ES2198061T3 - Dispositivo limpiaparabrisas para parabrisas de vehiculos. - Google Patents

Abstract

SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE LAVADO QUE SIRVE PARA LA LIMPIEZA DE PARABRISAS DE AUTOMOVILES. EL DISPOSITIVO DE LAVADO TIENE UN BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS ACCIONADO (12), EN CUYO EXTREMO LIBRE SE UNE DE FORMA ARTICULADA UNA RAQUETA DE LIMPIAPARABRISAS (14) QUE SE PUEDE COLOCAR EN LA LUNA (20) Y QUE ESTA DOTADA DE UN LISTON DE LIMPIAPARABRISAS (22) ALARGADO Y ELASTICO COMO EL CAUCHO, COLOCANDOSE EL EJE ARTICULADO (40, 60) QUE SE EXTIENDE, AL MENOS APROXIMADAMENTE, EN SENTIDO DE LAVADO (FLECHA DOBLE 24) DE LA RAQUETA DE LIMPIAPARABRISAS (14), A DISTANCIA DE LA LUNA Y MANTENIENDOSE EL LISTON DE LIMPIAPARABRISAS (22) PARALELO AL EJE LONGITUDINAL EN UN ELEMENTO DE SOPORTE ELASTICO (26) ALARGADO A MODO DE BANDA EN CUYA SECCION CENTRAL SE CONSERVA UNA DE LAS MITADES (28) DE UN DISPOSITIVO DE CONEXION PARA EL BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS (12) DOTADO DE LA OTRA MITAD DEL DISPOSITIVO (30). RESULTA UN DISPOSITIVO DE LAVADO DE CONSTRUCCION ESPECIALMENTE REDUCIDA, SI EL BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS (14), VISTOPERPENDICULARMENTE CON RESPECTO A LA LUNA (20), SE DISPONE JUNTO AL BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS (12) Y SE UNE A ESTE DE FORMA ARTICULADA A TRAVES DEL DISPOSITIVO DE CONEXION (16).

Description

Dispositivos limpiaparabrisas para parabrisas de vehículos.

Estado de la técnica

Las escobillas de limpieza de montura de arco de soporte (DE - PS 15 05 397) extendidas en la práctica desde hace tiempo en los dispositivos limpiaparabrisas para parabrisas de vehículos, presentan una gran altura de estructura, la cual en las condiciones de flujo que se presentan delante de los parabrisas de vehículos, en especial a altas velocidades de circulación, favorece la tendencia a que se levante la escobilla de limpieza. Como mínimo se disminuye por medio de esto la presión de apoyo de la escobilla de limpieza sobre el vidrio, tan fuertemente, que sufre la calidad de la limpieza.

La invención parte de un dispositivo limpiaparabrisas genérico de la reivindicación 1. En el caso de una escobilla de limpieza conocida (DE - PS 10 28 896), perteneciente a un dispositivo limpiaparabrisas, el elemento de soporte tiene que garantizar para todo el campo de limpieza frotado por la escobilla de limpieza, una distribución lo más uniforme posible de la presión de apoyo de la escobilla de limpieza sobre el vidrio, que proviene del brazo del limpiaparabrisas. Por medio de una correspondiente curvatura del elemento de soporte sin carga - por tanto si la escobilla de limpieza no está apoyada sobre el vidrio – los extremos de la moldura de limpieza que en el servicio se apoya por completo en el vidrio, se cargan por medio del elemento de soporte tensado, incluso cuando los radios de curvatura de los vidrios de vehículos con curvatura esférica cambian en cada posición de la escobilla de limpieza. La curvatura de la escobilla de limpieza tiene que ser algo más fuerte que la curvatura más fuerte medida en el campo de limpieza del vidrio a limpiar. El elemento de soporte sustituye con esto la necesaria construcción de arco de soporte con dos carriles de resorte dispuestos en la moldura de limpieza, tal como se practicaba en el caso de las escobillas de limpieza antes mencionadas. Por medio de esto en concreto se puede disminuir la altura de la escobilla de limpieza, si bien la mejora de la calidad de la limpieza a altas velocidades de circulación que se pueda conseguir con ello no sean aun suficientes para los altos requerimientos que se le hacen por algunos clientes a este respecto. Se ha revelado como desventajoso el brazo del limpiaparabrisas que está situado por encima de la escobilla de limpieza, el cual debilita las ventajas de la escobilla de limpieza de estructura baja.

