EP1225653B1 - Antenne diversitée sur une surface diélectrique dans une carosserié d'automobile - Google Patents

Antenne diversitée sur une surface diélectrique dans une carosserié d'automobile Download PDF

Info

Publication number
EP1225653B1
EP1225653B1 EP02000324A EP02000324A EP1225653B1 EP 1225653 B1 EP1225653 B1 EP 1225653B1 EP 02000324 A EP02000324 A EP 02000324A EP 02000324 A EP02000324 A EP 02000324A EP 1225653 B1 EP1225653 B1 EP 1225653B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
antenna
wire
signals
network
electronically controllable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP02000324A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1225653A3 (fr
EP1225653A2 (fr
Inventor
Heinz Lindenmeier
Jochen Hopf
Leopold Reiter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delphi Delco Electronics Europe GmbH
Original Assignee
Delphi Delco Electronics Europe GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Delphi Delco Electronics Europe GmbH filed Critical Delphi Delco Electronics Europe GmbH
Publication of EP1225653A2 publication Critical patent/EP1225653A2/fr
Publication of EP1225653A3 publication Critical patent/EP1225653A3/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1225653B1 publication Critical patent/EP1225653B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3275Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q21/00Antenna arrays or systems
    • H01Q21/28Combinations of substantially independent non-interacting antenna units or systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Radio Transmission System (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)

Claims (26)

