ES2346869T3 - Elemento de union para una rasqueta de limpiaparabrisas y rasqueta de limpiaparabrisas. - Google Patents
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Abstract
Un elemento de unión usado al unir un brazo de limpiaparabrisas y una rasqueta de limpiaparabrisas conjuntamente, incluyendo: un elemento de encaje (21; 51) adaptado para montarse en un cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas (1) y adaptado para encajar sobre el brazo de limpiaparabrisas (10); un elemento de fijación (22; 52) adaptado para mantener y fijar el brazo de limpiaparabrisas entre el elemento de fijación (22; 52) y el elemento de encaje (21; 51) y; una porción de conexión flexible (23; 53) adaptada para conectar el elemento de encaje (21; 51) y el elemento de fijación (22; 52) conjuntamente, estando adaptado el elemento de encaje (21; 51) para encajar en un lado interior de una porción de gancho (11) dispuesta en el brazo de limpiaparabrisas (10), y estando adaptado el elemento de fijación (22; 52) para soportar la porción de gancho (11) intercalando la porción de gancho entre el elemento de fijación (22; 52) y el elemento de encaje (21; 51), caracterizado porque el elemento de fijación (22; 52) es un elemento en forma de caja adaptado para montarse en el lado superior del elemento de encaje (21; 51) y la porción de gancho (11), para cubrir el elemento de encaje (21; 51) y la porción de gancho (11), y el elemento de fijación (22; 52) incluye una porción lateral (42, 43; 52C) adaptada para disponerse en un lado de la porción de gancho (11) y una porción delantera (41; 52B) dispuesta en un lado de extremo delantero de la porción lateral, por lo que una porción de extremo delantero de la porción de gancho (11) está adaptada para soportarse intercalada entre la porción delantera (41; 52B) y el elemento de encaje (21; 51), el cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas (1) incluye un pasador de montaje (9) que se extiende ortogonal a la dirección longitudinal de la rasqueta de limpiaparabrisas, y la porción lateral (42, 43; 52C) incluye un agujero de montaje (45, 46; 52D) en el que encaja el pasador de montaje, el elemento de encaje (21; 51) incluye una porción de montaje (34) que está adaptada para encajar rotativamente en el pasador de montaje, y el agujero de montaje (45, 46; 52D) del elemento de fijación está alineado con la porción de montaje (34) del elemento de encaje cuando el elemento de fijación está montado en el elemento de encaje.
Description
Elemento de unión para una rasqueta de
limpiaparabrisas y rasqueta de limpiaparabrisas.
La presente invención se refiere a un elemento
de unión para unir una rasqueta de limpiaparabrisas a un brazo de
limpiaparabrisas en un sistema de limpiaparabrisas.
Un sistema de limpiaparabrisas que está provisto
de una rasqueta de limpiaparabrisas, un brazo de limpiaparabrisas y
un motor de accionamiento es bien conocido en la técnica. La
rasqueta de limpiaparabrisas incluye una hoja de caucho para
limpiar una superficie de un objeto tal como un parabrisas de un
vehículo. La rasqueta de limpiaparabrisas está conectada al brazo
de limpiaparabrisas que está conectado a un motor de accionamiento a
través de un elemento de articulación. Así, el motor de
accionamiento mueve la rasqueta de limpiaparabrisas a través del
brazo de limpiaparabrisas de modo que la hoja de caucho limpie el
objeto.
En dicho sistema de limpiaparabrisas, el brazo
de limpiaparabrisas puede estar conectado a la rasqueta de
limpiaparabrisas a través de un elemento de unión que está conectado
a una porción curvada (porción de gancho en U) del brazo de
limpiaparabrisas. Las figuras 17 a 19 muestran dichos elementos de
unión de la técnica anterior.
Como se representa en las figuras 17(A) a
17(D), un elemento de unión 100 incluye una porción de encaje
101 que encaja en una porción de gancho en U 11 de un brazo de
limpiaparabrisas 10 y un par de chapas laterales 102 dispuestas a
ambos lados de la porción de encaje (solamente una de las chapas
laterales 102 se representa en las figuras). Un agujero de montaje
103 está formado en la porción de encaje 101 y la chapa lateral 102.
El elemento de unión está conectado rotativamente a un pasador de
montaje 9 de un cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1
(un a porción de la rasqueta de limpiaparabrisas distinta del
elemento de unión) encajando el pasador de montaje 9 en el agujero
de montaje 103. Cada una de las chapas laterales 102 está provista
en su porción de extremo delantero de un saliente 104 que se
extiende hacia dentro. Se ha formado un intervalo 105 entre el
extremo delantero del elemento de encaje 100 y el saliente 104.
En el uso, como se representa en la figura
17(A), el elemento de unión 100 se pone sustancialmente
perpendicular al cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas
1. Como se representa en la figura 17(B), una porción de
gancho en U 11 de un brazo de limpiaparabrisas 10 se pone
sustancialmente paralela al elemento de unión 100 y después se
engancha al lado de extremo delantero del elemento de unión 100.
Así, el lado de la porción de gancho en U 11 se pone en enganche
con los salientes 104 del elemento de unión 100 y empuja los
salientes 104 hacia fuera de modo que las chapas laterales 102 se
extiendan hacia fuera. Consiguientemente, como se representa en la
figura 17(C), la porción de gancho en U 11 encaja en el
intervalo 105 y se sujeta entre el extremo delantero de la porción
de encaje 101 y el saliente 104. Como se representa en la figura
17(D), cuando el brazo de limpiaparabrisas 10 se gira de
manera que sea sustancialmente paralelo a la rasqueta de
limpiaparabrisas 1, la chapa lateral 102 del elemento de unión 100
se pone en enganche con el cuerpo principal 1 y se evita que se abra
hacia fuera. Así, el brazo de limpiaparabrisas 10 se une al cuerpo
principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1.
