ES2198815T3 - Dispositivo de pulido de lentes de ocular. - Google Patents
Dispositivo de pulido de lentes de ocular.Info
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Abstract
UN APARATO RECTIFICADOR DE CRISTALES DE GAFA, PARA RECTIFICAR LA PERIFERIA DE UN CRISTAL. UNOS ARBOLES QUE HACEN GIRAR EL CRISTAL (302) SUJETAN Y HACEN GIRAR EL CRISTAL. UN DISPOSITIVO QUE HACE GIRAR EL CRISTAL, HACE GIRAR LOS ARBOLES QUE HACEN GIRAR EL CRISTAL (302). EL DISPOSITIVO QUE HACE GIRAR EL CRISTAL INCLUYE UN MOTOR (311) Y UN ELEMENTO DE TRANSMISION (313), QUE TRANSMITE FUERZA GIRATORIA DEL MOTOR (311) A LOS ARBOLES QUE HACEN GIRAR EL CRISTAL (302). UN ARBOL QUE HACE GIRAR UNA MUELA ABRASIVA (21), POR LO MENOS HACE GIRAR UNA MUELA ABRASIVA RECTIFICADORA DE CRISTALES (20). UN DISPOSITIVO QUE HACE GIRAR UNA MUELA ABRASIVA, HACE GIRAR EL ARBOL QUE HACE GIRAR LA MUELA ABRASIVA (21). EL DISPOSITIVO QUE HACE GIRAR LA MUELA ABRASIVA INCLUYE UN MOTOR (26) Y UN ELEMENTO DE TRANSMISION (24), QUE TRANSMITE LA FUERZA GIRATORIA DEL MOTOR (26) AL ARBOL QUE HACE GIRAR LA MUELA ABRASIVA (21). UN DISPOSITIVO MOVIL MUEVE DE MANERA RELATIVA LOS ARBOLES QUE HACEN GIRAR EL CRISTAL (302), RESPECTO AL ARBOL QUE HACE GIRAR LA MUELA ABRASIVA (21), PARA VARIAR ASI UNA DISTANCIA DE EJE A EJE ENTRE CADA UNO DE LOS ARBOLES QUE HACEN GIRAR EL CRISTAL (302), Y EL ARBOL QUE HACE GIRAR LA MUELA ABRASIVA (21). EL DISPOSITIVO MOVIL INCLUYE UN MOTOR GIRATORIO. UN DISPOSITIVO DETECTOR DE LA DISTANCIA DE EJE A EJE, DETECTA UN ANGULO DE GIRO DEL MOTOR GIRATORIO (370), PARA OBTENER ASI LA DISTANCIA DE EJE A EJE VARIADA POR EL DISPOSITIVO MOVIL. UN CONTROLADOR CONTROLA EL TRATAMIENTO, BASANDOSE EN UN RESULTADO DE DETECCION, GRACIAS AL DISPOSITIVO DETECTOR DE LA DISTANCIA DE EJE A EJE.
Description
Dispositivo de pulido de lentes de ocular.
La presente invención se refiere a un aparato de
pulir lentes de ocular para pulir la periferia de una lente de
ocular, según el preámbulo de la reivindicación 1. Un ejemplo de
tal aparato se describe en US 5 161 333 A.
Como se describe en USP 5.347.762, un aparato
típico de pulir lentes de ocular para pulir la periferia de lente
de ocular se diseña de tal manera que una lente a procesar se
sujete por ejes rotativos de lente, y un carro que soporta los ejes
rotativos de lente se mueve pivotantemente usando un motor de pulsos
para controlar una distancia de eje a eje entre la lente rotativa y
una muela abrasiva rotativa, procesando por ello la lente a la vez
que se presiona la lente sobre la muela abrasiva.
