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Wassergekühlter Dreieckrost für Zentralheizungs-Gliederkessel Wassergekühlte
Dreieckroste für Zentralheizungs-Gliederkessel, die aus einzelnen, oben und unten
durch Nippel verbundenen Rostgliedern bestehen, sind an sich bekannt. Bei derartigen
Dreieckrosten fließt der Brennstoff von den über den Rosten befindlichen Brennstoffmagazinen
der Feuerung zu, um dann entsprechend dem Abb@rand in der Brennstoffschicht selbsttätig
nachzurutschen. Diese Roste, welche dieselbe Teilung wie die Rostglieder besitzen,
sind aus wassergekühlten Armen gebildet, auf denen seitlich Rostzähne angegossen
sind, so daß die zugeführte Verbrennungsluft möglichst gleichmäßig über das Brennstoffbett
verteilt wird. . Gemäß der Erfindung werden zwischen den wassergekühlten Armen der
einzelnen Rostglieder bewegliche, zweiseitig wirkende Roststäbe bzw. Schlackenstößel
vorgesehen, die wechselseitig von einer äußeren nach einer inneren Endstellung bewegt
werden. Die Roststäbe werden auf an die wassergekühlten Arme der Dreieckroste angegossenen
Zapfen gelagert. Für jeden Roststab bzw. Schlackenstößel zwischen den einzelnen
Rostgliedern sind besondere Antriebshebel in flacher Form vorgesehen. Unterhalb
der Roststäbe bzw. Schlakkenstößel sind die wassergekühlten Arme der Rostglieder
mit seitlichen Vorsprüngen versehen, so daß zwischen zwei benachbarten Rostgliedern
nur ein
sehr schmaler Spalt frei bleibt, in dem sich die flachen
Antriebshebel hin und her bewegen. Erfindungsgemäß sind die wassergekühlten Arme
der Rostglieder an den vorspringenden, fast waagerecht liegenden Verlängerungen
zwischen den Schlackenstößeln an der Oberkante dachförmig ausgebildet. Der - Dreieckrost
mit den beweglichen Roststäben bzw. Schlackenstößeln ist auf einer Trägerkonstruktion
gelagert, die ihrerseits auf Rollen angeordnet und ausfahrbar vorgesehen ist.
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In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei Ausführungsbeispielen
schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Dreieckrost mit zwischen den
Rostarmen angeordneten Roststäben.
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Abb. a einen Schnitt der Abb. i nach der Linie x-x, Abb. 3 eine schematische
Darstellung des Dreieckrostes mit Schlackenstößeln und Abb. q. einen Schnitt der
Abb. 3 nach der Linie y-y.
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In der Abb. i sind mit B die einzelnen Rostglieder des Dreieckrostes
bezeichnet. Diese laufen an den unteren Enden in fast .waagerecht angeordnete Verlängerungen
C aus. Zwischen den schrägen Rostarmen A der einzelnen Rostglieder
B sind Roststäbe 0 angeordnet, die "an ihrem oberen Ende in Drehzapfen P
eingehängt sind. An der Verlängerung C sind außerhalb des Bereiches der Roststäbe
0 Rostzähne Z angebracht, damit der Brennstoff zwischen den Verlängerungen C nicht
vorzeitig nach unten durchfällt. Die einzelnen Rostglieder B sind mit Hilfe der
oberen Nippel N1 und unteren Nippel N2 miteinander verbunden und werden an den Wasserkreislauf
des Kessels angeschlossen. Der komplette Dreieckrost wird auf den Trägern T gelagert.
Mit Hilfe von Rollen _ R, die an den Trägern T durch Wellenzapfen befestigt sind,
kann der gesamte Rost aus dem Kessel ausgefahren werden. Dies ist mit Rücksicht
auf leichte Montage und gegebenenfalls anfallende Reparaturarbeiten sehr vorteilhaft
und notwendig. Die Roststäbe 0 werden mit Hilfe eines Antriebes, der in der Abb.
i schematisch durch die Antriebswellen W und die Hebel H dargestellt ist, in eine
wechselseitige Schwingbewegung versetzt. In der Zeichnung ist der linke Roststab
in der äußeren Endstellung nrz gezeichnet, während der rechte Roststab in der inneren
Endstellung n dargestellt ist. Durch eine Schwingbewegung der untereinander gekoppelten,
links und rechts der Träger T gelagerten Antriebswelle W werden mittels der
Hebel H die Roststäbe 0 wechselseitig in die äußere Endstellung m und die
innere Endstellung n bewegt. Aus Abb. i ist weiterhin ersichtlich, daß die Kesselglieder
mit einer vorspringenden Kante K dicht über der Verlängerung C der Rostarme A angeordnet
sind. Durch das Ausschwingen. der Roststäbe 0 aus der inneren Endstellung ia bis
in die äußere Endstellung m wird erreicht; daß einmal die auf der Verlängerung C
angesammelte Asche und Schlacke vorwärts bewegt und von den Roststäben B in den
Aschenfall geschoben wird, außerdem aber wird durch dieses Hineinfahren der Roststäbe
in die auf den Roststäben B lagernde Brennstoffschicht eine Auflockerung des Brennstoffes
bewirkt. Beide Vorgänge wirken sich auf die Verbrennung sehr vorteilhaft aus. Durch
die ständig in die Brennstoffschicht hineinfahrenden Roststäbe 0 wird der Brennstoff
aufgelockert und in Bewegung gehalten. Außerdem wird erreicht, daß die sich bildenden
Schlacken nicht zu einem Kuchen zusammenbacken können. An der vorspringenden Kante
K der Kesselglieder findet ständig eine Zertrümmerung der Schlacken statt, so daß
diese durch die Vorwärtsbewegung der Roststäbe O bis über die Verlängerung C der
Roststäbe B hinausgeschoben werden.