  1. Antenne pour l'utilisation en réception diversité dans la gamme des ondes métriques et décimétriques, comprenant :
    une surface diélectrique (7) pour une carrosserie de véhicule automobile, par exemple pour une portion de toit ou pour un coffre à bagages doté d'un couvercle diélectrique, qui est entourée par un cadre conducteur et composée de surfaces partielles de forme rectangulaire;
    un conducteur d'antenne (38) en forme de fil ;
    une paire de bornes de connexion (13, 14) ;
    au moins un réseau d'impédances bipolaire (11) susceptible d'être commandé par voie électronique ;
    caractérisée en ce que le conducteur d'antenne (38) en forme de fil est guidé sur la surface diélectrique (7) et parallèlement à au moins une partie de la bordure conductrice (1) de la surface diélectrique (7) à une distance (9a) de la surface diélectrique (7) de moins d'un quart de la largeur qui s'y présente, et le conducteur d'antenne (38) en forme de fil comporte un emplacement d'interruption (15, 16) présentant la paire de bornes de connexion (13, 14) de l'antenne, et un réseau d'impédances bipolaire, susceptible d'être commandé par voie électronique, est introduit en série à au moins un autre emplacement d'interruption, et la distance entre la paire de bornes de connexion de l'antenne et ledit au moins un réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique, et le cas échéant la distance entre les réseaux d'impédances susceptibles d'être commandés par voie électronique les uns par rapport aux autres, est supérieure à un huitième de la longueur d'onde utilisée pour la communication et, au moyen de réglages différents dudit au moins un réseau d'impédances susceptible d'être commandé (11) il est possible d'atteindre des signaux d'antennes différents (44) au niveau de la paire de bornes de connexion (13, 14) de l'antenne pour l'utilisation en réception diversité.
  2. Antenne selon la revendication 1,
    caractérisée en ce que le conducteur d'antenne (38) en forme de fil est guidé parallèlement à au moins une partie de la bordure conductrice (1) de la surface diélectrique (7) a une distance (9a) faible par comparaison à la longueur (9b) du conducteur d'antenne (38) en forme de fil et par comparaison à la longueur d'onde λ, cependant au moins égale à λ/50 depuis la bordure conductrice (1), et le conducteur d'antenne (38) en forme de fil est mené aux deux extrémités vers la bordure conductrice (1) et est relié à la bordure conductrice (1) par des liaisons (42, 43) à faible résistance et efficaces dans la plage des hautes fréquences, de sorte qu'une boucle (6) est formée vis-à-vis des hautes fréquences par le conducteur d'antenne (38) en forme de fil ensemble avec la bordure conductrice (1) (figures 1b, c, d).
  3. Antenne selon la revendication 2,
    caractérisée en ce que le réseau d'impédances bipolaire (11) susceptible d'être commandé par voie électronique est réalisé sous forme de commutateur électronique (12), et les liaisons (42, 43) efficaces dans la plage des hautes fréquences sont réalisées sous la forme d'impédances Z1 ou Z2, dont les valeurs d'impédance sont réglées de manière fixe (figures 1b, c).
  4. Antenne selon l'une des revendications 1 et 3,
    caractérisée en ce que la paire de bornes de connexion (13, 14) de l'antenne sont introduites en série dans le brin longitudinal, c'est-à-dire dans la partie du conducteur d'antenne (38) en forme de fil qui est guidée parallèlement à la bordure conductrice (1), à un emplacement d'interruption du conducteur d'antenne (38, 38a, 38b,...) en forme de fil, de telle façon que les signaux d'antenne (44) peuvent être captés en absence de masse, c'est-à-dire sans liaison conductrice à haute fréquence vers la bordure conductrice (1) (figure 1g).
  5. Antenne selon l'une des revendications 2 et 3,
    caractérisée en ce que la paire de bornes de connexion (13, 14) de l'antenne est insérée en série dans la liaison (42, 43) efficace à hautes fréquences de l'une des deux extrémités du conducteur d'antenne (38) en forme de fil avec la bordure conductrice (1) (figures 1c, d, e, f).
  6. Antenne selon la revendication 3,
    caractérisée en ce qu'il est prévu un premier autre conducteur d'antenne (38d) et celui-ci est branché à l'une des deux extrémités du conducteur d'antenne (38) en forme de fil, et l'impédance efficace Z2 est formée par la charge dans la gamme des hautes fréquences qui résulte de la connexion du premier autre conducteur d'antenne (38b) (figure 1f).
  7. Antenne selon la revendication 6,
    caractérisée en ce que, outre un premier autre conducteur d'antenne (38a), un second autre conducteur d'antenne (38b) est branché à l'autre des deux extrémités du conducteur d'antenne (38) en forme de fil, et également l'impédance efficace Z1 est formée par la charge dans la gamme des hautes fréquences qui résulte de la connexion du second autre conducteur d'antenne (38d), de sorte que les charges dans la gamme des hautes fréquences qui résultent ainsi aux deux extrémités du conducteur d'antenne (38) correspondent respectivement à l'impédance efficace Z1 ou Z2 (figure 1g).
  8. Antenne selon la revendication 7,
    caractérisée en ce que l'autre conducteur d'antenne ou les autres conducteurs d'antenne (38a ou 38b) est/sont également réalisé(s) en forme de fil et est/sont guidé(s) dans le prolongement du conducteur d'antenne (38) en forme de fil et au moins partiellement à une faible distance (9a) sur le plan électrique depuis la bordure conductrice (1) (figure 1g).
  9. Antenne selon la revendication 8,
