DE818251C

DE818251C - Auf einem Portal angeordneter Auslegerdrehkran, insbesondere fuer den Hafenbetrieb

Info

Publication number: DE818251C
Application number: DEP51815A
Authority: DE
Inventors: Hellmut Dr-Ing Ernst
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1949-08-13
Filing date: 1949-08-13
Publication date: 1951-10-25

Description

Bei den Haferikfanen wurde bisher in der Regel der Drehscheibenbauart gegenüber der Säulenbauart der Vorzug gegeben, da erstere eine bequeme Aufstellung der Windwerke ermöglicht, die einen großen Platzbedarf haben. Sehr nachteilig bei der Drehscheibenbauart ist jedoch das hohe Stahlgewicht, das für die Ausbildung der durch Biegungskräfte hoch beanspruchten Plattformen des drehbaren Teiles und des Unterbaues (Unterwagen, Portal oder Halbportal) aufgewendet werden muß. Weiter ,muß der Portalträger sehr breit gebaut werden, um dem drehbaren Teil auf dem Drehkranz die notwendige Stabilität zu geben. Dadurch wird ein erheblicher Teil der Kaifläche der unmittelbaren Bedienung durch den Kran entzogen, was besonders dann sehr unangenehm ist, wenn mehrere Krane direkt nebeneinandergestellt auf die gleiche oder benachbarte Schiffsluke arbeiten. Außerdem erfordert der Zugang zum drehbaren Teil des Krans umfangreiche Aufstiege und Podeste, da der drehbare Teil in jeder Stellung betretbar sein muß. Diese Aufstiege und Podeste müssen außerhalb des Drehkreises des Kranhauses angeordnet werden, so daß die Podeste sehr breit werden und beide Beschädigungen durch die pendelnde Last, insbesondere bei Wippkranen, in hohem Maße ausgesetzt sind. Durch die neue Entwicklung im Kranbau ist es nun möglich geworden, die Windwerke in Blockbauweise sehr gedrängt und raumsparend auszubilden, so daß der wesentlichste Grund für die Beibehaltung der Drehscheibenbauart in Fortfall kommt urid zu der leichteren Säulenbauart übergegangen werden könnte.
Aber auch die bisherige Säulenbauart ermöglicht noch nicht die angestrebten Vorteile, da ebenfalls noch wie bei der Drehscheibenbauart für den Zugang zum drehbaren Teil des Krans umfangreiche Aufstiege und Podeste notwendig sind, die zu breiten Portalen und schlechter Ausnutzung der Kaifläche führen. Zur Behebung dieses Übelstandes wird nun nach der Erfindung ein' auf einem Portal angeordneter Auslegerdrehkran so ausgebildet, daß der Oberteil des Krans mit dem Unterteil durch eine Säule dfehbar verbunden ist, durch' deren Inneres man über einen seitlichen Aus- oder Einstieg zum Kranhaus gelangt. Durch diesen Aufstieg durch das Innere der Säule fallen sämtliche außenliegenden und der Beschädigung durch die Last oder den Lasthaken ausgesetzten Aufstiege und Podeste fort, trotzdem kann der Kran in jeder denkbaren Stellung bestiegen werden. Die Säulenbauart ist durch den Fortfall der schweren, auf Biegung beanspruchten Plattformen des Ober- und Unterteiles wesentlich leichter als die Drehscheibenbauart und gibt die Möglichkeit, die Portalträger erheblich näher aneinander zu rücken, so daß die Kaifläche überall gut bestrichen werden kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Der, mit einem Portal i längs einer Kaimauer verfahrbare Hafendrehkran mit dem Kranhaus 2 und dem Ausleger 3 ist um eine Säule 4 drehbar, die mit dem Portal, also dem Unterteil des Krans, fest verbunden ist. Der Oberteil desselben, das Kranhaus mit dem Ausleger, ist auf dem Kopf der Säule bei 5 drehbar gelagert. Es wird bei der Drehung von einem Drehwerk 6, das an einem Zahnkranz 7 des Portals angreift, angetrieben. Die Säule 4 besitzt im Innern des Kranhauses 2 eine längliche senkrechte Öffnung 8, durch die der Auf-und Abstieg zum Kranhaus und von diesem durch den Hohlraum 9 der Säule erfolgt, der zu diesem Zweck geräumig ausgebildet ist. In den Hohlraum der Säule führen vom Kai aus über das Portal i Treppen i o.
Anstatt die Säule mit dem Unterteil des Krans fest zu verbinden und den Oberteil auf ihr drehbar zu lagern, kann sie auch mit dem drehbaren Oberteil fest verbunden und im Unterteil drehbar gelagert sein. Die Säule ist dann zweckmäßig unterhalb des Kranhauses angeordnet und besitzt eine zentrale, nach diesem und eine seitliche, nach dem Portal führende Öffnung.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Auf einem Portal angeordneter Auslegerdrehkran, insbesondere für den Hafenbetrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der Oberteil (2, 3) des Krans mit dem Unterteil (i) durch eine Säule (4) drehbar verbunden ist, durch deren Inneres man über einen seitlichen Aus- oder Einstieg zum Kranhaus gelangt.
2. Auf einem Portal angeordneter Auslegerdrehkran nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Säule (4) mit dem Unterteil (i) fest verbunden und der Oberteil (2, 3) auf ihr drehbar gelagert ist.
3. Auf einem Portal angeordneter Auslegerdrehkran nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Säule (4) mit dem Oberteil (2, 3) fest verbunden und im Unterteil (i) drehbar gelagert ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift \r. 612 858; Fördertechnik u. Frachtverkehr 1932, Heft 15/16, S. 185, Abb. 2.