DE950419C - An Holmen von Hand gefuehrter Motorschlepper, z. B. Einachsschlepper, an den ein Pfluggestell mit Spornrad angehaengt ist - Google Patents
An Holmen von Hand gefuehrter Motorschlepper, z. B. Einachsschlepper, an den ein Pfluggestell mit Spornrad angehaengt istInfo
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- DE950419C DE950419C DEG8627A DEG0008627A DE950419C DE 950419 C DE950419 C DE 950419C DE G8627 A DEG8627 A DE G8627A DE G0008627 A DEG0008627 A DE G0008627A DE 950419 C DE950419 C DE 950419C
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Classifications
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B3/00—Ploughs with fixed plough-shares
- A01B3/46—Ploughs supported partly by tractor and partly by their own wheels
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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- Environmental Sciences (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen an Holmen von Hand geführten Motorschlepper, z. B. Einachsschlepper,
an den ein Pfluggestell mit Spornrad angehängt ist, wobei das Spornrad mit Hilfe eines
Hebels um einen quer zur Fahrtrichtung waagerecht gelagerten, am Ende des Pfluggestells angeordneten
Zapfen schwenkbar und mittels eines Rastgestänges feststellbar ist.
Bei einer bekannten Ausführung dieser Bauart ίο wird das Gerät allein mittels der Holme durch
Kurven hindurohgeführt. Dabei kann das Pfluggestell vorher so verstellt werden, daß es nicht
mehr in den Erdboden eingreift. Bei dieser Kurvenfahrt ist das Gerät um eine aufrechtstehende Achse
durchgeknickt. Die Achse ist frei, so daß das Spornrad beim Arbeiten um diese Achse pendeln
kann.
Demgegenüber ist beim Erfindungsgegenstand der das Spornrad tragende doppelarmige Hebel um
seine 'waagerechte Achse zur Höhenverstellung des Pfluges in Fahrtrichtung und zur Lenkung des
Fahrzeuges um die sich in Richtung der Verbindungslinie zwischen der Achse 51 und der Spornradachse
erstreckenden Achse schwenkbar. Diese Bauart gestattet es, das Werkzeug am Ende einer
Furche aus dem Boden auszuheben und dann auf
das Spornrad eine Lenkbewegung auszuüben, so daß das Gerät in der Kurve gut gelenkt werden
kann. Dies ist insbesondere in schwerem Boden vorteilhaft, da der Rahmen des Gerätes erheblich
entlastet ist, wenn das lenkbare Spornrad unmittelbar betätigt wird.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Pflugkörper um die Längsachse des Grindels in bekannter
Weise schwenkbar und der Grindel um den ίο Schlepperanlenkpunkt vertikal schwenkbar und
mittels eines Spindeltriebes in verschiedenen Stellungen feststellbar. Außerdem ist vorgesehen, daß
sich der Anschlag, an dem der Hebel während des Arbeitens des Werkzeuges anliegt, in Fahrtrichtung
gesehen hinter dem Zapfen befindet, so daß der am Anschlag anliegende Hebel schräg zur Lotrechten
verläuft.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Die
Abb. ι zeigt eine Seitenansicht eines Gerätes, während die
Abb. 2 eine Ansicht auf die Lenkvorrichtung von hinten zeigt; die
Abb. 3 veranschaulicht einen Querschnitt durch die Rastensperre (nach Linie B-B der Abb. 2),
mittels welcher der Babel in der Aushebestellung des Werkzeuges festgestellt ist.
Der einachsige Motorschlepper 1 hat zwei Führungsholme
2. Der das Werkzeug in Gestalt eines Pflugschares 3 tragende Grindel 4 greift am
Schlepperanlenkpunkt 5 gelenkig an. Der Handgriff 6 ermöglicht in bekannter Weise ein Schwenken
des Pflugschares um eine sich in Fahrtrichtung erstreckende Grindelachse. Der das Spornrad 7
tragende, in eine Gabel 8a auslaufende und doppelarmige
Hebel 8 ist mit Hilfe des Handgriffes 86 um die Achse S des am Grindel 4 sitzenden Querarmes 9 schwenkbar. Der Anschlag ga begrenzt den
Schwenkwinkel des Hebels, so daß während des Arbeitens des Werkzeuges die Gabel 8a am Anschlag
9o anliegt und Schwenkbewegungen des Spornrades entgegengewirkt wird Die Rastensperre,
mit welcher der Zapfen 16 in der Aufrechtstellung (Werkzeugaushebestellung) festgestellt
werden kann, besteht aus dem federbelasteten Bolzen 10 und dem Ausrasthebel 11. Der Hebel 8 ist
demnach in allen Stellungen um die Achse T schwenkbar, ausgenommen in der Stellung, in der
die Gabel 8fl an dem Anschlag % anliegt. Der
Grindel 4 ist um den Schlepperanlenkpunkt 5 schwenkbar. Mittels des Spindeltriebes 12, 13, 14,
15 ist der Grindel nach Art einer Knickstrebe in verschiedenen Stellungen feststellbar, so daß damit
die Tiefenwirkung des Werkzeuges in bezug zum Spornrad 7 geregelt und der Grindel 4 beim Ausheben
des Werkzeuges aus dem Boden mittels des in Richtung des Pfeiles G bewegten Hebels 8 nach
oben geschwenkt werden kann.
