JP2001297683A

JP2001297683A - ヒューズユニットとその製造方法

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Publication number: JP2001297683A
Application number: JP2001021805A
Authority: JP
Inventors: Juzo Inaba; 重三稲葉; Norio Matsumura; 記夫松村; Yasuyuki Hama; 康之浜
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2000-02-09
Filing date: 2001-01-30
Publication date: 2001-10-26
Anticipated expiration: 2021-01-30
Also published as: JP4083991B2; US6509824B2; US20010011939A1

Abstract

(57)【要約】【課題】屈曲形状のヒューズユニットを簡単に樹脂成
形する。【解決手段】可溶部２，１７を含む導電性のヒューズ
エレメント１が中間部にヒンジ部３を有し、ヒンジ部を
境にヒューズエレメントに樹脂ボディ４，５が分割して
設けられ、樹脂ボディがヒンジ部から屈曲する。樹脂ボ
ディにコネクタハウジング２１を設け、ヒューズエレメ
ント１の一方の板部に端子７を設け、ヒンジ部３を介し
て他方の板部に電源接続部１９，３２や端子接続部３
１，３４を設けた。一方及び他方の板部をスリット部で
分割し、一方の分割部に第一の端子であるオルタネータ
接続用の端子を接続し、他方の分割部に第二の端子であ
るスタータモータ接続用の端子を接続する。ヒューズエ
レメント１の中間部にヒンジ部３を形成し、ヒューズエ
レメント１を展開した状態で、ヒンジ部３を除いてヒュ
ーズエレメント１に絶縁性の樹脂材を一体成形する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばバッテリに
接続され、複数の可溶部を経て電源を各電線等に供給す
るヒューズユニットとその製造方法に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】図１７は従来のヒューズユニットの一形
態を示すものである。ヒューズユニット９１は自動車の
バッテリ８９と電源供給用の電線７５，７６とを接続す
るものであり、可溶部７９を含む導電金属製の板状のヒ
ューズエレメント８５と、ヒューズエレメント８５をイ
ンサート成形した絶縁性の樹脂ボディ８４とで略Ｌ字状
に構成されている。

【０００３】可溶部７９はヒューズエレメント８５の中
間部に設けられ、樹脂ボディ８４の空室７８部内に位置
し、錫や鉛等の合金製の金属チップ７７を備えている。
ヒューズユニット９１は中間部から直角に屈曲された状
態に形成されている。可溶部７９は水平方向に位置して
いる。

【０００４】ヒューズエレメント８５の水平方向の一端
部が第一の電線付き端子９０と共にバッテリ端子８１の
スタッドボルト８１ａにナット８７で上下方向に締付接
続され、ヒューズエレメント８５の垂直方向の他端部に
スタッドボルト８６とナット８８で第二の電線付き端子
８２が前後（ないし左右）方向に締付接続されている。
バッテリ端子８１はその環状部８１ｂをバッテリポスト
８９ａにボルト７５とナット７４で締付接続されてい
る。

【０００５】上記ヒューズユニット９１の製造方法は、
先ずヒューズエレメント８５を導電金属板（図示せず）
から打ち抜くと共に中間部から９０°に屈曲させ、樹脂
成形金型（図示せず）にヒューズエレメント８５をセッ
トし、樹脂成形金型内に溶融樹脂材を注入して、ヒュー
ズエレメント８５の表裏両面に樹脂ボディ８４を略Ｌ字
状に屈曲した状態に一体成形する。この際、端子８２，
９０と接続する部分や可溶部周りの樹脂ボディ８４を切
欠形成し、ヒューズエレメント８５の導体表面を露出さ
せる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のヒューズユニット９１とその製造方法にあっては、
樹脂ボディ８４を略Ｌ字状に屈曲成形する関係で、樹脂
成形金型の型抜き構造が複雑化し、コスト高になるとい
う問題があった。また、ヒューズエレメント８５の可溶
部７９の設定数が増加した場合に、ヒューズユニット９
１の全長Ｌ1が長くなり、大きなスペースを必要とする
という問題があった。特に、可溶部７９の設定数が多い
場合には、ヒューズユニット９１の肥大化を防止するべ
く、９０°方向に屈曲した形状のヒューズユニットの水
平側と垂直側との両方に可溶部７９を配設することとな
り、ヒューズユニットの構造と樹脂成形金型の型抜き構
造が一層複雑化し、成形が困難となり、一層コスト高に
なるという問題があった。また、屈曲した形状に樹脂成
形する場合には、型抜き方向が直交する関係で、各可溶
部の位置が制限されてしまうという問題があった。ま
た、ヒューズエレメントに端子を接続するスペースが限
られているために、車両の回路形態の複雑化に対応する
ことができないという問題があった。また、オルタネー
タからの電流を分岐することができないため、回路構成
の集約化、電気接続箱の仕様の簡略化の妨げになってい
た。