Se conocen ya escobillas de limpieza (US - A 3,845,519), en las cuales el brazo del limpiaparabrisas está dispuesto junto a la escobilla de limpieza. Para la unión con la escobilla de limpieza, el brazo del limpiaparabrisas muestra un pivote que sobresale lateralmente, el cual se empuja completamente hacia dentro de una mitad del dispositivo en la escobilla de limpieza y se bloquea allí. De este modo se produce una varilla más larga que sobresale por un lado que puede verse afectada extraordinariamente con respecto a los altos momentos de flexión.

Ventajas de la invención

En el dispositivo limpiaparabrisas según la invención que está configurado según el tipo del dispositivo limpiaparabrisas según el documento US - A - 3 845 519, con las características caracterizantes de la reivindicación 1, el brazo del limpiaparabrisas que pertenece al dispositivo limpiaparabrisas está situado junto a la escobilla de limpieza, de modo que este apenas pueda tomar aún alguna influencia sobre la altura de la estructura del dispositivo limpiaparabrisas y con ello sobre el comportamiento a altas velocidades de la escobilla de limpieza en funcionamiento. La unión articulada hace posible una aplicación adecuada sobre la superficie del vidrio en cada posición de la escobilla de limpieza incluso a velocidades de circulación extremadamente altas.

La unión articulada entre el brazo del limpiaparabrisas y la escobilla de limpieza se consigue de forma simple y segura para el servicio, porque una de las dos mitades de dispositivo presenta un bulón de articulación y la otra de las dos mitades del dispositivo está provista de un alojamiento de apoyo asignado al bulón de articulación..

En muchos casos de aplicación puede ser práctico si el bulón de articulación está dispuesto en la escobilla de limpieza y su alojamiento de apoyo se encuentra en el brazo del limpiaparabrisas. En este caso está dispuesta la mitad de dispositivo fabricada por regla general más barata, en la escobilla de limpieza, contemplada como pieza de desgaste. No obstante puede ser sin embargo ventajoso por diferentes motivos, el disponer el bulón de articulación en el brazo del limpiaparabrisas y el alojamiento de apoyo en la escobilla de limpieza.

Para que no se pueda soltar la unión entre brazo del limpiaparabrisas y la escobilla de limpieza, en especial durante el funcionamiento de limpieza que se realiza en la dirección del eje de la articulación de la unión de la articulación, las dos mitades del dispositivo están provistas de medios para el aseguramiento del bulón de articulación en su alojamiento de apoyo. En este caso forman también las superficies interiores de las ramas de la U dirigidas una hacia la otra y las superficies laterales de las correspondientes mitades del dispositivo, unos medios de guía extraordinarios, los cuales procuran en caso de darles una cuidadosa coincidencia de medidas, un funcionamiento silencioso del dispositivo limpiaparabrisas.

Una estructura estable y más compacta de la mitad de dispositivo que presenta el bulón de articulación se obtiene porque esta presenta un cuerpo de base en el cual está dispuesto en cada una de sus dos caras situadas, de forma transversal con respecto a la dirección de limpieza y que miran en sentidos opuestos entre si, un pivote que sobresale en la dirección de limpieza y los dos pivotes tienen sendos ejes longitudinales que están alineados entre si. Los dos pivotes forman en cierta medida los extremos libres de un bulón de articulación integrado en el cuerpo de base, cuya sección media, que se encuentra en el cuerpo de base, no tiene ninguna función de articulación.

