DE102013014210A1

DE102013014210A1 - Kraftfahrzeug mit multifunktionalem Anzeigeinstrument

Info

Publication number: DE102013014210A1
Application number: DE201310014210
Authority: DE
Inventors: Dennis Wasiek; Torsten KANNING; Justus ILLIUM; Carsten Neitzke; Thomas Schramm
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2013-08-26
Filing date: 2013-08-26
Publication date: 2015-02-26
Also published as: US20150054933A1; CN204296469U

Abstract

Bei einem Fahrzeug mit einem an einem Armaturenbrett (2) angeordneten Anzeigeinstrument (4, 13) und einer wenigstens zeitweilig auf einen Insassen (3, 12) des Fahrzeugs ausrichtbaren Kamera (7, 10, 14) ist das Anzeigeinstrument (4, 13) von einem Anzeigezustand für einen oder mehrere Betriebsparameter des Fahrzeugs umschaltbar auf einen Wiedergabezustand für von der Kamera (7, 10, 14) gelieferte Bilder.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem an einem Armaturenbrett angeordneten Anzeigeinstrument und einer wenigstens zeitweilig auf einen Insassen des Fahrzeugs ausrichtbaren Kamera.
Ein solches Fahrzeug ist aus EP 0 836 965 B1 bekannt. Bei diesem herkömmlichen Fahrzeug soll nach Wegfall einer ausklappbaren Sonnenblende der herkömmlicherweise in einer solchen Sonnenblende angeordnete Schminkspiegel ersetzt werden durch einen Bildschirm, der am oberen Rand der Frontscheibe, dort, wo herkömmlicherweise der Innenrückspiegel montiert ist, angeordnet ist. Damit dieser Bildschirm die Funktionen sowohl des Innenrückspiegels als auch des Schminkspiegels übernehmen kann, sind zwei Kameras erforderlich, eine auf den Beifahrer ausgerichtete, die diesen die Nutzung der Schminkspiegelfunktion ermöglicht, und eine im Heckbereich des Fahrzeugs angeordnete und die Situation hinter dem Fahrzeug erfassende Kamera, die dem Fahrer die Nutzung des Bildschirms als Rückspiegel ermöglicht. Trotz in den letzten Jahren stark gefallener Kosten für elektronische Kameras und Bildschirme ist die Ersetzung von zwei Spiegeln durch zwei Kameras und einen Bildschirm nach wie vor mit erheblichen Mehrkosten verbunden.
Aufgabe einer Ausgestaltung der Erfindung ist, ein Fahrzeug zu schaffen, bei dem die Ersetzung des herkömmlichen optischen Schminkspiegels durch elektronische bildgebende Systeme mit geringeren Kosten möglich ist.
Die Aufgabe wird einer Ausgestaltung der Erfindung zufolge gelöst, indem bei einem Fahrzeug mit einem in herkömmlicher Weise an einem Armaturenbrett angeordneten Anzeigeinstrument und einer wenigstens zeitweilig auf einen Insassen des Fahrzeugs ausrichtbaren Kamera das Anzeigeinstrument von einem Anzeigezustand für einen oder mehrere Betriebsparameter des Fahrzeugs umschaltbar ist auf einen Wiedergabezustand für von der Kamera gelieferte Bilder.
Bei vielen modernen Fahrzeugen sind die seit Jahrzehnten üblichen analogen Zeiger-Anzeigeinstrumente für Fahrzeuggeschwindigkeit, Motordrehzahl etc. ohnehin ersetzt durch Anzeigeinstrumente vom Bildschirmtyp, die in der Lage sind, frei programmierbare Bildinhalte anzuzeigen und die anstelle eines körperlich beweglichen Zeigers und einer festen Skala nur noch Bilder von Zeiger und Skala wiedergeben und so das Erscheinungsbild herkömmlicher analoger Skaleninstrumente nachbilden. Ein solches Anzeigeinstrument ist ohne Weiteres zur Wiedergabe der von der Kamera gelieferten Bilder nutzbar, ohne dass dabei Kosten für zusätzliche Hardware anfallen.