Como se representa en las figuras 18(A) a
18(D), un elemento de unión 110 incluye una porción
cilíndrica 111 en la que un pasador de montaje 9 de un cuerpo
principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1 está montado
rotativamente, un par de chapas laterales 112 dispuestas en ambos
lados de la porción cilíndrica 111, y una chapa transversal 113 que
se extiende a través de los extremos delanteros de las dos chapas
laterales 112.
En el uso, como se representa en la figura
18(A), el elemento de unión 110 está dispuesto
sustancialmente perpendicular al cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1. Como se representa en la figura 18(B),
un extremo terminal 11A de una porción de gancho en U 11 está
insertado en un intervalo 114 entre la porción cilíndrica 111 y la
chapa transversal 113. Como se representa en la figura 18(C),
la porción cilíndrica 111 está montada en el interior de la porción
de gancho en U 11. Cuando el elemento de unión 110 se gira de manera
que sea paralelo a la rasqueta de limpiaparabrisas 1, una porción
de extremo delantero 11B de la porción de gancho en U 11 se
engancha con la chapa transversal 113 de modo que la porción de
gancho en U 11 se mantenga entre la porción cilíndrica 111 y la
chapa transversal 113. Así, el cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas de la rasqueta de limpiaparabrisas 1 está unido al
brazo de limpiaparabrisas 10.
Como se representa en las figuras 19(A) a
19(C), un elemento de unión 120 incluye un cuerpo principal
121 que está montado en un cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1 y un elemento de sujeción 122 unido
rotativamente a una zona cerca del extremo delantero del cuerpo
principal 121. El cuerpo principal 121 está provisto de un elemento
de encaje 121A contra el que encaja un gancho en U 11 de un brazo de
limpiaparabrisas 10 y un agujero de montaje 121B a montar en un
pasador de montaje 9 de un cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1. El elemento de sujeción 122 incluye una chapa de
sujeción 122A para mantener la porción de gancho en U 11 entre el
elemento de sujeción 122 y la porción de encaje 121A.
En el uso, como se representa en la figura
19(A), el elemento de sujeción 122 se pone sustancialmente
perpendicular al cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1
y el cuerpo principal de elemento de unión 121. Como se representa
en la figura 19(B), la porción de gancho 11 del brazo de
limpiaparabrisas 10 está montada en la parte delantera del elemento
de encaje 121A. Como se representa en la figura 19(C), cuando
el elemento de sujeción 122 se gira, la porción de gancho en U 11
se intercala entre el extremo delantero del elemento de encaje 121A
y la chapa de sujeción 122A de modo que el brazo de limpiaparabrisas
10 se una al cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1.
Sin embargo, estos elementos de unión
convencionales tienen los inconvenientes siguientes.
En el elemento de unión 100 de las figuras
17(A) a 17 (D), dado que el montaje y desmontaje de la
porción de gancho en U 11 a y del elemento de unión 100 se realiza
abriendo hacia fuera la chapa lateral 105, para evitar que se
suelte el brazo de limpiaparabrisas 10 del elemento de unión 100 y
el cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1, la chapa
lateral 105 debe seguir apoyando contra el cuerpo principal de
rasqueta de limpiaparabrisas 1 de modo que la chapa lateral 105 no
se extienda hacia fuera. Así, en la operación de unión del brazo de
limpiaparabrisas 10, el brazo de limpiaparabrisas 10 y el elemento
de unión 100 se tienen que girar un ángulo grande (de
aproximadamente 90 grados) con respecto al cuerpo principal de
rasqueta de limpiaparabrisas 1. Sin embargo, algunos vehículos
tienen una construcción tal que el brazo de limpiaparabrisas 10 no
pueda girar con respecto al cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1 dicho ángulo grande de modo que el elemento de
unión 100 no se puede aplicar a tales vehículos. Además, el saliente
104 que sujeta la porción de gancho en U 11 puede producir
deformación por corte debido a choques y análogos de modo que la
porción de gancho en U 11 se puede separar del elemento de unión
100.
En el elemento de unión 110 de las figuras
18(A) a 18 (D), durante la unión de la porción de gancho en U
11 al elemento de unión 110, la porción de gancho en U 11 se debe
insertar en el intervalo 114 y después el elemento de unión 110 se
debe girar. Así, con el fin de permitir este movimiento, el tamaño
de la chapa transversal 113 es limitado de modo que es imposible
asegurar suficientemente la rigidez de la unión del brazo de
limpiaparabrisas 10 y el cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1. Como resultado, durante la operación del sistema
de limpiaparabrisas, se producen vibraciones nocivas entre el brazo
de limpiaparabrisas 10 y el cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1.
En el elemento de unión 120 de las figuras
19(A) a 19 (C), dado que el elemento de unión 120 está
constituido por los dos elementos, es decir, el cuerpo principal
121 y el elemento de sujeción 122, la fabricación y el montaje de
las partes son costosos. Además, para evitar la interferencia entre
la porción de gancho en U 11 y el elemento de sujeción 122 cuando
la porción de gancho en U 11 está montada en el elemento de unión
120, la forma de la porción de gancho en U 11 y el elemento de
sujeción 122 es limitada.
Otra construcción conocida se muestra en
US
5 920 950, que describe un cuerpo adaptador conectado a un elemento de retención por un elemento de bisagra flexible, que opera de forma similar al elemento de unión de las figuras 19(A) a 19 (C). El cuerpo adaptador, el elemento de retención y elemento de bisagra están formados como un solo elemento.