Se obtiene un dispositivo limpiaparabrisas de estructura especialmente baja si la mitad del dispositivo que presenta el alojamiento de apoyo tiene una sección transversal en forma de U, cuyas dos ramas de la U se solapan con las dos caras del cuerpo de base provistas de los pivotes, estando dispuestas en cada una de las dos ramas de la U un alojamiento de apoyo para el pivote dispuesto en la cara del cuerpo de base cubierta por ella. En esto forman las ramas de la U de esta mitad del dispositivo en coordinación con las caras del cuerpo de base de la otra mitad del dispositivo, provistas de los pivotes y vueltas hacia ellas, un aseguramiento contra el desprendimiento en la dirección de limpieza, segura durante el funcionamiento, para la escobilla de limpieza articulada con el brazo del limpiaparabrisas.

Para la unión de la mitad de dispositivo que presenta el alojamiento de apoyo, con el brazo del limpiaparabrisas, la rama de la U esta provista de un soporte para el extremo libre del brazo del limpiaparabrisas.

De forma práctica tiene el soporte un canal de inserción para el extremo libre del brazo del limpiaparabrisas y está provisto de medios de aseguramiento para el extremo del brazo del limpiaparabrisas en el canal de inserción. Estos medios de aseguramiento se pueden realizar por ejemplo por medio de una unión de encaje o también de una unión de bloqueo. Sin embargo se puede imaginar también que los extremos del brazo del limpiaparabrisas en el canal de inserción se puedan pegar, soldar o fijar de otro modo. Así por ejemplo se puede conformar directamente una mitad de dispositivo en el extremo libre del brazo del limpiaparabrisas cuando esta se fabrique de plástico, según otra característica de la invención.

Una realización cercana a la práctica y de costo favorable, se da cuando el soporte para el extremo libre del brazo del limpiaparabrisas visto en la dirección de limpieza - según el modo de observación - está dispuesto al lado o bien delante o detrás de la escobilla de limpieza.

Si la mitad de dispositivo que presenta el alojamiento de apoyo se fabrica de metal, si está formada con preferencia a partir de una chapa, es posible crimpar el extremo del brazo del limpiaparabrisas en el canal de inserción, o sea, deformar sin tensión el canal después de la introducción del brazo del limpiaparabrisas, de forma que se garantice un asiento seguro.

Para la fijación de la mitad de dispositivo tanto de plástico como de metal en el extremo libre del brazo del limpiaparabrisas, este extremo puede presentar al menos una cierta rugosidad superficial.

Otros perfeccionamientos posteriores y configuraciones ventajosos adicionales de la invención se dan en la descripción que sigue de los ejemplos de realización representados en el dibujo correspondiente.

Dibujo

En el dibujo muestran: la figura 1 una vista lateral de un dispositivo limpiaparabrisas según la invención que presenta una escobilla de limpieza y un brazo del limpiaparabrisas, la figura 2 una vista en planta del dispositivo limpiaparabrisas según la figura 1, la figura 3 una vista lateral de una mitad de un dispositivo que pertenece a un dispositivo limpiaparabrisas, asignada a una escobilla de limpieza, para la conexión de la escobilla de limpieza al brazo del limpiaparabrisas, en representación ampliada, la figura 4 una vista en planta sobre la mitad de dispositivo según la figura 3, la figura 5 una sección a lo largo de la línea V - V a través de un dispositivo limpiaparabrisas según la figura 3, en representación ampliada, girada 90º, la figura 6 una vista lateral parcialmente seccionada de la otra mitad de un dispositivo que pertenece a un dispositivo limpiaparabrisas, asignada al brazo del limpiaparabrisas, para la conexión de la escobilla de limpieza al brazo del limpiaparabrisas, en representación ampliada, la figura 7 una vista de la mitad de dispositivo según la figura 6, desde abajo, la figura 8 una vista en planta sobre la mitad de dispositivo según la figura 6, la figura 9 una vista de la mitad de dispositivo según la figura 6 contemplada en dirección de la flecha IX, la figura 10 una vista sobre la mitad de dispositivo según la figura 6 contemplada en dirección de la flecha X de la figura 9, la figura 11 una vista según la figura 9 de una mitad de dispositivo ejecutada de otra forma, la figura 12 una representación parcial, parcialmente seccionada, del dispositivo limpiaparabrisas, en el cual el extremo libre del brazo del limpiaparabrisas está curvado en forma de gancho y la figura 13 la disposición de las dos mitades de dispositivo, reducidas a la unión de articulación, según las figuras 3 y 6, en una posición antes de la conexión de la escobilla de limpieza al brazo del limpiaparabrisas.

