EP1342692B1 - Fahrzeugkran mit einem Teleskopausleger sowie Verfahren zur Montage bzw. Demontage von Abspannstützen des Teleskopauslegers - Google Patents
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- EP1342692B1 EP1342692B1 EP03004657A EP03004657A EP1342692B1 EP 1342692 B1 EP1342692 B1 EP 1342692B1 EP 03004657 A EP03004657 A EP 03004657A EP 03004657 A EP03004657 A EP 03004657A EP 1342692 B1 EP1342692 B1 EP 1342692B1
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- B66C23/821—Bracing equipment for booms
- B66C23/826—Bracing equipment acting at an inclined angle to vertical and horizontal directions
Definitions
- the present invention relates to a vehicle crane with a tiltable about a horizontal axis and rotatable about an upright telescopic telescopic boom with a pivoting, austeleskopierbaren telescopic telescopic shots and two guy supports, which are articulated to one of the shots, so that they from one another in the pivotable substantially parallel to the shot folded transport position in an upright operating position, in particular V-shaped expandable, are.
- the invention further relates to a method for assembling or disassembling said guy supports of the telescopic boom of the vehicle crane.
- Telescopic booms of the type mentioned are regularly articulated to the superstructure of the vehicle crane and are tilted by hinged to the uppercarriage rocker cylinder.
- the guy supports are usually articulated on the back of the telescopic boom in the upper part of a pivoting joint and usually erectable by hydraulic cylinders.
- the guy supports are by ropes or linkage against the head of the inner telescopic section or a collar of a upper telescopic section as well as opposite the uppercarriage or foot area of the articulation section can be braced.
- a crane jib is known, which is provided symmetrically to its horizontal and vertical center planes in each case with V-shaped arranged guy supports, run over the guy elements to the head and foot of the boom.
- the guy supports are pivotable about two axes, so that they can be folded from their V-shaped operating position for the purpose of transport to the pivoting joint.
- this may not be sufficient to drive the vehicle crane on public roads.
- the cable In order to comply with the statutory axle load regulations, the cable must be removed if necessary and be loaded on a moving low loader. In the conventional vehicle crane, an additional auxiliary crane is required to lift the cable suspension from the vehicle crane and load it onto the low loader.
- From the DE 100 22 658 A1 is a vehicle crane with the features of the preamble of claim 1, in which, however, also the aforementioned problem of assembly and disassembly of the guy supports.
- the present invention is therefore an object of the invention to provide an improved vehicle crane and an improved method for mounting the guy supports of the type mentioned, avoid the disadvantages of the prior art and further develop the latter in an advantageous manner.
- a quick and easy assembly and disassembly of Teleablik should be achieved without auxiliary crane.
- this object is achieved by a vehicle crane according to claim 1.
- the object is achieved by an assembly method according to claim 6 and a disassembly method according to claim 8.
- Preferred embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
- the guy supports for the purpose of disassembly are thus first deposited with the telescopic boom on the right and left of the telescopic boom at a distance from one another on the undercarriage of the vehicle crane arranged consoles or comparable conditions and released from the telescopic boom. Then the telescopic boom without the guy supports luffed. The boom supports are finally taken up by the telescopic boom itself from its intermediate storage on the consoles and raised and loaded on a low loader or the like.
- guy supports For the purpose of assembly can be proceeded in the reverse order: The first lying on a low loader or the like guy supports are lifted by the telescopic boom to which they are to be mounted, and placed on the arranged on the undercarriage consoles in a predetermined position and orientation. Then the telescopic boom is tipped off, so that it comes to rest between the bracing supports lying on the brackets. Then the guy supports are mounted on the telescopic boom.
- the predetermined position and orientation of the guy supports are advantageously selected so that the guy supports with their telescopic boom connectors come to lie directly opposite the corresponding boom connectors of the telescopic boom when the telescopic boom in is tapped off following step.
- brackets or shelves for the guy supports are expediently provided on the undercarriage of the vehicle crane right and left of the telescopic boom when the latter is tapped off in the vehicle longitudinal direction of the vehicle.
- the guy supports are placed on the brackets substantially horizontally and parallel to each other. They are dismantled in their hinged to the pivoting transport position from the boom or mounted on this.
- brackets positioning means for the guy supports which bring the guy brackets when placing on the consoles in the desired predetermined mounting position.
