DE767496C

DE767496C - Leichtrad aus Metall

Info

Publication number: DE767496C
Application number: DEB187060D
Authority: DE
Inventors: Emil Becker
Original assignee: STARRBAU GmbH
Current assignee: STARRBAU GmbH
Priority date: 1939-04-14
Filing date: 1939-04-14
Publication date: 1952-08-28

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Leichtrad aus Metall, insbesondere für landwirtschaftliche Maschinen oder Fahrzeuge, oder auch zur `-#erivtndung als Riemenscheibe, Zahnrad od. dgl., bei dein die Speichen etwa in ihrer Längenmitte gegeneinander abgestützt sind.
Bei bekannten derartigen Rädern sind Flacheisenspeichen in zwei verschiedenen. durch die beiden Randflansche der Felge bzw. Nabe verlaufenden Radialebenen vorgesehen, und durch die Längenmitten der beiden Speichensätze verläuft ein Blechring. der mit den Speichen des zugehörigen Speichensatzes v-; mietet ist. Dies ergibt eine mangelhafte gegenseitige Abstützung der Speichen, weil beim Ausknickin der Speichen der Blechring in ungünstiger Weise auf V erbie-ung beansprucht wird und nur durch seine Biegungssteifigkeit die l--#-,naclibarten Speichen stützen kann.
' Bei andern derartigen Rädern verlaufen die flacheisenförmigen Speichen in Kegelflächen von einem N ahenflansch nach dem Felgenflansch der gegenüberli°gendaen Seite. wobei sich zwei derartige Speichensätz4 kreuzen, jedoch in jeweils verschiedenen AxiaIebenen. Durcli die Kreuzungsstelle verlaufen Stützringe, die mit allen. Spichen verbunden sind. Auch hierbei können die Stützringe die Speichen gegeneinander nur auf Grund der Biegungssteifigkeit abstützen, und das Rad wird dabei noch unnötig schwer. Bei einer ähnlichen Ausführungsform verlaufen die Speichen von beiden Nabenflanschen bis zum Stützring und sind an diesem befestigt und zurückgeboten und laufen zum Felgenflansch derselben Seite, zurück, so daß sie sich nicht kreuzen. Auch hierbei wird das Rad durch Vorsehung de: Stützringes unnötig schwer.
Gemäß der Erfindung sind je zwei in einer Axialeb°ne liegende, vom linken Nebenflansch zum rechten Felgenflansch Kees. umgekehrt geführte, sich gegenseitig kreuzende Speichen in sich um iSoJ verdreht und jeweils an der Kreuzungsstelle miteinander verbunden, z. B. durch N ietung. Dies hat den Vorteil, daß jeweils zwei gekreuzte Speichen sich gegenseitig unmittelbar etwa in ihrer Längenmitte abstützen, so daß ein Stützring erspart wird, und daß die Knickfestigkeit der Speichen hierdurch erheblich verbessert wird. Das Rad wird daher besonders einfach, und die V°rsteifung der Speichen ist sehr wirksam und billig und bei geringstem Gewicht erreichbar.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsb2ispiel der Erfindung, es zeigt Abb. i eine Teilansicht und Ahb. 2 einen Teilquerschnitt eines Rades. ;ach Abh. i und 2 besteht die Nabe aus zwei aus Blech leergestellten Flanschen i mit einem zylinderförmigen Ansatz 2, in dem eine Lagerbuchse 3 aus Rotguß oder ähnlichem 1letall mit Preßsitz befestigt ist. Die z@-lind erförmigen Ansätze 2 sind durch ein eingekgtes Rohrstück.. miteinander verbunden. In den Lagerbuchsen 3 ist eine hohle Achse 6 gelagert.
Die Felge 7 besteht aus einem im Querschnitt etwa C-förmigen, dünnen Blüchring. Die nach innen gerichteten Flansche 8 des Blechringes sind mit den Flanschen i der Nalie durch angenietete oder angeschweißte dünne F lacheisenspeichen i i verbunden, die sich paares ise kreuzen. indem jeweils eine Speielie vom linken Nalienflanscli zum rechten Felgenflansch und die andere Speiche vom rechten N abenflansch zum linken Felgenflansch verläuft, um das Rad gegen Schub in Ochsenrichtung steif zu machen. Die Speichen i i sind dabei in sich um i8o' verdreht, und je zwei sich kreuzende Speichen sind an ihrer Kreuzungsstelle durch Niete 1a oder Punktschweißen miteinander verbunden, :o daß die Speichen infolge verringerter Knicklänge sehr ktiicl;fest tverden.
Ein solches Rad wird bei großer Festigkeit sehr leicht und ist dabei sehr einfach und billig. Es eignet sich nicht nur als Laufrad für Falir-r_euge, sondern auch als Riemen-Zahnrad oder ähnliches Rad von ',roßein Durchmesser von @laschin:ngetriebe a. dgl.

Claims

PATENTANSPRUGIi: Leichtrad aus :Metall, insbesondere für landwirtschaftliche Maschinen oder Fahr zeuge, oder zur Verwendung als Riemenscheibe. Zahnrad od. dgl.. bei dem die Speichen etwa in ihrer Längenmitte gegeneinander abgestützt sind, dadurch ge-I;entizeiclin°t. daß je zwei in einer Axialebene liegende, vom linken Nebenflansch zum rechten Felgenflansch hzw. umgeI#ehrt geführte, sich gegenseitig kreuzende Speichen in sich um i8o= verdreht und jeweils an der Kreuzungsstelle miteinander verbunden sind. z. B. durch N ietung. -Zur Alhgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: USA.-Patentschriften Nr. 13,9-;381, i 4io o-t5, i _.7c) o66.