ES2203981T3 - Escobilla para lunas de vehiculos. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN LIMPIAPARABRISAS (10) PARA VEHICULOS DE MOTOR. EL PARABRISAS DE LA INVENCION COMPRENDE UNA ESCOBILLA LIMPIADORA ELASTICA DE GOMA (14 Y 114), QUE PUEDE COLOCARSE EN LA VENTANILLA QUE DEBE LIMPIARSE. LA ESCOBILLA LIMPIADORA SE ENCUENTRA DISPUESTA EN POSICION PRACTICAMENTE PARALELA AL EJE LONGITUDINAL SOBRE LA SUPERFICIE DE UN ELEMENTO DE SOPORTE ELASTICO DE MUELLE EN FORMA DE TIRA (12, 52) ORIENTADO A LA VENTANILLA. DICHO ELEMENTO ES ACCIONADO TRANSVERSALMENTE EN RELACION CON LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL LIMPIADOR DE LA VENTANILLA, Y PUEDE IR CARGADO POR MUELLE EN LA DIRECCION DE LA VENTANILLA. INCLUSO CUANDO EL VEHICULO AVANCE A VELOCIDADES ELEVADAS, SE PUEDE CONSEGUIR LA NECESARIA PRESION DE CONTACTO DE LA ESCOBILLA PARA CONSEGUIR UN CAMPO LIMPIO, PROPORCIONANDO A LA ESCOBILLA UNA SUPERFICIE DE ENTRADA DE FLUJO (44), ORIENTADA AL VIENTO PRODUCIDO POR EL DESPLAZAMIENTO (FLECHA) Y QUE SE EXTIENDE PRACTICAMENTE EN PARALELO A LA VENTANILLA, FORMANDO UN ANGULO AGUDOCON LA VENTANILLA ( AL ) CUANDO SE OBSERVA DESDE UNA POSICION PERPENDICULAR A SU DIRECCION LONGITUDINAL.

Description

Escobilla para lunas de vehículos.

Estado de la técnica

En escobillas del tipo señalado en el preámbulo de la reivindicación 1, el elemento de soporte debe garantizar una distribución sobre las lunas lo más uniforme posible de la presión de contacto de la escobilla que parte del brazo del limpiaparabrisas sobre todo el campo de limpieza cubierto por la escobilla. Mediante una curvatura correspondiente del elemento de soporte no cargado (por tanto, cuando la escobilla no descansa sobre la luna), los extremos del nervio de limpieza apoyado en la luna totalmente durante el funcionamiento de la escobilla, mediante el elemento de soporte entonces tensado, se cargan hacia la luna, aunque los radios de curvatura de las lunas del vehículo curvadas esféricamente varíen en cada posición de la escobilla. Por consiguiente, la curvatura de la escobilla tiene que ser algo mayor que la mayor curvatura medida en el campo de limpieza de la luna a limpiar. Por tanto, el elemento de soporte reemplaza la costosa construcción en forma de estribo de soporte por dos guías flexibles dispuestas en el nervio de limpieza como se pone en práctica en escobillas tradicionales (documento DE-A-15 05 397).

En una escobilla (documento DE-C-12 47 161) conocida, la escobilla o su elemento de soporte, que sobresale mucho sobre el nervio de limpieza por razones de la distribución de la presión del soporte en la zona central de la escobilla, se sujetan por abajo sobre la parte delantera orientada hacia el viento relativo bajo la formación de una sobrepresión de éste. Por otro lado, se forma una presión negativa considerable sobre la cara posterior opuesta respecto al viento relativo a causa de la forma constructiva mencionada. Es cierto que la escobilla, que en funcionamiento realiza un movimiento pendular, varía su posición continuamente respecto al viento relativo que circula, pero también entonces su parte longitudinal está siempre más o menos intensamente orientada hacia éste y, por eso, también se señala como parte delantera, mientras su otra parte longitudinal, por consiguiente, también se considera como parte posterior. En la actuación conjunta de estas dos presiones mencionadas anteriormente, ambas orientadas opuestas respecto a la presión de contacto de la escobilla, éstas se reducen en el caso de velocidades de marcha mayores, como mínimo tanto que ya no es posible ningún resultado de limpieza adecuado. Es cierto que un aumento de la presión de contacto de la escobilla contra la luna puede minimizar este problema en el caso de velocidades de marcha altas, pero en el caso de velocidades de marcha más bajas, si se reduce la tendencia al desprendimiento, aumenta, sin embargo, la fricción entre la escobilla y la luna lo que acarrea una formación de ruidos no deseada y la carga improcedentemente alta de los componentes de accionamiento y de la barredera de caucho del limpiaparabrisas.

