DE802324C - Schalung fuer Betonkoerper - Google Patents

Description

. Die Deutsche Bundesbahn beschafft ζ. Ζ. Eisenbahnschwellen aus vorgespanntem Beton mit einer Schienenbefestigung, wie sie in Abb. ι dargestellt ist. Die Auflagereisen α und die gerillten HoIzdübel b müssen vor dem Betonieren bereits in die Schalung eingebracht und gut befestigt werden. Dies geschieht am besten durch Verschraubung. Bei den Auflagereisen α werden die Schrauben c von unten her durch die Schalung d eingeführt, wobei

ίο die Schraubenmutter e dann später im Betonkörper bleibt. Bei den Holzdübeln erfolgt die Verschraubung zweckmäßig von oben her mit langen Schrauben /. Beim Gebrauch von Einzelschalungen, die zum Verdichten des freien Betons auf Rütteltische gesetzt und dann weiterbewegt werden, hat sich diese Verschraubungsart gut bewährt. Beim Gebrauch von langen Spannbetten jedoch, bei welchen der Beton mit Hilfe von sogenannten 'Straßenfertigern verdichtet wird, ist es notwendig, daß die Schalung möglichst fest mit dem Boden des Spannbettes verbunden wird. Ein Wegnehmen der Schalung von ihrem festen Lagerplatz ist unzweckmäßig. Während die Befestigung des Holzdübels b auch hier keine Schwierigkeiten bereitet, ist die Befestigung der Auflagereisen α ein Problem. Der Bau besonderer Tunnel unter dem Spannbett, in welche dann jeweils ein Mann zum Einbringen und Wegnehmen der Schrauben c kriechen müßte, ist eine kostspielige und lästige Angelegenheit.

Sie kann dadurch vermieden werden, und dies ist das Wesen der Erfindung, daß der Schalungsboden in der Schienenbefestigungszone ausgeschnitten und dann jeweils durch eine auswechselbare, gut passende Platte ersetzt wird (Abb. 2). An dieser auswechselbaren Platte g können in einem einfachen, leicht zu handhabenden Arbeitsgang die Auflagereisen α sorgfältig aufgeschraubt werden. Die Rippen h, auf welche die Auflagereisen ο gesetzt werden, müssen sehr genau sitzen.

An der kleinen Platte g ist dies leichter herzustellen als auf dem Boden einer großen Schalung. Um die Spurweite stets genau zu erhalten und um eine Winkelabweichung zu vermeiden, ordnet man an der Platte g zweckmäßig auf der Unterseite eine besonders sorgfältig gearbeitete Rippe i an, die beim Einlegen der Platte in die Schalung in eine ebenfalls sorgfältig gearbeitete Ausnehmung k greift, wobei darauf zu achten ist, daß die den Schwellenenden zugekehrten Seiten sich berühren.

Die Dübel brauchen nicht mit derselben Genauigkeit zu sitzen. Mit Hilfe der langen Dübelschrauben / werden nicht bloß die Dübel auf der Platte g festgehalten, sondern auch diese noch mit der gesamten Schalung rüttelsicher verspannt. Vor der Übertragung der Armierungskräfte auf den Beton werden die langen Dübelschrauben / herausgenommen. Die elastische Verkürzung kann nun zwischen den beiden Schienenbefestigungsstellen ungehindert stattfinden, sie beträgt maximal etwa ' V2 mm. Die eingelegten Platten g haben genügend Spielraum. Beim Herausnehmen der Betonschwellen aus der Schalung haftet die Platte g noch an der Schwelle. Sie wird später erst gelöst unter vorheriger Wegnahme der Schrauben c.

Genau so wie bei dem beschriebenen Beispiel der Eisenbahnschwelle kann auch bei anderen vorgespannten oder schlaff armierten Betonteilen vorgegangen werden, die in festen Schalungen hergestellt werden, seien diese aus Stahl, Holz oder Beton, und bei denen an der dem Schalungsboden zugekehrten Seite bestimmte Teile einzubetonieren sind.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Schalung für Betonkörper, dadurch gekennzeichnet, daß Flächenstücke des Schalungsbodens auswechselbar angeordnet sind und als Teile für sich gehandhabt werden können, indem sie zunächst mit den an ihr lösbar befestigten, einzubetonierenden Gegenständen in die Schalung passend eingesetzt werden und dann beim Herausnehmen des erhärteten Betonkörpers aus der unbeweglichen Gesamtschalung mitgenommen werden, um schließlich in einem späteren Arbeitsgang erst vom Betonkörper durch Lösen der Befestigungsmittel von den nunmehr fest einbetonierten Gegenständen getrennt zu werden.

2. Schalung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die auswechselbaren Schalungsbodenstücke durch Anbringen besonderer Rippen oder Stifte beim Einsetzen in die Gesamtschalung in ihrer Lage genau fixiert werden können.

3. Schalung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das auswechselbare Schalungsstück gegenüber der festen Schalung kleine Spielräume enthält, um im Falle vorgespannter Betonteile, bei der elastischen Verkürzung im Augenblick der Übertragung der Armierungskräfte auf den Betonkörper, mitgehen zu können und gefährliche Kraftstauungen an den einbetonierten Gegenständen zu vermeiden.