- This can be, for example Positioning be, which act centering and / or allow a positive placement in only one position.
- the guy supports are pivotable about at least one pivot axis relative to the respective boom arm to which they are attached so that they can be erected and, in particular, spread out in a V-shaped manner.
- pressure medium cylinders are regularly assigned to the guy supports in order to pivot the guy supports accordingly.
- the pressure medium cylinder are degradable together with the guy supports as a unit of the telescopic boom. It is understood, however, that the pressure cylinder also remain on the telescopic boom and the guy supports can be removed without the pressure cylinder.
- each a connector for releasable connection with the respective boom shot preferably between the connector and the guy support at least one pivot axis is provided and the pressure cylinder is hinged on the one hand on the connector and on the other hand on the guy support.
- the guy supports can be removed as a unit from the boom, each including the articulated mounting of the guy supports and the pressure cylinder for pivoting the guy supports.
- the guy supports are free of cross connections with each other, Aufrichtböcken and the like articulated directly on the respective boom shot. As a result, each guy support can be disassembled separately without first having to disconnect from the other guy support.
- the vehicle crane 1 shown in the figures has, in a manner known per se, a superstructure 2 which is rotatable about an upright axle and which sits on the vehicle frame.
- a telescoping boom 3 which can be tilted about a horizontal axis, is articulated, which consists of a pivoting joint 4 and telescopic shots 16, 17, 18 and 19 telescopic therefrom.
- guy supports 6 are articulated. At the tips of the guy supports 6 guy ropes or rods are hinged, over which the guy supports are braced against the tip of the telescopic boom or the collar of a telescoping shot and the superstructure or the foot of the Anlenkschusses.
- the guy supports 6 are articulated so that they consist of an in FIG. 2 shown, at the pivoting joint 4 folded position erect and V-shaped apart are spread apart to achieve a lateral bracing of the telescopic boom.
- the attachment of the guy supports 6 on the collar 5 of the Anlenkschusses 4 is detachably formed.
- a half-shell telescopic boom connector 7 is provided which is bolted to the collar 5 of the Anlenkschusses 4.
- the guy support 6 is gimballed to the telescoping boom connector 7, ie pivotable about two mutually perpendicular axes.
- the two guy supports 6 can be placed on brackets 9, which are provided on the vehicle 10 right and left of the telescopic boom (see. FIG. 1 ).
- the guy supports 6 can be aborted by the telescopic boom.
- the articulated connection which form the pivot axes, could be solved.
- the entire telescopic boom connector 7, which in FIG. 5 is shown, are bolted off the pivot 4, so that the guy supports 5 are alone on the brackets 9 on the vehicle 10.
- FIG. 4b shows, ie the telescopic boom 3 is used without bracing, so as to load, ie with the crane itself, the guy supports 6 on a low loader 16, as the FIG. 1 respectively.
- Figure 4c demonstrate. This has the significant advantage that can be dispensed with the hitherto customary and required auxiliary crane to remove the Teleabhard.
- the telescopic cable can be loaded onto the transporter with the crane itself in order to comply with the legal axle load regulations. It will, as FIG. 1 shows, the naked telescopic boom 3 without bracing and the running over the telescopic boom 3 lifting means used in the form of a hoisting rope.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugkran mit einem um eine liegende Achse wippbaren und um eine aufrechte Achse drehbaren Teleskopausleger mit einem Anlenkschuss, aus dem Anlenkschuss austeleskopierbaren Teleskopschüssen sowie mit zwei Abspannstützen, die gelenkig an einem der Schüsse gelagert sind, so dass sie aus einer zueinander im wesentlichen parallelen an den Schuss angeklappten Transportstellung in eine aufgerichtete Betriebsstellung schwenkbar, insbesondere V-förmig aufspreizbar, sind. Die Erfindung betrifft des weiteren ein Verfahren zur Montage bzw. Demontage der genannten Abspannstützen des Teleskopauslegers des Fahrzeugkrans.
