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Kopienanfertigende Registriervorrichtung, insbesondere Lachvorrichtung,
mit durchlaufenden, aufeinanderliegenden . Registrierstreifen, insbesondere für
Zähler Bei Registriervorrichtungen, welche mit der Originalaufzeichnung zugleich
auch Kopien hiervon herstellen, muß der Registrierteil gleichzeitig mehrere Streifen,
beispielsweise durch Lochen" mit Markierungen versehen. Voraussetzung für die Erzeugung
originalgetreuer Kopien ist hierbei, daß die Streifen genau aufeinanderliegen und
entsprechend ausgerichtet an der Registrierstelle vorbeigeführt werden.
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Die Erfindung bezweckt das Einlegen bzw. Herausnehmen solcher Streifenpakete
zu erleichtern, insbesondere bei solchen Vorrichtungen, bei denen nach einem früheren
Vorschlag zwecks Vermeidung von Faltenbildungen, Verschiebungen od. dgl. die einzelnen.
Streifen je eine eigene Vorrats- und Aufwickelrolle haben. Um auch während des Betriebes
die Registrierungen bequem ablesen zu können, ist im. der Regel die Registrierstelle,
also z. B. eine Lochvorrichtung und eine daran anschließende flache Bahn unmittelbar
auf der Vorderseite, zweckmäßig unmittelbar hinter dem Schauglas des betr6ffenden
Gerätes angeordnet. Wenn für deraitige Registriergeräte noch eine kleine Bauhöhe
erzielt werden soll, müssen die Vorrats- und Aufwickelrollen mehr der Tiefe des
Gerätes nachgestaffelt angebracht werden; sie sind dann jedoch wenige
gut
zugänglich. Insbesondere das Einsetzen neuer Streifen ist dann schwierig und zeitraubend.
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Bei Registrüergeräten mit nur einem Streifen treten solche Schwierigkeiten
nicht auf. Hier hat man die Auswechselung des Streifens beisp@elsweis!e daidurcherleichtert,
daß man die eine der beiden Rollen an einem herausklappbaren Bügel lagerte und dadurch
besser zugänglich machte. Nach einer anderen bekannten Bauform sind die Vorrats-
und Aufwickelxollen sowie verschiedene Getriebeteile in einem besonderen. Anbaukasten
untergebracht, der als Ganzes herausgenommen werden kann. Es wird hier also gewissermaßen
nicht nur der Streifen, sondern auch seine Transportvorrichtung ausgewechselt. Die
Herausnahrne des Streifens aus dem Anbaukasten ist aber umständlich.
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Die Erfindung vermeidet die Schwierigkeiten, die sonst bei Kopien
anfertigenden RegIstriervorrichtungen, .insbesondere Lochvorrichtungen, mit durchlaufenden,
aufeinanderliegenden Registrierstreifer, insbesondere für Zähler, bei denen für
die Streifen jeeine Vorrats- und eine Aufwickelrolle vorgesehen ist, auftreten.
Erfindungsgemäß sind die in der Betriebsstellung hinter der Ebene der Registrierstelle
liegenden Rollen in Schiebern gelagert, welche zwecks Registrierstreifenwechsel
vor diese Ebene herausziehbar sind. Dadurch sind die Rollen beim Streifenwechsel
sämtlich bequem zugänglich, verschwinden aber beim Betrieb in der Tiefe des Gerätes,
wo genügend Platz zur Verfügung steht. Infolge der Schiebebewegung werden beim Einbringen
der Rollen in die Betriebsstellung die Streifen auch gleichzeitig gespannt und auf
diese Weü&e ein viele Handgriffe erforderndes Straffen der einzelnen Streifen
erspart. Durch die Anordnung der Rollen in Schiebern ergibt sich auch gleichzeitig
eine einfa,che Lagerung für die. Rollen.
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Die Erfindung ist an Hand der Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel
erläutert.
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Fvg. i zeigt die Gesamtanordnung der mit den Streifen zusammenarbeitenden
Teile; Fig. 2 zeigt eine Aufwickelrolle.
