ES2624006T3 - Acondicionador de aire - Google Patents

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ES2624006T3
ES2624006T3 ES07746589.6T ES07746589T ES2624006T3 ES 2624006 T3 ES2624006 T3 ES 2624006T3 ES 07746589 T ES07746589 T ES 07746589T ES 2624006 T3 ES2624006 T3 ES 2624006T3
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Jung-Hoon Kim
Dong-Soo Moon
Ki-Won Seo
Deok Huh
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Abstract

Un acondicionador de aire que comprende: una carcasa (10) dotada de unas aberturas (15,16); un intercambiador de calor (21) dispuesto dentro de la carcasa (10); y una pluralidad de ventiladores (31, 35) dispuestos dentro de la carcasa (10); una unidad de variación (201, 205) que esta dispuesta de manera móvil en torno a los ventiladores (31, 35) para variar las direcciones de entrada y salida de aire; estando la unidad de variación (201, 205) dotada de dos guías móviles (220, 230) dispuestas móviles en torno a uno de los ventiladores (31), respectivamente; caracterizado por que el acondicionador de aire comprende adicionalmente una aleta superior (240) que cierra parcialmente una de las aberturas (15) y en el que una de las aberturas (15) es una entrada de aire y la otra de las aberturas (16) es una salida de aire cuando una de las dos guías móviles (220) gira hacia uno de los ventiladores (31) y la otra de las dos guías móviles (230) gira en el sentido de alejarse del otro de los ventiladores (31) y la aleta superior (240) se abre, y en el que la una de las aberturas (15) es una salida de aire y la otra de las aberturas (16) es una entrada de aire cuando una de las dos guías móviles (220) gira en el sentido de alejarse de uno de los ventiladores (31) y la otra de las dos guías móviles (230) gira hacia el otro de los ventiladores (35) y la aleta superior (240) se cierra.

Description

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DESCRIPCION
Acondicionador de aire Campo tecnico
La presente invencion se refiere a un acondicionador de aire Tecnica antecedente
Generalmente, un acondicionador de aire es un aparato para calentar y enfriar un espacio interior. El acondicionador de aire suministra aire fno o aire caliente al espacio interior mediante el funcionamiento de un ciclo refrigerante.
Una entrada de aire proporcionada en forma de rejilla se dispone sobre una superficie frontal del acondicionador de aire. Una salida de aire esta formada en una superficie lateral del acondicionador de aire. En este punto, el aire introducido a traves de la entrada de aire se descarga en el espacio interior por la salida de aire a traves de un intercambiador de calor.
Sin embargo, puesto que la entrada y salida de aire estan dispuestas perpendicularmente en la carcasa, se produce resistencia al flujo de aire y se produce ruido durante el funcionamiento del acondicionador de aire.
Puesto que la entrada de aire proporcionada en forma de rejilla se dispone sobre la superficie frontal del acondicionador de aire, la libertad de diseno del acondicionador de aire se deteriora significativamente.
Ademas, puesto que la entrada de aire y la salida de aire estan fijas en el acondicionador de aire, el acondicionador de aire no se puede instalar a veces en un lugar espedfico debido a las limitadas direcciones de entrada y salida de aire.
Ademas, cuando el acondicionador de aire es un tipo de montaje en pared o un tipo de techo, la entrada de aire esta expuesta visualmente. Esto deteriora el aspecto externo del acondicionador de aire. Ademas, puesto que se adhieren objetos extranos, tales como el polvo contenido en el aire, a la entrada de aire, la entrada de aire debe limpiarse con frecuencia, ya que la entrada de aire esta expuesta.
El documento JP 8 261 496 A describe un acondicionador de aire de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1. La invencion se especifica en las reivindicaciones.
Algunas realizaciones proporcionan un acondicionador de aire que puede reducir la resistencia al flujo de aire y el ruido.
Algunas realizaciones tambien proporcionan un acondicionador de aire que puede mejorar la libertad de diseno y la libertad de instalacion.
Algunas realizaciones tambien proporcionan un acondicionador de aire que esta disenado para minimizar la exposicion visual de una entrada de aire.
De acuerdo con las realizaciones, dado que el paso de aire del acondicionador de aire esta formado linealmente, la resistencia al flujo de aire y el ruido del acondicionador de aire pueden reducirse.
