EP1268941A1 - Querschwelle für eisenbahngleise - Google Patents

Querschwelle für eisenbahngleise

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EP1268941A1
EP1268941A1 EP01921000A EP01921000A EP1268941A1 EP 1268941 A1 EP1268941 A1 EP 1268941A1 EP 01921000 A EP01921000 A EP 01921000A EP 01921000 A EP01921000 A EP 01921000A EP 1268941 A1 EP1268941 A1 EP 1268941A1
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EP
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crossbar
sleeper
trough
longitudinal direction
rib plates
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EP01921000A
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EP1268941B1 (de
Inventor
Herbert Achleitner
Karl Schnedl
Siegfried Peinhopf
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Voestalpine Turnout Technology Zeltweg GmbH
Voestalpine Railway Systems GmbH
Original Assignee
Voestalpine VAE GmbH
Voestalpine Weichensysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/16—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from steel
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/22—Special sleepers for switches or crossings; Fastening means therefor

Definitions

  • the invention relates to a cross sleeper for railway tracks, in particular in the field of actuators and closures of switches, with a substantially trough-like profile made of steel which is open at the top, support flanges being connected to the free ends of the side walls of the trough-like profile.
  • the sleeper according to the invention substantially consists in • that the support flanges with over the clear width between the Trä- gerflanschen connected to the threshold longitudinal direction extending rib plates, in particular screwed.
  • the ribbed plate forms a secure, plane-parallel connection with the support straps of the cross sleeper, with the advantage being achieved that laterally projecting stiffening elements, which would be a hindrance, for example, if the track bed or ballast were plugged, can be avoided.
  • the design is preferably developed in such a way that the free ends of the side walls of the trough-like profile carry load distribution elements, in particular encompassing brackets, in a partial area of the support of the ribbed plates.
  • load distribution elements can be arranged in the area of the rail support and stiffen the side walls of the trough-like profile in such a way that the forces arising in the area of the rail support are distributed over a larger area. This further increases the stability of the profile.
  • the design according to the invention is such that the ribbed plates have an essentially U-shaped outline and carry sliding chairs in the region of their legs running in the longitudinal direction of the sleeper.
  • a substantially U-shaped rib plate has it To arrange sliding chairs on the two legs of the rib plate, so that with a single component, namely the substantially U-shaped outline rib plate, a substantial stiffening of the threshold profile and a positionally stable arrangement of fastening elements or sliding chairs for the stock rail or tongue rail can be achieved.
  • the design is advantageously made such that the carrier flanges are directed toward one another and are arranged essentially parallel to the base plate. In this way, laterally projecting carrier flanges are avoided since the carrier flanges are arranged inwards.
  • the side walls In order to ensure vertical deflection and no other types of deformation when the load is vibrating, it is also conceivable for the side walls to be curved or kinked with generators parallel to the longitudinal axis of the threshold, the vertical projection of which lies at least partially on the base plate.
  • the interior of such a trough-like threshold can accommodate all the essential elements, for example a point machine, but also other devices required for operational safety, such as control devices, hot runner location devices or connection devices for sensors, such devices appearing to be advantageous to protect against environmental influences as far as possible.
  • the design is advantageously made such that the side walls of the crossbar have locking members for a cover which at least partially extends over the crossbar in its longitudinal direction, such locking members, for example in the manner of a bayonet lock, of projections extending in the direction of the longitudinal axis of the threshold, slots or recesses can be formed in which the cover can be slid on in the longitudinal direction of the threshold.
  • ribbed plates to increase the stability and to ensure the corresponding connection points for the fixing of stock rails or other components also allows other special functions to be implemented with ribbed plates of this type, the design advantageously being such that the ribbed plates are recessed have for the attachment of a switch lock.
  • a turnout lock which offers a mechanical locking of the turnout if a defect in the drive or a breakage of a critical part is observed, allows emergency operation until the subsequent repair.
  • the design is advantageously made such that the width of the ribbed plates corresponds to the width of the sleeper transversely to the longitudinal direction of the sleeper.
  • Hydraulic switch actuators and locking devices are advantageously accommodated in the cavity formed within the crossbar, in particular in the case of hydraulic switch actuators a corresponding transverse mobility of such drives in the longitudinal direction of the rails is to be reliably avoided.
  • the design is therefore advantageously made such that the crossbar has vertical fastening tabs in its central region for fastening a locking device and / or a hydraulic switch actuator.
