JP5525049B2 - 自動車ワイパー用マルチアダプター - Google Patents

Description

本発明は自動車ワイパー用マルチアダプターに関し、さらに詳しくは、アダプター本体に複数のピン結合部及び複数の突起を設けて、従来補助部材を追加してこそ互換可能であったサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームを補助部材なしに適用することができ、同時に多様な種類のアームを共用使用できる自動車ワイパー用マルチアダプターに関する。

一般的に、自動車は大気中の埃や各種異物または気象状態による雪・雨で窓ガラスが汚染されると、視野を確保することが難しくなって、安全運行に影響を与えるので、運転手の安全運転のための視界確保の手段として、窓ガラスに付いた雪・雨や異物などを拭き取る自動車用ワイパー装置が設置される。

従来技術によるワイパー装置は、窓ガラスに密着された状態で移動することによって、雪・雨や汚染物質を拭き取る所定長さを有する軟質のゴム材からなるブレードと、このブレードの上端に結合されるもので、所定の曲率と弾性力を有するボディースプリングと、上記ボディースプリングの長さ方向の中央に結合される安着板と、上記安着板に結合されるアダプターと、一端が車に設置されたモーターに連結され、他端は上記アダプターに着脱可能に連結されることによって回転動力を伝達する長さ材のアームとで構成されている。

ここで、従来のアダプターは車種別に異なる規格と形状を有するアームを収容することができるように上記アームと対応する形態の専用製品に発売されている。

即ち、従来の自動車用アームは、大体係止構造を有する「Ｕ」字状のクリップ方式と、側部に突起を形成して、この突起による嵌合構造を採用するピン（Ｐｉｎ）方式と、アダプターの側部で嵌合する方式のサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式などに分けられる。これらの各種アームはその形態や大きさが互いに相異して専用のアダプターのみに用いることができるという制約があった。

従って、本出願人は多様な規格と形状を有するアームに適用することができるアダプターを先出願してあり、このようなアダプターは韓国登録特許１０−０８９１１９５の「自動車用汎用ワイパー装置」に開示されている。

ところが、このような従来のアダプターは、サイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームを適用するためには補助アダプターをさらに結合してアームを連結した。

図５は従来技術による自動車ワイパー用アダプターに補助アダプターを結合して、サイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームを連結する連結状態を示す図面であり、図２は従来技術による自動車ワイパー用アダプターに補助アダプターなしにサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームを連結する連結状態を示す図面である。

図５によれば、従来技術による自動車ワイパー用アダプター１にサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアーム６を結合する場合には、アダプター１に形成されたピンホール２に補助アダプター３をさらに結合しなければならないが、上記補助アダプター３は上記ピンホール２に結合され、内部が貫通される補助ピン部４と、アダプター１の上部に結合される補助蓋５とからなる。

また、補助アダプター３に結合されるサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアーム６は補助アダプター３の補助ピン部４に挿入結合されるピン７と、補助アダプター３の補助蓋５の上部に結合される蓋８と、補助蓋５の側面に結合される固定片９とからなる。

即ち、上記補助アダプター３はサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアーム６がアダプター１に対して互換されるようにアーム６に設けられるピン７とアダプター１のピンホール２が規格が適するようにピンホール２より直径の小さいホールを有する補助ピン部４をピンホール２に結合し、アダプター１の上部を補助蓋５で覆ってアダプター１の幅を広げることでアーム６に設けられる蓋８及び固定片９が堅固に結合になることができる。

このような構成で、図６に示すように、補助アダプター３なしにサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアーム６を結合する場合には、アダプター１のピンホール２とアーム６のピン７が一致しないで、アダプター１の幅とアーム６の幅が一致しなくてアーム６がアダプター１に緩く結合されるか、アダプター１から離脱される問題点がある。

従って、従来の自動車ワイパー用アダプターは、サイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームを利用するために補助アダプターをさらに設けなければならない。これにより製造コストが上昇し、使用者の不便をもたらす問題点があった。