Además, se conocen escobillas (documento DE-A-28 39 587) que presentan un elemento de soporte con una estructura en forma de caja, dotada de compartimentos individuales. Entre los compartimentos están previstas ranuras en cada caso que permiten una cierta torsión en el plano del diseño. Dentro de este elemento de soporte está dispuesto un nervio elástico que está cargado por resorte mediante un muelle helicoidal y produce una cierta tensión previa. Esta compleja estructura es, por un lado, cara y complicada en el montaje y, por otro lado, desproporcionadamente alta para este tipo de concepto de escobilla.

Ventajas de la invención

La invención parte de una escobilla según el concepto genérico del documento DE-A.2 839 587.

En la escobilla según la invención con las características indicativas de la reivindicación 1 se estructura un componente de fuerza orientado hacia la luna sobre la superficie de circulación orientada al viento relativo que contrarresta la tendencia al desprendimiento de las dos presiones y, así, proporciona una magnífica cualidad de limpieza, como mínimo, en la zona del campo de limpieza barrida por la escobilla importante para el conductor del vehículo. Según el tamaño de la superficie de circulación y/o según el tamaño del ángulo \alpha de inclinación, esta presión de contacto auxiliar puede ajustarse a las necesidades cambiantes, dependientes del tipo de vehículo. Además, en la solución según la invención es ventajoso que la presión de contacto aumente o descienda como función de la velocidad de la marcha con ésta. Por consiguiente, a la tendencia al desprendimiento perturbador que aparece cuando se circula a gran velocidad sólo se contrapone "una presión de contacto auxiliar" mayor en cada caso.

Es cierto que a partir del documento DE-OS 15 05 397 se conoce disponer en una escobilla un flanco lateral del nervio de limpieza inclinado hacia la luna, orientado a la circulación del aire, pero la escobilla descrita allí está dotada del sistema de estribo de soporte ya mencionado que necesita una estructura complicada y, con ello, da facilidades a la tendencia al desprendimiento. Este sistema de estribo de soporte forma, junto con las guías flexibles dispuestas en el nervio de limpieza, el elemento de soporte de la escobilla en la que se sujeta el nervio de limpieza.

Una realización de la superficie de circulación especialmente sencilla y económica se produce si ésta está dispuesta en el nervio de limpieza.

Esto puede conseguirse ventajosamente, por ejemplo, si se moldea la pieza añadida en un nervio de barrido del nervio de limpieza y/o si la pieza añadida está extruida en el nervio de barrido del nervio de limpieza.

La flexibilidad del nervio de limpieza respecto a un plano que está sobre la luna no se perjudica o sólo se perjudica irrelevantemente si la pieza añadida está hecha de un material más blando que el nervio de barrido. Eventualmente, también puede ser ventajoso elegir una pieza añadida de un material más duro para aumentar la estabilidad de la escobilla.

En configuraciones de las lunas especialmente problemáticas puede ser conveniente una superficie de circulación dotada de una curvatura hueca vista en sección transversal.

Se producen ventajas técnicas de montaje en el caso de una configuración del elemento de soporte en varias piezas.

Una solución sencilla en cuanto a la técnica de fabricación, de un elemento de varias piezas se consigue si éste está configurado en forma de horquilla, estando sus dos brazos paralelos entre sí, en forma de aguja conectados entre sí en una pieza en un extremo mediante una varilla.

Para asegurar el elemento de soporte en forma de horquilla en el nervio de limpieza, los otros extremos vueltos respecto a la varilla de los brazos a modo de guía están unidos entre sí mediante un elemento de sujeción.

Otros perfeccionamientos ventajosos y configuraciones de la invención se indican en la descripción posterior de dos ejemplos de realización representados en el dibujo correspondiente.