- Teleskopausleger der genannten Art werden regelmäßig am Oberwagen des Fahrzeugkrans angelenkt und sind durch an dem Oberwagen angelenkte Wippzylinder wippbar. Die Abspannstützen sind gewöhnlich auf der Rückseite des Teleskopauslegers im oberen Bereich eines Anlenkschusses angelenkt und üblicherweise durch Hydraulikzylinder aufrichtbar. Die Abspannstützen sind durch Seile oder Gestänge gegenüber dem Kopfstück des inneren Teleskopschusses oder einem Kragen eines oberen Teleskopschusses sowie gegenüber dem Oberwagen oder Fußbereich des Anlenkschusses abspannbar. Beispielsweise aus dem
DE-Gbm 1 751 383 ist ein Kranausleger bekannt, der symmetrisch zu seinen horizontalen und vertikalen Mittelebenen jeweils mit V-förmig angeordneten Abspannstützen versehen ist, über die Abspannelemente zu dem Kopf- und Fußbereich des Auslegers verlaufen. Die Abspannstützen sind um zwei Achsen schwenkbar, so dass sie aus ihrer V-förmigen Betriebsstellung zum Zwecke des Transports an den Anlenkschuss anklappbar sind. Dies ist jedoch unter Umständen nicht ausreichend, um den Fahrzeugkran über öffentliche Straßen fahren zu dürfen. Um die gesetzlichen Achslastvorschriften einhalten zu können, muss die Teleabspannung gegebenenfalls abgenommen werden und auf einen mitfahrenden Tieflader verladen werden. Bei dem herkömmlichen Fahrzeugkran ist ein zusätzlicher Hilfskran erforderlich, um die Teleabspannung vom Fahrzeugkran abzuheben und auf den Tieflader zu verladen. Aus derDE 100 22 658 A1 ist ein Fahrzeugkran mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 bekannt, bei dem sich jedoch ebenfalls das vorgenannte Problem der Montage bzw. Demontage der Abspannstützen stellt. - Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Fahrzeugkran sowie ein verbessertes Verfahren zur Montage der Abspannstützen der eingangs genannten Art zu schaffen, die Nachteile des Standes der Technik vermeiden und letzteren in vorteilhafter Weise weiterbilden. Vorzugsweise soll eine rasche und einfache Montage bzw. Demontage der Teleabspannung ohne Hilfskran erreicht werden.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Fahrzeugkran gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Hinsichtlich des Verfahrens wird die genannte Aufgabe durch ein Montageverfahren gemäß Patentanspruch 6 sowie ein Demontageverfahren gemäß Patentanspruch 8 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
- Erfindungsgemäß werden die Abspannstützen zum Zwecke der Demontage also zunächst bei abgewipptem Teleskopausleger auf rechts und links neben dem Teleskopausleger in einem Abstand voneinander auf dem Unterwagen des Fahrzeugkrans angeordneten Konsolen oder vergleichbaren Auflagen abgelegt und von dem Teleskopausleger gelöst. Sodann wird der Teleskopausleger ohne die Abspannstützen aufgewippt. Die Auslegerstützen werden schließlich durch den Teleskopausleger selbst von ihrem Zwischenlager auf den Konsolen aufgenommen und angehoben sowie auf einen Tieflader oder dergleichen verladen. Zum Zwecke der Montage kann in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen werden: Die zunächst auf einem Tieflader oder dergleichen liegenden Abspannstützen werden von dem Teleskopausleger, an den sie montiert werden sollen, selbst angehoben und auf die auf dem Unterwagen angeordneten Konsolen in vorbestimmter Position und Ausrichtung abgelegt. Sodann wird der Teleskopausleger abgewippt, so dass er zwischen den auf den Konsolen liegenden Abspannstützen zu liegen kommt. Sodann werden die Abspannstützen an den Teleskopausleger montiert. Es versteht sich, dass die vorbestimmte Position und Ausrichtung der Abspannstützen, in der die Abspannstützen zuvor auf den Konsolen abgelegt wurden, vorteilhafterweise so gewählt werden, dass die Abspannstützen mit ihren Teleskopauslegerverbindungsstücken unmittelbar gegenüber den entsprechenden Auslegerverbindungsstücken des Teleskopauslegers zu liegen kommen, wenn der Teleskopausleger im nachfolgenden Schritt abgewippt wird.
- Durch die Selbstmontage der Abspannstützen mit Hilfe des Teleskopauslegers selbst kann die Montage bzw. Demontage der Teleabspannung ohne einen separaten Hilfskran bewerkstelligt werden. Der genannte Hilfskran braucht nicht mitgeführt werden.