  • the design is advantageously made such that the sliding chairs on the carrier flanges Overlapping part of the U-shaped rib plate side facing recesses for gripping a rail base of a stock rail.
  • a particularly stable design of the cross sleeper which also ensures the absorption of vibrating loads, is achieved in that the base plate is curved or bent in the direction of the open side of the trough-shaped profile with generators parallel to the longitudinal axis of the sleeper.
  • the design can advantageously be such that the base plate is provided with a layer that increases the friction.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a cross sleeper according to the invention with rib plates fixed to the support flanges
  • FIG. 2 shows a cross section through such a sleeper with a cover attached
  • FIG. 3 shows a simplified sectional illustration according to FIG. 2, FIG Section in the longitudinal direction of the rail through part of the threshold
  • FIG. 5 a view in the longitudinal direction of the rail partly in section
  • FIG. 6 a detailed view of the base plate in a modified embodiment.
  • a trough-shaped crossbar 1 with side walls 2 and 3 can be seen.
  • Inwardly projecting carrier flanges 4 and 5 adjoin the side walls, these carrier flanges 4 and 5 being connected to one another using an essentially U-shaped rib plate 6.
  • the substantially U-shaped ribbed plate 6 is connected by screws 7 to the carrier flanges 4 and 5 and has 8 sliding chairs 9 in the region of its legs extending in the longitudinal direction of the threshold for the sliding support of a tongue.
  • 1 is the arrangement of vertical fastening tabs 10 it can be seen which are used for the secure fixing, for example of a hydraulic switch actuator.
  • a load distribution element 26 is arranged in a partial area of the support of the rib plate 6, which engages around the side wall 2 or 3 like a bow.
  • FIG. 2 shows a cover 12 which has locking elements 13 which cooperate in corresponding recesses or slots in locking elements 14 on the side walls 2 and 3 of the trough-like threshold and can be slid on in the direction of the longitudinal axis of the thresholds ,
  • Fig. 3 a simplified sectional view can be seen, in which the Las distribution elements 26 can be seen in the region of the rail support.
  • the stock rail is indicated by 15, a tongue 16 being pressed against this stock rail or being lifted off from it.
  • the tongue 16 is connected to a connecting piece 17 of a point machine 18 and slides on the sliding chair 9.
  • the stock rail 15 is clamped to the ribbed plate 6 by means of resilient fastening elements 19, the rail foot on the side opposite the resilient fastening providing a corresponding release or Grips under recess 20 of sliding chair 9 and is thus overlapped by sliding chair 9.
  • a switch lock 21 is also shown, which cooperates directly with the coupling member 17 and in this way locks the tongue in its contact position.
  • the screw ben 7 in turn connect the ribbed plate with the carrier flanges 4 and 5 of the threshold profile.
  • FIG. 5 a hydraulic actuator can now additionally be seen, the hydraulic cylinder piston unit of which is designated by 22.
  • the piston 23 of this hydraulic cylinder-piston unit can be acted upon on one side, so that an adjustment movement in the direction of the double arrow 24 can be achieved, which in each case allows the tongues 16 to alternately come into contact with the stock rails 15.
  • the coupling elements are again designated 17 and connected to the respective tongue rails 16.
  • FIG. 4 also shows a hydraulic boiler 25 which can also be accommodated in the trough-like transverse threshold and, as indicated in FIG. 2, can be covered by a corresponding cover 12.
  • FIG. 6 shows a modified design of the base plate 11, in which the base plate is bent.

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Abstract

Bei einer Querschwelle (1) für Eisenbahngleise, insbesondere im Bereich der Stellantriebe und Verschlüsse von Weichen, mit einem im wesentlichen trogartigen nach oben offenen Profil aus Stahl, wobei an die freien Enden der Seitenwände (2, 3) Trägerflansche (4, 5) angeschlossen sind, sind die Trägerflansche (4, 5) mit sich über die lichte Weite zwischen den Trägerflanschen (4, 5) quer zur Schwellenlängsrichtung erstreckenden Rippenplatten (6) verbunden, insbesondere verschraubt.

Description

Querschwelle für Eisenbahngleise
Die Erfindung bezieht sich auf eine Querschwelle für Eisenbahngleise, insbesondere im Bereich der Stellantriebe und Ver- Schlüsse von Weichen, mit einem im wesentlichen trogartigen nach oben offenen Profil aus Stahl, wobei an die freien Enden der Seitenwände des trogartigen Profils Trägerflansche angeschlossen sind.
