ES2237368T3 - Aparato de procesado de lentes para gafas. - Google Patents
Aparato de procesado de lentes para gafas.Info
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Abstract
Un aparato de procesado de lente de gafa para procesar una periferia de una lente de gafa, incluyendo: medios rotativos de lente (702) para sujetar y girar la lente; un eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado (830) que soporta axialmente al menos una muela abrasiva de achaflanado (840) y que tiene un eje rotacional diferente de un eje alrededor del que pueden girar una muela abrasiva basta (602a) y una muela abrasiva de acabado (602c); medios de movimiento para mover la muela abrasiva de achaflanado entre una posición retirada y una posición de procesado; medios de empuje para empujar la muela abrasiva de achaflanado hacia la lente durante el procesado de achaflanado; medios detectores para obtener datos de posición de una porción de esquina de la periferia de la lente en base a datos de forma deseada de la lente de una montura de gafa o una plantilla y datos de disposición de la lente con respecto a una forma deseada de lente; caracterizado por medios aritméticos para obtener datos de posición de un punto de contacto entre la lente y la muela abrasiva de achaflanado con respecto a un ángulo rotacional de la lente en base a los datos de posición de la porción de esquina de la periferia así obtenidos y datos de configuración de una superficie de procesado de la muela abrasiva de achaflanado, y obtener datos de velocidad rotacional de lente para hacer una velocidad de movimiento del punto de contacto sustancialmente constante en base a los datos de posición del punto de contacto así obtenidos; y medios de control para controlar la operación de los medios rotativos de lente en base a los datos de velocidad rotacional de lente así obtenidos.
Description
Aparato de procesado de lentes para gafas.
La presente invención se refiere a un aparato de
procesado de lente de gafa para procesar un borde periférico de una
lente de gafa (véase por ejemplo
US-A-5 148 637).
Se conoce un aparato de procesado de lente de
gafa para procesar un borde periférico de una lente de gafa en
conformidad con la forma de una montura de gafa. Con este tipo de
aparato, la lente de gafa, después de ser procesada en basto, se
somete a procesado de acabado con una muela abrasiva de acabado,
pero puesto que la lente procesada tiene esquinas en ambos lados,
las esquinas también se someten a achaflanado.
Convencionalmente, este achaflanado es realizado
manualmente por un operador utilizando la llamada pulidora de mano
que tiene una muela abrasiva cónica rotativa. Además, hay otro tipo
de aparato de procesado en el que una muela abrasiva de achaflanado
se ha previsto por separado de la muela abrasiva de rectificado, y
el achaflanado se efectúa aplicando una carga fija entre la muela
abrasiva de achaflanado y la lente al mismo tiempo que gira la
lente mantenida en un eje rotativo de lente (eje de fijación de
lente).
Sin embargo, el achaflanado manual usando la
pulidora de mano no es fácil de efectuar, y se requieren
conocimientos especializados para llevar a cabo una cantidad
deseada de achaflanado, de manera que es difícil que una persona
inexperta en el procesado efectúe un achaflanado satisfactorio.
Además, con el aparato en el que se aplica una
carga fija entre la muela abrasiva de achaflanado y la lente,
puesto que la velocidad rotativa de la lente es generalmente fija,
hay casos en los que no se puede realizar una cantidad deseada de
achaflanado.
En vista de los problemas antes descritos de la
técnica convencional, un objeto de la invención es proporcionar un
aparato de procesado de lente de gafa que hace posible efectuar
fácilmente el achaflanado satisfactorio.
Otro objeto de la invención es proporcionar un
aparato de procesado de lente de gafa que se utiliza conjuntamente
con un mecanismo de ranurar y hace posible efectuar un achaflanado
útil.
La presente invención proporciona los
dispositivos siguientes:
(1) Un aparato de procesado de lente de gafa para
procesar una periferia de una lente de gafa, incluyendo:
medios rotativos de lente para sujetar y girar la
lente;
un eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado
que soporta axialmente al menos una muela abrasiva de achaflanado y
que tiene un eje rotacional diferente de un eje alrededor del que
pueden girar una muela abrasiva basta y una muela abrasiva de
acabado;
medios de movimiento para mover la muela abrasiva
de achaflanado entre una posición retirada y una posición de
procesado;
medios de empuje para empujar la muela abrasiva
de achaflanado hacia la lente durante el procesado de
achaflanado;
medios detectores para obtener datos de posición
de una porción de esquina de la periferia de la lente en base a
datos de forma deseada de la lente de una montura de gafa o una
plantilla y datos de disposición de la lente con respecto a una
forma deseada de lente;
medios aritméticos para obtener datos de posición
de un punto de contacto entre la lente y la muela abrasiva de
achaflanado con respecto a un ángulo rotacional de la lente en base
a los datos de posición de la porción de esquina de la periferia así
obtenidos y datos de configuración de una superficie de procesado
de la muela abrasiva de achaflanado, y obtener datos de velocidad
rotacional de lente para hacer una velocidad de movimiento del
punto de contacto sustancialmente constante en base a los datos de
posición del punto de contacto así obtenido; y
medios de control para controlar la operación de
los medios rotativos de lente en base a los datos de velocidad
rotacional de lente así obtenidos.
(2) El aparato de procesado de lente de gafa de
(1), donde el eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado soporta
coaxialmente la muela abrasiva de achaflanado y una muela abrasiva
de ranurar.
(3) El aparato de procesado de lente de gafa de
(2), donde el eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado soporta
axialmente las muelas abrasivas de achaflanado y la muela abrasiva
de ranurar interpuesta entre las muelas abrasivas de achaflanado,
teniendo cada una de las muelas abrasivas de achaflanado una
superficie de procesado de diámetro disminuido puesto que está
situada más lejos de la muela abrasiva de ranurar.
(4) El aparato de procesado de lente de gafa de
(1), donde el eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado está
inclinado con relación a un eje rotacional de los medios rotativos
de lente.
(5) El aparato de procesado de lente de gafa de
(4), donde el eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado está
inclinado a un ángulo de aproximadamente 8 grados con relación al
eje rotacional de los medios rotativos de lente.
(6) El aparato de procesado de lente de gafa de
(1), donde el eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado soporta
coaxialmente la muela abrasiva de achaflanado y una muela abrasiva
de ranurar, y se inclina con relación a un eje rotacional de los
medios rotativos de lente de manera que la muela abrasiva de ranurar
se extienda a lo largo de una curvatura de un plano óptico de la
lente.
(7) El aparato de procesado de lente de gafa de
(1), incluyendo además:
una tecla de entrada para cambiar una cantidad de
achaflanado;
donde los medios aritméticos obtienen los datos
de velocidad rotacional de lente según la cantidad de achaflanado
designada por la tecla de entrada.
(8) El aparato de procesado de lente de gafa de
(1), incluyendo además:
una tecla de entrada para cambiar una cantidad de
achaflanado;
donde los medios de control controlan el número
de rotaciones de la lente requerido para el procesado de
achaflanado según la cantidad de achaflanado designada por la tecla
de entrada.
(9) El aparato de procesado de lente de gafa de
(1), incluyendo además:
medios selectores para seleccionar si el
procesado de achaflanado se lleva a cabo o no.