【０００７】本発明は、上記した点に鑑み、屈曲した形
状に形成するヒューズユニットとその製造方法であっ
て、ヒューズエレメントの可溶部の数が増加しても、樹
脂成形金型の構造を簡素化でき、コストを低減でき、肥
大化や取付側スペースの増大を防止でき、屈曲した形状
を容易に得ることができ、しかも可溶部の配置の自由度
を高めることができ、回路形態の多様化に対応すること
ができ、オルタネータから電流を分岐することのできる
ヒューズユニットとその製造方法を提供することを目的
とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、可溶部を含む導電性のヒューズエレメン
トが中間部にヒンジ部を有し、該ヒンジ部を境に該ヒュ
ーズエレメントに樹脂ボディが分割して設けられ、該樹
脂ボディが該ヒンジ部から屈曲可能であることを特徴と
するヒューズユニットを採用する（請求項１）。一方の
樹脂ボディと他方の樹脂ボディとに、屈曲した状態で当
接する当接面が設けられたことも有効である（請求項
２）。また、前記一方の樹脂ボディと他方の樹脂ボディ
とが前記ヒンジ部を境に屈曲した状態で係止される手段
を有することも有効である（請求項３）。また、前記ヒ
ューズエレメントに可溶部を介して端子が設けられ、該
端子を収容するコネクタハウジングが前記樹脂ボディに
設けられたことも有効である（請求項４）。前記コネク
タハウジングが、屈曲する側の樹脂ボディに設けられた
ことも有効である（請求項５）。また、前記ヒューズエ
レメントの一方の板部に複数の前記可溶部を介して複数
の前記端子が並列に設けられ、該一方の板部に前記ヒン
ジ部を介して他方の板部が続き、該他方の板部に電源接
続部が設けられたことも有効である（請求項６）。前記
他方の板部に端子接続部が設けられたことも有効である
（請求項７）。前記他方の板部が、前記ヒンジ部に続く
第二の板部と、該第二の板部に可溶部を介して続く第三
の板部とで構成され、該第二の板部に、第一の端子に対
する端子接続部が設けられ、該第三の板部に前記電源接
続部が設けられたことも有効である（請求項８）。ま
た、前記他方の板部が前記一方の板部よりも幅狭に形成
され、該他方の板部側の側部空間に第二の端子が位置
し、該第二の端子が前記電源接続部に接続されることも
有効である（請求項９）。また、前記他方の板部が前記
一方の板部よりも幅狭に形成され、該他方の板部側の側
部空間に、屈曲した第二の端子が位置し、前記第三の板
部が該側部空間側に突出延長され、この突出延長部に該
第二の端子が接続されることも有効である（請求項１
０）。また、前記一方及び他方の板部がヒンジ部直交方
向のスリット部で分割されて可溶部を介して接続され、
一方の分割部に前記第一の端子、他方の分割部に前記第
二の端子が接続され、各分割部毎に前記コネクタ内の端
子が分割して接続されたことも有効である（請求項１
１）。また、前記第一の端子はオルタネータ接続用の端
子であり、前記第二の端子はスタータモータ接続用の端
子であり、前記第一の端子から分岐された電流が、可溶
部と前記端子とを経て電気接続箱へ供給されることも有
効である（請求項１２）。前記第一及び第二の端子が屈
曲されて前記屈曲した側の樹脂ボディとバッテリとの間
のスペースに収容されることも有効である（請求項１
３）。前記他方の分割部に第三の端子が接続されること
も有効である（請求項１４）。また、可溶部を有する導
電性のヒューズエレメントの中間部にヒンジ部を形成
し、該ヒューズエレメントを展開した状態で、該ヒンジ
部を除いて該ヒューズエレメントに絶縁性の樹脂材を一
体成形することを特徴とするヒューズユニットの製造方
法を併せて採用する（請求項１５）。前記ヒンジ部を境
に両側の前記樹脂材に前記可溶部を露出させる空間を型
抜き成形することも有効である（請求項１６）。また、
前記ヒンジ部を境に一方の樹脂材に前記ヒューズエレメ
ントの端子接触部を露出させ、他方の樹脂材に、前記可
溶部に続く端子を収容するコネクタハウジングを一体形
成することも有効である（請求項１７）。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態の具体
例を図面を用いて詳細に説明する。図１〜図２は、本発
明に係るヒューズユニットの第一の実施形態を製造順に
示すものである。すなわち、図１は、複数の可溶部２を
含む導電金属製のヒューズエレメント１を一枚の導電金
属板から打ち抜き形成した状態を示し、ヒューズエレメ
ント１はその中間部に可撓性のヒンジ部（可撓部）３を
一体に有し、ヒンジ部３から板厚方向に屈曲自在となっ
ている。ヒンジ部３はヒューズエレメント１と同一の板
厚であれば十分に撓み可能である。

【００１０】図２は、ヒューズエンレメント１を一次元
方向に平板状に伸ばしたままの状態で、ヒューズエンレ
メント１の表裏に絶縁性の合成樹脂材である樹脂ボディ
４，５を一体成形して成るヒューズユニット６の完成状
態を示すものである。ヒューズエレメント１のヒンジ部
３は樹脂成形金型（図示せず）の樹脂材を注入しない部
分に配置することにより、樹脂ボディ４，５の外部に完
全に露出している。ヒンジ部３はヒューズエンレメント
１と一体で導電性であることは言うまでもない。樹脂ボ
ディ４，５はヒンジ部３の前後両側に分割して形成され
ている。

【００１１】図１(a) の如く、ヒューズエレメント１は
前端側に複数（四つ）のタブ端子（端子）７を等ピッチ
で並列に且つ一体に有し、各タブ端子７は略クランク形
状に屈曲した細幅部８に続き、各細幅部８の長手方向中
間部に一層細幅の可溶部２が形成されている。各細幅部
８はヒューズエレメント１の端部側の平板状の幅広部１
０に続き、幅広部１０はタブ端子ほぼ三つ分のやや幅狭
の略矩形状の板部１１に続き、板部１１の端部寄りにヒ
ンジ部３が板部横断方向に真直に形成されている。ヒン
ジ部３を境に幅広部１０を含む前側の板部を第一の板部
１２と定義する。

【００１２】図１(b) の如く、本実施形態においてはヒ
ンジ部３は上側に略円弧状に湾曲し、ヒンジ部両側の板
部１１を下向きに回動する如くに屈曲可能である。図１
(a)の如く、ヒンジ部３が、可溶部２とタブ端子７とを
備えた側の幅広部１０ではなく、やや幅狭な板部１１に
形成されたことで、ヒンジ部３の長さが短くて済み、屈
曲性が良く、屈曲が容易で且つ屈曲に伴うヒンジ部３の
疲れ破損等の心配がない。なお、ヒンジ部３は略円弧状
に湾曲させず、平板状のままでも十分に屈曲可能であ
る。

【００１３】図１(a) において、ヒンジ部３に続く後側
の板部（第二の板部）１３に端子接続用のボルト挿通孔
１８が設けられ、第二の板部１３の後端側は幅狭な延長
部１５を有し、延長部１５の後端に短い真直な細幅部１
６を介してもう一つのやや小さな略方形状の第三の板部
１４が連結され、細幅部１６の中間部に前記同様の可溶
部１７が一つ形成されている。第三の板部１４にはバッ
テリ接続用のボルト挿通孔１９が前記ボルト挿通孔１８
と前後並列に設けられている。第三の板部１４は側方に
短く突出した幅狭な延長部２０で細幅部１６に続き、前
記延長部１５の内側のスペースにスリット状の隙間６１
を存して嵌まり込むように配置されている。

【００１４】図２(a) の如くヒューズエレメント６を樹
脂ボディ４，５内にインサート成形した状態で、各タブ
端子７は前側の第一の樹脂ボディ４と一体の雌型のコネ
クタハウジング２１のコネクタ嵌合室２２内に突出して
位置している。タブ端子７とコネクタハウジング２１と
で雌型のコネクタ２３が構成されている。