Ademas, puesto que la entrada y la salida de aire del acondicionador de aire pueden variarse, la libertad de diseno y la libertad de instalacion pueden mejorarse.
Ademas, la exposicion visual de la entrada y la salida de aire puede minimizarse.
Breve descripcion de los dibujos
La figura 1 es una vista en perspectiva de un acondicionador de aire de acuerdo con un ejemplo que no forma parte de esta invencion.
La figura 2 es una vista lateral que ilustra una direccion de flujo de aire del acondicionador de aire de la figura 1.
La figura 3 es una vista lateral que ilustra una carcasa donde vana una direccion del flujo de aire del acondicionador de aire de la figura 1.
La figura 4 es una vista en perspectiva de un acondicionador de aire de acuerdo con una realizacion de la presente invencion.
La figura 5 es una vista lateral que ilustra una direccion del flujo de aire del acondicionador de aire de la figura 4.
La figura 6 es una vista lateral que ilustra una carcasa donde vana una direccion del flujo de aire del acondicionador de la figura 4.
Mejor modo de realizar la Invencion
Ahora se hara referencia en detalle a las realizaciones de la presente divulgacion, cuyos ejemplos se ilustran en los
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dibujos adjuntos.
Haciendo referencia a la figura 1, un acondicionador de aire incluye una carcasa dotada de aberturas 15 y 16. Las aberturas 15 y 16 estan formadas opuestas entre st Las superficies frontal y posterior de la carcasa 10 estan cerradas.
Un intercambiador de calor 21 esta dispuesto dentro la carcasa 10. El intercambiador de calor 21 tiene una forma doblada. El intercambiador de calor 21 funciona como un evaporador o un condensador cuando se suministran al mismo refrigerantes de expansion o de alta temperatura. En este punto, estan formados elementos de soporte 25, para soportar los extremos opuestos del intercambiador de calor 21, en las superficies frontal y posterior de la carcasa 10, respectivamente.
Uno o mas ventiladores 31 y 35 estan dispuestos en la carcasa 10. Los ventiladores 31 y 35 pueden disponerse por encima o por debajo del intercambiador de calor 21. Se pueden usar ventiladores de flujo cruzado que introducen el aire introducido en una direccion radial y expulsan el aire en la direccion radial, como los ventiladores 31 y 35. Los ventiladores de flujo cruzado 31 y 35 se hacen girar mediante un motor. En este punto, los ventiladores de flujo cruzado 31 y 35 pueden hacerse girar mediante un motor comun o girar individualmente mediante motores respectivos. Los ventiladores de flujo cruzado 31 y 35 pueden girar con diferentes RPM.
Unidades moviles 101 y 105 para variar las direcciones de entrada y salida de aire estan dispuestas de manera movil en torno a los ventiladores de flujo cruzado 31 y 35. La unidad movil 101, 105 incluye una grna de fijacion 110, 150 y una grna movil 120, 160. La grna de fijacion 110, 150 y la grna movil 120, 160 estan dispuestas a lo largo de una longitud del ventilador de flujo cruzado 31, 35.
Las grnas de fijacion 110 y 150 estan fijadas en una porcion frontal 11, una porcion posterior 12, y porciones laterales 13 de la carcasa 10. En este punto, porciones de grna de fijacion frontales 111 y 151 de las grnas de fijacion 110 y 150 se fijan en la porcion frontal de la carcasa 10. Porciones de grna fijacion posteriores 112 y 152 de la grna de fijacion 110 y 150 estan fijadas en la porcion posterior 12. Porciones de grna de fijacion superior e inferior 113 y 153 de las grnas de fijacion 110 y 150 estan fijadas en las porciones laterales 13. Las porciones de grna de fijacion frontales y posteriores 111, 112 y 151, 152 estan dispuestas en lados opuestos con referencia a los ventiladores 31 y 35. En este punto, las porciones de grna de fijacion frontales 111 y 151 pueden disponerse a un nivel relativamente mas alto o mas bajo en comparacion con las porciones de grna de fijacion posteriores 112 y 152. Naturalmente, las porciones de grna de fijacion frontales y posteriores 111, 112, 151 y 152 pueden disponerse a un mismo nivel.
