KR100644544B1 - 공기조화기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외관 디자인의 인테리어 기능성 향상을 위하여 전면무흡입 운전이 가능하도록 구성된 공기조화기에 관한 것으로, 캐비넷에 경사지게 내장된 열교환기의 양측 상하 위치에 각각 대응적으로 설치되어 운전 모드에 따라 선택적으로 구동 제어되는 1쌍의 팬모터 유닛과, 캐비넷의 상측벽과 하측벽에 각각 마련된 1쌍의 통기구 주위에 위치하여 운전 모드에 따라 가변되도록 회동 가능하게 설치된 에어 가이드를 포함하는 구성을 가진다. 이러한 구성에 따르면, 운전 모드 선택에 따라 공기 흡입과 토출 방향을 상방과 하방 모드 또는 하방과 상방 모드로 선택 변환이 가능한 동시에 공기 흡입구의 역할과 기능을 수행하도록 선택된 통기구의 개구율을 확대 조절할 수 있게 됨에 따라 유동 공기의 안정화와 소음 저감을 통하여 제품 성능과 신뢰도를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 상하 선택토출 방식의 채용에 의해 프런트 커버에 공기 흡입구와 토출구가 배제되도록 성형 제작됨에 따라 외관 디자인의 심미감과 인테리어 기능성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

공기조화기, 에어컨, 에어 가이드, 스테빌라이저, 리어 가이드, 상하토출

Description

공기조화기{AIR-CONDITIONER}

도 1은 종래의 멀티팬을 구비한 전면흡입 상하토출형 공기조화기의 실내기를 개략적으로 도시해 보인 단면 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 전면무흡입 상하 선택토출형 공기조화기의 실내기를 개략적으로 도시해 보인 단면 구성도,

도 3은 도 2에 도시된 본 발명에 따른 공기조화기의 스테빌라이저 및 그 구동부를 개략적으로 도시해 보인 요부 발췌 사시도,

도 4는 도 2에 도시된 본 발명에 따른 공기조화기의 리어가이드 및 그 구동부를 개략적으로 도시해 보인 요부 발췌 사시도,

도 5 및 도 6은 각각 본 발명에 따른 공기조화기의 운전 모드에 따른 동작상태를 설명하기 위해 개략적으로 도시해 보인 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

110...캐비넷 111...프런트 커버

112...본체 프레임 112a...제1 통기구

112b...제2 통기구 120...열교환기

130A, 130B... 팬모터 유닛 131a, 131b...횡류팬

132a, 132b...팬모터 140...에어 덕트

151, 152...스테빌라이저 161, 162...리어 가이드

170A, 179B...구동 유닛 180A, 180B...구동 유닛

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외관 디자인의 인테리어 기능성 향상을 위하여 전면무흡입 운전이 가능하도록 구성된 공기조화기에 관한 것이며, 특히 운전 모드에 따라 공기 토출 방향을 상방과 하방으로 선택 변환 가능하도록 멀티팬을 구비한 전면무흡입 상하 선택토출형 공기조화기에 관한 것이다.

근래에 들어 주거 공간은 물론 사무 공간에 대한 쾌적한 생활 환경을 추구하고자 하는 욕구의 증가로 인하여 냉난방기 등과 같은 공기조화기의 사용이 점차 확대되는 추세에 있다. 이러한 공기조화기는 주지된 바와 같이, 실내기 및 실외기 상호간에 열교환매체를 순환시키는 냉동싸이클의 운전 동작에 의해 냉방 기능 또는 난방 기능을 구현하게 된다.

통상, 공기조화기의 냉방 운전시에는 실내 열교환기에서 냉매를 기화시켜 주위의 열을 흡수하고, 실외 열교환기에서는 냉매를 액화시켜 열을 방출함으로써 실내 공간을 냉방시키게 되며, 이러한 냉방 싸이클을 반대로 동작시킴으로써 난방 운전이 이루어지게 된다.

상술한 바와 같은 공기조화기는 계절에 따른 기후 조건과 실내 환경 등에 따 라 최적의 온도와 습도를 유지하기 위한 냉방 기능이나 난방 기능을 주로 수행하는 것으로서, 특히 냉방을 위한 에어컨의 경우 대형화와 고급화 및 시스템화는 물론 에너지 소비효율 향상을 위해서도 많은 연구개발이 진행되고 있다.