Aus der DE 43 15 200 AI ist bereits eine Querschwelle bekannt geworden, bei der ein oben offenes kastenförmiges Schwellenprofil aus Stahl mit seitwärts auskragenden Trägerflanschen mit seitlichen Versteifungselementen versehen wurde, um Verformungen der Schwelle unter rollender Last gering zu halten. An den jeweils auskragenden Trägerflanschen sind jeweils gesonderte Rippenplatten für die Befestigung der Backenschiene und Gleitstühle für das Aufliegen einer Zungenschiene vorgesehen.
Aus der AT 001 019 Ul ist weiters bereits eine Querschwelle für Eisenbahngleise der eingangs genannten Art bekannt geworden, bei welchen die aufwärts ragenden Seitenwände des trogartigen Profiles über einen Teil ihrer Höhe einen spitzen Winkel mit der Bodenplatte einschließen, um auf diese Weise ein besseres elastisches Verhalten bei Biege-Wechselbeanspruchungen durch die rol- lende Last zu erzielen. Auch bei dieser Ausbildung wurden im Bereich der Seitenwände und der seitlichen auskragenden Trägerflanschen Versteifungselemente angeordnet.
Die Erfindung geht nun von der eingangs genannten Querschwelle aus und zielt darauf ab, seitlich auskragende und vorragende Versteifungselemente zu vermeiden, um die Festigkeitseigenschaften und insbesondere die Aufnahme von hohen dynamischen Kräften zu verbessern und dennoch den für die Anordnung von Teilen eines Weichenantriebes oder von Verschlußvorrichtungen erforderlichen Freiraum zu gewährleisten. Zur Lösung dieser Aufgabe besteht die erfindungsgemäße Querschwelle im wesentlichen darin, • daß die Trägerflansche mit sich über die lichte Weite zwischen den Trä- gerflanschen quer zur Schwellenlängsrichtung erstreckenden Rippenplatten verbunden, insbesondere verschraubt, sind. Dadurch, daß die Trägerflansche über diese Trägerflansche miteinander verbindende sich quer über die lichte Weite zwischen den Träger- flanschen erstreckende Rippenplatten verbunden, und insbesondere verschraubt sind, wird eine wesentliche Erhöhung der Festigkeit erzielt, da nunmehr in diesem Bereich ein geschlossenes Kastenprofil ausgebildet wird, welches sich durch wesentlich höhere Formstabilität auszeichnet. Gleichzeitig kann durch derartige die Trägerflansche miteinander verbindende Rippen bei schwingender Belastung durch rollende Last eine ausschließlich vertikale Belastung sichergestellt werden, sodaß keine horizontalen dynamischen Kräfte auf die Schraubverbindungen wirksam werden und daher der Gefahr eines Bruches von Schrauben oder einer Absche- rung von Schrauben wirkungsvoll entgegengewirkt wird. Die Rippenplatte bilden gleichzeitig eine sichere planparallele Verbindung mit den Trägerlaschen der Querschwelle aus, wobei gleichzeitig der Vorteil erreicht wird, daß seitlich vorragende Versteifungselemente, welche beispielsweise bei einem Stopfen der Gleisbettung bzw. des Gleisschotters hinderlich wären, vermieden werden können. Zur Vermeidung von Belastungsspitzen im trogartigen Profil ist die Ausbildung in bevorzugter Weise derart weitergebildet, daß die freien Enden der Seitenwände des trogartigen Profils in einem Teilbereich der Auflage der Rippenplatten Lastverteilungsgelemente, insbesondere umgreifende Bügel, tragen. Derartige Lastverteilungselemente können im Bereich der Schienenauflage angeordnet werden und versteifen die Seitenwände des trogartigen Profils in einer Weise, daß die im Bereich der Schienenauflage entstehenden Kräfte auf eine größere Fläche verteilt werden. Dadurch wird die Stabilität des Profils weiter erhöht.
