量を
測定してその前後での減少量を指標とした（ｎ＝３の平
均値）。
属製半径１０ｍｍの棒に３６０度巻き付けた時の光量を
測定してその前後での減少量を指標とした（ｎ＝３の平
均値）。
【００３４】密着力：第２被覆層を除去した後、１次被
覆コード９０ｍｍから第１被覆層を６０ｍｍ剥離してフ
ァイバを露出し、ファイバ径＋０．１ｍｍの径の穴をあ
けた金属板にファイバを通し、一般市販の引張試験機に
て引張速度５０ｍｍ／分でファイバを引き抜き、ｎ＝２
０の降伏点強力の最低値を密着力として示した。
覆コード９０ｍｍから第１被覆層を６０ｍｍ剥離してフ
ァイバを露出し、ファイバ径＋０．１ｍｍの径の穴をあ
けた金属板にファイバを通し、一般市販の引張試験機に
て引張速度５０ｍｍ／分でファイバを引き抜き、ｎ＝２
０の降伏点強力の最低値を密着力として示した。
【００３５】［実施例１］表１に挙げる第１クラッド
（１，１，２，２−テトラヒドロパーフルオロデシルメ
タクリレート（１７ＦＭ）／２，２，２−トリフルオロ
エチルメタクリレート（３ＦＭ）／ＭＭＡ／メタクリル
酸共重合体（屈折率１．４０９、理論開口数０．４
９）、第２クラッド（弗化ビニリデン（２Ｆ）／テトラ
フルオロエチレン（４Ｆ）／ヘキサフルオロプロピレン
（６Ｆ）共重合体（屈折率１．３５１、弗素含有率７
２．４％、ショアＤ硬度４５、ＭＦＲ４５ｇ／１０
分）、さらに、連続塊状重合によって製造したＰＭＭＡ
（屈折率１．４９２）をコアとして、それぞれ複合紡糸
機に供給して、２３５℃にてコア、第１クラッド、第２
クラッドを芯鞘複合溶融紡糸し、ファイバ径１０００μ
ｍ（コア径９８０μｍ、第１／第２クラッド厚各５．０
μｍ）のＰＯＦ裸線を得た。
（１，１，２，２−テトラヒドロパーフルオロデシルメ
タクリレート（１７ＦＭ）／２，２，２−トリフルオロ
エチルメタクリレート（３ＦＭ）／ＭＭＡ／メタクリル
酸共重合体（屈折率１．４０９、理論開口数０．４
９）、第２クラッド（弗化ビニリデン（２Ｆ）／テトラ
フルオロエチレン（４Ｆ）／ヘキサフルオロプロピレン
（６Ｆ）共重合体（屈折率１．３５１、弗素含有率７
２．４％、ショアＤ硬度４５、ＭＦＲ４５ｇ／１０
分）、さらに、連続塊状重合によって製造したＰＭＭＡ
（屈折率１．４９２）をコアとして、それぞれ複合紡糸
機に供給して、２３５℃にてコア、第１クラッド、第２
クラッドを芯鞘複合溶融紡糸し、ファイバ径１０００μ
ｍ（コア径９８０μｍ、第１／第２クラッド厚各５．０
μｍ）のＰＯＦ裸線を得た。
【００３６】さらに、引張降伏点強度４１ＭＰａ、曲げ
弾性率１．３ＧＰａ、荷重たわみ温度１４５℃のナイロ
ン１２樹脂（ダイセルヒュルス社製；ダイアミドＬ１６
４０）にカーボンブラックを０．２５重量％入れ、電線
被覆方式で２００℃にて被覆して外径１．５ｍｍのコー
ドとした。
弾性率１．３ＧＰａ、荷重たわみ温度１４５℃のナイロ
ン１２樹脂（ダイセルヒュルス社製；ダイアミドＬ１６
４０）にカーボンブラックを０．２５重量％入れ、電線
被覆方式で２００℃にて被覆して外径１．５ｍｍのコー
ドとした。
【００３７】さらに同様にして、引張降伏点強度１５Ｍ
Ｐａ、ショアＤ硬度５６、荷重たわみ温度７５℃のポリ
エーテルを柔軟成分としたナイロン１２系エラストマー
を、電線被覆方式で２００℃にて被覆して外径２．２ｍ
ｍの２層コードとした。
Ｐａ、ショアＤ硬度５６、荷重たわみ温度７５℃のポリ
エーテルを柔軟成分としたナイロン１２系エラストマー
を、電線被覆方式で２００℃にて被覆して外径２．２ｍ
ｍの２層コードとした。
【００３８】こうして得られたＰＯＦコードを前記の評
価方法により評価し、その結果を表１に示した。表１か
らわかるように、透光性、引張強力、曲げ損失、が良好
であり、自動車内配線用ＰＯＦコードとして好適なもの
であった。
価方法により評価し、その結果を表１に示した。表１か
らわかるように、透光性、引張強力、曲げ損失、が良好
であり、自動車内配線用ＰＯＦコードとして好適なもの
であった。
【００３９】こうして得られたＰＯＦを前記の評価方法
により評価し、その結果を表１に示した。表２からわか
るように、第２クラッドと第１被覆層との密着力が高
く、また透光性、耐屈曲性、耐熱性、耐湿熱性、耐曲げ
特性が良好であり、ＰＯＦコードとして好適なものであ
