ES2694286T3 - Paquete de batería, estación de carga de batería y método de carga - Google Patents

Paquete de batería, estación de carga de batería y método de carga Download PDF

Info

Publication number
ES2694286T3
ES2694286T3 ES16160393.1T ES16160393T ES2694286T3 ES 2694286 T3 ES2694286 T3 ES 2694286T3 ES 16160393 T ES16160393 T ES 16160393T ES 2694286 T3 ES2694286 T3 ES 2694286T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
battery
voltage
charging
modules
circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES16160393.1T
Other languages
English (en)
Inventor
Chi-Sheng Chuang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thunder Power New Energy Vehicle Development Co Ltd
Original Assignee
Thunder Power New Energy Vehicle Development Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thunder Power New Energy Vehicle Development Co Ltd filed Critical Thunder Power New Energy Vehicle Development Co Ltd
Application granted granted Critical
Publication of ES2694286T3 publication Critical patent/ES2694286T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/50Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries acting upon multiple batteries simultaneously or sequentially
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/19Switching between serial connection and parallel connection of battery modules
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0046Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/53Batteries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60Monitoring or controlling charging stations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/62Monitoring or controlling charging stations in response to charging parameters, e.g. current, voltage or electrical charge
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B60L58/15Preventing overcharging
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/20Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having different nominal voltages
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/21Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/22Balancing the charge of battery modules
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44Methods for charging or discharging
    • H01M10/441Methods for charging or discharging for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/50Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries acting upon multiple batteries simultaneously or sequentially
    • H02J7/52Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries acting upon multiple batteries simultaneously or sequentially for charge balancing, e.g. equalisation of charge between batteries
    • H02J7/56Active balancing, e.g. using capacitor-based, inductor-based or DC-DC converters
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/80Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries including monitoring or indicating arrangements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/54Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/547Voltage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/54Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/549Current
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/90Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91Electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

Un sistema de carga de batería (10) para un vehículo eléctrico para cargar una batería (110) usando una estación de carga (140), incluyendo la batería (110) una pluralidad de módulos de batería conectados en serie (101.i), incluyendo el sistema: un primer circuito de carga (100, 100') que conecta la pluralidad de módulos de batería (101.i) en serie, estando configurado el primer circuito de carga (100, 100') para cargar la pluralidad de módulos de batería (101.i) en serie; y una pluralidad de segundos circuitos de carga (111), donde cada uno de la pluralidad de segundos circuitos de carga (111) está conectado a un módulo correspondiente de la pluralidad de módulos de batería (101.i), y donde cada uno de la pluralidad de segundos circuitos de carga (111) está configurado para cargar el módulo de batería correspondiente (101); un circuito de control (130) configurado para encender y apagar selectivamente el primer circuito de carga (100, 100') y la pluralidad de segundos circuitos de carga (111), donde cada uno de la pluralidad de segundos circuitos de carga (111) está configurado para cargar los dos extremos de su módulo de batería correspondiente (101); un circuito de realimentación de voltaje de batería (102, 102') conectado a la batería (110) y al circuito de control (130), estando configurado el circuito de realimentación de voltaje de batería (102, 102') para enviar una señal de voltaje que refleja un voltaje actual de la batería (110) al circuito de control (130); y una pluralidad de circuitos de realimentación de voltaje de módulo de batería (121.i), estando conectado cada circuito de realimentación de voltaje de módulo de batería (121.i) al circuito de control (130) y uno de la pluralidad de módulos de batería (101.i), donde cada uno de los circuitos de realimentación de voltaje de módulo de batería (121.i) está configurado para enviar señales de voltaje que reflejan un voltaje actual de su módulo de batería asociado (101) al circuito de control (130); donde el circuito de control (130) está configurado para iniciar o parar la aplicación de voltaje y corriente para cargar los dos extremos de la pluralidad de módulos de batería conectados en serie (101.i), en base al voltaje actual de la batería (110); y la pluralidad de módulos de batería (101.i) son cargados en serie por el primer circuito de carga (101, 101'), usando un primer voltaje de carga, hasta que el voltaje a través de la batería (110) llega a un primer valor preestablecido; caracterizado porque el circuito de control (130) está configurado además para identificar uno o varios de la pluralidad de módulos de batería (101.i) que tienen un voltaje menor que un segundo valor de voltaje preestablecido y para iniciar y parar la aplicación de voltaje y corriente para cargar cada uno de los módulos de batería identificados (101.i); donde cada uno de los módulos de batería identificados (101.i) son cargados por el segundo circuito de carga apropiado (111) correspondiente a cada uno de los módulos de batería identificados (101.i), usando un segundo voltaje de carga, teniendo lugar la carga de los módulos individuales de batería en tiempos diferentes, hasta que cada uno de los módulos de batería identificados (101.i) llega al segundo voltaje preestablecido, y en una secuencia que comienza con el módulo de batería menos cargado (101).

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
DESCRIPCION
Paquete de batena, estacion de carga de batena, y metodo de carga Campo de la invencion
La presente invencion se refiere a tecnologfas de carga de batenas electricas, por ejemplo, batenas para vehnculos electricos. En particular, la presente invencion se refiere a grupos de carga de modulos de batena en serie y tambien a modulos de carga de batena individuales del grupo.
Antecedentes de la invencion
Las tecnologfas de carga de batenas son una parte importante del desarrollo de nuevos dispositivos electricos alimentados por batena, por ejemplo, los vehnculos electricos. Por ejemplo, los nuevos vehnculos electricos inocuos para el medio ambiente y de ahorro de energfa son un campo emergente del desarrollo de automoviles. Las batenas que llevan los vehnculos electricos u otros dispositivos electricos pueden estar compuestas por una pluralidad de modulos de batena conectados en serie. Por ejemplo, si una batena incluye 10 modulos de batena en total, proporcionando cada modulo de batena una salida de voltaje de 40V, se puede obtener una salida de voltaje de 400V cuando todos los modulos de batena estan conectados en serie. En algunos sistemas de carga, tales modulos de batena pueden estar conectados en serie para cargar todos los modulos conjuntamente. Sin embargo, en algunos casos, los modulos de batena cargados en serie pueden cargarse de forma no equilibrada y algunos modulos individuales de batena podnan no cargarse por completo, por ejemplo, debido a diferencias en la resistencia y analogos entre los modulos de batena individuales.
La Solicitud de Patente internacional WO2011126909 proporciona un metodo y aparato para la gestion inteligente de un paquete de batena de celdas multiples. Un sistema de gestion de batena que puede montarse a bordo de un vehnculo facilita la gestion de batena incluyendo la supervision del estado de carga del paquete de batena. Un cargador de batena controlado por el sistema de gestion de batena carga celdas individuales del paquete de batena. Un sistema de carga de batena y metodo incluye un cargador de alto voltaje para cargar un grupo o cadena de celdas de batena conectadas en serie, y un grupo de cargadores de celdas individuales para cargar celdas individuales.
La Solicitud de Patente europea EP2670018 proporciona un sistema de almacenamiento de potencia electrica para vehnculo provisto de una pluralidad de filas de elementos de almacenamiento de potencia compuestas por una pluralidad de elementos de almacenamiento de potencia conectados en serie, e incluye un conmutador de conexion paralelo configurado para seleccionar las filas de elementos de almacenamiento de potencia y conectarlas en paralelo, y realizar conexion y desconexion con respecto a una carga electrica montada en un vehnculo electrico de una fila de elementos de almacenamiento de potencia a otro; un controlador de conmutacion de conexion en paralelo configurado para controlar la conexion en el conmutador paralelo; una unidad de calculo de potencia requerida del vehnculo configurada para calcular el requerimiento de potencia del vehnculo; una unidad de deteccion de nivel restante configurada para detectar el nivel restante de la fila de elementos de almacenamiento de potencia; una unidad de deteccion de voltaje configurada para detectar el voltaje de la fila de elementos de almacenamiento de potencia; y un aparato de control del sistema de almacenamiento de potencia configurado para controlar el conmutador de conexion paralelo en base al requerimiento de potencia del vehnculo, el nivel restante de la fila de elementos de almacenamiento de potencia, y el voltaje de la fila de elementos de almacenamiento de potencia.
Breve resumen de la invencion
La invencion se define en las reivindicaciones independientes a las que ahora se hace referencia. Se exponen elementos preferidos en las reivindicaciones dependientes.
Breve descripcion de los dibujos
La figura 1 es un diagrama esquematico de una estructura de circuito de un sistema de carga de batena segun una o varias realizaciones de la presente invencion.
La figura 2 es un diagrama esquematico de una estructura de circuito de un circuito de control segun una o varias realizaciones de la presente invencion.
La figura 3 es un diagrama esquematico de una estructura de circuito de una estacion de carga de batena segun una o varias realizaciones de la presente invencion.
La figura 4 representa un diagrama de bloques ejemplar de un sistema informatico en el que pueden facilitarse varios elementos de la presente descripcion.
Descripcion detallada
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
En la descripcion siguiente, a efectos de explicacion, se exponen numerosos detalles espedficos con el fin de proporcionar una comprension completa de varias realizaciones de la presente invencion. Sin embargo, sera evidente a los expertos en la tecnica que las realizaciones de la presente invencion se pueden poner en practica sin algunos de estos detalles espedficos. En otros casos, las estructuras y dispositivos conocidos se representan en forma de diagrama de bloques. La descripcion siguiente proporciona realizaciones ejemplares solamente, y no se ha previsto limitar el alcance, la aplicabilidad o la configuracion de la descripcion. Mas bien, la descripcion siguiente de las realizaciones ejemplares proporcionara a los expertos en la tecnica una descripcion que les permite implementar una realizacion ejemplar. Se debera entender que se puede hacer varios cambios en la funcion y disposicion de los elementos sin apartarse del espmtu y alcance de la invencion expuesto en las reivindicaciones anexas.
Se exponen detalles espedficos en la descripcion siguiente para proporcionar una comprension completa de las realizaciones. Sin embargo, los expertos en la tecnica entenderan que las realizaciones se pueden poner en practica sin estos detalles espedficos. Por ejemplo, los circuitos, los sistemas, las redes, los procesos y otros componentes pueden representarse como componentes en forma de diagrama de bloques para no oscurecer las realizaciones con detalles innecesarios. En otros casos, los circuitos, los procesos, los algoritmos, las estructuras y las tecnicas conocidos pueden mostrarse sin detalles innecesarios con el fin de no oscurecer las realizaciones.
Ademas, se indica que las realizaciones individuales pueden describirse como un proceso que se ilustra como un diagrama de flujo, un grafico de flujo, un diagrama de flujo de datos, un diagrama de estructura o un diagrama de bloques. Aunque un diagrama de flujo puede describir las operaciones como un proceso secuencial, muchas de las operaciones pueden realizarse en paralelo o simultaneamente. Ademas, el orden de las operaciones puede redisponerse. Un proceso se termina cuando sus operaciones se han completado, pero podna tener pasos adicionales no incluidos en una figura. Un proceso puede corresponder a un metodo, una funcion, un procedimiento, una subrutina, un subprograma, etc. Cuando un proceso corresponde a una funcion, su terminacion puede corresponder a un retorno de la funcion a la funcion reclamante o a la funcion principal.
Varias realizaciones de la presente invencion se describiran a continuacion con referencia a los dibujos que constituyen una parte de la descripcion. Se debera entender que, aunque en la presente invencion se usan terminos que indican direcciones, tal como "delantero", "trasero", "superior", "inferior", "izquierdo", "derecho" y analogos, para describir varias partes y elementos estructurales ejemplares de la presente invencion, estos terminos se usan aqrn solamente por razones de conveniencia de explicacion y se determinan en base a las orientaciones ejemplares representadas en los dibujos. Dado que las realizaciones descritas por la presente invencion se pueden disponer segun direcciones diferentes, estos terminos que representan direcciones se usan simplemente para ilustracion y no deberan ser considerados como limitacion. Dondequiera que sea posible, las mismas o similares marcas de referencia usadas en la presente invencion se refieren a los mismos componentes.
