JP2000016221A - インストルメントパネルとその製造方法 - Google Patents

インストルメントパネルとその製造方法

Info

Publication number
JP2000016221A
JP2000016221A JP10189510A JP18951098A JP2000016221A JP 2000016221 A JP2000016221 A JP 2000016221A JP 10189510 A JP10189510 A JP 10189510A JP 18951098 A JP18951098 A JP 18951098A JP 2000016221 A JP2000016221 A JP 2000016221A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
skin
layer
instrument panel
heat
barrier layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP10189510A
Other languages
English (en)
Inventor
Tatsuhiro Ueno
樹広 上野
Akiyoshi Nagano
昭義 永野
Hikari Ando
光 安藤
Akio Nakano
明雄 中野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
Priority to JP10189510A priority Critical patent/JP2000016221A/ja
Priority to DE19930754A priority patent/DE19930754B4/de
Priority to US09/346,543 priority patent/US6440514B1/en
Publication of JP2000016221A publication Critical patent/JP2000016221A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/18—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B1/00—Layered products having a general shape other than plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B27/065—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of foam
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/30—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising vinyl (co)polymers; comprising acrylic (co)polymers
    • B32B27/304—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising vinyl (co)polymers; comprising acrylic (co)polymers comprising vinyl halide (co)polymers, e.g. PVC, PVDC, PVF, PVDF
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form
    • B32B3/26—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer
    • B32B3/266—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer characterised by an apertured layer, the apertures going through the whole thickness of the layer, e.g. expanded metal, perforated layer, slit layer regular cells B32B3/12
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2266/00—Composition of foam
    • B32B2266/02—Organic
    • B32B2266/0214—Materials belonging to B32B27/00
    • B32B2266/025—Polyolefin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/15—Sheet, web, or layer weakened to permit separation through thickness
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24273—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including aperture
    • Y10T428/24322—Composite web or sheet
    • Y10T428/24331—Composite web or sheet including nonapertured component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24479—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including variation in thickness
    • Y10T428/24612—Composite web or sheet