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Ein Paket i aus vier übereinanderliegenden Streifen i i bis i q. läuft
durch eine Stanzvorrichtung 2, die die Streifen gleichzeitig entsprechend dem zu
markierenden Wert locht. Das Streifenpaket ist über eine Platte 3 längs der Vorderseite
des Gerätes geführt, damit die Registrierungen leicht ablesbar sind. Die Streifen
wickeln sich von Vorratsrollen q. ab, laufen über eine Transportrolle 5, die mit
Stacheln. 6 in Perforierungen der Streifen eingreift und von einem Uhrwerk od..dgl,
angetrieben wird. Nach Verlassen der Platte 3 werden die Streifen über eine Umlenkrolle
7 Aufwickelrollen 8 zugeleitet.
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Die Rollen. q. und 8 sitzen je in einem Schieber 9, 15, der
auf einer durch 16 bzw. 17 angedeuteten Führung läuft. In diesen Schiebern
sind die Rollen je in einer Flucht angeordnet: Jeder Schieber hat eine Rast i g,
in die in der Betriebsstellung des S.chlebers eine Rolle i 9 eingreift, Die Au£wickelrollen
8 sind durch Rutschkupplungen 20 (Fig. 2) mit je einem Zahnrad 2 i gekuppelt. Die
Zabnxäd-er 2 i sind durch gezahnte Zwischenräder 22 getrieblich miteinander verbunden.
Eines der Zahnräder 2 i steht mit einem Zahnrad 23 im Eingriff, das über ein Zwischenrad
24 von einem Rad 25 gemeinsam mit der Transportrolle 5 unigetrieben wird oder auch
einen eigenen Antrieb haben kann. Um die Streifen straff zu halten, kann man die
Umlaufgeschwindigkeit der Räder 21 stets etwas größer halten, als der erforderlichen
Aufwickeldrehzahl entspricht, so daß also die Schlupfkupplungen 2o immer etwas gleiten.
Die Räder 23 und 24 sind in einem um die Achse des Rades 25 schwenkbaren Hebel 26
gelagert, so .daß das Rad 23 von Hand oder durch einen auf dem Schieber angebrachten
Nocken 27 außer Eingriff gebracht werden. kann.
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Die Räder 2 i stehen noch mit einem weiteren Antriebsrad 28 in Verbindung,
auf dessen Welle eine geriefelte Scheibe 3o angeordnet ist, die nur betätigt werden
kann, wenn der Schieber ein Stück herausgezogen und das Rad 23 entkuppelt ist.
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Beim. Streifenwechsel wird beispielsweise folgendermaßen. verfähren:
Beim Einsetzen neuer Streifen wird der Schieber 9 nach vorn gezogen und es werden
neue Vorratsrollen eingesetzt. Die Streifan werden nach vorheriger Ausrichtung über
die Stachelwalze 5 gelegt und sind dadurch fixiert. Die überstehenden Streifenlängen
werden durch den Schlitz der Stanzvorrichtungen i gegebenenfalls nach überschieben
einer Scheide od. dgl. hindurchgesteckt. Nun wird auch der Schieber 15 herausgezogen,
am besten bis zu einem Anschlag. Dabei wird gleichzeitig das Rad 23 abgekuppelt.
Die voll bewickeln Rollen 8 werden herausgenommen und durch leere ersetzt. Dann
werden die' Sfrefenenden einzeln mit den. Aufwckelrollen verbunden, indem man; z.
B. ihre abgeschrägten Enden in Schlitze dieser Rollen einsteckt. Nun wird der obere
Schieber 9 in die Betriebsstellung zurückgebracht, während der untere Schieber 15
einen Spalt geöffnet bleibt. Die geriefelte Scheibe 3o wird dann so lange im Pfeilsinne
gedreht, bis alle Streiften gestrafft sind. Das Rad 23 kann dabei von Hand ausgerückt
werden. Beim Einschieben des Schiebers 15 in die Betriebsstellung wird auch das
Rad 23 wieder eingekuppelt-