5 920 950, que describe un cuerpo adaptador conectado a un elemento de retención por un elemento de bisagra flexible, que opera de forma similar al elemento de unión de las figuras 19(A) a 19 (C). El cuerpo adaptador, el elemento de retención y elemento de bisagra están formados como un solo elemento.
Por lo tanto, un objeto de la presente invención
es proporcionar un elemento de unión capaz de unir fácil y
firmemente un brazo de limpiaparabrisas con porciones de gancho en U
de varios tipos a un cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas a bajo costo.
Según la presente invención, un elemento de
unión usado al unir conjuntamente un brazo de limpiaparabrisas y
una rasqueta de limpiaparabrisas, incluye: un elemento de encaje
adaptado para montarse en un cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas y adaptado para encajar sobre el brazo de
limpiaparabrisas; un elemento de fijación adaptado para mantener y
fijar el brazo de limpiaparabrisas entre el elemento de fijación y
el elemento de encaje; y una porción de conexión flexible adaptada
para conectar conjuntamente el elemento de montaje y el elemento de
fijación, con el elemento de encaje adaptado para encajar en un lado
interior de una porción de gancho dispuesta en el brazo de
limpiaparabrisas y el elemento de fijación adaptado para soportar la
porción de gancho intercalando la porción de gancho entre el
elemento de fijación y el elemento de encaje caracterizado
porque
el elemento de fijación es un elemento en forma
de caja adaptado para montarse en el lado superior del elemento de
encaje y la porción de gancho, para cubrir el elemento de encaje y
la porción de gancho;
el elemento de fijación incluye una porción
lateral adaptada para disponerse en un lado de la porción de gancho
y una porción delantera dispuesta en un lado de extremo delantero de
la porción lateral, por lo que una porción de extremo delantero de
la porción de gancho está adaptada para soportarse intercalada entre
la porción delantera y el elemento de encaje,
el cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas incluye un pasador de montaje que se extiende
ortogonalmente a la dirección longitudinal de la rasqueta de
limpiaparabrisas,
la porción lateral incluye un agujero de montaje
en la que encaja el pasador de montaje,
el elemento de encaje incluye una porción de
montaje que está adaptada para encajar rotativamente en el pasador
de montaje, y
el agujero de montaje del elemento de fijación
está alineado con la porción de montaje del elemento de encaje
cuando el elemento de fijación está montado en el elemento de
encaje.
El elemento de fijación puede incluir porciones
laterales dispuestas en ambos lados de la porción de gancho y una
porción delantera que se extiende a través de estas porciones
laterales, por lo que la porción de gancho se puede soportar
intercalada entre la porción delantera y el elemento de encaje.
El elemento de fijación puede soportar la
porción de gancho intercalando la porción de gancho de tal manera
que la porción lateral apoye contra parte del cuerpo principal de
rasqueta de limpiaparabrisas.
El elemento de fijación puede estar montado
rotativamente en el cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas.
La porción de conexión puede conectar el
elemento de encaje y el elemento de fijación conjuntamente en un
extremo de un elemento de unión.
La porción de conexión puede conectar el
elemento de encaje y el elemento de fijación conjuntamente en un
lado del elemento de unión.
La porción de conexión puede ser un elemento en
forma de placa.
El elemento de fijación, el elemento de encaje y
el elemento de conexión se pueden moldear monolíticamente como un
elemento.
Una rasqueta de limpiaparabrisas de la presente
invención incluye el elemento de unión de la invención descrita
anteriormente.
Dado que el elemento de unión de la presente
invención incluye un elemento de encaje (por ejemplo, elementos de
encaje 21, 51) que está montado en un cuerpo principal de rasqueta
de limpiaparabrisas (por ejemplo, un cuerpo principal de rasqueta
de limpiaparabrisas 1) y encaja contra un brazo de limpiaparabrisas
(un brazo de limpiaparabrisas 10), un elemento de fijación (por
ejemplo, elementos de fijación 22, 52) que sujeta y fija el brazo
de limpiaparabrisas entre el elemento de fijación y el elemento de
encaje, y una porción de conexión flexible (por ejemplo, porciones
de conexión 23, 53) que conecta el elemento de encaje y el elemento
de fijación conjuntamente, y dado que, por ejemplo, el elemento de
encaje encaja en un lado interior de una porción de gancho (por
ejemplo, una porción de gancho en U 11) dispuesta en el brazo de
limpiaparabrisas y el elemento de fijación soporta la porción de
gancho intercalando la porción de gancho entre el elemento de
fijación propiamente dicho y el elemento de montaje, el elemento de
fijación se puede mover de forma relativamente libre con respecto
al elemento de encaje en un rango en el que la porción de conexión
se deforma. Por lo tanto, el brazo de limpiaparabrisas se une
fácilmente al elemento de unión. Además, dado que la operación de
unión se puede llevar a cabo montando el elemento de fijación en el
elemento de encaje y la porción de gancho, el trabajo se puede
realizar en el lado superior del cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas y el operario puede realizar fácilmente la
operación de unión mientras verifica visualmente las posiciones de
trabajo. Además, dado que la porción de conexión flexible sujeta la
porción de gancho entre el elemento de montaje y el elemento de
fijación por alabeo, se puede obtener una estructura simple en
comparación con un caso donde se adopta un mecanismo de conexión
complejo y es posible reducir el costo. Además, la forma adaptable
de la porción de gancho no se limitará por la estructura de
conexión del elemento de montaje y el elemento de fijación. Además,
dado que el elemento de encaje y el elemento de fijación se pueden
diseñar como elementos separados y las configuraciones del elemento
de encaje y el elemento de fijación no se limitarán por la forma de
su conexión mutua (estructura de conexión), es posible seleccionar
apropiadamente los tamaños y las formas del elemento de encaje y
del elemento de fijación de modo que se asegure una fuerza de
sujeción fuerte. Como resultado, es posible evitar efectivamente la
vibración entre el brazo de limpiaparabrisas y la rasqueta de
limpiaparabrisas. También es posible poner apropiadamente la
resistencia rotacional del brazo de limpiaparabrisas y la rasqueta
de limpiaparabrisas.
