EP0976463B1 - Ausbildung des Fertigabschnittes einer einadrigen Drahtwalzstrasse - Google Patents

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EP0976463B1
EP0976463B1 EP99111051A EP99111051A EP0976463B1 EP 0976463 B1 EP0976463 B1 EP 0976463B1 EP 99111051 A EP99111051 A EP 99111051A EP 99111051 A EP99111051 A EP 99111051A EP 0976463 B1 EP0976463 B1 EP 0976463B1
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rolling line
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    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
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    • B21B1/18—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling wire rods, bars, merchant bars, rounds wire or material of like small cross-section in a continuous process
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B13/00—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
    • B21B2013/003—Inactive rolling stands

Description

Die Erfindung betrifft den Fertigabschnitt einer einadrigen Drahtwalzstraße mit zwei Fertigblöcken, von denen einer in der Walzlinie des Zwischenwalzabschnitts der Straße verlaufenden ersten Walzlinie und der andere in einer, parallel zu dieser verlaufenden zweiten Walzlinie angeordnet sind, für das wahlweise Walzen von kleinen und größeren Drahtdurchmessern, denen der aus dem Zwischenwalzabschnitt herangeführte Drahtstrang über eine diesem Abschnitt nachgeordnete Weiche wahlweise zuführbar und nach dem Walzen ggfs. über eine Weiche in eine, hinter dieser angeordnete Drahtsammeleinrichtung einbringbar ist.
Eine Drahtwalzstraße mit einem Fertigabschnitt dieser Art (EP 0 606 966 B1) weist neben der, den beiden parallelen Walzlinien vorgeordneten Weiche hinter dieser in der parallel verlaufenden ersten Walzlinie den ersten Fertigblock und eine Überleitungsweiche mit Drahtführung zu einer Einleitungsweiche in der zweiten Walzlinie auf, hinter denen der zweite Fertigblock in dieser Walzlinie angeordnet ist. Ein derart ausgebildeter Fertigabschnitt erlaubt es zwar, je nach den zu walzenden kleinen oder größeren Durchmessern des Walzdrahtes wahlweise den ersten Fertigblock in der einen Walzlinie oder den zweiten Fertigblock in der anderen Walzlinie zu benutzen, oder auch, unter Umlenkung des Walzdrahtstrangs aus der einen Walzlinie in die andere beide Fertigblöcke hintereinander zu verwenden, erfordern dazu aber die erwähnten zusätzlichen Weichenanordnungen und Führungen für den Walzdraht. Hinzu kommt, daß beim Wechsel von kleinen zu größeren Durchmessern und umgekehrt, zumindest an Teilen der Drahtführungen und ggfs. Kühlstrecken anpassende Umbauarbeiten erforderlich sind. Das bisherige Konzept nach der genannten EP 606 966 bietet keine Möglichkeit, nach Umstellung von kleinen auf große Drahtdurchmesser wieder auf kleine Drahtdurchmesser umzustellen, ohne daß dazu ein entsprechender Umbau der Drahtstraße notwendig wird. Damit bringt jeder zweite Zyklus einen unerwünschten Stillstand der Straße infolge der Umarbeiten mit sich. Diese Erfordernisse führen zu einem verhältnismäßig großen Bau- und Wartungsaufwand. Weiterhin erweisen sich die Zwischenführungen und ihre Weichen als störanfällig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen erhöhten Bauaufwand zu vermeiden, die Wartungsarbeiten zu vereinfachen und die Anlage weniger störanfällig zu machen.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in der einen Walzlinie ein, nur für das Walzen von kleinen Drahtdurchmessern bestimmter und in der anderen Walzlinie ein, nur für das Walzen von großen Drahtdurchmessem bestimmter Fertigblock angeordnet sind. Dabei kann der für das Walzen von kleinen Drahtdurchmessern bestimmte Fertigblock aus hintereinander angeordneten, jeweils selbständig angetriebenen Vor- und Nachblöcken bestehen und weiter der für das Walzen von größeren Drahtdurchmessern bestimmte Fertigblock nur aus einem Nachwalzblock bestehen.
Die Erfindung wird anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt den Fertigabschnitt der Drahtwalzstraße in der Draufsicht in schematischer Darstellung.
Hinter dem Ausgang des Zwischenabschnitts ZW der Drahtstraße ist eine Weiche W1 angeordnet, die in der Walzlinie des Zwischenabschnittes in eine erste Walzlinie WL1 und, abzweigend in eine Walzlinie WL2 führt. Beide Walzlinien WL1 und WL2 verlaufen parallel zueinander und führen durch eine weitere Weiche W2 zusammengeführt in die Walzdrahtsammeleinrichtung SE. In der Walzlinie WL1 sind ein erster Fertigblock FB1 und diesem unmittelbar nachgeordnet ein Nachblock NB1 angeordnet; hinter diesen, vor der Weiche W2, weist die Walzlinie WL1 noch eine Reihe von Kühlstrecken KS auf.
In der Walzlinie WL2 ist nur eine dem Nachblock NB1 entsprechende Gerüstgruppe NB2, hier auf der Höhe des Nachblocks NB1, angeordnet. Hinter dieser Gerüstgruppe NB2 sind in der Walzlinie WL2 ebenfalls mehrere Kühlstrecken KS vor der Weiche W2 angeordnet. Der Fertigblock FB1, der Nachblock NB1 und die Gerüstgruppe NB2 weisen jeweils, hier nicht dargestellte, gemeinsame Antriebe auf.
Der dargestellte Fertigabschnitt wird in der Weise betrieben, daß auf der Walzlinie WL1 nur die kleineren Drahtdurchmesser und auf der Walzlinie WL2 nur die größeren Drahtdurchmesser gewalzt werden, die Kühlstrecken KS weisen dabei Führungsrohre auf, die in der Walzlinie WL1 den in dieser zu walzenden geringeren Drahtdurchmessem entsprechen und in der Walzlinie WL2 den größeren Drahtdurchmessem.
Beide Walzlinien WL1 und WL2 werden mit Vorteil im Wechsel betrieben. Bspw. kann nach dem Verschleiß der Walzringe beim Walzen von kleineren Durchmessern in der Walzlinie WL1 diese stillgelegt und die Walzlinie WL2 jetzt für das Walzen größerer Durchmesser in Betrieb genommen werden und während dieser Zeit die Walzgerüste der Walzlinie 1 gewartet und mit neuen Walzringen versehen werden. Ein Austausch der Führungsrohre in den Kühlstrecken ist dabei nicht erforderlich.

