NL1014443C1 - Spoorwegcomponent. - Google Patents
Spoorwegcomponent. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1014443C1 NL1014443C1 NL1014443A NL1014443A NL1014443C1 NL 1014443 C1 NL1014443 C1 NL 1014443C1 NL 1014443 A NL1014443 A NL 1014443A NL 1014443 A NL1014443 A NL 1014443A NL 1014443 C1 NL1014443 C1 NL 1014443C1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- seal
- component according
- opening
- objects
- sealing plate
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/16—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from steel
- E01B3/20—Sleeper construction for special purposes, e.g. with openings for ballast working
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/22—Special sleepers for switches or crossings; Fastening means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Titel: Spoorwegcomponent.
De uitvinding heeft betrekking op een spoorwegcomponent, zoals een dwarsligger. Overigens beperkt de uitvinding zich 5 niet tot een dwarsligger. De vakman zal gemakkelijk inzien, in welke spoorwegcomponenten de uitvinding belichaamd kan worden. Met spoorweg wordt hier elke railtoepassing bedoeld, zoals trein, tram, metro, industrie.
Bekend is een holle dwarsligger die toegepast wordt in 10 een wissel. Deze bestaat uit een metalen langwerpig U-vormig profiel, waarvan de benen naar boven wijzen. Bovenop dit profiel rusten spoorstaven. Tussen de spoorstaven en boven de dwarsligger bevinden zich de beide wisseltongen. De actuator voor het bedienen van de wisseltongen bevindt zich in het ver-15 lengde van de dwarsligger.
Vanaf de actuator lopen bedieningsstangen en/of contro-lestangen, in een rechte lijn tot halverwege de dwarsligger tussen zijn beide omhoog wijzende benen. Vandaar lopen zij omhoog tot boven de dwarligger en naar de respectieve wissel-20 tongen, waaraan zij rechtsreeks of onder tussenkomst van een overbrenging bevestigd zijn.
De stangen voeren een heen- en weergaande beweging in lengterichting van de dwarsligger uit.
Om via zijn open bovenzijde in de holle dwarsligger 25 gevallen zand, dode bladeren, steenslag o.d. ongerechtigheden gemakkelijk te kunnen verwijderen, bevat zijn binnenzijde geen grote oneffenheden.
Eenzelfde type dwarsligger is bekend in combinatie met een wisseltong, waarbij het aantal door de dwarsligger lopende 30 stangen nu twee is.
Met de uitvinding wordt getracht om een in een of meer aspecten voordelige spoorwegcomponent te bieden.
Volgens een aspect van de onderhavige uitvinding is voorzien in een spoorwegcomponent zoals aangegeven in conclu-35 sie 1.
Verrassenderwijze is gebleken dat het mogelijk is, de spoorwegcomponent afdoende te beschermen tegen binnendringen van ongerechtigheden, zonder afbreuk te doen aan zijn goede werking.
40 In het hiernavolgende wordt een nlet-beperkend uitvoe- 1014443 2 ringsvoorbeeld van de uitvinding beschreven.
Figuur 1 toont een aanzicht in perspectief van een op zich bekende holle dwarsligger 1 in een wissel 2, waarbij door de dwarsligger een of meer stangen 3 lopen voor het bewegen 5 en/of controleren van een of meer wisseltongen 4 of wisselpun-ten (niet zichtbaar). Spoorstaven 7 rusten op de dwarsligger 1.
In het open gedeelte van de bovenzijde van de dwarsligger strekt zich nu een meegevende afdichting 5 uit, waardoorheen 10 de ene of meer stangen 3 van onderaf naar boven uitsteken. De afdichting is zodanig uitgevoerd, dat deze althans in hoofdzaak in elke bewegingsstand van de stang, deze nauwsluitend omgeeft.
De afdichting bepaalt daartoe voor elke stang een spleet 15 6 die zich althans in hoofdzaak evenwijdig aan de bewegings richting van de respectieve stang uitstrekt tussen althans de twee uiterste bewegingsstanden van die stang. De langsranden van die spleet bevinden zich op korte afstand van elkaar, of rusten zelfs tegen elkaar. Op de plaats waar de stang door de 20 spleet steekt, drukken de langsranden van de spleet tegen de stang. De spleetranden kunnen daarbij rondom op de stang aansluiten zodat de afdichting de stang geheel afgedichtend omgeeft. Wanneer de stang beweegt, drukt deze de spleet voor zich uit open, terwijl de spleet zich achter de stang automa-25 tisch sluit.
Figuur 2 toont de doorsnede langs de lijn II-II in figuur 1. Daaruit blijkt, dat de langsranden 8 van de spleet omhoog komen waar de stang door de spleet omhoog steekt.
Elk uiteinde van een spleet is bij voorkeur uitgerust met 30 een scheurstopper 9, zoals een boring, om uitscheuren van de spleet tegen te gaan.