Dibujo

En el dibujo se muestran:

La figura 1, una vista lateral de una escobilla según la invención; la figura 2, una vista en planta de la escobilla según la figura 1; la figura 3, una sección transversal a lo largo de la línea III-III de la figura 1 a través de una primera realización de un nervio de limpieza perteneciente a la escobilla en representación aumentada; la figura 4, una sección transversal según la figura 3 a través de otra realización de los listones de limpieza y la figura 5, una vista en planta de un elemento de soporte perteneciente a la escobilla en representación aumentada, abreviada.

Descripción del ejemplo de realización

Una escobilla 10 representada en las figuras 1 y 2 presenta un elemento 12 de soporte de varias piezas, alargado, elástico en el que un nervio 14 de limpieza alargado, elástico como el caucho está fijado paralelo al eje longitudinal. En la cara superior del elemento de soporte está dispuesto un dispositivo 16 de conexión con cuya ayuda la escobilla 10 puede conectarse de manera desprendible con un brazo 18 del limpiaparabrisas accionado. En el extremo 20 libre del brazo 18 del limpiaparabrisas está moldeado un gancho que sirve como medio de conexión opuesto que comprende un perno 22 de articulación perteneciente al dispositivo 16 de conexión de la escobilla. La fijación entre el brazo 18 del limpiaparabrisas y la escobilla 10 la asume el medio de fijación no representado detalladamente, conocido en sí mismo y configurado como adaptador. El brazo 18 del limpiaparabrisas y, por tanto, también el gancho en el extremo 20 del brazo está cargado en la dirección de la flecha 24 hacia la luna a limpiar, cuya superficie a limpiar se indica en la figura 1 mediante una línea 26 discontinua de puntos y rayas. Puesto que la línea 26 discontinua de puntos y rayas debe representar la mayor curvatura de las superficies de las lunas, se deduce claramente que la curvatura de la escobilla 10 apoyada en la luna con sus dos extremos es mayor que la curvatura máxima de la luna. Mediante la presión de contacto (flecha 24), la escobilla se apoya con su labio 28 de limpieza en toda la longitud sobre la superficie 26 de la luna. Con esto, se forma una tensión en el elemento 12 de soporte a modo de cinta elástica que proporciona una instalación adecuada del nervio 14 de limpieza o del labio 28 de limpieza en toda su longitud sobre la luna del vehículo.

A continuación, se explicará detalladamente la configuración especial de la escobilla, especialmente del nervio 14 de limpieza. En la forma de realización de la invención según la figura 3, el nervio 14 de limpieza se compone de un cuerpo 30 base en el que, mediante una denominada varilla 32 basculante, está modelado el labio 28 de limpieza que se apoya en la superficie 26 de la luna. El cuerpo 30 base forma, junto con la varilla 32 basculante y el labio 28 de limpieza, un denominado nervio 34 de barrido que presenta una sección transversal uniforme a través de toda su prolongación longitudinal. Sobre la cara del cuerpo 30 base vuelta respecto al labio 28 de limpieza, una pieza 36 añadida hecha de un material más blando que el del nervio 34 de barrido está conectada al cuerpo 30 base. La conexión se produce mediante un nervio 38 de conexión relativamente estrecho de la pieza 36 añadida, el cual permanece entre dos ranuras 40 y 42 longitudinales enfrentadas entre sí, de bordes abiertos. Por encima de las dos ranuras 40 y 42 longitudinales, por consiguiente, allí donde la pieza añadida vuelve a extenderse sobre la anchura del cuerpo 30 base, está configurada, sobre la cara vuelta respecto a la superficie 26 de la luna, una superficie 44 de circulación que vista en sección transversal como aquí, tiene una curvatura hueca orientada al viento relativo (flecha 46). Con esto, el canto 48 de la pieza 36 añadida o de la superficie 44 de circulación que está delante, visto en la dirección del viento relativo (flecha 46), está más cerca de la superficie 26 de la luna a limpiar que el canto 50 que está detrás respecto al viento relativo. Por tanto, ocurre que una línea de conexión sobre los dos cantos 48 y 50 forma un ángulo agudo de aproximadamente 35º con la superficie 26 de la luna, el cual se señala con \alpha en la figura 4. En la forma de realización según la figura 3, las distintas zonas 28, 32, 30, 38 y 36 están fabricadas de una sola pieza, preferiblemente extruídas. La superficie 44 de circulación tiene allí en la zona delantera un ángulo de circulación de aproximadamente 10º y en la zona posterior de aproximadamente 70º.