(10) El aparato de procesado de lente de gafa de
(1), donde:
los medios aritméticos obtienen datos de
procesado de achaflanado en base a datos de radio vector y datos de
posición de borde periférico basados en los datos de forma deseada
de la lente y los datos de disposición; y
los medios de control controlan, en base a los
datos de procesado de achaflanado así obtenidos, una distancia de
eje a eje entre un eje rotacional de los medios rotativos de lente
y el eje rotacional del eje rotativo de muela abrasiva de
achaflanado, y una posición relativa de la lente con respecto a la
muela abrasiva de achaflanado en una dirección del eje rotacional
de la lente.
(11) El aparato de procesado de lente de gafa de
(1), donde:
el eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado
soporta coaxialmente la muela abrasiva de achaflanado y una muela
abrasiva de ranurar;
los medios aritméticos obtienen datos de
procesado de ranurado en base a datos de radio vector y datos de
posición de borde periférico basados en los datos de forma deseada
de la lente y los datos de disposición; y
los medios de control controlan, en base a los
datos de procesado de ranurado así obtenidos, una distancia de eje
a eje entre un eje rotacional de los medios rotativos de lente y el
eje rotacional del eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado, y
una posición relativa de la lente con respecto a la muela abrasiva
de ranurar en una dirección del eje rotacional de la lente.
La presente descripción se refiere a la materia
contenida en la Solicitud de Patente japonesa número Hei.
11-193768 (presentada el 7 de julio de 1999), que se
incorpora expresamente aquí por referencia en su totalidad.
La figura 1 es un diagrama que ilustra la
configuración externa de un aparato de procesado de lente de gafa
según la invención.
La figura 2 es una vista en perspectiva que
ilustra la disposición de una sección de procesado de lente
dispuesta en una carcasa de un cuerpo principal del aparato.
La figura 3 es un diagrama esquemático de
porciones esenciales de una sección de carro.
La figura 4 es una vista, tomada desde la
dirección de la flecha E en la figura 2, de la sección de
carro.
La figura 5 es una vista desde arriba de una
sección de medición de forma de lente.
La figura 6 es una vista en alzado lateral
izquierdo de la figura 5.
La figura 7 es una vista que ilustra porciones
esenciales de la superficie lateral derecha representada en la
figura 5.
La figura 8 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de la línea F-F en la figura
5.
La figura 9 es un diagrama que explica el estado
del movimiento a izquierda y derecha de la sección de medición de
forma de lente.
La figura 10 es una vista en alzado frontal de
una sección de mecanismo de achaflanado y ranurado.
La figura 11 es una vista en planta desde arriba
de la sección de mecanismo de achaflanado y ranurado.
La figura 12 es una vista en alzado lateral
izquierdo de la sección de mecanismo de achaflanado y ranurado.
La figura 13 es un diagrama de bloques de un
sistema de control del aparato.
La figura 14 es un diagrama que ilustra la
relación de la distancia de movimiento de un punto de contacto
entre la lente y una muela abrasiva con respecto a la rotación de
la lente.
Y la figura 15 es un diagrama de flujo que
explica el cálculo de información sobre la velocidad de rotación
angular de la lente para hacer sustancialmente constante la
velocidad de movimiento del punto de contacto entre la muela
abrasiva de achaflanado y la lente.
A continuación, se describirá una realización de
la invención.
La figura 1 es un diagrama que ilustra la
configuración externa de un aparato de procesado de lente de gafa
según la invención. Un dispositivo medidor de forma de montura de
gafa 2 se incorpora en una porción trasera superior derecha de un
cuerpo principal 1 del aparato. Como el aparato medidor de forma de
montura 2 se puede usar el descrito en USP 5.228.242, 5.333.412,
USP 5.347.762 (Re. 35.898), etc, cuyo cesionario es el mismo que el
de la presente solicitud. Una sección de panel de conmutación 410
que tiene interruptores para poner en funcionamiento el dispositivo
medidor de forma de montura 2 y una pantalla 415 para visualizar
información de procesado y análogos están dispuestos delante del
dispositivo medidor de forma de montura 2. Además, el número de
referencia 420 denota una sección de panel de conmutación que tiene
varios interruptores para introducir condiciones de procesado y
análogos y para dar instrucciones para el procesado, y el número
402 denota una ventana abrible para una cámara de procesado.
La figura 2 es una vista en perspectiva que
ilustra la disposición de una sección de procesado de lente
dispuesta en la carcasa del cuerpo principal 1. Una unidad de carro
700 está montada en una base 10, y una lente objeto LE fijada por un
par de ejes de fijación de lente de un carro 701 es rectificada por
un grupo de muelas abrasivas 602 unidas a un eje rotativo 601. El
grupo de muelas abrasivas 602 incluye una muela abrasiva basta 602a
para lentes de vidrio, una muela abrasiva basta 602b para lentes de
plástico, y una muela abrasiva de acabado 602c para procesado de
biselado y procesado plano. El eje rotativo 601 está unido
rotativamente a la base 10 por un husillo 603. Una polea 604 está
unida a un extremo del eje rotativo 601, y está conectada mediante
una correa 605 a una polea 607 que está unida a un eje rotativo de
un motor rotativo de muela abrasiva 606.
Se ha dispuesto una sección de medición de forma
de lente 500 en la parte trasera del carro 701. Además, se ha
dispuesto una sección de mecanismo de achaflanado y ranurado 800 en
el lado delantero.
La construcción de la sección de carro 700 se
describirá con referencia a las figuras 2, 3 y 4. La figura 3 es un
diagrama esquemático de porciones esenciales de la sección de carro
700, y la figura 4 es una vista, tomada desde la dirección de la
flecha E en la figura 2, de la sección de carro 700.
El carro 701 es capaz de girar la lente LE
mientras la fija con dos ejes de fijación de lente (ejes rotativos
de lente) 702L y 702R, y puede deslizar rotativamente con respecto
a un eje de carro 703 que está fijado a la base 10 y que se extiende
en paralelo al eje rotativo de muela abrasiva 601. Después, se
describirá un mecanismo de fijación de lente y un mecanismo
rotativo de lente así como un mecanismo de movimiento de eje X y un
mecanismo de movimiento de eje Y del carro 701 suponiendo que la
dirección en la que el carro 701 se desplaza en paralelo al eje
rotativo de muela abrasiva 601 es el eje X, y la dirección para
cambiar la distancia de eje a eje entre los ejes de fijación (702L,
702R) y el eje rotativo de muela abrasiva 601 por la rotación del
carro 701 es el eje Y.
El eje de fijación 702L y el eje de fijación 702R
se sujetan rotativamente coaxialmente por un brazo izquierdo 701L y
un brazo derecho 701R, respectivamente, del carro 701. Un motor de
fijación 710 está fijado al centro de la superficie superior del
brazo derecho 701R, y la rotación de una polea 711 unida a un eje
rotativo del motor 710 gira un tornillo de alimentación 713, que se
sujeta rotativamente dentro del brazo derecho 701R, por medio de
una correa 712. Una tuerca de alimentación 714 se desplaza en la
dirección axial por la rotación del tornillo de alimentación 713.
Como resultado, el eje de fijación 702R conectado a la tuerca de
alimentación 714 se puede mover en la dirección axial, de manera
que la lente LE se fije por los ejes de fijación 702L y 702R.