本発明は上述した従来技術上の諸問題を解決するために創出されたもので、アダプター本体に複数のピン結合部及び複数の突起を設けて、サイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームをピン結合部に結合する時、複数の突起がアームと密着して補助アダプターが結合された時と同じ間隔を保持することによって、補助アダプターなしに単一アダプターのみでもアームの締結が可能であるので、使用者の便宜を向上し、製造コストを低減することができる自動車ワイパー用マルチアダプターを提供することをその目的とする。

本発明は上記した解決課題を達するための手段として、ブレードに結合される結合部と；上記結合部に両側が互いに平行に突出して形成され、内側にヒンジ軸が形成される一対の側板部と；上記一対の側板部に設けられ、異なる大きさのピンを有するアームが選択的に結合される複数のピン結合部と；上記アームと上記一対の側板部が間隔を保持するように上記一対の側板部の中の少なくとも何れか一つに設けられる複数の突起部と；を含むことを特徴とする。

また、上記ピン結合部は、それぞれ異なる大きさを有し、上記一対の側板部に同軸を有するように貫通される複数のピンホールを含むことを特徴とする。

また、上記突起部は、上記複数のピンホールの中の少なくとも何れか一つに設けられ、上記アームと間隔を保持するように上記一対の側板部の中の少なくとも何れか一つから突出された第１突起と；上記アームとの間隔を保持して、上記アームが上記ピンの結合反対方向に移動することを防止するように、上記一対の側板部の中の少なくとも何れか一つから突出された第２突起と；を含むことを特徴とする。

また、上記第１突起は、上記複数のピンホールの中の少なくとも何れか一つの周辺一部に沿って突出して形成されることを特徴とする。

また、上記ヒンジ軸に着脱可能に結合され、「Ｕ」字状のフックを有するアームまたは異なる大きさのピンを有するアームが選択的に装着されるコネクターをさらに含むことを特徴とする。

本発明によれば、従来補助部材を追加してこそ互換可能であったサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームを補助部材なしに締結することができて、単一アダプターのみでも締結が可能になるので、使用者の便宜を向上し、製造コストを低減することができるとともに、多様な種類のアームに対して共用使用が可能である。

本発明の第１実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプターの構造を示す斜視図である。 本発明の第１実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプターにサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームが結合される連結状態を示す図面である。 本発明の第１実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプターにサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームが結合される連結状態を示す図面である。 本発明の第２実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプターに多様な種類のアームが結合される連結状態を示す図面である。 従来技術による自動車ワイパー用アダプターに補助アダプターを結合してサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームを連結する連結状態を示す図面である。 従来技術による自動車ワイパー用アダプターに補助アダプターなしにサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームを連結する連結状態を示す図面である。

以下、本発明の第１実施形態について詳しく説明するが、本発明はその要旨を逸脱しない限り以下の実施形態に限定されない。

図１は本発明の第１実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプターの構造を示す斜視図である。

図１によれば、本発明の第１実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプター２０は、ブレード１０に結合される結合部３０と、上記結合部３０に両側が互いに平行に突出して形成され、内側にヒンジ軸４２が形成される一対の側板部４０と、上記一対の側板部４０に設けられ、異なる大きさのピンを有するアームが選択的に結合される複数のピン結合部５０と、上記アームと一対の側板部４０が間隔を保持するように一対の側板部４０の中の少なくとも何れか一つに設けられる複数の突起部６０とを含む。

以下、第１実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプター２０のそれぞれの構成を説明すれば、結合部３０は自動車の窓ガラスを拭くブレード１０に結合される。

一対の側板部４０は結合部３０の上部に延長され、一対の側板部４０の間にはヒンジ軸４２が形成される。

ピン結合部５０は一対の側板部４０に設けられて、ブレード１０を回動させるアームが結合されるもので、多様なピン方式のアームを選択的に結合することができるように複数のピンホール５２、５４、５６を有する。このような、ピン結合部５０の構成を説明すれば、それぞれ異なる大きさを有し、一対の側板部４０に同軸を有するように貫通される第１ピンホール５２、第２ピンホール５４及び第３ピンホール５６を含む。