Descripción de los ejemplos de realización

A un dispositivo limpiaparabrisas 10 para vidrios de parabrisas de vehículos, representado parcialmente en la figura 1, pertenecen un brazo 12 del limpiaparabrisas impulsado, conducido a una carrocería de vehículo, en cuyo extremo libre está articulada una escobilla 14 de limpieza. La unión articulada entre el brazo 12 del limpiaparabrisas y la escobilla 14 de limpieza se lleva a efecto por medio de un dispositivo 16 de conexión. El brazo 12 del limpiaparabrisas y con ello también la escobilla 14 de limpieza están cargados en la dirección de la flecha 18 con respecto al vidrio 20 de un vehículo, indicado en la figura 1 con trazos y puntos, sobre el cual está en contacto una moldura 22 de limpieza de forma alargada, elástica como de goma, que pertenece a la escobilla 14 de limpieza. En esta posición de servicio la escobilla de limpieza se desplaza en la dirección de la flecha 24 doble a lo largo del vidrio para limpiar su superficie. La escobilla 14 de limpieza está representada sin embargo en la figura 1 en una posición en la que sólo sus dos extremos tocan el vidrio 20. La moldura 22 de limpieza de la escobilla 14 de limpieza está dispuesta de forma paralela al eje longitudinal en la cara de la cinta de un elemento 26 de soporte vuelta hacia el vidrio. En la otra cara de la cinta del elemento 26 de soporte que mira en dirección opuesta al vidrio está fijado en su sección central, una parte 28 del dispositivo de la cara de la escobilla de limpieza, que pertenece al dispositivo 16 de conexión. Otra parte 30 del dispositivo del lado del brazo del limpiaparabrisas está en unión fija con el extremo libre del brazo 12 del limpiaparabrisas. Como se puede deducir de la figura 1, la escobilla de limpieza está en su posición representada en la figura 1, en la cual aun no está en contacto a lo largo de toda su longitud sobre el vidrio 20, más curvado que el vidrio 26. Como en la figura 1 está representada la curvatura más fuerte de la superficie del vidrio, se puede ver claramente que la curvatura de la escobilla 14 de limpieza que está en contacto con sus dos extremos en el vidrio 20, es más fuerte que la máxima curvatura del vidrio. Bajo la presión (flecha 18) se pone en contacto la escobilla de limpieza con su labio 32 de limpieza a lo largo de toda la longitud sobre el vidrio. En esto se forma una tensión en el elemento 26 de soporte con elasticidad de muelle, la cual procura un contacto adecuado de la moldura de limpieza o del labio de limpieza a lo largo de toda su longitud sobre el vidrio 20. En el anterior contexto hay que contemplar el vidrio del portón trasero como un vidrio de parabrisas, ya que, a causa de las múltiples turbulencias que se producen allí, pueden aparecer de igual modo problemas significativos. A continuación se explicará la unión entre la escobilla 14 de limpieza y el brazo 12 del limpiaparabrisas sobre la base de las figuras 3 a 8 y 13.

La primera parte 28 del dispositivo del lado de la escobilla de limpieza representada en las figuras 3 y 4 presenta un cuerpo 34 de base, el cual está configurado en el ejemplo de realización esencialmente en forma de prisma cuadrangular. En cada una de sus dos superficies 36 laterales situadas una frente a otra que son las que se presentan durante el funcionamiento del dispositivo limpiaparabrisas en la dirección de limpieza (flecha doble 24) está dispuesto un pivote 38 que sobresale de la correspondiente superficie lateral. Los ejes longitudinales de los dos pivotes 38 están alineados entre si y forman un eje de articulación alrededor del cual la escobilla 14 de limpieza puede pivotar con respecto al brazo 12 del limpiaparabrisas en un cierto tramo angular en o contra de la dirección de la flecha 43 (figura 13). Los dos pivotes 38 representan en cierta medida los dos extremos libres de un bulón de articulación integrado en el cuerpo 34 de base. Este eje común longitudinal está indicado en la figura 4 con el número de referencia 40. Tal como se ve en especial a partir de la figura 2, el eje 40 longitudinal se extiende esencialmente en la dirección 24 de limpieza.