Usando un elemento en forma de placa como la
porción de conexión, se asegura que la porción de conexión tenga
alta durabilidad que apenas produzca roturas proporcionando al mismo
tiempo una flexibilidad apropiada (la propiedad de curvarse
fácilmente).
Colocando un elemento de fijación en forma de
caja en el elemento de encaje y la porción de gancho para cubrirlos
y por ello sujetar la porción de gancho, la porción de gancho se
puede mantener positivamente entre el elemento de fijación y el
elemento de encaje.
Cuando la porción de gancho se soporta
intercalada entre una porción delantera (por ejemplo, una chapa
transversal delantera 41, una porción delantera 52B) y el elemento
de montaje, es posible fijar positivamente la porción de gancho.
Cuando el elemento de fijación soporta la
porción de gancho intercalando la porción de gancho de tal manera
que la porción lateral del elemento de fijación (por ejemplo, chapas
laterales 42, 43, una porción lateral 52C) apoye contra parte del
cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas (por ejemplo,
porciones laterales 2B, 2C), la vibración entre la rasqueta de
limpiaparabrisas y el brazo de limpiaparabrisas se puede evitar
efectivamente. Además, también se puede reducir el desgaste del
elemento de conexión.
Según el elemento de unión de la presente
invención, el elemento de fijación, el elemento de encaje y la
porción de conexión se pueden moldear monolíticamente como un
elemento, y por lo tanto, las funciones que hasta ahora se han
logrado estructuralmente con dos piezas, se pueden lograr con una
pieza.
La figura 1 es una vista frontal de la
construcción general de una rasqueta de limpiaparabrisas en una
realización de la presente invención.
La figura 2 es una vista en planta de la
construcción general de una rasqueta de limpiaparabrisas en una
realización de la presente invención.
La figura 3 es una vista frontal de un elemento
de unión de una rasqueta de limpiaparabrisas en una realización de
la presente invención.
La figura 4(A) es una vista en planta de
un elemento de unión de una rasqueta de limpiaparabrisas en una
realización de la presente invención.
La figura 4(B) es una vista inferior de
un elemento de unión de una rasqueta de limpiaparabrisas en una
realización de la presente invención.
La figura 5(A) es una vista lateral
izquierda de un elemento de unión de una rasqueta de
limpiaparabrisas en una realización de la presente invención.
La figura 5(B) es una vista lateral
derecha de un elemento de unión de una rasqueta de limpiaparabrisas
en una realización de la presente invención.
Las figuras 6(A) a 6(E) son una
vista que representa cómo montar un brazo de limpiaparabrisas en un
cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas usando un elemento
de unión de una rasqueta de limpiaparabrisas en una realización de
la presente invención.
La figura 7 es una vista en perspectiva que
representa cómo montar un brazo de limpiaparabrisas en un cuerpo
principal de rasqueta de limpiaparabrisas usando un elemento de
unión de una rasqueta de limpiaparabrisas en una realización de la
presente invención.
La figura 8 es una vista en perspectiva que
representa cómo montar un brazo de limpiaparabrisas en un cuerpo
principal de rasqueta de limpiaparabrisas usando un elemento de
unión de una rasqueta de limpiaparabrisas en una realización de la
presente invención.
La figura 9 es una vista en perspectiva que
representa cómo montar un brazo de limpiaparabrisas en un cuerpo
principal de rasqueta de limpiaparabrisas usando un elemento de
unión de una rasqueta de limpiaparabrisas en una realización de la
presente invención.
La figura 10 es una vista en perspectiva que
representa cómo montar un brazo de limpiaparabrisas en un cuerpo
principal de rasqueta de limpiaparabrisas usando un elemento de
unión de una rasqueta de limpiaparabrisas en una realización de la
presente invención.
La figura 11 es una vista en perspectiva que
representa cómo montar un brazo de limpiaparabrisas en un cuerpo
principal de rasqueta de limpiaparabrisas usando un elemento de
unión de una rasqueta de limpiaparabrisas en una realización de la
presente invención.
La figura 12 es una vista en perspectiva de un
elemento de unión en otra realización de la presente invención.
La figura 13 es una vista frontal de un elemento
de unión en otra realización de la presente invención.
La figura 14 es una vista posterior de un
elemento de unión en otra realización de la presente invención.
La figura 15 es una vista en planta de un
elemento de unión en otra realización de la presente invención.
La figura 16 es una vista lateral derecha de un
elemento de unión en otra realización de la presente invención.
La figura 17 es una vista para explicar el
montaje de un brazo de limpiaparabrisas en un cuerpo principal de
rasqueta de limpiaparabrisas usando un elemento de unión
convencional.
La figura 18 es una vista para explicar el
montaje de un brazo de limpiaparabrisas en un cuerpo principal de
rasqueta de limpiaparabrisas usando otro elemento de unión
convencional.