Abstract

(57)【要約】 【課題】 容易に製造することができるインストルメン
トパネルを提供すること。 【解決手段】 インストルメントパネル１０は、スキン
層１３、発泡層１４、及び、バリア層１５の３層からな
る表皮１２を、基材１１の表面側に配置させて構成され
るとともに、折り畳まれたエアバッグを覆う部位に、展
開膨張時のエアバッグを突出可能に開口する破断予定部
２１を配置させて構成される。破断予定部２１は、基材
１１の裏面側からバリア層１５に達する切除部２２を破
断予定部２１に沿って形成して構成される。少なくとも
スキン層１３には、破断予定部２１及びその周囲のみを
覆うように、多数の孔２４が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に使用され
るインストルメントパネルとその製造方法に関し、特
に、エアバッグ装置の折り畳まれたエアバッグを覆って
いるインストルメントパネルとその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、折り畳まれたエアバッグを覆うよ
うに配置されるインストルメントパネルとしては、特開
平９−８６３２１号公報に記載されているものが知られ
ていた。
【０００３】上記公報記載のインストルメントパネルで
は、スキン層、発泡層、及び、バリア層の３層からなる
表皮を、基材の表面側に配置させて構成されていた。ま
た、折り畳まれたエアバッグを覆う部位には、展開膨張
時のエアバッグを突出可能に開口する破断予定部が配置
されていた。
【０００４】破断予定部は、基材から発泡層に達するよ
うに切除された切除部を、破断予定部に沿って、断続
的、若しくは、連続的に形成して、構成されていた。
【０００５】また、破断予定部の破断時に、円滑に表皮
が破断されるように、表皮には、破断予定部に沿って、
断続的にピンホールが形成されていた。
【０００６】この従来のインストルメントパネルの製造
は、まず、スキン層、発泡層、及び、バリア層の３層か
らなる表皮を所定形状に真空成形した後、破断予定部に
沿うように、ピンを挿入してピンホールを断続的に形成
し、ついで、その表皮を、インサートとして、基材を成
形する金型にセットし、型閉めしてキャビティ内に成形
材料を注入して、表皮を設けた基材をインサート成形す
る。
【０００７】その後、超音波ウェルダ等を利用して、基
材の裏面側から発泡層まで延びる既述の切除部を設けて
破断予定部を形成すれば、インストルメントパネルを製
造することができた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のインス
トルメントパネルでは、表皮に設けたピンホールが、表
皮の真空成形後に形成されていた。
【０００９】すなわち、所定形状に賦形された後に、孔
明け加工することとなっていたため、表皮が撓み難く、
その孔明け加工が行ない難くなって、製造に手間がかか
ることとなっていた。
【００１０】本発明は、上述の課題を解決するものであ
り、容易に製造することができるインストルメントパネ
ルとその製造方法を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明に係るインストル
メントパネルは、スキン層、発泡層、及び、バリア層の
３層からなる表皮を、基材の表面側に配置させて構成さ
れるとともに、折り畳まれたエアバッグを覆う部位に、
展開膨張時の前記エアバッグを突出可能に開口する破断
予定部を配置させて構成され、該破断予定部が、前記基
材の裏面側から前記バリア層に達する切除部を前記破断
予定部に沿って形成して構成されるインストルメントパ
ネルであって、少なくとも前記スキン層に、前記破断予
定部及びその周囲のみを覆うように、多数の孔が設けら
れていることを特徴とする。
【００１２】本発明に係るインストルメントパネルの製
造方法は、スキン層、発泡層、及び、バリア層の３層か
らなる表皮を、基材の表面側に配置させて構成されると
ともに、折り畳まれたエアバッグを覆う部位に、展開膨
張時の前記エアバッグを突出可能に開口する破断予定部
を配置させて構成され、該破断予定部が、前記基材の裏
面側から前記バリア層に達する切除部を前記破断予定部
に沿って形成して構成され、さらに、少なくとも前記ス
キン層に、前記破断予定部及びその周囲のみを覆うよう
に、多数の孔が設けられ、前記表皮を真空成形して所定
形状に賦形した後、該表皮をインサートとして、前記基
材をインサート成形し、前記切除部を形成して製造され
るインストルメントパネルの製造方法であって、前記ス
キン層に設ける多数の前記孔を、前記表皮の真空成形前
に形成することを特徴とする。
【００１３】そして、前記スキン層を押出成形で形成し
た後、前記発泡層を前記スキン層に熱融着させ、さら
に、前記発泡層の裏面側に前記バリア層を熱融着させ
て、前記表皮を形成している場合には、前記スキン層に
設ける多数の前記孔を、前記スキン層に前記発泡層を熱
融着させた後における前記バリア層の熱融着前に、孔明
け加工により形成することが望ましい。
【００１４】さらに、前記スキン層を押出成形で形成し
た後、前記発泡層を前記スキン層に熱融着させ、さら
に、前記発泡層の裏面側に前記バリア層を熱融着させ
て、前記表皮を形成している場合には、前記スキン層に
設ける多数の前記孔を、前記スキン層の押出成形後にお
ける前記発泡層の熱融着前に、孔明け加工して形成して
も良い。
【００１５】
【発明の効果】本発明に係るインストルメントパネルで
は、少なくともスキン層に、破断予定部及びその周囲の
みを覆うように、多数の孔が設けられており、破断予定
部だけに厳密に孔を設けなくとも、破断予定部を含めた
ある程度のエリアに孔を設けるように加工すれば良くな
るため、孔明け加工の位置精度を厳密に管理せずに済
み、容易に製造することができることとなる。
【００１６】特に、孔明け加工の位置精度を厳密に管理
せずに済むことから、後述するように、表皮を所定形状
に賦形する真空成形前に、孔明け加工し、その後の真空
成形時に、孔明け部位がずれることとなっても、孔明け
部位が広いエリアに設けられているため、その孔明け加
工部位がインストルメントパネルの破断予定部を確実に
カバーでき、エアバッグの展開膨張時に破断予定部を的
確に破断させることができる。
【００１７】そして、本発明に係るインストルメントパ
ネルの製造方法では、スキン層に設ける多数の孔を、表
皮の真空成形前に形成することから、孔明け加工時の表
皮が、所定形状に賦形される前の平面的なシート状であ
り、取り扱いが容易となって、簡単に孔明け加工するこ
とができる。さらに、孔明け加工後に、真空成形するこ
とから、スキン層における孔の内周側が、真空成形時の
加熱によって軟化されて、開口を塞ぐように盛り上がる