- Die Konsolen bzw. Ablagen für die Abspannstützen sind zweckmäßigerweise auf dem Unterwagen des Fahrzeugkrans rechts und links neben dem Teleskopausleger vorgesehen, wenn letzterer in Fahrzeuglängsrichtung auf das Fahrzeug abgewippt wird. Vorzugsweise werden die Abspannstützen auf den Konsolen im wesentlichen horizontal und parallel zueinander abgelegt. Sie werden in ihrer an den Anlenkschuss angeklappten Transportstellung vom Ausleger demontiert bzw. an diesen anmontiert.
- Um die Abspannstützen für die Montage in der richtigen Position und Ausrichtung auf den Konsolen abzulegen, können an den Konsolen Positioniermittel für die Abspannstützen vorgesehen sein, die die Abspannstützen beim Ablegen auf die Konsolen in die gewünschte vorbestimmte Montageposition bringen. Dies können beispielsweise Positioniermittel sein, die zentrierend wirken und/oder formschlüssig ein Ablegen in nur einer Position erlauben.
- Vorteilhafterweise sind die Abspannstützen relativ zu dem jeweiligen Auslegerschuss, an dem sie befestigt sind, um zumindest eine Schwenkachse schwenkbar, so dass sie aufgerichtet und insbesondere V-förmig aufgespreizt werden können. Dabei sind regelmäßig Druckmittelzylinder den Abspannstützen zugeordnet, um die Abspannstützen entsprechend schwenken zu können. Um die Montage und Demontage zu erleichtern, kann vorgesehen sein, dass die Druckmittelzylinder zusammen mit den Abspannstützen als Einheit vom Teleskopausleger abbaubar sind. Es versteht sich jedoch, dass die Druckmittelzylinder auch am Teleskopausleger verbleiben und die Abspannstützen ohne die Druckmittelzylinder demontiert werden können.
- Gemäß einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung kann an den Abspannstützen jeweils ein Verbindungsstück zur lösbaren Verbindung mit dem jeweiligen Auslegerschuss vorgesehen sein, wobei vorzugsweise zwischen dem Verbindungsstück und der Abspannstütze zumindest eine Schwenkachse vorgesehen ist und der Druckmittelzylinder einerseits am Verbindungsstück und andererseits an der Abspannstütze angelenkt ist. Die Abspannstützen können jeweils einschließlich der gelenkigen Lagerung der Abspannstützen sowie der Druckmittelzylinder zum Schwenken der Abspannstützen als Einheit vom Ausleger abgenommen werden.
- Um die Montage und Demontage weiter zu erleichtern, sind die Abspannstützen frei von Querverbindungen miteinander, Aufrichtböcken und dergleichen unmittelbar am jeweiligen Auslegerschuss angelenkt. Hierdurch kann jede Abspannstütze separat demontiert werden, ohne dass zuvor eine Verbindung zur anderen Abspannstütze gelöst werden müsste.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer bevorzugten Ausführung und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
- Fig. 1
- eine Seitenansicht eines Fahrzeugkrans mit Teleskopausleger während des Verladens der Abspannstützen der Teleskopauslegerabspannung durch den Teleskopausleger selbst, wobei der Teleskopausleger in zwei verschiedenen Wippstellungen gezeigt ist,
- Fig. 2
- eine Seitenansicht des Fahrzeugkrans aus
Fig. 1 , wobei der Teleskopausleger in einer abgewippten, auf dem Fahrzeug ruhenden Stellung gezeigt ist, in der die Abspannstützen an den Anlenkschuss des Teleskopauslegers angeklappt sind und demontiert werden können, - Fig. 3
- eine Draufsicht auf den Fahrzeugkran aus
Fig. 2 , - Fig. 4
- ein schematisches Ablaufdiagramm zu dem Fahrzeugkran aus den vorhergehenden Figuren, das das Abbauen der Abspannstützen der Teleabspannung sowie deren Verladen auf einen Tieflader mittels des Teleskopauslegers des Krans selbst verdeutlicht, und
- Fig. 5
- eine perspektivische Ansicht einer demontierten Abspannstütze, die deren Teleskopauslegerverbindungsstück und dessen gelenkige Verbindung zur Abspannstütze zeigt.