Para evitar la rotura y desviación axial de la
lente durante el procesado, es necesario establecer la presión de
procesado a un nivel apropiado. Por esta razón, el aparato emplea
un mecanismo tal que un carro se presione por una fuerza elástica
en la dirección hacia un eje rotativo de muela abrasiva durante el
procesado de la lente, y el carro se libera en una dirección de
alejamiento de la muela abrasiva si se aplica a la lente una fuerza
que excede de la presión de procesado ajustada por la fuerza
elástica.
El aparato está provisto además de un sensor de
terminación de procesado para detectar si la lente se ha procesado
o no a un tamaño predeterminado. El aparato controla el procesado a
la vez que comprueba (detecta) si el mecanismo de alivio opera o no
usando este sensor.
Si el aparato que tiene la disposición antes
descrita está provisto además de un motor para regular la fuerza
elástica del mecanismo de alivio, es posible regular la presión de
procesado dependiendo de la diferencia del material de lente antes
del procesado. Sin embargo, la presión de procesado es
generalmente constante durante el procesado. Por esta razón, si la
presión de procesado se establece a un nivel alto, se aplica un par
excesivamente alto a los ejes rotativos de lente en una etapa precoz
de procesado donde el diámetro de la lente es grande, lo que
puede da lugar a la desviación axial. Si la presión de procesado
se establece a un bajo nivel para evitar tal situación, el tiempo
general de procesado es largo.
Además, con el aparato que tiene la disposición
antes descrita, el rango en que el procesado no ha terminado puede
ser conocido por el sensor de terminación de procesado, pero ha
sido imposible averiguar qué porción permanece sin procesar
(cantidad no procesada). Por esta razón, ha sido imposible cambiar
las condiciones de procesado en correspondencia con la cantidad no
procesada.
Además, el mecanismo de alivio descrito
anteriormente es de construcción compleja, y es desventajoso en
términos de costo.
US 5.161.333 describe una máquina para pulir
vidrios optálmicos que tienen un dispositivo para recalibrar la
máquina. La máquina efectúa automáticamente una corrección
requerida comparando un valor inicial de una distancia D con un
nuevo valor de la distancia D entre los ejes de ejes rotativos de
lente y un eje rotativo de muela, que se mide usando una lente
acabada y un disco estándar. Sin embargo, la máquina mide meramente
la distancia D usando la lente acabada para recalibración y no
puede obtener una distancia de eje a eje entre ejes durante el
procesado de lente. Además, la máquina no puede variar la presión
de procesado en base a los resultados obtenidos.
WO 93/24273 describe un dispositivo para maquinar
el borde de una lente que tiene un sensor para detectar un área
marginal de la lente que tiene una distancia angular \alpha desde
la posición del enganche de la muela con relación al eje
rotativo.
Un objeto de la presente invención es
proporcionar un aparato de pulir lentes de ocular que tiene un
montaje simple y hace posible efectuar el procesado en condiciones
apropiadas en correspondencia con la forma de la lente objeto que se
procesa.
Según la invención, el objeto se logra con las
características de la reivindicación 1. Las reivindicaciones
dependientes contienen otros desarrollos preferidos de la
invención.
El procesado se puede efectuar controlando
apropiadamente la presión de procesado sin prever un complejo
mecanismo de alivio.
Dado que la presión de procesado se puede cambiar
en correspondencia con la forma de la lente objeto que se procesa,
el procesado se puede efectuar con gran exactitud a la vez que se
suprime la desviación axial.
Dado que la porción no procesada puede ser
conocida cuantitativamente, el tiempo general de procesado se puede
reducir cambiando la velocidad rotativa y la dirección de giro de
la lente en correspondencia con la cantidad de la porción no
procesada.
En los dibujos anexos:
La figura 1 es una vista en perspectiva que
ilustra una configuración general de un aparato de pulir lentes de
ocular.
La figura 2 es un diagrama esquemático que
ilustra la construcción de una sección rotativa de muela abrasiva y
una sección de carro.
La figura 3 es una vista, tomada en la dirección
de A en la figura 1, de la sección de carro.
