KR20080094204A

KR20080094204A - 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체

Info

Publication number: KR20080094204A
Application number: KR1020070038328A
Authority: KR
Inventors: 박위영
Original assignee: 동양기전 주식회사
Priority date: 2007-04-19
Filing date: 2007-04-19
Publication date: 2008-10-23

Abstract

본 발명에 따른 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체는, 자동차의 유리에 마주하도록 배치되어 그 유리 표면의 이물질을 제거하는 스트립 조립체; 그 스트립 조립체의 중앙부에 고정되며 와이퍼 암과 분리가능하게 연결될 수 있는 연결장치; 및 상기 연결장치와 분리가능하게 결합되는 와이퍼 암;을 포함하며, 상기 연결장치와 상기 와이퍼 암을 분리가능하게 결합하는 결합수단을 구비하며, 상기 결합수단은, 상기 연결장치의 상기 스트립 조립체의 폭방향과 평행한 중심축에 대해 일정각도 범위내에서 회전가능하게 결합된 제1잠금부재; 및 상기 와이퍼 암에 고정되도록 설치되며, 상기 제1잠금부재에 분리가능하게 결합된 제2잠금부재;를 포함하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체에 있어서, 상기 제1잠금부재는 탄성을 가지지 않는 비탄성 걸림턱을 구비하며, 상기 제2잠금부재는 상기 비탄성 걸림턱에 걸려 상기 제2잠금부재가 상기 제1잠금부재의 길이방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 외력에 의한 탄성변형이 가능한 탄성 걸림부를 구비한 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 유리 세척용 블레이드 조립체{Assembly for wiper blade for cleaning windows of motor vehicles}

도 1은 종래의 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 개략적 구성을 보여주는 도면이다.

도 2는 도 1에 도시된 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체로부터 와이퍼 암을 제거한 상태를 보여주는 도면이다.

도 3은 도 1에 도시된 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 구조를 설명하기 위한 도면이다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 개략적 사시도이다.

도 5는 도 4에 도시된 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 개략적 평면도이다.

도 6은 도 4에 도시된 "A"부위의 스트립 조립체와 와이퍼 암이 분리된 상태의 개략적 사시도이다.

도 7은 도 4에 도시된 "A"부위의 개략적 분해 사시도이다.

도 8은 도 4에 도시된 "A"부위에서 제1잠금부재와 제2잠금부재의 결합구조를 설명하기 위한 도면이다.

도 9는 도 5에 도시된 Ⅸ-Ⅸ 선 단면도이다.

도 10은 도 5에 도시된 Ⅹ-Ⅹ 선 단면도이다.

도 11 및 도 12는 와이퍼 암과 제2잠금부재의 결합구조를 설명하기 위한 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10...자동차 유리 세척용 블레이드 조립체

20...스트립 조립체 22...와이퍼 스트립

27...지지부재 30...연결장치

35...중심축 40...제1잠금부재

42...구멍 44...비탄성 걸림턱

45...수용부

50...제2잠금부재 52...종방향 걸림턱

55...탄성 걸림부

56...레버부 57...손잡이

60...와이퍼 암 62...종방향 걸림부

65...상방향 걸림부

θ...일정각도

본 발명은 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 리테이너와 블레이드가 일체로 결합된 플랫 블레이드(flat blade)가 적용된 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 스트립 조립체와 와이퍼 암의 연결부위의 조립성과 미관이 향상되도록 구조가 개선된 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체에 관한 것이다.

자동차 유리 세척용 블레이드 조립체는 일반적으로 자동차의 전면 유리 표면의 이물질을 제거하거나 빗물을 제거하여 그 자동차 운전자의 시야를 확보하도록 하기 위해 설치되는 자동차의 편의 장치인 동시에 적극적인 안전장치(active safety device)의 하나이다.