    caractérisée en ce que plusieurs autres emplacements d'interruption (15, 16) sont réalisés dans les autres conducteurs d'antenne (38a, 38b) en forme de fil, emplacements dont les distances mutuelles sont supérieures à λ/8 et de préférence supérieure à λ/4, et dans lesquels est respectivement introduit en série un réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique, réalisé le cas échéant sous forme de commutateur électronique (12) (figures 1f, 4).
  10. Antenne selon la revendication 4 en liaison avec la revendication 5 et selon la revendication 9,
    caractérisée en ce qu'une première paire de bornes de connexion (13, 14) de l'antenne sont introduites dans un emplacement d'interruption du conducteur d'antenne (38) en forme de fil pour capter les signaux d'antenne (44b) en l'absence de masse et, au même emplacement, il est prévu une autre paire de bornes de connexion d'antenne (10, 14) dans la liaison courte sur le plan électrique et efficace dans la plage des hautes fréquences (42), entre l'emplacement d'interruption (14) du conducteur d'antenne (38) en forme de fil et la bordure conductrice (1), de sorte qu'en un seul emplacement on dispose aussi bien des signaux d'antenne (44a) se référant à la masse qui se présentent entre le conducteur d'antenne (38) et la bordure conductrice (1) que des signaux d'antenne (44b), du conducteur d'antenne (38) en forme de fil, qui se présentent en absence de masse au niveau de l'autre paire de bornes de connexion d'antenne (13, 14) (figure 1h).
  11. Antenne selon la revendication 10,
    caractérisée en ce qu'il est prévu un inverseur électronique (19), à l'une des sorties duquel est branché une composante de réseau (17) d'une installation d'antenne en diversité pour capter les signaux d'antenne (44b) en l'absence de masse, et à l'autre sortie duquel est branché une composante de réseau (18) de cette installation d'antenne en diversité pour capter les signaux d'antenne (44a) qui se réfèrent à la masse (Fig 3).
  12. Antenne selon la revendication 1,
    caractérisée en ce que le conducteur d'antenne (38) en forme de fil est guidé à l'intérieur de la surface diélectrique (7), sous la forme d'une structure annulaire (5) à une distance d'au moins λ/50 depuis la bordure conductrice (1) avec au moins un réseau d'impédances (11) bipolaire susceptible d'être commandé par voie électronique, grâce à quoi on dispose aussi bien du signal d'antenne qui se réfère à la masse entre la structure annulaire (5) et la bordure conductrice (1) que du signal d'antenne en l'absence de masse dans le brin longitudinal du conducteur d'antenne (38) en forme de fil pour la poursuite du traitement dans les composantes de réseau (17, 18) d'une installation d'antenne en diversité (figures 2, 3,5).
  13. Antenne selon l'une des revendications 1 à 12,
    caractérisée en ce qu'il est prévu au moins une entrée de signal de commande (20a) au niveau du réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique, pour établir la valeur d'impédance efficace entre le premier connecteur HF (15) et le second connecteur HF (16).
  14. Antenne selon l'une des revendications 1 à 13,
    caractérisée en ce qu'il est prévu dans le réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique au moins un élément de commutation électronique (12) réglable de manière numérique avec des états de commutation discrets, le cas échéant en liaison avec des réactances pour établir des valeurs d'impédances discrètes, et l'établissement des valeurs d'impédances discrètes peut être obtenu en appliquant un ou éventuellement plusieurs signaux de commande numériques (20).
  15. Antenne selon la revendication 14,
    caractérisée en ce que l'élément de commutation électronique (12), susceptible d'être commandé quant à sa perméabilité efficace dans la plage des hautes fréquences par des signaux de commande (20), est branché dans le réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique, entre les bornes de connexion dudit au moins un autre emplacement d'interruption (15, 16), ledit élément de commutation étant de préférence conçu sous la forme d'une diode de commutation (22) susceptible d'être commandée entre un état fermé vis-à-vis des hautes fréquences et un état ouvert vis-à-vis des hautes fréquences, et dans le réseau d'impédances (11) il est prévu une entrée de signal de commande (20a) à laquelle sont amenés les signaux de commande (20) pour la commande de la perméabilité efficace dans la plage des hautes fréquences de l'élément de commutation électronique (12) susceptible d'être commandé (figure 6a).
  16. Antenne selon la revendication 15,
    caractérisée en ce que le réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique contient une diode de commutation (22) susceptible d'être commandée entre un état fermé vis-à-vis des hautes fréquences et un état ouvert vis-à-vis des hautes fréquences, et pour l'admission du signal de commande (20) sous la forme du courant traversant la diode ou de sa tension de blocage, une ligne à deux fils (47, 47a) est conçue à titre de ligne de commande de telle façon que la ligne à deux fils est formée par couplage capacitif et inductif des conducteurs de la ligne à deux fils comme un unique conducteur d'antenne (38) en forme de fil, vis-à-vis des hautes fréquences, et le signal de commande (20) est mené entre les deux conducteurs de la ligne à deux fils (figures 6e, f, g, h).
  17. Antenne selon la revendication 16,
    caractérisée en ce que, pour la séparation de signaux d'antenne à haute fréquence et des signaux de commande (20), il est prévu une capacité de couplage (24) à faible résistance uniquement dans la plage des hautes fréquences et une self (21) à haute résistance uniquement dans la plage des hautes fréquences dans le réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique (figures 6e, f, g, h).
  18. Antenne selon l'une des revendications 16 ou 17,