った。
により評価し、その結果を表１に示した。表２からわか
るように、第２クラッドと第１被覆層との密着力が高
く、また透光性、耐屈曲性、耐熱性、耐湿熱性、耐曲げ
特性が良好であり、ＰＯＦコードとして好適なものであ
った。
【００４０】
【表１】
【００４１】
【表２】
【００４２】［実施例２〜５および比較例１〜５］第１
クラッド／第２クラッドを表１のとおりに変更した（た
だし、ファイバ径をすべて１０００μｍに統一）以外は
実施例１と同様にしてＰＯＦコードを得た。これらのＰ
ＯＦコードを使用して実施例１と同じ評価を行い、その
結果を表２に示した。
クラッド／第２クラッドを表１のとおりに変更した（た
だし、ファイバ径をすべて１０００μｍに統一）以外は
実施例１と同様にしてＰＯＦコードを得た。これらのＰ
ＯＦコードを使用して実施例１と同じ評価を行い、その
結果を表２に示した。
【００４３】本発明の実施例２〜５はファイバと第１被
覆層との密着力が高く、また透光性、耐屈曲性、耐熱
性、耐湿熱性、耐曲げ特性がいずれも優れていた。
覆層との密着力が高く、また透光性、耐屈曲性、耐熱
性、耐湿熱性、耐曲げ特性がいずれも優れていた。
【００４４】すなわち、第２クラッドを有しない比較例
１および比較例２においては、密着性、耐屈曲性、曲げ
特性などに劣り、第２クラッドが組成範囲外（従来から
の弗化ビニリデン主体の二元共重合体）である比較例３
では密着性、耐熱・耐湿熱性に劣り，同じく第２クラッ
ドが範囲外の三元共重合である比較例４でも全体的な特
性バランスが劣り、第１クラッドが組成範囲外である比
較例５については、特に耐熱性に劣るなどの欠点があっ
た。
１および比較例２においては、密着性、耐屈曲性、曲げ
特性などに劣り、第２クラッドが組成範囲外（従来から
の弗化ビニリデン主体の二元共重合体）である比較例３
では密着性、耐熱・耐湿熱性に劣り，同じく第２クラッ
ドが範囲外の三元共重合である比較例４でも全体的な特
性バランスが劣り、第１クラッドが組成範囲外である比
較例５については、特に耐熱性に劣るなどの欠点があっ
た。
【００４５】
【発明の効果】本発明は、特定のパーフルオロアルキル
メタクリレート共重合体を第１クラッド、特定のフッ素
系の共重合成分を含有する共重合体を第２クラッドと
し、ナイロン１２樹脂被覆層との密着性が高くて被覆層
でのコネクタ接続保持が可能で、耐曲げ特性、引張強
力、耐湿熱性、耐屈曲性などバランス良く優れ、特に自
動車内配線用に使用される開口数が０．５付近のプラス
チック光ファイバコードを提供できる。
メタクリレート共重合体を第１クラッド、特定のフッ素
系の共重合成分を含有する共重合体を第２クラッドと
し、ナイロン１２樹脂被覆層との密着性が高くて被覆層
でのコネクタ接続保持が可能で、耐曲げ特性、引張強
力、耐湿熱性、耐屈曲性などバランス良く優れ、特に自
動車内配線用に使用される開口数が０．５付近のプラス
チック光ファイバコードを提供できる。
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０２Ｂ 6/44 ３０１ Ｇ０２Ｂ 6/44 ３０１Ａ Ｆターム(参考） 2H050 AB43X AB44Y AB48Y AB50X AB50Y AC36 BA02 BA34 BB03Q BB07S BB09S BB13S BB14S BD03 BD05 4J100 AC24Q AC26P AC27R AL03Q AL08P BB18P JA35 4L041 BA04 BA07 BA21 BD20 CA49 CA55 DD01
Claims (6)
- 【請求項１】コア、第１クラッド、第２クラッド、被覆
層の少なくとも４層構造からなるプラスチック光ファイ
バコードであって、コアがメチルメタクリレ−トを主成
分とする（共）重合体からなり、第１クラッドが式
（１）で示されるパーフルオロアルキルメタクリレ−ト 【化１】 （ただし、Ｒはフッ素原子または水素原子、ｍは１また
は２、ｎは１から１０の整数を表わす。）、及びメチル
メタクリレートを含有する共重合体からなり、第２クラ
ッドが以下の共重合成分、 ヘキサフルオロプロピレン １０〜２５重量％ テトラフルオロエチレン ３５〜７０重量％ 弗化ビニリデン １５〜４５重量％ を含有する共重合体からなり、被覆層がナイロン１２を