Um einem Insassen des Fahrzeugs ein natürliches Bild von sich selbst anzuzeigen, sollte die Kamera benachbart zum Anzeigeinstrument angeordnet sein, insbesondere ihr Abstand vom Anzeigeinstrument nicht größer sein als dessen Bildschirmdiagonale.
Das Anzeigeinstrument kann vor einem Fahrersitz angeordnet sein; d. h. die im Anzeigezustand angezeigten Betriebsparameter können insbesondere diejenigen sein, die herkömmlicherweise auf einem vor dem Fahrer angeordneten Anzeigeinstrument angezeigt werden und die Bewegung des Fahrzeugs, den Betrieb des Motors etc. betreffen, insbesondere Geschwindigkeit, Drehzahl, Füllstände von Betriebsmitteltanks etc..
Das Anzeigeinstrument kann auch an einer Mittelkonsole angeordnet sein, so dass es insbesondere auch von einem Beifahrer eingesehen und genutzt werden kann. Ein solches Anzeigeinstrument kann im Anzeigezustand insbesondere zur Anzeige von Betriebsparametern einer Infotainmentanlage, einer Heizung und/oder einer Klimaanlage der Fahrgastzelle dienen.
Es kann vorgesehen sein, dass der Wiedergabezustand nur bei stehendem Fahrzeug oder bei Unterschreitung einer Grenzgeschwindigkeit des Fahrzeugs aktivierbar ist. Dies ist insbesondere dann sinnvoll, wenn der Wiedergabezustand vom Fahrer genutzt werden kann, da dieser bei normaler Fahrt in der Lage sein sollte, die im Anzeigezustand angezeigten Betriebsparameter des Fahrzeugs ungehindert zur Kenntnis zu nehmen, bzw. eine Ablenkung des Fahrers durch den Wiedergabezustand bei normaler Fahrt ausgeschlossen sein sollte.
Der Wiedergabezustand kann durch Betätigen eines Schalters aktivierbar sein. Der intuitiven Bedienbarkeit wegen sollte ein solcher Schalter am Armaturenbrett benachbart zum Anzeigeinstrument angeordnet sein. Um den Platz für einen solchen Schalter einzusparen, können andere Wege zum Aktivieren des Wiedergabezustands bevorzugt sein. Wenn ein Insasse die Kamera auf sich ausrichtet, dann ist dies ein sicheres Indiz dafür, dass er den Wiedergabezustand nutzen möchte, und kann daher als Anlass zum Umschalten in den Wiedergabezustand genutzt werden. Die Umschaltung kann auch noch früher erfolgen, wenn der Insasse die Kamera lediglich berührt. In diesem Fall muss die Kamera nicht einmal auf den einen oder anderen Insassen ausrichtbar sein, was offensichtlich den Aufwand für den Einbau der Kamera erheblich reduziert.
Zwischen Kamera und Anzeigeinstrument kann eine Bildverarbeitungseinheit geschaltet sein, die eingerichtet ist, den Kopf des Insassen zu identifizieren und einen Bildausschnitt, der den Kopf enthält, an das Anzeigeinstrument auszugeben. Dies ist insbesondere dann sinnvoll, wenn die Kamera nicht ausrichtbar ist bzw. wenn sie ein großes Gesichtsfeld hat, in dem der Kopf des Insassen, wenn dieses Gesichtsfeld vollständig auf dem Anzeigeinstrument wiedergegeben würde, zu klein erschiene, um Details erkennen zu lassen.
Das Gesichtsfeld der Kamera kann insbesondere weit genug bemessen sein, um mehrere Insassen, insbesondere Fahrer und Beifahrer, zu erfassen. Die Bildverarbeitungseinheit sollte dann eingerichtet sein, einen der Insassen auszuwählen, um seinen Kopf im Bildausschnitt auszugeben.