ことから、孔の開口を目立たなくすることが可能とな
り、製造後のインストルメントパネルの見栄えを良好に
することができる。
【００１８】そしてまた、スキン層を押出成形で形成し
た後、発泡層をスキン層に熱融着させ、さらに、発泡層
の裏面側にバリア層を熱融着させて、表皮を形成してい
る場合には、表皮に設ける多数の孔を、スキン層に発泡
層を熱融着させた後におけるバリア層の熱融着前に、孔
明け加工により形成すれば、バリア層の熱融着時と真空
成形時の２回にわたって、孔の周縁が加熱されることと
なるため、一層、孔の開口が目立たなくなり、一層、製
造後の見栄えを良好にすることができる。
【００１９】さらにまた、スキン層を押出成形で形成し
た後、発泡層をスキン層に熱融着させ、さらに、発泡層
の裏面側にバリア層を熱融着させて、表皮を形成してい
る場合には、表皮に設ける多数の孔を、スキン層の押出
成形後における発泡層の熱融着前に、孔明け加工により
形成すれば、発泡層の熱融着時、バリア層の熱融着時、
さらに、真空成形時の３回にわたって、孔の周縁が加熱
されることとなるため、一層、孔の開口が目立たなくな
り、一層、製造後の見栄えを良好にすることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。
【００２１】実施形態のインストルメントパネル（以
下、インパネと略す）１０は、図１〜３に示すように、
基材１１の表面側に表皮１２が配設される２層構造で構
成されている。さらに、インパネ１０は、エアバッグ装
置１の折り畳まれたエアバッグ２を覆うエアバッグカバ
ー部１８と、その他の一般部１７と、を備えて構成され
ている。
【００２２】なお、エアバッグ装置１について説明する
と、エアバッグ装置１は、折り畳まれて収納される袋状
のエアバッグ２と、エアバッグ２に展開膨張用のガスを
供給するシリンダタイプのインフレーター３と、インフ
レーター３からのガスを拡散させてエアバッグ２内に流
入させる筒状のディフューザー４と、エアバッグ２・イ
ンフレーター３・ディフューザー４の周囲を覆う箱形状
のケース５と、を備えて構成されている。
【００２３】また、４ａは、ディフューザー４のガス流
通孔であり、４ｂは、ディフューザー４から複数突設さ
れるボルトであり、これらのボルト４ｂは、ナット６止
めすることにより、ケース５、エアバッグ２、ディフュ
ーザー４を一体化するとともに、車両のフレームから突
設されるブラケット７にエアバッグ装置１を取り付け固
定するものである。
【００２４】さらに、ケース５は、側壁部位が、インナ
ーパネル５ａとアウターパネル５ｂとの２重構造として
構成され、アウターパネル５ｂには、切り起こされてイ
ンナーパネル５ａ側に延びる所定数の爪５ｃが形成され
ている。これらの爪５ｃは、後述する側壁部２６の取付
孔２６ａの周縁に係止される。
【００２５】そして、インパネ１０のエアバッグカバー
部１８は、基材１１の裏面側から下方に延びる略四角筒
形状の側壁部２６と、その側壁部２６で囲まれた部位
で、破断予定部２１で囲まれた２枚の扉部１９と、を備
えて構成されている。側壁部２６には、既述のアウター
パネル５ｂに設けた爪５ｃを挿入係止させる複数の取付
孔２６ａが形成されている。
【００２６】破断予定部２１は、前後に２枚の扉部１９
・１９を配設するように、インパネ１０の平面視の状態
で、Ｈ字形状に形成され、破断予定部２１の設けられて
いない扉部１９・１９の車両前方側と車両後方側との部
位が、各扉部１９のヒンジ部２０を構成している。この
破断予定部２１は、基材１１から表皮１２の後述する発
泡層１４に達するように切除された切除部２２を、破断
予定部２１に沿って断続的若しくは連続的に形成して構
成されている。実施形態の場合、切除部２２は、断続的
に形成されている。
【００２７】そして、破断予定部２１の部位とその周囲
には、表皮１２の後述するスキン層１３を貫通する多数
の孔２４が形成されている。なお、これらの孔２４は、
実施形態の場合、表皮１２の発泡層１４まで貫通されて
いる。
【００２８】基材１１は、フィラー入りのポリプロピレ
ン等の硬質合成樹脂から形成され、実施形態の場合、フ
ィラー入りのポリプロピレン製としている。
【００２９】表皮１２は、スキン層１３、発泡層１４、
及び、バリア層１５の３層ラミネート構造として構成さ
れている。スキン層１３は、シボ模様等を有して表面側
に配置されるもので、バリア層１５は、基材１１の成形
時に、スキン層１３や発泡層１４を保護するために配置
されるものである。発泡層１４は、感触を良好にするた
めに配置されている。
【００３０】そして、スキン層１３は、軟質塩化ビニル
やオレフィン系熱可塑性エラストマー等の軟質熱可塑性
樹脂から形成され、バリア層１５は、基材１１の成形時
に容易に融着されるように、相溶性を有した材料のオレ
フィン系熱可塑性エラストマーやポリプロピレンから形
成されている。また、発泡層１４は、発泡ポリプロピレ
ンや発泡ポリエチレン等の発泡合成樹脂から形成されて
いる。
【００３１】なお、スキン層１３、発泡層１４、及び、
バリア層１５は、接着剤を使用することなく、相互に熱
融着されるように、相溶性を有した材料から形成される
ことが望ましく、実施形態の場合には、バリア層１５
が、基材１１との相溶性を考慮して、オレフィン系熱可
塑性エラストマーから形成されているため、発泡層１５
が、発泡ポリプロピレンから形成され、スキン層１３
が、オレフィン系熱可塑性エラストマーから形成されて
いる。
【００３２】また、実施形態の場合、各層の肉厚は、ス
キン層１３が０．７mm、発泡層１４が３．０mm、バリア
層１５が１．０mmとしている。
【００３３】つぎに、実施形態のインパネ１０の製造に
ついて述べると、まず、表皮１２を形成する。
【００３４】表皮１２は、図５のＡに示す押出工程にお
いて、まず、押出ダイ３１から駆動ロール３２と押えロ
ール３３との間にスキン層素材Ｓ１を押し出し、アニー
ルロール３４・３４を経て内部応力を除去させ、さら
に、コロナ放電処理装置３５でコロナ放電処理を施し
て、巻取ロール３７に巻き取る。なお、３６は回転自在
の案内ロールである。
【００３５】その後、図５のＢに示すグラビアプリント
工程において、巻取ロール３７に巻き取られていたコロ
ナ放電処理済みのスキン層素材Ｓ１を繰り出して、その
表面側に、皮革に近似させるための塗料３９をメッシュ
ロール４１で塗布し、乾燥炉４３で乾燥させて、巻取ロ
ール４４に巻き取る。なお、３８は案内ロール、４０は
押えロール、４２はドクター刃である。
【００３６】ついで、図６のＣに示す発泡層ラミネート
工程において、巻取ロール４４から繰り出したスキン素
材Ｓ１を、案内ロール４６・予熱ロール４７・４７を経
て予熱させ、さらに、ヒータ４８で１８０〜２００℃程