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In der Abb. 3 ist ein solcher Dreieckrost dargestellt, der erfindungsgemäß
mit Schlackenstößeln ausgerüstet ist. Für die einzelnen Teile wurden dieselben Buchstabenbezeichnungen
gewählt, soweit sie mit der Abb. i übereinstimmen. Im oberen Teil der Dreieckroste
sind jedoch. in diesem Fall seitlich angegossene Rostzähne Z vorgesehen, damit der
Brennstoff zwischen den wassergekühlten Armen A nicht nach unten durch den Rost
fällt. Es ist denkbar, daß bei bestimmten Brennstoffen eine Bewegung von Roststäben
0, wie sie sich aus Abb. i ergibt, nicht notwendig ist, daß es vielmehr genügt,
lediglich die sich auf den fast waagerecht angeordneten Verlängerungen C angesammelte
Schlacke durch Stößel S in den Schlackenfall zu fördern. Diese Stößel S sind in
der Abb.3 in der linken Endstellung gezeichnet. Der Antrieb erfolgt wiederum über
die Antriebswellen W mit Hilfe der Hebel H. Die beiden Antriebswellen
W sind außerhalb des Kessels miteinander verbunden und führen dieselbe Bewegung
aus. Dieser Mechanismus außerhalb des Kessels ist in der Zeichnung nicht dargestellt.
Die Stößel S führen bei dem dargestellten Antrieb eine bin und her schwingende Bewegung
auf einem flachen Kreisbogen aus. Es ist denkbar, diese Bewegung mit Hilfe einer
anderen Antriebsart auch genau waagerecht auszuführen. Auch bei dieser erfindungsgemäßen
Anordnung der Schlackenstößel S ist die Vorderkante K der Kesselglieder mit geringem
Abstand von den Rostgliedern B angeordnet, damit zusammenhängende große Schlackenstücke
an der Kante K zerquetscht werden.
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In der Abb. q., die einen Schnitt nach der Linie y-y der Abb. 3 darstellt,
läßt sich erkennen, wie die Stößel S zwischen den wassergekühlten Rostarmen A gelagert
sind. Da bei unverändertem Querschnitt der Rostarme A bei zurückgezogenem Stößel
S nach der Endstellung ia zwischen den Rostarmen A
ein großer Zwischenraum
bestehen würde; durch den noch nicht ausgebrannter Brennstoff in den Aschenfall
herabfallen könnte, sind die Rostarme A unterhalb der Stößel mit wassergekühlten
Vorsprüngen V versehen, die von Rostglied zu Rostglied so dicht aneinanderreichen,
daß sich die Hebel H noch gerade zwischen den Vorsprüngen V bewegen können,
und daß andererseits unverbrannter Brennstoff nicht nach unten durch den Spalt U
durchfallen kann. Zwischen je zwei Stößeln S ist außerdem die wassergekühlte Verlängerung
C der
Rostglieder B dachförmig ausgebildet, wie es in Abb.
4 durch die Bezeichnung D kenntlich gemacht ist. Durch diese dachförmige Ausbildung
der Verlängerungen C rieselt auf den schrägen Flächen die anfallende Asche und Schlacke
nach dem Roststößel zu und füllt bei der Endstellung n (s. Abb. 3) den sich bildenden
keilförmigen Raum mit Asche und Schlacke aus (s. Abb. 4). Bei der nächsten Hubbewegung
des Stößels S bis in die Endstellung m. werden dann die hier angesammelten Verbrennungsrückstände
über die Verlängerung C der Roststäbe B hinaus in den Aschenfall gefördert.
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Der Antrieb der Roststäbe 0-bzw. Schlackenstößel S kann von Hand oder
durch einen besonderen Antrieb mechanisch erfolgen.
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Durch den Gegenstand der Erfindung werden gegenüber dem bisher Bekannten
wesentliche Vorteile erreicht, die darin bestehen, daß ein kontinuierlicher Verbrennungsablauf
erzielt und die Bildung von großen Schlackenkuchen vermieden wird. Hierdurch ergibt
sich ein gleichmäßiger Ablauf des Verbrennungsvorganges, eine fortlaufende Entschlackung
und mithin ein völlig ungestörter Heizungsbetrieb. Verluste beim Entschlacken mit
abgebranntem Feuer werden vermieden, wodurch der Gesamtwirkungsgrad der Zentralheizungs-Gliederkessel
gesteigert wird.