AT86497B - Schienenbefestigung mit Spurregelung. - Google Patents

Description

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  Schienenbefestigung mit Spurregelung. 



   Zweck dieser Schienenbefestigung ist die jederzeit leicht zu ermöglichende genaue Regelung der Geleisespurweite zu erzielen, ohne die Unterlagsschwellen durch Umnagelung beschädigen zu müssen. 



   Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in Querschnitt, Längsschnitt und Grundriss dargestellt. 



   Die Schienenbefestigung mit Spurregelung besteht aus einer Unterlagsplatte U, welche zwei einander entgegengesetzt um 450 nach innen geneigte Flächen aufweist. Der Schienenfuss kommt zwischen diese beiden Flächen zu liegen und er wird ebenso wie der Schienensteg beiderseits durch je eine ebenfalls eine unter 450 geneigte Fläche bildende Stützplatte S gehalten. Die Befestigung der Schiene an die Unterlagsplatte erfolgt beiderseits durch je einen Spannkeil X, welcher durch Fussschrauben festgezogen wird. 



   Diese Spannkeile passen mit ihren ebenfalls unter 450 geneigten Flächen in die durch Plattenansatz und Stützplatte gebildeten keilförmigen Öffnungen. Durch Verstellen der Fussschrauben und hierdurch bewirktes Heben oder Senken der Spannkeile wird die Schiene seitlich bewegt und in der gewünschten Lage festgehalten. 



   Um ein Lockerwerden der Schraubenmuttern zu verhindern, sind zwischen Spannkeilansatz und zwei Mutternflächen passende Fixierungskeile F angeordnet, welche durch je eine Gegenmutter festgehalten werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Schienenbefestigung mit Spurregelung, dadurch gekennzeichnet, dass beiderseits der Schiene, die auf einer mit zwei gegeneinander geneigten Endflächen ausgestatteten Unterlagsplatte, (U) ruht, je eine an Schienensteg und Fuss anliegende Stützplatte (S) mit nach aussen-geneigter Fläche angeordnet und zwischen je einer dieser Flächen der Stützplatte und der zugehörigen geneigten Endfläche der Unterlagsplatte je ein mit einer Schraube an der Unterlagsplatte geführter Spannkeil (K) passend eingesetzt ist, so dass durch das Verstellen der Schraube und das Heben und Senken der Spannkeile die zur Spurregelung nötige seitliche Verschiebung ermöglicht wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.