ES2327891T3 - Soporte de plantilla, dispositivo medidor de forma deseada de lente que comprende este soporte, y un aparato de procesado de lentes de gafas que tiene este dispositivo. - Google Patents
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Abstract
Un soporte de plantilla (310) que se usa en la medición de una forma deseada de una lente de gafas y que soporta encima al menos una de una plantilla (350) y una lente simulada, incluyendo el soporte: una porción de unión de plantilla incluyendo: una porción de colocación de plantilla, en que están dispuestos pasadores de colocación (321a, 321b) a introducir en pequeños agujeros (351) de la plantilla, para colocar la plantilla a lo largo de un plano de medición; y un brazo de sujeción (311) que sujeta la porción de unión de plantilla; caracterizado porque la porción de unión de plantilla incluye: un eje de soporte (323) a introducir en un agujero central (351) de la plantilla, pudiendo moverse los ejes de soporte (323) con relación a la porción de colocación de plantilla para deslizar la plantilla en y a lo largo del plano de medición; medios de empuje (313) para empujar el eje de soporte (323) de manera que se mueva en una dirección de empuje; y medios de movimiento (312, 314) para mover el eje de soporte (323) en una dirección opuesta a la dirección de empuje contra una fuerza de empuje de los medios de empuje (313) cuando la plantilla se ha de montar o desmontar.
Description
Soporte de plantilla, dispositivo medidor de
forma deseada de lente que comprende este soporte, y un aparato de
procesado de lentes de gafas que tiene este dispositivo.
La presente invención se refiere a un soporte de
plantilla para montar una plantilla o una lente simulada según el
preámbulo de la reivindicación 1. Un ejemplo de tal soporte se
describe en US 5 228 242 A.
Se describe un dispositivo medidor de forma
deseada de lente típico, por ejemplo, en la Patente de Estados
Unidos número 5.228.242. En este dispositivo, una montura de gafas
es soportada por una sección de sujeción de montura, y se hace que
un palpador apoye contra una ranura de montura para medir la forma
deseada de la lente. Este tipo de dispositivo está dispuesto de
manera que sea capaz de medir una plantilla o también una lente
simulada, en cuyo caso la plantilla o la lente simulada se fija a un
soporte de plantilla, y el soporte de plantilla se monta entonces
en el dispositivo para llevar a cabo la medición.
Sin embargo, dado que el soporte de plantilla
está dispuesto de manera que la plantilla o la lente se fije a él
enroscándola, requiere tiempo y problemas y hace engorrosa la
operación. Además, cuando el soporte de plantilla se usa
conjuntamente para fijar la lente simulada, hay que preparar
adicionalmente un adaptador para unir una copa de fijación fijada a
la lente simulada sobre el soporte de plantilla. Por lo tanto, el
manejo y la unión del adaptador son lentos y engorrosos.
Dado que el montaje del soporte de plantilla en
el dispositivo medidor de forma deseada de lente se efectúa por lo
general a rosca, la operación es engorrosa.
En vista de la técnica antes descrita, un objeto
de la presente invención es proporcionar un soporte de plantilla
que hace posible acelerar la fijación de la plantilla o la lente
simulada al soporte de plantilla sin problemas.
Otro objeto de la invención es proporcionar un
dispositivo medidor de forma deseada de lente en que el montaje del
soporte de plantilla en el dispositivo medidor de forma deseada de
lente puede ser realizado fácilmente, y un aparato de procesado de
lentes de gafas que tiene el dispositivo.
La presente invención proporciona lo
siguiente:
(1) Un soporte de plantilla que se usa en la
medición de una forma deseada de una lente de gafas y que une al
menos una de una plantilla y una lente simulada encima, incluyendo
el soporte:
una porción de unión de plantilla
incluyendo:
- una porción de colocación de plantilla, en que están dispuestos pasadores de colocación a introducir en pequeños agujeros de la plantilla, para colocar la plantilla a lo largo de un plano de medición;
- un eje de soporte a introducir en un agujero central de la plantilla, pudiendo moverse el eje de soporte con relación a la porción de colocación de plantilla para deslizar la plantilla en y a lo largo del plano de medición;
- medios de empuje para empujar el eje de soporte de manera que se mueva en una dirección de empuje; y
- medios de movimiento para mover el eje de soporte en una dirección opuesta a la dirección de empuje contra una fuerza de empuje de los medios de empuje cuando la plantilla se ha de montar o desmontar; y
un brazo de sujeción que sujeta la porción de
unión de plantilla.
(2) El soporte de plantilla según (1),
incluyendo además:
una porción de unión de lente simulada
incluyendo:
- una porción de soporte de copa de fijación que tiene un agujero de introducción en que se ha de introducir un extremo basal de una copa de fijación que fija la lente simulada encima; y
- un elemento de presión que tiene una superficie de contacto a ponerse en contacto con el extremo basal de la copa de fijación,
donde el brazo de sujeción sujeta la porción de
montaje de lente simulada.
(3) El soporte de plantilla según (2), donde los
medios de empuje empujan el eje de soporte y el elemento de presión
para mover el eje de soporte y el elemento de presión en sincronismo
uno con otro en la dirección de empuje, y los medios de movimiento
mueven el eje de soporte y el elemento de presión en sincronismo uno
con otro en la dirección opuesta a la dirección de empuje contra la
fuerza de empuje de los medios de empuje cuando al menos una de la
plantilla y la copa de fijación se ha de montar o desmontar.
(4) Un dispositivo medidor de forma deseada de
lente para medir una forma deseada de una lente de gafas,
incluyendo:
- el soporte de plantilla de cualquiera de (1) a (3); y
- medios de fijación para unir y fijar una parte del soporte de plantilla encima.
(5) El dispositivo según (4), incluyendo
además:
- un pasador de medición móvil mientras se mantiene en contacto con una periferia exterior de la plantilla o la lente simulada unida al soporte de plantilla fijado por los medios de fijación;
- medios de medición para medir información sobre radio vector de la plantilla o lente simulada en base a una cantidad de movimiento del pasador de medición.
(6) Un aparato de procesado de lentes de gafas,
provisto del dispositivo medidor de forma deseada de lente de (5),
para procesar una lente de gafas en base a información obtenida
sobre radio vector, incluyendo el aparato:
- medios de procesado de lente que tienen una muela abrasiva rotativa, y un eje de giro de lente para sujetar y girar la lente; y
- medios de control para controlar los medios de procesado de lente en base a la información obtenida del radio vector.
La figura 1 es un diagrama que ilustra la
configuración externa de un aparato de procesado de lente de
gafas.
La figura 2 es una vista en perspectiva que
ilustra la disposición de una sección de procesado de lente de
gafas dispuesta en una caja de un cuerpo principal del aparato.
La figura 3 es una vista en planta de una
sección de sujeción de montura de un aparato medidor de forma de
montura de gafas.
La figura 4 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de la línea A-A en la figura 3 y
que ilustra una porción esencial.
La figura 5 es una vista en planta de una
sección de medición del aparato medidor de forma de montura de
gafas.
La figura 6 es una vista en alzado lateral para
explicar una unidad palpadora.
La figura 7 es una vista tomada en la dirección
de la flecha C en la figura 6.
La figura 8 es una vista en perspectiva de un
soporte de plantilla en un estado en que una porción de sujeción de
plantilla para montar una plantilla encima está orientada hacia
arriba.
La figura 9 es una vista en perspectiva del
soporte de plantilla en un estado en que una porción de sujeción de
copa para montar una lente simulada encima está orientada hacia
arriba.
La figura 10 es una vista en sección
longitudinal transversal del soporte de plantilla.
La figura 11 es un diagrama esquemático de una
porción esencial de una sección de carro.
La figura 12 es una vista, tomada desde la
dirección de la flecha E en la figura 2, de la sección de carro.
La figura 13 es una vista superior de una
sección de medición de forma de lente.
La figura 14 es una vista en alzado lateral
izquierdo de la figura 13.
La figura 15 es una vista que ilustra una
porción esencial de la superficie lateral derecha representada en la
figura 13.
La figura 16 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de la línea F-F en la figura
13.
La figura 17 es un diagrama que explica el
estado de movimiento a izquierda y derecha de la sección de medición
de forma de lente.
Y la figura 18 es un diagrama de bloques de un
sistema de control del aparato.
A continuación, se describirá una realización de
la invención.
La figura 1 es un diagrama que ilustra la
configuración externa de un aparato de procesado de lente de gafas
según la invención. Un aparato medidor de forma de montura de gafas
2 se incorpora a una porción trasera superior derecha de un cuerpo
principal 1 del aparato. El dispositivo medidor de forma de montura
2 está dispuesto de tal manera que se incline hacia un lado
delantero a lo largo de la inclinación de la superficie superior de
la caja del cuerpo principal 1 con el fin de facilitar la colocación
de una montura de gafas en una sección de sujeción de montura 200
que se describirá más tarde. Una sección de panel de conmutación 410
que tiene conmutadores para operar el dispositivo medidor de forma
de montura 2 y una pantalla 415 para presentar información de
procesado y análogos, están dispuestos en la parte delantera del
dispositivo medidor de forma de montura 2. Además, el número de
referencia 420 denota una sección de panel de conmutación que tiene
varios conmutadores para introducir condiciones de procesado y
análogos y para dar instrucciones para procesado, y el número 402
denota una ventana abrible para una cámara de procesado.