    caractérisée en ce que pour la transmission des signaux de commande (20) au-delà d'un premier réseau d'impédances (11a) susceptible d'être commandé par voie électronique vers un autre réseau d'impédances (11b) susceptible d'être commandé par voie électronique à l'aide d'un autre conducteur d'antenne (38) en forme de fil réalisé sous forme d'une ligne à deux fils ou d'une ligne à plusieurs fils, il est prévu des éléments de commutation dans le premier réseau d'impédances (11a) qui bloquent les signaux à haute fréquence, comme par exemple des selfs (21), pour le pontage de l'élément de commutation électronique (12) (figures 6g, h).
  19. Antenne selon l'une des revendications 16 à 18,
    caractérisée en ce que pour la commande adressable de l'élément de commutation électronique (12) à l'aide de signaux de commande codés (20) il est prévu dans le réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique un circuit logique (49) qui délivre le cas échéant également des signaux codés correspondants à un autre réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé, via un conducteur d'antenne en forme de fil (38) réalisé sous forme d'une autre ligne à deux fils ou à plusieurs fils (figure 6g).
  20. Antenne selon l'une des revendications 16 à 19,
    caractérisée en ce que pour la transmission sélective en fréquences ou pour le blocage de signaux à haute fréquence, dans des gammes radio différentes, il est prévu un ou plusieurs réseaux d'impédances (26) entre les bornes de connexion de l'autre emplacement d'interruption (15, 16) du conducteur d'antenne en forme de fil (38) dans le réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique (figures 6b, c, d, f, h).
  21. Antenne selon l'une des revendications 10 à 20,
    caractérisée en ce qu'un réseau de connexion (25) est connecté à la paire de bornes de connexion (13, 14) de l'antenne, dans lequel le signal d'antenne en l'absence de masse et/ou le signal d'antenne se référant à la masse (44) est respectivement adapté via les composants de réseau (17, 18) à un récepteur (33), et dans le réseau de connexion (25) il est prévu un processeur de commutation (31) pour engendrer les signaux de commande (20), et les signaux de commande (20) sont transmis au(x) réseau(x) d'impédances (11) susceptible(s) d'être commandé(s) par voie électronique via la ligne de commande (47, 47a, 47b) également branchée au réseau de connexion (25) (figures 3, 4, 5, 7, 8, 9).
  22. Antenne selon la revendication 21,
    caractérisée en ce qu'il est prévu un processeur en diversité (30) avec un processeur de commutation (31) qui engendre des signaux de commande (20) et, outre ledit au moins un réseau d'impédances (11) susceptible d'être commandé par voie électronique, au moins un inverseur électronique (19) également susceptible d'être commandé, pour la sélection entre des signaux d'antenne se référant à la masse (44a) et des signaux d'antenne (44b) en l'absence de masse (figures 8,9).
  23. Antenne selon l'une des revendications 21 et 22,
    caractérisée en ce que la surface diélectrique (7) est formée par un couvercle de coffre à bagages en matière plastique, lequel est entouré, à titre de bordure conductrice (1), par la carrosserie électriquement conductrice de l'automobile, et le réseau de connexion (25) est monté au voisinage de la fixation (39), reliée à la masse du véhicule, du couvercle de coffre à bagages, et le point de masse (10) forme la masse à haute fréquence du réseau de connexion (25) et est relié électriquement à la fixation (39) du couvercle du coffre à bagages (figures 3, 4,5,11).
  24. Antenne selon la revendication 23,
    caractérisée en ce que pour poursuivre la diversification des signaux reçus, ou pour la mise en forme de deux signaux reçus simultanément disponibles, par exemple pour un récepteur en diversité avec deux entrées pour la superposition à phase identique des signaux, il est prévu dans le récepteur et en association avec un système de scannages en diversité un premier réseau de connexion (25a) au voisinage de la fixation (39) du couvercle de coffre à bagages sur un côté et un second réseau de connexion (25b) au voisinage de la fixation (39) du couvercle de coffre à bagages sur l'autre côté du couvercle en matière plastique du coffre à bagages (figures 7, 11).
  25. Antenne selon la revendication 24,
    caractérisée en ce que, à titre complémentaire, comme par exemple pour la réception de télévision terrestre, il est prévu dans le réseau de connexion (25) ou dans les réseaux de connexion (25a, b) des amplificateurs TV (36a, b et 36b, c) avec une connexion respective à un conducteur d'antenne en forme de fil (38b, c, d, e), et en ce que pour la réalisation de leur longueur pour la réception TV en diversité à forte puissance, les réseaux d'impédances (11a, b, c) susceptibles d'être commandés par voie électronique sont répartis à l'intérieur de la structure annulaire (5) et contiennent des réseaux d'impédances (26) qui permettent également dans la gamme des ondes ultracourtes la réception en diversité des ondes ultracourtes à forte puissance (figure 9).
  26. Antenne selon l'une des revendications 1 à 25,
    caractérisée en ce que la surface diélectrique (7) est mise en place dans une portion du toit métallique (41) du véhicule, et cette portion est de préférence conçue sous forme carrée et s'étend de préférence sur la majeure partie de la largeur du toit (figure 12).
EP02000324A 2001-01-10 2002-01-04 Antenne diversitée sur une surface diélectrique dans une carosserié d'automobile Expired - Lifetime EP1225653B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10100812A DE10100812B4 (de) 2001-01-10 2001-01-10 Diversityantenne auf einer dielektrischen Fläche in einer Fahrzeugkarosserie
DE10100812 2001-01-10

