ES2347270T3 - Dispositivo de limpiaparabrisas. - Google Patents

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ES2347270T3 ES06112907T ES06112907T ES2347270T3 ES 2347270 T3 ES2347270 T3 ES 2347270T3 ES 06112907 T ES06112907 T ES 06112907T ES 06112907 T ES06112907 T ES 06112907T ES 2347270 T3 ES2347270 T3 ES 2347270T3
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Abstract

Un dispositivo (1) de limpiaparabrisas que comprende un elemento elástico alargado de soporte, así como una hoja alargada (2) de rasqueta de un material flexible, que se puede colocar adosada a un parabrisas que se va a limpiar, cuya hoja (2) de rasqueta incluye hendiduras longitudinales (3) en oposición en sus lados longitudinales, en cuyas hendiduras (3) están dispuestas tiras longitudinales separadas (4) del elemento de soporte, en el que extremos vecinos de dichas tiras longitudinales (4) están interconectados por una respectiva pieza de conexión, cuyo dispositivo (1) de limpiaparabrisas comprende un dispositivo (5) de conexión para conectar dicha hoja (2) de rasqueta a un brazo (6) de oscilación, en el que dicho dispositivo (5) de conexión está conectado de manera pivotante a dicho brazo (6) de oscilación cerca de su extremo libre alrededor de un eje de pivote de un pasador pivote transversal (12) proporcionado en dicho brazo (6) de oscilación, en el que dicho dispositivo (5) de conexión está provisto de agujeros (10, 11) en sus lados longitudinales opuestos para recibir dicho pasador pivote transversal (12), en el que dicho dispositivo (5) de conexión es especularmente simétrico con relación a su plano longitudinal medio, perpendicular a dicho parabrisas que se va a limpiar, caracterizado porque dicho dispositivo (5) de conexión no es especularmente simétrico en un plano perpendicular a dicho plano longitudinal medio, de una manera tal que dicho dispositivo (5) de conexión es más ancho por un extremo que por su otro extremo con el fin de permitir que solo se pueda conectar a un brazo de oscilación de una manera que cualquier aleta (15) de reducción de fuerza de sustentación aerodinámica proporcionada en dicha hoja (2) de rasqueta esté orientada correctamente, en el que dicho dispositivo (5) de conexión está provisto de un agujero pasante transversal que forma dichos agujeros (10, 11) en sus lados longitudinales, en el que dicho brazo (6) de oscilación está provisto de una extensión que comprende dicho pasador pivote (12) y un reborde (13) con forma de L que actúa como medios de aseguramiento para asegurar dicho dispositivo (5) de conexión sobre el pasador pivote (16), en el que dicho reborde (13) con forma de L se proyecta hacia fuera en la dirección de dicho pasador pivote (12) y a lo ancho de dicha hoja (2) de rasqueta y en cuyo extremo libre está dispuesta una pata (14) que mira hacia dicho parabrisas que va a ser limpiado, por lo que el brazo (6) de rasqueta solo es conectable con los medios de aseguramiento en el extremo menos ancho del dispositivo (5) de conexión.

Description

Dispositivo de limpiaparabrisas.
La invención se refiere a un dispositivo de limpiaparabrisas que comprende un elemento elástico alargado de soporte, así como una hoja alargada de rasqueta de un material flexible, que se puede colocar adosada a un parabrisas que se va a limpiar, cuya hoja de rasqueta incluye hendiduras longitudinales en oposición en sus lados longitudinales, en cuyas hendiduras están dispuestas tiras longitudinales separadas del elemento de soporte, en el que los extremos vecinos de dichas tiras longitudinales están interconectados por una respectiva pieza de conexión, cuyo dispositivo de limpiaparabrisas comprende un dispositivo de conexión para conectar dicha hoja de rasqueta a un brazo de oscilación, en el que dicho dispositivo de conexión está conectado de manera pivotante a dicho brazo de oscilación cerca de su extremo libre alrededor de un eje de pivote de un pasador pivote transversal proporcionado en dicho brazo de
oscilación.
