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Selbsttätige Einrichtung zur Steuerung des Leerlaufventils mit unbelastet
anlaufenden Drehstrom-Kurzschlußläufermotoren zum Antrieb von Kompressoren Drehstrommotoren
mit Kurzschlußläufer haben bei hohem Anlaufstrom im allgemeinen nur ein verringertes
Anlaufmoment. Es ist daher erwünscht, die Motoren unbelastet anlaufen zu lassen.
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Während man bei Schleifringmotoren den Beginn der Arbeitsleistung
auf. einfache Weise von der Stellung des Anlaßschalters- abhängig machen kann und
.dann die Gewißheit hat, daß der Motor, unbelastet angelassen, erst nach Erreichung
seiner Betriebsdrehzahl belastet wird, sind bei Kurzschlußläufermotoren, die sofort
auf volle Spannung des Netzes geschaltet werden, derartige Einrichtungen nicht möglich.
Man hat sich bisher für Kurzschlußläufermotoren mit mechanischen oder magnetischen
Kupplungen begnügt, die abhängig von der Tourenzahl des Motors durch Fliehkraftwirkung
oder auch durch eine die Motorendrehzahl wiedergebende Einrichtung den Motor nach
dem Anlauf mit seiner Arbeitsmaschine kuppeln.
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Die Anwendungsmöglichkeiten der mechanischen Kupplungen sind begrenzt.
Mechanische Kupplungen, die im Betriebe eingeschaltet werden, sind insbesondere
bei Einschaltung durch Fliehkraftwirkung nur für geringe Leistungen vorteilhaft
zu bauen. Überdies sind sie verhältnismäßig kostspielig.
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Bei einer anderen bekannten selbsttätigen Anlaßeinrichtung wird der
Beginn der Arbeitsleistung von einem Zeitrelais abhängig gemacht, welches beim Einschalten
des Antriebsmotors eingeschaltet wird und mit einer bestimmten Zeitverzögerung ein
in der Arbeitsleitung der Arbeitsmaschine, beispielsweise eines Kompressors, liegendes
Ventil steuert. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die Verzögerungszeit auf einen
größeren Wert eingestellt werden muß, als im allgemeinen erforderlich ist. Diese
Zusatzzeit ist jedoch notwendig, damit auf jeden Fall die Arbeitsmaschine nur dann
auf ihre Betriebstellung umgeschaltet wird, wenn der Anlaßstrom des Antriebsmotors
tatsächlich abgeklungen ist.
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Erfindungsgemäß wird zur Steuerung des' Leerlaufventils bei Kompressoren,
bei denen ein vom Ständerstrom des Drehstromkurzschlußläufers erregtes Relais das
in der Arbeitsleistung des Kompressors liegende Leerlaufventil umsteuert, ein unabhängig
von der Zeit beim Sinken des Anlaufstromes auf Betriebstrom ansprechendes Relais
verwendet. Das Relais bereitet den Stromkreis eines Spannungsrelais zur Steuerung
des Leerlaufventils vor und schließt bei seinem Abfallen diesen Stromkreis. Gegenüber
dem Zeitrelais hat dies den Vorteil, daß die Arbeitsmaschine jeweils schon in dem
Augenblick zugeschaltet
werden kann, in dem der Anlaßstrom des Motors
abgeklungen ist. Der Zeitabschnitt zwischen dem Einschalten des Motors und dem Beginn
der Arbeitsleistung der Arbeitsmaschine wird dadurch auf das geringstmögliche Maß
herabgesetzt. Da der.Anlaßstrom eines Kurzschlußläufermotors im allgemeinen sehr
bald nach dem Einschalten abgeklungen ist, insbesondere bei solchen Arbeitsmaschinen,
bei denen nur geringe Massen zu beschleunigen sind, erhält man nach der Erfindung
eine Anlaßeinrichtung, bei der die Arbeitsmaschine praktisch unmittelbar nach dem
Einschalten des Motors Arbeit abgibt.
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Da für die Anlaßeinrichtung ein einfaches Stromrelais verwendet wird,
so ergibt sich vielfach der Vorteil, daß das gleiche Stromrelais auch noch für andere
Zwecke, beispielsweise für Überstromschutzeinrichtungen, verwendet werden kann bzw.
daß ein bereits in der Schaltung vorhandenes Stromrelais durch Anbringen zusätzlicher
Kontakte zur Steuerung des Ventils des Kompressors herangezogen werden kann.
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Das Ventil in der Arbeitsleitung des Kompressors kann in bekannter
Weise als Dreiwegehahn ausgebildet sein, der in der einen Stellung die vom Kompressor
kommende Leitung mit der Außenluft, in der anderen Stellung mit dem zu ladenden
Druckluftbehälter verbindet.
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Die Erfindung kann sinngemäß auch für andere Arbeitsmaschinen, z.
B. Pumpen, Verwendung finden, die unbelastet etwa .auf betriebsmäßige Drehzahl gebracht
werden können und bei .denen die Belastung durch Verstellung eines Ventils oder
gleichwertigen Organs herbeigeführt werden kann.
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In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
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Der Motor =, der zum Antrieb eines Kompressors dient, ist durch den
Schalterz mit dem Netz verbunden. In zwei Phasen seiner Zuleitung liegt ferner das
Schütz 3, das durch einen Druckknopf q. gesteuert wird. Der Anlauf des Motors wird
durch das Stromrelais 5 wiedergegeben, das einen Steuerstromkreis über die Kontakte
des Spannungsrelais 6 für den Magnetschalter 7 schließt. Das Relais 6 hat zwei Arbeitskontakte,
die in voneinander getrennten Stromkreisen liegen. Die in der Zeichnung angegebene
Schaltbrücke des Relais stellt also keine leitende Verbindung zwischen den ,Arbeitskontakten
her. Durch den Schalter wird der Dreiwegehahn des Kompressors, der von dem Motor
t angetrieben wird, umgelegt und in die Arbeitstellung gebracht.
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Die Schaltung nach der Erfindung arbeitet folgendermaßen. Wird der
Druckknopfschalter q. geschlossen, so spricht das Schutz 3 an und legt den Motor
r an Spannung. Gleichzeitig spricht das Stromrelais 5 an, das von dem hohen Anlaufstrom
des Motors durchflossen wird. Das Spannungsrelais 6 erhält durch die Hilfskontakte
des Schützes 3 und den oberen Arbeitskontakt des Stromrelais 5 ebenfalls Spannung.
Das Spannungsrelais 6 hält sich durch seinen rechten Hilfskontakt unabhängig von
dem Stromrelais 5 in der geschlossenen Stellung. Sinkt nun der Motorstrom entsprechend
dem Anlauf des Motors mit steigender Drehzahl ab, bis er etwa den Nennstrom erreicht,
so öffnet das Stromrelais 5 seinen oberen Kontakt; das abfallende Relais schließt
den unteren Hilfskontakt und damit über den linken Hilfskontakt des Spannungsrelais
6 den Stromkreis für den Magnetschalter 7. Der Magnetschalter schaltet den Dreiwegehahn
um, so daß der bisher leer laufende Kompressor zu arbeiten beginnt. Gleichzeitig
stellt sich der Magnetschalter /-
durch Hilfskontakte einen Haltestromkreis
her, so daß ein Pendeln des Magnetschalters durch Belastungstöße vermieden wird.