La figura 4 es un diagrama que ilustra un
mecanismo de plato de lente.
La figura 5 es un diagrama de bloques de
porciones esenciales de un sistema de control.
Y la figura 6 es un diagrama para explicar la
operación de cambiar la rotación de lente correspondiente a una
cantidad no procesada.
Con referencia ahora a los dibujos anexos, se
dará una descripción de una realización de la presente invención.
La figura 1 es una vista en perspectiva que ilustra una
configuración general de un aparato de pulir lentes de ocular según
la presente invención. Una sección rotativa de muela abrasiva 2 para
girar un grupo de muelas abrasivas 20, una sección de carro 3 para
poner la lente objeto fijada por dos ejes de plato de lente en
contacto de presión con el grupo de muelas abrasivas 20, y una
sección de medición de forma de lente 4 están dispuestas en una
base de cuerpo 1. Una sección de medición de montura de ocular 5 se
incorpora en una porción trasera superior del aparato, y una
sección de pantalla 6 para visualizar los resultados de la medición
e información de procesado así como una sección de entrada 7 que
tiene varios interruptores de entrada están dispuestas en el lado
de superficie delantera de la carcasa del aparato.
A continuación, se describirá la construcción de
las secciones principales con referencia a las figuras 1 a 4. La
figura 2 es un diagrama esquemático que ilustra la construcción de
la sección rotativa de muela abrasiva 2 y la sección de carro 3. La
figura 3 es una vista, tomada en la dirección de A en la figura 1,
de la sección de carro 3. La figura 4 es un diagrama que ilustra
un mecanismo de plato de lente.
El grupo de muelas abrasivas 20 incluye una muela
abrasiva basta 20a para lentes de vidrio, una muela abrasiva basta
20b para lentes de plástico, y una muela abrasiva de acabado 20c
para biselado y alisado, y su eje rotativo de muela abrasiva 21 se
soporta rotativamente por una unidad de husillo 22 fijada a la base
1. Una polea 23 está unida a un extremo del eje rotativo de muela
abrasiva 21, y la polea 23 está conectada a una polea 25 unida a
un eje rotativo de un motor CA 26 para la rotación de la muela
abrasiva mediante una correa 24. En consecuencia, el grupo de
muelas abrasivas 20 se gira cuando el motor 26 gira.
Un carro sustancialmente en forma de H 300 está
dispuesto para fijar en plato y girar una lente objeto (una lente a
procesar) L usando dos ejes de plato de lente 302L y 302R. El
carro 300 puede girar y deslizar con respecto a un eje 350 fijado a
la base 1 y que se extiende en paralelo al eje rotativo de muela
abrasiva 21. Después, se describirá un mecanismo de plato de
lente, un mecanismo rotativo de lente, un mecanismo para mover el
carro 300 a lo largo de un eje X y un mecanismo para mover el carro
300 a lo largo de un eje Y; suponiendo que la dirección en la que
el carro 300 se desplaza en paralelo al eje rotativo de muela
abrasiva 21 es el eje X, y que la dirección en la que la distancia
de eje a eje entre los ejes de plato de lente (302L, 302R) y el eje
rotativo de muela abrasiva 21 se cambia por la rotación del carro
300, es el eje Y.
Como se representa en la figura 4, el eje de
plato izquierdo 302L y el eje de plato derecho 302R se mantienen
rotativa y coaxialmente por un brazo izquierdo 301 L y un brazo
derecho 301 R del carro 300, respectivamente. El operador alinea y
fija una ventosa 50, es decir, una plantilla de fijación, a la
superficie frontal de la lente L, y monta una porción de extremo
de la ventosa 50 en un receptor de ventosa 303 dispuesto en un
extremo del eje de plato izquierdo 302L.
