EP0132524A2 - Einschraub-Verbindungsstück für in ein Betonfertigteil einbetonierte Hülsenanker - Google Patents

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EP0132524A2
EP0132524A2 EP84105242A EP84105242A EP0132524A2 EP 0132524 A2 EP0132524 A2 EP 0132524A2 EP 84105242 A EP84105242 A EP 84105242A EP 84105242 A EP84105242 A EP 84105242A EP 0132524 A2 EP0132524 A2 EP 0132524A2
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EP
European Patent Office
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anchor
screw
sleeve
support plate
precast concrete
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EP84105242A
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Henning Schilla
Eckart Zipf
Ernst Hatz
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Deha Ankersysteme GmbH and Co KG
Original Assignee
Deha Baubedarf GmbH and Co KG
Deha Ankersysteme GmbH and Co KG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
    • B66C1/66—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof
    • B66C1/666—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof for connection to anchor inserts embedded in concrete structures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/14—Conveying or assembling building elements
    • E04G21/142—Means in or on the elements for connecting same to handling apparatus

Definitions

  • the invention relates to a screw-in connector for sleeve anchors provided with a threaded sleeve and concreted into a precast concrete element, with a threaded pin that can be screwed into the threaded sleeve.
  • Sleeve anchors with a threaded sleeve that are concreted into the precast concrete serve to attach the precast concrete to hoists during transport and handling on the construction site.
  • a screw-in connector of the aforementioned type is known (DE-OS 19 13 912), which consists of a rope loop connected to the threaded pin. A hook attached to a rope or a chain of the hoist can be hooked into this rope loop.
  • the precast concrete parts have to be attached to a hoist several times, sometimes at greater intervals.
  • the connecting piece which is provided, for example, with a rope loop, is screwed in and removed again, but this involves a relatively large amount of work connected is.
  • the internal thread of the threaded sleeve is contaminated.
  • anchor heads with improved diagonal pull properties are known (DE-OS 30 09 789).
  • load reductions are still required in the case of inclined pulling, since in this case too, the force is almost exclusively applied via the threaded bolt.
  • Transport anchors are also known (DE-PS 1 684 278), which can be connected to the cast-in anchor more quickly and easily than when screwing them in. With claws, these transport anchors engage behind a widened head attached to the cast-in anchor (DE-GM 82 07 185). Repeatedly attaching and detaching these transport anchors does not represent a significant amount of work. Therefore, a relatively small number of transport anchors can be used within the manufacturing plant; In addition, such transport anchors allow an inclined pull without a significant reduction in the load-bearing capacity, since the transport anchor is supported laterally on the wall of a recess in the precast concrete part. Compared to this concreted ball-head lifting anchor with its large recess in the concrete, the sleeve anchor has the advantage that it can also be installed in thin slabs and very slim precast concrete elements.
  • the object of the invention is therefore to provide a screw-in connector based on the aforementioned prior art, which enables a quick and easy connection to a transport anchor when using encased sleeve anchors and at the same time ensures an undiminished load-bearing capacity even with inclined pull.
  • the screw-in connector is screwed in only once for multiple transport operations and the intervening periods, so that the work involved is low. While maintaining the advantages given with a cast-in sleeve anchor, such as a small volume of the recess to be finally filled, it is achieved that a transport anchor can be used which can be connected to the anchor coupling piece by simply hanging it in.
  • a transport anchor can be used, which engages behind the head with claws; the anchor coupling piece is designed as a tab arranged perpendicular to the support plate with a transverse bore, so a hook-like transporter anchor can be used, which is also quick and easy to attach and detach.
  • the relatively high Sohrägzug load capacity given by the lateral support of the transport anchor on the depression in the support plate is not reduced by the screw connection with the threaded sleeve of the sleeve anchor, because this connection is subjected to little bending stress.
  • the moment caused by the oblique pull is absorbed by a tensile force running in the longitudinal direction of the sleeve anchor and by a compressive force running parallel and at a distance between the support surface and the concrete surface.
  • the screw-in connector is of relatively simple construction and can preferably be produced as a one-piece turned part, its production costs are low, so that it can be kept in large numbers without significant cost. Since the screw-in connector is not unscrewed from the sleeve anchor during repeated transport operations and intermediate storage, there is no risk of contamination of the threaded sleeve.
  • an outer annular support surface is axially offset in one direction counter to the threaded pin to an inner support surface which is arranged concentrically and parallel thereto. If the sleeve anchor is countersunk in relation to the outer surface of the precast concrete element, the outer support surface lies against the outer surface.
  • the screw-in connector can also be used with a flush arrangement of the cast-in sleeve anchor in the precast concrete part; then the inner support surface is supported on the concrete outer surface adjoining the threaded sleeve.
  • the screw-in connector according to the invention represents an adapter which enables the connection of a sleeve anchor which is particularly simple in its construction to a transport anchor which is not suitable per se but is particularly easy to attach. It is known (DE-GM 69 08 100) to screw connecting pieces provided with a hook or an eyelet onto a cast-in rod anchor provided with an external thread. Here, however, in the case of inclined pulling, there is support on a conical surface of the precast concrete element which is exposed to relatively high loads. In the event of manufacturing inaccuracies, the end of the cast-in anchor is subjected to bending stress.
  • the screw-in connector 1 shown in FIGS. 1-3 has a support plate 2, from the underside of which a threaded pin 3 protrudes.
  • the threaded pin 3 can be screwed into the internal thread of a threaded sleeve 4 (FIG. 3), which is part of a sleeve anchor 6 concreted into a prefabricated concrete part 5, in the exemplary embodiment shown a rod anchor provided with ribs.
  • the sleeve anchor 6 is sunk against the concrete outer surface 7.
  • the support plate 2 has on its underside an outer annular support surface 8 and an inner annular support surface 9 arranged concentrically and parallel thereto, which are connected to one another by a cone section 10.
  • the outer support surface 8 is axially offset from the inner support surface 9 opposite the threaded pin 3.
  • the part of the support plate 2 delimited by the inner support surface 9 projects in the screwed-in state into the recess 11 surrounding the threaded sleeve 4 in the concrete outer surface 7, while the outer support surface 8 is supported on the concrete outer surface 7.
  • a depression 12 preferably designed as a spherical cap, in the center of which an anchor coupling piece 13 is arranged, which in the exemplary embodiment according to FIGS. 1-3 has a shaft 14 with a widened head 15.
  • the head 15 can be gripped like a claw by a transport anchor 16 (FIG. 3) in order to raise the precast concrete part 5.
  • a transport anchor 16 With Sohrägzug, it lies on its outside with a spherical surface transport anchor 16 on the side wall of the recess 12.
  • the transport anchor 16 can be rotated on all sides relative to the connecting piece 1, so that forces can be absorbed from all directions of force that occur.
  • the exemplary embodiment shown in FIG. 4 differs from the exemplary embodiment according to FIG. 3 only in that in the depression 12 of the support plate 2 as an anchor coupling piece there is provided a tab 17 arranged perpendicularly to the support plate 2 and having a transverse bore 18 into which an essentially hook-shaped tranport anchor 19 can be attached.

