DEP0027068DA - Radsatzbefestigung für Förderwagen - Google Patents

Description

Bekannt ist eine Radsatzbefestigung für Förderwagen, bei der die Radsatzachsen mit Haltern verschweisst sind, die fest am Wagenkasten sitzen. Bei der bekannten Ausführung sind die Achshalter zugleich die Längsträger des Wagenkastens.

Demgegenüber bringt die Erfindung eine Radsatzbefestigung für Förderwagen, bei der die Radsatzachsen in Lagern eingeschweisst sind, die mit den Längsträgern des Wagenkastens fest verschraubt oder vernietet sind und Anschläge besitzen, welche sich auf die Längsträger vertikal abstützen.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt und zwar stellt

Figur 1 die linke Hälfte des unteren Teils des Förderwagens dar, während

Figur 2 einen Teil des Schnittes durch die Schweissverbindung und

Figur 3 eine entsprechende Ansicht vor der Schweissverbindung unter Weglassung der Radachse zeigt.

An die Längsträger a des Wagenkastens sind die Achshalter b angeschraubt oder angenietet. Längsträger und Achshalter besitzen dort, wo die Radsatzachsen c gelagert sind, nach unten offene Ausnehmungen d. Während die Radsatzachsen in den Achshaltern b oben und seitlich eingeschweisst sind, die sie in den Längsträgern a lose eingelagert. Der Radsatz mit den angeschweissten Achshaltern kann daher nach Entfernung der Befestigungsschrauben oder Nieten leicht ausgewechselt werden. Da die bei Förderwagen auftretenden ungewöhnlichen Beanspruchungen und Achsdrucke von den angebrachten Schrauben oder Nieten allein nicht genügend fest auf die Längsträger a übertragen werden, besitzen die Achshalter b einen An- schlag e, der sich auf die Längsträger abstützt, so dass eine vertikale Verlagerung der Radsätze im Falle der Lockerung der Verschraubung oder Vernietung nicht eintreten kann. Gegen eine horizontale Verschiebung der Radsatzachsen sind diese durch die Ausnehmung d in den Längsträgern a und den Achshaltern b genügend geschützt.

Die Radsätze können also bei Achsbrüchen, Abknickungen der Achsschenkel und sonstigen Beschädigungen bedeutend leichter ausgewechselt werden als bisher, wo die Radsatzachsen fest in die Ausnehmungen der Längsträger a eingeschweisst sind.

Claims (3)

1. Radsatzbefestigung für Förderwagen, bei der die Radsatzachsen mit Haltern verschweisst sind, die fest am Wagenkasten sitzen, dadurch gekennzeichnet, dass die Achshalter (b) lösbar (z.B. durch Schrauben oder Niete) mit den Längsträgern (a) des Wagenkastens verbunden sind.

2. Radsatzbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die unteren Enden der Achshalter (b) abgebogen sind und dass die Abbiegung (e) als Stütze für die Längsträger (a) dient.

3. Radsatzbefestigung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (c) in eine unten offene Ausnehmung (d) der Achshalter (b) greift, mit der sie ganz oder teilweise verschweisst ist, während eine entsprechende Ausnehmung der Längsträger (a) die Achse (c) mit Spiel umfasst.