일반적으로 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체는 자동차의 유리에 슬라이딩 접촉되며 고무탄성을 가지는 와이퍼 스트립과, 그 스트립을 탄성적으로 지지하기 위한 지지부재와, 와이퍼 암에 그 와이퍼 스트립을 견고하게 고정하기 위한 연결 조립체로서 리테이너와 연결장치를 구비하고 있다. 일반적으로 와이퍼 스트립과 리테이너 사이에 자동차의 유리의 곡률의 차이에 따른 와이퍼 스트립과 자동차의 유리와의 접촉 오차를 수용하기 위하여 리테이너는 토너먼트(tournament) 구조를 가지고 있다. 이러한 토너먼트 구조는 와이퍼 스트립과 리테이너 사이에 공간이 존재하게 된다. 최근에 도로 여건이 고속주행이 가능하도록 개선되고, 자동차의 고성능화가 진행되면서, 종래의 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 문제점이 지적되었다. 즉, 160km 이상의 고속 주행 중에 와이퍼를 작동시키면, 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체에 양력이 작용하여 자동차의 유리와의 접촉이 제대로 이루어지 지 않게 됨으로써 와이핑 역할을 제대로 하지 못하게 되는 문제점이 발생하게 된 것이다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 리테이너 구조가 없는 소위 플랫 블레이드(flat blade)라고 불리는 새로운 개념의 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체에 대한 연구가 진행되어 왔다. 이와 같은 개념의 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체에 관한 선행기술로는 미국공개특허 제2006-0117515호, PCT공개특허 WO2005/082691 등이 있다.

도 1에는 종래 기술 중 일례로서 미국공개특허 제2006-0117515에 개시된 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 개략적 구성을 보여주는 도면이 도시되어 있다. 도 2는 도 1에 도시된 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체로부터 와이퍼 암을 제거한 상태를 보여주는 도면이다. 도 3은 도 1에 도시된 Ⅲ-Ⅲ 선 단면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면 종래의 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체(1)는 스트립 조립체(2)와, 연결장치(3)와, 와이퍼 암(100)을 포함하고 있다.

상기 스트립 조립체(2)는 와이퍼 스트립(4)과 지지부재(5)를 포함하고 있다. 상기 와이퍼 립(6)은 자동차의 유리에 슬라이딩 접촉되도록 설치되는 부분이다. 상기 지지부재(5)는 스프링 탄성을 가지는 금속 재질로 이루어져 있다. 상기 지지부재(5)는 스트립 형태를 가지는 것이 일반적이다. 상기 지지부재(5)는 상기 와이퍼 스트립(4)이 자동차의 유리에 잘 접촉되도록 지지하는 동시에 상기 와이퍼 스트립(4)에 강성(stiffness)을 부여하는 역할을 한다.

상기 연결장치(3)는 상기 스트립 조립체(2)의 중앙부에 설치되어 있다. 상기 연결장치는 와이퍼 암(100)과 스트립 조립체(2)를 분리가능하게 연결하는 역할을 하기 위해 마련된 것이다. 상기 연결장치(3)는 상기 지지부재(5)에 결합되어 있다.

상기 연결장치(3)와 상기 와이퍼 암(100)을 분리 가능하게 결합하기 위한 결합수단이 마련되어 있다. 상기 결합수단은 상기 연결장치(3)에 결합된 스페이서(7)를 포함하고 있다. 상기 스페이서(7)는 상기 연결장치(3)에 회전가능하게 결합되어 있다. 상기 스페이서(7)는 탄성을 가지는 2개의 걸림턱(8)이 구비되어 있다. 상기 와이퍼 암(100)은 상기 스페이서(7)의 길이방향으로 슬라이딩 되어 그 스페이서(7)에 결합됨으로써 상기 연결장치(3)에 결합되어 있다. 상기 두 개의 걸림턱(8)에 상기 와이퍼 암(100)이 걸림으로써 그 와이퍼 암이 상기 스페이서(7)의 길이방향으로 이탈되는 것이 방지된다. 교환이나 보수를 위하여 상기 와이퍼 암(100)과 상기 연결장치(3)를 분리하는 경우에는 상기 두 개의 걸림턱(8)에 외력을 가하여 탄성변형 시킴으로써 상기 와이퍼 암(100)을 상기 걸림턱(8)으로부터 분리할 수 있다.