度に加熱し、繰出ロール４９から繰り出された発泡層素
材Ｓ２とともに加熱したスキン層素材Ｓ１をエンボスロ
ール５０とゴムロール５１との間に通過させて、発泡層
素材Ｓ２をスキン層素材Ｓ１の裏面側に熱融着させて表
皮前素材ＳＰを形成し、その表皮前素材ＳＰを巻取ロー
ル５２に巻き取る。なお、スキン層素材Ｓ１の表面側に
は、エンボスロール５０によってシボ模様が賦形され
る。
【００３７】その後、図６のＤに示す孔明け工程におい
て、巻取ロール５２から繰り出した表皮前素材ＳＰを、
複数の案内ロール５４を経て、多数のピン５５ａを突設
させたニードルプレート５５の部位まで配置させる。そ
して、ニードルプレート５５を受板５６側に適宜降下さ
せ、表皮前素材ＳＰに多数の孔２４を設け、さらに、複
数の案内ロール５４を経て、巻取ロール５７に巻き取
る。ピン５５ａの太さは、実施形態の場合、表皮前素材
ＳＰに挿入される際の最大外径部位の直径を１mmとして
いる。
【００３８】なお、孔２４を設ける際には、後述するバ
リア層ラミネート工程で所定形状に裁断する際の裁断位
置を、丸孔等を設けて、マーキングしておく。
【００３９】また、孔２４を設ける部位は、後述するバ
リア層ラミネート工程でカットされ、さらに、真空成形
され、さらに、破断予定部２１を形成する際、その破断
予定部２１とその周囲を覆えるような位置となるよう
に、予め、設定されている。そして、実施形態の場合に
は、図８のＣに示すように、幅寸法Ｗを６０〜１００mm
とするエリア内に孔２４を配置させている。この幅寸法
Ｗの境界概念は、６０mm未満では、真空成形等の賦形時
に、その後に形成される破断予定部２１の部位から孔２
４のエリアが外れる虞れが生じ、１００mmを超える場合
には、孔２４のエリアが広くなるだけで、孔明け加工の
手間が増え、さらに、真空成形時に凸部となるような部
位に、孔２４が配置されて、孔２４の開口が大きく拡が
り、インパネ１０の外観意匠を損なう虞れが生ずるから
である。ちなみに、孔２４を設ける形状は、実施形態の
ように、破断予定部２１に沿って形成する他、真空成形
時の凸部の部位に配置される虞れを生じさせなければ、
各扉部１９の形状に対応させて、その扉部１９の５割程
度、相似形形状で大きくした長方形形状のエリア内に配
置させても良い。
【００４０】また、孔２４は、相互の間隔を１〜４mmピ
ッチで設けることが望ましい。１mmピッチ未満では、加
工が不可能となり、４mmピッチを超えれば、破断時のス
キン層１３の伸びが大きくなって、スキン層１３の破断
荷重が増加して好ましくないからである。ちなみに、実
施形態の場合には、２mmピッチとしている。
【００４１】さらに、孔２４の内径は、孔明け加工直後
の状態で、０．５〜１．０mm（実施形態では０．７５m
m）とすることが望ましい。孔２４の内径が０．５mm未
満であると、孔２４の開口が塞がれている・いないに拘
らず、スキン層１３の破断荷重が大きくなり過ぎること
から、好ましくなく、孔２４の内径が１．０mmを超える
と、加熱処理しても、孔２４の開口を塞ぎ難くなるか
ら、好ましくない。
【００４２】そして、孔明け工程を経た後では、図６の
Ｅに示すバリア層ラミネート工程において、巻取ロール
５７から繰り出した孔明け済みの表皮前素材ＳＰを、駆
動ロール６０と押えロール６１との間に繰り出すととも
に、押出ダイ５９から２２０℃程度に溶融されたバリア
層素材Ｓ３を駆動ロール６０と押えロール６１との間に
押し出して、表皮前素材ＳＰにバリア層素材Ｓ３を熱融
着させ、表皮素材Ｓ０を形成する。そして、アニールロ
ール６２・６２を経て内部応力を除去させ、さらに、案
内ロール６３や送りロール６４を経て、カッタ６５で表
皮素材Ｓ０を所定長さにカットし、表皮１２を製造す
る。
【００４３】その後、表皮１２をインパネ１０に対応す
るように真空成形する。この真空成形では、図７のＡに
示すように、まず、表皮１２の周縁をクランプ６７で挟
持して、ヒータ６８により表皮１２を１８０℃程度に加
熱軟化させる。
【００４４】ついで、図７のＢに示すように、真空成形
型６９の下型６９ｂの上に表皮１２を配置させ、さら
に、図７のＣに示すように、上型６９ａを移動させて真
空成形型６９を型締めし、上型６９ａでは、表皮１２側
からエアを吸引し、下型６９ｂでは、表皮１２側へエア
を吐出させて、表皮１２を所定形状に賦形させる。
【００４５】そして、図７のＤに示すように、型開き
後、離型させてトリミングすれば、所定形状に賦形させ
た表皮１２を形成できる。
【００４６】その後、所定形状に賦形させた表皮１２
を、図８のＡに示す状態から、基材１１の射出成形用の
成形型にインサートとしてセットし、型締めして所定の
キャビティ内に基材１１の成形材料を注入し、固化させ
て離型させ、図８のＢに示すように、表皮１２に基材１
１を融着させ、周縁をトリミング等する。
【００４７】その後、図８のＢ・Ｃに示すように、超音
波ウェルダの加工ホーンＨを利用して、所定位置に断続
的に切除部２２を形成して、破断予定部２１を形成すれ
ば、インパネ１０を製造することができる。なお、切除
部２２の形成は、超音波ウェルダを利用する他、加熱し
たカッタを利用したり、高周波を利用したカッタで、形
成しても良い。
【００４８】そして、インパネ１０を製造したならば、
車両に装着した後、エアバッグ装置１と連結させる際に
は、各ボルト４ｂを利用して一体化したエアバッグ装置
１のケース５におけるインナーパネル５ａとアウターパ
ネル５ｂとの間に側壁部２６を挿入して、各爪５ｃを取
付孔２６ａに挿入係止させ、インパネ１０にエアバッグ
装置１を連結させるとともに、ブラケット７を各ボルト
４ｂにナット６止めし、ブラケット７の他端を図示しな
いフレームに固定させれば、インパネ１０と連結させて
エアバッグ装置１を車両に装着することができる。な
お、インパネ１０を車両に装着する際には、所定の計器
等を配設させることとなる。
【００４９】その後、所定時、インフレーター３からの
ガスが吐出されれば、そのガスがディフューザー４のガ
ス流通孔４ａを経てエアバッグ２内に流入され、エアバ
ッグ２は、破断予定部２１を破断させるとともに、孔２
４を利用して表皮１２のスキン層１３も破断させて、ヒ
ンジ部２０・２０を回転中心として扉部１９・１９を開
かせ、大きくインパネ１０から突出することとなる。
【００５０】そして、実施形態のインパネ１０では、少
なくともスキン層１３に、破断予定部２１及びその周囲
のみを覆うように、多数の孔２４が設けられており、破
断予定部２１だけに厳密に孔２４を設けなくとも、破断
予定部２１を含めたある程度のエリアに孔２４を設ける
ように加工すれば良くなるため、孔明け加工の位置精度
を厳密に管理せずに済み、容易に製造することができる
こととなる。
【００５１】特に、孔明け加工の位置精度を厳密に管理