Un primer extremo de la grna de fijacion 110, 150 esta dispuesto cerca de una circunferencia externa del ventilador de flujo cruzado 31, 35. Ademas, la grna de fijacion 110, 150 puede formarse integralmente con las porciones frontal y posterior 11 y 12 de la carcasa 10 o acoplarse a las porciones frontal y posterior 11 y 12 de la carcasa 10 mediante sujetadores. La grna de fijacion 110, 150 impide que el aire fluya de vuelta cuando el ventilador de flujo cruzado 31, 35 gira.
La grna movil 120, 160 esta dispuesta movil en torno al ventilador de flujo cruzado 31, 35 para variar las direcciones de entrada y salida de aire. La grna movil 120, 160 puede instalarse para poder girar a lo largo de la circunferencia del ventilador cruzado 31, 35. En este punto, la grna movil 120, 160 puede tener una pista pivotante de aproximadamente 270 en torno a un centro rotacional del ventilador de flujo cruzado 31, 35.
La grna movil 120, 160 esta redondeada para encerrar parcialmente la circunferencia del ventilador 31, 35. La grna movil 120, 160 tiene primer y segundo extremos que estan separados del ventilador 31, 35 en diferentes distancias. Por lo tanto, segun la grna movil 120, 160 gira a lo largo de la circunferencia del ventilador de flujo cruzado 31, 35, las aberturas superior e inferior 15 y 16 cambian a la salida de aire o la entrada de aire. Por ejemplo, cuando la abertura superior 15 cambia a la entrada de aire, la abertura inferior 16 cambia a la salida de aire. Por otro lado, cuando la abertura superior 15 cambia a la salida de aire, la abertura inferior 16 cambia a la entrada de aire.
Mediante el giro de la grna movil 120, 160, las areas de paso de fluido cerca de la abertura 15, 16 del ventilador de flujo cruzado 31 y el intercambiador de calor 21 vanan y, por lo tanto, las direcciones de entrada y salida de aire cambian. En este punto, cuando el area de paso de fluido cerca de la abertura 15, 16 es mayor que la de cerca del intercambiador de calor 21, la abertura 15, 16 se convierte en la entrada de aire. Ademas, cuando el area de paso de fluido cerca de la abertura 15, 16 es menor que la de cerca del intercambiador de calor 21, la abertura 15, 16 se convierte en la salida de aire. En este punto, el ventilador cruzado 31, 35 siempre gira en el mismo sentido independientemente de la funcion de la abertura 15, 16.
Ademas, estan formadas unas nervaduras de extension 121, 161 sobre una superficie de la grna movil 120, 160. Las nervaduras de extension 121, 161 contactan con la grna de fijacion 110, 150 cuando la grna movil 120, 16 gira. Las nervaduras de extension 121, 161 forman parcialmente el paso de fluido del ventilador cruzado 31, 35 al contactar con la grna de fijacion 110, 150. Aunque estan formadas tres nervaduras de extension 121 y 161 en la grna movil 120, 160 en la figura 2, el numero de las nervaduras de extension 121, 161 puede variar de acuerdo con una
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forma de la gma de fijacion 110, 150.
Un elemento de rotacion 130, 170 puede estar acoplado a un extremo de la gma movil 120, 160. El elemento de rotacion 130, 170 tiene forma de disco. Una unidad de motor puede estar conectada al elemento de rotacion 130, 170. Por lo tanto, cuando se activa la unidad de motor, el elemento de rotacion 130, 170 y la gma movil 120, 160 giran juntos con la unidad de motor. Ademas, cuando la unidad de motor no esta conectada al elemento de rotacion 130, 170, el elemento de rotacion 130, 170 puede girar manualmente.
A continuacion se describira un funcionamiento del acondicionador de aire estructurado como se ha descrito anteriormente.
Haciendo referencia a la figura 2, cuando la gma movil superior 120 gira hacia delante, las dos nervaduras de extension 121 de la gma movil superior 120 contactan con la porcion de gma de fijacion frontal 111. La porcion de gma de fijacion posterior 112 esta situada cerca de la circunferencia externa del ventilador de flujo cruzado 31. En este punto, dado que el area de paso de fluido cerca de la abertura superior 15 es mayor que el area de paso de fluido cerca del intercambiador de calor 21, la abertura superior 15 se convierte en la entrada de aire.