이와 같은 에어컨은 주지된 바와 같이, 스탠드형과 벽걸이형 그리고 액자형과 천장 카세트형 등과 같이 실내기와 실외기가 서로 분리되도록 설치되는 분리형과, 실내기와 실외기가 일체화된 창문형과 같은 일체형 등 다양한 형태의 제품군으로 분류되어 출시되고 있다.

또한, 상술한 바와 같은 에어컨은 특정 제품 모델과 무관하게 이용 공간과 설치 장소 등에 따라 다양하게 적용할 수 있는 유효한 기능과 성능 향상을 위한 연구개발이 활발하게 진행되고 있으며, 특히 최근에는 실내 공간의 인테리어 기능 향상을 위한 외관 디자인의 개발에 대한 중요성도 크게 부각되고 있다.

상술한 바와 같은 배경과 추세에 따라 성능 향상을 도모하기 위하여 멀티팬에 의해 캐비넷의 상방과 하방으로 냉기 토출이 가능하도록 구성된 공기조화기의 실내기를 도 1에 개략적으로 나타내 보였다.

도 1을 참조하면, 종래의 멀티팬을 구비한 공기조화기의 실내기는 캐비넷(10)의 전면부를 형성하도록 결합되는 프런트 커버(11)에 공기 흡입구(11a)가 마련되며, 상기 캐비넷(11)의 상측벽과 하측벽에는 각각 공기 토출구(11c)(11d)가 대향된 상태로 마련되어 있다.

상기 프런트 커버(11)의 배면측에는 열교환기(12)가 대면한 상태로 배치되도록 설치되며, 상기 열교환기(12)의 후방 상단부와 하단부에는 각각 팬모터 유닛 (13A)(13B)이 대향된 위치에 배치되도록 설치된다.

한편, 상기 공기 토출구(11c)(11d)와 팬모터 유닛(13A)(13B)의 주위에 공기 유로를 형성하기 위하여, 캐비넷(10)의 내부 공간 후방부에는 에어 덕트(14)가 구비된다.

그리고, 상기 공기 토출구(11c)(11d)의 주위에는 유로 가이드의 역할을 하기 위한 스테빌라이저(Stabilizer; 15A, 15B)와 리어 가이드(Rear Guide; 16A, 16B)가 구비된다.

상기 스테빌라이저(15A, 15B)는 횡류팬에 의해 토출되는 공기의 토출영역을 구분지우기 위해 프런트 커버(11)의 상단부와 하단부에 각각 설치된다.

상기 리어 가이드(16A, 16B)는 동압을 일정한 정압으로 회복시켜 주기 위해 캐비넷(10)의 배면에 위치하도록 덕트(14)의 상단부와 하단부에 각각 설치된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 종래의 멀티팬을 구비한 공기조화기의 실내기는, 팬모터 유닛(13A)(13B)의 회전운동에 의해 프런트 커버(11)의 흡입구(11a)를 통하여 실내 공기를 흡입하고, 그 흡입된 공기가 열교환기(12)를 거쳐 유입되도록 하면서 냉각 생성되는 냉기를 에어 덕트(14)에 의해 형성된 유로를 따라 상방 공기 토출구(11c)와 하방 공기 토출구(11d)를 통하여 실내 공간으로 토출시킴으로써 냉방 기능을 수행하게 된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 종래의 멀티팬을 구비한 공기조화기는, 프런트 커버(11)의 전면에 공기 흡입구(11a)가 시각적으로 노출되도록 설계 제작되므로, 외관 구조상 디자인 설계에 있어서 심미감과 인테리어 기능성 향상에 많은 제 약을 가지는 문제점이 있다.

또한, 다른 한편으로는 공기 흡입구(11a)의 개폐를 위한 그릴(루버 또는 베인; 11b)을 회동 가능한 상태로 설치하는 경우에 있어서도 외관 구조상 디자인 설계에 한계를 가지는 문제점이 있다.

그리고, 복수의 팬모터 유닛(13A)(13B)을 가동하더라도 프런트 커버(11)의 전면부에 구비된 공기 흡입구(11a)를 통하여 흡입하는 공기량이 한정적이므로, 최적의 풍량 효율을 얻어 내는데 한계를 가지는 문제점이 있다.