El termino "medio legible por ordenador" incluye, aunque sin limitacion, medios no transitorios tales como dispositivos de almacenamiento portatiles o fijos, dispositivos de almacenamiento opticos, y otros varios medios capaces de almacenar, contener o soportar instruccion(es) y/o datos. Un segmento de codigo o instrucciones ejecutables por ordenador pueden representar un procedimiento, una funcion, un subprograma, un programa, una rutina, una subrutina, un modulo, un paquete de software, una clase, o cualquier combinacion de instrucciones, estructuras de datos, o declaraciones de programa. Un segmento de codigo puede estar acoplado a otro segmento de codigo o un circuito de hardware pasando y/o recibiendo informacion, datos, argumentos, parametros, o contenido de memoria. La informacion, los argumentos, los parametros, los datos, etc, pueden pasarse, enviarse o transmitirse mediante cualesquiera medios adecuados incluyendo comparticion de memoria, paso de mensajes, paso de tokens, transmision de red, etc.
Ademas, las realizaciones pueden implementarse por hardware, software, microprogramas, programas intermedios, microcodigo, lenguajes de descripcion de hardware, o cualquier combinacion de los mismos. Cuando se implementan en software, microprogramas, programas intermedios o microcodigo, el codigo de programa o segmento de codigos para realizar las tareas necesarias pueden almacenarse en un medio legible por ordenador. Un procesador o procesadores pueden realizar las tareas necesarias.
Varias tecnicas (por ejemplo, sistemas, circuitos, metodos, memoria de almacenamiento no transitorio legible por ordenador que almacena una pluralidad de instrucciones ejecutables por uno o varios procesadores, etc) se describen aqrn con relacion a paquetes de batena de veldculos electricos, batenas y sistemas de carga de batenas. Las batenas aqrn descritas pueden incluir una pluralidad de modulos de batena, donde cada modulo de batena puede incluir una o varias celdas de batena, y los multiples modulos de batena pueden estar conectados en serie cuando proporcionan salida de potencia electrica. Los sistemas de carga de batenas aqrn descritos pueden incluir un circuito de carga que conecta una pluralidad de modulos de batena en serie, y pueden usarse para cargar la pluralidad de modulos de batena en la batena en serie. Pueden conectarse circuitos de carga adicionales respectivamente a la pluralidad de modulos de batena, y los circuitos de carga adicionales pueden usarse para cargar al menos un modulo de batena de la pluralidad de modulos de batena.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Con referencia ahora a la figura 1, se representa un diagrama esquematico de una estructura de circuito de un sistema de carga de batena segun algunas realizaciones.
Como se representa en la figura 1, un paquete de batena 150 puede incluir un sistema de carga de batena 10 y una batena 110. La batena 110 puede incluir una pluralidad de modulos de batena 101.1, 101.2, 101.3, ..., 101.i, ..., 101.N (A LOS que puede hacerse referencia individual o colectivamente como modulo o modulos de batena 101), y cada modulo de batena 101.1, 101.2, 101.3, ..., 101.i, ..., 101.N puede estar compuesto de (o puede incluir) una o varias celdas de batena. Los modulos de batena 101.1, 101.2, 101.3, ..., 101.i, ...101.N pueden estar conectados en serie formando la batena 110 que puede suministrar potencia a cualquier dispositivo electrico, por ejemplo, un motor de un vetuculo electrico. El sistema de carga 10 en este ejemplo tambien incluye un primer circuito de carga 100, 100', uno o varios segundos circuitos de carga 111.1, 111.2, 111.3, ..., 111.i, ..., 111.N (a los que puede hacerse referencia individual o colectivamente como segundo o segundos circuitos de carga 111), y un circuito de control 130.
En este ejemplo, el primer circuito de carga 100, 100' puede estar conectado a los dos extremos de la batena 110, y puede ser usado para conectar la pluralidad de modulos de batena 101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N en la batena 110 en serie. Cada uno de los modulos de batena 101.1, 101.2, 101.3, ..., 101.i, ...101.N tambien esta conectado individualmente a uno de los segundos circuitos de carga 111.1, 111.2, 111.3, ..., 111.i, ...111.N, de modo que los segundos circuitos de carga 111.1, 111.2, 111.3, ..., 111.i, ..., 111.N pueden ser usados para cargar independientemente uno o varios de los modulos de batena correspondientes 101.i. En algunas realizaciones, uno o varios de los segundos circuitos de carga pueden estar conectados no solamente a un solo modulo de batena, sino a multiples modulos de batena en serie. Por ejemplo, un segundo circuito de carga 111 puede estar conectado en serie a dos modulos de batena, o tres modulos de batena, etc, o cualquier otro subconjunto de la pluralidad de modulos de batena 101, permitiendo por ello que el segundo circuito de carga 111 cargue solamente dicho subconjunto de la pluralidad de modulos de batena 101.
El sistema de carga de batena 10 puede incluir ademas un circuito de realimentacion de voltaje de batena 102, 102' y circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena 121.1, 121.2, 121.3, ..., 121.i, ..., 121.N (a los que puede hacerse referencia individual o colectivamente como circuito o circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena 121). El circuito de realimentacion de voltaje de batena 102, 102' en este ejemplo conecta los dos extremos de la batena 110 con un sistema de deteccion de batena (EMS) 210 (vease la figura 2) en el circuito de control 130. El circuito de realimentacion de voltaje de batena 102, 102' puede detectar el estado de voltaje de la batena 110 y puede enviar una senal de voltaje que refleja el voltaje actual V de la batena 110 al circuito de control 130. Cada circuito de realimentacion de voltaje de modulo de batena 121.i puede estar conectado a los dos extremos de un modulo de batena correspondiente 101.i para detectar el estado de voltaje de cada modulo de batena 101.i y enviar una senal de voltaje al sistema de deteccion de batena (EMS) 210 del circuito de control 130. Asf, en algunas realizaciones, el estado de voltaje de toda la batena 110, asf como los estados de voltaje individuales de cada modulo de batena 101.i pueden ser supervisados.
Ademas, durante la carga, el circuito de control 130 del sistema de carga de batena 10 puede estar conectado con una pila de carga/estacion de carga externa 140, por ejemplo, enchufe un enchufe (omitido en la figura). El circuito de control 130 puede distribuir la potencia electrica de la pila de carga/estacion de carga 140 al primer circuito de carga 100, 100' y los segundos circuitos de carga 111.1, 111.2, 111.3, ..., 111.i, ..., 111.N cuando sea necesario para la carga.
Con referencia ahora a la figura 2, se representa otro diagrama esquematico de una estructura de circuito de un circuito de control segun algunas realizaciones.
Como se representa en la figura 2, el circuito de control 130 puede incluir un sistema de deteccion de batena (EMS) 210, un chip de procesamiento (MCU) 212, uno o varios buses de comunicacion serie (por ejemplo, buses de red de zona de controlador (CAN)) 211, un puerto de entrada y salida (conmutador de E/S) 213, y reles 220, 221.i, etc. Los buses de comunicacion serie 211 pueden ser responsables de la comunicacion de datos entre los modulos en el circuito de control 130 y entre los modulos y el exterior. El sistema de deteccion de batena 210 puede estar integrado dentro del circuito de control 130, y puede recibir senales de voltaje detectadas del circuito de realimentacion de voltaje de batena 102, 102' asf como circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena
121.1, 121.2, 121.3, ..., 121.i, ..., 121.N a traves del bus de comunicacion serie 211. El sistema de deteccion de batena 210 puede comunicar las senales de voltaje recibidas del circuito de realimentacion de voltaje de batena 102 y los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena 121 al chip de procesamiento 212. El chip de procesamiento 212 puede ser responsable de realizar (por ejemplo, mediante circuitena de hardware y/o medios legibles por ordenador que almacenan instrucciones de software ejecutables por ordenador para realizar las funciones) los calculos y el procesamiento de datos del circuito de control 130, y comunicar con el sistema de deteccion de batena (EMS) 210, el puerto de entrada y salida 213, y otros componentes a traves del bus de comunicacion serie 211. El puerto de entrada y salida 213 puede estar conectado con el chip de procesamiento 212 y puede ser responsable de enviar la senal de control del chip de procesamiento 212 a los reles 220, 221.i para controlar los estados de trabajo de los reles 220, 221.i. Por ejemplo, despues de procesar las senales de voltaje recibidas del circuito de realimentacion de voltaje de batena 102 y los circuitos de realimentacion de voltaje de
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
modulo de batena 121, el chip de procesamiento 212 puede determinar que el primer circuito de carga 100 y/o uno o varios de los segundos circuitos de carga 111 debera ser encendido o apagado. En tales casos, el chip de procesamiento 212 puede enviar las senales de control apropiadas al rele 220 para encender o apagar el primer circuito de carga 100, 100', y a los reles apropiados 221 (por ejemplo, uno o varios de los reles 220, 221.1, 221.2, 221.3, ..., 221.i, ..., 221.N respectivamente conectados a los segundos circuitos de carga 111.1, 111.2, 111.3, ...,
111.1, ..., 111.N) para encender o apagar los segundos circuitos de carga correspondientes. Cada rele 221.i puede controlar por separado e individualmente el encendido y apagado de su segundo circuito de carga correspondiente
111.1, en respuesta a la senal de control recibida del chip de procesamiento 212 mediante el puerto de entrada y salida 213.
Ademas, el circuito de control 130 en este ejemplo tambien esta conectado con cargadores auxiliares externos 214, 215 para obtener potencia electrica de trabajo. Espedficamente, el circuito de control 130 puede estar conectado con el cargador auxiliar 215 a traves del bus de comunicacion serie 211 para obtener un suministro de potencia de trabajo. Los reles 220, 221.i pueden estar conectados con el cargador auxiliar 214 a traves del puerto de entrada y salida 213 para obtener la potencia electrica de trabajo.
En algunas realizaciones, los conmutadores de control del primer circuito de carga 100, 100' y los segundos circuitos de carga 111.1, 111.2, 111.3, ..., 111.i, ..., 111.N pueden corresponder a los reles 220, 221.i, que pueden ser usados como conmutadores de circuito para controlar el encendido/apagado del circuito de control. El conmutador de control tambien puede ser un triodo y/u otros elementos electricos para controlar el encendido/apagado del circuito. En algunas realizaciones, el chip de procesamiento (MCU) 212 puede ser, por ejemplo, un micro chip de control AT89S51 o analogos. En estas y otras realizaciones, el chip de procesamiento 212 puede realizar las varias funciones descritas aqu mediante circuitena de hardware y/o mediante medios legibles por ordenador que almacenan instrucciones de software ejecutables por ordenador para realizar las funciones descritas.
El circuito de realimentacion de voltaje de batena 102, 102' puede supervisar el voltaje V en los dos extremos de la batena 110 en tiempo real, y puede enviar la senal de voltaje al sistema de deteccion de batena (EMS) 210. El sistema de deteccion de batena (EMS) 210 puede determinar si la batena 110 necesita carga en base a la senal de voltaje recibida. Si la batena tiene que cargarse, el chip de procesamiento 212 puede enviar una senal de encendido al rele 220 a traves del puerto de entrada y salida 213, y el rele 220 puede encender el primer circuito de carga 100, 100' para cargar los modulos de batena 101.1, 101.2, ...101.i ...101.N en serie aplicando un primer voltaje de carga VI. Cuando el sistema de deteccion de batena (EMS) 210 determina, en base a la supervision de voltaje periodica o continua, que el voltaje V en los dos extremos de la batena llega a un primer valor de voltaje preestablecido V°i (por ejemplo, un voltaje en que la batena 110 se considera completamente cargada) a traves del circuito de realimentacion de voltaje de batena 102, 102', el chip de procesamiento 212 puede enviar una senal de apagado al rele 220 con el fin de apagar el primer circuito de carga 100, 100'. En algunos casos, un voltaje alto (el primer voltaje de carga V1) puede ser usado para cargar la batena 110, de modo que la eficiencia de carga puede ser mas alta. Sin embargo, como se ha explicado anteriormente, debido a diferencias individuales en los modulos de batena
101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N (por ejemplo, diferencia en la resistencia interna, etc), algunos de los modulos de batena pueden cargarse de forma no equilibrada. Por ejemplo, un primer modulo de batena 101.i podna no cargarse completamente llegando a un segundo valor de voltaje preestablecido V02 (por ejemplo, un voltaje en el que el modulo de batena se considera completamente cargado). Asf, el modulo individual de batena 101.i tambien puede cargarse independientemente, como se describe mas adelante.