Ademas, cuando la gma movil inferior 160 gira hacia atras, una nervadura de extension 161 de la gma movil inferior 160 contacta con la porcion de gma de fijacion posterior 152. Ademas, un extremo de la gma movil inferior 160 contacta con la gma de fijacion inferior 153. Ademas, la gma de fijacion posterior 160 se situa cerca de la circunferencia exterior del ventilador de flujo cruzado inferior 35. En este punto, dado que el area de paso de fluido cerca de la abertura inferior 16 es menor que el area de paso de fluido cerca del intercambiador de calor 21, la abertura inferior 16 se convierte en la salida de aire.
Los ventiladores de flujo cruzado superior e inferior 31 y 35 giran. En este punto, las RPM del ventilador de flujo cruzado inferior 35 pueden ser mayores que las del ventilador de flujo cruzado superior 31. En este caso, dado que el ventilador de flujo cruzado inferior 35 puede formar una presion relativamente baja en la carcasa 10, el rendimiento del flujo de aire puede mejorarse. Sobra decir que los ventiladores de flujo cruzado superior e inferior 31 y 35 pueden girar a RPM identicas.
El aire introducido a traves de la abertura superior 15 se intercambia calor mientras que pasa a traves del intercambiador de calor 21. El aire que ha intercambiado calor se descarga al espacio interior a traves de la abertura inferior 16. Como se ha descrito anteriormente, dado que el aire fluye a lo largo de una trayectoria casi recta en el acondicionador de aire, la resistencia al flujo de aire y el ruido pueden reducirse significativamente en el acondicionador de aire.
Haciendo referencia a la figura 3, cuando la gma movil superior 120 gira hacia atras, la nervadura de extension 121 de la gma movil superior 120 contacta con la gma de fijacion superior 113. Ademas, un extremo de la gma movil superior 120 contacta con la gma de fijacion superior 113. Ademas, la porcion 111 de gma de fijacion frontal esta situada cerca de la circunferencia exterior del ventilador de flujo cruzado superior 31. En este punto, dado que el area de paso de fluido cerca de la abertura superior 15 es menor que el area de paso de fluido cerca del intercambiador de calor 21, la abertura superior 15 se convierte en la salida de aire.
Ademas, cuando la gma movil inferior 160 gira hacia delante, las dos nervaduras de extension 161 de la gma movil inferior 160 contactan con la gma de fijacion frontal 161. La gma de fijacion posterior 162 esta situada cerca de la circunferencia exterior del ventilador de flujo cruzado inferior 35. En este punto, dado que el area de paso de fluido cerca de la abertura inferior 16 es mayor que el area de paso de fluido cerca del intercambiador de calor 21, la abertura inferior 16 se convierte en la entrada de aire.
Los ventiladores de flujo cruzado superior e inferior 31 y 35 giran. En este punto, el numero de RPM del ventilador de flujo cruzado superior 31 puede ser mayor que el del ventilador de flujo cruzado inferior 35. En este caso, dado que el ventilador de flujo cruzado superior 31 forma una presion relativamente baja en la carcasa 10, el rendimiento del flujo de aire puede mejorarse. Sobra decir que los ventiladores de flujo cruzado superior e inferior 31 y 35 pueden girar a las mismas RPM.
El aire introducido a traves de la abertura inferior 16 intercambia calor mientras que pasa a traves del intercambiador de calor 21. El aire que ha intercambiado calor se descarga al espacio interior a traves de la abertura superior 15. Como se ha descrito anteriormente, dado que el aire fluye a lo largo de una trayectoria casi recta en el acondicionador de aire, la resistencia al flujo de aire y el ruido pueden reducirse significativamente en el acondicionador de aire.
A continuacion se describira un acondicionador de aire de acuerdo con una realizacion de la presente invencion.
Haciendo referencia a la figura 4, un acondicionador de aire incluye una carcasa dotada de aberturas 15 y 16. Las aberturas 15 y 16 estan formadas opuestas entre sf. Un intercambiador de calor 21 esta dispuesto en la carcasa 10. El intercambiador de calor 21 tiene una forma doblada. Estan formados elementos de soporte 25 en las superficies
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frontal y posterior de la carcasa 10, respectivamente.