Un tornillo de alimentación 310 se soporta
rotativamente dentro del brazo derecho 301 R y está situado en la
parte trasera del eje de plato derecho 302R. Una polea 312 está
unida al eje de un motor de plato 311 fijado al centro del carro
300. La rotación de la polea 312 se transmite al tornillo de
alimentación 310 mediante una correa 313. Una tuerca de
alimentación 315 está dispuesta dentro del tornillo de alimentación
310 para enganchar a rosca el tornillo de alimentación 310. La
rotación de la tuerca de alimentación 315 se regula por una
chaveta 318 formada en una guía de tornillo 317, de manera que la
rotación del tornillo de alimentación 310 haga que la tuerca de
alimentación 315 se mueva en la dirección del eje de plato (es
decir, en la dirección del eje X). Se ha dispuesto un aro de
ventosa 320 para conectar rotativamente el eje de plato derecho 302R
a una punta del tornillo de alimentación 310. Por lo tanto, el eje
de plato derecho 302R puede girar, y se desplaza en la dirección
axial del eje de plato por la tuerca de alimentación 315. Un
soporte de lente (un elemento de empuje de lente) 321 está unido a
un extremo distal del eje de plato derecho 302R, y al recibir una
fuerza de movimiento en la dirección hacia la izquierda en la
figura 4, el soporte de lente 321 presiona la lente L para sujetar
en plato la lente en cooperación con el eje de plato izquierdo
302L. La presión de plato se detecta entonces como una corriente
eléctrica que fluye a través del motor 311, y la presión de plato
se controla suministrando una corriente correspondiente a una
presión de plato necesaria.
El eje de plato derecho 302R se encaja
deslizantemente en una polea 330 soportada rotativamente por
cojinetes. El eje de plato derecho 302R está diseñado para
transmitir su fuerza rotativa a la polea 330.
Una polea 340 está unida al eje de plato
izquierdo 302L que se soporta rotativamente dentro del brazo
izquierdo 301 L del carro 300. Esta polea 340 está conectada a una
polea 343 de un motor de pulsos 342 que está fijado al lado trasero
del brazo izquierdo de carro 301L mediante una correa 341. Cuando
gira el motor 342 se gira, el eje de plato izquierdo 302L, y la
fuerza rotativa del eje de plato izquierdo 302L se transmite a la
lente L soportada en plato mediante el receptor de ventosa 303 y la
ventosa 50, girando por ello la lente L. Durante la fijación en
plato, dado que el eje de plato derecho 302R se presiona contra la
lente L mediante el soporte de lente 321 como se ha descrito
anteriormente, el eje de plato derecho 302R se hace girar según y en
sincronismo con el ángulo de rotación de la lente L. La rotación
del eje de plato derecho 302R se transmite a un codificador 333,
que está unido a la parte trasera del brazo derecho 301 R, mediante
la polea 330, una correa 331, y una polea 332, de manera que el
codificador 333 detecte el ángulo de rotación del eje de plato
derecho 302R.
Una sección central inferior del carro 300 se
soporta por los cojinetes 351 y 352 rotativa y deslizantemente con
respecto al eje 350 fijado a la base 1, y una chapa intermedia 360
está fijada rotativamente a una porción de extremo del cojinete
izquierdo 351. Dos seguidores de excéntrica 361 están unidos a un
extremo trasero de la chapa intermedia 360 en su porción inferior,
y estos seguidores de excéntrica 361 contactan un eje de guía 362
fijado a la base 1 en relación posicional paralela al eje 350. En
consecuencia, el carro 300 se puede mover en la dirección lateral
(dirección del eje X) junto con la chapa intermedia 360 mientras
es guiado por el eje 350 y el eje de guía 362. Este movimiento lo
efectúa un motor de pulsos 363 para el movimiento en el eje X, que
está fijado a la base 1. Una correa 366 está suspendida entre una
polea 364 unida al eje rotativo del motor 363 y una polea 365
soportada rotativamente por la base 1. Un elemento de unión 367 para
enlazar la correa 366 y la chapa intermedia 360 está fijado a la
correa 366. Con esta disposición, el motor 363 puede mover el
carro 300 en la dirección del eje X.
