EP0803331A1 - Kniehebelspannvorrichtung für den Karosseriebau - Google Patents

Kniehebelspannvorrichtung für den Karosseriebau Download PDF

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EP0803331A1
EP0803331A1 EP97104333A EP97104333A EP0803331A1 EP 0803331 A1 EP0803331 A1 EP 0803331A1 EP 97104333 A EP97104333 A EP 97104333A EP 97104333 A EP97104333 A EP 97104333A EP 0803331 A1 EP0803331 A1 EP 0803331A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
toggle lever
piston rod
longitudinal axis
switches
slot
Prior art date
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Granted
Application number
EP97104333A
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English (en)
French (fr)
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EP0803331B1 (de
Inventor
Josef-Gerhard Tünkers
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tuenkers Maschinenbau GmbH
Original Assignee
Tuenkers Maschinenbau GmbH
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Publication date
Family has litigation
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Publication of EP0803331A1 publication Critical patent/EP0803331A1/de
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Publication of EP0803331B1 publication Critical patent/EP0803331B1/de
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B5/00Clamps
    • B25B5/16Details, e.g. jaws, jaw attachments
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B5/00Clamps
    • B25B5/06Arrangements for positively actuating jaws
    • B25B5/12Arrangements for positively actuating jaws using toggle links
    • B25B5/122Arrangements for positively actuating jaws using toggle links with fluid drive
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S269/00Work holders
    • Y10S269/903Work holder for electrical circuit assemblages or wiring systems

Definitions

  • the invention relates to a toggle lever clamping device for the body shop with a rectangular in a cross-section perpendicular to the longitudinal axis of the piston rod cross-section, which is constructed from two housing parts, and with an axially extending to the cylinder-side end of the clamping head, in which an alternating on both sides by means of pressure medium pressure, in particular by air pressure to be acted upon pistons, which are guided in a longitudinally displaceable and sealing manner and which axially engages through the cylinder and a cavity of the clamping head with its piston rod, with a toggle joint arrangement which is coupled to a clamping arm being attached to the free end of the piston rod, with limit switches or Position sensors in the form of microswitches, inductive switches, pneumatic switches or sensors which are integrated in a space of the clamping head, the switches being adjustable relative to one another and forming the cover for the same on one end bracket as an overall interchangeable query cassette in the form of a circuit board in the area of a slot are arranged and fastened in the
  • Such a toggle lever tensioning device is the subject of DE 93 11 132.0 U1, which goes back to the applicant, and of European patent application 0 636 449 (94 105 296.1-2302) with the same content.
  • no slot is provided, while in the embodiment according to FIG. 8 the cassette is attached from the side.
  • a clamping device for clamping workpieces consisting of a fork-shaped head piece, on which the clamping arm is pivotally mounted, which is connected to the end of a movable actuating rod of the device drive, in the travel range of the end the control rod are arranged next to this limit switch and at the end of the control rod the bearing pin for Guide rollers of the actuating rod is extended and forms the position transmitter, which protrudes into an elongated hole extending parallel to the actuating rod in the arrangement area of the end position sensors, the head piece on an outer flank of one of its fork parts with a flat, open towards the travel range of the end of the actuating rod and outwards Recesses is provided, the at least one end position interrogation switch provided with two end position sensors being arranged in the outwardly open recess and the recess with the end position interrogation switch arranged therein being closed by a cover plate which is detachably arranged on the head piece.
  • From DE-U-90 16 781.3 is a tensioning device with adjustment unit, tension arm, end position interrogation devices and drive actuating rod with which the tensioning arm can be pivoted directly or indirectly between end positions predetermined by the end position query elements, previously known.
  • the end position interrogation elements are arranged in a separate housing, releasably connected to the tensioning device, next to an axially guided and adjustable, with position transmitter sensor rod in this housing, which extends parallel to a housing connection surface and protrudes with its upper end from the housing, between and Position rod is arranged with the upper end and the adjusting rod axially fixed driver crossbar.
  • the end position interrogation elements are arranged adjustable in the housing in relation to the position transmitter.
  • This tensioning device is pivotally mounted with a tensioning arm in a fork-like head piece arranged on the drive unit.
  • the housing is arranged on the clamping arm side or the side of the device remote from the clamping arm with its housing connection surface, the driver cross-bar extending from the guide rod between the fork parts of the head piece to the adjusting rod.
  • a longitudinal slot is arranged laterally and parallel to the adjusting rod, and the housing is arranged on the longitudinal slot side of the device, the driver traverse extending between the upper end of the sensor rod and the adjusting rod extending through extends the longitudinal slot.
  • the control rod and the tension arm can be rotated by the drive unit at the same time and moved in the axial direction.
  • the housing is arranged on one of the two sides of the device which are remote from the pivoting range, the driver crossbar being rotatably connected to the actuating rod and / or the tensioning arm.
  • the connecting rod end of the driver crossbar on the actuating rod side is designed like a fork.
  • a toggle lever clamping device for clamping workpieces, in particular body parts, consisting of a pressure cylinder with a double-acting piston and piston rod, is known, the end of which is provided with a head piece which is guided in a guide piece axially attached to the cylinder and via a hinged intermediate member movably connected to a tension lever mounted on the guide piece on a lateral swivel joint and supported by a flat guide on the guide piece, this flat guide lying in a plane parallel to a plane through the piston rod axis and on the plane facing away from the swivel joint of the tension lever Side is arranged.
  • the flat guide is located on an inner surface of the swivel joint opposite to the maximum distance from the piston rod axis Guide piece arranged.
  • a stroke limiting actuator is arranged in the vicinity of the flat guide.
  • the invention has for its object to provide a toggle lever clamping device of the type required in the generic term in such a way that it can be attached not only from the rear but also from all four sides to device parts, while maintaining the advantages known from cassette technology.
  • the query cassette is inserted from the rear of the tensioner housing through a narrow, slit-shaped recess inserted into the housing.
  • the query cassette is therefore only narrow and contains the sensors, the connectors that are wired together and any fastening nuts or screws.
