AT39858B - Federnde Kastenlagerung für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Federnde Kastenlagerung für Fahrzeuge. 



   Die vorliegende Erfindung hat eine federnde Kastenlagerung für Fahrzeuge aller Art zum   Gegenstande. Diese Kastenlagerung besteht im Wesentlichen aus der Radachse, mindestens zwei Pneumatikrädern und aus Plattformen für diese letzteren, wobei der Erfindung gemäss das eine   der Riider   samt   der   zugehörigen   Plattform vor der durch die Radachse gelegten lotrechten Ebene das andere mit seiner Plattform hinter dieser Ebene angeordnet ist ;

   dieses System von Rädern und Plattformen ist einerseits mit dem Wagenkasten, anderseits mit der Radachse verbunden.   um   die Last von ersterer auf letztere zu übertragen, wobei es in solcher Art angeordnet ist, dass 
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 in Bezug auf den Wagenkasten auszuführen, zum Zwecke, eine freie Ausgleichung (Verteilung)   ) der Stösse,   auf die vor und hinter der Achse befindlichen   Pneumatikräder   bezw. Plattformen zu ermöglichen und deren Rückschlag auf den Wagenkasten aufzuzehren. 



   Der Wagenkasten kann sich entweder auf die Achsen der Pneumatikräder abstützen, welche auf den Plattformen ruhen, die von der Radachse getragen werden oder auch umgekehrt, es 
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   i Pneumatikräder abstützen.   



    Es wurde bereits vorgeschlagen, ein elastisches Rad zwischen Wagenkasten und Radachse   einzuschalten, jedoch ist dort dasselbe   unmittelbar und genau ober   der Radachse angeordnet. 



   Der Versuch zeigt, dass diese Einrichtung   kein genügendes Abschwächen der Stosse erzielen   lässt, während man mit der den Erfindungsgegenstand bildenden Einrichtung eine ganz erhebliche 
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 Dauer derselben sein   mag, die   auf den   Wagenkasten   übertragenen Erschütterungen sind nur ganz   gelinde   und kurz. 



   Die Zeichnung veranschaulicht in Fig. 1 schematisch eine Ausführungsform der Kasten- 
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   Die   vorerwähnte   Anordnung der Räder 5 kann, wie dies die Fig. 6 zeigt, auch in umgekehrter Weise erfolgen, derart, dass der Rahmen mittels einer Plattform auf den Pneumatikreifen aufruht, während die Achsen der Pneumatikräder von der Radachse   1   getragen werden. 



   Das Verbindungsstück 22 der beiden Pneumatikräder 5 ist in diesem Falle auf der Achse   1   befestigt, während der die Plattformen 4 tragende Balanzier 16 oberhalb der Pneumatikräder 5 angeordnet und durch Vermittlung eines starren oder elastischen Zwischengliedes mit dem Wagenkasten verbunden ist. 



   . Bei all den vorbeschriebenen   Ausführungsformen   ist vorausgesetzt, dass die auf der Fahrbahn sich fortbewegenden Räder 2 starr sind, um die Wirkung   der Räder   5 am besten hervortreten zu lassen ; die Erfindung schliesst jedoch keinesfalls die gleichzeitige Anwendung mehr oder weniger elastischer Laufräder mit oder ohne Pneumatikbereifung aus, jedoch ist es vernünftiger, den Gebrauch der letzteren unter den üblichen Bedingungen zu unterlassen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Federnde Kastenlagerung für Fahrzeuge aller Art, dadurch gekennzeichnet, dass die zwecks Übertragung der Last des Wagenkastens auf die Radachsen zwischen Kasten und Radachsen geschalteten Pneumatikräder (5) und Plattformen (4) die Last auf die Radachse vor und hinter der durch dieselbe gelegten lotrechten Ebene übertragen und dass mindestens einer dieser Teile (Räder oder Plattformen) in Bezug auf den Wagenkasten ausschwingen kann, zum Zwecke, eine freie Verteilung der Stösse auf die Pneumatikräder vor und hinter der Achse zu erzielen und so deren Rückwirkungen auf den Wagenkasten abzuschwächen.

Claims (1)

1. 2. Abänderung der Kastenauth ngung für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die bei den Pneumatikräder (5), deren Achsen den Wagenkasten unterstützen, auf den beiden Armen eines sich vor und hinter die Achse erstreckenden Balanziers (16) ruhen, welcher durch ein Gelenk 19 an einem von der Radachse (1) gelenkig getragenen Arm (17) aufgehängt ist.