De afdichting bestaat uit gemakkelijk vervormbaar en vormherstellend plaatmateriaal, zoals van rubber, gewapend of versterkt rubber of een kunststof. Bij voorkeur staat de 35 afdichting op een voorspanning, zodat de langsranden van de spleet naar elkaar toe voorgespannen zijn. De afdichting kan daartoe in de richting evenwijdig aan de langsrichting van de spleet op trekspanning staan. Bij voorkeur is de afdichting zo bevestigd, dat in de richting loodrecht op die van de gewenste 1014443 3 trekspanning, er althans in hoofdzaak geen trekspanning daarin wordt opgewekt.
De afdichting kan een integrale plaat of vel zijn, waarin het gewenste aantal spleten is uitgevoerd. De afdichting is 5 bijvoorbeeld langwerpig rechthoekig en vlak, met twee of meer onderling en aan de lange zijden van de rechthoek evenwijdig lopende spleten, waarbij de afdichting alleen aan de beide korte zijden wordt bevestigd. Hierdoor ontstaat een eenvoudig te maken en te installeren, duurzame afdichting.
10 Afhankelijk van het materiaal van de afdichting kan de spleet tijdens de installatie-werkzaamheden worden gemaakt, hetgeen aanpassing aan dè maatvoering van de stangen eenvoudig toestaat.
Alternatieven 15 De afdichting kan meerdelig zijn, waarbij de spleet zich tussen twee aangrenzende delen kan bevinden.
De afdichting kan borstelharen omvatten waartussen de spleet is bepaald.
De afdichting kan een sterk rekbaar, bijvoorbeeld harmo- 20 nica-achtig lichaam omvatten met een gat waardoorheen de stang nauwsluitend steekt, waarbij dat gat met de stang kan meebewegen onder rekken van dat lichaam.
1014443
Claims (10)
1. Spoorwegcomponent voorzien van een afdichting met een opening waardoorheen een heen- en weerbeweegbaar orgaan (3) 5 steekt, waarbij die afdichting zo is uitgevoerd, dat die opening kan meebewegen met dat orgaan.
2. Component volgens conclusie 1, waarbij deze een dwarsligger (1) is.
3. Component volgens conclusie 2, waarbij deze onderdeel is 10 van een wissel (2).
4. Component volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het door die opening stekende gedeelte van dat orgaan een hoek maakt met de richting waarin dit heen- en weerbeweegbaar is.
5. Component volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij die opening zich bevindt in een meegevende afdichting (5).
6. Component volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij die opening onderdeel is van een spleet (6).
7. Component volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de rand van de opening tegen het orgaan (3) drukt.
8. Component volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de afdichting gemakkelijk vervormbaar en vormherstel-lend materiaal omvat.
9. Component volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de afdichting op voorspanning staat teneinde de opening te trachten dicht te drukken.
10. Component volgens een van de voorgaande conclusies, omvattende een ruim open gedeelte, waarin de afdichting zich 30 bevindt. 1014443
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1014443A NL1014443C1 (nl) | 1999-02-19 | 2000-02-21 | Spoorwegcomponent. |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1011351 | 1999-02-19 | ||
NL1011351 | 1999-02-19 | ||
NL1014443 | 2000-02-21 | ||
NL1014443A NL1014443C1 (nl) | 1999-02-19 | 2000-02-21 | Spoorwegcomponent. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1014443C1 true NL1014443C1 (nl) | 2000-08-22 |
Family
ID=26642931
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1014443A NL1014443C1 (nl) | 1999-02-19 | 2000-02-21 | Spoorwegcomponent. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1014443C1 (nl) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001075230A1 (de) * | 2000-03-31 | 2001-10-11 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | Querschwelle für eisenbahngleise |
GB2379311A (en) * | 2001-08-31 | 2003-03-05 | Vae Nortrak North America Inc | Railway switch assembly |
EP1378605A3 (en) * | 2002-07-05 | 2004-09-22 | Tie & Track Systems, Inc. | Railroad communication tie |
GB2426539A (en) * | 2005-05-23 | 2006-11-29 | Balfour Beatty Plc | Sleeper |
EP1749937A1 (de) | 2005-08-02 | 2007-02-07 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | Abdeckung für Antriebs-, Verschluss- und/oder Prüfergestänge eines Weichenantriebs |
WO2009147508A2 (en) * | 2008-06-03 | 2009-12-10 | Ansaldo Sts S.P.A. | Sleeper equipped for railway line track circuits |