Un bloque rotativo 720 para unir un motor, que
puede girar alrededor del eje del eje de fijación 702L, está unido
a una porción de extremo izquierdo del brazo izquierdo 701L, y el
eje de fijación 702L se pasa mediante el bloque 720, estando fijado
un engranaje 721 al extremo izquierdo del eje de fijación 702L. Un
motor 722 para la rotación de la lente está fijado al bloque 720, y
cuando el motor 722 gira el engranaje 721 mediante un engranaje
724, la rotación del motor 720 se transmite al eje de fijación 702L.
Una polea 726 está unida al eje de fijación 702L dentro del brazo
izquierdo 701L. La polea 726 está conectada por medio de una correa
temporizadora 731a a una polea 703a fijada a un extremo izquierdo de
un eje rotativo 728, que se mantiene rotativamente en la parte
trasera del carro 701. Además, una polea 703b fijada a un extremo
derecho del eje rotativo 728 está conectada por medio de una correa
temporizadora 731b a una polea 733 que está unida al eje de
fijación 702R de manera que pueda deslizar en la dirección axial del
eje de fijación 702R dentro del brazo derecho 701R. En virtud de
esta disposición, el eje de fijación 702L y el eje de fijación 702R
se giran sincrónicamente.
El eje de carro 703 está provisto de un brazo
móvil 740 que puede deslizar en su dirección axial de manera que el
brazo 740 se pueda mover en la dirección del eje X (en la dirección
axial del eje 703) junto con el carro 701. Además, el brazo 740
puede deslizar en su posición frontal en y a lo largo de un eje de
guía 741 que está fijado a la base 10 en una relación posicional
paralela al eje 703. Una cremallera 743 que se extiende en paralelo
al eje 703 está unida a una porción trasera del brazo 740, y esta
cremallera 743 engrana con un piñón 746 unido a un eje rotativo de
un motor 745 para mover el carro en la dirección del eje X, estando
fijado el motor 745 a la base 10. En virtud de la disposición antes
descrita, el motor 745 es capaz de mover el carro 701 junto con el
brazo 740 en la dirección axial del eje 703 (en la dirección del
eje X).
Como se representa en la figura 3(b), un
bloque basculante 750 está unido al brazo 740 de manera que pueda
girar alrededor del eje La que está en alineación con el centro
rotacional de las muelas abrasivas 602. La distancia del centro del
eje 703 al eje La y la distancia del centro del eje 703 al centro
rotacional del eje de fijación (702L, 702R) se establecen de manera
que sean idénticas. Un motor de movimiento de eje Y 751 está unido
al bloque basculante 750, y la rotación del motor 751 se transmite
por medio de una polea 752 y una correa 753 a un tornillo hembra
755 mantenido rotativamente en el bloque basculante 750. Un
tornillo de alimentación 756 se introduce en una porción roscada
del tornillo hembra 755 en engrane con él, y el tornillo de
alimentación 756 se desplaza verticalmente por la rotación del
tornillo hembra 755.
Un bloque de guía 760 que apoya sobre una
superficie de extremo inferior del bloque de unión de motor 720 está
fijado a un extremo superior del tornillo de alimentación 756, y el
bloque de guía 760 se mueve a lo largo de dos ejes de guía 758a y
758b implantados en el bloque basculante 750. Por consiguiente,
cuando el bloque de guía 760 se mueve verticalmente junto con el
tornillo de alimentación 756 por la rotación del motor 751, es
posible cambiar la posición vertical del bloque 720 que apoya sobre
el bloque de guía 760. Como resultado, también se puede cambiar la
posición vertical del carro 701 unido al bloque 720 (a saber, el
carro 701 gira alrededor del eje 703 para cambiar la distancia de
eje a eje entre los ejes de fijación (702L, 702R) y el eje rotativo
de muela abrasiva 601). Un muelle 762 se extiende entre el brazo
izquierdo 701L y el brazo 740, de manera que el carro 701 sea
empujado constantemente hacia abajo para impartir presión de
procesado sobre la lente LE. Aunque la fuerza de empuje hacia abajo
actúa en el carro 701, el descenso del carro 701 está limitado de
tal manera que el carro 701 solamente se pueda bajar a la posición
en la que el bloque 720 apoya sobre el bloque de guía 760. Un
sensor 764 para detectar un extremo de procesado está unido al
bloque 720, y el sensor 764 detecta el extremo de procesado (estado
rectificado) detectando la posición de una chapa sensora 765 unida
al bloque de guía 760.
Con referencia a las figuras 5 a 8, se describirá
la construcción de la sección de medición de forma de lente 500.
La
figura 5 es una vista desde arriba de la sección de medición de forma de lente, la figura 6 es una vista en alzado lateral izquierdo de la figura 5, y la figura 7 es una vista que ilustra porciones esenciales de la superficie lateral derecha repre-
sentada en la figura 5. La figura 8 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea F-F en la figura 5.
figura 5 es una vista desde arriba de la sección de medición de forma de lente, la figura 6 es una vista en alzado lateral izquierdo de la figura 5, y la figura 7 es una vista que ilustra porciones esenciales de la superficie lateral derecha repre-
sentada en la figura 5. La figura 8 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea F-F en la figura 5.
Un bloque de soporte 501 está dispuesto
verticalmente en la base 10. Una base deslizante 510 se mantiene en
el bloque de soporte 501 de manera que pueda deslizar en la
dirección izquierda-derecha (en una dirección
paralela a los ejes de fijación) por medio de un par de porciones
superior e inferior de carril de guía 502a y 502b. Una chapa
lateral que se extiende hacia adelante 510a está formada
integralmente en un extremo izquierdo de la base deslizante 510, y
un eje 511 que tiene una relación posicional paralela a los ejes de
fijación 702L y 702R está unido rotativamente a la chapa lateral
510a. Un brazo palpador 514 que tiene un palpador 515 para medir la
superficie trasera de lente está fijado a una porción derecha de
extremo del eje 511, mientras que un brazo palpador 516 que tiene
un palpador 517 para medir la superficie frontal de lente está
fijado al eje 511 en una posición cerca de su centro. El palpador
515 y el palpador 517 tienen una forma cilíndrica hueca, una
porción de extremo distal de cada uno de los palpadores está cortada
oblicuamente como se representa en la figura 5, y la punta cortada
oblicuamente entra en contacto con la superficie trasera o
superficie frontal de la lente LE. Los puntos de contacto del
palpador 515 y el palpador 517 están uno enfrente de otro, y el
intervalo entremedio está dispuesto de manera que sea constante. A
propósito, el eje Lb que conecta el punto de contacto del palpador
515 y el punto de contacto del palpador 517 está en una relación
posicional paralela predeterminada al eje de los ejes de fijación
(702L, 702R) en la medición de estado representada en la figura 5.
Además, el palpador 515 tiene una porción cilíndrica hueca
ligeramente más larga, y la medición se efectúa haciendo que su
superficie lateral apoye sobre una superficie de borde de la lente
LE durante la medición del diámetro externo de la lente.
Un engranaje pequeño 520 está fijado a una
porción próxima del eje 511, y un engranaje grande 521 dispuesto
rotativamente en la chapa lateral 510a engrana con el engranaje
pequeño 520. Un muelle 523 se extiende entre el engranaje grande 521
y una porción inferior de la chapa lateral 510a, de manera que el
engranaje grande 521 sea empujado constantemente en la dirección de
giro hacia la derecha en la figura 7 por el muelle 523. A saber,
los brazos 514 y 516 son empujados de manera que giren hacia abajo
por medio del engranaje pequeño 520.