【００１５】タブ端子７に続くクランク状の細幅部８は
可溶部２と共に樹脂ボディ４の空室（空間）２４内に位
置している。各空室２４は透明な窓部２５を有する矩形
板状のカバー２６で上下両側を一括して覆われ、カバー
２６は係止手段２７で樹脂ボディ４に閉止されている。
係止手段２７としては例えば係止突起と係合孔等が用い
られる。ヒンジ部３を境に前側の第一の樹脂ボディ４は
幅広に形成され、後側の第二の樹脂ボディ５は幅狭に形
成されている。前記各板部１２〜１４を覆う樹脂ボディ
部分には複数の放熱フィン２８が一体に設けられてい
る。

【００１６】ヒンジ部３の前後両側に樹脂ボディ４，５
が対向して位置し、両樹脂ボディ４，５の対向する端面
２９の間で、ヒンジ部３と共に、ヒンジ部３に続く前後
の板部１２，１３が若干露出しており、それによりヒン
ジ部３の屈曲が可能となっている。図２(b) の如く平板
状のヒューズエレメント１とそのヒンジ部３は前後の樹
脂ボディ４，５の高さ方向中央に位置している。本明細
書では説明の便宜上、ヒンジ部３をはさんでタブ端子７
側を前側、バッテリ接続部側を後側と定めている。

【００１７】各樹脂ボディ４，５の対向する端面２９は
ヒンジ部３の下側においてほぼ４５°方向の傾斜面（当
接面）３０に続き、両傾斜面３０はほぼ９０°の開き角
をなして対向している。両傾斜面３０は後述する如く両
樹脂ボディ４，５の９０°屈曲時に接合してストッパの
作用を行う。その際、両樹脂ボディ４，５を係止させる
べく、両樹脂ボディ４，５の対向する端部側には後述す
る係止手段が設けられている。

【００１８】後側（第二）の樹脂ボディ５にはヒューズ
エレメント１の第二の板部１３と第三の板部１４とが埋
め込まれ、両板部１３，１４のボルト挿通孔１８，１９
とその近傍が樹脂ボディ５から露出されている。前側の
第一のボルト挿通孔（接続部）１８とその近傍は上面の
みが露出され、後側の第二のボルト挿通孔（電源接続
部）１９とその近傍は上下両面が露出されている。上側
の各露出面３１，３２は矩形と半円形を合わせた形状で
あり、下側の露出面３３（図６）は矩形状である。いず
れの露出面（端子接触部）３１〜３３も一端が樹脂ボデ
ィ５の端部まで続いており、樹脂ボディ５は端部から切
欠されている。挿通孔１９と露出面３２とで電源接続部
を構成し、露出面３２とスタッドボルト４３で端子接続
部を構成する。

【００１９】第一のボルト挿通孔１８にはスタッドボル
ト３４が挿入されている。スタッドボルト３４はインサ
ート成形時にその頭部３４ａを同時に固定可能である。
露出面３１とスタッドボルト３４とで端子接続部を構成
する。第二の板部１３と第三の板部１４とを結ぶ可溶部
１７を含む細幅部１６とその近傍は第二の樹脂ボディ５
の空室（空間）３５内に位置し、空室３５は透明な窓部
を有するカバー３６で覆われている。カバー３６は係止
手段３７で樹脂ボディ５に閉止されている。第一及び第
二の樹脂ボディ側の各カバー２６，３６はヒンジを介し
て回動自在に設けることも可能であり、それによって組
付が容易化し、組付作業性が向上する。

【００２０】図２の如く第一及び第二の樹脂ボディ４，
５を同一平面上に展開した状態に樹脂成形することで、
樹脂成形が容易に行われる。特に、樹脂成形金型（図示
せず）を上下方向に抜くことで全て（五つ）の空室（空
間）２４，３５を同時に簡単に形成することができる。

【００２１】すなわち、従来においては例えばＬ字状に
屈曲したヒューズユニットを樹脂成形する場合、直交方
向の各樹脂ボディのそれぞれに可溶部を収容する空室を
形成するためには、直交するＸＹ二方向に型抜きをする
必要があり、成形金型構造が複雑化していたが、上記実
施形態のように第一及び第二の樹脂ボディ４，５を同一
平面上に展開した状態に樹脂成形し、その後でヒューズ
エレメント１のヒンジ部３から両樹脂ボディ４，５を屈
曲させることで、成形金型の抜き方向がＸＸ′方向（１
８０°方向）となり、成形金型の構造が簡素化・低コス
ト化され、成形工程も少なくなり、成形が容易化・低コ
スト化される。

【００２２】空室２４，３５を形成するためには、例え
ば上側の成形金型側の突出部（図示せず）をヒューズエ
レメント１の細幅部８，１６の表面に当接させ、下側の
成形金型側の突出部（図示せず）を細幅部８，１６の裏
面に当接させた状態で溶融樹脂材を成形金型内に充填
し、樹脂材の固化後に成形金型を開いて突出部を樹脂材
から離脱させることで、空室２４，３５が形成される。
この上下の突出部（図示せず）の抜き方向が１８０°方
向であるから、突出部相互の干渉の心配がなく、各可溶
部２，１７の位置を所望の箇所に設定することができ、
可溶部２，１７の位置の自由度が向上し、それにより電
線付きの端子（後述する）の接続方向を都合よく設定す
ることができ、接続作業性が向上する。

【００２３】図３〜図６は、上記ヒューズユニット１を
ヒンジ部３から９０°方向に屈曲させた後、車両のバッ
テリ４０に組み付ける状態を示すものである。図３，図
４で、４１はバッテリ端子、４２はバッテリポスト、４
３はバッテリ端子４１側のスタッドボルト、４４はヒュ
ーズユニット６に被せられる防水・防塵・絶縁用のカバ
ーをそれぞれ示す。

【００２４】図３の如く、スタッドボルト４３にヒュー
ズエレメント１の後側のボルト挿通孔１９を係合させる
と共に、スタータモータ接続用の板状の端子（第二の端
子又は第二の給電用端子）４５の挿通孔を係合させて、
ナット（図示せず）で共締めして端子４５をバッテリ４
０に接続させる。端子４５は水平面上で略Ｌ字状に屈曲
されたもので、電線４６を圧着した側の部分４５ａは第
二の樹脂ボディ５の側部空間４７を利用して配置され、
ヒンジ部３から下向きに屈曲された第一の樹脂ボディ４
の片側の上方を通って前方へ導出される。図２(a) の如
く、第一の樹脂ボディ４側に多数（四つ）の可溶部２を
並列に配置し、第二の樹脂ボディ５に少数（一つ）の可
溶部１７を配置して、第二の樹脂ボディ５の一側方に端
子配置用の側部空間４７を構成させたことで、接続構造
全体がコンパクト化されている。