또한, 공기 토출구(11c)(11d)의 주위에 구비되는 스테빌라이저(15A)(15B)와 리어 가이드(16A)(16B)가 각각 프런트 커버(11)와 에어 덕트(14)에 고정된 상태로 설치되어 개구율이 한정되므로, 흡입 공기량과 토출 공기량의 차이에 따른 압력 차이로 인하여 냉기 토출시 소음 증가 등에 의해 제품 성능과 신뢰도가 저하되는 문제점을 가지고 있다.

따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 상기한 바와 같은 종래의 멀티팬을 구비한 상하 토출방식의 공기조화기가 지니는 문제점을 감안하여 이를 개선하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 전면무흡입 운전이 가능한 구성에 의해 외관 디자인의 심미감과 인테리어 기능성을 향상시킨 공기조화기를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 다른 목적은 운전 모드에 따라 공기 토출 방향을 상방과 하방으로 선택 변환 가능하도록 멀티팬을 구비한 공기조화기를 제공하기 위한 것이다. 즉, 본 발명은 범용 가능한 공기 흡입구와 공기 토출구를 실내기의 캐비넷 상방과 하방에 각각 마련하여 운전 모드에 따라 선택되는 기능을 수행하는 것으로서, 공기 흡입 및 토출 방향을 하방 흡입과 상방 토출 모드 또는 상방 흡입과 하방 토출 모드중의 어느 하나의 모드로 선택하여 수행할 수 있는 멀티팬을 구비한 전면무흡입 상하 선택 토출형 공기조화기를 제공하기 위한 것이다.

그리고, 본 발명의 또 다른 목적은 공기 흡입량과 토출량의 최적 조율에 의한 소음 억제에 따라 제품 성능과 신뢰도가 향상된 공기조화기를 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적들을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 공기조화기는, 공기 흡입과 토출의 선택적인 수행이 가능하도록 서로 대향된 위치에 마련되는 1쌍의 통기구를 가지는 캐비넷과; 상기 1쌍의 통기구 사이에 위치하도록 상기 캐비넷에 내장되는 열교환기와; 상기 1쌍의 통기구중 어느 하나와 상기 열교환기 사이에 각각 위치하도록 상기 캐비넷에 내장되는 1쌍의 팬모터 유닛; 및 상기 1쌍의 통기구와 팬모터 유닛의 주위에 공기 유로를 형성하도록 상기 캐비넷에 각각 설치되어 기류를 안내하는 에어 가이드;를 포함하여 구성된다.

상기한 목적들을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 다른 공기조화기는, 공기 흡입과 토출의 선택적인 수행이 가능하도록 서로 대향된 위치에 마련되는 1쌍의 통기구를 가지는 캐비넷과; 상기 1쌍의 통기구 사이에 위치하도록 상기 캐비넷에 내장되는 열교환기와; 상기 1쌍의 통기구중 어느 하나와 상기 열교환기 사이에 각각 위치하도록 상기 캐비넷에 내장되는 1쌍의 팬모터 유닛과; 상기 1쌍의 통기구와 팬모터 유닛의 주위에 공기 유로를 형성하도록 상기 캐비넷에 각각 유동 가능한 상태로 설치되어 기류를 안내하는 에어 가이드; 및 상기 에어 가이드를 가변시켜 개구율을 조절하기 위한 구동 유닛;을 포함하여 구성된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기에 있어서, 상기 1쌍의 통기구는 각각 상기 캐비넷의 상방부와 하방부에 각각 대향되도록 구비된다.

그리고, 상기 열교환기는 상기 캐비넷의 내부 공간을 균등하게 구획지우도록 경사지게 설치된다.

또한, 상기 1쌍의 팬모터 유닛은 운전 모드에 따라 선택적으로 구동되며, 각각 상기 열교환기의 양측 상방부과 하방부에 각각 동축선상으로 배열되도록 설치되는 1쌍의 횡류팬과, 상기 횡류팬을 각각 회전 구동시켜 주도록 상기 캐비넷에 지지되는 1쌍의 구동모터를 포함한다.

본 발명에 따르면, 상기 에어 가이드는, 상기 캐비넷의 프런트 커버에 설치되는 스테빌라이저와, 상기 캐비넷의 후방 프레임에 설치되는 리어 가이드를 포함한다.