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1225653A2 EP1225653A2 (fr) 2002-07-24
EP1225653A3 EP1225653A3 (fr) 2009-11-25
EP1225653B1 true EP1225653B1 (fr) 2013-03-13

Family

ID=7670131

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02000324A Expired - Lifetime EP1225653B1 (fr) 2001-01-10 2002-01-04 Antenne diversitée sur une surface diélectrique dans une carosserié d'automobile

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6603434B2 (fr)
EP (1) EP1225653B1 (fr)
JP (1) JP2002314318A (fr)
KR (1) KR100492429B1 (fr)
DE (1) DE10100812B4 (fr)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE292329T1 (de) 1999-09-20 2005-04-15 Fractus Sa Mehrebenenantenne
CN1196231C (zh) * 1999-10-26 2005-04-06 弗拉克托斯股份有限公司 交织多频带天线阵
EP1258054B1 (fr) * 2000-01-19 2005-08-17 Fractus, S.A. Antennes miniatures de remplissage de l'espace
AU4121000A (en) 2000-04-19 2001-11-07 Ficosa Internacional, S.A. Multilevel advanced antenna for motor vehicles
ES2287124T3 (es) * 2001-04-16 2007-12-16 Fractus, S.A. Matriz de antenas de doble banda y doble polarizacion.
EP1436858A1 (fr) 2001-10-16 2004-07-14 Fractus, S.A. Antenne multibande
US9755314B2 (en) 2001-10-16 2017-09-05 Fractus S.A. Loaded antenna
EP1444751B1 (fr) * 2001-10-16 2007-06-13 Fractus, S.A. Antenne chargee.
ES2298196T3 (es) * 2001-10-16 2008-05-16 Fractus, S.A. Antena de parche de microcinta multifrecuencia con elementos parasitos acoplados.
DE20221959U1 (de) 2002-05-16 2009-11-19 Kathrein-Werke Kg Antennenanordnung
JP2004193680A (ja) * 2002-12-06 2004-07-08 Fujitsu Ten Ltd 車載用アンテナおよびダイバシティ受信装置
CA2451484C (fr) * 2003-01-21 2013-02-05 Decoma International Inc. Plate-forme deployable assistee
DE102004032192A1 (de) * 2004-07-02 2006-01-19 Volkswagen Ag Antennenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und entsprechendes Kraftfahrzeug
DE102006039357B4 (de) * 2005-09-12 2018-06-28 Heinz Lindenmeier Antennendiversityanlage zum Funkempfang für Fahrzeuge
US8738103B2 (en) * 2006-07-18 2014-05-27 Fractus, S.A. Multiple-body-configuration multimedia and smartphone multifunction wireless devices
DE102007017478A1 (de) * 2007-04-13 2008-10-16 Lindenmeier, Heinz, Prof. Dr. Ing. Empfangsanlage mit einer Schaltungsanordnung zur Unterdrückung von Umschaltstörungen bei Antennendiversity
EP2037593A3 (fr) * 2007-07-10 2016-10-12 Delphi Delco Electronics Europe GmbH Installation de diversité d'antennes pour la réception radio à bande relativement large dans des véhicules
DE102007039914A1 (de) * 2007-08-01 2009-02-05 Lindenmeier, Heinz, Prof. Dr. Ing. Antennendiversityanlage mit zwei Antennen für den Funkempfang in Fahrzeugen
DE102008003532A1 (de) * 2007-09-06 2009-03-12 Lindenmeier, Heinz, Prof. Dr. Ing. Antenne für den Satellitenempfang
PT2209221T (pt) * 2009-01-19 2018-12-27 Fuba Automotive Electronics Gmbh Sistema de recepção para a soma de sinais de antena em fase
KR101124435B1 (ko) * 2009-11-02 2012-03-21 포항공과대학교 산학협력단 차량용 전송선로 및 안테나
DE102009011542A1 (de) * 2009-03-03 2010-09-09 Heinz Prof. Dr.-Ing. Lindenmeier Antenne für den Empfang zirkular in einer Drehrichtung der Polarisation ausgestrahlter Satellitenfunksignale
DE102009023514A1 (de) * 2009-05-30 2010-12-02 Heinz Prof. Dr.-Ing. Lindenmeier Antenne für zirkulare Polarisation mit einer leitenden Grundfläche
US8294625B2 (en) * 2010-02-04 2012-10-23 GM Global Technology Operations LLC Antenna diversity system
CN108091986A (zh) * 2016-11-23 2018-05-29 北京遥感设备研究所 一种超短波和短波复用车载共形天线
US10566685B2 (en) * 2017-09-15 2020-02-18 Cnh Industrial America Llc Integrated mounting for vehicle immobilizer system antenna
DE102018002661A1 (de) 2018-03-31 2019-10-02 Heinz Lindenmeier Antennen-Einrichtung für die bidirektionale Kommunikation auf Fahrzeugen