ES2361873A1 (es) * | 2009-03-06 | 2011-06-24 | Administrador De Infraestructuras Ferroviarias (Adif) | Tapa de cobertura de mecanismos en traviesas cajón de aparatos de vía y sistema de fabricación de la misma. |
GB2502542A (en) * | 2012-05-30 | 2013-12-04 | Sigassure Uk Ltd | Hollow sleeper and cables |
EP2960134A1 (en) * | 2011-08-30 | 2015-12-30 | ALSTOM Transport Technologies | Switch machine for railway and tramway switches or the like |
NL1044181B1 (en) * | 2021-10-13 | 2023-05-11 | Kampa B V | Railway Fauna Passage |
-
2000
- 2000-02-21 NL NL1014443A patent/NL1014443C1/nl not_active IP Right Cessation
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001075230A1 (de) * | 2000-03-31 | 2001-10-11 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | Querschwelle für eisenbahngleise |
GB2379311A (en) * | 2001-08-31 | 2003-03-05 | Vae Nortrak North America Inc | Railway switch assembly |
GB2379311B (en) * | 2001-08-31 | 2005-02-23 | Vae Nortrak North America Inc | Railway switch assembly |
EP1378605A3 (en) * | 2002-07-05 | 2004-09-22 | Tie & Track Systems, Inc. | Railroad communication tie |
GB2426539A (en) * | 2005-05-23 | 2006-11-29 | Balfour Beatty Plc | Sleeper |
GB2426539B (en) * | 2005-05-23 | 2008-01-16 | Balfour Beatty Plc | Sleeper |
EP1749937A1 (de) | 2005-08-02 | 2007-02-07 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | Abdeckung für Antriebs-, Verschluss- und/oder Prüfergestänge eines Weichenantriebs |
WO2009147508A3 (en) * | 2008-06-03 | 2011-03-17 | Ansaldo Sts S.P.A. | Sleeper equipped for railway line track circuits |
WO2009147508A2 (en) * | 2008-06-03 | 2009-12-10 | Ansaldo Sts S.P.A. | Sleeper equipped for railway line track circuits |
ES2361873A1 (es) * | 2009-03-06 | 2011-06-24 | Administrador De Infraestructuras Ferroviarias (Adif) | Tapa de cobertura de mecanismos en traviesas cajón de aparatos de vía y sistema de fabricación de la misma. |
EP2960134A1 (en) * | 2011-08-30 | 2015-12-30 | ALSTOM Transport Technologies | Switch machine for railway and tramway switches or the like |
AU2017200214B2 (en) * | 2011-08-30 | 2018-11-15 | Alstom Holdings | Switch machine for railway and tramway switches or the like |
AU2017200214B9 (en) * | 2011-08-30 | 2018-11-22 | Alstom Holdings | Switch machine for railway and tramway switches or the like |
GB2502542A (en) * | 2012-05-30 | 2013-12-04 | Sigassure Uk Ltd | Hollow sleeper and cables |
WO2013179032A2 (en) * | 2012-05-30 | 2013-12-05 | Sigassure Uk Limited | Sleepers and cables |
WO2013179032A3 (en) * | 2012-05-30 | 2014-07-24 | Sigassure Uk Limited | Hollow sleeper |
GB2502542B (en) * | 2012-05-30 | 2019-10-23 | Sigassure Uk Ltd | Hollow sleepers and cable management system |
NL1044181B1 (en) * | 2021-10-13 | 2023-05-11 | Kampa B V | Railway Fauna Passage |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL1014443C1 (nl) | Spoorwegcomponent. | |
DE102009005441B4 (de) | Schiebetür | |
EP1693519B1 (de) | Leitschwellenstrang zur Fahrwegsbegrenzung | |
DE60015446T2 (de) | Konstruktion eines öffnungsfähigen Kraftfahrzeugdaches | |
EP0723901B1 (de) | Verschlussvorrichtung für Weichenzungen | |
DE4028197C2 (de) | Binärer Fahrweg | |
AU764345B2 (en) | Rail switch lock for points tongues | |
AU2015387110B2 (en) | Rail vehicle, in particular a locomotive | |
DE10318357B4 (de) | Fahrzeugrückhaltesystem | |
DE3809669C2 (de) | Dichtungseinrichtung für Türen | |
EP1749937B1 (de) | Abdeckung für Antriebs-, Verschluss- und/oder Prüfergestänge eines Weichenantriebs | |
CZ405198A3 (cs) | Zařízení k přestavování výhybkových jazyků | |
NL2012593C2 (nl) | Spoorwegwissel met stuifzand- en stuifsneeuwdichte holle dwarsligger. | |
EP3301226B1 (de) | Fahrzeugrückhaltesystem | |
DE19705049C1 (de) | Schließeinheit für eine Zwei-Platten-Spritzgießmaschine | |
EP1380695A2 (de) | Fahrzeugrückhaltesystem | |
DE602004006101T2 (de) | Bahnschalter, insbesondere für U-Bahnen, Strassenbahnen und Eisenbahnschienen | |
DE3838415A1 (de) | Vorrichtung zum verriegeln von schienenspitzen oder weichenzungen mit zugehoerigen backenschienen | |
NL1004040C1 (nl) | Wissel met verstelbaar puntstuk, alsmede punt en kast voor dat puntstuk. | |
KR100354859B1 (ko) | 철도 분기기용 역주행 자동 개폐장치 | |
US557928A (en) | Railway-crossing | |
EP1134350A2 (de) | Feststellvorrichtung für eine mit einem Türschliesser versehene Tür | |
EP1001125A1 (de) | Schiebetüre | |
US596368A (en) | The norrls pctchs co | |
EP1972747A1 (de) | Automatische Torsteuerung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20050901 |