Uno o mas ventiladores 31 y 35 estan dispuestos en la carcasa 10. Los ventiladores 31 y 35 pueden disponerse en lados opuestos del intercambiador de calor 21. Pueden usarse ventiladores de flujo cruzado como los ventiladores 31 y 35. Los ventiladores de flujo cruzado 31 y 35 son hechos girar mediante un motor. Los ventiladores de flujo cruzado 31 y 35 pueden girar con diferentes numeros de RPM.
Las unidades moviles 201 y 205 para variar las direcciones de entrada y salida de aire estan acopladas de manera articulada en torno a los ventiladores de flujo cruzado 31 y 35. La unidad movil 201,205 incluye una grna de fijacion 210, 250 y una grna movil 120, 160, 260, 270.
Las grnas de fijacion 210 y 250 estan fijadas a una porcion frontal 11, una porcion posterior 12, y porciones laterales 13 de la carcasa 10. En este punto, las porciones de grna de fijacion frontales 211 y 251 de las grnas de fijacion 210 y 250 estan fijadas a la porcion frontal de la carcasa 10. Las porciones de grna de fijacion posteriores 212 y 252 de la grna de fijacion 210 y 250 estan fijadas en la porcion posterior 12. Las porciones de grna de fijacion superiores e inferiores 213 y 253 de las grnas de fijacion 210 y 250 estan fijadas a las porciones laterales 13. Las porciones de grna de fijacion frontales y posteriores 211,212 y 251,252 estan dispuestas en lados opuestos con referencia a los ventiladores 31 y 35. En este punto, las porciones de grna de fijacion frontales 211 y 251 pueden disponerse a un nivel relativamente mas alto o mas bajo en comparacion con las porciones de grna de fijacion posteriores 212 y 252.
Un primer extremo de la grna de fijacion 210, 250 esta dispuesto cerca de una circunferencia exterior del ventilador de flujo cruzado 31, 35. Ademas, la grna de fijacion 210, 250 puede estar formada integralmente con las porciones frontal y posterior 11 y 12 de la carcasa 10 o acoplada a las porciones frontal y posterior 11 y 12 de la carcasa 10 mediante sujetadores. La grna de fijacion 210, 250 impide que el aire fluya de vuelta cuando el ventilador de flujo cruzado 31, 35 gira.
La grna movil 220, 260 esta acoplada de forma articulada en torno al ventilador de flujo cruzado 31, 35 para cambiar las direcciones de entrada y salida de aire. Un primer extremo de la grna movil 220, 230, 260, 270 esta acoplada de forma articulada. Con el fin de reducir la resistencia al flujo, el primer extremo de la grna movil 220, 230, 260, 270 esta dispuesta cerca de un primer extremo de la grna de fijacion 210, 250. Unas ranuras estrechas y largas 18 y 19 estan formadas en las superficies laterales 13 de la carcasa 10. El segundo extremo de la grna movil 220, 230, 260, 270 esta acoplado de manera movil a la ranura 18, 19. Las grnas moviles 220, 230, 260, y 270 estan dispuestas en la parte frontal y la parte posterior de los ventiladores de flujo cruzado 31 y 35 una por una.
La grna movil 220, 230, 260, 270 es redondeada para encerrar parcialmente la circunferencia del ventilador 31, 35. La grna movil 220, 230, 260, 270 tiene un primer y segundo extremos que estan separados del ventilador 31, 35 en diferentes distancias. Por lo tanto, segun la grna movil 220, 230, 260, 270 gira a lo largo de la circunferencia del ventilador de flujo cruzado 31, 35 en torno a una articulacion, las aberturas 15 y 16 cambian a la salida de aire o la entrada de aire. Por ejemplo, cuando la abertura superior 15 cambia a la entrada de aire, la abertura inferior 16 cambia a la salida de aire. Por otro lado, cuando la abertura superior 15 cambia a la salida de aire, la abertura inferior 16 cambia a la entrada de aire.
