JPH04108470U - ワイパブレードのカバー体構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイパブレードにカバー体を被着して降雪地
仕様のものとするに、カバー体を汎用のブレードに後付
け状に簡単に装着できるようにする。 【構成】 カバー体６を、ブレード１の上面および前後
側面を覆う断面略冂形状のものとし、かつカバー体上面
６ａにはブレードのクリツプ部５を露出するための開口
６ｂを形成し、さらにカバー体６の内側面には、ブレー
ドのプライマリレバー４ａに着脱自在に係止する係止爪
６ｄを設けて、カバー体６をブレード１に後付け状に被
着できるようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等の車両に装備されるワイパブレードのカバー体構造に関す るものである。

【０００２】

【従来技術及び考案が解決しようとする課題】

一般に、この種ワイパブレートは、冬季、特に寒冷地や降雪地において、凍結 したり雪が溜つたりして円滑な払拭作動に支障を来すことがあり、そこでブレー ドを凍結等から保護するために、特開昭５９−４５２５１号公報や特開昭６１− ９２９４６号公報に示される如く、種々のカバー体をブレードに装着したものが 提唱されている。しかるにこれらのものは、ブレードの組立て時にカバー体を組 込んだものや、カバー体とブレードラバーとを一体成形したもの等、何れも寒冷 地専用のブレードであつて汎用性がなく、コスト的にも高価なものにならざるを 得ないうえ、例えば温暖地に住んでいる人がたまたまスキー等のために降雪地を 走行するような場合、わざわざ前記寒冷地専用のブレードを用意して既設のもの と交換しなければならず、コストが掛る許りか面倒であつて実用的でないという 問題があつた。

【０００３】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を一掃することができるワイパ ブレードのカバー体構造を提供することを目的として創案されたものであつて、 窓面を払拭するブレードラバーと、該ブレードラバーを保持するレバーと、ワイ パアーム側に連結されるクリツプ部とを備えたブレードに装着されるカバー体で あつて、該カバー体を、ブレードの上面および前後側面を覆う断面略冂形状をし たものとし、かつカバー体上面にはクリツプ部を露出するための開口を形成する と共に、さらにカバー体の内側面には、前記レバーに着脱自在に係止する係止爪 を設けて、カバー体をブレードに後付け状に被着できるように構成したことを特 徴とするものである。

【０００４】 そして本考案は、この構成によつて、汎用のワイパブレードに簡単にカバー体 を装着するだけで、降雪地仕様にできるようにしたものである。

【０００５】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図面において、１はワイ パ装置のブレードであつて、該ブレート１は、窓面に接触して払拭を行うブレー ドラバー２、該ブレードラバー２が取付けられるバツキング３、バツキング３を 保持するためのプライマリレバー４ａ等のレバー類４、ワイパアーム（図示せず ）に連結されるクリツプ部５等の各種部材から構成されていること等は従来通り である。

【０００６】 ６はブレード１を覆うためのカバー体であつて、該カバー体６は、ブレード１ に上側（クリツプ部５側）から外嵌できるよう下側が開口した断面略冂形状をし ており、そして上面６ａはプライマリレバー４ａの形状に沿つた湾曲面に形成さ れているが、上面６ａの中央部は、クリツプ部５が露出できるよう開口６ｂが形 成されている。またカバー体６の前後側面６ｃは、その下端縁がブレードラバー ２上部位置に達して、少なくてもバツキング３までを覆うように構成されている が、さらに前側面６ｃは、下側ほど前方に突出する末広がり状に形成されている 。さらにカバー体６の内側面には係止爪６ｄが適宜個所（実施例では３ケ所）形 成されており、そしてカバー体６をブレード１に外嵌すべく上側から押すことで 係止爪６ｄがプライマリレバー４ａの下面に係止してカバー体６の外れ防止がな されるように構成されている。

【０００７】 叙述の如く構成された本考案の実施例において、ブレード１に装着したカバー 体６によつてレバー類４やバツキング３部分を覆つて、該部分が凍結したり雪が 溜つたりして円滑な払拭作動が損なわれてしまうことを防止できるようにしたも のであるが、このカバー体６は簡単にブレード１に着脱することができる。即ち 、カバー体６は下面側が開口した略断面冂形状をしており、そしてカバー体６を ブレード１に取付ける場合、カバー体６は、ワイパアームから外した状態のブレ ード１に対して上側から外嵌し、係止爪６ｄをプライマリレバー４ａに係止せし めるだけの極めて単純なワンタツチ操作によつて外れ防止がなされた状態で被着 することができることになる。またカバー体６を取外す場合には、カバー体６の 下端部を押し広げるようにして係止爪６ｄのプライマリレバー４ａとの係止を解 除することで簡単に外してカバー体６を取外すことができる。従つて、従来のよ うに寒冷地専用のブレードをわざわざ用意しておく必要がなく、汎用のブレード １に必要に応じて簡単にカバー体６を着脱するだけで良いことになつて、経費の 削減に大きく寄与することができると共に、特別な手間が掛るようなこともなく 、例えば普段温暖地で自動車をしようしている人がたまたま寒冷地や降雪地に行 くような場合等に好都合である。