Y la figura 19 es una vista para explicar el
montaje de un brazo de limpiaparabrisas en un cuerpo principal de
rasqueta de limpiaparabrisas usando otro elemento de unión
convencional.
Las realizaciones de la presente invención se
describirán a continuación con referencia a los dibujos
acompañantes.
La construcción general de una rasqueta de
limpiaparabrisas se representa en las figuras 1 y 2. Como se
representa en los dibujos, la rasqueta de limpiaparabrisas incluye
un cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1 y un elemento
de unión 20 a conectar este cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1 y un brazo de limpiaparabrisas 10 (consúltense
las figuras 6(A) a 6(E), etc) conjuntamente.
El cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1 incluye una palanca primaria 2, palancas
secundarias 3, 4 que se soportan rotativamente en ambos extremos de
dicha palanca primaria 2, y palancas de yugo 5, 6 que se soportan
rotativamente en extremos laterales interiores de palancas
secundarias correspondientes 3, 4. Se han formado pinzas de soporte
7 en los extremos laterales exteriores de las palancas secundarias
3, 4 y en ambos extremos de las palancas de yugo 5, 6, y una hoja de
caucho 8 está unida a estas pinzas de soporte 7.
Se ha formado un agujero 2A sustancialmente en
la porción media de la palanca primaria 2, y un pasador de montaje 9
se extiende a través de porciones laterales 2B, 2C en ambos lados de
este agujero 2A. El elemento de unión 20 está montado en este
pasador de montaje 9.
El brazo de limpiaparabrisas 10 está conectado
al cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1 a través del
elemento de unión 20, y también está conectado a un motor (no
representado) a través de un elemento de enlace (no representado).
El sistema de limpiaparabrisas está constituido por la rasqueta de
limpiaparabrisas, el brazo de limpiaparabrisas 10, el elemento de
enlace y el motor. En el sistema de limpiaparabrisas, la rasqueta
de limpiaparabrisas es movida por el motor mediante el elemento de
articulación y el brazo de limpiaparabrisas 10 y se mueve a lo
largo de una superficie a limpiar (por ejemplo, una superficie de
vidrio de ventana). Como resultado, la superficie a limpiar es
limpiada por una hoja de caucho 8.
El elemento de unión 20 se representa en detalle
en la figura 3 a las figuras 5(A) y 5(B). El elemento
de unión 20 representado en la figura 3 a las figuras 5(A) y
5(B) está en una posición no unida. La figura 3 representa
una vista lateral del elemento de unión 20. Las figuras 4(A)
y 4(B) representan una vista en planta y una vista inferior
del elemento de unión 20, respectivamente. Las figuras 5(A) y
5(B) muestran una vista frontal y una vista posterior del
elemento de unión 20, respectivamente.
Como se representa en los dibujos, el elemento
de unión 20 incluye el elemento de encaje 21 que encaja en la
porción de gancho en U 11 del brazo de limpiaparabrisas 10 (no
representado en la figura 3 a las figuras 5(A) y
5(B)), el elemento de fijación 22 que soporta y fija la
porción de gancho en U 11 intercalando la porción de gancho en U
entre el elemento de fijación propiamente dicho y el elemento de
encaje 21, y la porción de conexión 23 que conecta el elemento de
encaje 21 y el elemento de fijación 22 conjuntamente. El elemento de
encaje 21, el elemento de fijación 22 y el elemento de conexión 23
están formados como un elemento por el moldeo monolítico de
plástico.
El elemento de encaje 21 incluye una porción de
cuerpo principal 31 en la que encaja en la porción de gancho en U
11 del brazo de limpiaparabrisas 10, y chapas laterales 32, 33 que
se extienden hacia abajo de ambos extremos de la porción de cuerpo
principal 31. Un extremo delantero 31A de la porción de cuerpo
principal 31 tiene la forma de un arco circular que encaja la forma
de la porción de gancho en U 11. Un agujero de montaje 34 que tiene
una sección de un arco circular en el lado inferior del lado del
extremo delantero 31A de la porción de cuerpo principal 31. En este
agujero de montaje 34, el elemento de unión 20 está montado
rotativamente en el pasador de montaje 9 del cuerpo principal de
rasqueta de limpia-
parabrisas 1.
parabrisas 1.
El elemento de fijación 22 es un elemento en
forma de caja capaz de montarse en el lado superior del elemento de
encaje 21 con el fin de fijar la porción de gancho en U 11, e
incluye una chapa transversal delantera 41 dispuesta en el extremo
delantero 22A, chapas laterales 42, 43 dispuestas en ambos lados, y
una chapa transversal trasera 44 dispuesta cerca de un extremo
trasero 22B. La chapa transversal delantera 41 está dispuesta
sustancialmente perpendicular a la dirección longitudinal del
elemento de fijación 22 en la porción de extremo delantero
correspondiente a la anchura de las chapas laterales 42, 43. Por
otra parte, la chapa trasera 44 está dispuesta de manera que se
extienda en la dirección longitudinal del elemento de fijación 22 en
la porción de extremo trasero de las chapas laterales 42, 43. Se
han formado agujeros de montaje 45, 46 en el lado inferior de cada
una de las chapas laterales 42, 43. Cada uno de los agujeros de
montaje 45, 46 tiene un rebaje en forma de un arco circular. El
pasador de montaje 9 del cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas encaja en los agujeros de montaje 45, 46.