せずに済むことから、表皮１２を所定形状に賦形する真
空成形前に、孔明け加工し、その後の真空成形時に、孔
明け部位がずれることとなっても、孔明け部位が広いエ
リアに設けられているため、その孔明け加工部位がイン
パネ１０の破断予定部２１を確実にカバーでき、エアバ
ッグ２の展開膨張時に破断予定部２１を的確に破断させ
ることができる。
【００５２】そして、実施形態のインパネ１０の製造方
法では、スキン層１３に設ける多数の孔２４を、表皮１
２の真空成形前に形成していることから、孔明け加工時
の表皮１２が、所定形状に賦形される前のシート状であ
り、取り扱いが容易となって、簡単に孔明け加工するこ
とができる。
【００５３】さらに、孔明け加工後に、真空成形するこ
とから、図４に示すように、スキン層１３における孔２
４の内周面に、真空成形時の加熱によって軟化されて、
開口２４ａを塞ぐように盛り上がる隆起部２４ｂが形成
されることから、孔２４の開口２４ａを目立たなくする
ことが可能となり、製造後のインパネ１０の見栄えを良
好にすることができる。
【００５４】そしてまた、実施形態のインパネ１０の製
造方法では、スキン層１３（スキン層素材Ｓ１）を押出
成形で形成した後、発泡層１４（発泡層素材Ｓ２）をス
キン層１３に熱融着させ、さらに、発泡層１５の裏面側
にバリア層１５（バリア層素材Ｓ３）を熱融着させて、
表皮１２を形成しており、そして、表皮１２に設ける多
数の孔２４を、スキン層１３に発泡層１４を熱融着させ
た後におけるバリア層１５の熱融着前に、孔明け加工に
より形成している。この製造方法では、バリア層１５の
熱融着時と真空成形時の２回にわたって、孔２４の周縁
が１８０℃程度以上に加熱されることとなるため、隆起
部２４ｂが確実に形成されて、一層、孔２４の開口２４
ａが目立たなくなり、一層、製造後の見栄えを良好にす
ることができる。
【００５５】なお、実施形態では、表皮１２に設ける多
数の孔２４を、スキン層１３に発泡層１４を熱融着させ
た後におけるバリア層１５の熱融着前に、孔明け加工に
より形成しているが、図９・１０に示すように、表皮１
２に設ける多数の孔２４を、スキン層１３（スキン層素
材Ｓ１）の押出成形後（押出工程とグラビアプリント工
程を経た後）における発泡層１４（発泡層素材Ｓ２）の
熱融着前（発泡層ラミネート工程前）に、ニードルプレ
ート５５を利用した孔明け加工により形成しても良い。
この場合には、発泡層１４の熱融着時、バリア層１５の
熱融着時、さらに、真空成形時の３回にわたって、孔２
４の周縁が１８０℃程度以上に加熱されることとなるた
め、一層、孔２４の開口２４ａが目立たなくなり、一
層、製造後の見栄えを良好にすることができる。
【００５６】勿論、表皮１２の真空成形前に孔２４を設
ければ、真空成形時の加熱により孔２４の開口２４ａを
目立たなくすることができるため、図１１・１２に示す
ように、バリア層ラミネート工程におけるカッタ６５で
所定形状にカットする前、あるいは、後に、ニードルプ
レート５５を使用して、孔２４を設けても良い。この場
合には、真空成形直前に孔２４を設けることから、孔２
４の配置位置精度が良好となり、孔２４を設けるエリア
を小さくすることが可能となる。
【００５７】なお、表皮１２に孔２４を設ける場合、破
断予定部２１の破断時にスキン層１３が容易に破断する
ように、少なくとも、スキン層１３には、貫通した、あ
るいは、僅かに未貫通部分を残した状態で、孔２４を設
ける必要があるが、発泡層１５は、脆く、切除部２２の
影響で簡単に破断されるため、発泡層１５での孔２４の
有無はどちらでも良い。また、バリア層１５は、破断予
定部２１として、切除部２２が形成されるため、これま
た、孔２４の有無はどちらでも良い。
【００５８】さらに、切除部２２は、実施形態の場合、
発泡層１４まで設けられているが、発泡層１４は脆いこ
とから、バリア層１５まで切除部２２が形成されれば、
破断予定部２１の性能を確保でき、発泡層１４まで切除
部２２を形成しなくとも良い。
【００５９】また、実施形態では、表皮１２が、相互に
熱融着可能な材料からなるスキン層１３・発泡層１４・
バリア層１５によって形成される場合を示したが、勿
論、接着剤を利用してラミネートして、表皮を形成する
ようにしても良い。例えば、スキン層１３を軟質塩化ビ
ニル製として、接着剤を利用して発泡ポリプロピレン製
の発泡層１４を接着させても良い。そして、その場合で
も、表皮の真空成形前に、スキン層に孔明け加工を施し
ておけば、表皮のスキン層に設けた孔の開口が、その後
の真空成形時の加熱により、小さくなる態様となるた
め、製造後のインパネの見栄えを良好にする作用・効果
を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のインパネを示す斜視図で
ある。
【図２】同実施形態のインパネの使用態様を示す断面図
であり、図１のII−II部位を示す。
【図３】同実施形態のインパネの破断予定部付近の拡大
断面図である。
【図４】同実施形態のスキン層における孔付近の拡大断
面図である。
【図５】同実施形態の表皮の製造工程の前半部分を説明
する図である。
【図６】同実施形態の表皮の製造工程の後半部分を説明
する図である。
【図７】同実施形態の表皮の真空成形工程を説明する図
である。
【図８】同実施形態のインパネの製造工程を示す概略図
である。
【図９】他の実施形態の表皮の製造工程の前半部分を示
す図である。
【図１０】同実施形態の表皮の製造工程の後半部分を示
す図である。
【図１１】さらに他の実施形態の表皮の製造工程の前半
部分を示す図である。
【図１２】同実施形態の表皮の製造工程の後半部分を示
す図である。
【符号の説明】
２…エアバッグ、 １０…（インストルメントパネル）インパネ、 １１…基材、 １２…表皮、 １３…スキン層、 １４…発泡層、 １５…バリア層、 ２１…破断予定部、 ２４…孔。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 安藤 光 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 中野 明雄 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 Ｆターム(参考） 3D044 BA11 BB01 BC02 BC03 BC13 BD04 3D054 AA03 AA14 BB09 BB10 BB13 BB16 BB23 BB24 BB30 DD15 FF17 FF20 4F100 AK07B AK15A AR00B AR00C AT00A AT00D BA04 BA07 BA10A BA10D CB00 DC11A DC11B DC11C DJ01B EC032 EH172 EJ332 EJ333 GB33 JD01C