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Abstract

Ein Einschraub-Verbindugsstück (1) dient dazu, einen Hülsenanker (6) der in ein Betonfertigteil (5) einbetoniert ist, mit einem Transportanker (16) zu verbinden. Das Einschraub-Verbindungsstück (1) weist eine Stützplatte auf, aus deren Unterseite eine Gewindezapfen (3) herausragt. Der Gewindezapfen (3) wird in eine Gewindehülse (4) eingeschraubt, die Teil des Hülsenankers (6) ist. An der Oberseite des Einschraub-Verbindungsstücks (1) ist ein Ankerkupplungsstück angeordnet, das beispielsweise einen verbreiterten Kopf (15) aufweist, der von dem Tranpsortanker (16) hintergriffen wird.

Description

  • Einschraub-Verbindungsstück für in ein Betonfertigteil einbetonierte Hülsenanker
  • Die Erfindung betrifft ein Einschraub-Verbindungsstück für mit einer Gewindehülse versehene, in ein Betonfertigteil einbetonierte Hülsenanker, mit einem in die Gewindehülse einschraubbaren Gewindezapfen.
  • Mit einer Gewindehülse versehene Hülsenanker, die in Beton- fertigteile einbetoniert sind, dienen dazu, die Betonfertigteile beim Transport und bei der Handhabung auf der Baustelle an Hebezeuge anzuschlagen. Zur Verbindung mit dem Hebezeug ist ein Einschraub-Verbindungsstück der vorher genannten Gattung bekannt (DE-OS 19 13 912), das aus einer mit dem Gewindezapfen verbundenen Seilschlaufe besteht. In diese Seilschlaufe kann ein an einem Seil oder einer Kette des Hebezeugs angebrachter Haken eingehängt werden.
  • Bereits im Herstellungswerk müssen die Betonfertigteile mehrfach in teilweise zeitlich größeren Abständen an ein Hebezeug angeschlagen werden. In vielen Fällen wird hierzu jeweils erneut das beispielsweise mit einer Seilschlaufe versehene Verbindungsstück eingeschraubt und wieder abgenommen, was jedoch mit einem verhältnismäßig großen Arbeitsaufwand verbunden ist. Außerdem besteht die Gefahr, daß das Innengewinde der Gewindehülse verschmutzt wird.
  • Um diese Nachteile zu vermeiden, kann vorgesehen werden, das mit der Seilschlaufe versehene Verbindungsstück zumindest im Bereich des Herstellungswerks und einer etwaigen Zwischenlagerung im Hülsenanker zu belassen. Hierbei wird jedoch eine verhältnismäßig große Anzahl von derartigen Verbindungsstücken benötigt. Außerdem sind derartige Verbindungsstücke wegen der Einpreß-Befestigung der Seilschlaufe am Gewindezapfen für einen Schrägzug weniger geeignet, so daß bei Schrägzug in Abhängigkeit vom Kraftangriffswinkel eine Verminderung der Tragfähigkeit berücksichtigt werden muß.
  • Neben den Seilschlaufen-Ankerköpfen sind Ankerköpfe mit verbesserten Schrägzugeigenschaften bekannt (DE-OS 30 09 789). Jedoch sind auch hier bei Schrägzug noch Lastminderungen erforderlich, da die Krafteinleitung auch in diesem Fall fast ausschließlich über den Gewindebolzen erfolgt.
  • Es sind auch Transportanker bekannt (DE-PS 1 684 278), die rascher und einfacher mit dem einbetonierten Anker verbunden werden können, als dies beim Einschrauben der Fall ist. Diese Transportanker hintergreifen mit Klauen einen am einbetonierten Anker angebrachten, verbreiterten Kopf (DE-GM 82 07 185). Das mehrmalige Anbringen und Lösen dieser Transportanker stellt keinen wesentlichen Arbeitsaufwand dar. Man kommt daher innerhalb des Herstellungswerks mit einer verhältnismäßig geringen Anzahl von Transportankern aus; außerdem lassen derartige Transportanker einen Schrägzug ohne wesentliche Verminderung der Tragfähigkeit zu, da sich der Transportanker an der Wand einer Ausnehmung im Betonfertigteil seitlich abstützt. Gegenüber diesem einbetonierten Kugelkopf-Transportanker mit seiner großen Ausnehmung im Beton hat der Hülsenanker den Vorteil, daß er sich auch in dünne Platten und sehr schlanke Stahlbetonfertigteile einbauen läßt.