EP1228816B1 - Kontinuierliche Feinstahl- oder Drahtstrasse - Google Patents

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EP1228816B1
EP1228816B1 EP02000634A EP02000634A EP1228816B1 EP 1228816 B1 EP1228816 B1 EP 1228816B1 EP 02000634 A EP02000634 A EP 02000634A EP 02000634 A EP02000634 A EP 02000634A EP 1228816 B1 EP1228816 B1 EP 1228816B1
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EP
European Patent Office
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guide line
sections
switch point
rolling
block
Prior art date
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EP02000634A
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English (en)
French (fr)
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EP1228816A3 (de
EP1228816A2 (de
Inventor
Hubert Müller
Michael Kruse
Alfred Müller
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SMS Siemag AG
Original Assignee
SMS Demag AG
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Publication of EP1228816A3 publication Critical patent/EP1228816A3/de
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B1/00Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
    • B21B1/16Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling wire rods, bars, merchant bars, rounds wire or material of like small cross-section
    • B21B1/18Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling wire rods, bars, merchant bars, rounds wire or material of like small cross-section in a continuous process
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B13/00Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
    • B21B2013/003Inactive rolling stands
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B2201/00Special rolling modes
    • B21B2201/06Thermomechanical rolling
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B39/00Arrangements for moving, supporting, or positioning work, or controlling its movement, combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
    • B21B39/14Guiding, positioning or aligning work
    • B21B39/18Switches for directing work in metal-rolling mills or trains

Definitions

  • the invention relates to a continuous fine steel wire or wire, comprising, arranged behind the first intermediate rolling section of the road intermediate blocks andarrangedfertigblöcke before and between, and arranged behind these cooling sections and temperature compensation lines, and these downstream rolling stock collection facilities, wherein a plurality of, in substantially parallel guide lines for the rolling stock via intermediate points and deflections connected to one another, enable guiding of the rolling stock strand coming from the intermediate section of the road via predetermined sections of the guide lines and the rolling and cooling units arranged therein, as well as cooling and temperature compensation sections ( see eg EP-A-1 038 600 ).
  • Wire mills of this design represent the technical requirements for, for example, temperature-controlled rolling, with which the mechanical properties of the rolling stock can be improved, the heat treatment processes downstream of the rolling process can be saved and controlled temperature profiles within the rolling line can be set.
  • thermo-mechanical rolling because of the high final rolling speeds in finish rolling, places it in the rolling units with short framework spacings formed as intermediate blocks and as a custom prefabricated block and the associated rolling units Heating the rolling stock during rolling particularly high demands on the temperature control which usually requires a reduction in temperature to certain levels before the finish rolling.
  • a guide path which is supplied to the rolling stock from the intermediate portion of the wire path, in addition to cooling units and temperature compensation lines arranged in tandem, an intermediate block and a chronologicalfertigblock, one of which can be brought out of the rolling line as needed.
  • a guide switch is arranged, which leads to a second guide track, in which a third finished block is arranged, and the return over two bypasses and one, before the first-mentioned finished block in the first guide track guide back into this guide path.
  • EP 606 966 B1 Another proposal goes to supply the coming out of the intermediate section of the wire rod rolling stock via an intermediate switch either in a, equipped with cooling lines and a finished block and other intermediate points guide line or in a second, also equipped with a finished block and cooling lines, parallel guide line directly to the rolling stock collection device or with the help of a guide switch arrangement between the two guide lines, the rolling stock initially in the first-mentioned guide line through the finished block arranged in this finished and then by the, located in the parallel guide line finish block to roll and fed to the rolling stock collection device.
  • an intermediate switch either in a, equipped with cooling lines and a finished block and other intermediate points guide line or in a second, also equipped with a finished block and cooling lines, parallel guide line directly to the rolling stock collection device or with the help of a guide switch arrangement between the two guide lines, the rolling stock initially in the first-mentioned guide line through the finished block arranged in this finished and then by the, located in the parallel guide line finish block to roll and fed to the rolling stock collection device.