Para fijar la porción de gancho en U 11 (durante
la unión), las chapas laterales 42, 43 se disponen de manera que
empareden la porción de cuerpo principal 31 por ambos lados. Los
extremos inferiores 42A, 43A de las dos chapas laterales 42, 43
apoyan contra extremos superiores 32A, 33A de dos chapas laterales
correspondientes 32, 33, respectivamente. Un extremo delantero 44A
de la chapa transversal trasera 44 apoya contra un extremo trasero
31B de la porción de cuerpo principal 31 de modo que el elemento de
encaje 21 y el elemento de fijación 22 estén colocados exactamente
en la dirección longitudinal. Así, el agujero de montaje 34 del
elemento de encaje 21 y los agujeros de montaje 45, 46 del elemento
de fijación 22 están dispuestos en una posición superpuesta
exactamente. Además, la chapa transversal delantera 41 está
dispuesta con respecto al extremo delantero 31A de la porción de
cuerpo principal de elemento de encaje 31 con un intervalo
correspondiente al grosor de la porción de gancho en U 11. Como
resultado, la porción de gancho en U 11 se soporta intercalada entre
la chapa transversal delantera 41 y el extremo delantero 31A con el
fin de asegurar una fijación positiva de la porción de gancho en U
11.
La porción de conexión 23 es un elemento
flexible en forma de chapa, se extiende perpendicular a las dos
chapas laterales 32, 33 del elemento de encaje 21 y las dos chapas
laterales 42, 43 del elemento de fijación 22, y conecta
conjuntamente el extremo trasero 21B del elemento de encaje 21 y el
extremo trasero 22B del elemento de fijación 22. La porción de
conexión 23 se puede alabear en una dirección arbitraria con
respecto a su plano. Como resultado, el elemento de encaje 21 y el
elemento de fijación 22 se pueden mover mutuamente en el rango
permitido por la flexibilidad de la porción de conexión 23.
Concretamente, en un estado inicial (un estado
no unido) donde el elemento de encaje 21 y el elemento de fijación
22 no se usan para la unión del cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1 y el brazo de limpiaparabrisas 10, el elemento
de encaje 21 y el elemento de fijación 22 están dispuestos de tal
manera que las direcciones longitudinales mutuas tengan un ángulo
de aproximadamente 90 grados como se representa en la figura 3 a las
figuras 5(A) y 5(B). En contraposición, durante la
unión del cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1 y el
brazo de limpiaparabrisas 10, el elemento de encaje 21 y el elemento
de fijación 22 están dispuestos en un estado superpuesto de modo
que las direcciones longitudinales mutuas sean sustancialmente
paralelas una a otra (consúltese la figura 6(E)).
El proceso de unir conjuntamente el cuerpo
principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1 y el brazo de
limpiaparabrisas 10 utilizando el elemento de unión 20 se describirá
a continuación con referencia a las figuras 6(A) a
6(E), la figura 7 a la figura 11.
Como se representa en la figura 6(A) y la
figura 7, el pasador de montaje 9 del cuerpo principal de rasqueta
de limpiaparabrisas 1 está encajado en el agujero de montaje 34 del
elemento de encaje 21. Entonces, como se representa en la figura
6(B) y la figura 8, la porción de gancho en U 11 en el
extremo delantero del brazo de limpiaparabrisas 10 se pone en una
posición antes del extremo delantero 21A de la porción de cuerpo
principal 21 a través de un intervalo entre las chapas laterales 42
y 43. El elemento de unión 20 puede girar alrededor del pasador de
montaje 9. Así, durante la operación de montaje, el ángulo entre el
brazo de limpiaparabrisas 10 y el cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1 se puede cambiar libremente.
Como se representa en la figura 6(C) y la
figura 9, el brazo de limpiaparabrisas 10 es movido de manera que
apoye contra la superficie superior de la porción de cuerpo
principal 21. Y como se representa en la figura 6(D), el
brazo de limpiaparabrisas 10 es movido hacia atrás hasta que el
extremo delantero 21A de la porción de cuerpo principal 21 apoye
contra el rebaje interior de la porción de gancho en U 11. Como
resultado, la porción de cuerpo principal 21 del elemento de encaje
21 encaja en la porción de gancho en U 11.
Como se representa en la figura 10, el elemento
de fijación 22 se gira aproximadamente 90 grados para cubrir el
elemento de encaje 21 y la porción de gancho en U 11. Como
resultado, como se representa en la figura 6(E) y la figura
11, la porción de gancho en U 11 se intercala entre el extremo
delantero 21A de la porción de cuerpo principal 21 y la chapa
transversal delantera 41 del elemento de fijación 22 y se fija.
Como se ha descrito anteriormente, según el
elemento de unión 20 de esta realización, el elemento de encaje 21
y el elemento de fijación 22 están unidos conjuntamente por la
porción de conexión 23 capaz de deformarse. Por lo tanto, en la
operación de unión, la relación posicional entre el elemento de
encaje 21 y el elemento de fijación 22 se puede mover relativamente
libremente en el rango de la deformación de la porción de conexión
23 y la operación de unión es fácil.
Además, dado que la operación de unión se puede
llevar a cabo montando el elemento de fijación 22 en el elemento de
encaje 21 y la porción de gancho en U 11, la operación se puede
realizar en una zona cerca del lado superior del cuerpo principal
de rasqueta de limpiaparabrisas 1 (el lado opuesto a la hoja de
caucho 8). Así, el operario puede realizar fácilmente la operación
de unión mientras verifica visualmente las posiciones de
trabajo.
Además, dado que la porción de conexión 23
sujeta la porción de gancho en U 11 entre el elemento de encaje 21
y el elemento de fijación 22 por alabeo, se puede obtener una
estructura simple y es posible reducir sustancialmente el costo en
comparación con un caso donde se adopte un mecanismo de conexión
complejo. Además, la forma adaptable de la porción de gancho en U
11 no quedará limitada por la estructura de conexión del elemento de
encaje 21 y el elemento de fijación 22.