  • the interrogation cassette is inserted from the rear into a slot-shaped recess in the housing, the mounting option located there can be fully used, ie the toggle lever clamping device can also be attached from this side.
  • the toggle lever clamping device can thus also be attached from the back or consoles, brackets etc. located there can be screwed on.
  • any limit switches, microswitches, inductive switches, sensors or the like are arranged in an adjustable manner in order to set different opening angles, strokes or the like.
  • This cassette technology is very easy to service, because by loosening just one screw, for example, the complete interrogation cassette with switches and plugs, which are completely wired, can be replaced.
  • Completely interchangeable query cassettes can thus be kept in stock, which can be exchanged in a few simple steps. This means that only short downtimes are to be expected should it be necessary to replace the query cassette.
  • the interrogation cassette has an approximately L-shaped shape in a section made orthogonal to the longitudinal axis of the piston rod, on the end of which a shape is orthogonal to the longitudinal axis of the L "running flange connects in one piece, with which the query cassette, covering the slot-shaped recess of the housing, is screwed to the housing.
  • the rail of the query cassette extends in the longitudinal axis direction of the piston rod, that is to say runs parallel to the latter.
  • the limit switches, microswitches, inductive switches or sensors are arranged in a variable position and are damped by a switching flag assigned to the piston rod, that is to say they are swept over when the piston rod is displaced and thereby trigger the various sequential controls.
  • Claim 4 describes a further advantageous embodiment of the invention.
  • a toggle lever clamping device in a device, for example for the body shop of the motor vehicle industry, requires a precise procedure to ensure that the clamping force is also guaranteed after the clamping arm has been set up.
  • a screw is screwed in except for the block in the delivery state of the toggle lever tensioning device.
  • the tab of the toggle lever tensioning device is at an angle of approximately 12 degrees.
  • the pressure piece has been attached to the clamping arm, this screw is unscrewed, up to the end stop.
  • the toggle lever clamping device can then be moved to the dead center position by pressure medium pressure, for example by pneumatic pressure, as a result of which the full clamping force is applied.
  • the toggle lever tensioning device can also be released from this over-dead center position by screwing in, if necessary, in order to enable manual opening or retraction of the toggle lever tensioning device.
  • the screw thus serves to set up the tensioning device and to achieve the tensioning force and also to release the toggle lever tensioning device from the dead center or over dead center position ( claim 5 ).
  • a threaded plug is provided, which is set as a further end stop of the toggle joint.
  • the toggle lever joint moves against a stop, in the present case against a threaded plug, to thereby bring the tensioning arm into a play-free and absolutely fixed position.
  • the threaded plug is adjustable from the outside and is therefore easy to assemble in order to compensate for any tolerances of the joint parts.
  • the reference numeral 1 designates a clamping head, to which a cylinder 2 is axially connected.
  • the cylinder 2 is delimited at the end facing the clamping head 1 by a cover 3 and on its opposite end by a bottom cover 4 in a pressure-tight manner.
  • the piston rod 7 passes through a bore 8 in the cover 3 and is sealed with a seal 9 in a pressure-tight manner.
  • the piston rod 7 extends axially through the clamping head 1 and is connected at its end to a toggle joint arrangement 10, which is assigned a clamping arm (not described in more detail).
  • the clamping arm is arranged in the direction A or B by a certain opening angle about a housing-fixed axis 11 in the clamping head 1.
  • the opening angle can be obtuse.
  • the clamping head 1 has a housing which, in the embodiment shown, consists of two shell-shaped housing parts 12 and 13 (FIG. 2), which lie on top of one another in a sandwich-like and gap-free manner and thus the piston rod 7, the toggle joint arrangement 10 and all others between the housing parts 12 and Encapsulate 13 objects in a dirt and moisture-proof manner.
  • the housing parts 12 and 13 are separated from one another by a rectilinear dividing plane 14 (FIG. 2), so that the housing parts 12 and 13 lie flat on one another through walls 15 and 16 and are detachably connected to one another by screws (not described in more detail). If necessary, sealing elements can also be assigned to the walls (not shown).
  • the housing parts 12 and 13 are closed on all sides and each have an approximately semicircular recess on one side (not shown), which thus complement one another through which the piston rod 7 extends into the space delimited by the housing parts 12 and 13 17 protrudes.
  • the toggle joint arrangement 10 is also arranged in this space 17. The end of the piston rod 7 located within the space 17 and the toggle joint arrangement 10 are thus sealed against dirt, dust and spray liquid outwards.
  • the two shell-shaped housing parts 12 and 13 each have an orthogonally penetrating bore (not shown) through which the axis 11 passes. Instead, however, the axis 11 can also be supported in the form of the relevant housing part 12 or 13, which does not penetrate to the outside. Furthermore, the two shell-shaped housing parts 12 and 13 have guide grooves (not shown).
  • the guide grooves can be of the same design and the housing parts 12 and 13 correspond to one another in the assembled state, in such a way that the toggle joint arrangement 10 is guided with associated components in the longitudinal axis direction.
  • the housing parts 12 and 13 have holes for screws, not shown, by means of which the housing parts 12 and 13 can be screwed together in a joint-tight manner.
  • the bores of one housing part can be designed as through bores, while the associated bores of the other housing part arranged coaxially thereto are then blind bores with threads. By screwing in bolts, not shown, the housing parts 12 and 13 can thereby be detachably but tightly connected to one another.
  • the housing parts 12 and 13 can be made of steel or aluminum or from another suitable workpiece, for example also from an injection molding material, consist.
  • the walls 15, 16 can be of high quality at the parting plane 14, for example ground or cast with an appropriate surface quality, so that they lie snugly and tightly on top of each other.
  • the toggle joint arrangement 10 can be assigned fork arms (not shown), the ends of which are arranged on end sections of the axis 11 which are square or polygonal in cross section.
  • a retaining tab can be provided which engages against the fork-shaped end of the associated fork arm and engages around the end sections of the pivot pin with form-fitting recesses and is connected to the fork arm in question by screws (likewise not shown).