상기 에어 가이드는 구동 유닛에 의해 가변되어 개구율이 조절되는 것으로서, 상기 구동 유닛은 상기 캐비넷에 지지되도록 설치된 구동모터와, 상기 구동모터의 출력축에 설치된 구동기어와, 상기 구동기어와 맞물리도록 상기 에어 가이드에 구비된 종동기어를 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

한편, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 상기 구동 유닛은 상기 캐비넷에 지 지되도록 설치된 구동모터와, 상기 구동모터의 출력축에 설치된 구동기어와, 상기 에어 가이드에 구비된 종동기어 및 상기 구동기어와 종동기어를 연결하여 무한궤도상의 주행이 가능하도록 설치된 벨트부재 또는 체인을 포함하여 구성될 수도 있다.

상기 캐비넷의 프런트 커버는 외관 디자인의 인테리어성을 높일 수 있도록 전면무흡입 운전이 가능하게 공기 흡입구나 토출구와 같은 통기구가 배제된 패널 형태로 제작 형성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전면무흡입 상하 선택토출형 공기조화기를 상세하게 설명한다.

도 2를 참조하면 본 발명에 따른 공기조화기는, 캐비넷(110)에 내장된 열교환기(120)를 중심으로 양측에 대응되도록 설치된 1쌍의 팬모터 유닛(130A)(130B)과, 흡입 공기와 토출 공기의 유로 형성과 안내를 위해 설치되는 에어 덕트(140) 및 에어 가이드(151, 152)(161, 162)를 포함하여 구성된다.

본 발명에 따르면, 상기 캐비넷(110)은 대략 사각 박스형태의 본체 프레임(112) 및 그 전면부를 이루도록 결합되는 프런트 커버(111)를 포함하여 이루어진다.

상기 프런트 커버(111)는 전면무흡입 기능 구현이 가능하도록 기존의 공기 흡입구나 공기 토출구가 배제된 상태의 평판형 패널형태로 성형 제작되며, 이로써 외관 디자인의 심미감과 인테리어 기능을 향상시킬 수 있도록 구성된다.

상기 본체 프레임(112)의 상측벽과 하측벽에는 각각 제1통기구(112A)와 제2통기구(112B)가 대향되도록 마련되어 있다.

본 발명에 따르면, 상기 제 1통기구(112A)와 제2통기구(112B)는 각각 운전 모드에 따라 공기 흡입구와 공기 토출구 또는 공기 토출구와 공기 흡입구의 기능을 선택적으로 수행할 수 있도록 범용적으로 이용할 수 있게 된다.

즉, 상기 제 1통기구(112A)와 제2통기구(112B)는 범용 가능한 공기 흡입구 또는 공기 토출구의 역할을 수행하는 것으로서, 공기 흡입 및 토출 방향을 하방 흡입과 상방 토출 모드 또는 상방 흡입과 하방 토출 모드 중의 어느 하나의 모드로 선택되어 기능하게 된다.

상기 열교환기(120)는 캐비넷(110)의 내부를 상방 공간부와 하방 공간부로 구획지우도록 상측 전방에서 하측 후방부로 경사지게 설치된다.

상기 팬모터 유닛(130A)(130B)은 열교환기(120)를 중심으로 상방 공간부와 하방 공간부에 각각 대응적으로 설치되며, 각각 횡류팬(131a)(131b)과 팬모터(132a)(132b)를 포함한다.

그리고, 상기 팬모터 유닛(130A)(130B)은 운전 모드에 따라 어느 하나가 선택적으로 가동되어 외부(실내) 공기를 흡입하고, 흡입된 공기가 열교환기(120)를 통과하도록 유동시키면서 냉각된 상태의 냉기를 생성 토출시켜 주게 된다.

상기 캐비넷(110)의 본체 프레임(112)의 후방 내측에는 흡입 공기와 토출 공기의 유로 형성을 위한 에어 덕트(140)가 설치된다. 상기 에어 덕트(140)는 예컨대, 금속재 패널이나 합성수지재 패널을 유로 형성 패턴에 따라 다양한 형상 구조로 성형 가공하여 캐비넷(110)에 내장되도록 본체 프레임(112)에 설치할 수 있다.