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 スキン層、発泡層、及び、バリア層の３
    層からなる表皮を、基材の表面側に配置させて構成され
    るとともに、 折り畳まれたエアバッグを覆う部位に、展開膨張時の前
    記エアバッグを突出可能に開口する破断予定部を配置さ
    せて構成され、 該破断予定部が、前記基材の裏面側から前記バリア層に
    達する切除部を前記破断予定部に沿って形成して構成さ
    れるインストルメントパネルであって、 少なくとも前記スキン層に、前記破断予定部及びその周
    囲のみを覆うように、多数の孔が設けられていることを
    特徴とするインストルメントパネル。
  2. 【請求項２】 スキン層、発泡層、及び、バリア層の３
    層からなる表皮を、基材の表面側に配置させて構成され
    るとともに、 折り畳まれたエアバッグを覆う部位に、展開膨張時の前
    記エアバッグを突出可能に開口する破断予定部を配置さ
    せて構成され、 該破断予定部が、前記基材の裏面側から前記バリア層に
    達する切除部を前記破断予定部に沿って形成して構成さ
    れ、 さらに、少なくとも前記スキン層に、前記破断予定部及
    びその周囲のみを覆うように、多数の孔が設けられ、 前記表皮を真空成形して所定形状に賦形した後、該表皮
    をインサートとして、前記基材をインサート成形し、前
    記切除部を形成して製造されるインストルメントパネル
    の製造方法であって、 前記スキン層に設ける多数の前記孔を、前記表皮の真空
    成形前に形成することを特徴とするインストルメントパ
    ネルの製造方法。
  3. 【請求項３】 前記スキン層を押出成形で形成した後、
    前記発泡層を前記スキン層に熱融着させ、さらに、前記
    発泡層の裏面側に前記バリア層を熱融着させて、前記表
    皮を形成し、 前記スキン層に設ける多数の前記孔を、前記スキン層に
    前記発泡層を熱融着させた後における前記バリア層の熱
    融着前に、孔明け加工により形成することを特徴とする
    請求項２に記載のインストルメントパネルの製造方法。
  4. 【請求項４】 前記スキン層を押出成形で形成した後、
    前記発泡層を前記スキン層に熱融着させ、さらに、前記
    発泡層の裏面側に前記バリア層を熱融着させて、前記表
    皮を形成し、 前記スキン層に設ける多数の前記孔を、前記スキン層の
    押出成形後における前記発泡層の熱融着前に、孔明け加
    工により形成することを特徴とする請求項２に記載のイ
    ンストルメントパネルの製造方法。
JP10189510A 1998-07-03 1998-07-03 インストルメントパネルとその製造方法 Withdrawn JP2000016221A (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10189510A JP2000016221A (ja) 1998-07-03 1998-07-03 インストルメントパネルとその製造方法
DE19930754A DE19930754B4 (de) 1998-07-03 1999-07-02 Instrumententafel und Verfahren zu deren Herstellung
US09/346,543 US6440514B1 (en) 1998-07-03 1999-07-02 Instrument panel and method for producing the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10189510A JP2000016221A (ja) 1998-07-03 1998-07-03 インストルメントパネルとその製造方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000016221A true JP2000016221A (ja) 2000-01-18