La figura 2 es una vista en perspectiva que
ilustra la disposición de una sección de procesado de lente de
gafas dispuesta en la caja del cuerpo principal 1. Una unidad de
carro 700 está montada en una base 10, y una lente objeto LE fijada
por un par de ejes de plato de lente de un carro 701 es pulida por
un grupo de muelas 602 unidas a un eje de rotación 601. El grupo de
muelas 602 incluye una muela abrasiva áspera 602a para lentes de
vidrio, una muela abrasiva áspera 602b para lentes de plástico, y
una muela de acabado 602c para procesado de biselado y procesado
plano. El eje de giro 601 está unido rotativamente a la base 10 por
un husillo 603. Una polea 604 está unida a un extremo del eje de
giro 601, y está conectada a través de una correa 605 a una polea
607 que está unida a un eje de rotación de un motor de rotación de
muela abrasiva 606.
Una sección de medición de forma de lente 500
está dispuesta en la parte trasera del carro 701.
Se describirá la configuración principal del
dispositivo medidor de forma de montura 2 dividiéndolo en la
sección de sujeción de montura, una sección de medición, y un
soporte de plantilla.
Con referencia a las figuras 3 y 4, se
describirá la construcción de la sección de sujeción de montura 200.
La figura 3 es una vista en planta de la sección de sujeción de
montura 200, y la figura 4 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de la línea A-A en la figura 3 y
que ilustra una porción esencial.
Una corredera delantera 202 y una corredera
trasera 203 para sujetar una montura de gafas F están colocadas
deslizantemente en un par de carriles de guía 204 y 205 dispuestos
en los lados derecho e izquierdo de una base de sección de sujeción
201. Unas poleas 207 y 208 están unidas rotativamente
respectivamente a un bloque delantero 206a y un bloque trasero 206b
que soportan el carril de guía 204. Un alambre sinfín 209 está
suspendido en las poleas 207 y 208. Un lado superior del alambre
209 está fijado a un pasador 210 unido a un elemento de extremo
derecho 203R que se extiende desde la corredera trasera 203,
mientras que un lado inferior del alambre 209 está fijado a un
pasador 211 unido a un elemento de extremo derecho 202R que se
extiende desde la corredera delantera 202. Además, un muelle 213 se
extiende entre el bloque trasero 206b y el elemento de extremo
derecho 202R usando una chapa de montaje 212, de modo que la
corredera delantera 202 sea empujada constantemente en la dirección
en que el muelle 213 se contrae. Debido a esta disposición, la
corredera delantera 202 y la corredera trasera 203 deslizan de
manera simétricamente opuesta con respecto a una línea de referencia
L1 en el centro entremedio, y son empujadas constantemente en
direcciones hacia dicho centro (línea de referencia L1) por el
muelle 213. Consiguientemente, si una de la corredera delantera 202
y la corredera trasera 203 desliza en la dirección de apertura, se
puede asegurar una distancia entremedio para sujetar la montura F,
y si la corredera delantera 202 y la corredera trasera 203 están en
un estado libre, la distancia entremedio se reduce por la fuerza de
empuje del muelle 213.
La montura F se fija con pasadores de fijación
dispuestos en cuatro posiciones, es decir, los lados derecho e
izquierdo de la corredera delantera 202 y los lados derecho e
izquierdo de la corredera trasera 203, de manera que se mantenga en
un plano de referencia para medición. A saber, en la corredera
delantera 202 se han dispuesto pasadores de fijación 230Ra y 230Rb
para fijación un borde derecho de la montura F verticalmente así
como pasadores de fijación 230La y 230Lb para fijar un borde
izquierdo de la montura F verticalmente, y estos pasadores de
fijación se mantienen dentro de la corredera delantera 202 de manera
que se abran y cierren simétricamente alrededor del plano de
referencia de medición, respectivamente. Igualmente, en la corredera
trasera 203 se han dispuesto pasadores de fijación 231Ra y 231Rb
para fijar el borde derecho de la montura F verticalmente así como
pasadores de fijación 231La y 231Lb para fijar el borde izquierdo de
la montura F verticalmente, y estos pasadores de fijación se
mantienen dentro de la corredera trasera 203 de manera que se abran
y cierren simétricamente alrededor del plano de referencia de
medición, respectivamente.
La apertura y el cierre de estos pasadores de
fijación se efectúan moviendo un motor de fijación 223 que está
fijado en el lado inverso de la base de sección de sujeción 201. Un
engranaje sinfín 224 unido a un eje de rotación del motor 223
engrana con un piñón 221 de un eje 220 que se mantiene rotativamente
entre el bloque 206a y el bloque 206b, de modo que la rotación del
motor 223 sea transmitida al eje 220. El eje 220 se pasa a través
del elemento de extremo derecho 202R y el elemento de extremo
derecho 203R. Dentro del elemento de extremo derecho 202R, un
alambre no ilustrado para abrir y cerrar los pasadores de fijación
230Ra, 230Rb, 230La, y 230Lb está unido al eje 220, y cuando el
alambre es empujado por la rotación del eje 220, las operaciones de
apertura y cierre de los pasadores de fijación 230Ra, 230Rb, 230La,
y 230Lb se efectúan simultáneamente. También dentro del elemento de
extremo derecho 203R, un alambre similar no ilustrado también está
unido al eje 220, y las operaciones de apertura y cierre de los
pasadores de fijación 231Ra, 231Rb, 231La, y 231Lb se efectúan
simultáneamente por la rotación del eje 220. Además, zapatas de
freno para fijar la apertura y el cierre de la corredera delantera
202 y la corredera trasera 203 debido a la rotación del eje 220
están dispuestas respectivamente dentro del elemento de extremo
derecho 202R y el elemento de extremo derecho 203R. Como la
disposición del mecanismo para abrir y cerrar los pasadores de
fijación, es posible utilizar la disposición descrita en la Patente
de Estados Unidos número 5.228.242 del mismo cesionario que la
presente invención, de modo que se haga referencia a ella para
detalles.
Además, una chapa de unión 300 para unir un
soporte de plantilla 310 (véase la figura 8), que se usa al tiempo
de medir una plantilla o una lente simulada, está fijada en el
centro en el lado delantero de la base de sección de sujeción 201.
Como se representa en la figura 4, la chapa de unión 300 tiene una
sección transversal en forma de L invertida, y el soporte de
plantilla 310 se usa después de colocarlo en la superficie superior
de la chapa de unión 300. Un imán 301 está dispuesto en el centro
de la superficie superior de la chapa de unión 300, y dos agujeros
302 para colocar el soporte de plantilla 310 están formados en la
chapa de unión 300 en los lados izquierdo y derecho del imán
301.
Al tiempo de la medición usando el soporte de
plantilla 310, el soporte de plantilla 310 se usa después de abrir
la corredera delantera 202 y la corredera trasera 203. Un sensor 235
para detectar que la corredera delantera 202 se ha abierto en un
estado mensurable, está unido a una superficie superior en el lado
izquierdo de la base de sección de sujeción 201, mientras que una
chapa sensora 236 está fijada a una porción de extremo izquierdo de
la corredera delantera 202. Una sección de medición 240 está
dispuesta en el lado inferior de la base de sección de sujeción
201.
Con referencia a las figuras 5 a 7, se
describirá la construcción de la sección de medición 240. La figura
5 es una vista en planta de la sección de medición 240. En la figura
5, una base transversalmente móvil 241 es soportada de tal manera
que pueda deslizar transversalmente a lo largo de dos carriles 242 y
243 que son soportados axialmente por la base de sección de
sujeción 201 y se extienden en la dirección transversal. El
movimiento transversal de la base transversalmente móvil 241 es
efectuado por el movimiento de un motor 244 unido a la base de
sección de sujeción 201. Un tornillo de bola 245 está conectado a un
eje de rotación del motor 244, y cuando el tornillo de bola 245
engrana con un elemento roscado internamente 246 fijado en el lado
inferior de la base transversalmente móvil 241, la base
transversalmente móvil 241 es movida en la dirección transversal
por la rotación hacia delante y hacia atrás del motor 244.
Una base rotativa 250 se mantiene rotativamente
en la base transversalmente móvil 241 por rodillos 251 dispuestos
en tres posiciones. Como se representa en la figura 6, se ha formado
una porción engranada 250a alrededor de una circunferencia de la
base rotativa 250, y un carril de guía angular o ahusado 250b que
sobresale en una dirección radialmente hacia fuera se ha formado
debajo de la porción engranada 250a. Este carril de guía 250b se
pone en contacto con una ranura en forma de V de cada rodillo 251, y
la base rotativa 250 gira manteniéndose al mismo tiempo por los
tres rodillos 251. La porción engranada 250a de la base rotativa 250
engrana con un engranaje loco 252, y el engranaje loco 252 engrana
con un engranaje 253 unido a un eje de rotación de un motor de
pulsos 254 fijado al lado inferior de la base transversalmente móvil
241. Como resultado, la rotación del motor 254 es transmitida a la
base rotativa 250. Una unidad palpadora 255 está unida al lado
inferior de la base rotativa 250.