이와 같은 구조를 가지는 종래의 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체(1)는 몇 가지 문제점을 가지고 있다. 즉, 상기 걸림턱(8)이 외부에 노출되기 때문에 미관을 해치는 문제점이 있다. 또한, 교환이나 보수를 위하여 상기 와이퍼 암을 상기 연결장치(3)로 분리할 때 작업성이 나쁜 문제점이 있다. 즉, 상기 두 개의 걸림턱(8)을 상기 와이퍼 암(100)에 걸리지 않도록 탄성변형 시키는 경우에 외력을 가하기가 불편한 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연결장치와 와이퍼 암의 결합구조를 변경하여 와이퍼 암과 연결장치의 분해 및 조립 이 쉽고 외관이 미려한 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체를 제공함에 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체는, 자동차의 유리에 마주하도록 배치되어 그 유리 표면의 이물질을 제거하는 스트립 조립체;

그 스트립 조립체의 중앙부에 고정되며 와이퍼 암과 분리가능하게 연결될 수 있는 연결장치; 및

상기 연결장치와 분리가능하게 결합되는 와이퍼 암;을 포함하며,

상기 연결장치와 상기 와이퍼 암을 분리가능하게 결합하는 결합수단을 구비하며,

상기 결합수단은,

상기 연결장치의 상기 스트립 조립체의 폭방향과 평행한 중심축에 대해 일정각도 범위내에서 회전가능하게 결합된 제1잠금부재; 및

상기 와이퍼 암에 고정되도록 설치되며, 상기 제1잠금부재에 분리가능하게 결합된 제2잠금부재;를 포함하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체에 있어서,

상기 제1잠금부재는 탄성을 가지지 않는 비탄성 걸림턱을 구비하며,

상기 제2잠금부재는 상기 비탄성 걸림턱에 걸려 상기 제2잠금부재가 상기 제1잠금부재의 길이방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 외력에 의한 탄성변형이 가능한 탄성 걸림부를 구비한 점에 특징이 있다.

또한, 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체는, 자동차의 유리에 마주하도록 배치되어 그 유리 표면의 이물질을 제거하는 스트립 조립체;

상기 결합수단은,

상기 와이퍼 암은 종방향 걸림부를 구비하며,

상기 제2잠금부재는 상기 와이퍼 암으로부터 상기 제2잠금부재가 그 와이퍼 암의 길이방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 상기 종방향 걸림부에 걸리는 종방향 걸림턱을 구비하는 점에 특징이 있다.

상기 비탄성 걸림턱의 적어도 일단부는 개방되어 있으며,

상기 탄성 걸림부가 상기 비탄성 걸림턱의 개방된 일단부를 벗어남으로써 상기 제1잠금부재와 상기 제2잠금부재가 분리 가능한 것이 바람직하다.

상기 비탄성 걸림턱은 상부가 개방되어 있으며,

상기 탄성 걸림부가 상기 비탄성 걸림턱의 상부를 벗어남으로써 상기 제1잠금부재와 상기 제2잠금부재가 분리 가능한 것이 바람직하다.

상기 탄성 걸림부는 외팔보 형상인 것이 바람직하다.

상기 비탄성 걸림턱으로부터 이격된 위치에 상기 탄성 걸림부에 지렛대 원리에 의한 외력이 작용할 수 있도록 상기 탄성 걸림부로부터 일체로 연장된 레버부가 구비된 것이 바람직하다.

상기 레버부는 그 일단부에 사용자가 외력을 가하도록 하기 위한 손잡이를 구비하고 있는 것이 바람직하다.

상기 제1잠금부재는 상기 제2잠금부재와 결합된 상태에서 상기 탄성 걸림부를 수용할 수 있는 수용부를 가지는 것이 바람직하다.

상기 비탄성 걸림턱과 상기 탄성 걸림부는 서로 대응되는 한 쌍이 구비된 것이 바람직하다.

상기 와이퍼 암은 상기 제2잠금부재와 결합된 상태에서 상기 제2잠금부재의 상측으로 분리되지 않도록 상기 제2잠금부재의 하부를 감싸는 상방향 걸림부를 구비한 것이 바람직하다.

상기 제1잠금부재는 상기 연결장치에 마련된 중심축에 대해 0° 내지 30°범위에서 회전가능하게 결합된 것이 바람직하다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 개략적 사시도이다. 도 5는 도 4에 도시된 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 개략적 평면도이다. 도 6은 도 4에 도시된 "A"부위의 스트립 조립체와 와이퍼 암이 분리된 상태의 개략적 사시도이다. 도 7은 도 4에 도시된 "A"부위의 개략적 분해 사시도이다. 도 8은 도 4에 도시된 "A"부위에서 제1잠금부재와 제2잠금부재의 결합구조를 설명하기 위한 도면이다. 도 9는 도 5에 도시된 Ⅸ-Ⅸ 선 단면도이다. 도 10은 도 5에 도시된 Ⅹ-Ⅹ 선 단면도이다. 도 11 및 도 12는 와이퍼 암과 제2잠금부재의 결합구조를 설명하기 위한 도면이다.