Family

ID=16242486

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10189510A Withdrawn JP2000016221A (ja) 1998-07-03 1998-07-03 インストルメントパネルとその製造方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US6440514B1 (ja)
JP (1) JP2000016221A (ja)
DE (1) DE19930754B4 (ja)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003170763A (ja) * 2001-12-04 2003-06-17 Inoac Corp インストルメントパネル
KR100457088B1 (ko) * 2002-10-18 2004-11-12 현대모비스 주식회사 에어백 커버 구조
KR100477089B1 (ko) * 2002-05-03 2005-03-17 덕양산업주식회사 인스트루먼트 패널의 은폐형 패신저 에어백도어 구조
KR100727192B1 (ko) * 2001-02-22 2007-06-13 현대자동차주식회사 자동차용 에어백 도어
KR100795532B1 (ko) 2007-03-27 2008-01-17 덕양산업 주식회사 에어백 전개 라인 성형용 금형 및 에어백 전개 라인성형방법
JP2014141160A (ja) * 2013-01-23 2014-08-07 Toyota Motor Corp 車両の内装部材

Families Citing this family (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT406759B (de) * 1999-04-08 2000-08-25 Magna Eybl Gmbh Abdeckung für ein airbag-modul
DE10147547B4 (de) * 2001-09-26 2007-07-19 Peguform Gmbh Einbauteil für Kraftfahrzeuge mit einer Luftsackabdeckung
US20050040630A1 (en) * 2001-09-28 2005-02-24 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Apparatus with specified relationship between an instrument panel and a deployment door
US6769712B2 (en) * 2001-09-28 2004-08-03 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Apparatus with specified relationship between an instrument panel and a deployment door
DE10231131C5 (de) * 2002-07-10 2020-01-09 Lisa Dräxlmaier GmbH Armaturenbrett für ein Fahrzeug
US7029025B2 (en) * 2002-09-19 2006-04-18 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Tear seam for air bag module
DE10256151B4 (de) * 2002-11-29 2009-04-30 Peguform Gmbh Kunststoffformteil
US7478827B2 (en) * 2003-03-06 2009-01-20 Ford Global Technologies, Llc Laminated backing for containing fragments of a fractured trim cover during deployment of a passenger restraint
US7014208B2 (en) * 2003-03-21 2006-03-21 Lear Corporation Interior vehicle trim panel
US7219922B2 (en) * 2003-05-05 2007-05-22 Lear Corporation Interior vehicle trim panel
US7140636B2 (en) * 2003-05-07 2006-11-28 Lear Corporation Airbag support assembly for a vehicle instrument panel
US7160404B2 (en) * 2003-12-10 2007-01-09 Lear Corporation Method of manufacturing an airbag assembly and vehicle trim component
US20050183897A1 (en) * 2004-02-24 2005-08-25 Lear Corporation Two-shot co-injected automotive interior trim assembly and method
US20050186388A1 (en) * 2004-02-24 2005-08-25 Mekas David E. Automotive interior trim assembly with soft feel
US7070221B2 (en) * 2004-03-08 2006-07-04 Lear Corporation Automotive interior trim component with soft feel
US8562216B2 (en) * 2004-04-13 2013-10-22 Pac Worldwide Corporation Tear away opening for multi-layer plastic pack
US7871119B2 (en) 2004-04-30 2011-01-18 International Automotive Components Group North America, Inc. Door trim panel with dual density bolster armrest and integrated components
US7104590B2 (en) * 2004-07-01 2006-09-12 Lear Corporation Vehicle trim panel with integral nibbed armrest
DE102004038314A1 (de) * 2004-08-05 2006-03-16 Eissmann Gmbh Überzug für die Abdeckung eines Airbags
US7780186B2 (en) * 2004-09-21 2010-08-24 Tk Holdings Inc. Airbag module cover
US7458631B2 (en) * 2004-10-19 2008-12-02 International Automotive Components Group North America, Inc. Automotive armrest with soft feel and method of making the same
US20060082175A1 (en) * 2004-10-19 2006-04-20 Cowelchuk Glenn A Automotive trim part with multi-feel cover and method of making the same
US7458604B2 (en) * 2004-10-20 2008-12-02 International Automotive Components Group North America, Inc. Automotive trim assembly having an integrated airbag door
US20060154027A1 (en) * 2005-01-11 2006-07-13 Dry Alan G Vehicle door trim bolster with deep-feel cover and method of making the same
DE102005034354B4 (de) * 2005-07-22 2014-08-28 Lisa Dräxlmaier GmbH Airbagabdeckung
DE102007023075B4 (de) 2007-05-16 2016-06-02 Volkswagen Ag Kunststoff-Innenausstattungsteil aus Hartkunststoff mit einer Abdeckung für einen Airbag eines Airbag-Moduls
US20090283993A1 (en) * 2008-05-14 2009-11-19 Paul Finch Instrument panel having an airbag therein and method for forming thereof
FR2955814B1 (fr) * 2010-01-29 2012-03-09 Faurecia Interieur Ind Support de module de coussin de securite gonflable resistant au vieillissement
CN102939224A (zh) * 2010-05-11 2013-02-20 江森自控科技公司 车辆内部组件
US20120091698A1 (en) * 2010-10-14 2012-04-19 Mark Wolfe Instrument panel with integral hidden door cover and method of manufacture thereof
DE102011004184A1 (de) * 2011-02-16 2012-08-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Airbagabdeckung bzw. Verfahren zur Schwächung einer Dekorschicht
EP2527208B1 (de) * 2011-05-26 2013-10-23 International Automotive Components Group GmbH Airbag-Abdeckung, insbesondere für Airbags in einem Kraftfahrzeug und Verfahren zu deren Herstellung
DE102011078789C5 (de) * 2011-07-07 2020-10-29 Lisa Dräxlmaier GmbH Bauteil für ein Fahrzeug mit Airbag
US9358697B2 (en) 2011-12-15 2016-06-07 Faurecia Interior Systems, Inc. Non-visible tear seams for airbag coverings
DE102012214909B3 (de) * 2012-08-22 2014-01-02 Lisa Dräxlmaier GmbH Bauteil für ein Fahrzeug mit Airbag
DE102013019388A1 (de) * 2013-11-18 2015-05-21 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Instrumententafel für ein Fahrzeug, Fahrzeug mit der Instrumententafel und Verfahren zur Herstellung der Instrumententafel
DE102014103940A1 (de) * 2014-03-21 2015-09-24 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Airbagabdeckung
CN106536287A (zh) * 2014-05-27 2017-03-22 江森自控科技公司 车辆内饰板及其制造方法
DE102014117692A1 (de) 2014-12-02 2016-06-02 Lisa Dräxlmaier GmbH Ausgleichsperforation für Airbag-Dekorschwächung
KR101592794B1 (ko) * 2014-12-12 2016-02-12 현대자동차주식회사 크래쉬패드
DE102015120928A1 (de) * 2015-12-02 2017-06-08 Autoliv Development Ab Überzug aus Leder für ein Airbagmodul