  • a screw-on part can also be assigned to the fork arm, which is arranged centrally or eccentrically with respect to the fork arm.
  • the housing of the clamping head 1 is rectangular in a cross section that is guided orthogonally to the longitudinal axis 18 of the piston rod 7.
  • the housing can be namely on the opposite sides of the rectangle optionally on device parts, for example in the body shop of the automotive industry, attached, for example screwed.
  • This query cassette 20 essentially consists of a cross section L-shaped profile 21, which is guided orthogonally to the longitudinal axis 18 of the piston rod 7, which is designed as a mounting rail and has two switches 22 and 23 arranged at a distance from one another, which are used as microswitches, inductive switches, Limit switches or pneumatic switches can be formed and are arranged to be adjustable and lockable in the longitudinal axis direction of the L-profile 21, depending on the desired operating conditions.
  • switches 22 and 23 are fastened to the web of the L-profile 21 running parallel to the parting plane 14, while the cross-web 24 running orthogonally to this is arranged in the slot 19 and seals this off as joint-tight as possible from the outside and thus the space 17 also closes to the outside here.
  • the crosspiece 24 extends over the length Y (FIG. 1) of the slot 19.
  • a flange 25 is suitably connected in one piece, which in the present case has two through bores 26 (FIG. 5) for arranging the feeders 27 and 28 for electrical cables 29 and 30, respectively, which are connected to the switches 22 and 23 are connected.
  • the flange 25 has a through hole 31 through which a screw (not shown) extends, by means of which the query cassette 20 is exchangeably fastened to the L-profile 21.
  • Several bores and thus several screws can also be provided (not shown).
  • a switching lug 32 is connected to the piston rod 7, which is arranged at a gap distance from the switches 22 and 23 and dampens them during the reciprocating movement of the piston rod 7 and thereby triggers switching functions.
  • the query cassette 20 with the L-shaped profile 21 comes to lie within the contours of the housing, so that it does not interfere with the outside. Only the feeders 27 and 28 protrude beyond the projection.
  • the flange 25 is also arranged on the outside of the housing 1. As a result, however, it is also possible to mount the toggle lever tensioning device on any side of the device on this side, ie from the rear.
  • the toggle lever clamping device can optionally be attached from four sides and thus fastened.
  • the query cassette 20 is thus inserted and fastened from the rear of the housing into the slot 19 and does not interfere in any way, so that the toggle lever tensioning device - as mentioned - can also be fastened from this rear.
  • the cassette technology is therefore service-friendly, since the complete interrogation cassette 20 with switches and plugs, completely wired in itself, can be replaced by loosening just one screw.
  • the end stop of the toggle joint arrangement 10 is set with the threaded plug 33.
  • the toggle joint arrangement 10 moves against the threaded plug 33 in order to thereby bring the tensioning arm into a play-free and absolutely fixed position.
  • this threaded plug 33 is adjustable from the outside and is therefore easy to install and service, in order to be able to compensate for tolerances in the joint parts of the toggle joint arrangement 10.
  • the reference numeral 34 denotes an adjusting screw which is also accessible from the outside.
  • the installation of a toggle lever tensioning device of the design shown requires a precise procedure to ensure that the tensioning force is actually guaranteed after the tensioning arm has been set up.
  • the adjusting screw 34 is screwed in as far as the block, ie completely, when it leaves the manufacturing plant. Due to this screw position, the tab of the toggle joint arrangement 10 is at an angle of approximately 12 degrees. Now that the pressure piece has been attached to the clamping arm, which later acts on the workpiece, the adjusting screw 34 is unscrewed to a further end stop.
  • the toggle lever tensioning device can now be moved into the over dead center position by the corresponding pressure medium application of the piston 6, that is to say apply its maximum tensioning force.
  • the toggle lever tensioning device can be easily released from its over-dead center position by screwing in the adjusting screw 34 in order to enable the tensioner to be opened or retracted manually.
  • the adjusting screw 34 is also used to set up the clamping arm and to achieve the clamping force.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere zur Verwendung im Karosseriebau der Kfz-Industrie. Es wird aufgezeigt, wie eine Abfragekassette von der Rückseite durch einen schmalen Schlitz in dem Gehäuse integriert werden kann, so daß die Kniehebelspannvorrichtung von vier Seiten, im Bedarfsfalle, befestigt werden kann. Des weiteren wird aufgezeigt, wie von außen hin Spiel an der Kniehebelgelenkanordnung an einem Anschlag stufenlos ausgeglichen werden kann und wie auch nach Fahren in die Übertotpunktlage bei Energieausfall oder dergleichen der Spanner wieder manuell zu lösen ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Kniehebelspannvorrichtung für den Karosseriebau mit einem in einem orthogonal zur Längsachse der Kolbenstange geführten Querschnitt rechteckförmigen Spannkopf, der aus zwei Gehäuseteilen aufgebaut ist, und mit einem sich in axialer Verlängerung an das zylinderseitige Ende des Spannkopfes anschließenden Zylinder, in dem ein abwechselnd beidseitig durch Druckmitteldruck, insbesondere durch Luftdruck zu beaufschlagender Kolben längsverschieblich und dichtend geführt ist, der mit seiner Kolbenstange den Zylinder und einen Hohlraum des Spannkopfes axial durchgreift, wobei am freien Ende der Kolbenstange eine Kniehebelgelenkanordnung befestigt ist, die mit einem Spannarm gekoppelt ist, mit Endschaltern bzw. Stellungsgebern in Form von Mikroschaltern, induktiven Schaltern, Pneumatikschaltern oder Sensoren, die in einem Raum des Spannkopfes integriert sind, wobei die Schalter relativ zueinander einstellbar sind und an einer die Abdeckung für dieselben bildenden Halterung als insgesamt austauschfähige Abfragekassette in Form einer Platine im Bereich eines Schlitzes in axialer Richtung des Spannkopfes angeordnet und befestigt sind, wobei die Abfragekassette in der Draufsicht eine
    Figure imgb0001
    T"-förmige Gestalt mit einer Befestigungsschiene und einem Flansch aufweist, an den sich ein mit seiner Längsachse parallel zur Längsachse der Kolbenstange erstreckendes Profil anschließt.