  • the material properties of the rolling stock can be controlled by the choice and use of the intermediate blocks and the finishing roll units and the length of influence of the cooling units and the temperature compensation lines influenced and also the different requirements when rolling small and large dimensions are taken into account. This, however, to a more or less limited extent.
  • the invention has for its object to improve this embodiment of the rolling train so that the Walzgut für in conjunction with adapted influencing of the material properties by the cooling units and the temperature compensation lines is made possible to a much greater extent and with a greater number of variations.
  • the rolling mill has three guide lines behind the preceding intermediate section, of which the first opens in front of the rolling stock collecting device via an intermediate switch in the second guide line, a first intermediate block and this downstream cooling and / or temperature compensation sections and behind the intermediate block an intermediate switch has, which leads to a 180 ° -Um Entry, which leads into an intermediate switch in the third guide line, which leads over a 180 ° -Um Entry with the beginning of the second guided directly to the rolling stock collection guide line, wherein before or behind the intermediate switch another intermediate between a downstream 180 ° -Um Entry is arranged, which opens via an intermediate switch in this guide line, behind the output of an arranged in this guide line intermediate block.
  • the intermediate switch at the output of the second guide line designed as a three-arm switch, with its third arm reversing over a 180 ° lead in the output of the third guide line.
  • This wire rod can, as the invention further provides, be operated in a working method such that the rolling stock coming from the intermediate section of the rolling train via the first guide line with the intermediate block and the cooling sections and temperature compensation lines via a bypass in the third guide line and from this via a detour in the second guide line with the intermediate block and the cooling sections and temperature compensation lines the structuredfertigblock and the rolling stock collecting device are fed.
  • the rolling stock can also be fed via the first guide line with the intermediate block and the cooling sections and the temperature compensation lines via the three-arm switch in the third guide line and a bypass and intermediate switch in the second guide line and from this the crudefertigblock and the rolling stock collection device.
  • the rolling stock is fed via the first guide line with the intermediate block and the intermediate switch and a bypass and a further intermediate switch of the third guide line and on this and a deflection of the second guide line with the intermediate block, the medicinalfertigblock and the rolling stock collection device ,
  • the wire rod can also be operated so that the rolling stock is fed via the first guide line with the intermediate block and thedestrekken and temperature compensation lines on the three-arm switch directly to the crudefertigblock and the subsequent rolling stock collection device.
  • the two working methods described in the first and second place at wire thicknesses of 5.0 and 11.0 and 11.0 to 22.0 mm allow intensive cooling with good temperature compensation and low inlet, outlet and finish rolling temperatures in the intermediate blocks and the diaryfertigblock, while in the subsequently described two working methods for the mentioned wire thicknesses with lower cooling and higher inlet and finishing temperatures can be worked.
  • the rolling mill has three substantially parallel guide lines FL I, FL II and FL III between the output AG of the roll leading zoom leading first intermediate portion of the wire rolling line, not shown, and a 1-fertigblock MFB with upstream loop table ST and, this downstream, also not shown rolling stock collection device on, the cooling lines KS are upstream.
  • the first of the rolling stock guide lines FL I begins with an intermediate block ZB1 with upstream sling table ST, which is followed by a scissors arrangement SA with downstream sling table ST and this intermediate between ZW 1 with a straight line GA and a deflection arm AA.
  • the straight-line GA of this intermediate ZW 1 follow in series cooling lines KS1 and KS2, and the guide line FL1 opens into a deflection arm AA 1 of a three-arm DAW with a straight arm GA and the deflection arms AA 1 and AA 2, of which the straight arm GA to the disorderfertigblock MFB leads.
  • the second guide line FL II begins with a scissor assembly SA with looping table ST, which follow an intermediate block II with downstream cooling section KS 5 and one, this following intermediate point ZW 5 with straight line GA and deflection arm AA. Behind the straight line GA of this intermediate ZW 5, a cooling section KS 4 is arranged, and the guide line II opens into the straight line GA of the above-mentioned three-arm Dodge DAW.