Además, dado que el elemento de encaje 21 y el
elemento de fijación 22 se pueden diseñar como elementos separados
y las configuraciones del elemento de encaje 21 y del elemento de
fijación 22 no quedarán limitadas por la forma de su conexión mutua
(estructura de conexión), es posible seleccionar apropiadamente los
tamaños y las formas del elemento de encaje 21 y del elemento de
fijación 22 de modo que se asegure una fuerza de fijación fuerte.
Como resultado, es posible suprimir efectivamente la vibración entre
el brazo de limpiaparabrisas 10 y la rasqueta de limpiaparabrisas,
y es posible poner apropiadamente la resistencia rotacional del
brazo de limpiaparabrisas 10 y la rasqueta de limpiaparabrisas.
Dado que la porción de conexión 23 es un
elemento en forma de chapa, se asegura que la porción de conexión
tenga alta durabilidad y sea menos propensa a la rotura durante el
uso proporcionando al mismo tiempo una flexibilidad apropiada.
Dado que el elemento de fijación 21 es un
elemento en forma de caja que está colocado en el elemento de encaje
21 y la porción de gancho 11 para cubrirlos, la porción de gancho
11 se puede mantener positivamente entre el elemento de fijación 22
y el elemento de encaje 21. En este caso, dado que la porción de
gancho 11 se soporta entre la chapa transversal delantera 41 del
elemento de fijación y el extremo delantero 21A del elemento de
encaje 21A, la porción de gancho 11 se puede fijar
positivamente.
Dado que las dos chapas laterales 42, 43 del
elemento de fijación 22 que sujeta la porción de gancho 11 apoyan
contra parte de las porciones laterales 2B, 2C) del cuerpo principal
de rasqueta de limpiaparabrisas 1, se puede evitar efectivamente la
vibración entre la rasqueta de limpiaparabrisas y el brazo de
limpiaparabrisas 10. Además, como resultado, también se puede
reducir el desgaste del elemento de
conexión 20.
conexión 20.
Además, dado que el elemento de encaje 21 es
rotativo alrededor del pasador de unión 10 con respecto al cuerpo
principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1, los ángulos del brazo
de limpiaparabrisas 10 y el cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas 1 durante la operación de unión se pueden cambiar
con el fin de facilitar el trabajo según los tipos de la rasqueta de
limpiaparabrisas 1 y el brazo de limpiaparabrisas 10.
Además, en el elemento de unión 20, el elemento
de fijación 21, el elemento de montaje 22 y la porción de conexión
23 están moldeados monolíticamente integralmente como un elemento, y
por lo tanto, las funciones que hasta ahora se han logrado
estructuralmente con dos piezas se pueden lograr con una
pieza.
pieza.
Un elemento de unión 50 en otra realización de
la presente invención se representa en las figuras 12 a 16. El
elemento de unión 50 se usa al unir el cuerpo principal de rasqueta
de limpiaparabrisas 1 y el brazo de limpiaparabrisas 10 de la misma
manera que con el elemento de unión 20 de la realización antes
descrita.
Como se representa en las figuras, el elemento
de unión 50 incluye un elemento de encaje 51 que encaja en una
porción de gancho en U de un brazo de limpiaparabrisas 10, y un
elemento de fijación 52 que soporta la porción de gancho en U 11
intercalando la porción de gancho en U entre el elemento de fijación
propiamente dicho y el elemento de encaje 51, y una porción de
conexión 53 que conecta el elemento de encaje 51 y el elemento de
fijación 52. La construcción del elemento de unión 50 es tal que la
conexión del elemento de encaje 51 y del elemento de fijación 52
por esta porción de conexión 53 se lleva a cabo en los lados del
elemento de unión 50, y a este respecto, el elemento de unión 50
difiere del elemento de unión 20 antes descrito.
Específicamente, el elemento de encaje 51 está
provisto de una porción de cuerpo principal 51A que encaja en el
lado interior de la porción de gancho en U 11 y una porción lateral
51B dispuesta en un lado de esta porción de cuerpo principal 51A.
Un extremo delantero 51C de la porción de cuerpo principal 51A tiene
la forma de un arco circular que coincide con la forma de un rebaje
de la porción de gancho en U 11. Un agujero de montaje 51D en forma
de un arco circular está formado en el lado inferior del extremo
delantero 51C de la porción de cuerpo principal 51A. Un pasador de
montaje 9 del cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1
encaja en este agujero de montaje 51D. Chapas laterales inferiores
51E, 51F están dispuestas en el lado inferior del elemento de
encaje 51, y el lado de extremo delantero de la porción de gancho en
U 11 que se mueve alrededor debajo de la porción de cuerpo principal
51A, se mantiene entre las chapas laterales inferiores 51E, 51F.
El elemento de fijación 52 es un elemento en
forma de caja que está montado en el lado superior del elemento de
encaje 21 con el fin de fijar la porción de gancho en U 11 e incluye
una porción superior 52A, una porción delantera 52B y una porción
lateral 52C para sujetar la porción de gancho en U entre el elemento
de encaje 51 y la cara superior. En la porción lateral 52C se ha
formado un agujero de montaje 52D en una posición correspondiente
al agujero de montaje 51D del elemento de encaje 51, y tiene un
rebaje en forma de un arco circular. El pasador de montaje 9 del
cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1 encaja en este
agujero de montaje 52D.