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3618452C2 (de) * 1986-06-02 1997-04-10 Lindenmeier Heinz Diversity-Antennenanordnung für den Empfang frequenzmodulierter Signale in der Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs mit einem darin befindlichen Heizfeld
DE3619704A1 (de) * 1986-06-12 1987-12-17 Lindenmeier Heinz Antennenanordnung fuer diversityempfang in der fensterscheibe eines kraftfahrzeugs
DE3719692A1 (de) * 1987-06-12 1988-12-22 Flachenecker Gerhard Mehrantennenanordnung fuer antennendiversity in einer fensterscheibe
JPH062326Y2 (ja) * 1988-07-18 1994-01-19 マツダ株式会社 車両用ガラスアンテナ構造
US4866453A (en) * 1988-08-15 1989-09-12 General Motors Corporation Vehicle slot antenna with parasitic slot
JPH0262131A (ja) * 1988-08-29 1990-03-02 Nissan Motor Co Ltd ダイバーシティ用アンテナ
DE3911178A1 (de) * 1989-04-06 1990-10-11 Lindenmeier Heinz Scheibenantennensystem mit antennenverstaerker
US5266960A (en) 1989-05-01 1993-11-30 Fuba Hans Kolbe Co. Pane antenna having at least one wire-like antenna conductor combined with a set of heating wires
DE3914424A1 (de) * 1989-05-01 1990-12-13 Lindenmeier Heinz Antenne mit vertikaler struktur zur ausbildung einer ausgedehnten flaechenhaften kapazitaet
US5801663A (en) 1989-05-01 1998-09-01 Fuba Automotive Gmbh Pane antenna having at least one wire-like antenna conductor combined with a set of heating wires
JPH0621711A (ja) * 1992-06-30 1994-01-28 Sumitomo Chem Co Ltd 自動車用アンテナ装置
JPH06318811A (ja) * 1993-03-12 1994-11-15 Nippon Sheet Glass Co Ltd 窓ガラスアンテナ装置
JPH0865024A (ja) * 1994-08-24 1996-03-08 Nissan Motor Co Ltd 車両用ガラスアンテナ
JPH08107306A (ja) * 1994-10-05 1996-04-23 Mazda Motor Corp ダイバシティアンテナ
JPH08163013A (ja) * 1994-12-01 1996-06-21 Tokyo Gas Co Ltd 自動管理無線システムに用いられるダイバーシチアンテナ
DE19535250B4 (de) * 1995-09-22 2006-07-13 Fuba Automotive Gmbh & Co. Kg Mehrantennensystem für Kraftfahrzeuge
JPH0993018A (ja) * 1995-09-22 1997-04-04 Asahi Glass Co Ltd 自動車用ガラスアンテナ
JPH09289412A (ja) * 1996-04-23 1997-11-04 Nippon Sheet Glass Co Ltd 窓ガラスアンテナ
JPH10215114A (ja) * 1997-01-30 1998-08-11 Harada Ind Co Ltd 車両用窓ガラスアンテナ装置
DE19806834A1 (de) * 1997-03-22 1998-09-24 Lindenmeier Heinz Antennenanlage für den Hör- und Fernsehrundfunkempfang in Kraftfahrzeugen
DE19730173A1 (de) * 1997-07-15 1999-01-21 Fuba Automotive Gmbh Kraftfahrzeug-Karosserie aus Kunststoff mit Antennen
JPH1168440A (ja) * 1997-08-19 1999-03-09 Harada Ind Co Ltd 車両用総合アンテナ装置
US6449469B1 (en) * 1999-03-01 2002-09-10 Visteon Global Technologies, Inc. Switched directional antenna for automotive radio receivers