  • the third guide line FL III has, seen in the rolling direction, a cooling section KS6 and a pair of intermediate points ZW 3 and ZW 4 with switch arms facing away from one another and leads through the two straight branches GA to a further cooling section KS 3.
  • the guide lines FL I, FL II, FL III are connected to each other by detours, of which the Umfhrung UF 1 of the deflection arm AA of the intermediate points ZW 1 in the guide path I in the deflection arm of the intermediate points ZW 3 in the guide line FL III, while the Deflection UF 3 of the deflection arm of the other intermediate ZW 4 in the deflection of the arranged in the guide line II intermediate points ZW 5 is connected to this guide line.
  • the Um Insert UF 4 With the Um Insert UF 4 the beginnings of the two guidelines FL II and FL III are connected.
  • Fig. 3 is the Walzgutstrang WS first, according to the guide to Fig. 2 introduced into the guide line FL I and after subsequent deflection by the Umfhrung UF 2, reversibly introduced into the guide line FL III, in this but after passing through the straight line GA of the intermediate switch ZW 3 through the Ablenkarm AA the following intermediate points ZW 4 in the UF 3 and introduced by this over the deflection arm AA of the intermediate switch ZW 5 in the guide line FL II and from this in the same way as to Fig. 2 described, the disruptfertigblock MFB and the downstream, not shown rolling stock collection device supplied.
  • the cooling sections can be used to cool the rolling stock to at least approximately 750 ° C.
  • the relatively long compensation distances behind or between the cooling sections allow it to bring about a good temperature balance between the core and surface of Walzgutstranges hereby and thereby finish rolling in altfertigblock with a low, balanced Walzguttemperatur.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine kontinuierliche Feinstahl- oder Drahtstraße, umfassend, hinter dem ersten Zwischenwalzabschnitt der Straße angeordnete Zwischenblöcke und Maßfertigblöcke, vor und zwischen, sowie hinter diesen angeordnete Kühlstrecken und Temperatur-Ausgleichsstrecken, sowie, diesen nachgeordnete Walzgutsammeleinrichtungen, bei der eine Mehrzahl von, im wesentlichen parallel verlaufender Führungslinien für das Walzgut über Zwischenweichen und Umführungen miteinander verbunden, das Führen des, aus dem Zwischenabschnitt der Straße kommenden Walzgutstrangs über bzw. durch vorbestimmte Abschnitte der Führungslinien und die in diesen angeordneten Walz- und Kühleinheiten, sowie Kühl- und Temperaturausgleichsstrecken ermöglichen (siehe z.B. EP-A-1 038 600 ).
  • Drahtstraßen dieser Bauart stellen die anlagetechnische Voraussetzung für bspw. temperaturkontrolliertes Walzen dar, mit dem die mechanischen Eigenschaften des Walzgutes verbessert, dem Walzprozess nachgeschaltete Wärmebehandlungsprozesse eingespart und kontrollierte Temperaturprofile innerhalb der Walzlinie eingestellt werden können.
  • Dies thermomechanische Walzen stellt wegen der hohen Endwalzgeschwindigkeiten beim Fertigwalzen in den, als Zwischenblöcke und als Maßfertigblock ausgebildeten Walzeinheiten mit kurzen Gerüstabständen und der damit verbundenen Aufheizung des Walzgutes beim Walzen besonders hohe Anforderungen an die Temperaturführung die in der Regel eine Temperaturabsenkung auf bestimmte Werte bereits vor dem Fertigwalzen erfordert.
  • Nach einem bekannten Vorschlag für solche Walzstraßen ( DE 198 43 032 A1 ) sind in einer ersten Führungsstrecke, der der Walzgutstrang von dem Zwischenabschnitt der Drahtstraße zugeführt wird, neben Kühleinheiten und Temperaturausgleichsstrecken hintereinander angeordnet ein Zwischenblock und ein Maßfertigblock vorgesehen, von denen einer bei Bedarf aus der Walzlinie herausgebracht werden kann. Am Eingang der Führungsstrecke ist eine Führungsweiche angeordnet, die zu einer zweiten Führungsstrecke führt, in der ein dritter Fertigblock angeordnet ist, und die über zwei Umführungen und eine, vor dem erstgenannten Fertigblock in der ersten Führungsstrecke angeordnete Führungsweiche wieder in diese Führungsstrecke zurückführt.