도 4 내지 도 12를 참조하면, 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체(10)는 스트립 조립체(20)와, 연결장치(30)와, 와이퍼 암(60)과, 결합수단을 포함하고 있다.

상기 스트립 조립체(20)는 자동차의 유리에 마주하도록 배치되어 그 유리 표면의 이물질을 제거하기 위해 마련된 것이다. 상기 스트립 조립체(20)는 와이퍼 스트립(22)과 지지부재(27)를 포함하고 있다.

상기 와이퍼 스트립(22)은 와이퍼 립(24)을 포함하고 있다. 상기 와이퍼 립(24)은 자동차의 유리에 슬라이딩 접촉되도록 설치되는 부분이다. 상기 와이퍼 립(24)은 자동차의 유리에 묻은 이물질을 직접적으로 제거하는 역할을 한다.

상기 지지부재(27)는 상기 와이퍼 스트립(22)에 강성을 부여하는 동시에 상 기 자동차의 유리에 잘 접촉할 수 있도록 스프링 탄성을 부여하기 위해 마련된 것이다. 상기 지지부재(27)는 스프링 탄성을 가지는 금속 재질로 이루어져 있다. 상기 지지부재(27)는 스트립 형상인 것이 일반적이다. 상기 지지부재(27)들은 상기 와이퍼 스트립(22)에 마련된 홈부에 끼워져 그 와이퍼 스트립(22)에 결합되어 있다.

상기 연결장치(30)는 상기 스트립 조립체(20)의 중앙부에 고정되어 있다. 상기 연결장치(30)에는 상기 와이퍼 스트립(22)의 폭 방향과 평행한 중심축(35)이 마련되어 있다.

상기 와이퍼 암(60)은 차체에 마련된 링크기구(미도시)에 연결될 수 있으며, 피벗 결합에 의해 그 링크기구와 결합된다. 상기 와이퍼 암(60)은 종방향 걸림부(62)와 상방향 걸림부(65)를 구비하고 있다. 상기 종방향 걸림부(62)는 후술하는 제2잠금부재(50)가 상기 와이퍼 암(60)으로부터 그 와이퍼 암(60)의 길이방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 하기 위해 마련된 것이다. 상기 상방향 걸림부(65)는 상기 와이퍼 암(60)의 일부가 연장되어 형성된 것이다. 상기 상방향 걸림부(65)는 후술하는 제2잠금부재(50)와 결합된 상태에서 상기 와이퍼 암(60)이 그 제2잠금부재(50)의 상측으로 분리되지 않도록 그 제2잠금부재(50)의 하부를 감싸고 있다.

상기 와이퍼 암(60)과 상기 연결장치(30)를 분리가능하게 결합하기 위한 결합수단이 마련되어 있다.

상기 결합수단은 제1잠금부재(40)와 제2잠금부재(50)를 포함하고 있다.

상기 제1잠금부재(40)는 상기 연결장치(30)에 결합되어 있다. 상기 제1잠금 부재(40)는 상기 연결장치(30)에 마련된 중심축(35)에 대해 일정각도(θ) 범위내에서 회전가능하게 결합되어 있다. 더 구체적으로 상기 제1잠금부재(40)는 상기 중심축(35)에 대응하는 구멍(42)이 구비되어 그 구멍(42)이 상기 중심축(35)이 끼워져 있다. 상기 제1잠금부재(40)는 상기 연결장치(30)에 대하여 일정각도(θ) 범위에서 회전할 수 있도록 설치되어 있다. 상기 일정각도(θ)는 0°내지 30°이다. 즉, 상기 일정각도(θ)가 0°인 경우에는 상기 연결장치(30)의 길이방향과 상기 제1잠금부재(40)의 길이방향이 평행하다. 상기 일정각도(θ)가 0°미만인 경우에는 상기 연결장치(30)와 상기 제1잠금부재(40)가 간섭을 일으키게 되는 문제점이 있다. 상기 일정각도(θ)가 30°를 초과하는 경우에는 연결장치(30)와 상기 제1잠금부재(40)가 상기 일정각도(θ)가 0°미만인 경우와 마찬가지의 문제점이 발생한다. 즉, 상기 중심축(35)을 기준으로 반대편에서 간섭현상이 발생하는 문제점이 있다.