Los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena 121.1, 121.2, 121.3, ..., 121.i, ..., 121.N pueden estar configurados para detectar el voltaje Vi en los dos extremos de cada modulo de batena respectivo 101.i, y para enviar las senales de voltaje detectadas al sistema de deteccion de batena (EMS) 210. El sistema de deteccion de batena (EMS) 210 puede determinar/juzgar si cada modulo individual de batena ha alcanzado el segundo valor de voltaje preestablecido V02. Si el sistema de deteccion de batena (EMS) 210 determina que uno o varios modulos de batena 101.i no han alcanzado el segundo valor de voltaje preestablecido V02, el chip de procesamiento 212 puede enviar una senal de encendido a los reles correspondientes 221.i a traves del puerto de entrada y salida 213, y uno o varios segundos circuitos de carga 111.i pueden cargar independientemente cualquiera de los modulos de batena 101.i que no estaban completamente cargados cuando los modulos de batena se cargaron en serie usando el primer circuito de carga 100, 100'. Para cargar independientemente uno o varios de los modulos de batena 101, un segundo voltaje de carga V2 puede ser usado hasta que el voltaje individual Vi del modulo de batena llega al segundo valor de voltaje preestablecido V02. El proceso de carga de cada modulo individual de batena puede ser el mismo, hasta que todos los modulos de batena 101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N llegan al segundo valor de voltaje preestablecido (V02). La carga de uno o varios modulos de batena individuales que no fueron cargados completamente en serie por el primer circuito de carga, puede realizarse usando los segundos circuitos de carga apropiados, y puede realizarse en tiempos diferentes (por ejemplo, en una secuencia que comienza primero con el modulo de batena menos cargado), en procesos controlados por la configuracion del chip de procesamiento 212.
Como se ha indicado anteriormente, al cargar batenas para vehfculos electricos y otros dispositivos electricos, una batena puede cargarse solamente usando un solo circuito de carga y los modulos individuales de batena no podnan cargarse por separado. Sin embargo, en tales casos, la cantidad electrica de cada modulo de batena puede ser diferente de los otros modulos, y cuando los modulos estan conectados en serie para uso, la resistencia interna de
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
toda la batena puede incrementarse por estas diferencias de voltaje en los modulos, que pueden reducir la eficiencia general de la batena. Por lo tanto, en algunas realizaciones, el sistema de deteccion de batena (EMS) 210, el circuito de realimentacion de voltaje de batena 102, 102' y los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena 121.1, 121.2, 121.3, ..., 121.i, ..., 121.N pueden supervisar los estados de voltaje de la batena 110 asf como los voltajes de los modulos de batena individuales en tiempo real. Cada modulo de batena individual puede cargarse en al menos dos formas separadas y con al menos dos voltajes de trabajo diferentes, por ejemplo, a traves del primer circuito de carga 100, 100', y a traves de su respectivo segundo circuito de carga 111, asegurando por ello que cada uno de los modulos de batena pueda cargarse completamente con el fin de mejorar la eficiencia de trabajo general de la batena 110. Ademas, como se ha indicado anteriormente, uno o varios de los segundos circuitos de carga pueden estar conectados no solamente a un solo modulo de batena 101, sino a un subconjunto de multiples modulos de batena (por ejemplo, 2 modulos de batena, 3 modulos de batena, etc) en serie. Por lo tanto, en algunos casos, cada modulo de batena individual puede cargarse en mas de dos formas separadas y con mas de dos voltajes de trabajo diferentes. Por ejemplo, un primer modulo de batena puede cargarse usando el primer circuito de carga, y cargarse por separado usando un segundo circuito de carga conectado solamente al unico modulo de batena, y tambien puede cargarse usando otro segundo circuito de carga (no representado en las figuras) que esta conectado en serie a un subconjunto de dos, tres, cuatro, etc, modulos de batena incluyendo el primer modulo de batena.
En algunas realizaciones, uno o varios de los segundos circuitos de carga pueden estar conectados no solamente a un unico modulo de batena, sino a multiples modulos de batena en serie. Por ejemplo, un segundo circuito de carga 111 puede estar conectado en serie a dos modulos de batena, o tres modulos de batena, etc, o cualquier otro subconjunto de la pluralidad de modulos de batena 101, permitiendo por ello que el segundo circuito de carga 111 cargue solamente dicho subconjunto de la pluralidad de modulos de batena 101.
Con referencia ahora a la figura 3, se representa un diagrama esquematico de una estructura de circuito de una estacion de carga de batena segun algunas realizaciones.
Como se ha explicado anteriormente con referencia a la figura 1, el sistema de carga de batena 10 puede ser una estructura de circuito dispuesta dentro de un dispositivo electrico (por ejemplo, un motor de un vetuculo electrico) y puede estar conectado con la pila de carga/estacion de carga externa 140 a traves del enchufe (omitido en la figura) para que la pila de carga/estacion de carga 140 le suministre potencia electrica. En otras realizaciones, el sistema de carga de batena (por ejemplo, incluyendo el primer circuito de carga, los segundos circuitos de carga, el circuito de realimentacion de voltaje de batena, los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena y el circuito de control 130, y analogos) se puede disponer en la pila de carga/estacion de carga, para obtener la estacion de carga de batena 20 representada en la figura 3. En la estacion de carga de batena 20, el primer circuito de carga, los segundos circuitos de carga, el circuito de realimentacion de voltaje de batena y los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena pueden estar conectados con la batena y los modulos de batena, por ejemplo, a traves de un enchufe de clavijas multiples. En tales ejemplos, la estructura de circuito de la estacion de carga de batena 20 puede ser similar o la misma que la del sistema de carga de batena 10.
Con referencia ahora a la figura 4, un diagrama de bloques ejemplar para un sistema informatico u otro dispositivo informatico 400 que puede estar integrado o conectado operativamente a los paquetes de batena, los modulos de batena y las estaciones de carga de batena aqrn descritos, asf como cualesquiera otros componentes descritos anteriormente. Uno o varios sistemas de ordenador u otros dispositivos informaticos 400 pueden controlar uno o varios aspectos del dispositivo electrico y/o los componentes descritos anteriormente. Por ejemplo, uno o varios dispositivos informaticos 400 pueden ser usados para implementar varios circuitos de control 130, los sistemas de deteccion de batena (EMSs) 210 y/o los MCUs 212, y las estaciones de carga de batena 140 descritas anteriormente. Consiguientemente, tales componentes pueden incluir algunos o todos los elementos descritos mas adelante con referencia al dispositivo informatico 400. En algunos ejemplos, el sistema informatico u otros dispositivos informaticos 400 pueden incluir una tableta, asistente de datos personales, telefono inteligente, consola de juegos, y/o un sistema informatico dedicado para controlar el vetuculo electrico. Cualquier dispositivo particular de los dispositivos informaticos antes descritos puede estar completa o al menos parcialmente configurado para exhibir elementos similares al sistema informatico 400.
El dispositivo informatico 400 se representa incluyendo elementos de hardware que pueden acoplarse electricamente mediante un bus 402 (o pueden estar en comunicacion de otro modo, segun sea apropiado). Los elementos de hardware pueden incluir una unidad de procesamiento con uno o varios procesadores 404, incluyendo, sin limitacion, uno o varios procesadores generales y/o uno o varios procesadores especiales (tal como chips de procesamiento de senales digitales, procesadores de aceleracion de graficos, y/o analogos); uno o varios dispositivos de entrada 406, que pueden incluir, sin limitacion, un volante de direccion, un boton de control de climatizacion u otros botones de recepcion de entrada del usuario, y/o analogos; y uno o varios dispositivos de salida 408, que pueden incluir, sin limitacion, un dispositivo de presentacion (por ejemplo, una pantalla de ordenador), un GPS y/o analogos.
El sistema informatico 400 puede incluir ademas (y/o estar en comunicacion con) uno o varios dispositivos de almacenamiento no transitorio 410, que pueden incluir, sin limitacion, almacenamiento local y/o accesible por red,
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
y/o pueden incluir, sin limitacion, una unidad de disco, una serie de unidades, un dispositivo optico de almacenamiento, un dispositivo de almacenamiento de estado solido, tal como una memoria de acceso aleatorio, y/o una memoria de lectura solamente, que pueden ser programables, flash actualizables, y/o analogos. Tales dispositivos de almacenamiento pueden estar configurados para implementar cualesquiera almacenamientos de datos apropiados, incluyendo, sin limitacion, varios sistemas de archivo, estructuras de bases de datos, y/o analogos.
El dispositivo informatico 400 tambien podna incluir un subsistema de comunicaciones 412, que puede incluir, sin limitacion, un modem, una tarjeta de red (inalambrica y/o de cable), un dispositivo de comunicaciones por infrarrojos, un dispositivo de comunicaciones inalambricas y/o un conjunto de chip tal como un dispositivo Bluetooth™, dispositivo 802.11, dispositivo WiFi, dispositivo WiMax, facilidades de comunicaciones celulares tales como GSM (Sistema Global para Comunicaciones Moviles), W-CDMA (Acceso Multiple por Division de Codigo de Banda Ancha), LTE (Evolucion a Largo Plazo), etc, y/o analogos. El subsistema de comunicaciones 412 puede permitir el intercambio de datos con una red (tal como la red descrita mas adelante, para citar un ejemplo), otros sistemas informaticos, y/o cualesquiera otros dispositivos aqm descritos. En muchas realizaciones, el sistema informatico 400 incluira ademas una memoria de trabajo 414, que puede incluir una memoria de acceso aleatorio y/o un dispositivo de memoria de lectura solamente, como se ha descrito anteriormente.
El dispositivo informatico 400 tambien puede incluir elementos de software, que se representan situados actualmente dentro de la memoria de trabajo 414, incluyendo un sistema operativo 416, drivers de dispositivo, librenas ejecutables, y/u otro codigo, tal como uno o varios programas de aplicacion 418, que pueden incluir programas de ordenador proporcionados por varias realizaciones, y/o pueden estar disenados para implementar metodos, y/o configurar sistemas, proporcionados por otras realizaciones, como se describe aqm. A modo de ejemplo, uno o varios procedimientos descritos con respecto al metodo o los metodos explicados anteriormente, y/o los componentes del sistema podnan implementarse como codigo y/o instrucciones ejecutables por un ordenador (y/o un procesador dentro de un ordenador); en un aspecto, entonces, tal codigo y/o instrucciones pueden usarse para configurar y/o adaptar un ordenador de proposito general (u otro dispositivo) para realizar una o varias operaciones segun los metodos descritos.
Un conjunto de estas instrucciones y/o codigo podna almacenarse en un medio de almacenamiento no transitorio legible por ordenador, tal como el dispositivo o los dispositivos de almacenamiento 410 descritos anteriormente. En algunos casos, el medio de almacenamiento podna estar incorporado dentro de un sistema informatico, tal como el sistema informatico 400. En otras realizaciones, el medio de almacenamiento podna estar separado de un sistema informatico (por ejemplo, un medio extrafble, tal como una memoria flash), y/o dispuesto en un paquete de instalacion, de tal manera que el medio de almacenamiento pueda ser usado para programar, configurar y/o adaptar un ordenador general con las instrucciones/codigo almacenados. Estas instrucciones podnan tomar la forma de codigo ejecutable, que pueda ejecutar el dispositivo informatico 400 y/o podna tomar la forma de fuente y/o codigo instalable, que, a la compilacion y/o instalacion en el sistema informatico 400 (por ejemplo, usando alguno de varios compiladores disponibles en general, programas de instalacion, utilidades de compresion/descompresion, etc), tomen la forma de codigo ejecutable.
Sera evidente que se puede hacer variaciones sustanciales segun requisitos espedficos. Por ejemplo, tambien se podna usar hardware personalizado, y/o elementos concretos se podnan implementar en hardware, software (incluyendo software portatil, como applets, etc), o ambos. Ademas, puede emplearse conexion a otros dispositivos informaticos, por ejemplo, dispositivos de entrada/salida de red.