  • Ein weiterer Vorschlag ( EP 606 966 B1 ) geht dahin, den aus dem Zwischenabschnitt der Drahtstraße kommenden Walzgutstrang über eine Zwischenweiche wahlweise in einer, mit Kühlstrecken und einem Fertigblock sowie weiteren Zwischenweichen ausgestatteten Führungslinie oder in einer zweiten, ebenfalls mit einem Fertigblock und Kühlstrecken ausgestatteten, parallel verlaufenden Führungslinie direkt der Walzgutsammeleinrichtung zuzuführen oder mit Hilfe einer Führungsweichenanordnung zwischen den beiden Führungslinien den Walzgutstrang zunächst in der erstgenannten Führungslinie durch den in dieser angeordneten Fertigblock und daran anschließend durch den, in der parallel verlaufenden Führungslinie befindlichen Fertigblock fertig zu walzen und der Walzgutsammeleinrichtung zuzuführen.
  • Mit diesen Walzstraßen können durch die Wahl und den Einsatz der Zwischenblöcke und der Fertigwalzeinheiten sowie der Einflußlängen der Kühleinheiten und der Temperaturausgleichsstrecken die Materialeigenschaften des Walzgutes gesteuert beeinflusst und auch den unterschiedlichen Erfordernissen beim Walzen kleiner und großer Abmessungen Rechnung getragen werden. Dies allerdings in einem mehr oder weniger beschränkten Umfang.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Ausbildungsform der Walzstraße so zu verbessern, dass die Walzgutverarbeitung in Verbindung mit angepasster Beeinflussung der Materialeigenschaften durch die Kühleinheiten und der Temperaturausgleichsstrecken in einem wesentlich größeren Umfang und mit einer größeren Anzahl von Variationen ermöglicht wird.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Walzstraße hinter dem vorangegangenen Zwischenabschnitt drei Führungslinien aufweist, von denen die erste vor der Walzgutsammeleinrichtung über eine Zwischenweiche in die zweite Führungslinie mündend, einen ersten Zwischenblock und, dieser nachgeordnete Kühlund/oder Temperaturausgleichsstrecken sowie hinter dem Zwischenblock eine Zwischenweiche aufweist, die in eine 180°-Umführung führt, die in eine Zwischenweiche in der dritten Führungslinie mündet, die über eine 180°-Umführung mit dem Anfang der zweiten unmittelbar zur Walzgutsammeleinrichtung geführten Führungslinie führt, wobei vor oder hinter der Zwischenweiche eine weitere Zwischenweiche mit einer nachgeordneten 180°-Umführung angeordnet ist, die über eine Zwischenweiche in dieser Führungslinie, hinter dem Ausgang einer, in dieser Führungslinie angeordneten Zwischenblock mündet. Dabei kann erfindungsgemäß die Zwischenweiche am Ausgang der zweiten Führungslinie als Dreiarmweiche ausgebildet, mit ihrem dritten Arm über eine 180°-Umführung reversierend in den Ausgang der dritten Führungslinie führen.
  • Diese Drahtstraße kann, wie die Erfindung weiter vorsieht, in einem Arbeitsverfahren derart betrieben werden, dass der aus dem Zwischenabschnitt der Walzstraße kommende Walzgutstrang über die erste Führungslinie mit dem Zwischenblock und den Kühlstrecken und Temperaturausgleichsstrecken über eine Umführung in die dritte Führungslinie und von dieser über eine Umführung in die zweite Führungslinie mit dem Zwischenblock und den Kühlstrecken sowie Temperaturausgleichsstrecken dem Maßfertigblock und der Walzgutsammeleinrichtung zugeleitet werden.