Un servomotor 370 para el movimiento en el eje Y
está fijado a la placa intermedia 360 para girar el carro 300
alrededor del eje 350. El motor 370 tiene un codificador 371 para
detectar el ángulo de rotación. Un engranaje 372 está unido al eje
rotativo del motor 370, y el engranaje 372 engrana con un
engranaje 373 fijado al cojinete 351. Por consiguiente, el carro
300 se puede girar alrededor del eje 350 cuando el motor 370 es
movido rotativamente, haciendo posible por lo tanto controlar el
movimiento en el eje Y, es decir, la distancia de eje a eje entre
el eje rotativo de muela abrasiva 21 y los ejes de plato de lente
(los ejes de plato 302L y 302R) (véase la figura 3). Dado que el
servo motor se utiliza para el movimiento en el eje Y, es posible
proporcionar un control exacto de la cantidad de movimiento y el
control de par rotativo en comparación con un motor de pulsos que
tiene la posibilidad de experimentar un estado desfasado. El
codificador 371 detecta la cantidad de movimiento del carro 300 en
la dirección del eje Y en base al ángulo de rotación por el motor
370.
Se ha dispuesto una placa detectora 375 en la
parte trasera del brazo izquierdo 301 L del carro 300, y como su
posición se detecta por un sensor 376 fijado a la chapa intermedia
360, la posición del punto original de la rotación del carro 300
puede ser conocida.
A continuación, con referencia a un diagrama de
bloques de porciones esenciales de un sistema de control
representado en la figura 5, se describirá la operación del
aparato. En primer lugar, la sección de medición de montura de
ocular 5 mide la forma de una montura de ocular en la que se
encajará una lente. Si se pulsa un interruptor DATOS SIGUIENTES 701
de la sección de entrada 7, se almacenan los datos medidos en una
memoria de datos 101, y se visualiza simultáneamente una forma de
lente blanco F en una pantalla de la sección de pantalla 6. El
operador introduce datos de configuración, tal como el valor PD
del usuario, el valor FPD de la montura de ocular, y la altura del
centro óptico, accionando los interruptores de la sección de
entrada 7. El operador también introduce las condiciones de
procesado incluyendo el material de la lente, el material de la
montura, y el modo de procesado, y análogos.
A la terminación de la introducción de las
condiciones de procesado, el operador monta la lente L con la
ventosa 50 unida a ella sobre el soporte de ventosa 303 en el lado
del eje de plato izquierdo 302L, y después pulsa un interruptor
PLATO 702. Una sección de control 100 mueve el eje de plato
derecho 302R moviendo el motor 311 mediante un excitador 110 para
sujetar la lente L en plato. Dado que la presión de plato se
detecta entonces como la corriente que fluye a través del motor
311, la sección de control 100 controla la potencia eléctrica
suministrada al motor 311, para poner la presión de plato a un
nivel predeterminado establecido para no producir rotura del
recubrimiento y rotura de la lente.
Después de terminar la preparación del procesado,
el operador pulsa un interruptor INICIO 703 para iniciar el
procesado. La sección de control 100 realiza secuencialmente la
medición de la forma de lente y el procesado designado según un
programa de secuencia de procesado en base a los datos,
condiciones de procesado y análogos introducidos.
La sección de control 100 obtiene información de
radio vector de procesado en base a los datos de lente y datos de
configuración introducidos (consúltese la Patente de Estados
Unidos número 5.347.762). Después, la sección de control 100 mide la
forma de la lente L usando la sección de medición de forma de
lente 4, y determina si la lente L se puede procesar a la forma de
lente blanco. La rotación de la lente L se controla accionando el
motor 342 conectado a un excitador 111, el movimiento del carro 300
en la dirección del eje Y se controla accionando el motor 370
conectado a un excitador 113, y el movimiento del carro 300 en la
dirección del eje X se controla accionando el motor 363 conectado a
un excitador 112, para mover por ello la lente L a una posición de
medición. Después, se pone en funcionamiento la sección de
medición de forma de lente 4 para obtener información sobre forma
en base a información de radio vector de procesado (la construcción
de la sección de medición de forma de lente 4 y la operación de
medición son básicamente similares a las descritas en la Patente
de Estados Unidos número 5.347.762).