Se ha formado una ranura 503 en la chapa lateral
510a, y un pasador 527 que está fijado excéntricamente al engranaje
grande 521 se pasa a través de la ranura 503. Una primera chapa
móvil 528 para girar el engranaje grande 521 está unida al pasador
527. Se ha formado un agujero alargado 528a sustancialmente en el
centro de la primera chapa móvil 528, y un pasador fijo 529 fijado
a la chapa lateral 510a se engancha en el agujero alargado
528a.
Además, un motor 531 para rotación del brazo está
unido a una chapa trasera 501a que se extiende en la parte trasera
del bloque de soporte 501, y un pasador excéntrico 533 en una
posición excéntrica del eje rotativo está unido a un elemento
rotativo 532 previsto en un eje rotativo del motor 531. Una segunda
chapa móvil 535 para mover la primera chapa móvil 528 en la
dirección hacia atrás y hacia adelante (en la dirección izquierda y
derecha en la figura 6) está unida al pasador excéntrico 533. Se ha
formado un agujero alargado 535a sustancialmente en el centro de la
segunda chapa móvil 535, y un pasador fijo 537 que está fijado a la
chapa trasera 501a se engancha en el agujero alargado 535a. Un
rodillo 538 está unido rotativamente a una porción de extremo de la
segunda chapa móvil 535.
Cuando el pasador excéntrico 533 se gira hacia la
derecha desde el estado representado en la figura 6 por la rotación
del motor 531, la segunda chapa móvil 535 se mueve hacia adelante
(hacia la derecha en la figura 6) siendo guiada por el pasador fijo
537 y el agujero alargado 535a. Puesto que el rodillo 538 apoya
sobre la cara de extremo de la primera chapa móvil 528, el rodillo
538 mueve la primera chapa móvil 528 también en la dirección hacia
adelante debido al movimiento de la segunda chapa móvil 535. Como
resultado de este movimiento, la primera chapa móvil 528 gira el
engranaje grande 521 por medio del pasador 527. A su vez, la
rotación del engranaje grande 521 hace que los brazos palpadores
514 y 516 unidos al eje 511 se retiren a un estado vertical. El
accionamiento realizado por el motor 531 a esta posición retirada se
determina cuando un microinterruptor no ilustrado detecta la
posición girada del elemento rotativo 532.
Si el motor 531 se gira a la inversa, la segunda
chapa móvil 535 se empuja hacia atrás, el engranaje grande 521 se
gira al ser empujado por el muelle 523, y los brazos palpadores 514
y 516 se inclinan hacia el lado delantero. La rotación del
engranaje grande 521 se limita cuando el pasador 527 entra en
contacto con una superficie de extremo de la ranura 503 formada en
la chapa lateral 510a, determinando por ello las posiciones de
medición de los brazos palpadores 514 y 516. La rotación de los
brazos palpadores 514 y 516 hasta estas posiciones de medición se
detecta cuando la posición de una chapa sensora 525 unida al
engranaje grande 521 es detectada por un sensor 524 unido a la
chapa lateral 510a, como se representa en la figura 7.
Con referencia a las figuras 8 y 9 se describirá
un mecanismo de movimiento a izquierda y derecha de la base
deslizante 510 (brazos palpadores 514, 515). La figura 9 es un
diagrama que ilustra el estado del movimiento a izquierda y
derecha.
Se ha formado un agujero 510b en la base
deslizante 510, y se ha dispuesto una cremallera 540 en un extremo
inferior del agujero 510b. La cremallera 540 engrana con un piñón
543 de un codificador 542 fijado al bloque de soporte 501, y el
codificador 542 detecta la dirección del movimiento a izquierda y
derecha y la cantidad de movimiento de la base deslizante 510. Una
chapa de accionamiento en forma de cheurón 551 y una chapa de
accionamiento en forma de cheurón invertido 553 están unidas a una
superficie de pared del bloque de soporte 501, que está expuesta a
través del agujero 510b en la base deslizante 510, de manera que
pueda girar alrededor de un eje 552 y un eje 554, respectivamente.
Un muelle 555 que tiene fuerzas de empuje en las direcciones en las
que la chapa de accionamiento 551 y la chapa de accionamiento 553 se
aproximan una a otra, se extiende entre las dos chapas de
accionamiento 551 y 553. Además, un pasador limitador 557 está
embebido en la superficie de pared del bloque de soporte 501, y
cuando no actúa una fuerza externa en la base deslizante 510, una
cara de extremo superior 551a de la chapa de accionamiento 551 y
una cara de extremo superior 553a de la chapa de accionamiento 553
están en un estado de apoyo sobre el pasador limitador 557, y este
pasador limitador 557 sirve como un origen del movimiento a
izquierda y derecha.
Mientras tanto, un pasador de guía 560 está
fijado a una porción superior de la base deslizante 510 en una
posición entre la cara de extremo superior 551a de la chapa de
accionamiento 551 y la cara de extremo superior 553a de la chapa de
accionamiento 553. Cuando una fuerza de movimiento hacia la derecha
actúa sobre la base deslizante 510, como se representa en la figura
9(a), el pasador de guía 560 apoya sobre la cara de extremo
superior 553a de la chapa de accionamiento 553, haciendo que la
chapa de accionamiento 553 bascule hacia la derecha. Entonces,
puesto que la chapa de accionamiento 551 se fija por el pasador
limitador 557, la base deslizante 510 es empujada en la dirección
de retorno al origen de movimiento a izquierda y derecha (en la
dirección hacia la izquierda) por el muelle 555. Por otra parte,
cuando una fuerza de movimiento hacia la izquierda actúa sobre la
base deslizante 510, como se representa en la figura 9(b), el
pasador de guía 560 apoya sobre la cara de extremo superior 551a de
la chapa de accionamiento 551, y la chapa de accionamiento 551 se
bascula hacia la izquierda, pero la chapa de accionamiento 553 se
fija por el pasador limitador 557. Por consiguiente, la base
deslizante 510 es empujada entonces en la dirección de retorno al
origen de movimiento a izquierda y derecha (en la dirección hacia
la derecha) por el muelle 555. La cantidad de movimiento del
palpador 515 en contacto con la superficie trasera de lente y el
palpador 517 en contacto con la superficie frontal de lente (la
cantidad de movimiento axial de los ejes de fijación) se detecta
por un solo codificador 542 a partir de dicho movimiento de la base
deslizante 510.
Se deberá observar que, en la figura 5, el número
de referencia 50 denota una cubierta impermeable al agua, y
solamente el eje 511, los brazos palpadores 514 y 516, y los
palpadores 515 y 517 están expuestos en la cubierta impermeable al
agua 50. El número 51 denota un sellante para cerrar herméticamente
el intervalo entre la cubierta estanca al agua 50 y el eje 511.
Aunque se expulse un refrigerante desde una boquilla no ilustrada
durante el procesado, puesto que la sección de medición de forma de
lente 500 está dispuesta en la parte trasera de la cámara de
procesado y en virtud de la disposición antes descrita, es posible
lograr estanqueidad para los componentes eléctricos y el mecanismo
de movimiento de la sección de medición de forma de lente 500
disponiendo simplemente un protector para el eje 511 expuesto en la
cubierta impermeable al agua 50, y así se simplifica la estructura
estanca al agua.