La porción de conexión 53, que es un elemento
flexible en forma de chapa, conecta la porción lateral 51B del
elemento de encaje 51 y la porción lateral 51C del elemento de
fijación 52 en un lado del elemento de unión 50. El elemento de
encaje 51, el elemento de fijación 52 y la porción de conexión 53 se
moldean monolíticamente a partir de plástico, por ejemplo.
Al unir el brazo de limpiaparabrisas 10 y el
cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas 1, la porción de
gancho en U 11 se monta en el lado exterior de la porción de cuerpo
principal 51A del elemento de encaje 51, y el agujero de montaje
51D se monta en el pasador de montaje 9. Entonces, la porción de
conexión 53 se curva, y el elemento de fijación 53 se coloca a un
lado en la porción de gancho en U 11 y el elemento de encaje 51
para cubrirlos. Entonces, el pasador de montaje 9 encaja en el
agujero de montaje 52D del elemento de fijación 53, la posición del
elemento de fijación 53 se fija, y la porción de gancho en U 11 se
mantiene firmemente entre el elemento de encaje 51 y el elemento de
fijación 52. Los dos lados de la porción de gancho en U 11 son
sujetados por la porción lateral 51B del elemento de encaje 51 y la
chapa lateral 520 del elemento de fijación.
Como se ha descrito anteriormente, en la
presente invención, la posición de conexión donde el elemento de
montaje y el elemento de fijación están conectados a través de la
porción de conexión, se puede cambiar. La porción de conexión se
puede disponer en una
posición arbitraria.
posición arbitraria.
Claims (9)
1. Un elemento de unión usado al unir un brazo
de limpiaparabrisas y una rasqueta de limpiaparabrisas
conjuntamente, incluyendo:
- un elemento de encaje (21; 51) adaptado para montarse en un cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas (1) y adaptado para encajar sobre el brazo de limpiaparabrisas (10);
- un elemento de fijación (22; 52) adaptado para mantener y fijar el brazo de limpiaparabrisas entre el elemento de fijación (22; 52) y el elemento de encaje (21; 51) y;
- una porción de conexión flexible (23; 53) adaptada para conectar el elemento de encaje (21; 51) y el elemento de fijación (22; 52) conjuntamente,
- estando adaptado el elemento de encaje (21; 51) para encajar en un lado interior de una porción de gancho (11) dispuesta en el brazo de limpiaparabrisas (10), y estando adaptado el elemento de fijación (22; 52) para soportar la porción de gancho (11) intercalando la porción de gancho entre el elemento de fijación (22; 52) y el elemento de encaje (21; 51), caracterizado porque
- el elemento de fijación (22; 52) es un elemento en forma de caja adaptado para montarse en el lado superior del elemento de encaje (21; 51) y la porción de gancho (11), para cubrir el elemento de encaje (21; 51) y la porción de gancho (11), y
- el elemento de fijación (22; 52) incluye una porción lateral (42, 43; 52C) adaptada para disponerse en un lado de la porción de gancho (11) y una porción delantera (41; 52B) dispuesta en un lado de extremo delantero de la porción lateral, por lo que una porción de extremo delantero de la porción de gancho (11) está adaptada para soportarse intercalada entre la porción delantera (41; 52B) y el elemento de encaje (21; 51),
- el cuerpo principal de rasqueta de limpiaparabrisas (1) incluye un pasador de montaje (9) que se extiende ortogonal a la dirección longitudinal de la rasqueta de limpiaparabrisas, y
- la porción lateral (42, 43; 52C) incluye un agujero de montaje (45, 46; 52D) en el que encaja el pasador de montaje,
- el elemento de encaje (21; 51) incluye una porción de montaje (34) que está adaptada para encajar rotativamente en el pasador de montaje, y
- el agujero de montaje (45, 46; 52D) del elemento de fijación está alineado con la porción de montaje (34) del elemento de encaje cuando el elemento de fijación está montado en el elemento de encaje.
2. Un elemento de unión según la reivindicación
1, donde el elemento de fijación (22) incluye porciones laterales
(42; 43) dispuestas en ambos lados de la porción de gancho (11) y
una porción delantera (41) que se extiende a través de estas
porciones laterales (42; 43), por lo que la porción de gancho (11)
está adaptada para soportarse intercalada entre la porción
delantera (41) y el elemento de encaje (21).
3. Un elemento de unión según la reivindicación
1 o la reivindicación 2, donde el elemento de fijación (22; 52) está
adaptado para soportar la porción de gancho (11) intercalando la
porción de gancho de tal manera que la porción lateral (42, 43; 52C)
apoye contra una parte del cuerpo principal de rasqueta de
limpiaparabrisas.
4. Un elemento de unión según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, donde el elemento de fijación (22; 52) está
adaptado para montarse rotativamente en el cuerpo principal de
rasqueta de limpiaparabri-
sas (1).
sas (1).
5. Un elemento de unión según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, donde la porción de conexión (23) conecta
conjuntamente el elemento de encaje (21) y el elemento de fijación
(22) en una porción de extremo del elemento de unión.
6. Un elemento de unión según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, donde la porción de conexión (53) conecta
conjuntamente el elemento de encaje (51) y el elemento de fijación
(52) en una porción lateral del elemento de unión.
7. El elemento de unión según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 6, donde la porción de conexión (23; 53) es un
elemento en forma de chapa.
8. El elemento de unión según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 7, donde el elemento de fijación (22; 52), el
elemento de encaje (21; 51) y el elemento de conexión (23; 53) están
moldeados monolíticamente como un elemento.
9. Una rasqueta de limpiaparabrisas que incluye
el elemento de unión según cualquiera de las reivindicaciones 1 a
8.
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