Tal dispositivo de limpiaparabrisas es conocido a partir de la publicación internacional de patente nº WO 00/73113 (ROBERT BOSCH GMBH). Este dispositivo de limpiaparabrisas de la técnica anterior está diseñado en particular como un dispositivo de rasqueta "sin horquilla", en el que ya no se hace uso de varias horquillas conectadas entre sí de manera pivotante, sino en el que la hoja de rasqueta es solicitada por el elemento de soporte, como resultado de lo cual exhibe una curvatura específica. El brazo de oscilación del dispositivo de limpiaparabrisas de la técnica anterior comprende un pasador pivote transversal en un lado de él, que se inserta lateralmente dentro de un agujero ciego del dispositivo de conexión. Con el fin de asegurar dicho dispositivo de conexión sobre el pasador pivote, dicho brazo de oscilación está provisto de una extensión que comprende dicho pasador pivote y un reborde con forma de L que se proyecta hacia fuera en la dirección de dicho pasador pivote y a lo ancho de dicha hoja de rasqueta y en cuyo extremo libre está dispuesta una pata que mira hacia el
parabrisas.
Una desventaja de un dispositivo de limpiaparabrisas conocido a partir de la publicación internacional de patente anterior es que dicho dispositivo de conexión sólo se puede usar para un tipo de brazo de oscilación, concretamente en caso de que dicho pasador pivote transversal se extienda lateralmente desde dicho extremo libre de dicho brazo de oscilación en una dirección que se aleja desde un capó o maletero de un coche.
El documento DE-A-10259477 muestra el preámbulo de la reivindicación 1.
El objeto de la invención es obviar estas desventajas de la técnica anterior y, con el fin de cumplir ese objetivo, un dispositivo de limpiaparabrisas de la clase mencionada en el preámbulo está caracterizado por los rasgos de la reivindicación 1. En otras palabras, dicho pasador pivote transversal se puede insertar lateralmente en un agujero o en el otro agujero del dispositivo de conexión, dependiendo de la dirección en la que dicho pasador pivote transversal se extiende lateralmente desde dicho extremo libre de dicho brazo de oscilación, esto es, mirando hacia o en dirección opuesta a dicho capó o maletero. De este modo, dicho dispositivo de conexión se puede usar para todo tipo de brazo de oscilación. Preferiblemente, dicho dispositivo de conexión está provisto de un agujero pasante transversal que forma dichos agujeros en sus lados longitudinales.
Los vehículos conocidos están equipados a menudo de una disposición de rasqueta llamada "de mariposa" en el lado frontal de ellos. En tal disposición, dos brazos de oscilación están conectados cada uno de manera pivotante a un cabezal de montaje fijo en rotación a un árbol accionado por un pequeño motor, en donde en uso un árbol rota alternativamente en un sentido sinistrorso y un sentido dextrorso (este árbol corresponde al brazo de oscilación en el lado del conductor del vehículo), mientras que simultáneamente el otro árbol rota alternativamente en un sentido dextrorso y un sentido sinistrorso (este árbol corresponde al brazo de oscilación en el lado del pasajero del vehículo). En uso, ambos árboles ponen en rotación también los cabezales de montaje, que a su vez arrastran los brazos de oscilación en rotación y por medio de los dispositivos de conexión mueven las hojas de rasqueta en consecuencia. En la práctica, se ha puesto de manifiesto que, durante la sustitución de dispositivos de limpiaparabrisas conocidos a partir de la publicación internacional de patente nº WO 00/73113 (ROBERT BOSCH GMBH) anterior y usados en un vehículo con la disposición de rasqueta "de mariposa" descrita anteriormente, se debe mirar cuidadosamente qué dispositivo de limpiaparabrisas está destinado a ser montado en el brazo de oscilación en el lado del conductor del vehículo y qué dispositivo de limpiaparabrisas está destinado a ser montado en el brazo de oscilación en el lado del pasajero del
vehículo.