상기 제1잠금부재(40)는 한 쌍의 비탄성 걸림턱(44)을 구비하고 있다. 상기 비탄성 걸림턱(44)은 탄성을 가지지 않는다. 즉, 외력에 의해 그 비탄성 걸림턱(44)이 변형되지 않는 구조이다. 상기 비탄성 걸림턱(44)의 적어도 일단부는 개방되어 있다. 본 실시예에서 상기 각 비탄성 걸림턱(44)의 상부가 개방된 구조를 가지고 있다.

상기 제1잠금부재(40)는 상기 비탄성 걸림턱(44)에 인접한 수용부(45)를 구비하고 있다. 상기 수용부(45)는 후술하는 제2잠금부재(50)에 마련된 탄성 걸림부를 수용할 수 있도록 하기 위해 마련된 것이다.

상기 제2잠금부재(50)는 상기 와이퍼 암(60)에 마련되어 있다. 상기 제2잠금 부재(50)는 탄성 걸림부(55)를 구비하고 있다. 상기 탄성 걸림부(55)는 상기 제1잠금부재(40)에 마련된 상기 비탄성 걸림턱(44)에 걸려 상기 제2잠금부재(50)가 상기 제1잠금부재(40)의 길이방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 하기 위해 마련된 것이다. 상기 탄성 걸림부(55)는 작업자의 손가락 등에 의해 발생하는 외력에 의해 탄성변형이 가능하다. 상기 탄성 걸림부(55)는 한 쌍이 마련되어 있다. 상기 한 쌍의 탄성 걸림부(55)는 일체로 연결되어 있다. 상기 탄성 걸림부(55)는 상기 비탄성 걸림턱(44)의 개방된 일단부를 벗어남으로써 상기 제1잠금부재(40)와 상기 제2잠금부재(50)가 분리 가능하다. 더 구체적으로 본 실시예에서 상기 탄성 걸림부(55)가 상기 비탄성 걸림턱(44)의 상부를 벗어남으로써 상기 제1잠금부재(40)와 상기 제2잠금부재(50)가 분리 가능하다. 상기 탄성 걸림부(55)는 외팔보 형상이다. 즉, 상기 탄성 걸림부(55)는 상기 제1잠금부재(40)의 몸체로부터 돌출 연장되어 있다. 상기 탄성 걸림부(55)는 레버부(56)와 손잡이(57)를 구비하고 있다. 상기 레버부(56)는 상기 비탄성 걸림턱(44)으로부터 이격된 위치에서 상기 탄성 걸림부(55)에 지렛대 원리에 의한 외력이 작용할 수 있도록 상기 탄성 걸림부(55)로부터 일체로 연장되어 있다. 즉, 상기 탄성 걸림부(55)에 가해지는 토크를 더욱 크게 하기 위해서 마련된 것이다. 상기 손잡이(57)는 상기 레버부(56)의 자유단부에 마련되어 있다. 상기 손잡이(57)는 사용자가 손가락 등을 사용하여 그 레버부(56)에 외력을 가하기 쉽도록 하기 위해 마련된 것이다.

상기 제2잠금부재(50)는 종방향 걸림턱(52)과 상방향 걸림턱(55)을 구비하고 있다. 상기 종방향 걸림턱(52)은 상기 제2잠금부재(50)가 상기 와이퍼 암(60)으로 부터 그 와이퍼 암(60)의 길이방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 하기 위해 마련된 것이다. 상기 종방향 걸림턱(52)은 한 쌍이 마련되어 있다. 상기 한 쌍의 종방향 걸림턱(52)은 상기 제2잠금부재(50)의 하부에 그 제2잠금부재(50)의 폭 방향으로 돌출되어 있다. 상기 와이퍼 암(60)에 마련된 종방향 걸림부(62)가 상기 종방향 걸림턱(52)과 결합함으로써 의 길이방향으로 이탈되는 것이 방지된다. 또한, 상기 제2잠금부재(50)의 하부를 감싸고 있는 상기 와이퍼 암(60)에 마련된 상방향 걸림부(65)에 의해 상기 와이퍼 암(60)은 상기 제2잠금부재(50)와 결합된 상태에서 상기 제2잠금부재(50)의 상측으로 분리되지 않는다. 본 실시예에서는 상기 와이퍼 암(60)에 상기 종방향 걸림부(62)와 상방향 걸림부(65)가 일체로 형성되어 있다.