A la terminación de la medición de la forma de
lente, se lleva a cabo pulido según el modo de procesado
designado. En primer lugar, el procesado comienza con el
desbastado. La sección de control 100 mueve el carro 300 usando el
motor 363 de manera que la lente L se sitúe encima de la muela
abrasiva basta 20a para lentes de vidrio o la muela abrasiva basta
20b para lentes de plástico dependiendo del material de lente
designado. Después, el carro 300 es aproximado al lado de muela
abrasiva por el motor 370, y se lleva a cabo desbastado a la vez
que gira la lente L.
Dado que la sección de control 100 tiene datos
obtenidos sobre la distancia de eje a eje entre los ejes de plato
de lente y el eje rotativo de muela abrasiva con respecto al
ángulo de rotación de la lente, la sección de control 100 controla
el movimiento del carro 300 en la dirección del eje Y por la
rotación del motor 370 según los datos de distancia de eje a eje.
Cuando se desplaza el carro 300, la lente L fijada en plato por los
dos ejes de plato de lente se pone en contacto de presión con la
muela abrasiva basta, y se somete a pulido.
Durante el pulido de la lente, la lente L se hace
girar por la fuerza rotativa de accionamiento en el lado del eje
de plato izquierdo 302L, y se pule mientras recibe la resistencia
de pulido de la muela abrasiva. Entonces, si la resistencia de
procesado es grande con respecto a la fuerza de retención de la
presión de plato en el eje de plato derecho 302R, se deforma la
porción de caucho de la ventosa 50, de manera que el ángulo de
rotación real de la lente se desvía del ángulo controlado del motor
de pulsos 342 para la rotación de lente. Sin embargo, dado que el
eje de plato derecho 302R se presiona contra la lente L y gira
según el eje de plato izquierdo 302L, el eje de plato derecho 302R
gira en sincronismo con el ángulo de rotación de la lente L. Este
ángulo de rotación es detectado por el codificador 333, y la
sección de control 100 gestiona la configuración de procesado
según el ángulo de rotación detectado. Esto hace posible eliminar la
desviación axial y realizar el procesado de gran exactitud aunque
la ventosa 50 se deforme algo y/o no se aplique una presión de
plato excesivamente grande.
En caso de que se halle una gran desviación
angular (no menor que una desviación angular predeterminada) entre
la rotación del eje de accionamiento (es decir, el eje de plato
izquierdo 302L) movido por el motor de pulsos 342 y la rotación del
eje accionado (es decir, el eje de plato derecho 302R) detectado
por el codificador 333, se hace una determinación tal que se
aplique una carga grande a la lente L, en base a que el motor 370
para mover el carro 300 se controla para disminuir la presión de
procesado y evitar la aplicación de la carga grande.
Alternativamente, la carga grande aplicada a la lente L se puede
quitar parando el accionamiento rotativo del motor 342 o invirtiendo
ligeramente el motor 342. Esto hace posible aplicar continuamente
a la lente una carga óptima de procesado sin cambiar la presión de
plato dependiendo de la diferencia del material de lente. Por
consiguiente, el procesado se puede efectuar eficientemente en el
tiempo más corto a la vez que se mantiene la exactitud de
procesado.
Además, durante el pulido de la lente, el par
rotacional del motor 370 (corriente de carga del motor) es
detectado por el excitador 113 y realimentado a la sección de
control 100. La sección de control 100 controla el par rotativo del
motor 370 mediante la potencia eléctrica aplicada, controlando por
ello la presión de procesado de la lente L en la muela abrasiva.