상기 제 1통기구(112A)와 제2통기구(112B)의 주위에는 각각 흡입 공기 또는 토출 공기의 유동을 안내하기 위한 에어 가이드로서, 스테빌라이저(Stabilizer; 151, 152)와 리어 가이드(Rear Guide; 161, 162)가 구비된다.

상기 스테빌라이저(151, 152)는 프런트 커버(111)의 상단부와 하단부에 각각 설치되어 공기 흡입시 공기 흡입량을 늘릴 수 있도록 오픈 가변되며, 공기 토출시에는 원위치로 복귀되어 공기 토출영역을 구분지우는 기능을 수행하게 된다.

상기 리어 가이드(161, 162)는 에어 덕트(140)의 상단부와 하단부에 각각 설치되어 공기 흡입시 공기 흡입량을 늘릴 수 있도록 오픈 가변되며, 공기 토출시에는 원위치로 복귀되어 동압을 일정한 정압으로 회복시켜 주는 기능을 수행하게 된다.

상기 스테빌라이저(151)(152)와 리어 가이드(161)(162)는 선택된 운전 모드에 따라 각각의 구동 유닛(170A)(170B)(180A)(180B)에 의해 가변되어 세팅 위치가 조절됨으로써, 상기 제 1통기구(112A)와 제2통기구(112B)의 개구율을 각각 협력적으로 조절할 수 있도록 되어 있다.

상기 구동 유닛 170A는 스테빌라이저 151을 회동운동시켜 주기 위한 것이고, 구동 유닛 170B는 스테빌라이저 152를 회동운동시켜 주기 위한 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 각각 프런터 커버(111)에 지지되도록 설치된 구동모터(171a)(171b)와, 그 구동모터(171a)(171b)의 출력축단에 설치된 구동기어(172a)(172b)와, 그 구동기어(172a)(172b)와 맞물리도록 상기 스테빌라이저(151)(152)의 일측단부에 설치된 종동기어(173a)(173b)를 포함하여 구성된다.

상기 구동 유닛 180A는 리어 가이드 161을 회동운동시켜 주기 위한 것이고, 구동 유닛 180B는 리어 가이드 162를 회동운동시켜 주기 위한 것으로서, 도 4에 도시된 바와 같이 각각 프런터 커버(111)에 지지되도록 설치된 구동모터(181a)(181b)와, 그 구동모터(181a)(181b)의 출력축단에 설치된 구동기어(182a)(182b)와, 그 구동기어(182a)(182b)와 맞물리도록 상기 리어 가이드(161)(162)의 일측단부에 설치된 종동기어(183a)(183b)를 포함하여 구성된다.

본 발명의 일측면에 따르면, 상기 종동기어 173a와 173b 및 183a와 183b는 각각 상기 스테빌라이저 151과 152 및 리어 가이드 161과 162의 몸체 일측단부에 일체화되도록 예컨대, 섹터기어를 성형 가공한 상태로 설치할 수도 있다.

다른 한편으로는, 상기 종동기어(173a)(173b)(183a)(183b)는 별도 가공된 통상적인 기어부재를 사용하며, 그 기어부재가 각각 스크류나 볼트-너트 등과 같은 통상적인 체결부재에 의해 상기 스테빌라이저(151)(152)와 리어 가이드(161)(162)의 몸체 일측단부에 고정된 상태로 결합되도록 설치할 수도 있다.

비록 도면에 의해 예시하지는 않았으나, 본 발명의 다른 실시예로서, 상기 구동 유닛 170A와 179B 및 180A와 180B는 체인 또는 벨트 구동 방식으로 구성할 수 있다.

즉, 서로 대응하여 1조가 되는 구동기어와 종동기어 사이에 체인(또는 타이밍 벨트; 미도시)이 개재되도록 설치하여 연동 가능하게 구성할 수 있다. 이러한 구성은 캐비넷(110)의 내부 공간 확보의 용이성이나 구동 유닛 부품의 조립 용이성 등을 고려하여 선택할 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시예로서, 비록 도면으로 예시하지는 않았으나, 상기 스테빌라이저(151)(152)와 리어 가이드(161)(162)를 구동모터의 출력축에 직접적으로 연결되도록 설치하여 직접 회전 구동방식이 적용된 구성을 가질 수도 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 구동 유닛(170A)(170B)(180A)(180B)의 실시예에 의해 설명된 구성으로 한정되는 것은 아니며, 상기 스테빌라이저(151)(152)와 리어 가이드(161)(162)를 회동시킬 수 있는 공지된 다양한 구동수단을 채용할 수 있음은 물론이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 전면무흡입 상하 선택 토출형 공기조화기의 동작상태를 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명에 의한 공기조화기는, 오퍼레이팅시 사용자의 운전 모드 선택에 따라 공기 흡입 및 토출 방향이 하방 흡입과 상방 토출 모드 또는 상방 흡입과 하방 토출 모드 중의 어느 하나의 모드로 선택 운전된다.