Con referencia a las figuras 6 y 7, se
describirá la construcción de la unidad palpadora 255. La figura 6
es una vista en alzado lateral para explicar la unidad palpadora
255, y la figura 7 es una vista tomada en la dirección de la flecha
C en la figura 6.
Un bloque fijo 256 está fijado al lado inferior
de la base rotativa 250. Un receptor de carril de guía 256a está
unido a una superficie lateral del bloque fijo 256 de tal manera que
se extienda en la dirección plana de la base rotativa 250. Una base
móvil 260 que tiene un carril deslizante 261 está unida
deslizantemente al receptor de carril de guía 256a. Un motor CC 257
para mover la base móvil 260 y un codificador 258 para detectar la
cantidad de su movimiento están unidos a un lado del bloque fijo 256
que está enfrente de su lado donde está unido el receptor de carril
de guía 256a. Un engranaje 257a unido a un eje de rotación del motor
257 engrana con una cremallera 262 fijada a una porción inferior de
la base móvil 260, y la base móvil 260 es movida en la dirección
izquierda-derecha en la figura 6 por la rotación del
motor 257. Además, la rotación del engranaje 257a unido al eje de
giro del motor 257 es transmitida al codificador 258 a través de un
engranaje loco 259, y la cantidad de movimiento de la base móvil
260 es detectada a partir de esta cantidad de rotación.
Una base de soporte vertical 265 es soportada de
forma verticalmente móvil por la base móvil 260. En cuanto a su
mecanismo de movimiento, de la misma forma que la base móvil 260, un
carril deslizante (no representado) unido a la base de soporte
vertical 265 se mantiene deslizantemente en un receptor de carril de
guía 266 unido a la base móvil 260 y que se extiende en la
dirección vertical. Una cremallera que se extiende verticalmente
268 está fijada a la base de soporte vertical 265, un engranaje 270a
de un motor CC 270 unido a la base móvil 260 por medio de una chapa
de fijación metálica engrana con la cremallera 268, y cuando el
motor 270 gira, la base de soporte vertical 265 es movida
verticalmente. Además, la rotación del motor 270 es transmitida a
través de un engranaje loco 271 a un codificador 272 unido a la base
móvil 260 por medio de una chapa de fijación metálica, y el
codificador 272 detecta la cantidad de movimiento de la base de
soporte vertical 265. A propósito, la carga hacia abajo de la base
de soporte vertical 265 es reducida por un muelle de potencia 275
unido a la base móvil 260, haciendo suave por ello el movimiento
vertical de la base de soporte vertical 265.
Además, un eje 276 se mantiene rotativamente en
la base de soporte vertical 265, un elemento de unión en forma de L
277 está dispuesto en su extremo superior, y un palpador 280 está
fijado a una porción superior del elemento de unión 277. La punta
del palpador 280 está alineada con un eje rotacional del eje 276, y
la punta del palpador 280 se pondrá en contacto con una ranura de
montura de la montura F.
Un elemento limitador 281 está unido a un
extremo inferior del eje 276. Este elemento limitador 281 tiene una
forma cilíndrica sustancialmente hueca, y se ha formado un saliente
281a en su superficie lateral a lo largo de la dirección vertical,
mientras que se ha formado otro saliente 281a en el lado opuesto con
respecto a la superficie del papel de la figura 6. Cuando estos dos
salientes 281a apoyan respectivamente contra superficies ranuradas
265a (la superficie ranurada ilustrada 265a, y una superficie
ranurada similar 265a que está dispuesta en el lado opuesto con
respecto a la superficie del papel de la figura 6) formada en la
base de soporte vertical 265, la rotación del eje 276 (es decir, la
rotación del palpador 280) se limita a un cierto rango. Se ha
formado una superficie inclinada cortada oblicuamente en una
porción inferior del elemento limitador 281. Cuando el elemento
limitador 281 se baja conjuntamente con el eje 276 debido al
movimiento descendente de la base de soporte vertical 265, esta
superficie inclinada apoya contra una superficie inclinada de un
bloque 263 fijado a la base móvil 260. Como resultado, la rotación
del elemento limitador 281 es guiada al estado representado en la
figura 6, corrigiendo por ello la orientación de la punta del
palpador 280.
En la figura 6, un eje medidor 290 para medición
de plantilla se mantiene de forma verticalmente deslizante en una
porción lateral derecha de la base móvil 260. Un pasador 291 que se
extiende hacia la superficie del papel según se ve en la figura 6,
está unido a un extremo inferior del eje medidor 290, y un muelle
292 se extiende entre este pasador 291 y una porción superior de la
base móvil 260, empujando por ello constantemente el eje medidor
290 en la dirección hacia arriba. El pasador 291 está provisto de un
mecanismo de bloqueo 293. El mecanismo de bloqueo 293 tiene una
chapa de fijación 295 que gira alrededor de un eje 294 así como un
muelle helicoidal 296 que empuja la chapa de fijación 295 en la
dirección hacia la derecha en la figura 6. Si el eje medidor 290 es
empujado al interior de la base móvil 260 contra la fuerza de empuje
del muelle 292, el pasador 291 gira la chapa de fijación 295 en la
dirección hacia la izquierda en la figura 6 mientras apoya contra
la chapa de fijación 295. Además, si el eje medidor 290 es empujado
hacia dentro, el pasador 291 se sitúa debajo de la chapa de
fijación 295, y la chapa de fijación 295 se hace volver al lado
derecho por la fuerza de empuje del muelle helicoidal 296. Como
resultado, el pasador 291 entra por debajo de una porción ranurada
de la chapa de fijación 295, y el eje medidor 290 se bloquea en un
estado de alojamiento dentro de la base móvil 260. Al tiempo de
extraer el eje medidor 290, el empuje de la porción superior del eje
medidor 290 hace que el pasador 291 se desenganche de la porción
ranurada siendo guiado al mismo tiempo por una chapa de guía 295a
formada en la chapa de fijación 295, y el eje medidor 290 es subido
a una posición superior predeterminada por la fuerza de empuje del
muelle 292.
Con referencia a las figuras 8 a 10, se
describirá la construcción del soporte de plantilla 310. La figura
8 es una vista en perspectiva del soporte de plantilla 310 en un
estado en que una porción de sujeción de plantilla 320 para montar
una plantilla 350 encima está orientada hacia arriba. La figura 9 es
una vista en perspectiva del soporte de plantilla 310 en un estado
en que una porción de sujeción de copa 330 para montar una lente
simulada encima está orientada hacia arriba. La figura 10 es una
vista en sección longitudinal transversal del soporte de plantilla
310.
La porción de sujeción de plantilla 320 y la
porción de sujeción de copa 330 se han dispuesto integralmente en
superficies opuestas, respectivamente, de un bloque de cuerpo
principal 311 del soporte de plantilla 310 de modo que la porción
de sujeción de plantilla 320 y la porción de sujeción de copa 330 se
puedan usar selectivamente invirtiendo el soporte de plantilla 310.
Unos pasadores 321a y 321b están implantados en la porción de
sujeción de plantilla 320, un agujero 322 está dispuesto en el
centro, y un pasador móvil 323 sobresale del agujero 322. Como se
representa en la figura 10, el pasador móvil 323 está fijado a un
eje móvil 312 insertado en el bloque de cuerpo principal 311, y el
eje móvil 312 es empujado constantemente en la dirección de la
flecha D en la figura 10 por un muelle 313. Un botón 314 para
realizar una operación de empuje está unido a un extremo distal del
eje móvil 312 que sobresale del bloque de cuerpo principal 311.
Además, se ha formado una porción rebajada 324 en el lado delantero
(lado derecho en la figura 10) del pasador móvil 323.
En la porción de sujeción de copa 330 se ha
formado un agujero 331 para insertar una parte basal 361 de una
copa 360 con una lente simulada fijada encima, y se ha formado un
saliente 332 para encajar en una ranura de llave 362 formada en la
parte basal 361 dentro del agujero 331. Además, un elemento
deslizante 327 está fijado al eje móvil 312 insertado en el bloque
de cuerpo principal 311, y su cara de extremo delantero 327a tiene
forma de arco circular (un arco circular del mismo diámetro que el
agujero 331).
Al tiempo de fijar la plantilla 350, después de
pulsar manualmente el botón 314, la plantilla 350 se coloca de tal
manera que un agujero central 351 se monte sobre el pasador móvil
323 mientras que dos pequeños agujeros 352 dispuestos en ambos
lados del agujero central 351 enganchan con los pasadores 321a y
321b. Posteriormente, si se libera el botón 314 empujado hacia el
lado del bloque de cuerpo principal 311, el pasador móvil 323
vuelve en la dirección de la flecha D por la fuerza de empuje del
muelle 313, y su porción rebajada 324 apoya contra la pared del
agujero central 351 en la plantilla 350, fijando por ello la
plantilla 350.