  • Der Walzgutstrang kann auch über die erste Führungslinie mit dem Zwischenblock und den Kühlstrecken sowie den Temperaturausgleichsstrecken über die Dreiarmweiche in die dritte Führungslinie und über eine Umführung und Zwischenweiche in die zweite Führungslinie und von dieser dem Maßfertigblock und der Walzgutsammeleinrichtung zugeführt werden.
  • Eine weitere erfindungsgemäße Möglichkeit besteht darin, dass der Walzgutstrang über die erste Führungslinie mit dem Zwischenblock und die Zwischenweiche sowie eine Umführung und eine weitere Zwischenweiche der dritten Führungslinie und über diese und eine Umführung der zweiten Führungslinie mit dem Zwischenblock, dem Maßfertigblock und der Walzgutsammeleinrichtung zugeleitet wird.
  • Schließlich kann die Drahtstraße auch so betrieben werden, dass der Walzgutstrang über die erste Führungslinie mit dem Zwischenblock und den Kühlstrekken sowie Temperaturausgleichsstrecken über die Dreiarmweiche unmittelbar dem Maßfertigblock sowie der anschließenden Walzgutsammeleinrichtung zugeleitet wird.
  • Die beiden an erster und zweiter Stelle beschriebenen Arbeitsverfahren ermöglichen bei Drahtstärken von 5,0 und 11,0 sowie 11,0 bis 22,0 mm ein Walzen mit intensiver Kühlung bei gutem Temperaturausgleich und niedrigen Einlauf-, Auslauf- und Fertigwalztemperaturen in den Zwischenblöcken und dem Maßfertigblock, während bei den anschließend beschriebenen beiden Arbeitsverfahren für die genannten Drahtstärken mit geringerer Kühlung und höheren Einlauf- und Fertigtemperaturen gearbeitet werden kann.
  • Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:
  • Fig. 1
    die Walzstraße, von oben gesehen, in schematischer Darstellung,
    Fig. 2 - 5
    verschiedene Durchlaufschemen des durch die Walzstraße nach Fig. 1 geführten Walzdrahts.
  • Wie aus Fig. 1 ersichtlich, weist die Walzstraße drei im wesentlichen parallel verlaufende Führungslinien FL I, FL II und FL III zwischen dem Ausgang AG des den Walzstrang heranführenden ersten Zwischenabschnitts der nicht dargestellten Drahtwalzstraße und einem Maßfertigblock MFB mit vorgeordnetem Schlingentisch ST und, dieser nachgeordneten, ebenfalls nicht dargestellten Walzgutsammeleinrichtung auf, der Kühlstrecken KS vorgeordnet sind.
  • Die erste der Walzgutführungslinien FL I beginnt mit einem Zwischenblock ZB1 mit vorgeordnetem Schlingentisch ST, dem eine Scherenanordnung SA mit nachgeordnetem Schlingentisch ST folgt und dieser eine Zwischenweiche ZW 1 mit einem Geradeausarm GA und einem Ablenkarm AA. Dem Geradeausarm GA dieser Zwischenweiche ZW 1 folgen in Reihe Kühlstrecken KS1 und KS2, und die Führungslinie FL1 mündet in einem Ablenkarm AA 1 einer Dreiarmweiche DAW mit einem Geradeausarm GA und den Ablenkarmen AA 1 und AA 2, von denen der Geradeausarm GA zu dem Maßfertigblock MFB führt.
  • Die zweite Führungslinie FL II beginnt mit einer Scherenanordnung SA mit Schlingentisch ST, der ein Zwischenblock II mit nachgeordneter Kühlstrecke KS 5 sowie einer, dieser folgenden Zwischenweiche ZW 5 mit Geradeausarm GA und Ablenkarm AA folgen. Hinter dem Geradeausarm GA dieser Zwischenweiche ZW 5 ist eine Kühlstrecke KS 4 angeordnet, und die Führungslinie II mündet in den Geradeausarm GA der oben genannten Dreiarmweiche DAW.
  • Die dritte Führungslinie FL III weist in Walzrichtung gesehen eine Kühlstrecke KS6 und ein Zwischenweichenpaar ZW 3 und ZW 4 mit voneinander abgewandten Weichenarmen auf und führt durch die beiden Geradeausarme GA zu einer weiteren Kühlstrecke KS 3.