Como se ha mencionado anteriormente, en un aspecto, algunas realizaciones pueden emplear un sistema informatico (tal como el dispositivo informatico 400) para realizar metodos segun varias realizaciones de la descripcion. Segun un conjunto de realizaciones, algunos o todos los procedimientos de tales metodos son realizados por el sistema informatico 400 en respuesta a que el procesador 404 ejecute una o varias secuencias de una o varias instrucciones (que podnan estar incorporadas en el sistema operativo 416 y/u otro codigo, tal como un programa de aplicacion 418) contenido en la memoria de trabajo 414. Tales instrucciones pueden ser lefdas en la memoria de trabajo 414 desde otro medio legible por ordenador, tal como uno o varios de los dispositivos de almacenamiento 410. Simplemente a modo de ejemplo, la ejecucion de las secuencias de instrucciones contenidas en la memoria de trabajo 414 puede hacer que el procesador o los procesadores 404 realicen uno o varios procedimientos de los metodos aqm descritos.
Los terminos "medio legible por maquina" y "medio legible por ordenador", en el sentido en que se usan aqm, pueden hacer referencia a cualquier medio no transitorio que participe en proporcionar datos que hagan que una maquina opere de una forma espedfica. En una realizacion implementada usando el dispositivo informatico 400, varios medios legibles por ordenador podnan estar implicados en proporcionar instrucciones/codigo a un procesador o procesadores 404 para la ejecucion y/o podnan usarse para almacenar y/o soportar tales instrucciones/codigo. En muchas implementaciones, un medio legible por ordenador es un medio de almacenamiento ffsico y/o tangible. Tal medio puede tomar la forma de un medio no volatil o volatil. Los medios no volatiles pueden incluir, por ejemplo, discos opticos y/o magneticos, tal como el dispositivo o los dispositivos de almacenamiento 410. Los medios volatiles pueden incluir, sin limitacion, memoria dinamica, tal como la memoria de trabajo 414.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Las formas ejemplares de medios ffsicos y/o tangibles legibles por ordenador pueden incluir un disco floppy, un disco flexible, disco duro, cinta magnetica, o cualquier otro medio magnetico, un disco compacto, cualquier otro medio optico, ROM, RAM, etc, cualquier otro chip o cartucho de memoria, o cualquier otro medio del que un ordenador pueda leer instrucciones y/o codigo. Varias formas de medios legibles por ordenador pueden estar implicadas en llevar una o varias secuencias de una o varias instrucciones al procesador o a los procesadores 404 para ejecucion. A modo de ejemplo, las instrucciones pueden soportarse inicialmente en un disco magnetico y/o disco optico de un ordenador remoto. Un ordenador remoto podna cargar las instrucciones en su memoria dinamica y enviar las instrucciones como senales por un medio de transmision para que sean recibidas y/o ejecutadas por el sistema informatico 400.
El subsistema de comunicaciones 412 (y/o sus componentes) recibiran por lo general senales, y el bus 402 podna llevar entonces las senales (y/o los datos, instrucciones, etc, transportados por las senales) a la memoria de trabajo 414, de la que el procesador o los procesadores 404 recuperan y ejecutan las instrucciones. Las instrucciones recibidas por la memoria de trabajo 414 pueden almacenarse opcionalmente en un dispositivo de almacenamiento no transitorio 410 antes o despues de la ejecucion por el procesador o los procesadores 404.
Tambien debera entenderse que los componentes del dispositivo informatico 400 pueden estar distribuidos a traves de una red. Por ejemplo, parte del procesamiento puede realizarse en una posicion usando un primer procesador mientras que otro procesamiento puede ser realizado por otro procesador remoto con respecto al primer procesador. Otros componentes del sistema informatico 400 pueden estar distribuidos de forma similar. Como tal, el dispositivo informatico 400 puede considerarse un sistema informatico distribuido que realiza procesamiento en multiples posiciones. En algunos casos, el sistema informatico 400 puede ser considerado como un solo dispositivo informatico, tal como un ordenador personal distinto, ordenador de sobremesa, o analogos, dependiendo del contexto.
Ejemplos
En un primer ejemplo, un paquete de batena (150) de un vetuculo electrico puede incluir una batena (110) y un sistema de carga de batena (10), donde la batena (110) incluye una pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ...,101.N), cada modulo de batena (101.i) esta provisto de una o varias celdas de batena, y los multiples modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ...,101.N) estan conectados en serie al proporcionar salida de potencia electrica, donde el sistema de carga de batena (10) incluye: un primer circuito de carga (100, 100'), el primer circuito de carga (100, 100') conecta la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N) en serie, y el primer circuito de carga (100, 100') se usa para cargar la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N) en la batena (110) en serie; segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N), los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N) estan conectados a la pluralidad de modulos de batena (101.1,
101.2, ..., 101.i, ..., 101.N) respectivamente, y los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N) se usan para cargar al menos un modulo de batena (101.i) en la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ...,
101.i, ..., 101.N).
Un segundo ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la primera realizacion ejemplar, donde el primer circuito de carga (100, 100') y los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N) pueden trabajar de forma cooperante entre sf, o el primer circuito de carga (100, 100') y los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N) pueden trabajar independientemente.
Un tercer ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la primera realizacion ejemplar, donde el primer circuito de carga (100, 100') aplica voltaje y corriente a los dos extremos de la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N) conectados en serie para carga.
Un cuarto ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la segunda realizacion ejemplar, donde los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N) cargan selectivamente un modulo de batena (101.i) en la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N) aplicando voltaje y corriente a sus dos extremos.
Un quinto ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la primera realizacion ejemplar, incluyendo ademas un circuito de control (130) para encender o apagar selectivamente el primer circuito de carga (100, 100') o los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N).
Un sexto ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la quinta realizacion ejemplar, donde los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N) pueden seleccionar un cierto modulo de batena (101.i) en la batena (110) y cargar los dos extremos del modulo de batena seleccionado (101.i).
Un septimo ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la sexta realizacion ejemplar, donde el sistema de carga de batena (10) incluye ademas un circuito de realimentacion de voltaje de batena (102, 102'), el circuito de realimentacion de voltaje de batena (102, 102') esta conectado con el circuito de control (130) y se usa para enviar
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
una senal de voltaje que refleja el voltaje actual de la batena (110) al circuito de control (130); cada uno de la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N) esta conectado a un circuito de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.1, 121.2, ..., 121.i, ..., 121.N), y los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.1, 121.2, ..., 121.i, ..., 121.N) estan conectados con el circuito de control (130) y se usan para enviar senales de voltaje que reflejan los voltajes actuales de los modulos de batena al circuito de control (130); el circuito de control (130) empieza o deja de aplicar voltaje y corriente para cargar los dos extremos de la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, 101.i, ..., 101.N) conectados en serie segun el voltaje actual de la batena (110); y el circuito de control (130) selecciona un cierto modulo de batena (101.i) segun el voltaje actual de cada modulo de batena (101.i) para iniciar y parar la aplicacion de voltaje y corriente para cargar el modulo de batena seleccionado (101.i).
Un octavo ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la septima realizacion ejemplar, donde los modulos de batena en la batena (110) se cargan en serie usando un primer voltaje de carga (VI), y donde el modulo de batena seleccionado en la batena (110) se carga independientemente usando un segundo voltaje de carga (V2).
Un noveno ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la octava realizacion ejemplar, el primer voltaje de carga (V1) y el segundo voltaje de carga (V2) son voltajes diferentes.
Un decimo ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la primera realizacion ejemplar, donde segun el voltaje del modulo de batena seleccionado (101.i), el segundo circuito de carga (111.i) selecciona un voltaje apropiado para cargar el modulo de batena seleccionado (101.i) hasta que el modulo de batena seleccionado (101.i) llega a un voltaje preestablecido.
Un undecimo ejemplo puede incluir el paquete de batena (150) de la septima realizacion ejemplar, donde el circuito de control (130) incluye ademas: un sistema de deteccion de batena (210) conectado al circuito de realimentacion de voltaje de batena (102, 102') y los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.1, 121.2, ...,
121.1, ..., 121.N) para recibir la senal de voltaje enviada por el circuito de realimentacion de voltaje de batena (102, 102') y los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.1, 121.2, ..., 121.i, ..., 121.N) y controlar el encendido o el apagado del primer circuito de carga (100, 100') y/o los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N); un primer conmutador de circuito (220) conectado al primer circuito de carga (100, 100') y el sistema de deteccion de batena (210) para el encendido o el apagado del primer circuito de carga (100, 100') bajo el control del sistema de deteccion de batena (210); y segundos conmutadores de circuito (221.1, 221.2, 221.3, ...,
221.1, ..., 221.N) conectados a los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N), respectivamente, y el sistema de deteccion de batena (210) para el encendido o el apagado de los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N) bajo el control del sistema de deteccion de batena (210).
En un duodecimo ejemplo, una estacion de carga de batena (20) puede ser usada para cargar una batena (110), donde la batena (110) incluye una pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N), cada modulo de batena esta provisto de una o varias celdas de batena, y la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ...,
101.1, ..., 101.N) estan conectados en serie al proporcionar salida de potencia electrica, donde la estacion de carga de batena (20) incluye: un primer circuito de carga (100, 100') para cargar la batena (110) en serie; segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N) para cargar al menos un modulo de batena; el primer circuito de carga (100, 100') y los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N) pueden trabajar de forma cooperante uno con otro, o el primer circuito de carga (100, 100') y los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ...,
111.1, ..., 111.N) trabajan independientemente.
Un decimotercer ejemplo puede incluir la estacion de carga de batena (20) de la duodecima realizacion ejemplar, donde los primeros circuitos de carga (100, 100') aplican voltaje y corriente para carga a los dos extremos de la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N) conectados en serie.
Un decimocuarto ejemplo puede incluir la estacion de carga de batena (20) de la duodecima realizacion ejemplar, incluyendo ademas: un circuito de control (130) dispuesto en la estacion de carga de batena (20) y usado para encender o apagar selectivamente los primeros circuitos de carga (100, 100') o los segundos circuitos de carga (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N).
En un decimoquinto ejemplo, puede realizarse un metodo para cargar una batena (110), donde la batena (110) incluye una pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N), cada modulo de batena esta provisto de una o varias celdas de batena, y la pluralidad de modulos de batena (101.1, 101.2, ..., 101.i, ..., 101.N) estan conectados en serie al proporcionar salida de potencia electrica, donde el metodo incluye los pasos siguientes: 1) medir el voltaje (V) de la batena (110), determinar si la batena tiene que cargarse, si es asf, entonces: 2) usar un primer circuito de carga (100, 100') para cargar los modulos de batena en la batena (110) en serie; 3) medir si el voltaje (V) de los modulos de batena conectados en serie llega a un primer valor de voltaje preestablecido (V°-i); 4) si el voltaje (V) de los modulos de batena conectados en serie llega al primer valor de voltaje preestablecido (Vi), medir si el voltaje (Vi) de cada modulo de batena en la batena (110) llega a un segundo valor de voltaje preestablecido (V02); 5) seleccionar uno o varios modulos de batena (101.i) que no llegan al segundo valor de voltaje preestablecido (V02); y 6) usar los segundos circuitos de carga correspondientes (111.1, 111.2, ..., 111.i, ..., 111.N)
para cargar uno o varios modulos de batena seleccionados (101.i) hasta que sus voltajes (V1) llegan al segundo valor de voltaje preestablecido (V02).
Aunque la presente invencion se ha descrito con referencia a las realizaciones espedficas representadas en los 5 dibujos, se debera entender que el sistema de carga y el metodo de carga proporcionados por la presente invencion pueden tener diversas variaciones sin apartarse del alcance de la presente invencion, que se define en las reivindicaciones. Los expertos en la tecnica todavfa deberan ser conscientes de que los parametros de las realizaciones descritas por la presente invencion pueden cambiarse de diferentes maneras.