Al tiempo de fijar la copa 360 unida a la lente
simulada, de la misma forma que con la plantilla, después pulsar
manualmente el botón 314 para abrir el elemento de deslizamiento
327, la parte basal 361 de la copa 360 se inserta en el agujero 331
de tal manera que la ranura de llave 362 de la parte basal 361 se
monte en el saliente 332. A la liberación el botón 314, el elemento
deslizante 327 conjuntamente con el eje móvil 312 vuelve hacia el
agujero 331 por la fuerza de empuje del muelle 313. Cuando la parte
basal 361 de la copa 360 insertado en el agujero 331 es empujada
por la cara de extremo en forma de arco circular 327a, la copa 360
se fija en la porción de sujeción de copa 330.
Una porción de montaje 340 para montar el
soporte de plantilla 310 en la chapa de unión 300 de la base de
sección de sujeción 201 está dispuesta en el lado trasero del bloque
de cuerpo principal 311, y su lado de anverso (se supone que el
lado de la porción de sujeción de plantilla 320 es el lado de
anverso) tiene la misma configuración que el lado inverso. Unos
pasadores 342a, 342b y 346a, 346b para introducción en los dos
agujeros 302 formados en la superficie superior de la chapa de unión
300 están implantados respectivamente en la superficie de anverso
341 y la superficie de reverso 345 de la porción de montaje 340.
Además, unas chapas de hierro 343 y 347 están incrustadas
respectivamente en la superficie de anverso 341 y la superficie de
reverso 345. Unas pestañas 344 y 348 están formadas respectivamente
en la superficie de anverso 341 y la superficie de reverso 345 de
la porción de montaje 340.
Al tiempo de unir el soporte de plantilla 310 al
dispositivo medidor de forma de montura 2, después de abrir la
corredera delantera 202 hacia el lado delantero (la corredera
trasera 203 también se abre simultáneamente), en el caso de medir
la lente simulada, el lado de la porción de sujeción de plantilla
320 se orienta hacia abajo, y los pasadores 342a y 342b en la
porción de montaje 340 se enganchan en los agujeros 302 en la chapa
de unión 300. Entonces, dado que la chapa de hierro 343 es atraída
por el imán 301 dispuesto en la superficie superior de la chapa de
unión 300, el soporte de plantilla 310 se puede fijar fácilmente de
forma inmóvil a la superficie superior de la chapa de unión 300.
Además, la pestaña 344 del soporte de plantilla 310 apoya contra
una superficie rebajada 202a formada en el centro de la corredera
delantera 202 para mantener el estado abierto de la corredera
delantera 202 y la corredera trasera 203.
Con referencia a las figuras 2, 11 y 12, se
describirá la construcción de la sección de carro 700. La figura 11
es un diagrama esquemático de porciones esenciales de la sección de
carro 700, y la figura 12 es una vista, tomada desde la dirección
de la flecha E en la figura 2, de la sección de carro 700.
El carro 701 es capaz de girar la lente LE
mientras la fija con dos ejes de plato de lente (ejes de rotación
de lente) 702L y 702R, y puede deslizar rotativamente con respecto a
un eje de carro 703 que está fijado a la base 10 y que se extiende
en paralelo al eje de rotación de muela abrasiva 601. A
continuación, se describirá un mecanismo de plato de lente y un
mecanismo de rotación de lente así como un mecanismo de movimiento
en el eje X y un mecanismo de movimiento en el eje Y del carro 701
suponiendo que la dirección en que se mueve el carro 701 en
paralelo al eje de rotación de muela abrasiva 601 es el eje X, y la
dirección para cambiar la distancia de eje a eje entre los ejes de
plato (702L, 702R) y el eje de rotación de muela abrasiva 601 por la
rotación del carro 701 es el eje Y.
El eje de plato 702L y el eje de plato 702R se
mantienen rotativa y coaxialmente por un brazo izquierdo 701L y un
brazo derecho 701R, respectivamente, del carro 701. Un motor de
fijación 710 está fijado al centro de la superficie superior del
brazo derecho 701R, y la rotación de una polea 711 unida a un eje de
rotación del motor 710 gira un tornillo de alimentación 713, que se
mantiene rotativamente dentro del brazo derecho 701R, por medio de
una correa 712. Una tuerca de alimentación 714 es movida en la
dirección axial por la rotación del tornillo de alimentación 713.
Como resultado, el eje de plato 702R conectado a la tuerca de
alimentación 714 puede ser movido en la dirección axial, de modo
que la lente LE quede fijada por los ejes de plato 702L y 702R.
Un bloque rotativo 720 para unir un motor, que
puede girar alrededor del eje del eje de plato 702L, está unido a
una porción de extremo izquierdo del brazo izquierdo 701L, y el eje
de plato 702L se pasa a través del bloque 720, fijándose un
engranaje 721 al extremo izquierdo del eje de plato 702L. Un motor
722 para rotación de la lente está fijado al bloque 720, y cuando
el motor 722 gira el engranaje 721 a través de un engranaje 724, la
rotación del motor 720 es transmitida al eje de plato 702L. Una
polea 726 está unida al eje de plato 702L dentro del brazo
izquierdo 701L. La polea 726 está conectada por medio de una correa
temporizadora 731a a una polea 703a fijada a un extremo izquierdo
de un eje de rotación 728, que se mantiene rotativamente en la
parte trasera del carro 701. Además, una polea 703b fijada a un
extremo derecho del eje de giro 728 está conectada por medio de una
correa temporizadora 731b a una polea 733 que está unida al eje de
plato 702R de tal manera que pueda deslizar en la dirección axial
del eje de plato 702R dentro del brazo derecho 701R del carro. En
virtud de esta disposición, el eje de plato 702L y el eje de plato
702R giran sincrónicamente.
El eje de carro 703 está provisto de un brazo
móvil 740 que puede deslizar en su dirección axial de modo que el
brazo 740 se pueda mover en la dirección del eje X (en la dirección
axial del eje 703) conjuntamente con el carro 701. Además, el brazo
740 en su posición delantera puede deslizar en y a lo largo de un
eje de guía 741 que está fijado a la base 10 en una relación
posicional paralela al eje 703. Una cremallera 743 que se extiende
en paralelo al eje 703, está unida a una porción trasera del brazo
740, y esta cremallera 743 engrana con un piñón 746 unido a un eje
de rotación de un motor 745 para mover el carro en la dirección del
eje X, estando fijado el motor 745 a la base 10. En virtud de la
disposición antes descrita, el motor 745 es capaz de mover el carro
701 conjuntamente con el brazo 740 en la dirección axial del eje 703
(en la dirección del eje X).
Como se representa en la figura 11(b), un
bloque basculante 750 está unido al brazo 740 de tal manera que
pueda girar alrededor del eje La que está en alineación con el
centro rotacional de las muelas 602. La distancia del centro del
eje 703 al eje La y la distancia del centro del eje 703 al centro
rotacional del eje de plato (702L, 702R) se ponen de manera que
sean idénticas. Un motor de movimiento en el eje Y 751 está unido al
bloque basculante 750, y la rotación del motor 751 es transmitida
por medio de una polea 752 y una correa 753 a un tornillo hembra
755 mantenido rotativamente en el bloque basculante 750 como se
representa en la figura 12. Un tornillo de alimentación 756 está
insertado en una porción roscada del tornillo hembra 755 en engrane
con él, y el tornillo de alimentación 756 es movido verticalmente
por la rotación del tornillo hembra 755.
Un bloque de guía 760 que apoya contra una
superficie de extremo inferior del bloque de montaje de motor 720
está fijado a un extremo superior del tornillo de alimentación 756,
y el bloque de guía 760 se mueve a lo largo de dos ejes de guía
758a y 758b implantados en el bloque basculante 750.
Consiguientemente, cuando el bloque de guía 760 es movido
verticalmente conjuntamente con el tornillo de alimentación 756 por
la rotación del motor 751, es posible cambiar la posición vertical
del bloque 720 que apoya contra el bloque de guía 760. Como
resultado, la posición vertical del carro 701 unido al bloque 720
también se puede cambiar (a saber, el carro 701 gira alrededor del
eje 703 para cambiar la distancia de eje a eje entre los ejes de
plato (702L, 702R) y el eje de rotación de muela abrasiva 601). Un
muelle 762 se extiende entre el brazo izquierdo 701L y el brazo
740, de modo que el carro 701 sea empujado constantemente hacia
abajo para impartir presión de procesado sobre la lente LE. Aunque
la fuerza de empuje descendente actúe en el carro 701, el movimiento
descendente del carro 701 se restringe de tal manera que el carro
701 solamente se puede bajar a la posición en que el bloque 720
apoya contra el bloque de guía 760. Un sensor 764 para detectar el
final del procesado está unido al bloque 720, y el sensor 764
detecta el final del procesado (estado pulido) detectando la
posición de una chapa sensora 765 unida al bloque de guía 760.