Con referencia a las figuras 10 a 12, se
describirá la construcción de la sección de mecanismo de
achaflanado y ranurado 800. La figura 10 es una vista en alzado
frontal de la sección de mecanismo de achaflanado y ranurado 800. La
figura 11 es una vista desde arriba; y la figura 12 es una vista en
alzado lateral izquierdo.
Una chapa fija 802 para unir los varios elementos
está fijada a un bloque de soporte 801 fijado a la base 10. Un
motor de pulsos 805 para girar un brazo 820 (que se describirá más
adelante) para mover una sección de muela abrasiva 840 a una
posición de procesado y una posición retirada está fijado en un
lado superior izquierdo de la chapa fija 802 por cuatro
espaciadores de columna 806. Un elemento de sujeción 811 para
mantener rotativamente un elemento de rotación de brazo 810 está
unido a una porción central de la chapa fija 802, y un engranaje
grande 813 está fijado al elemento de rotación de brazo 810 que se
extiende al lado izquierdo de la chapa fija 802. Un engranaje 807
está unido a un eje rotativo del motor 805, y la rotación del
engranaje 807 por el motor 805 se transmite al engranaje grande 813
mediante un engranaje loco 815, girando por ello el brazo 820 unido
al elemento de rotación de brazo 810.
Además, un motor rotativo de muela abrasiva 821
está fijado a una parte trasera (lado izquierdo en la figura 10) del
engranaje grande 813, y el motor 821 gira junto con el engranaje
grande 813. Un eje rotativo del motor 821 está conectado a un eje
823 que se sujeta rotativamente dentro del elemento de rotación de
brazo 810, y una polea 824 está unida al otro extremo del eje 823
que se extiende al interior del brazo 820. Además, un elemento de
sujeción 831 para mantener rotativamente un eje rotativo de muela
abrasiva 830 está unido a un extremo distal del brazo 820, y una
polea 832 está unida a un extremo izquierdo (lado izquierdo en la
figura 11) del eje rotativo de muela abrasiva 830. La polea 832
está conectada a la polea 824 por una correa 835, de manera que la
rotación del motor 821 se transmite al eje rotativo de muela
abrasiva 830.
La sección de muela abrasiva 840 está montada en
un extremo derecho del eje rotativo de muela abrasiva 830. La
sección de muela abrasiva 840 se construye de manera que una muela
abrasiva de achaflanado 840a para una superficie trasera de lente,
una muela abrasiva de achaflanado 840b para una superficie frontal
de lente, y una muela abrasiva de ranurar 840c dispuesta entre los
dos muelas abrasivas de achaflanado 840a y 840b se formen
integralmente. El diámetro de la muela abrasiva de ranurar 840c es
aproximadamente 30 mm, y las muelas abrasivas de achaflanado 840a y
840b en ambos lados tienen superficies inclinadas de procesado de
tal manera que sus diámetros sean gradualmente menores hacia sus
lados exteriores con la muela abrasiva de ranurar 840c como el
centro.
Se deberá observar que el eje rotativo de muela
abrasiva 830 está dispuesto de manera que se incline aproximadamente
8 grados con respecto a la dirección axial de los ejes de fijación
702L y 702R, de manera que la ranura se pueda formar fácilmente a
lo largo de la curva de lente por la muela abrasiva de ranurar 840c.
Adicionalmente, la superficie inclinada de la muela abrasiva de
achaflanado 840a y la superficie inclinada de la muela abrasiva de
achaflanado 840b están diseñadas de manera que los ángulos
achaflanados para las esquinas de borde de la lente LE fijada por
los ejes de fijación 702L y 702R se pongan respectivamente a 55
grados y 40 grados.
Un bloque 850 está unido a este lado en el lado
izquierdo (este lado en el lado izquierdo en la figura 10) de la
chapa fija 802, y un émbolo de bola 851 que tiene un muelle 851a
está dispuesto dentro del bloque 850. Además, una chapa limitadora
853 que se pone en contacto con una bola 851b del émbolo de bola
851 está fijada al engranaje grande 813. Al tiempo de iniciar el
ranurado y el achaflanado, el brazo 820 se gira junto con el
engranaje grande 813 por la rotación del motor 805, de manera que la
sección de muela abrasiva 840 se coloque en la posición de
procesado representada en la figura 12. Entonces, la chapa
limitadora 853 se pone en una posición para contacto contra la bola
851b. Puesto que el ranurado y el achaflanado se efectúan mientras
la lente LE está siendo empujada contra la sección de muela
abrasiva 840, la sección de muela abrasiva 840 se presiona hacia
abajo en la dirección de la flecha 845 en la figura 12, y el
engranaje grande 813 gira. Dado que esta rotación hace que la chapa
limitadora 853 comprima el muelle 851a por medio de la bola 851b,
una fuerza de empuje que actúa en la dirección hacia la lente LE
(en una dirección para retorno a la posición de procesado) se aplica
a la sección de muela abrasiva 840. La sección de muela abrasiva
840 es capaz de pasar a la posición donde la bola 851b se presiona
hacia dentro, y la distancia recorrida se establece a
aproximadamente 5 mm.
En la figura 12, un sensor 855 para detectar el
origen de la posición de procesado está fijado debajo del bloque
850. Cuando el sensor 855 detecta el estado de protección de luz de
una chapa sensora 856 unida al engranaje grande 813 para detectar el
origen de la posición de procesado de la sección de muela abrasiva
840, es decir, la posición donde la chapa limitadora 853 apoya
sobre la bola 851b sin aplicación de la fuerza de empuje debido al
émbolo de bola 851.
Además, un sensor 858 para detectar la posición
retirada se fija en un lado superior del bloque 850. Cuando el
sensor 858 detecta una chapa sensora 859 unida al engranaje grande
813, el sensor 858 detecta la posición retirada de la sección de
muela abrasiva 840 que se gira junto con el brazo 820 en la
dirección de la flecha 846. La posición retirada de la sección de
muela abrasiva 840 se establece a una posición desviada hacia la
derecha de una dirección vertical en la figura 12.
Se deberá observar que, al aplicar una carga fija
entre la lente y la muela abrasiva de achaflanado, es concebible
adoptar una disposición en la que la posición de la muela abrasiva
de achaflanado se fija durante el procesado y se imparte una carga
por un muelle dispuesto en el mecanismo de carro. Sin embargo, el
muelle en el lado del mecanismo de carro imparte una carga
excesivamente grande, y por lo tanto es inadecuado para el
achaflanado de una cantidad pequeña que se denomina achaflanado de
hilo o fino. Aunque el ajuste se realice para hacer la carga
pequeña, dado que el mecanismo de carro tiene peso, el movimiento
durante su movimiento es pobre, de manera que el control de la
cantidad de achaflanado resulta sumamente difícil. En
contraposición, según esta realización, el control de la cantidad
de achaflanado se puede facilitar aplicando una carga fija a la
lente de la muela abrasiva de lado de achaflanado que es ligera.
A continuación, con referencia al diagrama de
bloques de control representado en la figura 13, se describirá la
operación del aparato que tiene la construcción antes descrita.
Aquí, se describirá el caso en el que se realizan procesado de
ranurado y procesado de achaflanado.