10

Claims (13)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    55
    60
    65
    REIVINDICACIONES
    1. Un sistema de carga de batena (10) para un vehnculo electrico para cargar una batena (110) usando una estacion de carga (140), incluyendo la batena (110) una pluralidad de modulos de batena conectados en serie (101.i), incluyendo el sistema:
    un primer circuito de carga (100, 100') que conecta la pluralidad de modulos de batena (101.i) en serie, estando configurado el primer circuito de carga (100, 100') para cargar la pluralidad de modulos de batena (101.i) en serie; y
    una pluralidad de segundos circuitos de carga (111), donde cada uno de la pluralidad de segundos circuitos de carga (111) esta conectado a un modulo correspondiente de la pluralidad de modulos de batena (101.i), y donde cada uno de la pluralidad de segundos circuitos de carga (111) esta configurado para cargar el modulo de batena correspondiente (101);
    un circuito de control (130) configurado para encender y apagar selectivamente el primer circuito de carga (100, 100') y la pluralidad de segundos circuitos de carga (111), donde cada uno de la pluralidad de segundos circuitos de carga (111) esta configurado para cargar los dos extremos de su modulo de batena correspondiente (101);
    un circuito de realimentacion de voltaje de batena (102, 102') conectado a la batena (110) y al circuito de control (130), estando configurado el circuito de realimentacion de voltaje de batena (102, 102') para enviar una senal de voltaje que refleja un voltaje actual de la batena (110) al circuito de control (130); y
    una pluralidad de circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.i), estando conectado cada circuito de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.i) al circuito de control (130) y uno de la pluralidad de modulos de batena (101.i), donde cada uno de los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.i) esta configurado para enviar senales de voltaje que reflejan un voltaje actual de su modulo de batena asociado (101) al circuito de control (130);
    donde el circuito de control (130) esta configurado para iniciar o parar la aplicacion de voltaje y corriente para cargar los dos extremos de la pluralidad de modulos de batena conectados en serie (101.i), en base al voltaje actual de la batena (110); y
    la pluralidad de modulos de batena (101.i) son cargados en serie por el primer circuito de carga (101, 101'), usando un primer voltaje de carga, hasta que el voltaje a traves de la batena (110) llega a un primer valor preestablecido;
    caracterizado porque
    el circuito de control (130) esta configurado ademas para identificar uno o varios de la pluralidad de modulos de batena (101.i) que tienen un voltaje menor que un segundo valor de voltaje preestablecido y para iniciar y parar la aplicacion de voltaje y corriente para cargar cada uno de los modulos de batena identificados (101.i); donde cada uno de los modulos de batena identificados (101.i) son cargados por el segundo circuito de carga apropiado (111) correspondiente a cada uno de los modulos de batena identificados (101.i), usando un segundo voltaje de carga, teniendo lugar la carga de los modulos individuales de batena en tiempos diferentes, hasta que cada uno de los modulos de batena identificados (101.i) llega al segundo voltaje preestablecido, y en una secuencia que comienza con el modulo de batena menos cargado (101).
  2. 2. El sistema de carga de batena (10) de la reivindicacion 1, donde el primer circuito de carga (100, 100') esta configurado para aplicar voltaje y corriente a los dos extremos de la pluralidad de modulos de batena conectados en serie (101.i).
  3. 3. El sistema de carga de batena (10) de la reivindicacion 1, donde un primer circuito de la pluralidad de segundos circuitos de carga (111) esta configurado para cargar un primer modulo de batena (101) de la pluralidad de modulos de batena (101.i) aplicando voltaje y corriente a los dos extremos del primer modulo de batena (101).
  4. 4. El sistema de carga de batena (10) de la reivindicacion 1, donde el primer voltaje de carga y el segundo voltaje de carga son voltajes diferentes.
  5. 5. El sistema de carga de batena (10) de la reivindicacion 1, donde el circuito de control (130) incluye ademas:
    un sistema de deteccion de batena (210) conectado al circuito de realimentacion de voltaje de batena (102, 102') y a cada uno de la pluralidad de circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.i), estando configurado el sistema de deteccion de batena (210) para recibir las senales de voltaje enviadas por el circuito de realimentacion de voltaje de batena (102, 102') y los circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.i), y para controlar el encendido o apagado del primer circuito de carga (100, 100') y la pluralidad de segundos circuitos de carga (111);
    5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    55
    60
    65
    un primer conmutador de circuito (220) conectado al primer circuito de carga (100, 100') y el sistema de deteccion de batena (210), estando configurado el primer conmutador de circuito (220) para encender o apagar el primer circuito de carga (100, 100') bajo el control del sistema de deteccion de batena (2l0); y
    una pluralidad de segundos conmutadores de circuito (221.i), estando conectado cada segundo conmutador de circuito (221.i) a un segundo circuito de carga correspondiente (111) y al sistema de deteccion de batena (210), estando configurados los segundos conmutadores de circuito (221.i) para encender o apagar los segundos circuitos de carga (111) bajo el control del sistema de deteccion de batena (210).
  6. 6. El sistema de carga de batena (10) de la reivindicacion 1, donde, en base al voltaje de un primer modulo de batena (101) en la pluralidad de modulos de batena (101.i), el circuito correspondiente de la pluralidad de segundos circuitos de carga (111) esta configurado para seleccionar un voltaje para cargar el primer modulo de batena (101) hasta que el primer modulo de batena (101) llega al segundo voltaje preestablecido.
  7. 7. Una estacion de carga de batena (140) para cargar una batena (110) incluyendo una pluralidad de modulos de batena conectados en serie (101.i), incluyendo la estacion de carga de batena (140) un sistema de carga de batena (10) segun la reivindicacion 1.
  8. 8. Un paquete de batena (150) incluyendo un sistema de carga de batena (10) segun la reivindicacion 1 y una batena (110) incluyendo una pluralidad de modulos de batena conectados en serie (101.i).
  9. 9. Un metodo para cargar una batena (110) usando una estacion de carga (140), incluyendo la batena (110) una pluralidad de modulos de batena conectados en serie (101.i), incluyendo el metodo:
    medir un primer voltaje de la batena (110);
    determinar, en base al primer voltaje medido, que la batena (110) tiene que cargarse;
    en base a la determinacion de que la batena (110) tiene que cargarse, usar un primer circuito de carga (100, 100') para cargar la pluralidad de modulos de batena (101.i) en serie;
    medir un segundo voltaje de la batena (110) despues de cargar la pluralidad de modulos de batena (101.i) en serie, y determinar si el segundo voltaje es al menos igual a un primer valor de voltaje preestablecido;
    en respuesta a determinar que el segundo voltaje es al menos igual al primer valor de voltaje preestablecido, medir los voltajes individuales de cada uno de la pluralidad de modulos de batena (101.i) y comparar el voltaje individual para cada uno de la pluralidad de modulos de batena (101.i) con un segundo valor de voltaje preestablecido;
    identificar uno o varios de la pluralidad de modulos de batena (101.i) que tienen un voltaje menor que el segundo valor de voltaje preestablecido; y
    cargar cada uno de los modulos de batena identificados (101.i), donde cada uno de los modulos de batena identificados (101.i) es cargado individualmente usando un segundo circuito de carga correspondiente separado (111), hasta que el voltaje de cada uno de los modulos de batena identificados (101.i) llega a al menos el segundo valor de voltaje preestablecido;
    caracterizado porque el metodo incluye ademas
    cargar cada uno de los modulos de batena identificados (101.i), usando los segundos circuitos de carga apropiados (111) en tiempos diferentes, en una secuencia que comienza primero con el modulo de batena menos cargado (101).
  10. 10. El metodo de la reivindicacion 9, donde medir el primer voltaje de la batena (110) incluye:
    recibir senales de voltaje de un circuito de realimentacion de voltaje de batena (102, 102'), reflejando las senales de voltaje un voltaje actual de la batena (110).
  11. 11. El metodo de la reivindicacion 10, donde medir los voltajes individuales de cada uno de la pluralidad de modulos de batena (101.i) incluye:
    recibir una pluralidad de senales de voltaje de una pluralidad de circuitos de realimentacion de voltaje de modulo de batena (121.i), reflejando cada una de la pluralidad de senales de voltaje un voltaje actual de un modulo correspondiente de los modulos de batena (101.i).
  12. 12. Un programa de ordenador incluyendo instrucciones para ejecutar un metodo para cargar una batena (110) segun alguna de las reivindicaciones 9 a 11 cuando dicho programa es ejecutado por un ordenador.
  13. 13. Un medio de registro legible por un ordenador y en el que se ha registrado un programa de ordenador incluyendo instrucciones que, cuando son ejecutadas, hacen que un ordenador ejecute el metodo de cargar una batena (110) segun alguna de las reivindicaciones 9 a 11.
ES16160393.1T 2015-03-16 2016-03-15 Paquete de batería, estación de carga de batería y método de carga Active ES2694286T3 (es)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201562133991P 2015-03-16 2015-03-16
US201562133991P 2015-03-16
US201562150848P 2015-04-22 2015-04-22
US201562150848P 2015-04-22
US201514748187 2015-06-23
US14/748,187 US10703211B2 (en) 2015-03-16 2015-06-23 Battery pack, battery charging station, and charging method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2694286T3 true ES2694286T3 (es) 2018-12-19

Family

ID=55524259

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES16160393.1T Active ES2694286T3 (es) 2015-03-16 2016-03-15 Paquete de batería, estación de carga de batería y método de carga

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10703211B2 (es)