이와 같은 구성요소를 포함하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체(10)의 연결장치(30)와 와이퍼 암(60)을 조립하는 경우와 분해하는 경우를 나누어 본 발명의 작용을 상세하게 서술한다.

먼저, 상기 연결장치(30)와 상기 와이퍼 암(60)을 조립하는 경우를 순차적으로 설명한다. 조립과정 중 상기 와이퍼 스트립(22)과 지지부재(27)와 연결장치(30)는 이미 조립되어 있다고 전제한다. 상기 연결장치(30)에 상기 제1잠금부재(40)를 조립한다. 상기 제1잠금부재(40)에 마련된 구멍이 상기 연결장치(30)에 마련된 중심축(35)에 대응하도록 배치한다. 그런 다음, 적절한 도구 또는 작업자의 힘을 이용하여 상기 제1잠금부재(40)를 탄성변형시켜서 상기 제1잠금부재(40)에 마련된 구멍이 상기 제1잠금부재(40)의 중심축(35)에 끼워지도록 한다. 이와 같이 조립된 상태가 도 7에 도시되어 있다. 상기 중심축(35)에 끼워진 제1잠금부재(40)의 횡단면 이 도 9에 도시되어 있다. 도 9에는 후에 조립되는 제2잠금부재(50) 및 와이퍼 암(60)도 함께 도시되어 있다. 이 과정을 마치면 상기 연결장치(30)와 상기 제1잠금부재(40)가 서로 회전가능하게 결합된다.

이제, 도 11을 참조하면서 상기 제2잠금부재(50)를 상기 와이퍼 암(60)에 결합하는 방법을 설명하기로 한다. 상기 제2잠금부재(50)는 상기 와이퍼 암(60)의 대응부에 이동하여 결합된다. 이때, 상기 와이퍼 암(60)에 마련된 상방향 걸림부(65)때문에 상기 제2잠금부재(50)을 결합하기 위해서는 상기 제2잠금부재(50)의 종방향 걸림턱(52)의 양측에 외력을 가하여 탄성변형 시킨 상태에서 상기 제2잠금부재(50)가 상기 상방향 걸림부(65)에 걸리지 않도록 결합한다. 즉, 상기 제2잠금부재(50)을 탄성변형시켜 억지끼움 형태로 상기 와이퍼 암(60)에 결합시킨다. 그런 후에 외력을 제거하면 도 12에 도시된 바와 같이 상기 제2잠금부재(50)의 종방향 걸림턱(52)에 상기 와이퍼 암(60)의 종방향 걸림부(62)가 걸려서 그 와이퍼 암(60)의 길이방향으로 상기 제2잠금부재(50)가 이탈되지 않는다. 또한, 상기 상방향 걸림턱(55)에 상기 상방향 걸림부(65)가 걸림으로써 상기 제2잠금부재(50)가 상기 와이퍼 암(60)의 길이방향과 수직한 방향으로 이탈되는 것이 방지된다. 따라서, 상기 제2잠금부재(50)는 상기 와이퍼 암(60)에 상대 고정된다.

이제, 상기 제1잠금부재(40)와 상기 제2잠금부재(50)를 결합한다. 즉, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 제1잠금부재(40)와 상기 제2잠금부재(50)가 그 길이방향이 일치하도록 배치한다. 그런 다음, 상기 제1잠금부재(40)와 상기 제2잠금부재(50)가 상호 접근되도록 상대 이동시킨다. 상기 비탄성 걸림턱(44)에 상기 탄성 걸림부(55)가 접촉되면 상기 탄성 걸림부(55)가 상기 비탄성 걸림턱(44)의 상단부에 작용하는 힘에 의해 상기 제2잠금부재(50)의 길이방향에 수직한 방향으로 탄성변형이 발생하면서 그 제2잠금부재(50)의 길이방향으로 슬라이딩 된다. 상기 탄성 걸림부(55)가 상기 비탄성 걸림턱(44)을 넘어서면 상기 탄성 걸림부(55)는 상기 수용부(45)에 수용되면서 상기 비탄성 걸림턱(44)에 걸리게 되어 조립되는 방향과 역방향으로 분리되지 않게 된다. 이와 같은 결합상태가 도 8에 도시되어 있다. 도 8에는 편의상 상기 와이퍼 암(60)이 제거된 상태로 상기 제1잠금부재(40)와 상기 제2잠금부재(50)가 결합된 상태가 도시되어 있다. 이와 같이 상기 제1잠금부재(40)와 상기 제2잠금부재(50)를 상호 슬라이딩 이동시키는 것만으로 조립이 완료된다. 따라서, 조립성이 우수하다는 것을 쉽게 이해할 수 있다.