La forma de una montura de gafa (o plantilla)
para ajustar la lente es medida por el dispositivo medidor de forma
de montura 2, y los datos medidos de la forma deseada de la lente
se introducen en una memoria de datos 161 pulsando un interruptor
421. La forma deseada de lente en base a los datos de forma deseada
de la lente es visualizada gráficamente en la pantalla 415,
condición bajo la que se pueden introducir las condiciones de
procesado. Pulsando interruptores en la sección de panel de
conmutación 410, el operador introduce los datos de disposición
necesarios tal como el PD del usuario, la altura del centro óptico,
y análogos. Además, el operador introduce el material de la lente a
procesar y el modo de procesado. En caso de que haya que efectuar
procesado de ranurado, el modo para procesado de ranurado se
selecciona con un interruptor 423 para selección de modo de
procesado. En caso de que haya que efectuar achaflanado, se pulsa un
interruptor 425 para seleccionar el modo de achaflanado. Es posible
seleccionar con el interruptor 425 si se ha de efectuar o no
achaflanado y la cantidad de achaflanado. Cada vez que se pulsa el
interruptor 425, se cambia consecutivamente el modo visualizado en
la pantalla 415 en el orden de "sin achaflanado",
"achaflanado pequeño", "achaflanado medio", y
"achaflanado grande". Por ejemplo, se establece "achaflanado
pequeño" para efectuar achaflanado de 0,1 mm, "achaflanado
medio" para achaflanado de 0,2 mm, y "achaflanado grande"
para achaflanado de 0,3 mm.
A la terminación de la entrada necesaria, la
lente LE es fijada por el eje de fijación 702L y el eje de fijación
702R, y después se pulsa el interruptor de arranque 423 para poner
en funcionamiento el aparato. En base a los datos de forma deseada
de lente introducidos y los datos de disposición, una unidad de
control principal 160 obtiene información de radio vector
(r\deltan, r\thetan) (n = 1, 2, ..., N) con el centro de
procesado como el centro, determina información de corrección de
procesado a partir de información posicional en un punto de
contacto donde el radio vector apoya sobre la superficie de muela
abrasiva (consúltese Re. 35.898 (USP 5.347.762)), y la almacena en
la memoria 161.
Después, una unidad de control principal 160
ejecuta la medición de forma de lente utilizando la sección de
medición de forma de lente 500 según un programa de secuencia de
procesado. La unidad de control principal 160 mueve el motor 531
para girar el eje 511, haciendo que los brazos palpadores 514 y 516
se coloquen en la posición de medición desde la posición retirada.
En base a los datos de radio vector (r\sigman, r\thetan), la
unidad de control principal 160 mueve verticalmente el carro 701
para cambiar la distancia entre el eje de los ejes de fijación
(702L, 702R) y el eje Lb que conecta el palpador 515 y el palpador
517, y hace que la lente fijada LE se sitúe entre el palpador 515 y
el palpador 517, como se representa en la figura 5. Después, el
carro 701 se desplaza una cantidad predeterminada hacia el lado del
palpador 517 moviendo el motor 745 para hacer que el palpador 517
apoye sobre la superficie refractora delantera de la lente LE. La
posición de medición inicial de la lente LE en el lado del palpador
517 está en una posición sustancialmente intermedia en el rango de
movimiento hacia la izquierda de la base deslizante 510, y se
aplica constantemente una fuerza al palpador 517 por el muelle 555
de tal manera que el palpador 517 apoye sobre la superficie
refractora delantera de la lente LE.
En el estado en el que el palpador 517 apoya
sobre la superficie refractora delantera, la lente LE se gira por
el motor 722, y el carro 701 se mueve verticalmente accionando el
motor 751 en base a la información de radio vector, es decir, los
datos de forma de procesado. En unión con dicha rotación y
movimiento de la lente LE, el palpador 517 se mueve en la dirección
izquierda y derecha a lo largo de la forma de la superficie frontal
de lente. La cantidad de este movimiento es detectada por el
codificador 542, y se mide la forma de la superficie refractora
delantera de la lente LE (el recorrido de la posición de borde
delantero).
A la terminación del lado delantero de la lente
LE, la unidad de control principal 160 mueve hacia la derecha el
carro 701 tal cual está, y hace que el palpador 515 apoye sobre la
superficie refractora trasera de la lente LE para cambiar la
superficie de medición. La posición de medición inicial de medición
de lado trasero está igualmente en una posición sustancialmente
intermedia en el rango de movimiento hacia la derecha de la base
deslizante 510, y se aplica constantemente una fuerza al palpador
515 de tal manera que el palpador 515 apoye sobre la superficie
refractora trasera de la lente LE. Después, al mismo tiempo que se
hace que la lente LE experimente una revolución, la forma de la
superficie refractora trasera (el recorrido de la posición de borde
trasero) se mide a partir de la cantidad de movimiento del palpador
515 de la misma manera que en la medición de la superficie
refractora delantera. Cuando se puede obtener la forma de la
superficie refractora delantera y la forma de la superficie
refractora trasera de la lente, se puede obtener información de
grosor de borde a partir de los dos elementos de la información.
Después de terminar la medición de la forma de lente, la unidad de
control principal 160 mueve el motor 531 para retirar los brazos
palpadores 514 y 516.
A la terminación de la medición de la forma de
lente, la unidad de control principal 160 ejecuta el procesado de
la lente LE según los datos de entrada de las condiciones de
procesado. En un caso en el que la lente LE es de plástico, la
unidad de control principal 160 mueve el carro 701 por medio del
motor 745 de manera que la lente LE se ponga sobre la muela
abrasiva basta 602b, y mueve verticalmente el carro 701 en base a la
información de corrección de procesado para efectuar procesado
basto. A continuación, la lente LE se desplaza a la porción plana
de la muela abrasiva de acabado 602c, y el carro 701 es movido
verticalmente de forma parecida para realizar procesado de
acabado.
A la terminación del procesado de acabado, la
operación prosigue después a procesado de ranurado por la sección de
mecanismo de achaflanado y ranurado 800. Después de elevar el carro
701, la unidad de control principal 160 gira el motor 805 un número
predeterminado de pulsos de manera que la sección de muela abrasiva
840 colocada en la posición retirada llegue a la posición de
procesado. Después, cuando el carro 701 se desplaza verticalmente y
en la dirección axial del eje de fijación, la lente LE se coloca en
la muela abrasiva de ranurar 840c que se gira por el motor 821, y se
efectúa procesado controlando el movimiento del carro 701 en base a
los datos de procesado de ranurado.
Los datos de procesado de ranurado los determina
con anterioridad la unidad de control principal 160 a partir de la
información de radio vector y los resultados medidos de la forma de
lente. Los datos para mover verticalmente el carro 701 se obtienen
determinando primero la distancia entre la muela abrasiva 840c y el
eje de fijación de lente con relación al ángulo de rotación de
lente desde la información estimada de radio vector (r\sigman,
r\thetan) y el diámetro de la muela abrasiva 840c de la misma
manera que para el grupo de muelas abrasivas 602, e incorporando
después información sobre la profundidad de ranura. Además, como
para los datos sobre la posición de ranura en la posición axial del
eje de fijación, puesto que el grosor de borde puede ser conocido
por la forma de la superficie refractora delantera y la forma de la
superficie refractora trasera en base a los datos medidos sobre la
forma de lente, los datos sobre la posición de ranura en la
posición axial del eje de fijación se pueden determinar en base a
este grosor de borde en un procedimiento similar al de determinar
la posición de biselado. Por ejemplo, además de un método en el que
el grosor de lente de borde se determina a una cierta relación, es
posible adoptar varios métodos incluyendo uno en el que la posición
de ranura está desviada una cantidad fija de la posición de borde
de la superficie frontal de lente hacia la superficie trasera, y se
hace que se extienda a lo largo de la curva de la superficie
frontal.