  • Eine derartige Kniehebelspannvorrichtung bildet Gegenstand der auf die Anmelderin zurückgehenden DE 93 11 132.0 U1 und der inhaltsgleichen europäischen Patentanmeldung 0 636 449 (94 105 296.1-2302). Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 ist kein Schlitz vorgesehen, während bei der Ausführungsform nach Fig. 8 die Kassette von der Seite her angebaut wird.
  • Aus der DE 92 15 151.5 U1 ist eine Spannvorrichtung zum Festspannen von Werkstücken vorbekannt, bestehend aus einem gabelförmigen Kopfstück, an dem der Spannarm schwenkbar gelagert ist, der mit dem Ende einer bewegbaren Stellstange des Vorrichtungsantriebes in Verbindung steht, wobei im Stell-wegsbereich des Endes der Stellstange neben dieser Endstellungsabfrageschalter angeordnet sind und am Ende der Stellstange der Lagerzapfen für Führungsrollen der Stellstange verlängert ist und den Stellungsgeber bildet, der in ein sich parallel zur Stellstange erstreckendes Langloch in den Anordnungsbereich der Endstellungsfühler einragt, wobei das Kopfstück an einer Außenflanke eines seiner Gabelteile mit einer flachen, gegen den Stellwegsbereich des Endes der Stellstange und nach außen offenen Ausnehmungen versehen ist, wobei in der nach außen offenen Ausnehmung der mindestens eine mit zwei Endstellungsfühlern versehenen Endstellungsabfrageschalter angeordnet ist und die Ausnehmung mit dem darin angeordneten Endstellungsabfrageschalter mit einem lösbar am Kopfstück angeordneten Abdeckblech verschlossen ist.
  • Letztere Bauart benötigt umständlicherweise anzufertigende Hohlräume, in denen die Schalter anzuordnen sind und die Anpassung von besonderen Abdeckblechen. Bei Störungen muß zunächst das Abdeckblech entfernt und die in den Hohlräumen montierten Schalter gelöst und ausgetauscht werden. Die Anordnung dieser speziellen Hohlräume ist kostenträchtig, wobei auch das Austauschen defekter Schalter und deren Montage sehr zeitaufwendig ist.
  • Aus dem DE-U-90 16 781.3 ist eine Spannvorrichtung mit Verstellaggregat, Spannarm, Endstellungsabfrageeinrichtungen und Antriebsstellstange, mit der der Spannarm direkt oder indirekt zwischen von den Endstellungsabfrageelementen vorgegebenen Endstellungen verschwenkbar ist, vorbekannt. Die Endstellungsabfrageelemente sind in einem separaten, mit der Spannvorrichtung lösbar verbundenen Gehäuse neben einer in diesem Gehäuse achsial geführten und verstellbaren, mit Stellungsgeber versehenen Fühlerstange angeordnet, die sich parallel zu einer Gehäuseanschlußfläche erstreckt und mit ihrem oberen Ende aus dem Gehäuse herausragt, zwischen dem und der Stellungsstange eine mit dem oberen Ende und der Stellstange achsial fixierte Mitnehmertraverse angeordnet ist. Die Endstellungsabfrageelemente sind in dem Gehäuse in Bezug auf den Stellungsgeber einstellbar angeordnet. Diese Spannvorrichtung ist mit einem Spannarm in einem am Antriebsaggregat angeordneten gabelartigen Kopfstück schwenkbar gelagert. Das Gehäuse ist auf der Spannarmseite oder der spannarmfernen Seite der Vorrichtung mit seiner Gehäuseanschlußfläche angeordnet, wobei sich die Mitnehmertraverse von der Führungsstange zwischen den Gabelteilen des Kopfstückes zur Stellstange erstreckt. Mindestens in einem Gabelteil des Kopfstückes ist seitlich und parallel zur Stellstange ein Längsschlitz und an der Längsschlitzseite der Vorrichtung das Gehäuse angeordnet, wobei die sich zwischen dem oberen Ende der Fühlerstange und der Stellstange erstreckende Mitnehmertraverse sich durch den Längsschlitz erstreckt. Die Stellstange ist mit dem Spannarm vom Antriebsaggregat gleichzeitig drehend und in Achsrichtung bewegbar. Das Gehäuse ist auf einer der beiden schwenkbereichsfernen Seiten der Vorrichtung angeordnet, wobei die Mitnehmertraverse mit der Stellstange und/oder dem Spannarm drehbar verbunden ist. Das stellstangenseitige Anschlußende der Mitnehmertraverse ist gabelartig ausgebildet.
  • Aus der DE 30 22 376 C2 ist eine Kniehebelspannvorrichtung zum Festspannen von Werkstücken, insbesondere Karosserieteilen, bestehend aus einem Druckzylinder mit doppelt wirksamem Kolben und Kolbenstange, vorbekannt, deren Ende mit einem Kopfstück versehen ist, das in einem an dem Zylinder axial angesetzten Führungsstück geführt und über ein angelenktes Zwischenglied beweglich mit einem am Führungsstück an einem seitlichen Schwenkgelenk gelagerten Spannhebel verbunden sowie über eine Flachführung am Führungsstück abgestützt ist, wobei diese Flachführung in einer Ebene liegt, die parallel zur einer durch die Kolbenstangenachse gelegten Ebene und auf der zum Schwenkgelenk des Spannhebels abgewandten Seite angeordnet ist. Die Flachführung ist an einer dem Schwenkgelenk gegenüberliegenden, maximal von der Kolbenstangenachse entfernten Innenfläche des Führungsstückes angeordnet. Am freien Ende des Führungsstückes ist ein Hubbegrenzungsstellelement in der Nähe der Flachführung angeordnet.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kniehebelspannvorrichtung der im Gattungsbegriff vorausgesetzten Art dahingehend auszubilden, daß sie nicht nur von der Rückseite, sondern auch von allen vier Seiten an Vorrichtungsteilen anbaubar ist, unter Beibehaltung der von der Kassettentechnik her bekannten Vorteile.