이제 상기 연결장치(30)와 상기 와이퍼 암(60)을 분해하는 경우를 순차적으로 설명한다. 상기 스트립 조립체(20)를 교환하거나 보수하기 위해서 상기 와이퍼 암(60)으로부터 상기 스트립 조립체(20)를 분해할 필요가 있는 경우가 있다. 그럴 경우에는 상기 제2잠금부재(50)에 마련된 손잡이(57)에 손가락을 대고 그 손잡이(57)를 상기 상측으로 밀어준다. 그러면 도 6에 도시된 외팔보 형상의 탄성 걸림부(55)가 탄성변형되면서 상기 비탄성 걸림턱(44)의 상부를 벗어나게 된다. 그 상태로 외력을 제거하지 않은 상태에서 상기 와이퍼 암(60)을 그 와이퍼 암(60)의 길이방향으로 잡아당긴다. 즉, 상기 제1잠금부재(40)와 상기 제2잠금부재(50)가 서로 멀어지는 방향으로 슬라이딩 이동 시킨다. 그러면, 상기 제1잠금부재(40)로부터 상기 제2잠금부재(50)기 부드럽게 분리된다. 이와 같이 상기 손잡이(57)에 가볍게 외 력을 가하여 상기 와이퍼 암(60)을 상기 스트립 조립체(20)로부터 쉽게 분리할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 탄성 걸림부(55)는 상기 와이퍼 암(60)과 상기 스트립 조립체(20) 사이에 배치되어 외부에서 잘 보이지 않기 때문에 그 연결부위의 외관이 미려한 효과가 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 비탄성 걸림턱은 상부가 개방되어 있으며, 상기 탄성 걸림부가 상기 비탄성 걸림턱의 상부를 벗어남으로써 상기 제1잠금부재와 상기 제2잠금부재가 분리 가능한 것으로 서술하였으나, 비탄성 걸림턱이 탄성을 가지지 않는 구조라면 상부 이외의 다른 부위가 개방된 경우라도 본원 발명의 목적을 달성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 탄성 걸림부는 외팔보 형상인 것으로 서술하였으나, 상기 탄성 걸림부가 탄성을 가지는 경우라면 외팔보 형상이 아니라도 본원 발명의 목적을 달성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 제2잠금부재는 레버부와 손잡이가 구비되어 있는 것으로 서술하였으나, 상기 레버부 또는 손잡이가 구비되어 있지 않더라도 효과는 다소 떨어지지만 본원 발명의 목적을 달성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 제1잠금부재는 상기 제2잠금부재와 결합된 상태에서 상기 탄성 걸림부를 수용할 수 있는 수용부를 가지는 것으로 서술하였으나, 상기 수용부를 가지지 않는 경우에도 본원 발명의 목적을 달성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 비탄성 걸림턱과 상기 탄성 걸림부는 서로 대응 되는 한 쌍이 구비된 것으로 서술하였으나, 상기 비탄성 걸림턱과 상기 탄성 걸림부가 각각 하나 씩 마련된 경우에도 본원 발명의 목적을 달성할 수 있다.

이상, 바람직한 실시 예를 들어 본 발명에 대해 설명하였으나, 본 발명이 그러한 예에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태의 실시 예가 구체화될 수 있을 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체는 제1잠금부재에 마련된 비탄성 걸림턱과 제2잠금부재에 마련된 탄성 걸림부에 의해 스트립 조립체와 와이퍼 암을 효과적으로 조립 또는 분해할 수 있다. 또한, 상기 비탄성 걸림턱과 탄성 걸림부가 외부에서 잘 보이지 않는 구조이기 때문에 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체의 외관이 미려한 효과가 있다.