【００２５】ヒューズエレメント１に予め組み付けられ
た前側のスタッドボルト３４にはオルタネータ接続用の
板状の真直な端子（第一の端子）４８が同様にナットで
締付接続され、端子４８の電線圧着部側はヒンジ部３と
第一の樹脂ボディ４の端部の中央上側を通って前方に導
出される。

【００２６】ヒューズユニット６の上側とバッテリ端子
４１全体を覆うカバー４４は第二の樹脂ボディ５の側部
にヒンジ部４９で回動自在に支持されている。図４の如
く第一の樹脂ボディ４をヒンジ部３から下方に直角に屈
曲させることで、カバー４４の覆うべき面積が削減さ
れ、カバー４４の小型化が図られている。ヒンジ部３は
９０°に屈曲した状態で略環状にカールし、応力を全体
に分散させることで、疲労破壊や経時的な破損が防止さ
れている。第一の樹脂ボディ４はバッテリ４０の近傍で
バッテリ４０（図４）の側壁面４０ａに沿って平行に位
置している。第一の樹脂ボディ４が直角に屈曲したこと
で、バッテリ４０からの突出量Ｌが減少し、取付側の省
スペース化が図られている。

【００２７】両樹脂ボディ４，５はヒンジ部３の近傍で
係止手段により係止されて、直角に屈曲した状態に保持
されている。係止手段としては係止突起５０と、係止突
起５０に係合する係合孔５１ないしは係合孔を有する係
合枠部（５１）が使われている。図３，図４の如く第二
の樹脂ボディ５の端部は両側が切欠されており、その切
欠部５２の外側に第一の樹脂ボディ４の端部の突出壁５
３が被さるように近接して平行に位置し、切欠部５２の
外面に係止突起５０が形成され、突出壁５３に係合孔５
１が設けられている。係止突起５０は下向きの傾斜面と
上向きの係止面とを有している。係止突起５０が係合孔
５１に係合することで、両樹脂ボディ４，５がガタ付き
なく不動に固定され、車両走行中の振動等による第一の
樹脂ボディ４の触れやそれに伴うヒンジ部３の破損やコ
ネクタ２３からの相手側コネクタ（図示せず）の抜け出
し等が防止される。

【００２８】図４で第一の樹脂ボディ４側の雌型のコネ
クタ２３にはワイヤハーネス（図示せず）の雄型のコネ
クタが接続され、ワイヤハーネスの各電線に電源が供給
される。ヒューズユニット６に、複数のタブ端子７を含
むコネクタ２３が一体に設けられたことで、前記第一及
び第二の端子付きの電線４６，５４（図３）以外にも複
数の電線すなわちワイヤハーネス（図示せず）に電源を
供給可能となっている。コネクタ２３に接続されたワイ
ヤハーネスは図示しない電気接続箱（ジャンクションブ
ロック）にコネクタ接続され、電気接続箱から各電装部
品や補機等に電気が供給される。または、直接各電装部
品に電気が供給される場合もある。バッテリ４０からコ
ネクタ２３とワイヤハーネスを介して電気接続箱又は電
装部品に直接的に給電することにより、従来の中間の電
源接続構造が簡素化・省略化され、省スペース化と部品
の削減等が可能となっている。

【００２９】また、ヒューズユニット６の組付状態で二
つのスタッドボルト３４，４３が上向きに配置されてい
るから、第一と第二の端子４５，４８の各ボルト挿通孔
をスタッドボルト３４，４３に係合させる作業やナット
で締め付ける作業が容易化している。コネクタ２３は第
一の樹脂ボディ４と一体で下向きに配置されているか
ら、相手側コネクタとそれに続くワイヤハーネスが下向
きに位置し、バッテリ４０から前方に大きく突出するこ
とがないから、取付ルーム内の省スペース化が可能とな
っている。また、第一の樹脂ボディ４をコネクタ２３と
一体に下向きに屈曲させることで、図３の各電線４６，
５４及び各端子４５，４８がコネクタと干渉することが
なく、各スタッドボルト３４，４３への各端子４５，４
８の接続作業及び各電線４６，５４の配索作業がスムー
ズに行われる。

【００３０】図５の如く、前記カバー４４はヒンジ部４
９から上向きに開扉可能である。ヒンジ部４９は第二の
樹脂体５の側面に一体に設けられた略半環状の受け部５
５と、受け部５５に回動自在に係合したカバー側の軸部
５６とで構成されている。カバー４４を回動（開閉）自
在としたことで、第一及び第二の端子４５，４８の締付
接続作業や上側の可溶部１７（図３）の視認が容易化し
ている。

【００３１】図６の如く、雌型のコネクタ２３はコネク
タ嵌合室２２内に四つのタブ端子７を有し、コネクタ嵌
合室２２は中間壁５６で二分されて、剛性が高まると共
に隣接のタブ端子７間の絶縁性が向上している。各タブ
端子７は各可溶部２（図５）を介してヒューズエレメン
ト１の第一の板部１２に一体に続いている。３４ａは、
ヒューズエレメント１の第二の板部１３に接触したスタ
ッドボルト３４の頭部、１９はヒューズエレメント１の
第三の板部１４のボルト挿通孔、１７は第二と第三の各
板部１３，１４を結ぶ可溶部である。第三の板部１４の
露出した裏面３３にバッテリ端子４１（図４）が接触す
る。

【００３２】図７は、バッテリ４０に接続したヒューズ
ユニット６の回路図を示すものである。バッテリ４０か
らヒューズエレメント１（図１）の第三の板部１４と第
二の端子４５（図３）を経てスタータモータに電流が供
給される。また、オルタネータからの充電電流が電線５
４（図３）から第一の端子４８とヒューズエレメント１
（図１）の第二の板部１４と６０〜８０Ａの四つのヒュ
ーズ（可溶部２）を経て電気接続箱（Ｊ／Ｂ）等に供給
される。

【００３３】図８〜図９は、本発明に係るヒューズユニ
ットの第二の実施形態を示すものである。なお、前記実
施形態と同一の構成部分には同一の符号を用いて詳細な
説明を省略し、類似の構成部分には同一の符号にダッシ
ュ「′」を付けて説明する。