Also Published As

Publication number Publication date
EP1225653A3 (fr) 2009-11-25
EP1225653A2 (fr) 2002-07-24
KR100492429B1 (ko) 2005-05-31
DE10100812B4 (de) 2011-09-29
DE10100812A1 (de) 2002-07-11
KR20020060615A (ko) 2002-07-18
US6603434B2 (en) 2003-08-05
US20020126055A1 (en) 2002-09-12
JP2002314318A (ja) 2002-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1225653B1 (fr) Antenne diversitée sur une surface diélectrique dans une carosserié d'automobile
EP1619752B1 (fr) Module d'antenne
EP1076375B1 (fr) Antenne en diversité pour un système de diversité dans un véhicule
EP1138097B1 (fr) Demi-cadre
EP0155647B1 (fr) Arrangement d'antenne dans la vitre arrière d'une voiture
EP0392969B1 (fr) Antenne de fenêtre avec amplificateur d'antenne
DE69924443T2 (de) Inverted F-Antenne mit umschaltbarer Impedanz
DE69821037T2 (de) Fensterscheibenantenne für Kraftfahrzeug
DE69913962T2 (de) Mehrband-fahrzeugantenne
EP0386678A1 (fr) Active antenne réceptrice d'un vehicule, dont le conducteur d'antenne étant placé sur ou dans une surface non-conductrice installéé dans une carosserie métallique
EP1406349A2 (fr) Antenne active de réception large bande avec régulation du niveau de réception
DE102014016851B3 (de) MIMO Schlitzantenne für Kraftfahrzeuge
DE112019006399T5 (de) Fahrzeuginternes übertragungssystem
DE3802131A1 (de) Antennensystem fuer den rundfunkempfang in kraftfahrzeugen
EP1327284B1 (fr) Ensemble pare-chocs avec antenne
DE4307014B4 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Empfang von Rundfunksignalen
WO2005069507A1 (fr) Systeme recepteur radio a deux antennes receptrices et deux recepteurs associes a celles-ci
EP2248221B1 (fr) Arrangement d'antenne pour un véhicule automobile
DE4406240B4 (de) Antennenanordnung auf der Heckfensterscheibe eines Kraftfahrzeugs
DE102004027839B4 (de) Antennenstruktur
WO1994005057A1 (fr) Combinaison d'antennes
DE3423205C2 (fr)
DE102023101324A1 (de) Einkabel-funkantennensystem für ein fahrzeug
DE602005003419T2 (de) Antenne mit variabler Richtcharakteristik
DE4401819A1 (de) Kabelanordnung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20070614

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: DELPHI DELCO ELECTRONICS EUROPE GMBH

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: DELPHI DELCO ELECTRONICS EUROPE GMBH

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

17Q First examination report despatched

Effective date: 20100602

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 601275

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20130315

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 50215720

Country of ref document: DE

Effective date: 20130508

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130624

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130313

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: VDEP

Effective date: 20130313

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130614

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130313

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130313

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130715

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130313

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130313

26N No opposition filed

Effective date: 20131216

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 50215720

Country of ref document: DE

Effective date: 20131216

BERE Be: lapsed

Owner name: DELPHI DELCO ELECTRONICS EUROPE G.M.B.H.

Effective date: 20140131

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130313

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140104

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20140104

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140131

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140131

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140104

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140131

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140104

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 601275

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20140104

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140104

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 15

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20130313

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 16

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 17

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R084

Ref document number: 50215720

Country of ref document: DE

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20180129

Year of fee payment: 17

Ref country code: FR

Payment date: 20180119

Year of fee payment: 17

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190131

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190104

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20200330

Year of fee payment: 19

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210803