En la forma de realización según la figura 4, la estructura base del nervio 114 de limpieza respecto a la forma es idéntica a la estructura del nervio 14 de limpieza según la figura 3. Por eso, en la figura 4 se han utilizado los mismos números de referencia que en la figura 3 para el labio 28 de limpieza, el cuerpo 30 base y el nervio 32 basculante. Difiriendo del nervio 14 de limpieza según la figura 3, la pieza 136 añadida del nervio 114 de limpieza se compone de otro material diferente al del nervio 134 de barrido. En el nervio 114 de limpieza según la figura 4, la pieza 136 añadida se prolonga con un nervio 138 de conexión hacia el cuerpo 30 base y allí está conectado fijamente a la cara superior del cuerpo base vuelta respecto a la superficie 26 de la luna. Esto puede conseguirse, por ejemplo, mediante una llamada extrusión compleja en la que las dos zonas 136 y 134 parciales del nervio 114 de limpieza se extruyen aquí por separado e inmediatamente después de la extrusión se colocan la una junto a la otra de manera que se consigue una conexión interna entre la pieza añadida o su nervio 38 de conexión y el cuerpo 30 base. También en este caso se producen dos ranuras 140 y 142 longitudinales enfrentadas entre sí debido a la altura del nervio 38 de conexión porque la anchura del nervio 138 de conexión es considerablemente más reducida que la anchura de la pieza 136 añadida. Además, la figura 4 evidencia que la pieza 136 añadida tiene sobre su cara vuelta delante de la superficie 26 de la luna una superficie 144 de circulación inclinada en forma de cubierta, que vista tranversalmente respecto a su extensión longitudinal, forma un ángulo \alpha agudo con la luna. Esta superficie 144 de circulación está orientada hacia el viento relativo (flecha 46).

La conexión entre el nervio 14 ó 114 de limpieza y el elemento 12 de soporte se explica a continuación mediante la figura 5. El elemento 12 de soporte está configurado en dos piezas en el ejemplo de realización. Su pieza principal tiene la forma de una horquilla. Por tanto, tiene dos brazos 52 a modo de guías, paralelos entre sí y separados entre sí, cuyos extremos de los brazos contiguos entre sí están unidos en una sola pieza mediante un nervio 54. Esta pieza 52, 54 principal en forma de horquilla forma el verdadero elemento 12 de soporte. Para estabilizar los extremos libres de los brazos 52, éstos están conectados entre sí mediante un elemento 56 de sujeción separado a modo de puente. Con ello se garantiza una buena estabilidad del elemento 12 de soporte. La conexión entre los extremos de los brazos 52 y el elemento 56 de sujeción se produce en las zonas 58, por ejemplo mediante soldadura por puntos, puesto que en el ejemplo de realización el elemento 12 de soporte está fabricado con sus segmentos 52, 54, 56 individuales de fleje de acero para resortes. Sin embargo, también puede pensarse que todo el elemento de soporte o sus piezas individuales pueden fabricarse de un plástico elástico. La distancia entre los dos brazos 52 corresponde a la anchura del nervio 38 de conexión de los listones 14 ó 114 de limpieza. Para el montaje, el elemento 12 de soporte en forma de horquilla se introduce en dirección longitudinal con sus dos brazos 52 en las ranuras 40, 42 longitudinales del nervio 14 de limpieza, con el elemento 56 de sujeción todavía no aplicado. Esta posición de montaje se indica en las figuras 3 y 4 mediante una línea discontinua de puntos y rayas. El proceso de introducción está terminado cuando el nervio 54 se instala en la cara 60 frontal del nervio 38 de conexión. En esta posición, los extremos libres de los brazos 52 sobresalen aún hacia fuera por encima de las otras superficies 62 frontales del nervio 38 de conexión y ofrecen, por tanto, superficies de montaje para el elemento 46 de sujeción y espacio para las zonas 58 de fijación.

Como muestran las figuras 2 a 4, el elemento 12 de soporte es algo más ancho en su zona central que el nervio 14 de limpieza con su pieza 36 ó 136 añadida y, por tanto, ofrece espacio para fijar el dispositivo 16 de conexión.