Claims (3)

  1. Fertigabschnitt einer einadrigen Drahtwalzstraße mit zwei Fertigblöcken, von denen einer in der Walzlinie des Zwischenabschnitts der Straße verlaufenden ersten Walzlinie und der andere in einer parallel zu dieser verlaufenden zweiten Walzlinie angeordnet sind, für das wahlweise Walzen von kleineren und größeren Drahtdurchmessern, denen der aus dem Zwischenwalzabschnitt herangeführte Drahtstrang über eine, diesem nachgeordnete Weiche wahlweise zuführbar und nach dem Walzen ggfs. über eine Weiche in eine hinter dieser angeordnete Drahtsammeleinrichtung einbringbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß in der einen Walzlinie (WL1) ein nur für das Walzen von kleineren Drahtdurchmessem bestimmter und in der anderen Walzlinie (WL2) ein nur für das Walzen von größeren Drahtdurchmessem bestimmter Fertigblock (FB1, NB1 bzw. NB2) angeordnet sind.
  2. Fertigabschnitt nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß der für das Walzen von kleinen Drahtdurchmessem bestimmte Fertigblock aus hintereinander angeordneten, jeweils selbständig angetriebenen Vor- und Nachblöcken (FB1, NB1) besteht
  3. Fertigabschnitt nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß der für das Walzen von größeren Drahtdurchmessern bestimmte Fertigblock (NB2) nur aus einem Nachwalzblock (NB2) besteht.
EP99111051A 1998-07-24 1999-06-14 Ausbildung des Fertigabschnittes einer einadrigen Drahtwalzstrasse Expired - Lifetime EP0976463B1 (de)

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DE19833505A DE19833505A1 (de) 1998-07-24 1998-07-24 Ausbildung des Fertigabschnittes einer einadrigen Drahtwalzstraße

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EP0976463A3 EP0976463A3 (de) 2003-02-05
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