Esto hace posible procesar continuamente la lente con una presión de
procesado apropiada a la vez que se evita la rotura de la lente
sin la necesidad de un mecanismo complejo de alivio.
Además, la sección de control 100 obtiene la
cantidad de movimiento del carro 300 (la distancia de eje a eje
entre los ejes de plato de lente y el eje rotativo de muela
abrasiva) en base a la señal de detección introducida desde el
codificador 371 dispuesto en el motor 370, y por lo tanto obtiene
información sobre la configuración corriente de la lente que se
procesa con respecto al ángulo de rotación de la lente. La sección
de control 100 cambia la presión de procesado (el valor
establecido del par rotativo del motor 370) según la configuración
corriente así obtenida. Es decir, si es grande la distancia de los
ejes de plato de lente a un punto en el que el procesado está
completo, el procesado se inicia con una presión de procesado más
débil producida por la bajada del carro 300, y a medida que la
distancia al punto de procesado completo es más corta, se incrementa
gradualmente la presión de procesado. En general, si es grande el
diámetro de procesado de la lente, es grande la resistencia contra
los ejes de plato de lente. Por lo tanto, cambiando la presión de
procesado dependiendo del diámetro de procesado de la lente de la
manera antes descrita, la lente se puede procesar a la vez que se
suprime la desviación axial con respecto a la fuerza de retención
de la fijación en plato.
Simultáneamente, la sección de control 100 puede
obtener la cantidad de movimiento del carro 300 en base a la señal
de detección introducida desde el codificador 371, para obtener
por ello, a partir de esta cantidad de movimiento y la cantidad de
movimiento hasta la terminación de desbastado reconocida a partir de
la información de radio vector de procesado, la información sobre
el grado en que sigue sin procesar la porción no procesada (la
cantidad no procesada) con respecto al ángulo de rotación de la
lente. Dado que la cantidad no procesada se puede obtener como
información cuantitativa, es posible realizar un procesado tal que
una porción de la lente donde la cantidad no procesada es grande,
se pula de forma concentrada, mientras que una porción de la lente
donde la cantidad no procesada es pequeña, se pule con la mayor
velocidad de la rotación de lente. Esto hace posible acortar el
tiempo general de procesado.
Por ejemplo, si la lente L se trata a una forma
de lente f1 mientras se gira como se representa en la figura 6A,
la velocidad rotativa de la lente se hace más rápida que la
velocidad inicial cuando se pule la porción (o rango) B de la lente
donde la cantidad no procesada es menor que una referencia
predeterminada (donde la cantidad no procesada es suficientemente
pequeña de tal manera que el procesado termine solamente por una
única rotación de la lente). Como se muestra en la figura 613,
cuando se logra parcialmente la terminación de procesado en la
lente L (o cuando parece que una porción donde la cantidad no
procesada restante es suficientemente pequeña para que el procesado
termine solamente con otra rotación única de la lente), la
dirección de giro de la lente se puede cambiar para dicha porción,
tal como unas porciones C1 y C2 de procesado terminado, durante el
procesado de la lente. También en este caso, la sección de control
100 obtiene información sobre las porciones de procesado terminado
en base a la señal de detección procedente del codificador 371, y
gira la lente a la inversa invirtiendo el motor 342 mediante el
excitador 111 para no procesar tales porciones de procesado
terminado (para eliminar el movimiento residual del grupo de
muelas abrasivas 20 con respecto a la lente L). En consecuencia, es
posible reducir la cantidad de rotación de la lente que no está
asociada con el pulido. Por lo tanto, la eficiencia de pulido con
respecto a la rotación de la lente es mayor, haciendo posible por
lo tanto reducir el tiempo general de procesado.