- Der in den Figuren gezeigte Fahrzeugkran 1 besitzt in an sich bekannter Weise einen um eine aufrechte Achse drehbaren Oberwagen 2, der auf dem Fahrzeugrahmen sitzt. An dem Oberwagen 2 ist ein um eine horizontale Achse wippbarer Teleskopausleger 3 angelenkt, der aus einem Anlenkschuss 4 sowie daraus austeleskopierbaren Teleskopschüssen 16,17, 18 und 19 besteht.
- An dem Kragen 5 des Anlenkschusses 4 sind zwei Abspannstützen 6 angelenkt. An den Spitzen der Abspannstützen 6 sind Abspannseile bzw. -stangen angelenkt, über die die Abspannstützen gegenüber der Spitze des Teleskopauslegers oder dem Kragen eines austeleskopierbaren Schusses und dem Oberwagen bzw. dem Fußbereich des Anlenkschusses abgespannt sind. Die Abspannstützen 6 sind dabei gelenkig angelenkt, so dass sie aus einer in
Figur 2 gezeigten, an den Anlenkschuss 4 angeklappten Stellung aufgerichtet und V-förmig auseinander spreizbar sind, um auch eine seitliche Abspannung des Teleskopauslegers zu erreichen. - Die Befestigung der Abspannstützen 6 am Kragen 5 des Anlenkschusses 4 ist dabei lösbar ausgebildet. Wie
Figur 4 zeigt, ist am Fuße einer jeden Abspannstütze 6 ein halbschalenförmiges Teleskopauslegerverbindungsstück 7 vorgesehen, das mit dem Kragen 5 des Anlenkschusses 4 verbolzbar ist. Die Abspannstütze 6 ist mit dem Teleskopauslegerverbindungsstück 7 kardanisch verbunden, d. h. um zwei zueinander senkrechte Achsen schwenkbar. Über zugeordnete Hydraulikzylinder 8, die einerseits an der jeweiligen Abspannstütze 6 und andererseits am jeweiligen Teleskopauslegerverbindungsstück 7 angelenkt sind, kann die Abspannstütze 6 entsprechend geschwenkt werden, wenn das Teleskopauslegerverbindungsstück 7 am Anlenkschuss 4 verbolzt ist. - Wie die
Figuren 2 und 3 zeigen, sind bei horizontal liegendem Teleskopausleger die beiden Abspannstützen 6 auf Konsolen 9 ablegbar, die auf dem Fahrzeug 10 rechts und links des Teleskopauslegers vorgesehen sind (vgl.Figur 1 ). Sobald die Abspannstützen 6 auf den Konsolen 9 abgelegt sind, können die Abspannstützen 6 von dem Teleskopausleger abgebolzt werden. Dabei könnte die gelenkige Verbindung, die die Schwenkachsen bilden, gelöst werden. Vorzugsweise kann jedoch das gesamte Teleskopauslegerverbindungsstück 7, das inFigur 5 gezeigt ist, vom Anlenkschuss 4 abgebolzt werden, so dass die Abspannstützen 5 alleine auf den Konsolen 9 auf dem Fahrzeug 10 liegen. Nach dem Abbolzen der Abspannstützen 6 wird der Teleskopausleger 3 aufgewippt, wie diesFigur 1 sowieFigur 4b zeigt, d. h. der Teleskopausleger 3 wird ohne Abspannung benutzt, um damit, d. h. mit dem Kran selbst, die Abspannstützen 6 auf einen Tieflader 16 zu verladen, wie dies dieFigur 1 bzw.Figur 4c zeigen. Dies hat den wesentlichen Vorteil, dass auf den bisher üblichen und erforderlichen Hilfskran verzichtet werden kann, um die Teleabspannung abzunehmen. Die Teleabspannung kann mit dem Kran selbst auf den Transporter verladen werden, um die gesetzlichen Achslastvorschriften einhalten zu können. Dabei wird, wieFigur 1 zeigt, der nackte Teleskopausleger 3 ohne Abspannung sowie das über den Teleskopausleger 3 ablaufende Hubmittel in Form eines Hubseils verwendet.