【００３４】このヒューズユニット６′は、前記ヒュー
ズユニット６に較べて、導電金属製のヒューズエレメン
ト１′の第三の板部１４′を側方に延長して突出させ、
この突出延長部５８の裏面（下面）側と周部とに第二の
樹脂ボディ５′を延長して被着させ、突出延長部（端子
接触部）５８の表面を樹脂ボディ５′から露出させて、
この露出面にスタータ接続用の第二の端子４５′を接触
させるものである。

【００３５】第三の板部１４′の突出延長部５８は、バ
ッテリ端子４１側のスタッドボルト４３と第二の板部１
３側のスタッドボルト３４とを結ぶ直線に対して直交す
る方向に延長されている。突出延長部５８の中央にボル
ト挿通孔５９が設けられ、ボルト挿通孔５９にスタッド
ボルト６０が挿入され、樹脂ボディ５′の一体成形によ
ってスタッドボルト６０の頭部６０ａが固定されてい
る。このスタッドボルト６０とバッテリ端子側のスタッ
ドボルト４３を結ぶ直線は前記直線と直交しており、突
出延長部５８側のスタッドボルト６０はバッテリ端子４
１側のスタッドボルト４３と並列に位置している。突出
延長部（端子接触部）５８とスタッドボルト６０とで端
子接続部が構成される。また、ボルト挿通孔１９′と端
子接触部３２′で電源接続部が構成され、スタッドボル
ト３４と端子接触部３１′とで端子接続部が構成され
る。

【００３６】スタータ接続用の第二の端子４５′はオル
タネータ接続用の第一の端子４８と同様に真直な基板部
（符号４５′で代用）を有し、基板部の中央にボルト挿
通孔（符号５９で代用）を有している。第二の端子４
５′はバッテリ端子４１とは反対側すなわち前側から第
一の端子４８と平行に位置した状態でヒューズエレメン
ト１′に接続される。バッテリ端子側のスタッドボルト
４３ではなく、ヒューズエレメント１の第三の板部側の
スタッドボルト６０に第二の端子４５′の挿通孔を係合
させてナットで締付接続することで、バッテリにヒュー
ズユニット６′を装着した後、第一の端子４８と第二の
端子４５′をヒューズユニット６′に接続することがで
き、接続作業手順が自由化されている。作業手順が制限
されないから、例えばヒューズユニット側の第一及び第
二の端子４５′，４８を接続固定した後、ヒューズユニ
ット６′をバッテリに接続することができる。第二の端
子４５′はバッテリ端子４１と平行に且つ１８０°逆向
きに位置してカバー４４′内に収容される。

【００３７】回路図は第一の実施形態（図７）の場合と
同様である。また、第二の端子４５′の配置以外の構成
は第一の実施形態とほぼ同様である。１７は可溶部を示
す。可溶部１７は、バッテリに接続した第三の板部１
４′とヒンジ部３側の第二の板部１３とを連結してい
る。２３はコネクタ、７はコネクタ２３内のタブ端子で
ある。タブ端子７は、第二の板部１３からヒンジ部３を
経た幅広の第一の板部１２（図５）に可溶部２を介して
続いている。これらの構造は第一の実施形態と同様であ
る。

【００３８】なお、上記各実施形態においては第一と第
二の樹脂ボディ４，５を直角に屈曲させたが、直角以外
の屈曲角度に設定することも可能である。屈曲角度は両
樹脂ボディ４，５の対向する端部の各接合面３０（図
２）の角度を変更することで所望の角度に設定可能であ
る。また、ヒューズエレメント１の中間のヒンジ部３は
必ずしも露出させたままでなく、絶縁性を考慮して両樹
脂ボディ４，５と一体の可撓性の薄い樹脂皮膜で覆って
おくことも可能である。また、ヒューズユニット６はバ
ッテリ以外の部位においても使用可能である。また、コ
ネクタ２３を第一の樹脂ボディ４ではなくバッテリ接続
側の第二の樹脂ボディ５に設けることも可能である。ま
た、第一の樹脂ボディ４をヒンジ部３から下向きではな
く上向きに屈曲させることも可能であり、コネクタ２３
は第一の樹脂ボディ４の屈曲状態で上向きに位置させる
ことも可能である。その場合、電線４６，５４及び端子
４５，４８はコネクタ２３と干渉しない方向に導出させ
る。また、ヒューズエレメント１の第二の板部１３と第
三の板部１４とが可溶部１７を介さずに一体化した構造
も可能で、第一の板部１２及び／又は第二の板部１３に
端子を接続するためのボルト挿通孔を設けることも可能
である。また、可撓性のヒンジ部３を二箇所ないしそれ
以上の複数箇所に設けて、樹脂ボディを三つ以上に分割
することも可能である。

【００３９】図１０〜図１４は、本発明に係るヒューズ
ユニットの第三の実施形態を示すものである。なお、前
記第一の実施形態と同一の構成部分には同一の符号を用
いて詳細な説明を省略する。

【００４０】このヒューズユニット６４は、ヒンジ部６
５を境に前側と後側の各板部６６〜６８を有するヒュー
ズエレメント６９（図１０）をヒンジ部直交方向のスリ
ット部７０により左右に分割し、左側の分割部６７の前
端側にバッテリ端子７１と第二の端子７２（図１１）と
を接続し、左側の分割部６７（図１０）の前端側に可溶
部７３を介して右側の分割部６８を並列に接続し、右側
の分割部６８の中間部に第二の端子９２を接続し、両分
割部６７，６８の後半側を各ヒンジ部６５（図１１）か
ら下向きに屈曲させ、この屈曲側６６において各分割部
毎にコネクタ２３用のタブ端子７（図１２）を分離して
設け、さらに左側の分割部６７の中間部に第三の端子
（図示せず）を接続可能とし、且つ第一及び第二の端子
９２，７２（図１１，図１２）を下向きに屈曲させて、
バッテリ４０とコネクタ２３との間の内側スペース９３
（図１１）に収容可能としたものである。

【００４１】図１０，図１３の如く、ヒューズエレメン
ト６９の水平部分においてスリット部７０はクランク状
に形成され、ヒューズエレメント６９の前端部において
左右の分割部６７，６８が幅狭な横断方向の延長部９４
で繋がり、延長部９４は可溶部７３に続き、可溶部７３
に右側の分割部６８が続いている。左右の分割部６７，
６８はそれぞれ分離した状態で中間の各ヒンジ部６５
（図１２）に続き、ヒンジ部６５から下向き（垂直）に
屈曲され、垂直な各分割部（各板部）６６が各二つの可
溶部２，２′（図１２）を経てコネクタ２３側のタブ端
子７に続いている。左右各二つの可溶部２，２′を有す
るクランク状の各細幅部８，８′は対称に配置されてい
る。