Una primera forma de realización de la otra, segunda parte 30 del dispositivo, del lado del brazo 12 del limpiaparabrisas, esta representada en las figuras 7 a 10. Como muestra en especial la figura 9, la parte 30 del dispositivo está formada a partir de una chapa. Vista en sección transversal (figura 9) tiene una primera sección 42 transversal en forma de U y una segunda sección 44 adosada a la anterior en forma de tubo. La sección 44 en forma de tubo forma un soporte y sirve como canal de inserción para el alojamiento del extremo libre del brazo 12 del limpiaparabrisas que está señalado con líneas de trazos y puntos en las figuras 6 y 9. La necesaria unión fija entre brazo del limpiaparabrisas y la parte 30 del dispositivo se puede llevar a efecto de múltiples modos y maneras. En el caso del ejemplo de realización están dispuestos en una zona 46 de la pared de la sección 44 en forma de tubo, orificios 48 roscados, los cuales conducen a la recepción de tornillos de bloqueo, no representados, que sirven para el aseguramiento de la parte 30 del dispositivo en el extremo del brazo 12 del limpiaparabrisas. La otra sección 42, en forma de U, de la parte 30 del dispositivo está tan coordinada con la otra parte 28 de dispositivo, que sus dos ramas 50 y 52 en forma de U solapan las caras 36 laterales de la primera parte 28 del dispositivo que miran en direcciones opuestas entre si. En cada una de las dos ramas 50 y 52 de la U está dispuesto un alojamiento 54 de apoyo para cada uno de los pivotes 38 existentes en la parte 28 del dispositivo. La configuración de los alojamientos 54 de apoyo se deduce en especial a partir de la figura 6. Estos presentan un orificio 56 de apoyo que está abierto por el borde a lo largo de una ranura 58 que se presenta en la dirección longitudinal del brazo 12 del limpiaparabrisas. La anchura de la ranura 56 es algo menor que el diámetro del orificio 56, el cual está ajustado de acuerdo con el diámetro del pivote 38 de la primera parte 28 del dispositivo. Los ejes de los orificios de los dos orificios 56 de apoyo están alineados entre si, lo cual está documentado en la figura 9 por medio de la línea 60 de trazos y puntos.

Otra forma de realización de la segunda parte 130 del dispositivo la muestra la figura 11. Esta parte del dispositivo está fabricada a partir de un plástico. Sin embargo tiene en principio la misma estructura que la parte 30 del dispositivo según las figuras 7 a 10. Así tiene - visto en sección transversal - del mismo modo, una sección 142 en forma de U y una sección esencialmente en forma de tubo. La sección 144 en forma de tubo forma un soporte y sirve igualmente para el alojamiento del extremo libre del brazo 12 del limpiaparabrisas que en la figura 11 está representado con guiones y puntos. Al menos un orificio 148 roscado en la pared de la sección en forma de tubo sirve para el aseguramiento de la parte 130 del dispositivo en el extremo libre del brazo 12 del limpiaparabrisas con la ayuda de un tornillo de bloqueo no representado. La sección 144 en forma de tubo forma pues, en cierta medida, un soporte para la parte 130 del dispositivo en el brazo 12 del limpiaparabrisas. Por lo demás la configuración de la parte 130 del dispositivo se corresponde con la configuración de la parte 30 del dispositivo según las figuras 7 a 10. Esto afecta en especial a la disposición de alojamientos de apoyo en las ramas 150 y 152 en forma de U.