예컨대, 사용자가 리모트 콘트롤러나 콘트롤 패널의 조작에 의해 하방 흡입과 상방 토출 모드 또는 상방 흡입과 하방 토출 모드 중 어느 하나의 운전 모드를 선택하게 되면, 그에 따른 입력 신호가 제어부(마이컴; 미도시)에 전달되어 구동 유닛 170A와 180A 또는 170B와 180B의 어느 1조를 선택하여 구동 제어하게 됨으로써, 사용자에 의해 선택된 운전 모드로의 전환 동작이 이루어지게 된다. 만약, 오퍼레이팅시 사용자가 운전 모드를 선택하지 않고, 단순히 운전시작 동작 모드만을 선택하는 경우에는 오퍼레이팅 개시 이전에 선택된 운전 모드로 운전된다.

도 5는 본 발명에 따른 공기조화기의 하방 흡입과 상방 토출 모드에 따른 운 전시의 동작상태를 설명하기 위해 도시해 보인 것이다. 도 5를 참조하면, 사용자가 하방 흡입과 상방 토출 운전 모드의 선택시 제어기(마이컴; 미도시)에 의한 신호입출력 동작에 따라 캐비넷(110)의 하측벽의 제 2통기구(112B)의 주위에 구비된 스테빌라이저(152)와 리어 가이드(162)는 각각의 구동유닛(170B)(180B)에 의해 프런트 커버(111)의 내벽과 본체 프레임(112)의 내벽측으로 회동운동하여 서로 이격된 상태로 세팅 위치가 가변된다.

즉, 상기 제어기의 제어 신호 출력에 따라 도 3 및 도 4에 도시된 구동유닛 170B와 180B의 구동모터(171b)(181b)의 구동과 함께 각각 그 출력축단의 구동기어(172b)(182b) 및 그와 각각 맞물린 종동기어(173b)(183b)가 회전 구동한다. 이로써, 상기 스테빌라이저(152)와 리어 가이드(162)가 각각 도 5에 도시된 바와 같이 프런트 커버(111)의 내벽측과 본체 프레임(112)의 후방 내벽측으로 회동운동하여 서로 이격된 상태로 세팅 위치가 가변된다. 이때, 스테빌라이저(152)와 리어 가이드(162)의 회동 각도는 미리 입력된 모터 제어 신호 출력 시간 또는 모터 회전수 제어 등에 의해 결정되도록 설계 제작단계에서 세팅된다.

본 발명에 의한 공기조화기에 따르면, 상술한 바와 같은 스테빌라이저(152)와 리어 가이드(162)의 세팅위치 조절동작에 의해 공기 흡입구의 역할과 기능을 하게 되는 제 2 통기구(112B)의 개구율이 최대한 확대되어 공기 흡입량을 증대시킬 수 있게 된다.

이어서, 상기 스테빌라이저(152)와 리어 가이드(162)의 위치 가변 세팅이 완료되면, 통상적인 냉동공조 싸이클의 작동원리에 의해 제 1 팬모터 유닛(130A)의 원심팬(131a)이 회전운동하면서 캐비넷(110)의 하측벽에 마련된 제 2 통기구(112B)를 통하여 실내 공기를 흡입하게 된다. 이때 제 2 팬모터 유닛(130B)은 동작 정지된 상태를 유지할 수 있도록 제어된다.