【００４２】左右二つのヒンジ部６５と各可溶部２，
２′と各端子接触部（露出面）９５〜９７を除いてヒュ
ーズエレメント６９はスリット部７０も含めて樹脂ボデ
ィ９８，９９で覆われている。後側（第一）の樹脂ボデ
ィ９８はコネクタハウジング１００（図１３）を含み、
前側（第二）の樹脂ボディ９９は前側と左右両側とにヒ
ューズエレメント６９の端子接触部９５〜９７を露出さ
せている。各可溶部２，２′，７３は空室２４，３５内
に収容され、小さなカバー２６，１０１で覆われてい
る。

【００４３】図１０，図１１の如くバッテリ端子７１の
スタッドボルト４３が第二の端子７２の電気接触部７２
ａの挿通孔１０２とヒューズエレメント６９の前側の端
子接触部９６の挿通孔１０３とに挿入されて、ヒューズ
エレメント６９と第二の端子７２とがバッテリ端子７１
に共締めにより接続される。第二の端子７２は端子接触
部９６の下面（露出面）９６′（図１３）に接触し、第
二の端子７２の下面にバッテリ端子７１が接触する。ス
タッドボルト４３と端子接触部９６で端子接続部が構成
され、挿通孔１０３と端子接触部９６の下面９６′とで
電源接続部が構成される。

【００４４】前側の端子接触部９６の横（右側）に可溶
部７３が並列に位置している。第二の端子７２（図１
１）の電気接触部７２ａは下向きに二段階に屈曲されて
電線圧着部７２ｂに続き、電線圧着部７２ｂと電線４６
とはバッテリ４０の側壁４０ａに沿って下向きに配置さ
れ、側壁４０ａと平行な第一の樹脂ボディ９８との間に
位置している。バッテリ端子７１はバッテリポスト（＋
電極）４２に接続されている。

【００４５】右側の端子接触部（露出面）９５の挿通孔
１０５にはスタッドボルト１０６（図１０〜図１２）が
挿入され、スタッドボルト１０６の頭部は第二の樹脂ボ
ディ９９に固定されている。端子接触部９５の上面が露
出され、スタッドボルト１０６に第一の端子９２の挿通
孔（１０５で代用）が係合し、ナット締めにより端子接
触部９５の上面に第一の端子９２の下面が接触する。端
子接触部９５とスタッドボルト１０６とで端子接続部が
構成される。第一の端子９２（図１２）は略Ｌ字状に屈
曲され、電線圧着部９２ｂと電線５４とが幅広な第一の
樹脂ボディ９８の裏面に沿って下向きに配置されてい
る。電線５４は第一の樹脂ボディ９８の横幅内のスペー
スにほぼ収容される。

【００４６】第一の端子９２を接続する右側の端子接触
部９５と並列に左側の端子接触部９７（図１０）が位置
し、端子接触部９７の挿通孔にスタッドボルト１０７
（図１０〜図１２）が挿通され、スタッドボルト１０７
の頭部は第二の樹脂ボディ９９に固定されている。左右
一対のスタッドボルト１０６，１０７は並列に位置して
いる。左側の端子接触部９７の上面に第二の端子９２と
同様に第三の端子（図示せず）が接続され、第三の端子
は下向きに屈曲され、その電線圧着部と電線とが第一の
樹脂ボディ９８の裏面に沿って且つ樹脂ボディ９８のほ
ぼ横幅の範囲内でバッテリ４０の側壁面４０ａに沿って
下向きに配置される。端子接触部９７とスタッドボルト
１０７とで端子接触部が構成される。

【００４７】第三の端子によって接続回路数が増し、し
かも第一〜第三の端子９２，７２…とその電線５４，４
６とが第一の樹脂ボディ９８の横幅寸法内において第一
の樹脂ボディ９８とバッテリ４０との間に収容されるこ
とで、ヒューズユニット６４周りの構造がコンパクト化
される。ヒンジ部６５によって第一の樹脂ボディ９８が
下向きに屈曲されて図１１のバッテリ４０からの突出長
さが短くなることは言うまでもない。

【００４８】ヒューズユニット６４はカバー１０８で第
二の樹脂ボディ９９の全体と第一の樹脂ボディ９８の上
端部を収容される。各端子７２，９２とその電線４６，
５４もカバー１０８の下側に配置されて、水滴等から保
護される。図１１の如く両樹脂ボディ９８，９９は４５
°の当接面３０で当接して直交し、係止手段（係止突起
５０と係合枠部５１）で係止されている。ヒンジ部６５
は前記実施形態のような上向きに突出した湾曲部を有さ
ず、ヒューズエレメント６９の水平部分と垂直部分（屈
曲部分）とはヒンジ部６５においてややアール形状に湾
曲して滑らかに直交している。図１２，図１３の如く、
コネクタ２３は内部で左右に分割され、第一の端子９２
と第二の端子７２とがコネクタハウジング１００内の各
二つのタブ端子７（図１２）に別々に接続する。

【００４９】図１４は接続回路形態を示すものであり、
バッテリ４０からの電源電流は第二の端子７２を経てス
タータモータ１０９に送られると共に、可溶部２とコネ
クタ２３（図１２）の左側のタブ端子７を経由して電気
接続箱等に送られる。また、エンジン動作中のオルタネ
ータ１１０からの充電電流は、第一の端子９２を経て二
方向に分岐し、一方は８０〜１４０Ａの可溶部７３を経
てバッテリ４０へ送られ、他方は６０Ａ〜８０Ａの可溶
部２′とコネクタ２３（図１２）の右側のタブ端子７を
経由して電気接続箱等に送られる。エンジン停止中は、
バッテリ４０から電源電流が供給され、可溶部２′とタ
ブ端子７を経由して電気接続箱等に送られる。

【００５０】このように、オルタネータの下流に位置す
るヒューズ回路もヒューズエレメントに一体集約するこ
とで、リレーブロック等の仕様を簡略化・小型化するこ
とができる。このような発明の構成は、電気自動車等の
ように、大型のバッテリ４０を搭載してスペースの狭い
車両において特に有効である。

【００５１】第三の端子は、バッテリ４０からの電源電
流を他の回路（電線）に接続するためのものである。第
二の端子７２に代えて第三の端子側の電線をスタータモ
ータ１０９に接続することも可能である。