Claims (8)
- Fahrzeugkran mit einem um eine liegende Achse wippbaren und um eine aufrechte Achse drehbaren Teleskopausleger (3) mit einem Anlenkschuss (4), aus dem Anlenkschuss (4) austeleskopierbaren Teleskopschüssen (16, 17, 18, 19) sowie mit zwei Abspannstützen (6), die gelenkig an einem der Schüsse (4, 16, 17, 18) gelagert sind, so dass sie aus einer zueinander im wesentlichen parallelen, an den Schuss angeklappten Transportstellung in eine aufgerichtete Betriebsstellung schwenkbar, insbesondere V-förmig aufspreizbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Abspannstützen (6) bei im wesentlichen horizontal liegendem Teleskopausleger (3) von diesem abbaubar und auf auf dem Unterwagen des Kranfahrzeugs rechts und links neben dem Teleskopausleger (3) in einem Abstand voneinander angeordneten Konsolen ablegbar sind, von denen aus die Abspannstützen (6) nach entsprechendem Aufwippen des Teleskopauslegers (3) von dem Teleskopausleger selbst anhebbar und/oder verladbar sind.
- Fahrzeugkran nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei an den Abspannstützen Druckmittelzylinder zum Verschwenken der Abspannstützen (6) angelenkt sind, die zusammen mit den Abspannstützen (6) jeweils als Einheit vom Teleskopausleger (3) abbaubar sind.
- Fahrzeugkran nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei an den Abspannstützen (6) jeweils ein Teleskopauslegerverbindungsstück (7) zur lösbaren Verbindung mit dem jeweiligen Teleskopauslegerschuss, insbesondere einem Kragen (5) desselben, vorgesehen ist, wobei zwischen dem Teleskopauslegerverbindungsstück (7) und der jeweiligen Abspannstütze (6) zumindest eine Schwenkachse vorgesehen ist und/oder ein Druckmittelzylinder einerseits am Teleskopauslegerverbindungsstück (7) und andererseits an der Abspannstütze (6) anlenkbar ist.
- Fahrzeugkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abspannstützen (6) frei von Querverbindungen miteinander, Aufrichtböcken und dergleichen unmittelbar am jeweiligen Auslegerschuss anlenkbar sind.
- Fahrzeugkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei an den Konsolen (9) Positioniermittel vorgesehen sind, die die Abspannstützen (6) beim Ablegen auf den Konsolen (9) in eine vorbestimmte Montageposition bringen.
- Verfahren zur Montage von Abspannstützen (6) an einem Teleskopausleger (3) eines Fahrzeugkrans insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit folgenden Montageschritten:- Aufnehmen und Anheben der demontierten Abspannstützen (6) von einem Tieflader oder dergleichen durch den Teleskopausleger (3) selbst,- Ablegen der demontierten Abspannstützen (6) auf auf dem Unterwagen des Fahrzeugkrans rechts und links neben dem Teleskopausleger in einem Abstand voneinander angeordneten Konsolen (9),- Abwippen des Teleskopauslegers (3) zwischen die auf den Konsolen (9) abgelegten Abspannstützen (6), und- Befestigung der Abspannstützen (6) an einem Abspannstützenverbindungsstück (5) eines der Schüsse des Teleskopauslegers (3).
- Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die Abspannstützen (6) auf den Konsolen (9) im wesentlichen horizontal und/oder parallel zueinander abgelegt werden, und der Teleskopausleger (3) in eine horizontale, in Fahrzeuglängsrichtung weisende Richtung abgewippt wird.
- Verfahren zur Demontage von Abspannstützen (6) eines Teleskopauslegers (3) eines Fahrzeugkrans insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 5, mit folgenden Demontageschritten:- Abwippen des Teleskopauslegers (3) mit den daran montierten Abspannstützen (6) zwischen zwei auf dem Unterwagen des Fahrzeugkrans rechts und links neben dem Teleskopausleger in einem Abstand voneinander angeordneten Konsolen (9), bis die Abspannstützen (6) auf den Konsolen bzw. unmittelbar über den Konsolen liegen,- Ablegen der Abspannstützen (6) auf den Konsolen (9), wobei die Abspannstützen vom Teleskopausleger gelöst werden,- Aufwippen des Teleskopauslegers (3) ohne Abspannstützen (6),- Aufnehmen und Anheben der auf den Konsolen (9) liegenden Abspannstützen (6) durch den Teleskopausleger (3) selbst, und- Ablegen der Abspannstützen (6) auf einem Tieflader oder dergleichen.
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