Mit Vorteil ist die erfindüngsgemäße Ausbildung hiebei so getroffen, daß die Rippenplatten im wesentlichen U-förmigen Umriß aufweise und im Bereich ihrer in Schwellenlängsrichtung verlaufenden Schenkel Gleitstühle tragen. • Eine derartige im wesentlichen U-förmigen Umriss aufweisende Rippenplatte erlaubt es an den beiden Schenkeln der Rippenplatte Gleitstühle anzuordnen, sodaß mit einem einzigen Bauteil, nämlich der im wesentlichen u- förmigen Umriss aufweisenden Rippenplatte, eine wesentliche Versteifung des Schwellenprofiles und eine lagestabile Anordnung von Befestigungselementen oder Gleitstühlen für die Backenschiene bzw. Zungenschiene erzielt werden kann.
Zur Erzielung einer glatten Außenkontur und damit einer vollen schwellenvergleichbaren Geometrie ist mit Vorteil die Ausbildung so getroffen, daß die Trägerflansche zueinander gerichtet einwärts und im wesentlichen parallel zur Bodenplatte angeordnet sind. Auf diese Weise werden seitlich auskragende Trägerflansche vermieden, da die Trägerflansche einwärts gerichtet angeordnet sind.
Um bei schwingender Belastung eine vertikale Einfederung und keine andersartigen Verformungen sicherzustellen ist es auch denkbar, daß die Seitenwände gekrümmt oder geknickt mit zur Schwellenlängsachse parallelen Erzeugenden ausgebildet sind, de- ren vertikale Projektion zumindest teilweise auf der Bodenplatte liegt.
Im Inneren einer derartigen trogartigen Schwelle können, wie bereits erwähnt, alle wesentlichen Elemente, beispielsweise ei- nes Weichenantriebes aber auch andere für die Betriebssicherheit erforderlichen Einrichtungen, wie Kontrolleinrichtungen, Heiß- läuferortungseinrichtungen oder aber Anschlußgeräte für Sensoren untergebracht werden, wobei es vorteilhaft erscheint derartige Einrichtungen gegen Umwelteinflüsse weitestgehend zu schützen. Mit Vorteil ist die Ausbildung dabei so getroffen, daß die Seitenwände der Querschwelle Verriegelungsglieder für eine die Querschwelle in ihrer Längsrichtung zumindest teilweise übergreifende Abdeckung aufweisen, wobei derartige Verriegelungs- glieder, beispielsweise nach Art eines Bayonettverschlusses von sich in. Richtung der Schwellenlängsachse erstreckenden Vorsprüngen, Schlitzen oder Ausnehmungen gebildet sein können, in welcher der Deckel in Längsrichtung der Schwelle aufgeschoben werden kann.
Die Verwendung einer einzigen Rippenplatte zur Erhöhung der Stabilität und zur Sicherstellung der entsprechenden Anschlußstellen für die Festlegung von Backenschienen oder anderen Bauteilen erlaubt es auch weitere Sonderfunktionen mit derartigen Rippenplatten zu verwirklichen, wobei mit Vorteil beispielsweise die Ausbildung so getroffen ist, daß die Rippenplatten Ausneh- mungen für die Befestigung eines Weichenschlosses aufweisen. Ein derartiges Weichenschloß, welches eine mechanische Verriegelung der Weiche bietet, wenn ein Defekt im Antrieb oder ein Bruch eines kritischen Teiles beobachtet wird, erlaubt den Notbetrieb bis zur in der Folge vorgenommenen Reparatur.
Um sicherzustellen, daß keine über die seitliche Außenkontur der Querschwelle vorragenden Teile in der Folge hinderlich sind und beispielsweise bei Stopfvorgängen beschädigt werden können, ist die Ausbildung mit Vorteil so getroffen, daß die Breite der Rippenplatten quer zur Schwellenlängsrichtung der Breite der Schwelle entspricht.
Mit Vorteil werden hydraulische Weichenstellantriebe und Verschlußvorrichtungen in dem innerhalb der Querschwelle ausge- bildeten Hohlraum untergebracht, wobei insbesondere im Fall von hydraulischen Weichenstellantrieben eine entsprechende Querbeweglichkeit derartiger Antriebe in Schienenlängsrichtung sicher vermieden werden soll. Mit Vorteil ist daher die Ausbildung so getroffen, daß die Querschwelle in ihrem mittleren Bereich ver- tikale Befestigungslaschen für die Befestigung einer Verschlußvorrichtung und/oder eines hydraulischen Weichenstellantriebes aufweist.