  • Diese Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 wiedergegebenen Merkmale gelöst.
  • Bei der erfindungsgemäßen Spannvorrichtung wird die Abfragekassette von der Rückseite des Spannergehäuses durch eine enge, schlitzförmige Ausnehmung in das Gehäuse eingesteckt. Die Abfragekassette ist demzufolge nur schmal gestaltet und beinhaltet die Sensoren, die Stecker, die miteinander verkabelt sind und etwaige Befestigungsmuttern bzw. Schrauben. Obwohl die Abfragekassette von der Rückseite in eine schlitzförmige Ausnehmung des Gehäuses eingeführt wird, kann die dort befindliche Anbaumöglichkeit voll genutzt, das heißt, die Kniehebelspannvorrichtung auch von dieser Seite angebaut werden. Die Kniehebelspannvorrichtung kann somit auch von der Rückseite befestigt werden bzw. es können dort befindliche Konsolen, Halterungen usw. angeschraubt werden. Auch bei der Erfindung werden etwaige Endschalter, Mikroschalter, induktive Schalter, Sensoren oder dergleichen verstellbar angeordnet, um verschiedene Öffnungswinkel, Hübe oder dergleichen einzustellen. Diese Kassettentechnik ist sehr servicefreundlich, da durch Lösen von zum Beispiel nur einer Schraube die komplette Abfragekassette mit Schalter und Steckern, die in sich komplett verkabelt sind, auszuwechseln ist. Am Lager können somit komplett austauschfähige Abfragekassetten bereitgehalten werden, die sich mit wenigen Handgriffen austauschen lassen. Dadurch sind nur geringe Stillstandszeiten zu erwarten, sollte es erforderlich sein, die Abfragekassette auszutauschen.
  • In Patentanspruch 2 ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung beschrieben. Bei dieser Ausführungsform weist die Abfragekassette eine in einem orthogonal zur Längsachse der Kolbenstange geführten Schnitt etwa L-förmige Gestalt auf, an der endseitig ein sich orthogonal zur Längsachse des
    Figure imgb0001
    L" verlaufender Flansch einstückig anschließt, mit dem die Abfragekassette, die schlitzförmige Ausnehmung des Gehäuses überdeckend, an dem Gehäuse angeschraubt ist.
  • Gemäß Patentanspruch 3 erstreckt sich die Schiene der Abfragekassette in Längsachsrichtung der Kolbenstange, verläuft also parallel zu dieser. An dieser Schiene sind die Endschalter, Mikroschalter, induktive Schalter bzw. Sensoren lageveränderlich angeordnet und werden von einer der Kolbenstange zugeordneten Schaltfahne bedämpft, das heißt beim Verschieben der Kolbenstange überstrichen und lösen dadurch die verschiedenen Folgesteuerungen aus.
  • Patentanspruch 4 beschreibt eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung.
  • Das Montieren einer Kniehebelspannvorrichtung in einer Vorrichtung, zum Beispiel für den Karosseriebau der Kfz-Industrie, erfordert eine genaue Vorgehensweise um sicherzustellen, daß die Spannkraft nach dem Einrichten des Spannarmes auch gewährleistet ist. Um dies zu erreichen, wird erfindungsgemäß eine Schraube im Anlieferungszustand der Kniehebelspannvorrichtung bis auf Block eingeschraubt. Durch diese Schraubstellung befindet sich die Lasche der Kniehebelspannvorrichtung in einem Winkel von etwa 12 Grad. Nachdem nun das Druckstück am Spannarm angebracht worden ist, wird diese Schraube herausgeschraubt, und zwar bis zum Endanschlag. Daraufhin kann die Kniehebelspannvorrichtung durch Druckmitteldruck, zum Beispiel durch Pneumatikdruck, in Übertotpunktlage gefahren werden, wodurch die volle Spannkraft aufgebracht wird. Mit der Schraube kann durch Einschrauben die Kniehebelspannvorrichtung allerdings im Bedarfsfalle auch aus dieser Übertotpunktlage gelöst werden, um ein manuelles Öffnen bzw. Zurückfahren der Kniehebelspannvorrichtung zu ermöglichen. Die Schraube dient somit zum Einrichten der Spannvorrichtung und für die Erzielung der Spannkraft sowie ebenso zum Lösen der Kniehebelspannvorrichtung aus der Totpunkt- bzw. Übertotpunktlage (Patentanspruch 5).
  • Bei der Ausführungsform nach Patentanspruch 6 ist ein Gewindestopfen vorgesehen, der als weiterer Endanschlag des Kniehebelgelenkes eingestellt wird. In der Endstellung, also wenn die Kniehebelspannvorrichtung geschlossen ist, was gleichzeitig in der Regel der Übertotpunktlage entspricht, fährt das Kniehebelgelenk gegen einen Anschlag, vorliegend gegen einen Gewindestopfen, um dadurch den Spannarm in eine spielfreie und absolut feststehende Position zu bringen. Der Gewindestopfen ist von außen verstellbar und somit montagefreundlich, um etwaige Toleranzen der Gelenkteile ausgleichen zu können.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung - teils schematisch - beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen:
  • Fig. 1
    eine Kniehebelspannvorrichtung, insbesondere für den Karosseriebau, im Axiallängsschnitt;
    Fig. 2
    einen Querschnitt nach der Linie II - II der Fig. 1;
    Fig. 3
    eine Abfragekassette in der Seitenansicht;
    Fig. 4
    eine linke Stirnansicht zu Fig. 3 und
    Fig. 5
    eine Draufsicht zur Fig. 3.
  • Mit dem Bezugszeichen 1 ist ein Spannkopf bezeichnet, an dem sich axial ein Zylinder 2 anschließt. Der Zylinder 2 ist an dem dem Spannkopf 1 zugekehrten Ende durch einen Deckel 3 und an seiner entgegengesetzten Stirnseite durch einen Bodendeckel 4 druckmitteldicht abgegrenzt.