Eine solche Auswahl kann beispielsweise darauf basieren, dass jedem Insassen ein Schalter zum Aktivieren des Wiedergabezustands zugeordnet ist und die Bildverarbeitungseinheit den einen oder anderen der Insassen auswählt, je nachdem, welcher der Schalter betätigt wurde. Bei Aktivierung durch Ausrichten der Kamera kann die Auswahl davon abhängen, in welche Richtung die Kamera geschwenkt wurde; bei Berührung der Kamera kann nach berührter Seite differenziert werden.
Einer weiterentwickelten Ausgestaltung zufolge ist die Bildverarbeitungseinheit eingerichtet, eine Aktivierungsgeste des Insassen zu erkennen und bei Erkennung der Aktivierungsgeste den Wiedergabezustand zu aktivieren. Hier kann, wenn das Gesichtsfeld der Kamera mehrere Insassen umfasst, der Kopf desjenigen Insassen zur Ausgabe ausgewählt werden, der die Aktivierungsgeste ausgeführt hat.
Als Aktivierungsgeste, kommt z. B. eine Annäherung an das Anzeigeinstrument oder, bevorzugter maßen, an die Kamera in Betracht.
Kamera und Anzeiginstrument können Teil eines fahrzeuginternen Videokonferenzystems sein. Zu diesem Zweck sollte die wenigstens eine Kamera oder eine von mehreren Kameras des Systems angeordnet sein, um einen Insassen auf einem Rücksitz des Fahrzeugs zu erfassen. Außerdem kann wenigstens ein Rücksitzen des Fahrzeugs zugeordneter Bildschirm mit Bildern beaufschlagbar sein, die von einer auf Fahrer und/oder Beifahrer ausgerichteten Kamera aufgenommen sind.
Das Videokonferenzsystem kann ferner mehrere Mikrofone zum Identifizieren eines Sprechers unter den Insassen sowie eine Entscheidungsinstanz umfassen, die eingerichtet ist, das Bild des Sprechers zu identifizieren und an das Anzeigeinstrument sowie gegebenenfalls den Bildschirm auszugeben.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren. Es zeigen:
(Fig.-Beschreibung)
1 einen schematischen Blick ins Innere der Fahrgastzelle eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs; und
2 ein Blockdiagramm eines Videokonferenzystems.
1 zeigt in einer schematischen Ansicht die Fahrgastzelle eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit einer Windschutzscheibe 1 und einem sich unter der Windschutzscheibe 1 erstreckenden Armaturenbrett 2. Vor dem Sitz eines Fahrers 3 ist am Armaturenbrett 2 ein Kombinations-Anzeigeinstrument 4 angeordnet. Das Kombinations-Anzeigeinstrument 4 hat einen Matrix-Bildschirm, auf dem zwei Zeigerinstrumente 5, 6, typischerweise zum Anzeigen von Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl, sowie weitere kleinere Anzeigeinstrumente dargestellt sind. Am oberen Rand des Anzeigeinstruments 4 ist eine Kamera 7 in das Armaturenbrett 2 eingelassen. Die Kamera 7 hat durch eine Öffnung eines Lenkrades 8 hindurch freie Sicht auf das Gesicht des Fahrers 3.
Die Kamera 7 kann Teil eines Assistenzsystems sein, das anhand von Bildern, die Kamera 7 vom Gesicht des Fahrers 3 liefert, insbesondere anhand einer Überwachung seiner Augenbewegungen, den Grad der Aufmerksamkeit des Fahrers 3 beurteilt und bei als unzureichend beurteilter Aufmerksamkeit eine Warnung ausgibt, z. B. durch Einblenden einer Anzeige auf dem Anzeigeinstrument 4, die den Fahrer 3 zum Unterbrechen der Fahrt auffordert.
Wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs unter einem Grenzwert liegt, vorzugsweise nur, wenn das Fahrzeug steht, ist das Anzeigeinstrument 4 aus einem normalen Betriebszustand oder Anzeigezustand, in welchem es die Zeigerinstrumente 5, 6 darstellt, in einen Wiedergabezustand für von der Kamera 7 gelieferte Bilder umschaltbar. Zur Wiedergabe dieser Bilder wird hier nicht die gesamte Fläche des Anzeiginstruments 4 benötigt; ein gestricheltes Rechteck bezeichnet in 1 einen Bereich 9 des Anzeigeinstruments 4, in dem das Bild der Kamera 7 die Darstellungen der Zeigerinstrumente 5, 6 überlagert, so dass dem Fahrer 3 in diesem Bereich 9 sein eigenes Spiegelbild angezeigt wird.
Im einfachsten Fall ist in dem Bereich 9 das vollständige von der Kamera 7 aufgezeichnete Bild wiedergegeben. Um in diesem Fall das Spiegelbild mit einer befriedigender Größe anzeigen zu können, sollte das Blickfeld der Kamera 7 eng auf den Kopf des Fahrers begrenzt sein. Wenn der Fahrer jedoch nicht mittig sitzt, ungewöhnlich groß oder ungewöhnlich klein ist, besteht in einem solchen Fall die Möglichkeit, dass die Kamera 7 den Kopf des Fahrers nicht vollständig erfasst. Um diesem Problem abzuhelfen, käme in Betracht, die ins Armaturenbrett 2 eingelassene Kamera 7 durch eine frei und schwenkbar montierte Kamera 10 zu ersetzen, wie sie in 1 auf einer Mittelkonsole 11 des Armaturenbretts 2 gezeigt ist.
Für den Fahrer komfortabler ist es jedoch, wenn zwischen Kamera 7 und Anzeigeinstrument 4 eine (in 1 nicht dargestellte) Bildverarbeitungseinheit eingefügt ist, die in der Lage ist, den Kopf des Fahrers 3 in den von der Kamera 7 gelieferten Bildern zu identifizieren und jeweils nur einen Ausschnitt dieser Bilder, der den Kopf enthält, an das Anzeigeinstrument 4 zur Wiedergabe in dem Bereich 9 auszugeben. Da in diesem Fall die Kamera 7 nicht ausrichtbar sein muss, ist der Einbau der Kamera 7 einfach und rationell möglich.
Die Umschaltung des Anzeigeinstruments 4 in den Wiedergabezustand kann auf unterschiedliche Weise erfolgen. So kann zu diesem Zweck ein Schalter am Armaturenbrett 2 vorgesehen sein. Insbesondere kann der Schalter durch einen Berührungssensor in unmittelbarer Nähe des Anzeigeinstruments 4 oder der Kamera 7 gebildet sein, unter das Anzeigeinstrument 4 ist selbst als berührungsempfindlicher Bildschirm aufgebaut, der auf Berührung, insbesondere des Bereichs 9, durch Umschalten in den Wiedergabezustand reagiert.
Um in den Anzeigezustand zurückzuschalten, kann derselbe Schalter erneut berührt werden; denkbar ist aber auch, jeweils nach einer Wartezeit oder bei Überschreiten der Grenzgeschwindigkeit in den Anzeigezustand zurückzuschalten.
Das Blickfeld der Kamera 7 könnte grundsätzlich weit genug sein, um auch einen Beifahrer 12 zu erfassen, so dass die Bildverarbeitungseinheit bei Bedarf auch einen Bildausschnitt mit dem Kopf des Beifahrers 12 an das Anzeigeinstrument 4 ausgeben könnte. Allerdings könnte es für den Fahrer 3 irritierend sein, wenn unvermittelt das Spiegelbild des Beifahrers 12 auf dem Anzeigeinstrument 4 sichtbar wird. Außerdem ist das Anzeigeinstrument 4 für den Beifahrer 12 unter Umständen schlecht einsehbar. Um auch dem Beifahrer 12 die Nutzung einer Schminkspiegelfunktion zu ermöglichen, wird daher anhand einer alternativen, ebenfalls anhand von 1 veranschaulichten Ausgestaltung der Erfindung ein Anzeigeinstrument 13 zur Bildwiedergabe eingesetzt, das dank seiner Platzierung an der Mittelkonsole 11 für Fahrer 3 und Beifahrer 12 gleichgut einsehbar ist.