Um eine sichere und einfache Festlegung von Backenschienen zu ermöglichen, welche Längsausdehnungen der Schienen unter Temperatureinflüssen folgen kann, ist mit Vorteil die Ausbildung so getroffen, daß die Gleitstühle an ihrer dem die Trägerflansche übergreifenden Teil der U-förmigen Rippenplatte zugewandten Seite Ausnehmungen für das Übergreifen eines Schienenfusses einer Backenschiene aufweisen.
Eine besonders stabile Ausführung der Querschwelle, welche auch die Aufnahme schwingender Belastungen gewährleistet, wird dadurch erreicht, daß die Bodenplatte in Richtung zur offenen Seite des trogför igen Profiles gekrümmt oder geknickt mit zur Schwellenlängsachse parallelen Erzeugenden ausgebildet ist.
Um den Widerstand gegen Seitenverschiebungen zu erhöhen, kann die Ausbildung in vorteilhafter Weise so getroffen sein, daß die Bodenplatte mit einer die Reibung erhöhenden Schicht versehen ist.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. In dieser zeigen Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Querschwelle mit an den Trägerflanschen fest- gelegter Rippenplatten, Fig. 2 einen Querschnitt durch eine derartige Schwelle mit einer aufgesetzten Abdeckung, Fig. 3 eine vereinfachte Schnittdarstellung gemäß Fig. 2, Fig. 4 einen Schnitt in Schienenlängsrichtung durch einen Teil der Schwelle, Fig. 5 eine Ansicht in Schienenlängsrichtung teilweise im Schnitt und Fig. 6 eine Detailansicht der Bodenplatte in einer abgewandelten Ausbildung.
In Fig. 1 ist eine trogförmige Querschwelle 1 mit Seitenwänden 2 und 3 ersichtlich. An die Seitenwände schließen einwärts aus- kragende Trägerflansche 4 und 5 an, wobei diese Trägerflansche 4 und 5 unter Verwendung einer im wesentlichen U-förmigen Rippenplatte 6 miteinander verbunden sind. Die im wesentlichen U-förmige Rippenplatte 6 wird hiebei durch Schrauben 7 mit den Trägerflanschen 4 bzw. 5 verbunden und weist im Bereich ihrer in Längsrichtung der Schwelle verlaufenden Schenkel 8 Gleitstühle 9 für die gleitende Abstützung einer Zunge auf. In Fig. 1 ist weiters die Anordnung von vertikalen Befestigungslaschen 10 ersichtlich, welche der sicheren Festlegung, beispielsweise eines hydraulischen Weichenstellantriebes dienen. Im Bereich der vorderen Rippenplatte 6 ist weiters eine bevorzugte Ausbildung dargestellt, gemäß welcher in einem Teilbereich der Auflage der Rippenplatte 6 ein Lastverteilungselement 26 angeordnet ist, welches die Seitenwand 2 bzw. 3 bügelartig umgreift.
Bei der Schnittdarstellung nach Fig. 2 ist ersichtlich, daß die einwärts ragenden Flansche 4 und 5 durch die diese beiden Flan- sehe verbindende Rippenplatte 6 planparallel zur Bodenplatte 11 der trogartigen Schwelle 1 gehalten werden, sodaß ein geschlossenes Kastenprofil ausgebildet iwrd, welches sich durch wesentlich höhere Formstabilität auszeichnet. In Fig. 2 ist weiters ein Deckel 12 ersichtlich, welcher über Verriege- lungsglieder 13 verfügt, welche in entsprechende Ausnehmungen bzw. Schlitze von Verriegelungsgliedern 14 an den Seitenwänden 2 bzw. 3 der trogartigen Schwelle zusammenwirken und in Richtung der Längsachse der Schwellen aufgeschoben werden können. In Fig. 3 ist eine vereinfachte Schnittdarstellung ersichtlich, in welcher die Las verteilungselemente 26 im Bereich der Schienenauflage ersichtlich sind.
In Fig. 4 ist ein Detail der Rippenplatten in Ansicht in Schienenlängsrichtung deutlicher dargestellt. Die Backenschiene ist hiebei mit 15 angedeutet, wobei an diese Backenschiene eine Zunge 16 angepreßt oder von dieser abgehoben werden kann. Die Zunge 16 ist hiebei mit einem Anschlußstück 17 eines Weichenantriebes 18 verbunden und gleitet auf dem Gleitstuhl 9. Die Backenschiene 15 ist an der Rippenplatte 6 mittels federnder Be- festigungselemente 19 festgeklemmt, wobei der Schienenfuß an der der federnden Befestigung gegenüberliegenden Seite eine entsprechende Freistellung bzw. Ausnehmung 20 des Gleitstuhles 9 untergreift und somit vom Gleitstuhl 9 übergriffen wird.