De acuerdo con la invención, dicho dispositivo de conexión es especularmente simétrico con relación a su plano longitudinal medio, perpendicular a dicho parabrisas que se va a limpiar. En otras palabras, debido a la forma simétrica de dicho dispositivo de conexión, se hace posible que un dispositivo de limpiaparabrisas equipado con tal dispositivo de conexión se monte en el brazo de oscilación en el lado del pasajero del automóvil, así como en el brazo de oscilación en el lado del conductor del automóvil. Tal dispositivo de conexión simétrico, que permite que dicho pasador pivote transversal se deslice lateralmente adentro de un agujero o del otro agujero de dicho dispositivo de conexión, es un dispositivo de conexión verdaderamente universal, adecuado para ser usado para todo tipo de (disposición de) brazo de oscilación. Como dicho dispositivo de conexión no es especularmente simétrico en un plano perpendicular a dicho plano longitudinal medio, solo se puede conectar a un brazo de oscilación de una manera que cualquier aleta de reducción de fuerza de sustentación aerodinámica provista en la hoja de rasqueta esté orientada correctamente.
En una realización preferida de un dispositivo de limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, dicho dispositivo de conexión comprende una primera parte conectada a dichas tiras longitudinales, así como una segunda parte conectada a dicha primera parte y provista de dichos agujeros en sus lados longitudinales opuestos. En otras palabras, dicha segunda parte sirve en realidad como conector para dicho brazo de oscilación, en donde dicha segunda parte está conectada a dicha primera parte de manera preferiblemente desprendible, como si fuera una tapa desprendible de dicha primera parte.
De acuerdo con la invención, dicho pasador pivote se extiende lateralmente desde dicho extremo libre de dicho brazo de oscilación. Dicho dispositivo de limpiaparabrisas comprende medios de aseguramiento para asegurar dicho dispositivo de conexión sobre el pasador pivote. Dicho brazo de oscilación está provisto de una extensión que comprende dicho pasador pivote y un reborde con forma de L que actúa como dichos medios de aseguramiento, en donde dicho reborde con forma de L se proyecta hacia fuera en la dirección de dicho pasador pivote y a lo ancho de dicha hoja de rasqueta y en cuyo extremo libre está dispuesta una pata que mira hacia dicho parabrisas que se va a limpiar.
La invención se explicará ahora con más detalle con referencia a figuras ilustradas en un dibujo, en las cuales:
las figuras 1, 2 y 3 son vistas esquemáticas en perspectiva de una parte de una realización preferida de un dispositivo de limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, sin un brazo de oscilación (figura 1) y con un brazo de oscilación (figuras 2 y 3); y
las figuras 4 y 5 son vistas esquemáticas en perspectiva de una primera parte y una segunda parte de un dispositivo de conexión como se usa en las figuras 1, 2 y 3.
La figura 1 muestra una variante preferida de un dispositivo 1 de limpiaparabrisas de acuerdo con la invención. Dicho dispositivo 1 de limpiaparabrisas está formado por una hoja elastómera 2 de rasqueta, en cuyos lados longitudinales están formadas hendiduras longitudinales 3 en oposición, y por tiras longitudinales 4 hechas de acero de fleje, que están encajadas en dichas hendiduras longitudinales 3. Dichas tiras 4 forman un elemento flexible de soporte para la hoja 2 de rasqueta, por así decirlo, que es solicitada de este modo en una posición curva (siendo la curvatura en posición operativa la de un limpiaparabrisas que se va a limpiar). Los extremos vecinos de las tiras 4 están interconectados en cada lado del dispositivo 1 de limpiaparabrisas por medio de piezas de conexión que funcionan como miembros de enclavamiento (no mostradas). Estas piezas de conexión pueden ser elementos separados de construcción, que pueden estar inmovilizadas por forma ("inmovilización positiva" o "teniendo un encajamiento positivo") o inmovilizadas por presión a los extremos de las tiras 4. En otra realización preferida, dichas piezas de conexión son de una pieza con las tiras 4 hechas de acero de fleje. En este último caso, dichas piezas de conexión forman puentes transversales para las tiras 4, por así
decirlo.