【０００８】 しかも、上記係止爪６ｄは、プライマリレバー４ａに係止するように構成され ていて、セカンダリレバー４ｂの動きを妨げることがないため、カバー体６を装 着した状態であつてもブレード１の円滑な払拭作動に何ら支障をきたす惧れはな い。

【０００９】 さらにこのものでは、カバー体６の前側面６ｃが、下側ほど前方に突出するよ う傾斜しているため、高速走行時におけるカバー体６の空気抵抗を可及的に低減 できることになつて都合が良いが、図３に示す第二実施例のカバー体７の如く、 前側面が傾斜していないものであつても良い。さらに、空気抵抗の低減をする手 段としては、上記第一実施例の様に、カバー体の前側面を下側ほどブレードラバ ーから離間する末広がり状にすることに限定されず、図４に示す第三実施例のカ バー体８の如く、走行方向前側面８ａを下側ほど肉厚となるようにすることによ つても達成でき、この場合には、カバー体前内側面とブレード前面部とのあいだ が狭くなつて雪等の浸入がさらに回避されることになつて、より優れた凍結防止 機能を発揮できるという利点があつて都合が良いうえに、前面部が傾斜面になつ ていることから空気抵抗の低減も計れるという利点もある。

【００１０】 また、図５、図６にそれぞれ示す第四、第五実施例に示す如く、カバー体９、 １０の前後側面を、雪等が浸入しやすい前側面９ａ、１０ａのみブレードの取付 け位置まで垂下させ、後側面９ｂ、１０ｂは短く形成しても良く、このようにす ることによつてカバー体の軽量化を計ることができる。

【００１１】

【作用効果】

以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたものであるから、ブレードに装 着せしめたカバー体によつてレバーやブレードラバー取付け部分が覆われること になつて、該部分が凍結したり雪が溜つたりして円滑な払拭作動が損なわれてし まうことを確実に防止することができるが、このカバー体は、簡単にブレードに 着脱することができる。即ち、カバー体は略断面冂形状をしており、そして内側 面に、ブレード側にあるレバーに着脱自在に係止する係止爪が形成されていて、 この係止爪を用いた簡単な着脱ができることになる。従つて、従来のように寒冷 地専用のブレードをわざわざ用意しておかなくても、汎用のブレードに対し、該 ブレードを形成するに必要なレバーを有効に利用して簡単にカバー体を着脱する ことができることになつて、経費の削減に大きく寄与することができると共に、 特別な手間が掛るようなこともなく、例えば普段温暖地で自動車をしようしてい る人がたまたま寒冷地や降雪地に行くような場合等に好都合である。

【図面の簡単な説明】

【図１】ブレードの斜視図である。

【図２】（Ａ）はカバー体の一部切欠き斜視図、（Ｂ）
はカバー体を装着したブレードの断面を示す説明図であ
る。

【図３】（Ａ）は第二実施例を示すカバー体の一部切欠
き斜視図、（Ｂ）は同前カバー体を装着したブレードの
断面を示す説明図である。

【図４】（Ａ）は第三実施例を示すカバー体の一部切欠
き斜視図、（Ｂ）は同前カバー体を装着したブレードの
断面を示す説明図である。

【図５】（Ａ）は第四実施例を示すカバー体の一部切欠
き斜視図、（Ｂ）は同前カバー体を装着したブレードの
断面を示す説明図である。

【図６】（Ａ）は第五実施例を示すカバー体の一部切欠
き斜視図、（Ｂ）は同前カバー体を装着したブレードの
断面を示す説明図である。

【符号の説明】

１ ブレード ２ ブレードラバー ４ａ プライマリレバー ５ クリツプ部 ６ カバー体 ６ｂ 開口 ６ｄ 係止爪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓面を払拭するブレードラバーと、該ブ
   レードラバーを保持するレバーと、ワイパアーム側に連
   結されるクリツプ部とを備えたブレードに装着されるカ
   バー体であつて、該カバー体を、ブレードの上面および
   前後側面を覆う断面略冂形状をしたものとし、かつカバ
   ー体上面にはクリツプ部を露出するための開口を形成す
   ると共に、さらにカバー体の内側面には、前記レバーに
   着脱自在に係止する係止爪を設けて、カバー体をブレー
   ドに後付け状に被着できるように構成したことを特徴と
   するワイパブレードのカバー体構造。