Das Anzeigeinstrument 13 dient üblicherweise zum Anzeigen von Parametern des Fahrzeugs, die für Fahrer und Beifahrer relevant sind bzw. in die gegebenenfalls auch vom Beifahrer manipuliert werden können, ohne dass dies Einfluss auf die Bewegung des Fahrzeugs hat, insbesondere Betriebsparameter einer Heizung, Lüftung oder Klimaanlage des Fahrzeugs oder einer Infotainmentanlage. Es kann daher für die Zwecke der vorliegenden Erfindung kostengünstig mitgenutzt werden.
Auch die Kamera, die die auf dem Anzeigeinstrument 13 im Wiedergabezustand wiederzugebenden Bilder liefert, sollte dann benachbart zum Anzeigeinstrument 13 an der Mittelkonsole 11 platziert sein. Es kann sich dabei um die 1 gezeigte ausrichtbare Kamera 10 handeln; es kann aber auch eine Kamera 14 fest in die Mittelkonsole 11 eingebaut sein, deren Blickfeld groß genug ist, um Fahrer 3 und Beifahrer 12 gleichzeitig zu erfassen. Eine solche extrem weitwinklige Kamera 14 liefert zwar im Ganzen stark perspektivisch verzeichnete Bilder, wenn jedoch nur ein kleiner Ausschnitt dieser Bilder, nämlich der Kopf des Fahrers oder des Beifahrers, aus diesen Bildern heraus vergrößert und auf dem Anzeigeinstrument 13 wiedergegeben wird, ist die Verzeichnung nicht auffälliger als bei einem Objektiv mit kleinem Blickwinkel, das gezielt auf den Kopf des Fahrers 3 oder des Beifahrers 12 ausgerichtet ist.
Die Aktivierung des Wiedergabezustands kann im Falle der ausrichtbaren Kamera 10 dadurch erfolgen, dass eine Drehung der Kamera 10 detektiert wird. Anhand des dann auf dem Anzeigeinstrument 13 im Wiedergabezustand erscheinenden Bildes kann der Benutzer, egal ob Fahrer 3 oder Beifahrer 12, die Kamera 10 exakt auf sich ausrichten. Ein Schalter 15 zum Aktivieren des Wiedergabezustands kann auch unmittelbar am Gehäuse der Kamera 10 so platziert sein, dass er beim Ausrichten der Kamera 10 notwendigerweise berührt wird.
Im Falle der Kamera 14, deren Blickfeld Fahrer 3 und Beifahrer 12 einschließt, können zwei Schalter, einer in Reichweite des Fahrers und einer in Reichweite des Beifahrers, vorgesehen sein, so dass die Bildverarbeitungseinheit den aus den Bildern zu vergrößernden und darzustellenden Kopf je nach betätigten Schalter auswählt.
Ein Schalter kann komplett entfallen, wenn die Bildverarbeitungseinheit eingerichtet ist, eine vorgegebene Gebärde von Fahrer 3 oder Beifahrer 12 zu erfassen und bei Erkennung der Gebärde in den Wiedergabezustand zu wechseln. Auch hier kann die Entscheidung, welcher Kopf im Wiedergabezustand dargestellt wird, zweckmäßigerweise davon abhängen, welche der beiden Personen die betreffende Gebärde, beispielsweise ein Zeigen auf die Kamera 14 oder eine Annäherung an die Kamera 14 bis unter eine vorgegebene Grenze, gezeigt hat.