Mediante el giro de la grna movil 220, 230, 260, 270 en torno a la articulacion 221, 231, 261, 271, las areas de paso de flujo cerca de la abertura 15, 16 del ventilador de flujo cruzado 31 y el intercambiador de calor 21 cambian y, por lo tanto, las direcciones de entrada y salida de aire cambian. En este punto, cuando el area de paso de fluido cerca de la abertura 15, 16 es mayor que el area del intercambiador de calor 21, la abertura 15, 16 se convierte en la entrada de aire. Ademas, cuando el area de paso de fluido cerca de la abertura 15, 16 es menor que cerca del intercambiador de calor 21, la abertura 15, 16 se convierte en la salida de aire. En este punto, el ventilador cruzado 31, 35 siempre gira en un mismo sentido independientemente de la funcion de la abertura 15, 16.
Ademas, aletas 240 y 280 para cerrar parcialmente las aberturas 15 y 16 pueden estar dispuestas en las unidades moviles 201 y 205. Las aletas 240 y 280 tienen una longitud tal que pueden ponerse en contacto con las grnas de fijacion 210 y 250 cuando cierran parcialmente las aberturas 15 y 16. Una unidad de motor puede estar conectada a la grna movil 220, 230, 260, 270. Por lo tanto, al ser activada la unidad de motor, la grna movil 220, 230, 260, 270 gira junto con la unidad de motor. Ademas, cuando la unidad de motor no esta conectada a la grna movil 220, 230, 260, 270, la grna movil 220, 230, 260, 270 puede girar manualmente.
A continuacion se describira un funcionamiento del acondicionador de aire estructurado como se ha descrito anteriormente.
Haciendo referencia a la figura 5, la grna movil superior 220 gira hacia el ventilador de flujo cruzado 31 en torno a la articulacion 221, y la grna movil superior 230 gira en l sentido de alejarse del ventilador de flujo cruzado 31 en torno a la articulacion 231. La aleta superior 240 se abre. En este punto, dado que el area de paso de fluido cerca de la abertura superior 15 es mayor que el area de paso de fluido cerca del intercambiador de calor 21, la abertura superior 15 se convierte en la entrada de aire.
5
10
15
20
25
30
35
40
Ademas, la gma movil inferior 260 gira en el sentido de alejarse del ventilador de flujo cruzado 35 en torno a la articulacion 261, y la gma movil inferior gira hacia el ventilador de flujo cruzado 35 en torno a la articulacion 271. La aleta inferior 280 se cierra. En este punto, dado que el area de paso de fluido cerca de la abertura inferior 16 es menor que el area de paso de fluido cerca del intercambiador de calor 21, la abertura superior 15 se convierte en la salida de aire.
Los ventiladores de flujo cruzado superiores e inferiores 31 y 35 giran. En este punto, el numero de RPM del ventilador de flujo cruzado inferior 35 puede ser mayor que el del ventilador de flujo cruzado superior 31. En este caso, dado que el ventilador de flujo cruzado inferior 35 puede formar una presion relativamente baja en la carcasa 10, el rendimiento del flujo de aire puede mejorarse. Sobra decir que los ventiladores de flujo cruzado superior e inferior 31 y 35 pueden girar al mismo numero de RPM.
El aire introducido a traves de la abertura superior 15 intercambia calor mientras pasa a traves del intercambiador de calor 21. El aire que ha intercambiado calor se descarga al espacio interior a traves de la abertura inferior 16. Como se ha descrito anteriormente, dado que el aire fluye a lo largo de una trayectoria casi recta en el acondicionador de aire, la resistencia y al flujo de aire y el ruido pueden reducirse significativamente en el acondicionador de aire.
Haciendo referencia a la figura 6, la gma movil superior 220 gira en el sentido de alejarse del ventilador de flujo cruzado 31 en torno a la articulacion 221, y la gma movil superior 230 gira hacia el ventilador de flujo cruzado 31 en torno a la articulacion 231. La aleta superior 240 se cierra. En este punto, dado que el area de paso de fluido cerca de la abertura superior 15 es menor que el area de paso de fluido cerca del intercambiador de calor 21, la abertura superior 15 se convierte en la salida de aire.