La representación en sección según la figura 5 muestra una sección a través del dispositivo limpiaparabrisas a lo largo de la línea V - V en la figura 2. En ella se muestra sin embargo la sección 244 en forma de tubo a designar como soporte para el brazo 12 del limpiaparabrisas, sólo en una configuración de principio; por tanto sin una referencia a las formas de realización según las figuras 7 y 9. A partir de la figura 5 se hace evidente que la parte 28 del dispositivo del dispositivo 10 del limpiaparabrisas del lado de la escobilla de limpieza esta dispuesta sobre la cara vuelta en dirección opuesta al vidrio del elemento de soporte 26 alargado en forma de cinta. Ella abraza este elemento de soporte sólo con prolongaciones 27 para mantener una fijación adecuada en el elemento de soporte. Además muestra la figura 5 que en la cara inferior del elemento 26 de soporte vuelta hacia el vidrio está dispuesta la moldura 32 de limpieza. Además se hace claramente visible a partir de esta figura 5 que los bulones 38 de articulación de la parte 28 del dispositivo están situados en el alojamiento 54 de apoyo de la segunda parte 30 del dispositivo del lado del brazo 12 del limpiaparabrisas. En especial las figuras 2, 5, 9 y 11 expresan inequívocamente que el soporte 44 ó 144 ó 244 en forma de tubo, respectivamente, está situado junto a la sección 42 ó 142, visto en la dirección de limpieza (flecha 24). Según la figura 5, el eje común 40 de la articulación o longitudinal, atraviesa el alojamiento 144 de apoyo en forma de tubo. En la estructura conjunta, el eje 60 longitudinal del alojamiento 54 de apoyo está alineado con el eje longitudinal del pivote 40. A partir de esto se obtiene que visto en vista en planta sobre el dispositivo limpiaparabrisas según la figura 2, la escobilla 14 de limpieza está dispuesta junto al brazo 12 del limpiaparabrisas y que está unida de forma articulada con éste a través del dispositivo 16 de conexión que contiene las partes 28 y 30 de dispositivo. La unión articulada entre el brazo del limpiaparabrisas y la escobilla 14 de limpieza es necesaria para que la escobilla de limpieza se pueda adaptar en todas las posiciones de trabajo posibles de la superficie del vidrio curvada de forma esférica pero no en forma de bola.

Desviándose de las formas de realización según las figuras 1 y 2 del dispositivo limpiaparabrisas 10, no es estrictamente necesario que el extremo libre del brazo del limpiaparabrisas está realizado en forma extendida. Se puede imaginar también introducir la rama 114 de gancho de un llamado brazo 112 del limpiaparabrisas en forma de gancho y fijar estos allí. Además la figura 12 muestra que junto a la superficie 21 del vidrio a limpiar, se encuentra el eje 40, 60 de articulación con una separación 62 delante del vidrio. Esto se cumple por supuesto para todas las formas dadas de realización de la invención.

Sobre la base de la figura 13 se explicará aun el montaje de la escobilla 14 de limpieza provista de la parte 28 del dispositivo en el brazo 12 del limpiaparabrisas provisto de la parte 30 de dispositivo. Para que los pivotes 38 puedan llegar hasta su alojamiento 54 de apoyo, estos están provistos de zonas 39 aplanadas cuya distancia entre sí coincide con la anchura de la ranura 56 del alojamiento 54 de apoyo. Mientras que la ranura 56 se extiende de forma aproximadamente paralela a la superficie del vidrio, las zonas 39 aplanadas están orientadas en un plano perpendicular al vidrio. Para conectar la escobilla de limpieza al brazo del limpiaparabrisas se levanta este sobre el vidrio haciéndolo pivotar y la escobilla de limpieza se lleva hacia el brazo del limpiaparabrisas en la posición representada en la figura 13. Después de esto se empuja la escobilla de limpieza en la dirección de la flecha 41, con lo que los dos pivotes 38 llegan a su alojamiento 54 de apoyo. Por medio de un giro de la escobilla de limpieza en la dirección de la flecha 43, los pivotes 38 llegan hasta la posición de servicio representada en la figura 13 dentro del alojamiento 54 de apoyo con línea de guiones y puntos, en la cual esta ya no se puede retirar de su alojamiento 54 de apoyo.

Con esto se hace patente que por medio de la invención se hace posible una altura de estructura especialmente baja del dispositivo limpiaparabrisas, ya que el brazo 12 del limpiaparabrisas se puede disponer en la dirección de limpieza (flecha 24) junto a la escobilla de limpieza. Esto se puede realizar especialmente en el caso de una escobilla de limpieza de este tipo que por medio de su estructura - elemento de soporte separado, de forma alargada en forma de cinta y con elasticidad de muelle, en el que esta dispuesta la superficie en forma de cinta de la moldura de limpieza vuelta hacia el vidrio - hace posible ya una altura estructural de partida relativamente baja.