主成分とする樹脂からなり、理論開口数が０．４５〜
０．５２、第２クラッドと被覆層の密着力が４０Ｎ以上
であることを特徴とするプラスチック光ファイバコー
ド。 - 【請求項２】被覆層の外側に、被覆層よりも柔軟な樹脂
からなる第２被覆層を有する少なくとも５層構造からな
る光ファイバコードであって、被覆層と第２被覆層の密
着力が１０〜４０Ｎであることを特徴とする請求項１記
載のプラスチック光ファイバコード。 - 【請求項３】第１クラッドが、パーフルオロアルキルメ
タクリレートが６０〜９５重量％、メチルメタクリレー
トが５〜４０重量％を共重合成分として含有する共重合
体であり、かつガラス転移温度が８０℃以上であること
を特徴とする請求項１または２記載のプラスチック光フ
ァイバコード。 - 【請求項４】第２クラッドにおいてヘキサフルオロプロ
ピレン、テトラフルオロエチレン及び弗化ビニリデン以
外の共重合成分が５重量％以内であり、かつ弗素組成重
量率が６９〜７４％であることを特徴とする請求項１〜
３いずれかに記載のプラスチック光ファイバコード。 - 【請求項５】第２クラッドが以下の共重合成分、 ヘキサフルオロプロピレン １０〜２５重量％ テトラフルオロエチレン ４５〜７０重量％ 弗化ビニリデン １５〜３５重量％ を含有する共重合体からなり、かつ弗素組成重量率が７
０〜７４％であることを特徴とする請求項１〜４いずれ
かに記載のプラスチック光ファイバコード。 - 【請求項６】自動車内配線に使用されることを特徴とす
る請求項１〜５いずれかに記載のプラスチック光ファイ
バコード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000350351A JP2002156533A (ja) | 2000-11-17 | 2000-11-17 | プラスチック光ファイバコード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000350351A JP2002156533A (ja) | 2000-11-17 | 2000-11-17 | プラスチック光ファイバコード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002156533A true JP2002156533A (ja) | 2002-05-31 |
Family
ID=18823590
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000350351A Pending JP2002156533A (ja) | 2000-11-17 | 2000-11-17 | プラスチック光ファイバコード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002156533A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004029823A (ja) * | 2002-06-26 | 2004-01-29 | Degussa Ag | ファイバーコアと、単層又は多層で構成されたファイバークラッドとを有するポリマー光導波体を有する光ケーブル |
| JP2007249111A (ja) * | 2006-03-20 | 2007-09-27 | Asahi Kasei Electronics Co Ltd | 耐屈曲プラスチック光ファイバケーブル |
| JP2011168681A (ja) * | 2010-02-17 | 2011-09-01 | Kaneka Corp | フッ素系（メタ）アクリル樹脂、そのフッ素系樹脂組成物、そのフッ素系樹脂フィルムおよびフッ素系樹脂積層アクリル系樹脂フィルム |
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-
2000
- 2000-11-17 JP JP2000350351A patent/JP2002156533A/ja active Pending
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