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, ausgehend von dem eingangs genannten Stand der Technik ein Einschraub-Verbindungsstück zu schaffen, das bei der Verwendung von einbetonierten Hülsenankern eine rasche und einfache Verbindung mit einem Transportanker ermöglicht und zugleich eine unverminderte Tragfähigkeit auch bei Schrägzug gewährleistet.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Einschraub-Verbindungsstück der eingangs genannten Gattung dadurch gelöst, daß der Gewindezapfen aus der Unterseite einer Stützplatte herausragt und senkrecht zu mindestens einer den Gewindezapfen konzentrisch umgebenden, am Betonfertigteil abstützbaren Stützfläche angeordnet ist, und daß an der Oberseite der Stützplatte eine Einsenkung vorgesehen ist, in der ein mit einem Transportanker verbindbares Ankerkupplungsstück angeordnet ist.
  • Das Einschraub-Verbindungsstück wird für mehrmalige Transportvorgänge und die dazwischenliegenden Zeitabschnitte nur ein einziges Mal eingeschraubt, so daß der Arbeitsaufwand hierfür gering ist. Unter Beibehaltung der bei einem einbetonierten Hülsenanker gegebenen Vorteile, wie geringes Volumen der abschließend auszufüllenden Ausnehmung, wird erreicht, daß ein Transportanker verwendet werden kann, der durch einfaches Einhängen mit dem Ankerkupplungsstück verbunden werden kann. Beispielsweise kann bei der Ausführung des Ankerkupplungsstücks als Schaft mit einem verbreiterten Kopf ein Transportanker verwendet werden, der den Kopf mit Klauen hintergreift; wird das Ankerkupplungsstück als eine senkrecht zur Stützplatte angeordnete Lasche mit einer Querbohrung ausgeführt, so kann ein hakenartiger Tranaportanker verwendet werden, der ebenfalls rasch und einfach anzubringen und zu lösen ist.
  • Die durch die seitliche Abstützung des Transportankers an der Einsenkung in der Stützplatte gegebene, verhältnismäßig hohe Sohrägzug-Belastbarkeit wird durch die Einschraubverbindung mit der Gewindehülse des Hülsenankers nicht herabgesetzt, weil diese Verbindung nur wenig auf Biegung beansprucht wird. Das durch den Schrägzug verursachte Moment wird durch eine in Längsrichtung des Hülaenankers verlaufende Zugkraft und durch eine im Abstand und parallel hierzu verlaufende Druckkraft zwischen der Stützfläche und der Betonoberfläohe aufgenommen.
  • Da das Einschraub-Verbindungsstück von verhältnismäßig einfachem Aufbau ist und vorzugsweise als einstückiges Drehteil hergestellt werden kann, sind seine Herstellungskosten gering, so daß es ohne wesentlichen Kostenaufwand in großer Stückzahl bereitgehalten werden kann. Da das Einschraub-Verbindungsstück während mehrmaliger Transportvorgänge und Zwischenlagerungen nicht aus dem Hülsenanker herausgeschraubt wird, besteht keine Gefahr, daß Verunreinigungen der Gewindehülse auftreten.
  • In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist vorgesehen, daß eine äußere ringförmige Stützfläche zu einer konzentrisch und parallel dazu angeordneten inneren Stützfläche in einer Richtung entgegen den Gewindezapfen axial versetzt ist. Wenn der Hülsenanker gegenüber der Außenfläche des Betonfertigteils versenkt ist, liegt die äußere Stützfläche an der Außenfläche an. In derselben Ausführungsform kann das Einschraub-Verbindungsstück jedoch auch bei glattbündiger Anordnung des einbetonierten Hülsenankers im Betonfertigteil verwendet werden; dann stützt sich die innere Stützfläche an der sich an die Gewindehülse anschließenden Betonaußenfläche ab.