Con referencia a las figuras 13 a 16, se
describirá la construcción de la sección de medición de forma de
lente 500. La figura 13 es una vista superior de la sección de
medición de forma de lente, la figura 14 es una vista en alzado
lateral izquierdo de la figura 13, y la figura 15 es una vista que
ilustra porciones esenciales de la superficie lateral derecha
representada en la figura 13. La figura 16 es una vista en sección
transversal tomada a lo largo de la línea F-F en la
figura 13.
Un bloque de soporte 501 está dispuesto
verticalmente en la base 10. Una base deslizante 510 se mantiene en
el bloque de soporte 501 de tal manera que pueda deslizar en la
dirección izquierda y derecha (en una dirección paralela a los ejes
de plato) por medio de un par de porciones de carril de guía
superior e inferior 502a y 502b. Una chapa lateral que se extiende
hacia delante 510a está formada integralmente en un extremo
izquierdo de la base deslizante 510, y un eje 511 que tiene una
relación posicional paralela a los ejes de plato 702L y 702R está
unido rotativamente a la chapa lateral 510a. Un brazo de palpador
514 que tiene un palpador 515 para medir la superficie de lente
trasera, está fijado a una porción de extremo derecho del eje 511,
mientras que un brazo de palpador 516 que tiene un palpador 517
para medir la superficie de lente delantera, está fijado al eje 511
en una posición cerca de su centro. El palpador 515 y el palpador
517 tienen una forma cilíndrica hueca, una porción de extremo
distal de cada uno de los palpadores está cortada oblicuamente como
se representa en la figura 13, y la punta oblicuamente cortada
entra en contacto con la superficie trasera o superficie delantera
de la lente LE. Los puntos de contacto del palpador 515 y el
palpador 517 están uno enfrente de otro, y el intervalo entremedio
es constante. A propósito, el eje Lb que conecta el punto de
contacto del palpador 515 y el punto de contacto del palpador 517,
está en una relación posicional paralela predeterminada al eje de
los ejes de plato (702L, 702R) en la medición de estado representada
en la figura 13. Además, el palpador 515 tiene una porción
cilíndrica hueca ligeramente más larga, y la medición se efectúa
haciendo que su superficie lateral apoye contra una
superficie de borde de la lente LE durante la medición del diámetro exterior de la lente (que se describirá más tarde).
superficie de borde de la lente LE durante la medición del diámetro exterior de la lente (que se describirá más tarde).
Un engranaje pequeño 520 está fijado a una
porción próxima del eje 511, y un engranaje grande 521 que es
rotativamente dispuesto en la chapa lateral 510a engrana con el
engranaje pequeño 520. Un muelle 523 se extiende entre el engranaje
grande 521 y una porción inferior de la chapa lateral 510a, así que
el engranaje grande 521 es constantemente empujado en la dirección
de girar hacia la derecha en la figura 15 por el muelle 523. A
saber, los brazos 514 y 516 son empujado con el fin de girar hacia
abajo por medios del engranaje pequeño 520.
Se ha formado una ranura 503 en la chapa lateral
510a, y a través de la ranura 503 se pasa un pasador 527 que está
fijado excéntricamente al engranaje grande 521. Una primera chapa
móvil 528 para girar el engranaje grande 521 está unida al pasador
527. Se ha formado un agujero alargado 528a sustancialmente en el
centro de la primera chapa móvil 528, y un pasador fijo 529 fijado
a la chapa lateral 510a está enganchado en el agujero alargado
528a.
Además, un motor 531 para rotación del brazo
está unido a una chapa trasera 501a que se extiende en la parte
trasera del bloque de soporte 501, y un pasador excéntrico 533 en
una posición excéntrica del eje de giro está unido a un elemento
rotativo 532 dispuesto en un eje de rotación del motor 531. Una
segunda chapa móvil 535 para mover la primera chapa móvil 528 en la
dirección hacia delante y hacia atrás (en la dirección
izquierda-derecha en la figura 14) está unida al
pasador excéntrico 533. Se ha formado un agujero alargado 535a
sustancialmente en el centro de la segunda chapa móvil 535, y un
pasador fijo 537 que está fijado a la chapa trasera 501, está
enganchado en el agujero alargado 535a. Un rodillo 538 está unido
rotativamente a una porción de extremo de la segunda chapa móvil
535.
Cuando el pasador excéntrico 533 se gira hacia
la derecha desde el estado representado en la figura 14 por la
rotación del motor 531, la segunda chapa móvil 535 se mueve hacia
delante (hacia la derecha en la figura 14) siendo guiada por el
pasador fijo 537 y el agujero alargado 535a. Dado que el rodillo 538
apoya contra la cara de extremo de la primera chapa móvil 528, el
rodillo 538 mueve la primera chapa móvil 528 en la dirección hacia
delante también debido al movimiento de la segunda chapa móvil 535.
Como resultado de este movimiento, la primera chapa móvil 528 gira
el engranaje grande 521 por medio del pasador 527. A su vez, la
rotación del engranaje grande 521 hace que los brazos de palpador
514 y 516 unidos al eje 511 se retiren a un estado vertical. El
movimiento por el motor 531 a esta posi-
ción retirada se determina cuando un microinterruptor no ilustrado detecta la posición girada del elemento de giro 532.
ción retirada se determina cuando un microinterruptor no ilustrado detecta la posición girada del elemento de giro 532.
Si el motor 531 se gira en sentido inverso, la
segunda chapa móvil 535 es empujada hacia atrás, el engranaje
grande 521 se gira al ser empujado por el muelle 523, y los brazos
de palpador 514 y 516 se inclinan hacia el lado delantero. La
rotación del engranaje grande 521 se limita cuando el pasador 527
entra en contacto con una superficie de extremo de la ranura 503
formada en la chapa lateral 510a, determinando por ello las
posiciones de medición de los brazos de palpador 514 y 516. La
rotación de los brazos de palpador 514 y 516 hasta estas posiciones
de medición es detectada cuando la posición de una chapa sensora 525
unida al engranaje grande 521 es detectada por un sensor 524 unido
a la chapa lateral 510a, como se representa en la figura 15.
Con referencia a las figuras 16 y 17, se
describirá un mecanismo de movimiento
izquierdo-derecho de la base deslizante 510 (brazos
de palpador 514, 515). La figura 17 es un diagrama que ilustra el
estado de movimiento izquierdo-derecho.
Se ha formado un agujero 510b en la base
deslizante 510, y se ha dispuesto una cremallera 540 en un extremo
inferior del agujero 510b. La cremallera 540 engrana con un piñón
543 de un codificador 542 fijado al bloque de soporte 501, y el
codificador 542 detecta la dirección del movimiento
izquierdo-derecho y la cantidad de movimiento de la
base deslizante 510. Una chapa de accionamiento en forma de cheurón
551 y una chapa de movimiento inverso en forma de cheurón 553 están
unidas a una superficie de pared del bloque de soporte 501, que se
expone a través del agujero 510b en la base deslizante 510, de tal
manera que puedan girar alrededor de un eje 552 y un eje 554,
respectivamente. Un muelle 555 que tiene fuerzas de empuje en las
direcciones en que la chapa de movimiento 551 y la chapa de
movimiento 553 se aproximan una a otra, se extiende entre las dos
chapas de movimiento 551 y 553. Además, un pasador limitador 557
está incrustado en la superficie de pared del bloque de soporte
501, y cuando no actúa una fuerza externa sobre la base deslizante
510, una cara de extremo superior 551a de la chapa de movimiento
551 y una cara de extremo superior 553a de la chapa de movimiento
553 están en un estado de apoyo contra el pasador limitador 557, y
este pasador limitador 557 sirve como un origen del movimiento a la
izquierda y derecha.
Mientras tanto, un pasador de guía 560 está
fijado a una porción superior de la base deslizante 510 en una
posición entre la cara de extremo superior 551a de la chapa de
movimiento 551 y la cara de extremo superior 553a de la chapa de
movimiento 553. Cuando una fuerza de movimiento hacia la derecha
actúa sobre la base deslizante 510, como se representa en la figura
17 (a), el pasador de guía 560 apoya contra la cara de extremo
superior 553a de la chapa de movimiento 553, haciendo que la chapa
de movimiento 553 bascule hacia la derecha. Entonces, dado que la
chapa de movimiento 551 está fijada por el pasador limitador 557, la
base deslizante 510 es empujada en la dirección de vuelta al origen
del movimiento a la izquierda y derecha (en la dirección hacia la
izquierda) por el muelle 555. Por otra parte, cuando una fuerza de
movimiento hacia la izquierda actúa sobre la base deslizante 510,
como se representa en la figura 17 (b), el pasador de guía 560 apoya
contra la cara de extremo superior 551a de la chapa de movimiento
551, y la chapa de movimiento 551 se bascula hacia la izquierda,
pero la chapa de movimiento 553 está fijada por el pasador
limitador 557. Consiguientemente, la base deslizante 510 es
empujada entonces en la dirección de vuelta al origen de movimiento
a la izquierda y derecha (en la dirección hacia la derecha) por el
muelle 555. A partir de dicho movimiento de la base deslizante 510,
la cantidad de movimiento del palpador 515 en contacto con la
superficie de lente trasera y el palpador 517 en contacto con la
superficie de lente delantera (la cantidad de movimiento axial de
los ejes de plato) es detectada por un solo codificador 542.