El procesado de ranurado se efectúa mientras se
está haciendo que la lente LE apoye sobre la muela abrasiva 840c
por el movimiento vertical del carro 701. Durante el procesado, la
muela abrasiva 840c escapa del origen de la posición de procesado
en la dirección de la flecha 845 en la figura 12, pero puesto que se
está aplicando una carga a la sección de muela abrasiva 840 por el
émbolo de bola 851, la lente LE es rectificada gradualmente. El
sensor 858 verifica si el procesado de ranurado ha sido efectuado o
no a una profundidad predeterminada, y se realiza la rotación de
lente hasta que se detecta la terminación del procesado de la
periferia completa.
A la terminación del procesado de ranurado, la
unidad de control principal 160 efectúa achaflanado controlando el
movimiento del carro en base a los datos de achaflanado.
Se describirá el cálculo de los datos de
procesado al tiempo de achaflanado. Cuando se realiza achaflanado
para el lado de la superficie trasera y el lado de superficie
delantera de la lente, se calculan los datos de procesado
respectivos. La descripción se realizará aquí citando como ejemplo
el caso del lado de la superficie trasera de la lente.
Se determina un valor máximo de L sustituyendo la
información de radio vector (r\sigman, r\thetan) (n = 1, 2, ...,
N) en la fórmula dada a continuación. R representa el radio de la
muela abrasiva de achaflanado 840a en la posición donde contacta un
borde de la superficie trasera de la lente (por ejemplo, una
posición intermedia de la superficie de la muela abrasiva), y L
representa la distancia entre el centro de rotación de la muela
abrasiva y el centro de procesado de la lente.
Fórmula
1
L = r\sigma n
\cdot cos\ r\theta n + [R^{2} - (r\sigma n \cdot sen\ r\theta n)
^{2}]^{1/2} (n = 1, 2, 3, ..., N)
A continuación, la información de radio vector
(r\sigman, r\thetan) se gira un ángulo unitario arbitrario muy
pequeño alrededor del centro de procesado, y se determina un valor
máximo de L en dicho tiempo de la misma manera que la descrita
anteriormente. Este ángulo rotacional se establece como \xii (i =
1, 2, ..., N). Realizando este cálculo sobre la periferia completa,
se puede obtener información de corrección de achaflanado en la
dirección de radio vector como (\xii, Li, \Thetai) en la que un
valor máximo de L en el respectivo \xii se establece como Li, y
r\thetan en dicho tiempo se establece como \Thetai.
Además, se obtiene información de procesado en la
dirección del eje del eje de fijación en el achaflanado del lado de
la superficie trasera de la lente transformando la información
sobre la superficie trasera de forma de lente obtenida por la
medición de forma de lente a una relación con el ángulo rotacional
\xii.
Aquí, si la velocidad de rotación angular de la
lente durante el achaflanado es fija, la velocidad de movimiento en
el punto de contacto entre la lente y la muela abrasiva de
achaflanado varía dependiendo de la forma de lente, y es difícil el
achaflanado uniforme. Por ejemplo, cuando la lente LE es procesada
por una muela abrasiva de achaflanado PL que tiene un radio Ra como
se representa en la figura 14, el lugar de movimiento relativo del
centro de la muela abrasiva PL con respecto a la rotación de la
lente se representa por la línea de dos puntos y trazo. Cuando se
procesa la distancia entre P1 y P2, la lente LE gira \theta1, y
cuando se procesa una porción aguda entre P2 y P3, la lente LE gira
\theta2. Entonces, aunque \theta2 es mayor que \theta1 en
términos del ángulo de rotación, la distancia de procesado entre
P2-P3 es mucho más corta que la distancia de
procesado entre P1-P2. A saber, si la lente LE se
gira a una velocidad fija, la velocidad de movimiento de la muela
abrasiva PL resulta más lenta para la distancia entre
P2-P3 que para la distancia entre P1- P2. En el caso
de la porción donde la velocidad de movimiento es lenta, el tiempo
de contacto con la muela abrasiva PL es correspondientemente mayor.
Por lo tanto, si se efectúa achaflanado aplicando una carga fija a
la lente LE por la muela abrasiva PL, la carga de la muela abrasiva
PL se aplica fuertemente a la porción donde el tiempo de contacto es
largo, con el resultado de que dicha porción es achaflanada una
mayor cantidad.
Por lo tanto, en la invención, la velocidad de
rotación angular de la lente se controla de manera que la velocidad
de movimiento del punto de contacto entre la muela abrasiva de
achaflanado y la lente resulte sustancialmente constante. Los datos
sobre la velocidad de rotación angular los determina la unidad de
control principal 160 de la manera descrita a continuación
(consúltese el diagrama de flujo en la figura 15).
En dicho cálculo de la información de corrección
de achaflanado (\xii, Li, \Thetai), si la longitud de radio
vector r\deltan cuando el valor máximo de L a un ángulo
rotacional unitario \xii es Li se supone que es \Deltai, se
obtiene información sobre posición de punto de contacto como
(\xii, \Deltai, \Thetai) (i = 1, 2, ..., N). A continuación,
se determina consecutivamente la distancia di entre dos puntos
adyacentes en \xii y \xi(i + 1) (esta distancia se puede
determinar por una transformación a coordenadas ortogonales).
Después, se determina consecutivamente la relación de distancia ei
de la distancia di a la distancia de movimiento D por unidad de
tiempo, que es la velocidad de movimiento del punto de contacto.
Después, multiplicando la diferencia entre \xii y \xi(i +
1) (es decir, el ángulo rotacional unitario) por la recíproca de la
relación de distancia ei, es posible obtener información sobre la
velocidad de rotación angular por ángulo rotacional unitario
V_{D}i (i =1, 2, ..., N) para hacer constante la velocidad de
movimiento entre los dos puntos respectivos. Se deberá observar que
aunque la velocidad de rotación angular V_{D}i se puede
determinar bien para cada distancia entre los dos puntos de contacto
adyacentes, la velocidad de rotación angular V_{D}i se puede
determinar al reducir en cierta medida el número de puntos de
contacto.
Durante el achaflanado, la unidad de control
principal 160 controla el movimiento vertical del carro 701 en base
a la información de corrección de achaflanado (\xii, Li,
\Thetai), y controla el movimiento a izquierda y derecha del eje
de fijación en base a la información sobre la superficie trasera de
lente con respecto al ángulo rotacional \xii. Además, la unidad
de control principal 160 controla la velocidad rotativa de la lente
por el motor 722 en base a la velocidad de rotación angular
V_{D}i. Entonces, puesto que la esquina de superficie trasera de
la lente LE se tiene que presionar sobre la muela abrasiva 840a, el
carro 701 es movido verticalmente de tal manera que la superficie
de contacto de la muela abrasiva 840a dispuesta en la posición de
procesado se presione una cantidad extra de 1 mm, por ejemplo. En
consecuencia, la muela abrasiva 840a escapa en la dirección de la
flecha 845 representada en la figura 12, y se realiza achaflanado
aplicando al mismo tiempo una carga fija a la esquina del borde de
lente. Cuando la lente se somete a una rotación en este estado, se
efectúa achaflanado uniforme sobre toda la periferia de la
lente.