  • Die Führungslinien FL I, FL II, FL III sind untereinander durch Umführungen verbunden, von denen die Umführung UF 1 von dem Ablenkarm AA der Zwischenweiche ZW 1 in der Führungsstrecke I in den Ablenkarm der Zwischenweiche ZW 3 in der Führungslinie FL III führt, während die Umführung UF 3 von dem Ablenkarm der anderen Zwischenweiche ZW 4 in den Ablenkarm der in der Führungslinie II angeordneten Zwischenweiche ZW 5 mit dieser Führungslinie verbunden ist. Mit der Umführung UF 4 sind die Anfänge der beiden Führungslinien FL II und FL III verbunden.
  • In den Führungslinien FL I, FL II, FL III sind zwischen den Kühlstrecken KS 1 und KS 2 sowie dieser und dem Maßfertigblock MFB und der, hinter diesem Maßfertigblock MFB laufenden Kühlstrecke KS Ausgleichstrecken vorgesehen. Des weiteren auch zwischen dem Zwischenblock II und der Kühlstrecke KS 4 und zwischen dieser und dem Maßfertigblock MFB. Weiter zwischen dem Zwischenblock II und der Kühlstrecke KS 6 und zwischen der Kühlstrecke KS 3 und der Dreiarmweiche DAW.
  • Aus den Fig. 2 bis 5 gehen einige Führungsmöglichkeiten für den Walzgutstrang WS in den oben beschriebenen Walzgut-Führungslinien FL I, II, III der Walzstraße hervor. Bei der Führung nach Fig. 2 wird der Walzgutstrang WS in die Führungslinie FL I eingeführt und nach Formung in dem Zwischenblock I und geradlinigem Durchfahren des Geradeausarms GA der Zwischenweiche ZW 1 und der anschließenden Kühlstrecken KS 1 und KS 2, nach Einfahren in die Dreiarmweiche DAW über deren Ablenkarm AA 2 über die Umführung UF 2, reversiergerichtet in die Führungslinie FL III eingebracht und nach Durchgang durch die Kühlstrecke KS 3 und die beiden Geradeausarme GA der Zwischenweichen ZW 3 und ZW 4 und der folgenden Kühlstrecke KS 6 über die Umführung UF 4 in die Führungslinie II geleitet, in der der Walzgutstrang WS durch den Zwischenblock ZW II nach Durchgang durch die anschließenden Kühlstrecken KS 5 über den Geradeausarm GA der Dreiarmweiche DAW in den Maßfertigblock MFB gelangt.
  • Bei der Führung nach Fig. 3 wird der Walzgutstrang WS zunächst, entsprechend der Führung nach Fig. 2 in die Führungslinie FL I eingebracht und nach anschließender Umlenkung durch die Umführung UF 2, reversierend in die Führungslinie FL III eingebracht, in dieser aber nach Durchgang durch den Geradeausarm GA der Zwischenweiche ZW 3 durch den Ablenkarm AA der folgenden Zwischenweiche ZW 4 in die Umführung UF 3 und von dieser über den Ablenkarm AA der Zwischenweiche ZW 5 in die Führungslinie FL II eingebracht und von dieser in der gleichen Weise, wie zu Fig. 2 beschrieben, dem Maßfertigblock MFB und der nachgeordneten , nicht dargestellten Walzgutsammeleinrichtung zugeführt.
  • Bei der Führung nach Fig. 4 wird der Walzgutstrang WS die Führungslinie FL I eingeführt, dort geformt und daran anschließend über den Ablenkarm AA der Zwischenweiche ZW 1 und die Umführung UF 1 sowie den Ablenkarm AA der Zwischenweiche ZW 3 über den Geradeausarm GA der Zwischenweiche ZW 4 reversierend in die Führungslinie FL III eingebracht und nach Durchlauf durch eine Kühlstrecke KS 5 über die Umführung UF 4 der Führungslinie FL II zugeführt, in der er, in dem Zwischenblock ZB II geformt, dann über zwei Kühlstrecken KS 5 dem Geradeausarm GA der Zwischenweiche ZW 5 und anschließend, eine weitere Kühlstrecke KS 4 durchlaufend über den Geradeausarm GA der Dreiarmweiche DAW des Maßfertigblocks MFB und der, nicht dargestellten Walzgutsammeleinrichtung zugeführt wird.