Se deberá indicar que, en la figura 13, el
número de referencia 50 denota una cubierta impermeable al agua, y
solamente el eje 511, los brazos de palpador 514 y 516, y los
palpadores 515 y 517 están expuestos en la cubierta impermeable al
agua 50. El número 51 denota un sellante para sellar el intervalo
entre la cubierta impermeable al agua 50 y el eje 511. Aunque se
expulse un refrigerante por una boquilla no ilustrada durante el
procesado, dado que la sección de medición de forma de lente 500
está dispuesta en la parte trasera de la cámara de procesado y en
virtud de la disposición antes descrita, es posible proporcionar
impermeabilización para los componentes eléctricos y el mecanismo
de movimiento de la sección de medición de forma de lente 500
protegiendo simplemente el eje 511 expuesto en la cubierta
impermeable al agua 50, y así se simplifica la estructura de
impermeabilización.
A continuación, con referencia al diagrama de
bloques del sistema de control representado en la figura 18, se
describirá la operación del aparato que tiene la construcción antes
descrita.
Antes del procesado realizado por el aparato, se
lleva a cabo la medición de la forma de la montura de lente por el
dispositivo medidor de forma de montura 2. En primer lugar, se
describirá la medición de la montura F. Aunque la sección de
sujeción de montura 200 del dispositivo medidor de forma de montura
2 es capaz de sujetar ambas porciones de la montura F y de sujetar
una sola porción de la montura, aquí se describirá el caso donde se
sujetan ambas porciones de montura.
La corredera delantera 202 es empujada hacia el
lado delantero (el lado del operador) para ensanchar la distancia
entre la corredera delantera 202 y la corredera trasera 203. Una
porción superior de la montura F se coloca entre los pasadores de
fijación 231Ra y 231Rb y entre los pasadores de fijación 231La y
231Lb, mientras que una porción inferior de la montura F se coloca
entre los pasadores de fijación 230Ra y 230Rb y entre los pasadores
de fijación 230La y 230Lb. Dado que las fuerzas centrípetas para
movimiento hacia la línea de referencia L1 actúan constantemente en
la corredera delantera 202 y la corredera trasera 203 debido al
muelle 213, la distancia entre las dos correderas 202 y 203 se
estrecha por ello, y la montura F se sujeta con la línea de
referencia L1 como centro. Entonces, dado que la superficie de
sujeción de la sección de sujeción de montura 200 está dispuesta de
tal manera que se incline hacia delante a lo largo de la superficie
superior del cuerpo principal 1, se facilita la colocación de la
montura F.
A la terminación de la colocación de la montura
F, se pulsa un interruptor de rastreo de ambos ojos 412 de la
sección de panel de conmutación 410. Entonces, una unidad de control
150 en el dispositivo medidor de forma de montura 2 mueve el motor
223, y cuando el eje 220 gira, los pasadores de fijación en cuatro
posiciones se cierran para fijar la montura F. A la terminación de
la fijación de la montura F, la sección de medición 240 se pone en
funcionamiento para medir la forma de la montura de lente de la
montura F. En el caso de rastreo de ambos ojos, la unidad de
control 150 mueve la base transversalmente móvil 241 por adelantado
moviendo el motor 244 de modo que el palpador 280 se sitúe en una
posición predeterminada en la porción derecha de la montura F.
Además, moviendo el motor 254, la base rotativa 250 se gira por
adelantado para llevar a cabo la inicialización de modo que una
punta del palpador 280 mire al lado de los pasadores de fijación
230Ra, 230Rb. Posteriormente, la base de soporte vertical 265 se
sube moviendo el motor 270 para que el palpador 280 se pueda situar
a la altura del plano de referencia de medición (en esta
realización, el plano de referencia de medición también se bascula
hacia delante). La cantidad de movimiento al tiempo en que el
palpador 280 se sube desde una posición más baja, se puede obtener
a partir de la detección efectuada por el codificador 272, y la
unidad de control 150 hace que el palpador 280 se sitúe a la altura
del plano de referencia de medición en base a la información de
detección del codificador 272.
Posteriormente, la unidad de control 150 mueve
el motor 257 para mover la base móvil 260, y por ello permite
insertar la punta del palpador 280 en la ranura de la montura F.
Durante este movimiento, dado que se usa un motor CC como el motor
257, la corriente de accionamiento (par de accionamiento) al motor
257 puede ser controlada para proporcionar una fuerza motriz
predeterminada. Por lo tanto, es posible impartir una fuerza de
presión débil de tal grado que la montura no se deforme y el
palpador 280 no se disloque. Posteriormente, el motor de pulsos 254
se gira según cada número predeterminado de pulsos rotacionales para
girar la unidad palpadora 255 conjuntamente con la base rotativa
250. Como resultado de esta rotación, la base móvil 260
conjuntamente con el palpador 280 se mueve a lo largo de la
dirección del carril del receptor de carril de guía 256a según el
radio vector de la ranura de montura, y la cantidad de su movimiento
es detectada por el codificador 258. Además, la base de soporte
vertical 265 conjuntamente con el palpador 280 se mueve
verticalmente a lo largo de la vuelta (curva) de la ranura de
montura, y la cantidad de su movimiento es detectada por el
codificador 272. A partir del ángulo de rotación 0 del motor de
pulsos 254, la cantidad r detectada por el codificador 258, y la
cantidad z detectada por el codificador 272, se mide la forma de la
montura de lente como (rn, \thetan, zn) (n = 1, 2, ..., N).
Durante la medición, mientras gira la unidad
palpadora 255, la unidad de control 150 controla el movimiento del
motor 257 en base a la inclinación del plano de referencia de
medición y la información sobre el cambio del radio vector
detectado. A saber, dado que el plano de referencia de medición está
inclinado, el movimiento del motor 257 se cambia para cancelar una
carga en la unidad palpadora 255 en cada ángulo de rotación de la
unidad palpadora 255, haciendo por ello constante la fuerza de
presión del palpador 280 a la ranura de montura. Como con respecto
a la cantidad de cambio de la corriente de accionamiento en cada
ángulo de rotación, por ejemplo, los datos sobre dicha corriente de
accionamiento para el motor 257 de que la posición del palpador 280
no cambia, se obtienen por adelantado para cada ángulo de rotación
unitario. Además, una corriente de accionamiento de referencia para
aplicar una fuerza de compresión predeterminada a la ranura de
montura por el palpador 280 se determina por adelantado usando como
una referencia el ángulo al que la unidad palpadora 255 se mueve
horizontalmente (el ángulo en que se cancela la carga de la unidad
palpadora 255). Entonces, de la relación entre los dos, es posible
obtener datos sobre el cambio de la corriente de accionamiento en
cada ángulo rotacional que tiene en cuenta la inclinación. Por
ejemplo, la corriente de accionamiento se cambia con la relación de
los datos de corriente de accionamiento en cada ángulo a la
corriente de accionamiento de referencia.
Además, la unidad de control 150 cambia la
corriente de accionamiento para el motor 257 en correspondencia con
el cambio del radio vector de la ranura de montura de modo que el
palpador 280 no se disloque durante la medición y/o se suprima la
deformación de la montura. En primer lugar, la unidad de control 150
estima un cambio del radio vector de una porción no medida a partir
de los datos de radio vector ya medidos (rn, \thetan) (n =1, 2,
...). Por ejemplo, una inclinación del cambio del radio vector en un
punto de medición presente se determina a partir de los datos de
radio vector ya medidos en cada ángulo predeterminado a del radio
vector (por ejemplo, 3 a 5 grados). Esto se puede obtener sometiendo
los datos entre posiciones en el ángulo a del radio vector a
procesado de diferenciación o procesado de promediado. El cambio del
radio vector de la porción no medida se estima suponiendo que el
punto de medición en un ángulo a siguiente del radio vector de la
porción no medida está situado en una extensión de la inclinación
del cambio del radio vector así determinada. Entonces, si se estima
que el radio vector cambia en la dirección en que la longitud del
radio vector de la porción no medida es más larga, el par motor del
motor 257 se incrementa con relación al par motor que persiste en
el ángulo inmediatamente precedente a de radio vector. La cantidad
de cambio del par motor (corriente de accionamiento) se puede
obtener en correspondencia con el grado de inclinación del cambio de
radio vector, o se puede obtener con el fin de aumentar el par
motor una cantidad predeterminada cada vez que la inclinación del
cambio de radio vector excede de un cierto rango. En consecuencia,
la velocidad de movimiento del palpador 280 se acelera en la
dirección en que la longitud del radio vector es más larga, haciendo
por ello posible evitar la dislocación del palpador 280 de la
ranura de montura durante la medición.