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4418583C2 (de) * 1993-09-29 1996-02-29 Daimler Benz Ag Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug
DE4411283C1 (de) * 1994-03-31 1995-05-24 Daimler Benz Ag Verfahren zur Herstellung einer dehnungselastischen, als Deckschicht einer Abdeckung für einen aufblasbaren Gassack von Fahrzeugen vorgesehenen Folie
EP0749872B1 (en) 1995-06-21 2003-04-23 Toyoda Gosei Co., Ltd. Air bag cover and method of manufacturing the same
JP3728778B2 (ja) * 1995-09-22 2005-12-21 豊田合成株式会社 エアバッグカバー
JP3201243B2 (ja) * 1995-12-12 2001-08-20 豊田合成株式会社 エアバッグ用蓋体付き自動車内装品
JPH10189510A (ja) * 1996-12-27 1998-07-21 Sumitomo Sitix Corp 半導体ウェーハの面取り部鏡面化方法とその装置

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100727192B1 (ko) * 2001-02-22 2007-06-13 현대자동차주식회사 자동차용 에어백 도어
JP2003170763A (ja) * 2001-12-04 2003-06-17 Inoac Corp インストルメントパネル
KR100477089B1 (ko) * 2002-05-03 2005-03-17 덕양산업주식회사 인스트루먼트 패널의 은폐형 패신저 에어백도어 구조
KR100457088B1 (ko) * 2002-10-18 2004-11-12 현대모비스 주식회사 에어백 커버 구조
KR100795532B1 (ko) 2007-03-27 2008-01-17 덕양산업 주식회사 에어백 전개 라인 성형용 금형 및 에어백 전개 라인성형방법
JP2014141160A (ja) * 2013-01-23 2014-08-07 Toyota Motor Corp 車両の内装部材

Also Published As

Publication number Publication date
DE19930754B4 (de) 2004-08-05
DE19930754A1 (de) 2000-01-13
US6440514B1 (en) 2002-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2000016221A (ja) インストルメントパネルとその製造方法
EP0764563B1 (en) Air bag cover and manufacturing method thereof
US5979931A (en) Air bag cover
EP0749872B1 (en) Air bag cover and method of manufacturing the same
JPH071499A (ja) 一体的カバー層を有する成形製品と成形製品を製造する方法
JPH09156443A (ja) エアバッグ用蓋体付き自動車内装品
JP2002538035A (ja) エアバッグのカバーに裂け線を形成する方法及び装置
JP2000016216A (ja) インストルメントパネルの製造方法
US20080315566A1 (en) Instrument panel with integral hidden door cover and method of manufacture thereof
JP3385815B2 (ja) エアバッグドアを備えたインストルメントパネル
JPH11334490A (ja) エアバッグドア部を有する車両内装部品及びその製造方法
JP2000071926A (ja) エアバッグ装置用内装部材の製造方法
JP3254973B2 (ja) エアバッグカバー
JP3227638B2 (ja) エアバッグカバー
JP4092031B2 (ja) エアバッグ装置用リッドの製造方法
JP3304693B2 (ja) エアバッグカバーの製造方法
JP2000159047A (ja) エアバッグドア用開裂予定部を有する表皮の製造方法
JP2004114738A (ja) 自動車用内装材及びその製造方法
JPH06285876A (ja) エアバッグカバー部を有する車両内装部品の製造方法
JP3111855B2 (ja) エアバッグ装置用内装部材
JP4575746B2 (ja) エアバッグドアおよびその成形方法
JP3894985B2 (ja) エアバッグドア部を有する車室側部材およびその製法
JP3364662B2 (ja) エアバッグ装置のカバー体
JPH092180A (ja) エアバッグカバー
JP2003040068A (ja) 自動車内装品表皮

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20050906