  • In dem Zylinder 2 ist längsverschieblich über eine Dichtung 5 ein Kolben 6 längsverschieblich und dichtend geführt, der mit einer Kolbenstange 7 verbunden ist. Die Kolbenstange 7 durchgreift eine Bohrung 8 in dem Deckel 3 und ist mit einer Dichtung 9 druckmitteldicht abgedichtet.
  • Die Kolbenstange 7 durchgreift axial den Spannkopf 1 und ist an ihrem Ende mit einer Kniehebelgelenkanordnung 10 verbunden, der ein nicht näher bezeichneter Spannarm zugeordnet ist. Der Spannarm ist in Richtung A bzw. B um einen gewissen Öffnungswinkel um eine gehäusefeste Achse 11 schwenkbeweglich im Spannkopf 1 angeordnet. Der Öffnungswinkel kann stumpfwinklig sein.
  • Der Spannkopf 1 weist ein Gehäuse auf, das bei der dargestellten Ausführungsform aus zwei schalenförmigen Gehäuseteilen 12 bzw. 13 (Fig. 2) besteht, die sandwichartig und spaltfrei aufeinanderliegen und damit die Kolbenstange 7, die Kniehebelgelenkanordnung 10 und alle sonstigen zwischen den Gehäuseteilen 12 und 13 befindlichen Gegenstände schmutz- und feuchtigkeitsdicht kapseln.
  • Die Gehäuseteile 12 und 13 sind durch eine geradlinig verlaufende Trennebene 14 (Fig. 2) voneinander getrennt, so daß die Gehäuseteile 12 und 13 flächig durch Wandungen 15 bzw. 16 aufeinanderliegen und durch Schrauben (nicht näher bezeichnet) lösbar miteinander verbunden sind. Im Bedarfsfalle können den Wandungen auch noch Dichtungselemente zugeordnet sein (nicht dargestellt).
  • Die Gehäuseteile 12 und 13 sind allseitig geschlossen ausgebildet und weisen lediglich an ihrer einen Seite je eine etwa halbkreisförmige Aussparung auf (nicht dargestellt), die sich somit zu einer Bohrung ergänzen, durch die die Kolbenstange 7 in den durch die Gehäuseteile 12 und 13 begrenzten Raum 17 hineinragt. In diesem Raum 17 ist auch die Kniehebelgelenkanordnung 10 angeordnet. Das innerhalb des Raumes 17 liegende Ende der Kolbenstange 7 und die Kniehebelgelenkanordnung 10 sind damit schmutz-, staub- und spritzflüssigkeitsdicht nach außen hin abgekapselt. Die beiden schalenförmigen Gehäuseteile 12 und 13 weisen je eine sie orthogonal durchsetzende Bohrung auf (nicht dargestellt), durch die die Achse 11 hindurchgreitt. Statt dessen kann die Achse 11 aber auch in nach außen nicht hindurchdringende Ausformungen des betreffenden Gehäuseteils 12 bzw. 13 gelagert sein. Des weiteren weisen die beiden schalenförmigen Gehäuseteile 12 und 13 Führungsnuten (nicht dargestellt) auf. Die Führungsnuten können gleich ausgebildet sein und miteinander im zusammengebauten Zustand die Gehäuseteile 12 und 13 korrespondieren, derart, daß die Kniehebelgelenkanordnung 10 mit zugeordneten Bauteilen in Längsachsrichtung geführt wird. Des weiteren weisen die Gehäuseteile 12 und 13 Bohrungen für nicht dargestellte Schrauben auf, mittels deren die Gehäuseteile 12 und 13 miteinander fugendicht verschraubt werden können. Zum Beispiel können die Bohrungen eines Gehäuseteils als Durchgangsbohrungen ausgebildet sein, während dann die zugeordneten koaxial hierzu angeordneten Bohrungen des anderen Gehäuseteils Sackbohrungen mit Gewinde sind. Durch Einschrauben von nicht dargestellten Schraubenbolzen lassen sich dadurch die Gehäuseteile 12 und 13 lösbar, aber dicht miteinander verbinden. Die Gehäuseteile 12 und 13 können aus Stahl oder Aluminium oder aus einem anderen geeigneten Werkstück, zum Beispiel auch aus einem Spritzgußmaterial, bestehen. Die Wandungen 15, 16 können an der Trennebene 14 hochwertig ausgebildet, zum Beispiel geschliffen oder mit entsprechender Oberflächengüte gegossen sein, so daß sie satt und fugendicht aufeinanderliegen.
  • Der Kniehebelgelenkanordnung 10 können Gabelarme (nicht dargestellt) zugeordnet sein, die mit ihren Enden auf im Querschnitt quadratischen oder polygonförmig gestalteten Endabschnitten der Achse 11 angeordnet sind. Hierzu kann eine Haltelasche vorgesehen sein, die gegen das gabelförmige Ende des zugeordneten Gabelarmes angreift und mit formmäßig angepaßten Ausnehmungen die Endabschnitte des Schwenkbolzens umgreift und mit dem betreffenden Gabelarm durch Schrauben verbunden ist (gleichfalls nicht dargestellt).
  • Es kann dem Gabelarm außerdem ein Anschraubteil zugeordnet sein, das zentrisch oder exzentrisch in bezug auf den Gabelarm angeordnet ist.
  • Wie man aus Fig. 2 erkennt, ist das Gehäuse des Spannkopfes 1 in einem orthogonal zur Längsachse 18 der Kolbenstange 7 geführten Querschnitt rechteckförmig ausgebildet. Dadurch kann das Gehäuse prinzipiell an vier Seiten, nämlich an den jeweils gegenüberliegenden Rechteckseiten wahlweise an Vorrichtungsteilen, zum Beispiel im Karosseriebau der Kfz-Industrie, angebaut, zum Beispiel angeschraubt werden.