Por otra parte, si se estima que el radio vector
cambia en la dirección en que la longitud del radio vector de la
porción no medida es más corta, el par motor del motor 257 se
debilita con relación al par motor que persiste en el ángulo
inmediatamente precedente \alpha del radio vector. La cantidad de
cambio del par motor también se puede determinar en correspondencia
con el grado de inclinación del cambio de radio vector, o se puede
determinar con el fin de debilitar el par motor una cantidad
predeterminada cada vez que la inclinación del cambio de radio
vector excede de un cierto rango. En consecuencia, es posible
suprimir el aumento de la fuerza de presión del palpador 280
aplicada a la ranura de montura, haciendo por ello posible evitar la
deformación de la montura. Se deberá indicar que dado que el radio
vector de la montura cambia gradualmente, si el par motor del motor
257 se debilita gradualmente, y si el par motor en último término es
cero, es posible evitar una fuerza de presión excesiva con respecto
al cambio en la dirección en que la longitud del radio vector es
más corta. Además, si se estima que el cambio tiene lugar en la
dirección en que la longitud del radio vector bruscamente es corta,
la carga de la fuerza de presión con respecto a la ranura de montura
se puede reducir girando a la inversa el motor 257.
Además, el control del accionamiento del motor
257 en el transcurso de la medición puede ser efectuado de la
siguiente manera. Por ejemplo, en la estimación del cambio del radio
vector de la porción no medida por la unidad de control 150,
después de obtener la inclinación del cambio del radio vector del
punto de medición como la dirección normal de los datos ya medidos,
la estimación se realiza suponiendo que un punto de medición
siguiente está situado en una extensión de esta dirección normal.
Los datos medidos pueden no ser datos sobre todos los ángulos, sino
que pueden ser datos sobre una cierta porción angular inmediatamente
precedente.
Además, dado que un punto de inflexión en que la
longitud del radio vector se desplaza de uno de un aumento y una
disminución al otro, se puede obtener de los datos de radio vector
que se obtienen consecutivamente (es más preferible ver datos de un
cierto rango), el control se puede realizar de modo que, a la
detección del desplazamiento de la longitud del radio vector a un
aumento, el par motor del motor 257 se incremente, mientras que, a
la detección del desplazamiento de la longitud del radio vector a
una disminución, el par motor del motor 257 se debilite. Cuando la
longitud del radio vector se desplaza a una disminución, una fuerza
de presión del palpador 280 actúa fuertemente sobre la ranura de
montura, el debilitamiento del par motor de la manera antes
descrita suprimirá la deformación de la montura así como la
desviación de la montura mantenida en la sección de sujeción de
montura 200.
Además, en términos de la estructura de la
montura, es muy probable que se produzca deformación en el rango
desde el lado inferior de la montura (es decir, el lado inferior de
la montura en el estado desgastado) a un puente que conecta ambas
porciones de montura. Este rango es la porción donde el palpador 280
es propenso a dislocarse (generalmente, el radio vector cambia
gradualmente). Consiguientemente, el control se puede llevar a cabo
de tal manera que el par motor del motor para la porción angular de
este rango sea suficientemente más débil que otras porciones de
medición (la porción angular de este rango se puede poner por
adelantado o se puede estimar a partir de los datos medidos). De
esta forma, el control del movimiento del motor 257 en el
transcurso de la medición puede ser efectuado con varios
métodos.
Además del control del movimiento del motor 257,
la unidad de control 150 también controla el movimiento del motor
270 para mover verticalmente el palpador 280 en base a la
información sobre el cambio detectado del arrollamiento
(desplazamiento vertical) de la ranura de montura. De la misma forma
que el método de control correspondiente al cambio de la
información de radio vector, la unidad de control 150 determina la
inclinación del cambio vertical en el punto de medición presente a
partir de los datos de movimiento vertical ya medidos (\thetan,
zn) (n = 1, 2, ...), y estima un cambio de la porción no medida
suponiendo que un punto de medición siguiente también está situado
en la extensión de la inclinación del cambio vertical. La corriente
de accionamiento del motor 270 se cambia en correspondencia con
dicho cambio. Cuando se estima que la ranura de montura cambia en
dirección hacia arriba, el palpador 280 se sube de manera que siga
dicho grado de cambio. Cuando se estima que la ranura de montura
cambia en dirección hacia abajo, el palpador 280 se baja de manera
que siga dicho grado de cambio. El palpador 280 puede ser movido
una cantidad predeterminada cuando se estima que el cambio vertical
excede de un cierto valor.
En virtud del control antes descrito del
movimiento de los motores 257 y 270, es posible evitar la
dislocación del palpador 280 de la ranura de montura durante la
medición, y suprimir la deformación de la montura. A la terminación
de la medición de la porción derecha de la montura F, se realiza la
medición de la porción izquierda de la montura de manera
similar.
Se describirá el caso donde se mide la forma de
la plantilla o la lente simulada. La plantilla o la lente simulada
se monta en la porción de sujeción de plantilla 320 o la porción de
sujeción de copa 330 del soporte de plantilla 310 en el
procedimiento antes descrito. También en el caso de la lente
simulada, se puede montar simplemente en el soporte de plantilla
310 mediante una simple operación del botón 314 sin preparar una
parte de fijación especial.
Después de la terminación del montaje en el
soporte de plantilla 310, la corredera delantera 202 es empujada
completamente hacia el lado delantero (el lado del operador) para
fijar el soporte de plantilla 310 en la superficie superior de la
chapa de unión 300. Dado que la pestaña 344 (348) del soporte de
plantilla 310 se engancha con la superficie rebajada 202a de la
corredera delantera 202, el estado abierto de la corredera
delantera 202 y la corredera trasera 203 está asegurado. El estado
abierto de la corredera delantera 202 es detectado por el sensor
235, y se detecta que el modo es el modo de medición de
plantilla.
Después de la colocación del soporte de
plantilla 310, si la plantilla (o lente simulada) a medir es para
el ojo derecho, se pulsa un interruptor de seguimiento derecho 413
en la sección de panel de conmutación 410, mientras que si la
plantilla (o lente simulada) es para el ojo izquierdo, se pulsa un
interruptor de seguimiento izquierdo 411. A propósito, en el caso
de medición usando el soporte de plantilla 310, la parte superior
del eje medidor 290 es empujada de antemano para mantener el eje
medidor 290 elevado.
La unidad de control 150 mueve el motor 244 para
hacer que la sección de medición 240 se sitúe en la posición de
medición central. Posteriormente, la unidad de control 150 mueve la
base móvil 260 moviendo el motor 257 de tal manera que el eje
medidor 290 se mueva hacia el lado central. En el estado en que el
eje medidor 290 apoya contra la cara de extremo (borde) de la
plantilla (o lente simulada), el motor de pulsos 254 se gira cada
número predeterminado de pulsos rotacionales, y la unidad palpadora
255 se gira. El eje medidor 290 se mueve según el radio vector de
la plantilla, y la cantidad de su movimiento es detectada por el
codificador 258, de modo que se mida la forma deseada de la
lente.
Después de obtener la forma deseada de la lente
mediante la medición de la forma de la montura o la medición de la
forma de la plantilla, el operador pulsa un interruptor de datos 421
en la sección de panel de conmutación 420, por lo que los datos de
la forma de lente deseada son transferidos a una memoria de datos
161, y la forma deseada de la lente aparece gráficamente en una
pantalla 415. Pulsando los conmutadores de entrada de datos
dispuestos en la sección de panel de conmutación 420, el operador
introduce datos de disposición tales como el valor PD del usuario y
datos posicionales sobre la altura del centro óptico. Además, el
operador introduce datos acerca de las condiciones de procesado
tales como el material de la montura, material de la lente, y
análogos.
A la terminación de la entrada de los datos, el
operador monta la parte basal de una copa (es decir, un montaje
seguro fijado a la lente LE) en el soporte de copa del eje de plato
702L, y posteriormente pulsa un interruptor de plato 422 en la
sección de panel de conmutación 420 para mover el motor 710, que, a
su vez, mueve el eje de plato 702R para fijar la lente LE. Incluso
en casos donde la lente LE se tiene que mantener de modo que no se
salga del eje de plato 702L al tiempo de esta fijación, dado que el
interruptor de plato 422 está dispuesto cerca del centro en la
dirección izquierda-derecha en el lado delantero de
la ventana de procesado 402 (cerca de la posición para fijar la
lente LE), el operador, sujetando al mismo tiempo la lente LE con su
mano que más fácil le sea, puede operar fácilmente el interruptor
de plato 422 con la otra mano.
Después de la terminación de la fijación de la
lente, el operador pulsa un interruptor de arranque 423 para poner
en marcha el aparato. Una unidad de control principal 160 ejecuta
primero la medición de la forma de la lente usando la sección de
medición de forma de lente 500 según una secuencia de programa de
procesado. La unidad de control principal 160 mueve el motor 531
para girar el eje 511, haciendo que los brazos de palpador 514 y
516 se coloquen en la posición de medición desde la posición
retirada. En base al procesado los datos de forma calculados a
partir de los datos de forma de lente deseada introducidos y los
datos de disposición, la unidad de control principal 160 mueve
verticalmente el carro 701 con el fin de cambiar la distancia entre
el eje de los ejes de plato y el eje Lb que conecta el palpador 515
y el palpador 517, y hace que la lente fijada LE se sitúe entre el
palpador 515 y el palpador 517, como se representa en la figura 13.