Se deberá observar que la velocidad de movimiento
con respecto a una cantidad deseada de achaflanado queda afectada
por el tamaño de grano de la muela abrasiva de achaflanado y la
fuerza de empuje del émbolo de bola 851, la velocidad de movimiento
se puede determinar en base a los resultados de experimentos.
Además, la cantidad de achaflanado se puede
controlar variando la velocidad de movimiento del punto de contacto
que se hace sustancialmente constante durante el procesado, es
decir, la distancia de movimiento D del punto de contacto por
unidad de tiempo. Por ejemplo, la cantidad de achaflanado durante
una rotación de la lente LE se puede variar estableciendo la
velocidad de movimiento de tal manera que, utilizando la velocidad
de movimiento de achaflanado pequeño (0,1 mm) como una referencia,
la velocidad de movimiento durante el achaflanado medio (0,2 mm) se
establece a 1/2 de la velocidad de referencia, y la velocidad de
movimiento durante el achaflanado grande (0,3 mm) se establece a
1/3 de la velocidad de referencia. Alternativamente, la cantidad de
achaflanado se puede controlar variando el número de rotaciones de
la lente LE fijando al mismo tiempo la velocidad de movimiento del
punto de contacto durante el procesado. Por ejemplo, en un caso en
el que se prevé una disposición para poder efectuar achaflanado
pequeño (0,1 mm) mediante una rotación de la lente, el achaflanado
se efectúa sometiendo la lente a dos rotaciones durante el
achaflanado medio (0,2 mm) y a tres rotaciones durante el
achaflanado grande (0,3 mm).
Aunque se ha descrito el caso en el que el
establecimiento de la cantidad de achaflanado se selecciona con el
interruptor 425 de cantidades predeterminadas, se puede prever una
disposición tal que se pueda poner una cantidad deseada mediante una
pantalla para establecer los parámetros de achaflanado. En este
caso, la unidad de control principal 160 selecciona como una
condición más deseable la relación entre la velocidad de movimiento
del punto de contacto y el número de rotaciones de la lente.
Como se ha descrito anteriormente, según la
invención, es posible efectuar fácilmente achaflanado satisfactorio
independientemente del grado de pericia del operador.
Claims (11)
1. Un aparato de procesado de lente de gafa para
procesar una periferia de una lente de gafa, incluyendo:
medios rotativos de lente (702) para sujetar y
girar la lente;
un eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado
(830) que soporta axialmente al menos una muela abrasiva de
achaflanado (840) y que tiene un eje rotacional diferente de un eje
alrededor del que pueden girar una muela abrasiva basta (602a) y una
muela abrasiva de acabado (602c);
medios de movimiento para mover la muela abrasiva
de achaflanado entre una posición retirada y una posición de
procesado;
medios de empuje para empujar la muela abrasiva
de achaflanado hacia la lente durante el procesado de
achaflanado;
medios detectores para obtener datos de posición
de una porción de esquina de la periferia de la lente en base a
datos de forma deseada de la lente de una montura de gafa o una
plantilla y datos de disposición de la lente con respecto a una
forma deseada de lente;
caracterizado por medios aritméticos para
obtener datos de posición de un punto de contacto entre la lente y
la muela abrasiva de achaflanado con respecto a un ángulo
rotacional de la lente en base a los datos de posición de la porción
de esquina de la periferia así obtenidos y datos de configuración
de una superficie de procesado de la muela abrasiva de achaflanado,
y obtener datos de velocidad rotacional de lente para hacer una
velocidad de movimiento del punto de contacto sustancialmente
constante en base a los datos de posición del punto de contacto así
obtenidos; y
medios de control para controlar la operación de
los medios rotativos de lente en base a los datos de velocidad
rotacional de lente así obtenidos.
2. El aparato de procesado de lente de gafa de la
reivindicación 1, donde el eje rotativo de muela abrasiva de
achaflanado (830) soporta coaxialmente la muela abrasiva de
achaflanado (840) y una muela abrasiva de ranurar.
3. El aparato de procesado de lente de gafa de la
reivindicación 2, donde el eje rotativo de muela abrasiva de
achaflanado soporta axialmente las muelas abrasivas de achaflanado
y la muela abrasiva de ranurar interpuesta entre las muelas
abrasivas de achaflanado, teniendo cada una de las muelas abrasivas
de achaflanado una superficie de procesado de diámetro disminuido
puesto que está situada más lejos de la muela abrasiva de
ranurar.
4. El aparato de procesado de lente de gafa de la
reivindicación 1, donde el eje rotativo de muela abrasiva de
achaflanado (830) está inclinado con relación a un eje rotacional
de los medios rotativos de lente.
5. El aparato de procesado de lente de gafa de la
reivindicación 4, donde el eje rotativo de muela abrasiva de
achaflanado está inclinado a un ángulo de aproximadamente 8 grados
con relación al eje rotacional de los medios rotativos de lente.
6. El aparato de procesado de lente de gafa de la
reivindicación 1, donde el eje rotativo de muela abrasiva de
achaflanado (830) soporta coaxialmente la muela abrasiva de
achaflanado (840) y una muela abrasiva de ranurar, y se inclina con
relación a un eje rotacional de los medios rotativos de lente de
manera que la muela abrasiva de ranurar se extienda a lo largo de
una curvatura de un plano óptico de la lente.
7. El aparato de procesado de lente de gafa de la
reivindicación 1, incluyendo además:
una tecla de entrada para cambiar una cantidad de
achaflanado;
donde los medios aritméticos obtienen los datos
de velocidad rotacional de lente según la cantidad de achaflanado
designada por la tecla de entrada.
8. El aparato de procesado de lente de gafa de la
reivindicación 1, incluyendo además:
una tecla de entrada para cambiar una cantidad de
achaflanado;
donde los medios de control controlan el número
de rotaciones de la lente requerido para el procesado de
achaflanado según la cantidad de achaflanado designada por la tecla
de entrada.
9. El aparato de procesado de lente de gafa de la
reivindicación 1, incluyendo además:
medios selectores para seleccionar si el
procesado de achaflanado se lleva a cabo o no.
10. El aparato de procesado de lente de gafa de
la reivindicación 1, donde:
los medios aritméticos obtienen datos de
procesado de achaflanado en base a datos de radio vector y datos de
posición de borde periférico basados en los datos de forma deseada
de la lente y los datos de disposición; y
los medios de control controlan, en base a los
datos de procesado de achaflanado así obtenidos, una distancia de
eje a eje entre un eje rotacional de los medios rotativos de lente
y el eje rotacional del eje rotativo de muela abrasiva de
achaflanado (830), y una posición relativa de la lente con respecto
a la muela abrasiva de achaflanado (840) en una dirección del eje
rotacional de la lente.
11. El aparato de procesado de lente de gafa de
la reivindicación 1, donde:
el eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado
(830) soporta coaxialmente la muela abrasiva de achaflanado y una
muela abrasiva de ranurar;
los medios aritméticos obtienen datos de
procesado de ranurado en base a datos de radio vector y datos de
posición de borde periférico basados en los datos de forma deseada
de la lente y los datos de disposición; y
los medios de control controlan, en base a los
datos de procesado de ranurado así obtenidos, una distancia de eje
a eje entre un eje rotacional de los medios rotativos de lente y el
eje rotacional del eje rotativo de muela abrasiva de achaflanado
(830), y una posición relativa de la lente con respecto a la muela
abrasiva de ranurar en una dirección del eje rotacional de la
lente.
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