In Fig. 4 ist weiters ein Weichenschloß 21 dargestellt, welches unmittelbar mit dem Koppelglied 17 zusammenwirkt und auf diese Weise die Zunge in ihrer Anlagestellung verriegelt. Die Schrau- ben 7 verbinden wiederum die Rippenplatte mit den Trägerflanschen 4 bzw. 5 des Schwellenprofiles .
In Fig. 5 ist nun zusätzlich ein hydraulischer Stellantrieb er- sichtlich, dessen hydraulisches Zylinderkolbenaggregat mit 22 bezeichnet ist. Der Kolben 23 dieses hydraulischen Zylinderkolbenaggregates kann jeweils einseitig beaufschlagt werden, sodaß sich eine Verstellbewegung in Richtung des Doppelpfeiles 24 erzielen läßt, welche jeweils die Zungen 16 wechselweise in Anlage an die Backenschienen 15 gelangen läßt. Die Kuppelglieder sind wiederum mit 17 bezeichnet und mit den jeweiligen Zungenschienen 16 verbunden. In Fig. 4 ist zusätzlich ein Hydraulikkessel 25 ersichtlich, welcher gleichfalls in der trogartigen Querschwelle untergebracht werden kann und, wie in Fig. 2 angedeutet, durch einen entsprechenden Deckel 12 abgedeckt werden kann.
In Fig. 6 ist eine abgewandelte Ausbildung der Bodenplatte 11 gezeigt, bei welcher die Bodenplatte geknickt ausgeführt ist.

Claims

Ansprüche :
1. Querschwelle (1) für Eisenbahngleise, insbesondere im Bereich der Stellantriebe und Verschlüsse von Weichen, mit einem im wesentlichen trogartigen nach oben offenen Profil aus Stahl, wobei an die freien Enden der Seitenwände (2,3) des trogartigen Profils Trägerflansche (4,5) angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerflansche (4,5) mit sich über die lichte Weite zwischen den Trägerflanschen (4,5) quer zur Schwellen- längsrichtung erstreckenden Rippenplatten (6) verbunden, insbesondere verschraubt, sind.
2. Querschwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Seitenwände (2,3) des trogartigen Profils in einem Teilbereich der Auflage der Rippenplatten (6) Lastverteilungselemente (26), insbesondere umgreifende Bügel, tragen.
3. Querschwelle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippenplatten (6) im wesentlichen U-förmigen Umriß aufweisen und im Bereich ihrer in Schwellenlängsrichtung verlaufenden Schenkel Gleitstühle (9) tragen.
4. Querschwelle nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeich- net, daß die Trägerflansche (4,5) zueinander gerichtet einwärts und im wesentlichen parallel zur Bodenplatte (11) angeordnet sind.
5. Querschwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (2,3) der Querschwelle (1)
Verriegelungsglieder (13,14) für eine die Querschwelle (1) in ihrer Längsrichtung zumindest teilweise übergreifende Abdeckung (12) aufweisen.
6. Querschwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippenplatten (6) Ausnehmungen für die Befestigung eines Weichenschlosses (21) aufweisen.
7. Querschwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Rippenplatten (6) quer zur Schwellenlängsrichtung der Breite der Schwelle (1) entspricht.
8. Querschwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Querschwelle (1) in ihrem mittleren Bereich vertikale Befestigungslaschen für die Befestigung einer Verschlußvorrichtung und/oder eines hydraulischen Weichenstell- antriebes aufweisen.
9. Querschwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitstühle (9) an ihrer dem die Trägerflansche (4,5) übergreifenden Teil der U-förmigen Rippenplatte (6) zugewandten Seite Ausnehmungen (20) für das Übergreifen eines Schienenfusses einer Backenschiene (15) aufweisen.
10. Querschwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (11) in Richtung zur offenen Seite des trogförmigen Profiles gekrümmt oder geknickt mit zur Schwellenlängsachse parallelen Erzeugenden ausbildet ist.
11. Querschwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (11) mit einer die Reibung erhöhenden Schicht versehen ist.
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