A la terminación de desbastado, la operación
prosigue para finalizar el procesado usando la muela abrasiva de
acabado 20c. También esta vez, la configuración de procesado es
gestionada y controlada en base al ángulo de rotación del eje de
plato derecho 302R detectado por el codificador 333. También
durante el procesado de acabado, se puede realizar el procesado
eficiente con gran exactitud cambiando la presión de procesado y la
dirección de giro y la velocidad rotativa de la lente según la
configuración de la lente que se procesa y la cantidad no
procesada de la misma manera que durante el desbastado.
Claims (9)
1. Un aparato de pulir lentes de ocular para
pulir una periferia de una lente (L), incluyendo el aparato:
- -
- medios rotativos de lente que tienen ejes rotativos de lente (302L, 302R) para sujetar y girar la lente;
- -
- medios rotativos de muela abrasiva que tienen un eje rotativo de muela abrasiva (21) para girar al menos una muela abrasiva de pulir lentes (20);
- -
- medios de movimiento (370) para mover relativamente los ejes rotativos de lente con respecto al eje rotativo de muela abrasiva para variar por ello una distancia de eje a eje entre cada uno de los ejes rotativos de lente y el eje rotativo de muela abrasiva ; y
- -
- medios de determinación de distancia de eje a eje (371) para detectar la distancia de eje a eje variada por los medios de movimiento durante el procesado;
caracterizado porque el aparato
incluye
- -
- medios de control (100) para variar la presión de procesado durante el procesado en base al resultado de detección por los medios de determinación de distancia de eje a eje.
2. El aparato de pulir lentes de ocular según la
reivindicación 1, donde los medios detectores de distancia de eje a
eje incluyen unos medios detectores de cantidad de movimiento (371)
para detectar al menos una de una cantidad de movimiento de los
ejes rotativos de lente y una cantidad de movimiento del eje
rotativo de muela abrasiva por los medios de movimiento.
3. El aparato de pulir lentes de ocular según la
reivindicación 2, donde los medios de movimiento incluyen un motor
(370) para mover al menos uno de los ejes rotativos de lente y el
eje rotativo de muela abrasiva, y los medios detectores de cantidad
de movimiento obtienen la cantidad del movimiento detectando un
ángulo rotacional del motor.
4. El aparato de pulir lentes de ocular según la
reivindicación 1, donde los medios de movimiento incluyen un motor
(370) para mover al menos uno de los ejes rotativos de lente y el
eje rotativo de muela abrasiva, y los medios de control varían el
par rotativo del motor basado en el resultado de detección por los
medios detectores de distancia de eje a eje.
5. El aparato de pulir lentes de ocular según la
reivindicación 1, incluyendo además:
- -
- medios de obtención de datos de procesado (100) para obtener datos de procesado en base a datos de forma de montura de ocular y datos de configuración; y
- -
- medios detectores de condición procesada (100) para detectar la condición procesada de la lente en base a los datos de procesado obtenidos por los medios de obtención de datos de procesado y el resultado de la detección realizada por los medios detectores de distancia de eje a eje,
donde los medios de control controlan el
procesado en base al resultado de la detección realizada por los
medios detectores de condición de procesado.
6. El aparato de pulir lentes de ocular según la
reivindicación 5, donde los medios detectores de condición de
procesado incluyen medios detectores de cantidad no procesada para
detectar una cantidad restante de lente a procesar en relación a un
ángulo de rotación de la lente.
7. El aparato de pulir lentes de ocular según la
reivindicación 6, donde los medios de control controlan los medios
rotativos de lente en base a la cantidad restante así obtenida.
8. El aparato de pulir lentes de ocular según la
reivindicación 7, donde los medios de control controlan medios
rotativos de lente para variar al menos una de una velocidad
rotativa de la lente y una dirección rotacional de la lente.
9. El aparato de pulir lentes de ocular según la
reivindicación 1, donde los medios de control controlan la presión
de procesado en base al resultado de la detección por los medios
detectores de distancia de eje a eje.
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