상술한 바와 같이 확장된 공기 흡입구 즉, 상기 제 2 통기구(112B)를 통하여 흡입되는 공기는 열교환기(120)를 통과하도록 유입되면서 냉각되어 냉기를 생성하고, 생성된 냉기는 에어 덕트(140)에 의해 형성된 공기 유로와 캐비넷(110)의 상측벽에 마련된 제 1 통기구(112A)를 통하여 실내 공간으로 토출됨으로써 냉방 기능을 수행하게 된다. 이때, 상기 스테빌라이저 151은 공기 토출영역을 구분지우는 기능을 수행하게 되며, 상기 리어 가이드 161은 공기 토출시 동압을 일정한 정압으로 회복시켜 주는 기능을 수행하게 된다.

한편, 도 6은 본 발명에 따른 공기조화기의 상방 흡입과 하방 토출 모드에 따른 운전시의 동작상태를 설명하기 위해 도시해 보인 것이다. 도 6를 참조하면, 사용자가 상방 흡입과 하방 토출 운전 모드의 선택시 제어기(마이컴; 미도시)에 의한 신호입출력 동작에 따라 캐비넷(110)의 상측벽의 제 1통기구(112A)의 주위에 구비된 스테빌라이저(151)와 리어 가이드(161)는 각각의 구동유닛(170A)(180A)에 의해 프런트 커버(111)의 내벽과 본체 프레임(112)의 내벽측으로 회동운동하여 서로 이격된 상태로 세팅 위치가 가변된다.

즉, 상기 제어기의 제어 신호 출력에 따라 도 3 및 도 4에 도시된 구동유닛 170A와 180A의 구동모터(171a)(181a)의 구동과 함께 각각 그 출력축단의 구동기어(172a)(182a) 및 그와 각각 맞물린 종동기어(173a)(183a)가 회전 구동함으로써, 상 기 스테빌라이저(151)와 리어 가이드(161)가 각각 프런트 커버(111)의 내벽측과 본체 프레임(112)의 후방 내벽측으로 회동운동하여 서로 이격된 상태로 세팅 위치가 가변된다. 이때, 상기 스테빌라이저(151)와 리어 가이드(161)의 회동 각도는 미리 입력된 모터 제어 신호 출력 시간 또는 구동 모터의 회전수 제어 등에 의해 결정되도록 설계 제작단계에서 세팅된다.

본 발명에 의한 공기조화기에 따르면, 상술한 바와 같은 스테빌라이저(151)와 리어 가이드(161)의 세팅위치 조절동작에 의해 공기 흡입구의 역할과 기능을 하게 되는 제 1 통기구(112B)의 개구율이 최대한 확대되어 공기 흡입량을 증대시킬 수 있게 된다.

이어서, 상기 스테빌라이저(151)와 리어 가이드(161)의 위치 가변 세팅이 완료되면, 통상적인 냉동공조 싸이클의 작동원리에 의해 제 2 팬모터 유닛(130B)의 원심팬(131b)이 회전운동하면서 캐비넷(110)의 하측벽에 마련된 제 1 통기구(112A)를 통하여 실내 공기를 흡입하게 된다. 이때, 제 1 팬모터 유닛(130A)은 동작 정지된 상태를 유지할 수 있도록 제어된다.

상술한 바와 같이 확장된 공기 흡입구 즉, 상기 제 1 통기구(112A)를 통하여 흡입되는 공기는 열교환기(120)를 통과하도록 유입되면서 냉각되어 냉기를 생성하고, 생성된 냉기는 에어 덕트(140)에 의해 형성된 공기 유로와 캐비넷(110)의 하측벽에 마련된 제 2 통기구(112B)를 통하여 실내 공간으로 토출됨으로써 냉방 기능을 수행하게 된다. 이때, 상기 스테빌라이저 152는 공기 토출영역을 구분지우는 기능을 수행하게 되며, 상기 리어 가이드 162은 공기 토출시 동압을 일정한 정압으로 회복시켜 주는 기능을 수행하게 된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 공기조화기는 에컨대, 액자형 에어컨이나 또는 벽걸이형 에어컨과 창문형 에어컨 등의 제품 모델에만 국한되어 적용되는 것이 아니라 예를 들어 스탠드형 에어컨의 실내기 등에도 실질적으로 동일한 형태의 멀티팬을 구비한 전면무흡입 상하 선택 토출방식dl 적용될 수 있음은 물론이다.

이상에서 설명된 바와 같이 본 발명에 의한 멀티팬을 구비한 전면무흡입 상하 선택 토출방식의 공기조화기에 따르면 다음과 같은 효과를 얻을 수가 있다.