  • Die Fig. 2 läßt erkennen, daß im Bereich der einen Schmalseite der rechteckförmigen Grundgestalt des Gehäuses ein Schlitz 19 der Breite X angeordnet ist, der sich (Fig. 1) etwa über die Länge Y erstreckt und in dem eine Abfragekassette 20 angeordnet ist. Diese Abfragekassette 20 besteht im wesentlichen aus einem in einem orthogonal zur Längsachse 18 der Kolbenstange 7 geführten Querschnitt L-förmigen Profil 21, das als Anbauschiene ausgebildet ist und zwei mit Abstand zueinander angeordnete Schalter 22 bzw. 23 aufweist, die als Mikroschalter, induktive Schalter, Endschalter oder Pneumatikschalter ausgebildet sein können und die in Längsachsrichtung des L-Profils 21 verstellbar und arretierbar angeordnet sind, je nach den gewünschten Betriebsverhältnissen. Wie man erkennt, sind diese Schalter 22 und 23 an dem parallel zur Trennebene 14 verlaufenden Steg des L-Profils 21 befestigt, während der dazu orthogonal verlaufende Quersteg 24 in dem Schlitz 19 angeordnet ist und diesen nach außen hin möglichst fugendicht abdichtet und damit den Raum 17 auch hier nach außen hin verschließt. Der Quersteg 24 erstreckt sich über die Länge Y (Fig. 1) des Schlitzes 19.
  • Mit dem L-förmigen Profil 21 ist ein Flansch 25 in geeigneter Weise einstückig verbunden, der vorliegend zwei Durchgangsbohrungen 26 (Fig. 5) zum Anordnen der Zuführungen 27 bzw. 28 für elektrische Kabel 29 bzw. 30 aufweist, die mit den Schaltern 22 und 23 verbunden sind. Außerdem weist der Flansch 25 eine Durchgangsbohrung 31 auf, durch die eine nicht dargestellte Schraube hindurchgreift, mittels derer die Abfragekassette 20 an dem L-Profil 21 auswechselbar befestigt ist. Es können auch mehrere Bohrungen und damit mehrere Schrauben vorgesehen sein (nicht dargestellt).
  • Wie man erkennt, ist mit der Kolbenstange 7 eine Schaltfahne 32 verbunden, die mit Spaltabstand zu den Schaltern 22 und 23 angeordnet ist und diese bei der Hin- und Herbewegung der Kolbenstange 7 bedämpft und dadurch Schaltfunktionen auslöst. Deutlich ist aus Fig. 1 zu erkennen, daß die Abfragekassette 20 mit dem L-förmigen Profil 21 innerhalb der Konturen des Gehäuses zu liegen kommt, so daß sie nach außen nicht stört. Lediglich die Zuführungen 27 und 28 ragen über die Projektion hervor. Auch ist der Flansch 25 außen an dem Gehäuse 1 angeordnet. Dadurch besteht aber die Möglichkeit, auch an dieser Seite die Kniehebelspannvorrichtung, also von der Rückseite her, an irgendwelchen Vorrichtungsteilen anzubauen. Selbstverständlich kann dies auch an der gegenüberliegenden Seite und an den beiden gegenüberliegenden Längsseiten des im Querschnitt rechteckförmigen Gehäuses geschehen, so daß die Kniehebelspannvorrichtung wahlweise von vier Seiten angebaut und damit befestigt werden kann. Bei der Erfindung wird somit die Abfragekassette 20 von der Rückseite des Gehäuses in den Schlitz 19 hineingesteckt und befestigt und stört dadurch in keiner Weise, so daß die Kniehebelspannvorrichtung - wie erwähnt - auch von dieser Rückseite befestigt werden kann. Die Kassettentechnik ist dadurch servicefreundlich, da durch Lösen von nur einer Schraube die komplette Abfragekassette 20 mit Schaltern und Steckern, in sich komplett verkabelt, ausgewechselt werden kann.
  • Mit dem Gewindestopfen 33 wird der Endanschlag der Kniehebelgelenkanordnung 10 eingestellt. In der Endstellung, also wenn der Spanner geschlossen und gleichzeitig in Übertotpunktstellung gefahren ist, fährt die Kniehebelgelenkanordnung 10 gegen den Gewindestopfen 33, um dadurch den Spannarm in eine spielfreie und absolut feststehende Position zu bringen. Wie man erkennt, ist dieser Gewindestopfen 33 von außen verstellbar und somit montage- und servicefreundlich, um Toleranzen in den Gelenkteilen der Kniehebelgelenkanordnung 10 ausgleichen zu können.
  • Mit dem Bezugszeichen 34 ist eine Einstellschraube bezeichnet, die ebenfalls von außen zugänglich ist. Das Montieren einer Kniehebelspannvorrichtung der dargestellten Bauweise erfordert nämlich eine genaue Vorgehensweise, um sicherzustellen, daß die Spannkraft nach dem Einrichten des Spannarms auch tatsächlich gewährleistet ist. Um dies zu erreichen, wird die Einstellschraube 34 beim Verlassen des Herstellerwerkes bis auf Block, also vollständig eingeschraubt. Durch diese Schraubstellung befindet sich die Lasche der Kniehebelgelenkanordnung 10 in einem Winkel von etwa 12 Grad. Nachdem nun das Druckstück am Spannarm angebracht wurde, das später auf das Werkstück einwirkt, wird die Einstellschraube 34 bis zu einem weiteren Endanschlag herausgeschraubt. Die Kniehebelspannvorrichtung kann nun durch die entsprechende Druckmittelbeaufschlagung des Kolbens 6 in die Übertotpunktlage gefahren werden, das heißt ihre maximale Spannkraft aufbringen. Mit der Einstellschraube 34 kann, zum Beispiel bei Energieverlust, durch Einschrauben der Einstellschraube 34 die Kniehebelspannvorrichtung aus ihrer Übertotpunktlage leicht gelöst werden, um ein manuelles Öffnen bzw. Zurückfahren des Spanners zu ermöglichen. Die Einstellschraube 34 dient auch zum Einrichten des Spannarmes und für die Erzielung der Spannkraft.