  • Bei der Führung nach Fig. 5 wird der Walzgutstrang WS entsprechend der Führung nach Fig. 2 durch die Führungslinie FL I, geformt in dem Zwischenblock ZB I anschließend über den Geradeausarm GA der Zwischenweiche ZW 1 und den Ablenkarm AA I der Dreiarmweiche DAW ohne weitere Umlenkung direkt dem Maßfertigblock MFB und der nachfolgenden nicht dargestellten Walzgutsammeleinrichtung zugeführt.
  • Da die Walzguttemperatur beim Austritt aus der Zwischenstraße erfahrungsgemäß etwa 1.050 - 1.100 C° beträgt, kann mit den Kühlstrecken eine Kühlung des Walzgutstranges auf mindestens etwa 750 C° bewirkt werden. Die relativ langen Ausgleichstrecken hinter bzw. zwischen den Kühlstrecken erlauben es einen guten Temperaturausgleich zwischen Kern und Oberfläche des Walzgutstranges herbei zu führen und dadurch diesen im Maßfertigblock mit einer niedrigen, ausgeglichenen Walzguttemperatur fertig zu walzen.
  • Bezugszeichenliste
  • FL I
    Walzgutführungslinie
    FL II
    Walzgutführungslinie
    FL III
    Walzgutführungslinie
    WR
    Walzrichtung
    AG
    Ausgang (des Walzstraßenzwischenabschnitts)
    MFE
    Maßfertigblock
    ZB I
    Zwischenblock
    ZB II
    Zwischenblock
    ST
    Schlingentisch
    ZW 1
    Zwischenweiche
    ZW 3
    Zwischenweiche
    ZW 4
    Zwischenweiche
    ZW 5
    Zwischenweiche
    DAW
    Dreiarmweiche
    GA
    Geradeausarm (der Weiche)
    AA
    Ablenkarm (der Weiche)
    AA 1
    Ablenkarm (der DAW)
    AA 2
    Ablenkarm (der DAW)
    KS
    Kühlstrecke
    KS 1
    Kühlstrecke
    KS 2
    Kühlstrecke
    KS 3
    Kühlstrecke
    KS 4
    Kühlstrecke
    KS 5
    Kühlstrecke
    KS 6
    Kühlstrecke
    SA
    Scherenanordnung
    ST
    Schlingentisch
    UF 1
    Umführung
    UF 2
    Umführung
    UF 3
    Umführung
    UF 4
    Umführung
    WS
    Walzgutstrang

Claims (6)

  1. Kontinuierliche Feinstahl- oder Drahtstraße, umfassend, hinter einem Zwischenwalzabschnitt der Straße angeordnete Zwischenblöcke (ZB) und Maßfertigblöcke (MFB), vor und zwischen, sowie hinter diesen angeordnete Kühlstrecken (KS) und Temperaturausgleichsstrecken sowie, diesen nachgeordnete Walzgutsammeleinrichtungen, bei der eine Mehrzahl von, im wesentlichen parallel verlaufender Führungslinien (FL) über Zwischenweichen (ZW) und Umführungen (UF) miteinander verbunden, das Führen des aus dem Zwischenabschnitt der Straße kommenden Walzgutstrangs (WS) durch vorbestimmte Abschnitte der Führungsstrecken (FL) und die, in diesen angeordneten Walz-, und Temperaturausgleichsstrecken ermöglichen,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Straße hinter dem Zwischenwalzabschnitt drei Führungslinien (FL I, FL II, FL III) aufweist, von denen die erste (FL I) vor der Walzgutsammeleinrichtung über eine Zwischenweiche (DAW) in die zweite Führungslinie (FL II) mündend, einen ersten Zwischenblock (ZB I) und, diesem nachgeordnete Kühlstrecken (KS) und/oder Temperaturausgleichsstrecken sowie hinter dem Zwischenblock (ZB I) eine weitere Zwischenweiche (ZW 1) aufweist, die in eine 180°-Umführung (UF 1) führt, die in einer Zwischenweiche (ZW 3) in der dritten Führungslinie (FL III) mündet, die über eine 180°-Umführung (UF 4) zu dem Anfang der zweiten, unmittelbar zur Walzgutsammeleinrichtung geführten Führungsline (FL 2) führt, wobei vor oder hinter der Zwischenweiche (ZW 3) eine weitere Zwischenweiche (ZW 4) mit einer nachgeordneten 180°-Umführung (UF 3) angeordnet ist, die über eine Zwischenweiche (ZW 5) in der zweiten Führungslinie (FL II) hinter dem Ausgang einem, in dieser Führungslinie angeordneten Zwischenblock (ZB II) mündet.