即ち、ピン結合部５０の第１ピンホール５２、第２ピンホール５４及び第３ピンホール５６は、多様な大きさに形成されるアームのピンが選択的に結合されるようにそれぞれ異なる直径に形成され、ここで、第１ピンホール５２及び第２ピンホール５４はそれぞれのホールの中心が相互隣接するように設けられて、一対の側板部４０の一側を貫通するように形成され、第３ピンホール５６は一対の側板部４０の他側を貫通するように形成される。

突起部６０は一対の側板部４０に第１突起及び第２突起で設けられ、サイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームが補助部材なしに結合することができるようにアームと一対の側板部４０との間隔を保持させる役割を果たす。

第１突起６２は第１ピンホール５２の周辺一部に沿って突出されて、アームのピンが第１ピンホール５２に結合される時、アームと一対の側板部４０との間隔を保持させる。

即ち、サイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームが補助アダプターなしに結合されることができるように第１突起６２が設けられる。第１ピンホール５２にアームのピンが結合される時、第１ピンホール５２で突出された第１突起６２がアームに密着されて補助アダプターが結合された時と同じ幅を有するようにアームとの間隔を保持する。

第２突起６４は一対の側板部４０の上部両側から突出されて、アームの蓋に設けられた固定片と間隔を保持し、アームがピンの結合反対方向に移動されることを防止する。

上記のように、サイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームのピンが第１ピンホール５２に結合されてアームの蓋が一対の側板部４０の上部を覆うと、アームの蓋に設けられた固定片が一対の側板部４０の上部両側から突出された第２突起６４と密着されてアームとの間隔を保持し、アームのピンが第１ピンホール５２に沿って左右に移動しないように第２突起６４にアームの固定片を固定させることによってアームが一対の側板部４０に堅固に結合される。

ここで、上記第１突起６２及び第２突起６４が一対の側板部の両側にそれぞれ形成されるのは、左側結合方式及び右側結合方式のサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームが同時に互換されるようにするためである。

図２及び図３は本発明の第１実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプターにサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームが結合される連結状態を示す図面である。

図２及び図３によれば、自動車ワイパー用マルチアダプター２０にサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアーム７０を結合する場合には、アーム７０のピン７２と規格が一致する第１ピンホール５２にアーム７０のピン７２を挿入した後、アーム７０の蓋７４及び蓋７４に形成された固定片７６が一対の側板部４０の上部を覆うように結合する。

この時、上記アーム７０が補助アダプターなしに結合されることができるように、第１ピンホール５２の周辺一部から突出された第１突起６２がアーム７０の本体に密着されてアーム７０との間隔を保持し、アーム７０と密着された第１突起６２の反対側にも第２突起６４とアームの固定片７６を密着させて間隔を保持するとともに、アーム７０のピン７２が第１ピンホール５２に沿って左右に移動しないように一対の側板部４０の第２突起６４にアーム７０の固定片７６を固定させることでアーム７０が一対の側板部４０に堅固に結合される。

このような過程で、第１突起６２及び第２突起６４がアーム７０と密着して補助アダプターが結合された時と同じ間隔を保持することで、補助アダプターなしに単一アダプターのみでもアームを堅固に結合することができる。

図４は本発明の第２実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプターに多様な種類のアームが結合される連結状態を示す図面である。

図４によれば、本発明の第２実施形態による自動車ワイパー用マルチアダプター２０は、異なる大きさのピンを有するアーム及び「Ｕ」字状のフックを有するアームを選択的に結合するためのコネクター８０をさらに含む。

コネクター８０は一対の側板部４０の間に設けられ、ヒンジ軸４２に着脱可能に結合されるヒンジ溝９２と、異なる大きさのピンを有するアームが選択的に装着されるように第２ピンホール５４及び第３ピンホール５６と連通される第１連通溝９４及び第２連通溝９６が形成された本体部９０とで構成される。