Claims (9)

1. Dispositivo limpiaparabrisas (10) para vidrios de parabrisas de vehículos, con un brazo (12) del limpiaparabrisas impulsado, en cuyo extremo libre está conectada de forma articulada, una escobilla (14) de limpieza provista de una moldura (32) de limpieza alargada, elástica como de goma, que se puede aplicar sobre el vidrio (20) de la ventana, en el que el eje (40, 60) de la articulación que se extiende al menos en las proximidades en la dirección (24) de limpieza de la escobilla de limpieza se encuentra a una cierta distancia del vidrio y la moldura de limpieza se mantiene paralela en sentido longitudinal a un elemento (26) de soporte con forma de cinta, alargado, con elasticidad de resorte, en cuya sección central está fijada una mitad (28) de un dispositivo (16) de conexión para el brazo (12) del limpiaparabrisas provisto de la otra mitad (30) del dispositivo, estando dispuesta la escobilla (14) de limpieza junto al brazo (12) del limpiaparabrisas, visto en dirección perpendicular al vidrio (20) y estando unido con éste de forma articulada a través del dispositivo (16) de conexión y presentando una de las dos mitades (28 ó 30) del dispositivo un bulón (38) de articulación y estando la otra de las dos mitades (28 ó 30) del dispositivo, provista de un alojamiento (54) de apoyo asignado al bulón (38) de articulación, caracterizado porque la mitad (28) del dispositivo que presenta el bulón (38) de articulación presenta un cuerpo (34) de base, en cuyas dos caras (36), situadas transversalmente con respecto a la dirección (24) de limpieza y que miran en direcciones opuestas entre si, está dispuesto un pivote (38) en cada una que sobresale en la dirección de limpieza y porque los dos pivotes tienen un eje (40) longitudinal que están alineados uno con otro.

2. Dispositivo limpiaparabrisas según la reivindicación 1, caracterizado porque el bulón (38) de articulación está dispuesto en la escobilla (14) de limpieza y su alojamiento (54) de apoyo se encuentra en el brazo (12) del limpiaparabrisas.

3. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque las dos mitades (28, 30) de dispositivo están provistas de medios (36 ó 50, 52) para el aseguramiento axial del bulón (38) de articulación en su alojamiento (54) de apoyo.

4. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la mitad (30) del dispositivo que presenta el alojamiento (50) de apoyo, tiene una sección transversal en forma de U, cuyas dos ramas (50, 52) de la U se solapan con las dos caras (36) del cuerpo (34) de base provistas de pivotes (38) y porque en cada una de las dos ramas (50, 52) de la U está dispuesto un alojamiento (54) de apoyo para el pivote (38) dispuesto en la cara del cuerpo (36) de base solapada por él.

5. Dispositivo limpiaparabrisas según las reivindicaciones 2 y 4, caracterizado porque cada rama (50, 52) de la U está provista de un soporte (44 ó 144 ó 244) para el extremo libre del brazo (12) del limpiaparabrisas.

6. Dispositivo limpiaparabrisas según la reivindicación 5, caracterizado porque el soporte tiene un canal de inserción para el extremo libre del brazo (12) del limpiaparabrisas y esta provisto de medios de aseguramiento para el extremo del brazo del limpiaparabrisas en el canal de inserción.

7. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones 5 ó 6, caracterizado porque el soporte (44 ó 144 ó 244) para el extremo libre del brazo (12) del limpiaparabrisas está dispuesto junto a la escobilla (14) de limpieza, visto en la dirección de limpieza (flecha 24 doble).

8. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizado porque la mitad (28, 30) del dispositivo que presenta el alojamiento (54) de apoyo, está hecha de plástico.

9. Dispositivo limpiaparabrisas según una de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado porque la mitad (28, 30) del dispositivo que presenta el alojamiento (54) de apoyo, está hecha de metal, con preferencia conformado a partir de una chapa.