El dispositivo 1 de limpiaparabrisas está formado además por un dispositivo 5 de conexión de material de plástico para un brazo 6 de oscilación. Alternativamente, el dispositivo 5 de conexión puede estar hecho también de metal, tal como acero o aluminio. El dispositivo 5 de conexión comprende una primera parte 7 que tiene miembros 8 de aplicación que son integrales a ella, que se aplican a lados longitudinales redondos de las tiras 4 que están orientados de espaldas entre sí y están unidos a dichas tiras 4 mediante soldadura, soldadura blanda o encolado, como resultado de lo cual dicha primera parte 7 se une firmemente a la unidad que consiste en la hoja 2 de rasqueta y las tiras 4. Una segunda parte 9 de dicho dispositivo 5 de conexión está conectada de manera preferiblemente desprendible, preferiblemente a través de una operación de encajamiento a presión o pinzamiento, a dicha primera parte 7 y forma el verdadero conector para el brazo 6 de oscilación. El brazo 6 de oscilación está conectado de manera pivotante a la segunda parte 9 (y preferiblemente tanto a la segunda parte 9 como a la primera parte 7, en cuyo caso dicha primera parte 7 también está provista de agujeros coaxiales) y de este modo al dispositivo 5 de conexión alrededor de un eje de pivote cerca de un extremo, como se describirá aquí más adelante.
La segunda parte 9 (que es especularmente simétrica con respecto a su plano longitudinal medio) del dispositivo 5 de conexión está provista de agujeros 10, 11 en sus lados longitudinales opuestos para recibir un pasador pivote transversal 12 que se extiende lateralmente desde el extremo libre del brazo 6 de oscilación. Dicho pasador pivote transversal 12 se puede insertar lateralmente en un agujero 10 o el otro agujero 11 de la segunda parte 9, dependiendo de la dirección en la que dicho pasador pivote transversal 12 se extiende lateralmente desde dicho extremo libre de dicho brazo 6 de oscilación, es decir, mirando en dirección opuesta a (figura 2) o mirando hacia (figura 3) un capó de un coche. De este modo, dicho dispositivo de conexión se puede usar para todo tipo de brazo de oscilación. Como se puede ver en las figuras 1, 2 y 3, la segunda parte 9 está provista de un agujero pasante transversal que forma dichos agujeros 10, 11 en sus lados longitudinales.
Dicho brazo 6 de oscilación está provisto de una extensión que comprende dicho pasador pivote 12 y un reborde 13 con forma de L que se proyecta hacia fuera en la dirección de dicho pasador pivote 12 y a lo ancho de dicha hoja 2 de rasqueta y en cuyo extremo libre está dispuesta una pata 14 que mira hacia el parabrisas que se va a limpiar. Dicho reborde 13 con forma de L con dicha pata 14 actúa como medios de aseguramiento para asegurar dicho dispositivo 5 de conexión sobre el pasador pivote 12. Como será evidente a partir de las figuras 2 y 3, el brazo de oscilación se debe girar hasta una posición erguida, perpendicular al parabrisas que se va a limpiar, con el fin de permitir el montaje de un dispositivo 1 de limpiaparabrisas de acuerdo con la invención y después se debe girar hacia abajo, paralelo al parabrisas que se va a limpiar, con el fin de garantizar un aseguramiento sólido del dispositivo 5 de conexión sobre el pasador pivote 12.
La figura 4 muestra una vista esquemática en perspectiva de la segunda parte 9 del dispositivo 5 de conexión como se usa en las figuras 1, 2 y 3. Dicha segunda parte 9 del dispositivo 5 de conexión es especularmente simétrica con relación a su plano longitudinal medio, perpendicular a dicho parabrisas que se va a limpiar. Tal forma simétrica permite que dicho dispositivo 5 de conexión se use en una disposición de rasqueta "de mariposa", sin tener que preocuparse sobre cuál dispositivo de limpiaparabrisas está destinado al lado del pasajero y cuál para el lado del conductor, como se explicó anteriormente.