EP (1) EP3070812B1 (es)
KR (1) KR20160111339A (es)
CN (4) CN105914806B (es)
ES (1) ES2694286T3 (es)

Families Citing this family (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9499067B2 (en) 2015-03-16 2016-11-22 Thunder Power Hong Kong Ltd. Power management in electric vehicles
US10703211B2 (en) * 2015-03-16 2020-07-07 Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited Battery pack, battery charging station, and charging method
US9533551B2 (en) 2015-03-16 2017-01-03 Thunder Power Hong Kong Ltd. Electric vehicle thermal management system with series and parallel structure
US10173687B2 (en) 2015-03-16 2019-01-08 Wellen Sham Method for recognizing vehicle driver and determining whether driver can start vehicle
US9954260B2 (en) 2015-03-16 2018-04-24 Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited Battery system with heat exchange device
US9550406B2 (en) 2015-03-16 2017-01-24 Thunder Power Hong Kong Ltd. Thermal dissipation system of an electric vehicle
CN106950424A (zh) * 2017-03-27 2017-07-14 江苏万帮德和新能源科技有限公司 充电桩监控装置及管理平台
KR102413207B1 (ko) * 2017-04-04 2022-06-27 현대자동차주식회사 차량용 배터리 시스템 및 배터리 충전 제어 방법
CN107024972B (zh) * 2017-04-13 2019-03-01 维沃移动通信有限公司 一种充电方法及移动终端
DE102017212794A1 (de) * 2017-07-26 2019-01-31 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Ausgleichen von Ladezuständen einzelner Batterien eines Batteriesystems
US11233419B2 (en) * 2017-08-10 2022-01-25 Zoox, Inc. Smart battery circuit
TWI651881B (zh) * 2018-01-04 2019-02-21 大有能源科技有限公司 電動載具之電池穩定充電及延長供電時效之充電方法
CN108382230A (zh) * 2018-02-07 2018-08-10 成都信息工程大学 动力电池的主动均衡控制方法
US10875497B2 (en) * 2018-10-31 2020-12-29 Thermo King Corporation Drive off protection system and method for preventing drive off
CN109927585B (zh) * 2019-03-21 2022-07-01 唐国齐 电动车携便式自动充电装置
EP3988404B1 (en) 2019-06-19 2024-04-17 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle cleaner system and sensor system with vehicle cleaner
US11265828B2 (en) * 2019-08-21 2022-03-01 Qualcomm Incorporated Power allocation for sidelink feedback transmission
CN112583684A (zh) * 2019-09-29 2021-03-30 上海度普新能源科技有限公司 一种分布式电池管理系统以及系统内部的通信方法和装置
CN112994126B (zh) * 2019-12-13 2025-06-03 北京小米移动软件有限公司 充电电路、电子设备、充电方法和装置
KR102233848B1 (ko) 2019-12-31 2021-03-29 김도형 배터리 교환용 충전 스테이션 및 그 스테이션의 제조방법
KR102763123B1 (ko) 2020-01-03 2025-02-04 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 관리 장치
US11535113B2 (en) * 2020-05-05 2022-12-27 Toyota Motor North America, Inc. Transport battery recharging via virtual power plant
CN111559270A (zh) * 2020-05-09 2020-08-21 长乐致远技术开发有限公司 基于互联网的电动汽车充电方法
US11710866B2 (en) * 2020-06-09 2023-07-25 American Battery Solutions, Inc. System and method for management of heterogeneous battery modules
KR20220051709A (ko) 2020-10-19 2022-04-26 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩
US11736928B2 (en) * 2021-05-07 2023-08-22 Texas Instruments Incorporated Wireless management of modular subsystems with proxy node options
US12108246B2 (en) 2021-05-07 2024-10-01 Texas Instruments Incorporated Key refreshment with session count for wireless management of modular subsystems
CN113415196B (zh) * 2021-06-04 2022-11-29 奇瑞新能源汽车股份有限公司 车辆充电方法、装置及车辆
CN113346593A (zh) * 2021-06-26 2021-09-03 深圳欣锐科技股份有限公司 一种车载充电模块及车载充电装置
US11967845B2 (en) 2021-08-11 2024-04-23 Benchmark Craftsman Inc. Secured cabinet for charging portable batteries
US12252035B2 (en) 2021-08-30 2025-03-18 Texas Instruments Incorporated Determining super frame packet generation times
US11812268B2 (en) 2021-09-30 2023-11-07 Texas Instruments Incorporated Data integrity options for wireless management of modular subsystems
EP4173872A1 (en) * 2021-11-02 2023-05-03 Vitesco Technologies GmbH Method for controlling a battery system
US12231161B2 (en) 2021-11-11 2025-02-18 Texas Instruments Incorporated Wireless transceiver resynchronization options during wireless management of subsystems
US20230275444A1 (en) * 2022-02-25 2023-08-31 Milwaukee Electric Tool Corporation Magnet coupling assembly
CN115939680B (zh) * 2022-08-26 2024-09-24 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池、电池系统、用电装置、电池控制方法及控制装置
EP4378748A1 (en) * 2022-12-01 2024-06-05 Volvo Truck Corporation A method and a system for charging an electrical energy storage system
KR20240001143U (ko) 2022-12-26 2024-07-03 주식회사 엠디엠 배터리 충전스테이션
CN116160912B (zh) * 2023-01-29 2026-02-27 浙江极氪智能科技有限公司 一种能量信息处理方法及装置
CN116799919B (zh) * 2023-07-03 2024-07-23 深圳市傲雷新能源科技有限公司 一种储能多电池簇bess并接的逻辑控制方法
CN116788112B (zh) * 2023-08-17 2023-12-05 广州巨湾技研有限公司 一种动力电池系统、电动汽车及动力电池系统控制方法

Family Cites Families (231)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3723215A (en) 1970-03-18 1973-03-27 J Kessler Method for fixing a fastener in two pieces of wood
DE2414758B2 (de) 1974-03-27 1976-04-15 Varta Batterie Ag, 3000 Hannover Elektrolyt-kuehlvorrichtung fuer aus mehreren zellen bestehende akkumulatorenbatterien
US3930192A (en) 1974-05-20 1975-12-30 Gen Electric Stand-by power system
US4026468A (en) 1975-08-14 1977-05-31 Mccord Corporation Headlamp cleaning assembly
US4079275A (en) 1976-03-03 1978-03-14 Fu Chin Fa Oil-cooled motor
US4693652A (en) 1978-08-24 1987-09-15 Theodore Sweeney & Company, Inc. Adhesively securable fastener
US4324363A (en) 1978-09-11 1982-04-13 C-D Marketing Ltd. Headlamp washer assembly having a multiported flow valve
US4281276A (en) 1979-04-24 1981-07-28 General Electric Company Dual mode AC motor drive system
US4248383A (en) 1979-10-09 1981-02-03 General Motors Corporation Washer system for transparent surfaces on a vehicle
US4848835A (en) 1986-03-14 1989-07-18 American Motors Corporation Vehicle frame rail assembly and underbody construction
FR2614481B1 (fr) 1987-02-13 1990-08-31 Pk I Procede de commande d'un moteur asynchrone et entrainement electrique mettant ce procede en application
DE3837701A1 (de) 1988-11-07 1990-05-10 Ver Glaswerke Gmbh Klebeverbindung zwischen einer glasscheibe und einem metallischen halteelement
US5121044A (en) 1990-07-19 1992-06-09 Luz Electric Fuel Israel, Ltd. Electrical energy system
US5115342A (en) 1991-02-26 1992-05-19 Philip Morris Incorporated Laminar flow dust shield for wide angle lens
JPH05176418A (ja) 1991-03-25 1993-07-13 Hitachi Ltd 電気自動車制御装置
KR960007333B1 (ko) 1991-05-10 1996-05-31 마쓰다 가부시끼가이샤 자동차의 제조방법
JP3379107B2 (ja) 1991-12-10 2003-02-17 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 電動モータ式車両駆動装置
JP3331529B2 (ja) 1993-01-29 2002-10-07 キヤノン株式会社 蓄電装置及び電力システム
US5472802A (en) 1993-10-25 1995-12-05 Ovonic Battery Company, Inc. Sealed hydride batteries, including a new lid-terminal seal and electrode tab collecting comb
US5585204A (en) 1993-12-27 1996-12-17 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Temperature control structure for batteries and battery box for housing such batteries
JPH08336205A (ja) 1995-04-07 1996-12-17 Nippon Soken Inc ハイブリッド車両のバッテリ充電装置
JP3168895B2 (ja) 1995-12-06 2001-05-21 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド駆動装置
JPH09182374A (ja) 1995-12-21 1997-07-11 Aisin Aw Co Ltd モータの冷却回路
US5710504A (en) 1996-05-20 1998-01-20 The Board Of Trustees Of The University Of Illinois Switched capacitor system for automatic battery equalization
US5830308A (en) 1996-07-18 1998-11-03 Applied Composites Technologies Method for fabrication of structure adhesive joints
US5666040A (en) 1996-08-27 1997-09-09 Bourbeau; Frank Networked battery monitor and control system and charging method
US5902647A (en) 1996-12-03 1999-05-11 General Electric Company Method for protecting passage holes in a metal-based substrate from becoming obstructed, and related compositions
US6504344B1 (en) 1997-07-03 2003-01-07 William Adams Monitoring battery packs
US7147071B2 (en) 2004-02-04 2006-12-12 Battelle Energy Alliance, Llc Thermal management systems and methods
US6367570B1 (en) 1997-10-17 2002-04-09 Electromotive Inc. Hybrid electric vehicle with electric motor providing strategic power assist to load balance internal combustion engine
US7336054B2 (en) 1998-08-14 2008-02-26 Milwaukee Electric Tool Corporation Apparatus and method of activating a microcontroller
US6126219A (en) 1998-08-31 2000-10-03 Ford Global Technologies, Inc. Underbody assembly for motor vehicles
US6272809B1 (en) 1998-09-09 2001-08-14 Henkel Corporation Three dimensional laminate beam structure
US6089034A (en) 1998-11-12 2000-07-18 Daimlerchrysler Corporation Controller for reversible air conditioning and heat pump HVAC system for electric vehicles
US6575902B1 (en) 1999-01-27 2003-06-10 Compumedics Limited Vigilance monitoring system
US6357541B1 (en) 1999-06-07 2002-03-19 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Circulation apparatus for coolant in vehicle
US6554210B2 (en) 1999-06-11 2003-04-29 Commercial Vehicle Systems, Inc. Fluid and air nozzle and method for cleaning vehicle lenses
US6766036B1 (en) 1999-07-08 2004-07-20 Timothy R. Pryor Camera based man machine interfaces
DE60031808T2 (de) 1999-07-26 2007-09-20 Denso Corp., Kariya Kühlkreisvorrichtung
US6575258B1 (en) 1999-12-21 2003-06-10 Steven Lynn Clemmer Electric current and controlled heat co-generation system for a hybrid electric vehicle
DE10012004A1 (de) 2000-03-11 2001-09-27 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zum Sauberhalten optischer Elemente in Kraftfahrzeugen, insbesondere von Sensor- oder Kamera-Abdeckungen
JP4079572B2 (ja) 2000-04-14 2008-04-23 松下電器産業株式会社 電池パック
DE10022725A1 (de) 2000-05-10 2001-11-22 Bosch Gmbh Robert Beheizbare Waschanlage
US6879069B1 (en) 2000-06-21 2005-04-12 Bae Systems Controls Inc. Rotating machine with cooled hollow rotor bars
US7332242B2 (en) 2000-09-01 2008-02-19 Itochu Corporation Lithium-based battery having extensible, ion-impermeable polymer covering on the battery container
JP3910384B2 (ja) 2000-10-13 2007-04-25 本田技研工業株式会社 車両用バッテリ冷却装置
US6450275B1 (en) 2000-11-02 2002-09-17 Ford Motor Company Power electronics cooling for a hybrid electric vehicle
ATE338516T1 (de) 2001-03-02 2006-09-15 Woodwelding Ag Implantate und vorrichtung zum verbinden von gewebeteilen
DE50212188D1 (de) 2001-08-01 2008-06-12 Behr Gmbh & Co Kg Kühlsystem für fahrzeuge
US8301108B2 (en) 2002-11-04 2012-10-30 Naboulsi Mouhamad A Safety control system for vehicles
AU2002352636A1 (en) 2001-11-09 2003-09-09 Magna International, Inc Modular underbody for a motor vehicle
US7248006B2 (en) 2002-07-01 2007-07-24 Xidem, Inc. Electronically controlled electric motor
US8180099B2 (en) 2002-07-16 2012-05-15 Trw Limited Rain detection apparatus and method