Wenn also das'Gerät gemäß Abb. 1 beim Arbeiten
in Fahrtrichtung das Ende einer Furche erreicht, dann zieht der Bedienung-smann am Handgriff 86,
so daß der Hebel 8 um die Achse S schwenkt. Durch dieses Schwenken schwenkt auch der
Grindel 4 und hebt das Werkzeug (Pflugschar 3) aus dem Erdboden. In dieser Aushebestellung
rastet der Bolzen 10 in den rohrförmigen Zapfen ein (vgl. Abb. 3), so daß der Hebel 8 nur noch
um die Achse T schwenkbar und somit das Spornrad 7 zum lenkbaren Spornrad geworden ist. Auf
diese Weise ist das Gerät gut lenkbar, so daß tier Bedienungsmann ohne große Kraftanwendung enge
Kurven fahren kann.
Ist die Kurvenfahrt beendet, dann genügt es, den Ausrasthebel 11 in Richtung des Pfeiles H zu betätigen
und so die Rastensperre zu lösen. Daraufhin schwenkt der Hebel 8 um die Achse S selbsttätig
in die Stellung gemäß Abb. 1 zurück. Das Pflugschar greift wieder in den Erdboden ein, während'Drehbewegungen
des Hebels 8, die von Ausweichbewegungen des Spornrades und bzw. oder des Pflugschares herrühren und sich auf die
Gabel 8e übertragen, durch den Anschlag ga unterdrückt
werden.
Claims (4)
- PATENTANSPRÜCHE: S$i. An Holmen von Hand geführter Motorschlepper, z. B. Einachsschlepper, an den ein Pfluggestell mit Spornrad angehängt ist, wobei das Spornrad mit Hilfe eines Hebels um einen quer zur Fahrtrichtung waagerecht gelagerten, ga am Ende des Pfluggestells angeordneten Zapfen schwenkbar und mittels eines Rastgestänges feststellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der das Spornrad tragende, doppelarmige Hebel (8) um seine waagerechte Achse (S) zur Höhenverstellung des Pfluges in Fahrtrichtung und zur Lenkung des Fahrzeuges um die sich in Richtung der Verbindungslinie zwischen der Achse (S) und der Spornradachse erstreckende Achse (T) schwenkbar ist. ·
- 2. Schlepper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Pflugkörper (3) um die Längsachse des Grindels (4) in bekannter Weise schwenkbar ist.
- 3. Schlepper nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Grindel (4) um den Schlepperanlenkpunkt (5) schwenkbar und mittels eines Spindeltriebes (12, 13, 14, 15) in verschiedenen Stellungen feststellbar ist.
- 4. Schlepper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Anschlag (ga) in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Zapfen (16) befindet, so daß der daran anliegende, doppelarmige Hebel (8) schräg zur Lotrechten verläuft.In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschriften Nr. 622 886, 789142, 982728;britische Patentschrift Nr. 617 726.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG8627A DE950419C (de) | 1952-04-16 | 1952-04-16 | An Holmen von Hand gefuehrter Motorschlepper, z. B. Einachsschlepper, an den ein Pfluggestell mit Spornrad angehaengt ist |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEG8627A DE950419C (de) | 1952-04-16 | 1952-04-16 | An Holmen von Hand gefuehrter Motorschlepper, z. B. Einachsschlepper, an den ein Pfluggestell mit Spornrad angehaengt ist |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE950419C true DE950419C (de) | 1956-10-11 |
Family
ID=7118902
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG8627A Expired DE950419C (de) | 1952-04-16 | 1952-04-16 | An Holmen von Hand gefuehrter Motorschlepper, z. B. Einachsschlepper, an den ein Pfluggestell mit Spornrad angehaengt ist |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE950419C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4220209A (en) * | 1978-06-05 | 1980-09-02 | Carter William W | Plow with improved tool raising construction |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR622886A (fr) * | 1926-10-09 | 1927-06-09 | Charrue transformable à relevage mécanique | |
FR789142A (fr) * | 1935-03-07 | 1935-10-23 | Perfectionnements aux appareils de motoculture | |
GB617726A (en) * | 1945-11-05 | 1949-02-10 | Mulsifier Corp | Improvements in or relating to power operated cultivating machines |
FR982728A (fr) * | 1949-03-08 | 1951-06-14 | Charmilles Sa Ateliers | Machine agricole |
-
1952
- 1952-04-16 DE DEG8627A patent/DE950419C/de not_active Expired
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR622886A (fr) * | 1926-10-09 | 1927-06-09 | Charrue transformable à relevage mécanique | |
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