Ademas, la gma movil inferior 260 gira hacia el ventilador de flujo cruzado 35 en torno a la articulacion 261, y la gma movil inferior gira en el sentido de alejarse del ventilador de flujo cruzado 35 en torno a la articulacion 271. La aleta inferior 280 se abre. En este punto, dado que el area de paso de fluido cerca de la abertura inferior 16 es mayor que el area de paso de fluido cerca del intercambiador de calor 21, la abertura superior 15 se convierte en la entrada de aire.
Los ventiladores de flujo cruzado superior e inferior 31 y 35 giran. En este punto, el numero de RPM del ventilador de flujo cruzado inferior 35 puede ser mayor que el del ventilador de flujo cruzado superior 31.
El aire introducido a traves de la abertura inferior 16 intercambia calor mientras pasa a traves del intercambiador de calor 21. El aire que ha intercambiado calor se descarga al espacio interior a traves de la abertura superior 15. Como se ha descrito anteriormente, dado que el aire fluye a lo largo de una trayectoria casi recta en el acondicionador de aire, la resistencia al flujo de aire y el ruido pueden reducirse significativamente en el acondicionador de aire.
Aplicabilidad industrial
De acuerdo con la presente invencion, el ruido del acondicionador de aire puede reducirse y la instalacion y la libertad de diseno pueden mejorarse. Por lo tanto, la aplicabilidad industrial es muy alta.

Claims (10)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    REIVINDICACIONES
    1. Un acondicionador de aire que comprende:
    una carcasa (10) dotada de unas aberturas (15,16);
    un intercambiador de calor (21) dispuesto dentro de la carcasa (10); y
    una pluralidad de ventiladores (31, 35) dispuestos dentro de la carcasa (10);
    una unidad de variacion (201, 205) que esta dispuesta de manera movil en torno a los ventiladores (31, 35) para variar las direcciones de entrada y salida de aire;
    estando la unidad de variacion (201, 205) dotada de dos grnas moviles (220, 230) dispuestas moviles en torno a uno de los ventiladores (31), respectivamente; caracterizado porque
    el acondicionador de aire comprende adicionalmente una aleta superior (240) que cierra parcialmente una de las aberturas (15) y en el que una de las aberturas (15) es una entrada de aire y la otra de las aberturas (16) es una salida de aire cuando una de las dos grnas moviles (220) gira hacia uno de los ventiladores (31) y la otra de las dos grnas moviles (230) gira en el sentido de alejarse del otro de los ventiladores (31) y la aleta superior (240) se abre, y
    en el que la una de las aberturas (15) es una salida de aire y la otra de las aberturas (16) es una entrada de aire cuando una de las dos grnas moviles (220) gira en el sentido de alejarse de uno de los ventiladores (31) y la otra de las dos grnas moviles (230) gira hacia el otro de los ventiladores (35) y la aleta superior (240) se cierra.
  2. 2. El acondicionador de aire de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que la unidad de variacion (201,205) incluye:
    dos grnas de fijacion (211, 212) fijadas en torno a los ventiladores (31, 35).
  3. 3. El acondicionador de aire de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que una de las dos grnas moviles (220, 230) esta acoplada de manera articulada a una circunferencia de uno de los ventiladores (31, 35).
  4. 4. El acondicionador de aire de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que una de las dos grnas moviles (220, 230) esta redondeada.
  5. 5. El acondicionador de aire de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que
    los primer y segundo extremos de una de las dos grnas moviles (220, 230) estan separados de la circunferencia externa de uno de los ventiladores (31, 35) en diferentes distancias.
  6. 6. El acondicionador de aire de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que una de las aberturas (15, 16) y la otra de las aberturas (15, 16) estan dispuestas en lados opuestos entre sf.
  7. 7. El acondicionador de aire de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que los ventiladores (31, 35) estan dispuestos en ambos lados del intercambiador de calor (21).
  8. 8. El acondicionador de aire de acuerdo con la reivindicacion 7, en el que los ventiladores (31, 35) giran a diferentes RPM.
  9. 9. El acondicionador de aire de acuerdo con la reivindicacion 7, en el que un ventilador de flujo cruzado dispuesto cerca de la salida gira a un numero de RPM relativamente mas alto.
  10. 10. El acondicionador de aire de acuerdo con la reivindicacion 2, en el que la unidad de variacion (201, 205) vana las areas de fluido cerca de las aberturas de los ventiladores (31, 35) y del intercambiador de calor (21).
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