Posteriormente, el carro 701 es movido una cantidad predeterminada
hacia el lado del palpador 517 moviendo el motor 745 con el fin de
hacer que el palpador 517 apoye contra la superficie refractora
delantera de la lente LE. La posición de medición inicial de la
lente LE en el lado del palpador 517 está en una porción
sustancialmente intermedia en el rango de movimiento hacia la
izquierda de la base deslizante 510, y el muelle 555 aplica
constantemente una fuerza al palpador 517 de tal manera que el
palpador 517 apoye contra la superficie refractora delantera de la
lente LE.
\newpage
En el estado en que el palpador 517 apoya contra
la superficie refractora delantera, el motor 722 gira la lente LE,
y el carro 701 se mueve verticalmente moviendo el motor 751 en base
a los datos de procesado de forma (se cambia la distancia entre el
eje de los ejes de plato 702L y 702R y el eje Lb). En unión con
dicha rotación y movimiento de la lente LE, el palpador 517 se
mueve en la dirección izquierda-derecha a lo largo
de la forma de la superficie de lente delantera. La cantidad de este
movimiento es detectada por el codificador 542, y se mide la forma
de la superficie refractora delantera de la lente LE (el recorrido
de la posición del borde delantero).
A la terminación del lado delantero de la lente,
la unidad de control principal 160 mueve hacia la derecha el carro
701 tal como está, y hace que el palpador 515 apoye contra la
superficie refractora trasera de la lente LE cambiando la
superficie de medición. La posición de medición inicial de la
medición de lado trasero está igualmente en una porción
sustancialmente intermedia en el rango de movimiento hacia la
derecha de la base deslizante 510, y constantemente se aplica una
fuerza al palpador 515 de tal manera que el palpador 515 apoye
contra la superficie refractora trasera de la lente LE.
Posteriormente, haciendo al mismo tiempo que la lente LE
experimente una revolución, la forma de la superficie refractora
trasera (el recorrido de la posición de borde trasero) se mide a
partir de la cantidad de movimiento del palpador 515 de la misma
forma que en la medición de la superficie refractora delantera.
Cuando se puede obtener la forma de la superficie refractora
delantera y la forma de la superficie refractora trasera de la
lente, se puede obtener información de grosor de borde a partir de
los dos elementos de la información. Después de la terminación de la
medición de la forma de la lente, la unidad de control principal
160 mueve el motor 531 para retirar los brazos de palpador 514 y
516.
La sección de medición de forma de lente 500 de
este aparato tiene la función de medir el diámetro exterior de la
lente, y cuando se efectúa esta medición, se lleva a cabo el
procedimiento siguiente. La unidad de control principal 160 mueve
el motor 745 para mover el carro 701 hasta que la superficie de
borde de la lente LE llega a una porción superficial lateral del
palpador 517. Posteriormente, en base a los datos de procesado de
forma (datos de diámetro), la lente LE se gira y el motor 751 se
mueve para mover verticalmente el carro 701, con el fin de cambiar
por ello la distancia entre el eje de los ejes de plato 702L y 702R
y el eje Lb. Durante tal movimiento vertical del carro 701, en un
caso donde el diámetro exterior de la lente satisface la forma
deseada de la lente, la superficie lateral del palpador 515 apoya
contra la superficie de borde de la lente LE, y el brazo de
palpador 514 se eleva, de modo que el sensor 524 lo detecte. En un
caso donde el diámetro exterior de la lente es insuficiente con
respecto a la forma deseada de la lente, la superficie lateral del
palpador 515 no apoya contra la superficie de borde de la lente LE.
Por lo tanto, el brazo de palpador 514 permanece colocado en el
punto más bajo, y el sensor 524 detecta la chapa sensora 525,
detectando por ello la insuficiencia del diámetro de la lente.
Girando la lente LE una revolución de esta manera, es posible
detectar la insuficiencia del diámetro de la lente en toda la
periferia de la lente LE.
Cuando se ha obtenido información sobre la
insuficiencia del diámetro exterior de la lente con respecto a la
forma deseada de la lente, se hace que la porción insuficiente
parpadee en la pantalla gráfica de la forma deseada de la lente
visualizada en la pantalla 415, haciendo por ello posible notificar
al operador la porción insuficiente.
Se deberá indicar que la medición del diámetro
exterior de la lente en toda la periferia puede ser efectuada como
parte de la secuencia de programas de procesado, pero solamente la
medición del diámetro exterior de la lente puede ser efectuada por
separado pulsando el interruptor 425.
A la terminación de la medición de la forma de
la lente, se ejecuta el procesado de la lente LE según los datos de
entrada de las condiciones de procesado. Por ejemplo, en un caso
donde la lente LE es de plástico, la unidad de control principal
160 mueve el carro 701 por medio del motor 745 de modo que la lente
LE se ponga sobre la muela abrasiva áspera 602b, y mueve
verticalmente el carro 701 en base a los datos de procesado de
forma para realizar el procesado. En el caso de realizar biselado,
la unidad de control principal 160 controla el movimiento del carro
701 en base a los datos de biselado obtenidos de los datos de forma
de lente, y permite llevar a cabo el procesado de acabado de
biselado con la muela de acabado 602c. La unidad de control
principal 160 calcula los datos de biselado en base a los datos de
forma de lente y los datos de forma de lente deseada.
Según la presente invención, es posible acelerar
la fijación de la plantilla o la lente simulada al soporte de
plantilla sin problemas. Además, el montaje del soporte de plantilla
en el aparato medidor de forma de lente se puede llevar a cabo
fácilmente.
Claims (6)
1. Un soporte de plantilla (310) que se usa en
la medición de una forma deseada de una lente de gafas y que
soporta encima al menos una de una plantilla (350) y una lente
simulada, incluyendo el soporte:
una porción de unión de plantilla
incluyendo:
- una porción de colocación de plantilla, en que están dispuestos pasadores de colocación (321a, 321b) a introducir en pequeños agujeros (351) de la plantilla, para colocar la plantilla a lo largo de un plano de medición; y un brazo de sujeción (311) que sujeta la porción de unión de plantilla;
- caracterizado porque la porción de unión de plantilla incluye: un eje de soporte (323) a introducir en un agujero central (351) de la plantilla, pudiendo moverse los ejes de soporte (323) con relación a la porción de colocación de plantilla para deslizar la plantilla en y a lo largo del plano de medición;
- medios de empuje (313) para empujar el eje de soporte (323) de manera que se mueva en una dirección de empuje; y
- medios de movimiento (312, 314) para mover el eje de soporte (323) en una dirección opuesta a la dirección de empuje contra una fuerza de empuje de los medios de empuje (313) cuando la plantilla se ha de montar o desmontar.
2. El soporte de plantilla según la
reivindicación 1, incluyendo además:
una porción de unión de lente simulada (330)
incluyendo:
- una porción de soporte de copa de fijación que tiene un agujero de introducción (331) en que se ha de introducir un extremo basal (361) de una copa de fijación (360) que fija la lente simulada encima; y
- un elemento de presión (327) que tiene una superficie de contacto (327a) a ponerse en contacto con el extremo basal de la copa de fijación,
donde el brazo de sujeción sujeta la porción de
unión de lente simulada.
3. El soporte de plantilla según la
reivindicación 2, donde los medios de empuje (313) empujan el eje de
soporte (323) y el elemento de presión (327) para mover el eje de
soporte y el elemento de presión en sincronismo uno con otro en la
dirección de empuje, y los medios de movimiento (312, 314) mueven el
eje de soporte y el elemento de presión en sincronismo uno con otro
en la dirección opuesta a la dirección de empuje contra la fuerza
de empuje de los medios de empuje cuando al menos una de la
plantilla (350) y la copa de fijación (360) se ha de montar o
desmontar.
4. Un dispositivo medidor de forma deseada de
lente (2) para medir una forma deseada de una lente de gafas,
incluyendo:
- el soporte de plantilla de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3; y
- medios de fijación (300) para unir y fijar una parte del soporte de plantilla encima.
5. El dispositivo según la reivindicación 4,
incluyendo además:
- un pasador de medición (290) que se puede mover manteniéndose al mismo tiempo en contacto con una periferia exterior de la plantilla (350) o la lente simulada unida al soporte de plantilla fijado por los medios de fijación; medios de medición para medir información sobre radio vector de la plantilla o lente simulada en base a una cantidad de movimiento del pasador de medición (290).
6. Un aparato de procesado de lentes de gafas,
provisto del dispositivo medidor de forma deseada de lente de la
reivindicación 5, para procesar una lente de gafas en base a la
información obtenida sobre radio vector, incluyendo el aparato:
- medios de procesado de lente que tienen una muela abrasiva rotativa (602), y un eje de giro de lente (MO2L, MO2R) para sujetar y girar la lente; y
- medios de control para controlar los medios de procesado de lente en base a la información obtenida del radio vector.
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