US7004536B2 (en) 2002-07-29 2006-02-28 L&L Products, Inc. Attachment system and method of forming same
US6899377B2 (en) 2002-09-24 2005-05-31 Ford Motor Company Vehicle body
KR100575906B1 (ko) 2002-10-25 2006-05-02 미츠비시 후소 트럭 앤드 버스 코포레이션 핸드 패턴 스위치 장치
US7436139B2 (en) 2003-01-29 2008-10-14 Matra Manufacturing & Services Sas Phase advance angle optimization for brushless motor control
JP4366100B2 (ja) 2003-03-24 2009-11-18 パナソニックEvエナジー株式会社 電池パック
US6994379B2 (en) 2003-04-03 2006-02-07 Lanxess Corporation Tubular assembly having an internal plug
US7282814B2 (en) 2004-03-08 2007-10-16 Electrovaya Inc. Battery controller and method for controlling a battery
US7203578B2 (en) 2004-07-30 2007-04-10 Ford Global Technologies, Llc Wheel torque estimation in a powertrain for a hybrid electric vehicle
US7451808B2 (en) 2004-09-17 2008-11-18 Behr Gmbh & Co. Exchanging device for motor vehicles
US7427156B2 (en) 2004-12-20 2008-09-23 Odyne Corporation Thermally managed battery enclosure for electric and hybrid electric vehicles
JP4263697B2 (ja) 2005-01-13 2009-05-13 トヨタ自動車株式会社 動力出力装置およびこれを搭載する自動車並びに動力出力装置の制御方法
US20070009787A1 (en) 2005-05-12 2007-01-11 Straubel Jeffrey B Method and apparatus for mounting, cooling, connecting and protecting batteries
DE102005029504B4 (de) 2005-06-24 2017-11-30 Continental Automotive Gmbh Reinigungsvorrichtung für eine Streuscheibe eines Scheinwerfers eines Kraftfahrzeuges
WO2007008159A2 (en) 2005-07-11 2007-01-18 Volvo Technology Corporation Method for performing driver identity verification
US7625287B2 (en) 2005-10-05 2009-12-01 Nintendo Co., Ltd. Driving game steering wheel simulation method and apparatus
US20070084484A1 (en) 2005-10-17 2007-04-19 Porter Eugene B Selectively controllable heated wash system
JP4747980B2 (ja) 2005-11-30 2011-08-17 トヨタ自動車株式会社 回転電機
US20090278915A1 (en) 2006-02-08 2009-11-12 Oblong Industries, Inc. Gesture-Based Control System For Vehicle Interfaces
US7208854B1 (en) 2006-03-09 2007-04-24 Hamilton Sundstrand Corporation Rotor cooling system for synchronous machines with conductive sleeve
JP2007253640A (ja) 2006-03-20 2007-10-04 Honda Motor Co Ltd 操舵装置および操舵制御方法
US7670527B2 (en) 2006-05-09 2010-03-02 Lockheed Martin Corporation Failsafe injected adhesive joint
JP2008007093A (ja) 2006-06-02 2008-01-17 Koito Mfg Co Ltd ヘッドランプクリーナ装置
US7834492B2 (en) 2006-07-31 2010-11-16 Caterpillar Inc Electric machine having a liquid-cooled rotor
US8556558B1 (en) 2006-07-31 2013-10-15 Christopher M. Hunt Fastener for cementitious materials
US8288999B2 (en) 2006-08-01 2012-10-16 Aeneas Energy Technology Co., Ltd. Charging circuit for balance charging serially connected batteries
US7847255B2 (en) 2006-11-16 2010-12-07 Pilkington North America, Inc. Multi-mode rain sensor
US7789176B2 (en) 2007-04-11 2010-09-07 Tesla Motors, Inc. Electric vehicle thermal management system
US8159191B2 (en) 2007-04-17 2012-04-17 Tsun-Yu Chang Advanced rechargeable battery system
US8049460B2 (en) 2007-07-18 2011-11-01 Tesla Motors, Inc. Voltage dividing vehicle heater system and method
US20090023056A1 (en) 2007-07-18 2009-01-22 Tesla Motors, Inc. Battery pack thermal management system
WO2009060413A2 (en) 2007-11-09 2009-05-14 Fioravanti S.R.L. An automobile vehicle with a wiperless cleaning system for glazed surfaces and the like
CA2717789C (en) * 2007-12-11 2018-07-31 Antonio Trigiani Battery management system
KR100957330B1 (ko) 2007-12-13 2010-05-12 현대자동차주식회사 하이브리드 차량용 구동모터 토크 제어 방법
AU2008200543B8 (en) 2008-02-01 2011-01-20 Smith, Errol John Dr Light-weight, Mass-producible, Combined Chassis, Battery Housing, Cooling System Structure for Solar Electric Vehicle
JP4513889B2 (ja) 2008-04-03 2010-07-28 株式会社日本自動車部品総合研究所 ウォッシャノズル付カメラおよびウォッシャノズル
EP2277751A2 (en) 2008-04-21 2011-01-26 Fsc Co., Ltd. Raindrop sensor
JP2009294338A (ja) 2008-06-04 2009-12-17 Renesas Technology Corp 液晶駆動装置
JP4569677B2 (ja) 2008-07-08 2010-10-27 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド自動車
KR101908033B1 (ko) 2008-07-10 2018-12-10 리얼 뷰 이미징 리미티드 광시야각 디스플레이들 및 사용자 인터페이스들
US7834500B2 (en) 2008-08-29 2010-11-16 Caterpillar Inc Lubrication arrangement for a generator system
JP5326436B2 (ja) 2008-08-29 2013-10-30 三菱電機株式会社 電源装置
WO2010059166A1 (en) 2008-11-24 2010-05-27 Alliance For Sustainable Energy, Llc Advanced vehicle battery cooling/heating system with varying hydraulic diameter
US8296032B2 (en) 2008-12-16 2012-10-23 Ford Global Technologies, Llc Hybrid vehicle and a method of control for improved power management
US8775023B2 (en) 2009-02-15 2014-07-08 Neanode Inc. Light-based touch controls on a steering wheel and dashboard
WO2010109956A1 (ja) 2009-03-27 2010-09-30 株式会社日立製作所 蓄電装置
US8781809B2 (en) 2009-03-31 2014-07-15 Gridpoint, Inc. Software modeling systems for metering and translating measurements
FR2944161A1 (fr) 2009-04-02 2010-10-08 Vehicules Electr Soc D Procede de securisation du fonctionnement d'une batterie electrique
US8450888B2 (en) 2009-04-20 2013-05-28 General Electric Company Integrated brushless starter/generator system
US20100274480A1 (en) 2009-04-27 2010-10-28 Gm Global Technology Operations, Inc. Gesture actuated point of interest information systems and methods
JP5455436B2 (ja) 2009-05-20 2014-03-26 本田技研工業株式会社 電動車両
TW201103220A (en) 2009-07-06 2011-01-16 Shun-Hsing Wang Apparatus and method for managing plural secondary batteries
KR20110026220A (ko) 2009-09-07 2011-03-15 삼성전기주식회사 차량용 카메라의 이물 제거 시스템
JP5056919B2 (ja) 2009-09-29 2012-10-24 株式会社デンソー 車載光学センサカバー及び車載光学センサ装置
DE102009054186A1 (de) 2009-11-23 2011-05-26 Behr Gmbh & Co. Kg System für ein Kraftfahrzeug zum Erwärmen und/oder Kühlen einer Batterie und eines Kraftfahrzeuginnenraumes
KR20110060495A (ko) 2009-11-30 2011-06-08 동양기전 주식회사 광 산란을 이용한 레인 센서
JP5381664B2 (ja) 2009-12-02 2014-01-08 トヨタ自動車株式会社 組電池の異常検出装置
US9180753B2 (en) 2009-12-03 2015-11-10 Hyundai Motor Company Integrated cooling system for eco-friendly vehicle
TWI419391B (zh) 2009-12-25 2013-12-11 Ind Tech Res Inst 電池系統中的散熱與熱失控擴散防護結構
CN102118039A (zh) 2009-12-30 2011-07-06 易维特科技股份有限公司 电池组的平衡充电系统、充电模块、充电装置及充电方法
CN102118041A (zh) 2009-12-30 2011-07-06 深圳市比克电池有限公司 一种均衡充电方法、均衡充电电路及供电装置
JP5394563B2 (ja) * 2010-02-25 2014-01-22 三洋電機株式会社 バッテリ制御装置、バッテリシステム、電動車両、充電制御装置、充電器、移動体、電源システム、電力貯蔵装置および電源装置
WO2011111056A1 (en) 2010-03-12 2011-09-15 Tata Consultancy Services Limited A system for vehicle security, personalization and cardiac activity monitoring of a driver
US8564246B2 (en) * 2010-03-30 2013-10-22 Grrreen, Inc. Battery charging system and method
WO2011126909A2 (en) 2010-03-30 2011-10-13 Grrreen, Inc. Method and apparatus for managing multi-cell batteries
US9145048B2 (en) 2010-03-31 2015-09-29 General Electric Company Apparatus for hybrid engine control and method of manufacture same
JP5445675B2 (ja) 2010-04-23 2014-03-19 株式会社Ihi 回転機
US8671504B2 (en) 2010-04-28 2014-03-18 Denso Corporation Cover of vehicle optical sensor and vehicle optical sensor device
JP2011240772A (ja) 2010-05-17 2011-12-01 Ntn Corp インホイールモータ駆動装置
US8396252B2 (en) 2010-05-20 2013-03-12 Edge 3 Technologies Systems and related methods for three dimensional gesture recognition in vehicles
US20110292212A1 (en) 2010-05-27 2011-12-01 Asmo Co., Ltd. Washer nozzle for vehicle mounted camera, vehicle mounted camera, and washer device for vehicle
US8336319B2 (en) 2010-06-04 2012-12-25 Tesla Motors, Inc. Thermal management system with dual mode coolant loops
WO2011156776A2 (en) 2010-06-10 2011-12-15 The Regents Of The University Of California Smart electric vehicle (ev) charging and grid integration apparatus and methods
US20110309796A1 (en) * 2010-06-22 2011-12-22 A123 Systems, Inc. System and Method for Managing Charge Within a Battery Pack
US9496730B2 (en) 2010-09-02 2016-11-15 Proterra Inc. Systems and methods for battery management
JP5314650B2 (ja) 2010-09-16 2013-10-16 三菱重工業株式会社 バッテリ装置
US20130145401A1 (en) 2011-11-16 2013-06-06 Flextronics Ap, Llc Music streaming
KR101601050B1 (ko) 2010-10-06 2016-03-22 현대자동차주식회사 차량용 냉각장치
US9024586B2 (en) 2010-10-14 2015-05-05 GM Global Technology Operations LLC Battery fault tolerant architecture for cell failure modes series bypass circuit
US9851412B2 (en) 2010-11-09 2017-12-26 International Business Machines Corporation Analyzing and controlling performance in a composite battery module
JP5944405B2 (ja) 2010-11-30 2016-07-05 コンティ テミック マイクロエレクトロニック ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングConti Temic microelectronic GmbH カメラ及び照明による窓ガラス上の雨滴の検出
JP5081969B2 (ja) 2010-12-06 2012-11-28 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド駆動装置およびハイブリッド駆動装置の制御装置
AU2010257454B2 (en) 2010-12-24 2014-03-06 Canon Kabushiki Kaisha Summary view of video objects sharing common attributes
WO2012091402A2 (ko) 2010-12-28 2012-07-05 주식회사 엘지화학 배터리 시스템 관리 장치 및 방법
US20120168125A1 (en) 2011-01-05 2012-07-05 Tesla Motors, Inc. Multi-Function Automotive Radiator and Condenser Airflow System
US9250020B2 (en) 2011-01-05 2016-02-02 Tesla Motors, Inc. Active louver system for controlled airflow in a multi-function automotive radiator and condenser system
WO2012101771A1 (ja) 2011-01-26 2012-08-02 株式会社 日立製作所 電動車両用蓄電システム
WO2012105448A1 (ja) 2011-01-31 2012-08-09 三洋電機株式会社 バッテリモジュール、バッテリシステム、電源装置、及び移動体
KR101252944B1 (ko) 2011-03-08 2013-04-15 로베르트 보쉬 게엠베하 방열 특성이 향상된 배터리 팩
US10350647B2 (en) 2011-03-10 2019-07-16 Dlhbowles, Inc. Integrated automotive system, nozzle assembly and remote control method for cleaning an image sensor's exterior or objective lens surface
EP2858755B1 (en) 2011-03-10 2017-09-20 dlhBowles Inc. Integrated automotive system, nozzle assembly and remote control method for cleaning an image sensor's lens
JP5755473B2 (ja) 2011-03-15 2015-07-29 プラマック株式会社 樹脂製品の成形装置
JP2012200076A (ja) 2011-03-22 2012-10-18 Hitachi Automotive Systems Ltd 電動車両の制御装置
US9553460B2 (en) 2011-03-31 2017-01-24 Elite Power Solutions Llc Wireless battery management system
US20140017528A1 (en) 2011-03-31 2014-01-16 Yuji Uehara Rack-mount power supply device and battery pack including detachable connector
WO2012137848A1 (ja) 2011-04-06 2012-10-11 本田技研工業株式会社 車両用駆動装置
CN103109112B (zh) 2011-04-13 2015-10-14 日产自动车株式会社 车辆用轮内马达单元的润滑控制装置
CA2775537A1 (en) 2011-04-20 2012-10-20 Gerardo W. Krahn Wash system for a light assembly
WO2012151190A2 (en) 2011-05-05 2012-11-08 Bright Automotive, Inc. Close-coupled dry battery system for hybrid and electric vehicles
US8963481B2 (en) 2011-05-25 2015-02-24 Green Charge Networks Charging service vehicles and methods using modular batteries
EP2725684B1 (en) 2011-05-25 2017-08-30 NEC Energy Devices, Ltd. Battery device