  2. Feinstahl- oder Drahtstraße nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Zwischenweiche (DAW) am Ausgang der zweiten Führungslinie (F 11) als Dreiarmweiche ausgebildet, mit dem dritten Arm (AA 2) über eine 180°-Umführung (UF 2) in Reversierrichtung in den Ausgang der dritten Führungslinie (FL III) führt.
  3. Arbeitsverfahren zum Betrieb einer Feinstahl- oder Drahtstraße nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der aus dem Zwischenabschnitt der Walzstraße kommende Walzgutstrang (WS) über die erste Führungslinie (FL 1) mit dem Zwischenblock (ZB I) und den Kühlstrecken (KS) und Temperaturausgleichsstrecken über die Dreiarmweiche (DAW) über die Umführung (UF 2) in die dritte Führungslinie (FL III) und von dieser über die Umführung (UF 4) in die zweite Führungslinie (FL II) mit dem Zwischenblock (ZB II) und den Kühlstrecken (KS) und Temperaturausgleichsstrecken dem Maßfertigblock (MFB) und der Walzgutsammeleinrichtung zugeleitet wird.
  4. Arbeitsverfahren zum Betrieb einer Feinstahl- oder Drahtstraße nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der, aus dem Zwischenabschnitt der Walzstraße kommende Walzgutstrang (WS) über die erste Führungslinie (FL 1) mit dem Zwischenblock (ZB I) und den Kühlstrecken (KS) und den Temperaturausgleichsstrecken über die Dreiarmweiche (DAW) in die dritte Führungslinie (FL III) über die Umführung (UF 3) und Zwischenweiche (ZW 5) der zweiten Führungslinie (FL II) und von dieser dem Maßfertigblock (MFB) sowie der Walzgutsammeleinrichtung zugeführt wird.
  5. Arbeitsverfahren zum Betrieb einer Feinstahl- oder Drahtstraße nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der, aus dem Zwischenabschnitt der Walzstraße kommende Walzgutstrang (WS) über die erste Führungslinie (FL I) mit dem Zwischenblock (ZB I), die Zwischenweiche (ZW 1) und die Umführung (UF 1), sowie die Zwischenweiche (ZW 3) der dritten Führungslinie (FL III) und in Reversierrichtung über diese und die Umführung (UF 4) der zweiten Führungslinie (FL 11) mit dem Zwischenblock (ZB II) und dem Maßfertigblock (MFB) direkt der Maßwalzeinheit (ME) und der Walzgutsammeleinrichtung zugeleitet wird.
  6. Arbeitsverfahren zum Betrieb einer Feinstahl- oder Drahtstraße nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der, aus dem Zwischenabschnitt der Walzstraße kommende Walzgutstrang (WS) über die erste Führungslinie (FL I) mit dem Zwischenblock (ZB I) und den Kühlstrecken (KS) und Temperaturausgleichsstrecken über die Dreiarmweiche dem Maßfertigblock (MFB) und der Walzgutsammeleinrichtung zugeleitet wird.
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