Se proporciona además una aleta 15 de reducción de fuerza de sustentación aerodinámica (figuras 1, 2 y 3).
La figura 5 muestra una vista esquemática en perspectiva de la primera parte 7 del dispositivo 5 de conexión como se usa en las figuras 1, 2 y 3. Dicha primera parte 7 también está provista de un agujero pasante transversal 16 que forma agujeros coaxiales en sus lados longitudinales, de modo que dicho pasador pivote 12 se inserta en agujeros coaxiales de dicha primera parte 7 y dicha segunda parte 9.
La invención no está restringida a las variantes mostradas en el dibujo, sino que también se extiende a otras realizaciones que caen dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (3)

1. Un dispositivo (1) de limpiaparabrisas que comprende un elemento elástico alargado de soporte, así como una hoja alargada (2) de rasqueta de un material flexible, que se puede colocar adosada a un parabrisas que se va a limpiar, cuya hoja (2) de rasqueta incluye hendiduras longitudinales (3) en oposición en sus lados longitudinales, en cuyas hendiduras (3) están dispuestas tiras longitudinales separadas (4) del elemento de soporte, en el que extremos vecinos de dichas tiras longitudinales (4) están interconectados por una respectiva pieza de conexión, cuyo dispositivo (1) de limpiaparabrisas comprende un dispositivo (5) de conexión para conectar dicha hoja (2) de rasqueta a un brazo (6) de oscilación, en el que dicho dispositivo (5) de conexión está conectado de manera pivotante a dicho brazo (6) de oscilación cerca de su extremo libre alrededor de un eje de pivote de un pasador pivote transversal (12) proporcionado en dicho brazo (6) de oscilación, en el que dicho dispositivo (5) de conexión está provisto de agujeros (10, 11) en sus lados longitudinales opuestos para recibir dicho pasador pivote transversal (12), en el que dicho dispositivo (5) de conexión es especularmente simétrico con relación a su plano longitudinal medio, perpendicular a dicho parabrisas que se va a limpiar, caracterizado porque dicho dispositivo (5) de conexión no es especularmente simétrico en un plano perpendicular a dicho plano longitudinal medio, de una manera tal que dicho dispositivo (5) de conexión es más ancho por un extremo que por su otro extremo con el fin de permitir que solo se pueda conectar a un brazo de oscilación de una manera que cualquier aleta (15) de reducción de fuerza de sustentación aerodinámica proporcionada en dicha hoja (2) de rasqueta esté orientada correctamente, en el que dicho dispositivo (5) de conexión está provisto de un agujero pasante transversal que forma dichos agujeros (10, 11) en sus lados longitudinales, en el que dicho brazo (6) de oscilación está provisto de una extensión que comprende dicho pasador pivote (12) y un reborde (13) con forma de L que actúa como medios de aseguramiento para asegurar dicho dispositivo (5) de conexión sobre el pasador pivote (16), en el que dicho reborde (13) con forma de L se proyecta hacia fuera en la dirección de dicho pasador pivote (12) y a lo ancho de dicha hoja (2) de rasqueta y en cuyo extremo libre está dispuesta una pata (14) que mira hacia dicho parabrisas que va a ser limpiado, por lo que el brazo (6) de rasqueta solo es conectable con los medios de aseguramiento en el extremo menos ancho del dispositivo (5) de
conexión.
2. Un dispositivo (1) de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho dispositivo (5) de conexión comprende una primera parte (7) conectada a dichas tiras longitudinales (4), así como una segunda parte (9) conectada a dicha primera parte (7) y provista de dichos agujeros (11, 12) en sus lados longitudinales opuestos.
3. Un dispositivo (1) de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en el que dicho pasador pivote (12) se extiende lateralmente desde dicho extremo libre de dicho brazo (6) de oscilación.
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