即ち、本体部９０の下部に形成されるヒンジ溝９２が一対の側板部４０に設けられるヒンジ軸４２に結合されると、本体部９０が一対の側板部４０の間に位置されて、本体部９０の第１連通溝９４及び第２連通溝９６の中心が一対の側板部４０に形成された第２ピンホール５４及び第３ピンホール５６の中心とそれぞれ一致して連通される。この時、第１連通溝９４と第２連通溝９６の直径は互いに異なるように形成され、対応される第２ピンホール５４と第３ピンホール５６の直径より小さい直径に形成される。

図４に示すように、アームのピンの規格によって第２ピンホール５４及び第３ピンホール５６に選択的に結合することができ、第２ピンホール５４にアームのピンを結合する場合には、第２ピンホール５４と規格が一致するアーム１１０のピン１１２を第２ピンホール５４に挿入した後、一対の側板部４０の間に設けられたヒンジ軸４２にコネクター８０のヒンジ溝９２を結合してコネクター８０の本体部９０に形成された第１連通溝９４をアーム１１０のピン１１２上に形成されたピン溝１１４に結合する。

第３ピンホール５６にアームのピンを結合する場合にも、上記過程と同じ方法で第３ピンホール５６の規格に適するアーム１２０のピン１２２を結合し、ピン溝１２４にコネクター８０の第２連通溝９６をアーム１２０のピン溝１２４に結合する。

一方、コネクター８０には「Ｕ」字状のフックを有するアーム１３０のフック１３２が結合されるフック係止部１００が設けられる。上記フック係止部１００は本体部９０の先端に設けられていてアーム１３０のフック１３２がフック係止部１００を部分的に囲みながら結合する。

ここで、上記フック係止部１００の両側には本体部９０の長さ方向に沿ってアームの両側を支持する離脱防止突起９８が形成され、上記離脱防止突起９８によってコネクター８０に「Ｕ」字状のフックを有するアーム１３０を堅固に結合することができる。

以上で説明したように、本発明による自動車ワイパー用マルチアダプターは、従来には補助部材を追加してこそ互換可能であったサイドピン（Ｓｉｄｅ Ｐｉｎ）方式のアームを補助部材なしに締結することができて、単一アダプターのみでも締結が可能になるので、使用者の便宜を向上し、製造コストを低減することができるとともに、多様な種類のアームに対して共用使用が可能である。

本発明は、本発明に属する技術分野において通常の知識を有する者にとって本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内で様々な置換変形が可能であるので、前述した実施例及び添付された図面に限定されない。

Claims (3)

1. ブレードに結合される結合部と；
   上記結合部に両側が互いに平行に突出して形成され、内側にヒンジ軸が形成される一対の側板部と；
   上記一対の側板部に設けられ、異なる大きさのピンを有するアームが選択的に結合される複数のピン結合部と；
   上記アームと上記一対の側板部が間隔を保持するように、上記一対の側板部の中の少なくとも何れか一つに設けられる複数の突起部と；を含み、
   上記ピン結合部は、それぞれ異なる大きさを有し、上記一対の側板部に同軸を有するように貫通される複数のピンホールを含むとともに、
   上記突起部は、上記複数のピンホールの中の少なくとも何れか一つに設けられ、上記アームと間隔を保持するように上記一対の側板部の中の少なくとも何れか一つから突出された第１突起と；上記アームとの間隔を保持して、上記アームが上記ピンの結合反対方向に移動することを防止するように、上記一対の側板部の中の少なくとも何れか一つから突出された第２突起と；を含んでおり、
   前記第１突起の突出長さは前記第２突起の突出長さより長いことを特徴とする自動車ワイパー用マルチアダプター。
2. 上記第１突起は、上記複数のピンホールの中の少なくとも何れか一つの周辺一部に沿って突出されることを特徴とする請求項１に記載の自動車ワイパー用マルチアダプター。
3. 上記ヒンジ軸に着脱可能に結合され、「Ｕ」字状のフックを有するアームまたは異なる大きさのピンを有するアームが選択的に装着されるコネクターをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の自動車ワイパー用マルチアダプター。

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