Die Kamera 7, 10 oder 14 und das Anzeigeinstrument 4, 13 gemäß den oben beschriebenen Ausgestaltungen können vorteilhaft zusätzlich als Teile eines Videokonferenzsystems benutzt werden, wie in 2 anhand eines Blockdiagramms dargestellt. Den Kern dieses Videokonferenzsystems bildet eine Bildverarbeitungseinheit 16, die die Funktionalitäten der bereits oben erwähnten Bildverarbeitungseinheit sowie weitere, im Folgenden noch genauer erläuterte Funktionalitäten ausweist. Die Bildverarbeitungseinheit 16 ist gekoppelt an wenigstens eine Kamera 7, 10 oder 14 zur Erfassung von Fahrer und Beifahrer sowie wenigstens eine Kamera 17 zur Erfassung von Fahrgästen auf den Rücksitzen des Fahrzeugs. Mehrere Mikrofone 18 sind in der Fahrgastzelle verteilt, vorzugsweise eines an jedem Sitzplatz, um die Sprache der Insassen aufzuzeichnen und anhand von zeitversetzt oder Lautstärke der aufgezeichneten Sprachsignale der Bildverarbeitungseinheit 16 eine Identifizierung des Sitzplatzes eines Sprechers zu ermöglichen, anhand dieser Identifikation zwischen der den Vordersitzen zugeordneten Kamera 7, 10, bzw. 14 und wenigstens einer der den Rücksitzen zugeordneten Kamera 17 zu wählen, den Kopf des Sprechers aus dem von der ausgewählten Kamera gelieferten Bildern heraus zu vergrößern und an angeschlossene Bildschirme 19 auszugeben, die jeweils gut sichtbar vor den Sitzplätzen der Insassen montiert sind. Bildschirme für die Insassen auf den Rücksitzen können zweckmäßigerweise in die Rückenlehnen der vorderen Sitze eingelassen sein. Fahrer und Beifahrer können das Anzeigeinstrument 13 der Mittelkonsole als gemeinsamen Bildschirm 19 nutzen. Falls der Bereich 9 des Anzeigeinstruments 4 als Bildschirm 19 für den Fahrer fungiert, sollte auch hier die Bildverarbeitungseinheit 16 an ein Tachometer 20 gekoppelt sein, um die Bildwiedergabe im Bereich 9 zu unterbinden, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs eine vorgegebene Grenzgeschwindigkeit überschreitet.
Um den Einsatz auch im Dunklen zu ermöglichen, können die Kameras 7, 10 oder 17 der oben beschriebenen Ausführungsbeispiele jeweils mit einer IR-Lichtquelle, insbesondere einer IR-LED kombiniert sein, die das Gesichtsfeld der Kamera ausleuchtet, ohne den Fahrer zu blenden. Dies ermöglicht es insbesondere dem Beifahrer, während der Fahrt die Schminkspiegelfunktion zu nutzen, ohne dabei den Fahrer zu irritieren.
Es versteht sich, dass die obige detaillierte Beschreibung und die Zeichnungen zwar bestimmte exemplarische Ausgestaltungen der Erfindung darstellen, dass sie aber nur zur Veranschaulichung gedacht sind und nicht als den Umfang der Erfindung einschränkend ausgelegt werden sollen. Diverse Abwandlungen der beschriebenen Ausgestaltungen sind möglich, ohne den Rahmen der nachfolgenden Ansprüche und deren Äquivalenzbereich zu verlassen. Insbesondere gehen aus dieser Beschreibung und den Figuren auch Merkmale der Ausführungsbeispiele hervor, die nicht in den Ansprüchen erwähnt sind. Solche Merkmale können auch in anderen als den hier spezifisch offenbarten Kombinationen auftreten. Die Tatsache, dass mehrere solche Merkmale in einem gleichen Satz oder in einer anderen Art von Textzusammenhang miteinander erwähnt sind, rechtfertigt daher nicht den Schluss, dass sie nur in der spezifisch offenbarten Kombination auftreten können; stattdessen ist grundsätzlich davon auszugehen, dass von mehreren solchen Merkmalen auch einzelne weggelassen oder abgewandelt werden können, sofern dies die Funktionsfähigkeit der Erfindung nicht in Frage stellt.