  • Das erfindungsgemäße Einschraub-Verbindungsstück stellt einen Adapter dar, der die Verbindung eines in seinem Aufbau besonders einfachen Hülsenankers mit einem hierfür an sich nicht geeigneten, aber besonders einfach anzubringenden Transportanker ermöglicht. Es ist zwar bekannt (DE-GM 69 08 100), mit einem Haken oder einer Öse versehene Verbindungsstücke auf einen mit Außengewinde versehenen einbetonierten Stabanker aufzuschrauben. Hier erfolgt bei Schrägzug aber aber eine Abstützung an einer Kegelfläche des Betonfertigteils, die verhältnismäßig hohen Belastungen ausgesetzt ist. Bei Fertigungsungenauigkeiten kommt es zu einer Biegebeanspruchung des Endes des einbetonierten Ankers.
  • Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind.
  • Es zeigt:
    • Fig. 1 ein Einschraub-Verbindungsstück im Axialschnitt,
    • Fig. 2 das Verbindungsstück nach Fig. 1 in einer Draufsicht in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1,
    • Fig. 3 ein Verbindungsstück nach den Fig. 1 und 2 im eingeschraubten Zustand mit einem daran angebrachten Transportanker, wobei das Ankerkupplungsstück einen klauenartig hintergriffenen Kopf aufweist, und
    • Fig. 4 in einer Darstellung ähnlich der Fig. 3 einen Ausführungsform des Verbindungsstücks, bei der das Ankerkupplungsstück eine mit einer Querbohrung versehene Lasche ist, in die ein Haken eingehängt ist.
  • Das in den Fig. 1 - 3 gezeigte Einschraub-Verbindungsstück 1 weist einen Stützplatte 2 auf, aus deren Unterseite ein Gewindezapfen 3 herausragt. Der Gewindezapfen 3 ist in das Innengewinde einer Gewindehülse 4 einschraubbar (Fig. 3), die Teil eines in ein Betonfertigteil 5 einbetonierten Hüleenanker 6 .ist, beim dargestellten Ausführungsbeispiel eines mit Rippen versehenen Stabankers.
  • Wie in Fig. 3 dargestellt, ist der Hülsenanker 6 gegenüber der Betonaußenfläche 7 versenkt angeordnet. Die Stützplatte 2 weist an ihrer Unterseite eine äußere ringförmige Stützfläche 8 und eine konzentrisch und parallel dazu angeordnete innere ringförmige Stützfläche 9 auf, die durch einen Kegelabschnitt 10 miteinander verbunden sind. Die äußere Stützfläche 8 ist entgegengesetzt zum Gewindezapfen 3 gegenüber der inneren Stützfläche 9 axial versetzt. Der von der inneren Stützfläche 9 begrenzte Teil der Stützplatte 2 ragt im eingeschraubten Zustand in die die Gewindehülse 4 umgebende Vertiefung 11 in der Betonaußenfläche 7, während sich die äußere Stützfläche 8 an der Betonaußenfläche 7 abstützt.
  • An der Oberseite der Stützplatte 2 ist eine vorzugsweise als Kugelkalotte ausgeführte Einsenkung 12 vorgesehen, in der zentrisch ein Ankerkupplungsstück 13 angeordnet ist, das beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 - 3 einen Schaft 14 mit einem verbreiterten Kopf 15 aufweist. Der Kopf 15 kann von einem Transportanker 16 (Fig. 3) klauenartig hintergriffen werden, um das Betonfertigteil 5 anzuheben. Bei Sohrägzug legt sich der an seiner Außenseite mit einer Kugelfläche versehene Transportanker 16 an der Seitenwand der Ausnehmung 12 an. Der Transportanker 16 ist gegenüber dem Verbindungsstück 1 allseitig drehbar, so daß Kräfte aus allen auftretenden Kraftrichtungen aufgenommen werden können.
  • Das in Fig. 4 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich vom Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 nur dadurch, daß in der Einsenkung 12 der Stützplatte 2 als Ankerkupplungsstück eine senkrecht zur Stützplatte 2 angeordnete Lasche 17 mit einer Querbohrung 18 vorgesehen ist, in die ein im wesentlichen hakenförmiger Tranaportanker19 einhängbar ist.