US20120297809A1 (en) 2011-05-26 2012-11-29 Neil Carpenter Refrigerant loop for battery electric vehicle with internal heat exchanger for heat exchange with coolant
JP5967378B2 (ja) 2011-06-03 2016-08-10 パナソニックIpマネジメント株式会社 組電池の制御システム及びそれを備える電力供給システム
FR2976737B1 (fr) 2011-06-17 2013-07-19 Commissariat Energie Atomique Element de batterie securise
JP5288045B2 (ja) 2011-07-11 2013-09-11 トヨタ自動車株式会社 車両の緊急退避装置
DE102011107540B4 (de) 2011-07-16 2013-05-23 Audi Ag Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens in einem Sportbetriebsmodus
WO2013015162A1 (ja) 2011-07-27 2013-01-31 三菱自動車工業株式会社 バッテリ装置の充放電システム
JP5641006B2 (ja) 2011-08-31 2014-12-17 ソニー株式会社 蓄電装置
DE102011081886A1 (de) 2011-08-31 2013-02-28 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertrager
JP5829082B2 (ja) 2011-09-09 2015-12-09 オリンパス株式会社 洗浄装置
WO2013051157A1 (ja) 2011-10-07 2013-04-11 日立ビークルエナジー株式会社 電池監視システム、上位コントローラ、電池監視装置
US8641133B1 (en) 2011-10-10 2014-02-04 Robert Joseph Scaringe High strength lightweight vehicle and an improved method for producing same
US9126546B2 (en) 2011-10-13 2015-09-08 Robert Bosch Gmbh System and method to minimize contamination of a rear view camera lens
JP5494743B2 (ja) 2011-10-14 2014-05-21 株式会社デンソー カメラ洗浄装置
TWI538748B (zh) 2011-11-16 2016-06-21 鴻海精密工業股份有限公司 鏡頭除塵裝置
JP5788774B2 (ja) 2011-11-21 2015-10-07 日立オートモティブシステムズ株式会社 冷却装置
WO2013101058A1 (en) 2011-12-29 2013-07-04 Intel Corporation Systems, methods, and apparatus for controlling gesture initiation and termination
US9600728B2 (en) 2011-12-29 2017-03-21 Intel Corporation System, methods, and apparatus for in-vehicle fiducial mark tracking and interpretation
US20150022664A1 (en) 2012-01-20 2015-01-22 Magna Electronics Inc. Vehicle vision system with positionable virtual viewpoint
JP2013162597A (ja) 2012-02-03 2013-08-19 Ntt Facilities Inc 組電池放電制御システムおよび組電池放電制御方法
JP5910129B2 (ja) 2012-02-06 2016-04-27 ソニー株式会社 電力貯蔵装置、電力システムおよび電動車両
EP2626432B1 (en) 2012-02-08 2014-11-12 Universitätsklinikum Freiburg Method for the diagnosis of myeloid neoplasias and solid tumors and diagnostic kits
US9425631B2 (en) * 2012-02-27 2016-08-23 Infineon Technologies Austria Ag System and method for battery management
WO2013128291A2 (en) 2012-02-29 2013-09-06 Robert Bosch Gmbh Method of fusing multiple information sources in image-based gesture recognition system
US20140309849A1 (en) 2013-04-15 2014-10-16 Flextronics Ap, Llc Driver facts behavior information storage system
US20160086391A1 (en) 2012-03-14 2016-03-24 Autoconnect Holdings Llc Fleetwide vehicle telematics systems and methods
US9349234B2 (en) 2012-03-14 2016-05-24 Autoconnect Holdings Llc Vehicle to vehicle social and business communications
DE102012008025A1 (de) 2012-04-21 2013-10-24 GM Global Technology Operations LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Unterbau für ein Kraftfahrzeug
JP5853099B2 (ja) 2012-05-24 2016-02-09 日立オートモティブシステムズ株式会社 電池制御装置
US8896167B2 (en) 2012-05-25 2014-11-25 Deere & Company Electric machine rotor cooling method
WO2013184832A2 (en) 2012-06-07 2013-12-12 Zoll Medical Corporation Systems and methods for video capture, user feedback, reporting, adaptive parameters, and remote data access in vehicle safety monitoring
CN102709981A (zh) 2012-06-07 2012-10-03 广州益维电动汽车有限公司 一种串联锂离子电池组能量无损均衡充电装置
US8571738B1 (en) 2012-06-13 2013-10-29 Jtt Electronics Ltd Automotive vehicle battery power system monitoring systems, apparatus and methods
US20150168174A1 (en) 2012-06-21 2015-06-18 Cellepathy Ltd. Navigation instructions
US20150177010A1 (en) 2013-08-23 2015-06-25 Cellepathy Ltd. Suppressed navigation instructions
JP6120395B2 (ja) 2012-07-03 2017-04-26 クラリオン株式会社 車載装置
BR112015000243B1 (pt) 2012-07-11 2021-07-13 Nissan Motor Co., Ltd Dispositivo de limpeza para câmera montada em veículo e método de limpar câmera montada em veículo
CN104470770B (zh) 2012-07-11 2016-06-15 日产自动车株式会社 车载摄像机的清洗装置
US9415700B2 (en) 2012-09-04 2016-08-16 GM Global Technology Operations LLC Battery thermal system and diagnostic method
US20140070013A1 (en) 2012-09-12 2014-03-13 Ford Global Technologies, Llc Thermal system and method for a vehicle having traction battery
JP5714545B2 (ja) 2012-09-18 2015-05-07 トヨタ自動車株式会社 電動機の冷却装置
KR101416369B1 (ko) 2012-11-08 2014-07-08 현대자동차 주식회사 차량용 에어컨 시스템
KR101416378B1 (ko) 2012-11-27 2014-07-09 현대자동차 주식회사 영상 이동이 가능한 디스플레이 장치 및 방법
EP2936847B1 (en) 2012-12-21 2019-11-20 Harman Becker Automotive Systems GmbH System for a vehicle and communication method
CN104885326B (zh) 2012-12-28 2017-06-13 日立麦克赛尔株式会社 组合电池系统、蓄电池系统以及组合电池系统的监视控制方法
CN103972930A (zh) * 2013-01-24 2014-08-06 凹凸电子(武汉)有限公司 电池管理系统及控制电池包充电的方法、电池包
US10046617B2 (en) 2013-02-01 2018-08-14 Ford Global Technologies, Llc Electric vehicle multi-loop thermal management system
US9345403B2 (en) 2013-03-04 2016-05-24 Hello Inc. Wireless monitoring system with activity manager for monitoring user activity
US10152135B2 (en) 2013-03-15 2018-12-11 Intel Corporation User interface responsive to operator position and gestures
US8886399B2 (en) 2013-03-15 2014-11-11 Honda Motor Co., Ltd. System and method for controlling a vehicle user interface based on gesture angle
US8818716B1 (en) 2013-03-15 2014-08-26 Honda Motor Co., Ltd. System and method for gesture-based point of interest search
DE102013104711A1 (de) 2013-05-07 2014-11-13 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Elektrische Maschine mit gekühlter Rotorwelle
JP2014223867A (ja) 2013-05-16 2014-12-04 カルソニックカンセイ株式会社 車両用空調装置
US20140356652A1 (en) 2013-06-04 2014-12-04 Ford Global Technologies, Llc Battery thermal management system for electrified vehicle
KR102210890B1 (ko) 2013-06-05 2021-02-02 삼성에스디아이 주식회사 배터리 시스템, 및 배터리 시스템의 관리 방법
US20150025917A1 (en) 2013-07-15 2015-01-22 Advanced Insurance Products & Services, Inc. System and method for determining an underwriting risk, risk score, or price of insurance using cognitive information
US10033212B2 (en) 2013-08-06 2018-07-24 Analog Devices, Inc. Battery cell with discretion to drive loads within battery stack
DE102013014210A1 (de) 2013-08-26 2015-02-26 GM Global Technology Operations LLC Kraftfahrzeug mit multifunktionalem Anzeigeinstrument
JP2016535419A (ja) 2013-09-09 2016-11-10 ザ リージェンツ オブ ザ ユニバーシティ オブ カリフォルニア バッテリー熱管理のシステム、器具、および方法
JP6262475B2 (ja) 2013-09-10 2018-01-17 ローム株式会社 電圧検出装置
CN104512494A (zh) 2013-09-29 2015-04-15 凹凸电子(武汉)有限公司 电动车辆及其管理方法
CA2934762C (en) 2013-12-31 2018-09-04 Saint-Gobain Abrasives, Inc. Coolant delivery system for grinding applications
EP2949520B1 (en) 2014-05-27 2018-03-21 Fico Transpar, S.A. System for cleaning a vehicle-mounted optic lens
JP3194297U (ja) 2014-08-15 2014-11-13 リープ モーション, インコーポレーテッドLeap Motion, Inc. 自動車用及び産業用のモーション感知制御装置
US20160271926A1 (en) 2015-03-16 2016-09-22 Thunder Power Hong Kong Ltd. Fastening method for components
US9533551B2 (en) 2015-03-16 2017-01-03 Thunder Power Hong Kong Ltd. Electric vehicle thermal management system with series and parallel structure
US9547373B2 (en) 2015-03-16 2017-01-17 Thunder Power Hong Kong Ltd. Vehicle operating system using motion capture
US9601733B2 (en) 2015-03-16 2017-03-21 Thunder Power Hong Kong Ltd. Battery pack of electric vehicle, electric vehicle chassis and method for replacing battery modules
US9550406B2 (en) 2015-03-16 2017-01-24 Thunder Power Hong Kong Ltd. Thermal dissipation system of an electric vehicle
US20160276903A1 (en) 2015-03-16 2016-09-22 Thunder Power Hong Kong Ltd. Liquid-cooled rotor motor assembly
US10703211B2 (en) 2015-03-16 2020-07-07 Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited Battery pack, battery charging station, and charging method
US9866163B2 (en) 2015-03-16 2018-01-09 Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited Method for controlling operating speed and torque of electric motor
US9586618B2 (en) 2015-03-16 2017-03-07 Thunder Power Hong Kong Ltd. Vehicle control system for controlling steering of vehicle
US9499067B2 (en) 2015-03-16 2016-11-22 Thunder Power Hong Kong Ltd. Power management in electric vehicles
US9954260B2 (en) 2015-03-16 2018-04-24 Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited Battery system with heat exchange device
US9533546B2 (en) 2015-03-16 2017-01-03 Thunder Power Hong Kong Ltd. Electric vehicle thermal management system
US20160276854A1 (en) 2015-03-16 2016-09-22 Thunder Power Hong Kong Ltd. Battery pack and connecting circuits of battery modules
US9469350B2 (en) 2015-03-16 2016-10-18 Thunder Power Hong Kong Ltd. Underbody manufacturing method and vehicle underbody
US9539988B2 (en) 2015-03-16 2017-01-10 Thunder Power Hong Kong Ltd. Vehicle camera cleaning system

Also Published As

Publication number Publication date
EP3070812B1 (en) 2018-09-19
CN105914806A (zh) 2016-08-31
US20160272082A1 (en) 2016-09-22
CN207200307U (zh) 2018-04-06
CN205657447U (zh) 2016-10-19
US10703211B2 (en) 2020-07-07
CN105914806B (zh) 2019-06-07
CN206585343U (zh) 2017-10-24
EP3070812A1 (en) 2016-09-21
KR20160111339A (ko) 2016-09-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2694286T3 (es) Paquete de batería, estación de carga de batería y método de carga
US10744845B2 (en) Battery pack, battery charging station, and charging method
EP2365351B1 (en) Battery cell voltage measuring apparatus and method
ES3037021T3 (en) Apparatus and method for battery module equalization
US9499067B2 (en) Power management in electric vehicles
US11476681B2 (en) Battery management apparatus and method
EP3981637A1 (en) Short circuit detecting apparatus, short circuit detecting method, and electric vehicle
CN107870283A (zh) Bms接线检测装置及方法
US20110181247A1 (en) Secondary battery
US20220314832A1 (en) Battery control system, battery pack, electric vehicle, and id setting method for the battery control system
JP2015220856A (ja) 電池残量予測装置及びバッテリパック
ES2973261T3 (es) Circuito de protección contra sobretensiones, procedimiento de control para el mismo y paquete de baterías
ES3026215T3 (en) Electronic devices for use in a vehicle and methods of operating the same
KR20210114757A (ko) 배터리 팩 및 이의 제어방법
KR101748918B1 (ko) 배터리 밸런싱 상태 표시 장치 및 방법
HK1229541B (en) Battery pack, battery charging station, and charging method
HK1228600A1 (en) Battery pack, battery charging station, and charging method
JP6707442B2 (ja) 蓄電池パック
KR20160059255A (ko) 접지 스위치 제어 장치 및 방법
KR101748917B1 (ko) 배터리 밸런싱 진단 장치 및 방법
KR101679630B1 (ko) 위성체 배터리 모니터링 장치
CN211744066U (zh) 一种多口定位显示数显充电器
KR200480214Y1 (ko) 배터리 셀 밸런싱 장치
KR20160027752A (ko) 전력 교환 장치 및 이를 포함하는 휴대용 전자기기 충전 시스템
KR102046007B1 (ko) 배터리 팩의 uvp 레벨 조정 장치 및 방법