Es común a ambos ejemplos de realización que la escobilla 10 esté dotada de una superficie 44 ó 144 de circulación que se extiende en su dirección longitudinal y fundamentalmente paralela a la luna, orientada al viento relativo (flecha 46) que forma un ángulo \alpha agudo con la luna de entre 10º y 70º, visto transversalmente respecto a su extensión longitudinal.

Ahora, para explicar como actúa la escobilla según la invención nos remitiremos a la figura 3. Durante el funcionamiento de la escobilla, cuyo movimiento de trabajo está indicado mediante la flecha 64 doble, cuando ésta se desplaza con su nervio 14 de limpieza sobre la superficie 26 de la luna, el elemento 12 de soporte se encuentra en un plano que discurre fundamentalmente paralelo a la superficie 26 de la luna. Con ello, la escobilla 10 experimenta una presión del soporte (flecha 24 en la figura 1) contrapuesta a la tendencia al desprendimiento que actúa en la dirección de la flecha 66 durante el funcionamiento de la escobilla, especialmente en el caso de velocidades de marcha altas. Puesto que la superficie 44 ó 144 de circulación del nervio 14 ó 114 de limpieza está orientada hacia el viento 46 relativo, formando ésta un ángulo \alpha agudo con la superficie 26 de la luna a limpiar, la presión del viento 46 relativo genera una componente de fuerza que está representada en las figuras 3 y 4 mediante una flecha 68. Esta componente 68 de fuerza actúa contra la tendencia al desprendimiento (flecha 66) y, por tanto, mantiene la presión del soporte (flecha 24) en la zona según lo prescrito.

Claims (9)

1. Escobilla (10) para lunas de vehículos, con un nervio (14) de limpieza que puede colocarse sobre la luna a limpiar, alargado, elástico como el caucho que está dispuesto fundamentalmente paralelo al eje longitudinal en una superficie orientada hacia la luna de un elemento (12) elástico de soporte, que está conectado a un brazo (18) del limpiaparabrisas accionado transversalmente respecto a la prolongación longitudinal de la escobilla y que puede cargarse hacia la luna, y la escobilla (10) está dotada de una superficie (44 ó 144) de circulación que se extiende en su dirección longitudinal y fundamentalmente paralela respecto a la luna y orientada al viento (46) relativo, la cual forma, vista transversalmente respecto a su prolongación longitudinal, un ángulo (\alpha) agudo con la luna y, además, el nervio (14 ó 114) de limpieza con una pieza (36 ó 136) añadida atraviesa el elemento de soporte en un plano que está sobre la luna y estando configurada la superficie (44 ó 144) de circulación en la pieza añadida, paralela al eje longitudinal del elemento (12) de soporte, caracterizada porque el elemento (12) de soporte está configurado como una banda y el nervio (14) de limpieza presenta un cuerpo (30) base y porque la conexión de la pieza (36, 136) añadida al cuerpo (30) base se produce mediante un nervio (38) de conexión relativamente estrecho, que permanece entre dos ranuras (40, 42) longitudinales enfrentadas, de bordes abiertos para el elemento (12) de soporte.

2. Escobilla según la reivindicación 1, caracterizada porque la superficie (44 ó 144) de circulación está dispuesta en el nervio (14) de limpieza.

3. Escobilla según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la pieza (36 ó 136) añadida está moldeada en un nervio de barrido del nervio (14 ó 114) de limpieza.

4. Escobilla según la reivindicación 3, caracterizada porque la pieza (136) añadida está extruida sobre el nervio (34) de barrido del nervio (114) de limpieza.

5. Escobilla según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la pieza (136) añadida está hecha de otro material, especialmente más blando que el del nervio (34) de barrido.

6. Escobilla según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la superficie (44) de circulación, vista en la sección longitudinal, tiene una curvatura hueca orientada al viento (46) relativo.

7. Escobilla según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el elemento (12) de soporte está configurado en varias piezas.

8. Escobilla según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el elemento (12) de soporte está configurado en forma de horquilla, con lo que sus dos brazos (52) paralelos entre sí, en forma de guía están conectados entre sí mediante un nervio (54).

9. Escobilla según la reivindicación 8, caracterizada porque los otros extremos de los brazos (52) en forma de guía vueltos respecto al nervio (54) están conectados entre sí mediante un elemento (56) de sujeción.