첫째, 전면무흡입 운전이 가능함에 따라 프런트 커버에 기존의 공기 흡입구나 토출구가 배제된 평판형 패널형태로 성형 제작 가능하므로 외관 디자인의 심미감과 인테리어 기능 향상을 도모할 수 있는 효과를 얻을 수가 있다.

둘째, 운전 모드에 따라 공기 토출 방향을 상방과 하방으로 선택 변환할 수 있으므로 제품 기능의 다양화를 도모할 수 있는 효과를 얻을 수가 있다.

셋째, 운전 모드에 따라 공기 토출 방향을 상방과 하방으로 선택 변환시 스테빌라이저와 리어 가이드의 가변에 의해 공기 흡입량과 토출량을 최적상태로 조율할 수 있으므로, 유동 공기의 안정화에 따른 소음 발생을 최소화하여 제품 성능과 신뢰도를 향상시킬 수 있는 효과를 얻게 얻게 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 의해 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야 에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

Claims (10)

1. 공기 흡입과 토출의 선택적인 수행이 가능하도록 서로 대향된 위치에 마련되는 1쌍의 통기구를 가지는 캐비넷과;

   상기 1쌍의 통기구 사이에 위치하도록 상기 캐비넷에 내장되는 열교환기와;

   상기 1쌍의 통기구중 어느 하나와 상기 열교환기 사이에 각각 위치하도록 상기 캐비넷에 내장되는 1쌍의 팬모터 유닛; 및

   상기 1쌍의 통기구와 팬모터 유닛의 주위에 공기 유로를 형성하도록 상기 캐비넷에 각각 설치되어 기류를 제어 안내하는 에어 가이드;를 포함하는 공기조화기.
2. 공기 흡입과 토출의 선택적인 수행이 가능하도록 서로 대향된 위치에 마련되는 1쌍의 통기구를 가지는 캐비넷과;

   상기 1쌍의 통기구 사이에 위치하도록 상기 캐비넷에 내장되는 열교환기와;

   상기 1쌍의 통기구중 어느 하나와 상기 열교환기 사이에 각각 위치하도록 상기 캐비넷에 내장되는 1쌍의 팬모터 유닛과;

   상기 1쌍의 통기구와 팬모터 유닛의 주위에 공기 유로를 형성하도록 상기 캐비넷에 각각 유동 가능한 상태로 설치되어 기류를 제어 안내하는 에어 가이드; 및

   상기 에어 가이드를 가변시켜 주기 위한 구동 유닛;을 포함하는 공기조화기.
3. 제 1 항 또는 제2항에 있어서,

   상기 1쌍의 통기구는 각각 상기 캐비넷의 상방부와 하방부에 각각 대향되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 열교환기는 상기 캐비넷의 내부 공간을 균등하게 구획지우도록 경사지게 설치되는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 1쌍의 팬모터 유닛은 각각,

   상기 열교환기의 양측에 각각 동축선상으로 배열되도록 설치되는 1쌍의 횡류팬과;

   상기 횡류팬을 각각 회전 구동시켜 주도록 상기 캐비넷에 지지되는 1쌍의 구동모터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 1쌍의 팬모터 유닛은 각각 운전 모드에 따라 선택적으로 구동되는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
7. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 에어 가이드는,

   상기 캐비넷의 프런트 커버에 설치되는 스테빌라이저와;

   상기 캐비넷의 후방 프레임에 설치되는 리어 가이드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
8. 제 2항에 있어서, 상기 구동 유닛은,

   상기 캐비넷에 지지되도록 설치된 구동모터와;

   상기 구동모터의 출력축에 설치된 구동기어와;

   상기 구동기어와 맞물리도록 상기 에어 가이드에 구비된 종동기어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
9. 제 2항에 있어서, 상기 구동 유닛은,

   상기 캐비넷에 지지되도록 설치된 구동모터와;

   상기 구동모터의 출력축에 설치된 구동기어와;

   상기 에어 가이드에 구비된 종동기어; 및

   상기 구동기어와 종동기어를 연결하도록 설치된 벨트부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기.
10. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

    상기 캐비넷의 프런트 커버는 통기구가 배제된 패널 형태로 제작 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기.

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