【００５２】図１５及び図１６は、本発明に係るヒュー
ズユニットの第四の実施形態を示すものである。なお、
前記第三の実施形態と同一の構成部分には同一の符号を
用いて詳細な説明を省略する。

【００５３】本実施形態と前記第三の実施形態の相違す
る点は、ヒューズエレメント６９を左右に分割するスリ
ット溝７０がストレート状に形成されている点である。
従って、ヒューズエレメント６９は、ほぼ等しい幅で左
右の分割部６７，６８が形成されている。左側の分割部
６７は、右側の分割部６８より、バッテリポスト７１側
に長く延長している。左右の分割部６７，６８は、ヒュ
ーズエレメント６９の前端部において、延長部９４と可
溶部７３を経て繋がっている。左側の分割部６７には、
第二の端子７２と第三の端子が一列に並んだ状態で接続
される。

【００５４】このような構成にしたのは、ヒューズエレ
メント６９ないしはヒューズユニット６４全体をスマー
トな形状にして、他部品との干渉を防止するためであ
る。本実施形態の回路構成およびその他の構成について
は、前記第三の実施形態と同一であるため説明を省略す
る。

【００５５】

【発明の効果】以上の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、ヒューズエレメントを平面的に展開した状態で樹脂
ボディを一体成形することができるから、従来のように
樹脂ボディを屈曲した形状に成形する必要がなく、型抜
き方向が１８０°方向で済み、成形金型が簡素化・低コ
スト化され、複雑な形状のヒューズユニットを容易に成
形可能となる。

【００５６】また、請求項２記載の発明によれば、ヒュ
ーズユニットを屈曲した状態で各当接面を当接させて屈
曲角度を規定することができるから、例えば各当接面の
傾斜角度を任意に設定することで、ヒューズユニットを
任意な角度に屈曲させることができる。また、請求項３
記載の発明によれば、両樹脂ボディを係止手段で係止さ
せることで、例えば車両走行中の振動によって樹脂ボデ
ィが大きく触れることが防止され、ヒンジ部の傷みが防
止される。

【００５７】また、請求項４記載の発明によれば、端子
を収容するコネクタハウジングすなわちコネクタが樹脂
ボディに構成されることで、ワイヤハーネスをコネクタ
接続により容易に接続できて、複数本の給電回路を同時
に構成させることができる。また、請求項５記載の発明
によれば、端子を収容したコネクタを樹脂ボディの屈曲
操作で例えば垂直方向に位置させることで、例えばバッ
テリからのコネクタ及び相手側コネクタの水平方向の突
出量を短くでき、且つ相手側コネクタの導出電線をバッ
テリに沿って垂直方向に配索することができるから、エ
ンジンルームが省スペース化される。

【００５８】また、請求項６記載の発明によれば、他方
の板部とヒンジ部と可溶部を経てコネクタの各端子に給
電が行われ、コネクタ接続により複数本の給電回路が簡
単に構成される。また、請求項７記載の発明によれば、
外部の端子が他方の板部に接続され、外部の端子からコ
ネクタ側の端子に電流や信号の供給が行われ、回路形態
の多様化が可能となる。

【００５９】また、請求項８記載の発明によれば、第三
の板部に電源が接続され、第二の板部に第一の端子が接
続されることで、例えば第一の端子から第二の板部を経
て前記コネクタ側の端子に電流が供給される。このよう
にコネクタの端子と第一の端子とで給電回路数の増大が
図られる。また、請求項９記載の発明によれば、デッド
スペースとなった側部空間を利用して第二の端子が配置
されたことで、接続構造がコンパクト化・省スペース化
される。

【００６０】また、請求項１０記載の発明によれば、第
二の端子が屈曲したことで、電源接続部に側方（側部空
間側）から第二の端子を接続させることができ、側部空
間の有効利用が図られる。また、第三の板部の突出延長
部に第二の端子を接続することで、第二の端子を側部空
間に配置させつつ真直化することができ、第二の端子の
構造が簡素化・低コスト化される。また、電源接続部と
は別に第二の端子に対する接続部を設けることで、電源
接続部をバッテリに接続した後、接続部に第二の端子を
接続することができ、接続作業手順の自由度が向上す
る。

【００６１】また、請求項１１記載の発明によれば、一
方の板部と他方の板部とがそれぞれ分割され、第一の端
子が一方の分割部を経てコネクタ内の端子に続き、第二
の端子が他方の分割部を経てコネクタ内の別の端子に続
くことで、第一と第二の端子の出力が同時に且つ別々に
コネクタから供給され、それにより回路形態の多様化が
可能となる。また、請求項１２記載の発明によれば、オ
ルタネータからの充電電流を分岐して電気接続箱に供給
することができ、回路構成の集約化、電気接続箱（リレ
ーブロック）の仕様を簡略化・小型化することができ
る。また、請求項１３記載の発明によれば、第一及び第
二の端子が樹脂ボディとバッテリとの間に収容されるこ
とで、ヒューズユニット周りの構造がコンパクト化、省
スペース化される。また、請求項１４記載の発明によれ
ば、第三の端子によって電源を他の回路に供給すること
ができ、回路形態の多様化が可能となる。

【００６２】また、請求項１５記載の発明によれば、請
求項１記載の発明の効果と同様に、従来のように樹脂ボ
ディを屈曲した形状に成形する必要がなくなり、型抜き
方向が１８０°方向（上下方向）のみで済み、成形金型
の構造が簡素化され、製造コストが低コスト化されると
共に、複雑な形状のヒューズユニットを容易に成形する
ことができる。また、請求項１６記載の発明によれば、
ヒンジ部を境に両側の樹脂材に可溶部を露出させる空間
を１８０°方向の型抜き操作で容易に形成できるから、
可溶部の配置の自由度が増すと共に、可溶部の数の増加
が可能となり、給電回路形態の多様化・複雑化に対応可
能となる。また、請求項１７記載の発明によれば、ヒュ
ーズユニットの一方に端子接触部、他方にコネクタ接続
部を同時に形成することができ、外部の端子の接続とコ
ネクタの接続とによって回路形態の多様化が可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】(a) は本発明のヒューズユニットにおけるヒュ
ーズエレメントの第一の実施形態を示す平面図、(b) は
同じく正面図である。