Claims (5)

1. Einschraub-Verbindungsstück für mit einer Gewindehülse (4) versehene, in ein Betonfertigteil (5) einbetonierte Hülsenanker (6), mit einem in die Gewindehülse (4) einschraubbaren Gewindezapfen (3),
dadurch gekennzeichnet,
daß der Gewindezapfen (3) aus der Unterseite einer Stützplatte (2) herausragt und senkrecht zu mindestens einer den Gewindezapfen (3) konzentrisch umgebenden, am Betonfertigteil abstützbaren Stützfläche (8 bzw. 9) angeordnet ist, und daß an der Oberseite der Stützplatte (2) eine Einsenkung (12) vorgesehen ist, in der ein mit einem Transportanker verbindbares Ankerkupplungsstück (13 bzw. 17) angeordnet ist.
2. Einschraub- Verbindungsstück nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine äußere ringförmige Stützfläche (8) zu einer konzentrisch und parallel dazu angeordneten inneren Stützfläche (9) in einer Richtung entgegen dem Gewindezapfen (3) axial versetzt ist.
3. Einschraub-Verbindungsstück nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsenkung (12) an der Oberseite der Stützplatte (2) eine Kugelkalotte ist.
4. Einschraub-Verbindungsstück nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Ankerkupplungsstück (13) einen Schaft (14) und einen verbreiterten Kopf (15) aufweist.
5. Einschraub-Verbindungsstüok nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet daß das Ankerkupplungsstück (13) eine senkrecht zur Stützplatte (2) angeordnete Lasche (17) mit einer Querbohrung (18) ist.
EP84105242A 1983-07-27 1984-05-09 Einschraub-Verbindungsstück für in ein Betonfertigteil einbetonierte Hülsenanker Withdrawn EP0132524A3 (de)

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