  • Die in der Zusammenfassung, in den Patentansprüchen und in der Beschreibung beschriebenen sowie aus der Zeichnung ersichtlichen Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Spannkopf
    2
    Zylinder
    3
    Deckel
    4
    Bodendeckel
    5
    Dichtung
    6
    Kolben
    7
    Kolbenstange
    8
    Bohrung
    9
    Dichtung
    10
    Kniehebelgelenkanordnung
    11
    Achse, gehäusefeste
    12
    Gehäuseteil, schalenförmiges
    13
    Gehäuseteil, schalenförmiges
    14
    Trennebene, gerade
    15
    Wandung
    16
    Wandung
    17
    Raum
    18
    Längsachse
    19
    Schlitz
    20
    Abfragekassette
    21
    Profil, L-förmiges
    22
    Schalter, induktiver Schalter, Mikroschalter, Sensor, Pneumatikschalter
    23
    Schalter, induktiver Schalter, Mikroschalter, Sensor, Pneumatikschalter
    24
    Quersteg
    25
    Flansch
    26
    Durchgangsbohrung
    27
    Zuführung
    28
    Zuführung
    29
    Kabel, elektrisches
    30
    Kabel, elektrisches
    31
    Durchgangsbohrung
    32
    Schaltfahne
    33
    Gewindestopfen, Endanschlag, Anschlag
    34
    Einstellschraube, Endanschlag
    A
    Schwenkrichtung des Spannarms
    B
    Schwenkrichtung des Spannarms
    X
    Breite des Schlitzes 19
    Y
    Länge des Schlitzes 19
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      Figure imgb0001
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    • Katalog
      Figure imgb0001
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Claims (6)

  1. Kniehebelspannvorrichtung für den Karosseriebau mit einem in einem orthogonal zur Längsachse (18) der Kolbenstange (7) geführten Querschnitt rechteckförmigen Spannkopf (1), der aus zwei Gehäuseteilen (12, 13) aufgebaut ist, und mit einem sich in axialer Verlängerung an das zylinderseitige Ende des Spannkopfes (1) anschließenden Zylinder (2), in dem ein abwechselnd beidseitig durch Druckmitteldruck, insbesondere durch Luftdruck zu beaufschlagender Kolben (6) längsverschieblich und dichtend geführt ist, der mit seiner Kolbenstange (7) den Zylinder (2) und einen Hohlraum des Spannkopfes (1) axial durchgreift, wobei am freien Ende der Kolbenstange (7) eine Kniehebelgelenkanordnung (10) befestigt ist, die mit einem Spannarm gekoppelt ist, mit Endschaltern bzw. Stellungsgebern in Form von Mikroschaltern, induktiven Schaltern, Pneumatikschaltern oder Sensoren (22, 23), die in einem Raum (17) des Spannkopfes (1) integriert sind, wobei die Schalter (22, 23) relativ zueinander einstellbar sind und an einer die Abdeckung für dieselben bildenden Halterung als insgesamt austauschfähige Abfragekassette (20) in Form einer Platine im Bereich eines Schlitzes (19) in axialer Richtung des Spannkopfes (1) angeordnet und befestigt sind, wobei die Abfragekassette (20) in der Draufsicht eine
    Figure imgb0013
    T"-förmige Gestalt mit einer Befestigungsschiene und einem Flansch (25) aufweist, an den sich ein mit seiner Längsachse parallel zur Längsachse (18) der Kolbenstange erstreckendes Profil (21) anschließt, dadurch gekennzeichnet, daß die Abfragekassette (20) von der Rückseite des Gehäuses des Spannkopfes (1) durch einen engen, sich in Richtung der Längsachse (18) der Kolbenstange (7) erstreckenden Schlitz (19) und unter Beibehaltung der Anbaumöglichkeit der Kniehebelspannvorrichtung von allen vier Seiten, insbesondere von der Rückseite her eingesteckt ist, derart, daß das Profil (21) den Schlitz (19) nach außen hin möglichst fugendicht abdichtet.
  2. Kniehebelspannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil (21) in einem orthogonal zur Längsachse (18) der Kolbenstange (7) geführten Querschnitt
    Figure imgb0013
    L"-förmig gestaltet ist, wobei der Steg des
    Figure imgb0013
    L" parallel zur Längsachse (18) der Kolbenstange (7) verläuft und die Schalter (22, 23) verstellbar aufweist, während der Quersteg (24) den Schlitz (19) nach außen hin verschließt.
  3. Kniehebelspannvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, mit einem aus zwei schalenförmigen Gehäuseteilen (12, 13) bestehendem Spannkopf (1), die flächig in einer Ebene aufeinander aufliegen und die Kniehebelgelenkanordnung (10), die Kolbenstange (7), die Endschalter (22, 23), schmutz- und staubdicht nach außen hin abkapseln, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden schalenförmigen Gehäuseteile (12, 13) an der einen schmaleren Seite des im Querschnitt rechteckförmigen Spannkopfes (1) den Schlitz (19) zum Anordnen der Abfragekassette (20) aufweisen.
  4. Kniehebelspannvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil (21) so weit in den Schlitz (19) eintaucht, daß die eine, die schmalere Seite des im Querschnitt rechteckförmigen Spannkopfes (1) die nach außen begrenzende Wandung die nach außen weisende Begrenzung des L-förmigen Profil (21) überragt.
  5. Kniehebelspannvorrichtung nach Anspruch 4, mit einem Endanschlag (33) für die Kniehebelgelenkanordnung (10), vornehmlich in Übertotpunktlage des Kniehebelgelenkes, dadurch gekennzeichnet, daß der Endanschlag (33) als von außen zu betätigender, in seiner Längsachsrichtung verstellbarer Anschlag, insbesondere als Gewindestopfen (33), ausgebildet ist.
  6. Kniehebelspannvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß stirnseitig an dem Spannkopf (1) ein weiterer verstellbarer Endanschlag (34) zum manuellen Lösen der Kniehebelgelenkanordnung (10) aus der Übertotpunktlage angeordnet ist.
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