Claims

자동차의 유리에 마주하도록 배치되어 그 유리 표면의 이물질을 제거하는 스트립 조립체;

그 스트립 조립체의 중앙부에 고정되며 와이퍼 암과 분리가능하게 연결될 수 있는 연결장치; 및

상기 연결장치와 분리가능하게 결합되는 와이퍼 암;을 포함하며,

상기 연결장치와 상기 와이퍼 암을 분리가능하게 결합하는 결합수단을 구비하며,

상기 결합수단은,

상기 연결장치의 상기 스트립 조립체의 폭방향과 평행한 중심축에 대해 일정각도 범위내에서 회전가능하게 결합된 제1잠금부재; 및

상기 와이퍼 암에 고정되도록 설치되며, 상기 제1잠금부재에 분리가능하게 결합된 제2잠금부재;를 포함하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체에 있어서,

상기 제1잠금부재는 탄성을 가지지 않는 비탄성 걸림턱을 구비하며,

상기 제2잠금부재는 상기 비탄성 걸림턱에 걸려 상기 제2잠금부재가 상기 제1잠금부재의 길이방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 외력에 의한 탄성변형이 가능한 탄성 걸림부를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체.
제1항에 있어서,

상기 비탄성 걸림턱의 적어도 일단부는 개방되어 있으며,

상기 탄성 걸림부가 상기 비탄성 걸림턱의 개방된 일단부를 벗어남으로써 상기 제1잠금부재와 상기 제2잠금부재가 분리 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체.
제2항에 있어서,

상기 비탄성 걸림턱은 상부가 개방되어 있으며,

상기 탄성 걸림부가 상기 비탄성 걸림턱의 상부를 벗어남으로써 상기 제1잠금부재와 상기 제2잠금부재가 분리 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체.
제1항에 있어서,

상기 탄성 걸림부는 외팔보 형상인 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체.
제1항에 있어서,

상기 비탄성 걸림턱으로부터 이격된 위치에 상기 탄성 걸림부에 지렛대 원리에 의한 외력이 작용할 수 있도록 상기 탄성 걸림부로부터 일체로 연장된 레버부가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체.
제5항에 있어서,

상기 레버부는 그 일단부에 사용자가 외력을 가하도록 하기 위한 손잡이를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 와이퍼 블레이드 조립체.
제1항에 있어서,

상기 제1잠금부재는 상기 제2잠금부재와 결합된 상태에서 상기 탄성 걸림부를 수용할 수 있는 수용부를 가지는 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체.
제1항에 있어서,

상기 비탄성 걸림턱과 상기 탄성 걸림부는 서로 대응되는 한 쌍이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 와이퍼 블레이드.
자동차의 유리에 마주하도록 배치되어 그 유리 표면의 이물질을 제거하는 스트립 조립체;

그 스트립 조립체의 중앙부에 고정되며 와이퍼 암과 분리가능하게 연결될 수 있는 연결장치; 및

상기 연결장치와 분리가능하게 결합되는 와이퍼 암;을 포함하며,

상기 연결장치와 상기 와이퍼 암을 분리가능하게 결합하는 결합수단을 구비 하며,

상기 결합수단은,

상기 연결장치의 상기 스트립 조립체의 폭방향과 평행한 중심축에 대해 일정각도 범위내에서 회전가능하게 결합된 제1잠금부재; 및

상기 와이퍼 암에 고정되도록 설치되며, 상기 제1잠금부재에 분리가능하게 결합된 제2잠금부재;를 포함하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체에 있어서,

상기 와이퍼 암은 종방향 걸림부를 구비하며,

상기 제2잠금부재는 상기 와이퍼 암으로부터 상기 제2잠금부재가 그 와이퍼 암의 길이방향으로 이탈되는 것을 방지하도록 상기 종방향 걸림부에 걸리는 종방향 걸림턱을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체.
제1항 또는 제9항에 있어서,

상기 와이퍼 암은 상기 제2잠금부재와 결합된 상태에서 상기 제2잠금부재의 상측으로 분리되지 않도록 상기 제2잠금부재의 하부를 감싸는 상방향 걸림부를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체.
제1항 또는 제9항에 있어서,

상기 제1잠금부재는 상기 연결장치에 마련된 중심축에 대해 0° 내지 30°범위에서 회전가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체.