Bezugszeichenliste

1: Windschutzscheibe
2: Armaturenbrett
3: Fahrer
4: Anzeigeinstrument
5: Zeigerinstrument
6: Zeigerinstrument
7: Kamera
8: Lenkrad
9: Bereich
10: Kamera
11: Mittelkonsole
12: Beifahrer
13: Anzeigeinstrument
14: Kamera
15: Schalter
16: Bildverarbeitungseinheit
17: Kamera
18: Mikrofon
19: Bildschirm
20: Tachometer

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

EP 0836965 B1 [0002]

Claims

Fahrzeug mit einem an einem Armaturenbrett (2) angeordneten Anzeigeinstrument (4, 13) und wenigstens einer wenigstens zeitweilig auf einen Insassen (3, 12) des Fahrzeugs ausrichtbaren Kamera (7, 10, 14, 17), bei der das Anzeigeinstrument (4, 13) von einem Anzeigezustand für einen oder mehrere Betriebsparameter des Fahrzeugs umschaltbar ist auf einen Wiedergabezustand für von der Kamera (7, 10, 14, 17) gelieferte Bilder.
Fahrzeug nach Anspruch 1, bei dem die Kamera (7, 10, 14) benachbart zum Anzeigeinstrument (4, 13) angeordnet ist.
Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, bei dem das Anzeigeinstrument (4) vor einem Fahrersitz angeordnet ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die im Anzeigezustand angezeigten Betriebsparameter die Bewegung des Fahrzeugs oder den Betrieb des Motors betreffen.
Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, bei dem das Anzeigeinstrument (13) an einer Mittelkonsole (11) angeordnet ist.
Fahrzeug nach Anspruch 1, 2, 3 oder 5, bei dem das Anzeigeinstrument (13) im Anzeigezustand zur Anzeige von Betriebsparametern einer Infotainmentanlage, einer Heizung und/oder einer Klimaanlage der Fahrgastzelle dient.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der Wiedergabezustand nur bei stehendem Fahrzeug oder bei Unterschreitung einer Grenzgeschwindigkeit des Fahrzeugs aktivierbar ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der Wiedergabezustand durch Ausrichten oder durch Berühren der Kamera (10) aktivierbar ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem eine zwischen Kamera (7, 10, 14) und Anzeigeinstrument (4, 13) geschaltete Bildverarbeitungseinheit (16) eingerichtet ist, den Kopf des Insassen (3, 12) zu identifizieren und einen Bildausschnitt, der den Kopf enthält, an das Anzeigeinstrument (4, 13) auszugeben.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem das Gesichtsfeld der Kamera (7, 14) bemessen ist, um mehrere Insassen (3, 12), insbesondere Fahrer (3) und Beifahrer (12), zu erfassen.
Fahrzeug nach Anspruch 9, bei dem die Bildverarbeitungseinheit (16) eingerichtet ist, unter mehreren Köpfen einen zur Ausgabe an das Anzeigeinstrument (4, 13) auszuwählen.
Fahrzeug nach Anspruch 9 oder 11, bei dem die Bildverarbeitungseinheit (16) eingerichtet ist, eine Aktivierungsgeste des Insassen (3, 12) zu erkennen und bei Erkennung der Aktivierungsgeste den Wiedergabezustand zu aktivieren.
Fahrzeug nach Anspruch 12, bei dem die Aktivierungsgeste eine Annäherung an das Anzeigeinstrument oder an die Kamera ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Kamera (17) angeordnet ist, um einen Insassen auf einem Rücksitz des Fahrzeugs zu erfassen.
Fahrzeug nach Anspruch 14, mit mehreren Mikrofonen (18) zum Identifizieren eines Sprechers unter den Insassen sowie einer Entscheidungsinstanz (16), die eingerichtet ist, das Bild des Sprechers zu identifizieren und an das Anzeigeinstrument (4; 13) auszugeben.