【図２】(a) は本発明に係るヒューズユニットの第一の
実施形態を示す平面図、(b) は同じく正面図である。

【図３】ヒューズユニットを屈曲させてバッテリに接続
する状態を示す平面図である。

【図４】図３に示すヒューズユニットの側面図である。

【図５】図３に示すヒューズユニットを示す背面図であ
る。

【図６】図３に示すヒューズユニットを示す底面図であ
る。

【図７】本発明に係るヒューズユニットの第一の実施形
態の回路図である。

【図８】本発明に係るヒューズユニットの第二の実施形
態を示す平面図である。

【図９】図８に示すヒューズユニットの底面図である。

【図１０】本発明に係るヒューズユニットの第三の実施
形態を示す平面図である。

【図１１】図１０に示すヒューズユニットの側面図であ
る。

【図１２】図１０に示すヒューズユニットの背面図であ
る。

【図１３】図１０に示すヒューズユニットの底面図であ
る。

【図１４】本発明に係るヒューズユニットの第三の実施
形態の回路図である。

【図１５】本発明に係るヒューズユニットの第四の実施
形態を示す平面図である。

【図１６】図１５に示すヒューズユニットを構成するヒ
ューズエレメントの平面図である。

【図１７】従来例を示す要部を断面した側面図である。

【符号の説明】

１，１′，６９ヒューズエレメント２，２′，１７，７３可溶部３，６５ヒンジ部４，５，５′，９８，９９樹脂ボディ６，６′，６４ヒューズユニット７タブ端子（端子）１２第一の板部（一方の
板部）１３第二の板部１４，１４′ 第三の板部１９，１９′，１０３ボルト挿通孔（電源
接続部、端子接続部）２１，１００コネクタハウジング２４，３５空室（空間）３０傾斜面（当接面）３１，３１′，３２，９５〜９７端子接触部（端子接
続部、露出面）３４，６０，１０６，１０７スタッドボルト（端
子接続部）４０バッテリ４５，４５′，７２第二の端子４７側部空間４８，９２第一の端子５０係止突起（係止手
段）５１係合孔（係止手段）５８突出延長部（端子接
触部）６７，６８分割部７０スリット部９３スペース

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者浜康之静岡県榛原郡榛原町布引原206−１矢崎部品株式会社内Ｆターム(参考） 5E021 FA05 FA09 FA14 FB21 FC33 MA11 MA33 5G502 AA01 BB05 BB07 BB16 BC06 CC14 FF08 JJ01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】可溶部を含む導電性のヒューズエレメン
トが中間部にヒンジ部を有し、該ヒンジ部を境に該ヒュ
ーズエレメントに樹脂ボディが分割して設けられ、該樹
脂ボディが該ヒンジ部から屈曲可能であることを特徴と
するヒューズユニット。
【請求項２】一方の樹脂ボディと他方の樹脂ボディと
に、屈曲した状態で当接する当接面が設けられたことを
特徴とする請求項１記載のヒューズユニット。
【請求項３】前記一方の樹脂ボディと他方の樹脂ボデ
ィとが前記ヒンジ部を境に屈曲した状態で係止される手
段を有することを特徴とする請求項１又は２記載のヒュ
ーズユニット。
【請求項４】前記ヒューズエレメントに可溶部を介し
て端子が設けられ、該端子を収容するコネクタハウジン
グが前記樹脂ボディに設けられたことを特徴とする請求
項１〜３の何れかに記載のヒューズユニット。
【請求項５】前記コネクタハウジングが、屈曲する側
の前記樹脂ボディに設けられたことを特徴とする請求項
４記載のヒューズユニット。
【請求項６】前記ヒューズエレメントの一方の板部に
複数の前記可溶部を介して複数の前記端子が並列に設け
られ、該一方の板部に前記ヒンジ部を介して他方の板部
が続き、該他方の板部に電源接続部が設けられたことを
特徴とする請求項４又は５記載のヒューズユニット。
【請求項７】前記他方の板部に端子接続部が設けられ
たことを特徴とする請求項６記載のヒューズユニット。
【請求項８】前記他方の板部が、前記ヒンジ部に続く
第二の板部と、該第二の板部に可溶部を介して続く第三
の板部とで構成され、該第二の板部に、第一の端子に対
する端子接続部が設けられ、該第三の板部に前記電源接
続部が設けられたことを特徴とする請求項６記載のヒュ
ーズユニット。
【請求項９】前記他方の板部が前記一方の板部よりも
幅狭に形成され、該他方の板部側の側部空間に第二の端
子が位置し、該第二の端子が前記電源接続部に接続され
ることを特徴とする請求項８記載のヒューズユニット。
【請求項１０】前記他方の板部が前記一方の板部より
も幅狭に形成され、該他方の板部側の側部空間に、第二
の端子が位置し、前記第三の板部が該側部空間側に突出
延長され、この突出延長部に該第二の端子が接続される
ことを特徴とする請求項８記載のヒューズユニット。
【請求項１１】前記一方及び他方の板部がヒンジ部直
交方向のスリット部で分割されて可溶部を介して接続さ
れ、一方の分割部に前記第一の端子、他方の分割部に前
記第二の端子が接続され、各分割部毎に前記コネクタハ
ウジング内の前記端子が分割して接続されたことを特徴
とする請求項７記載のヒューズユニット。
【請求項１２】前記第一の端子はオルタネータ接続用
の端子であり、前記第二の端子はスタータモータ接続用
の端子であり、前記第一の端子から分岐された電流が、
可溶部と前記端子とを経て電気接続箱へ供給されること
を特徴とする請求項１１記載のヒューズユニット。
【請求項１３】前記第一の端子及び第二の端子が屈曲
されて前記屈曲した側の樹脂ボディとバッテリとの間の
スペースに収容されることを特徴とする請求項１１記載
のヒューズユニット。
【請求項１４】前記他方の分割部に第三の端子が接続
されることを特徴とする請求項１１〜１３の何れかに記
載のヒューズユニット。
【請求項１５】可溶部を有する導電性のヒューズエレ
メントの中間部にヒンジ部を形成し、該ヒューズエレメ
ントを展開した状態で、該ヒンジ部を除いて該ヒューズ
エレメントに絶縁性の樹脂材を一体成形することを特徴
とするヒューズユニットの製造方法。
【請求項１６】前記ヒンジ部を境に両側の前記樹脂材
に前記可溶部を露出させる空間を型抜き成形することを
特徴とする請求項１５記載のヒューズユニットの製造方
法。
【請求項１７】前記ヒンジ部を境に一方の樹脂材に前
記ヒューズエレメントの端子接触部を露出させ、他方の
樹脂材に、前記可溶部に続く端子を収容するコネクタハ
ウジングを一体形成することを特徴とする請求項１６記
載のヒューズユニットの製造方法。