DE591337C - Gleiskettenglied - Google Patents

Gleiskettenglied

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DE591337C
DE591337C DEL79465D DEL0079465D DE591337C DE 591337 C DE591337 C DE 591337C DE L79465 D DEL79465 D DE L79465D DE L0079465 D DEL0079465 D DE L0079465D DE 591337 C DE591337 C DE 591337C
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Germany
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base plate
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link
chain link
bending
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DEL79465D
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Luebecker Maschinenbau GmbH
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Luebecker Maschinenbau GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/26—Ground engaging parts or elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Claims (1)

  1. Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft in Lübeck Gleiskettenglied
    Patentiert im Deutschen Reiche vom i. Oktober 1931 ab
    Die Erfindung bezieht sich auf ein Gleiskettenglied, bei dem das einen selbständigen Konstruktionsteil bildende Oberteil einen U-förmigen Ansatz der Bodenplatte umfaßt.
    Es ist bereits bekannt, der Bodenplatte) solcher Gleiskettenglieder eine große ,Konstruktionshöhe zu geben, um das Widerstandsmoment der auf Biegung beanspruchten Bodenplatte zu erhöhen. Ferner ist es bekannt, das Kettenglied als unabhängigen Konstruktionsteil auszubilden. Eine weitere bekannte Ausführung besteht darin, dem Oberteil eine große Konstruktionshöhe zu geben und dasselbe mit der Bodenplatte zu verbinden.
    Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß der von dem Oberteil umfaßte U-förmige Ansatz der Bodenplatte als allseitig umschlossene hohlschwellenartige Querversteihing der Bodenplatte ausgebildet ist.
    Bei dem Gleiskettenglied nach der Erfindung wird das den U-förmigen Ansatz der Bodenplatte einschließende Oberteil nur auf Zug beansprucht, während die Bodenplatte selbst nur auf Biegung beansprucht wird, mit ihrer ganzen Fläche zur Auflage kommt und eine ebene Fahrbahn hinterläßt.
    Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.
    Abb. ι zeigt den Längsschnitt eines Gleiskettengliedes in Richtung 1-1 der Abb. 2.
    Abb. 2 zeigt den Grundriß dazu.
    Die Bodenplatte α wird durch die hohlschwellenartige Versteifung gegen Biegung gesichert. Die Versteifung b ist nicht ganz so breit wie die Bodenplatte lang und wird von dem Oberteil c des Kettengliedes umfaßt. Das Oberteil c ist mit Nocken c1 für den Angriff des Gleiskettenantriebs- bzw. -führungsrades versehen und liegt auf der Bodenplatte <a ^0 auf. Die von dem Antriebsrad auf die Kette übertragenen Zugkräfte werden unmittelbar durch das die Bodenplatte 'umschließende Kettenglied c selbst auf das nächstfolgende übertragen.
    Es ist gleichgültig, wie die Verbindung der Querversteifung b mit der Bodenplatte α beschaffen ist. Sie kann beispielsweise durch Nietung, aber auch durch Schweißung vorgenommen werden. Gleichfalls kann das Kettengliedoberte.il c durch . Nietung oder Schweißung mit der Bodenplatte verbunden sein. Auch die übrige Ausbildung der Gleiskette ist für den Erfindungsgegenstand belanglos.
    P Λ 'Γ ΙΪ N T ANSPRU C JJ :
    Gleiskettenglied, bei welchem das leinen selbständigen Konstruktionsteil bildende Oberteil einen U-förmigen Ansatz der Bodenplatte umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (Jb) als allseitig umschlossene hohlschwellenartige Querversteifung der Bodenplatte (a) ausgebildet ist.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen
DEL79465D 1931-09-30 Gleiskettenglied Expired DE591337C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1142769B (de) * 1961-07-29 1963-01-24 Schmiede Und Stanzwerk Halver Gleiskettenglied, insbesondere fuer Panzerfahrzeuge
DE19622946C1 (de) * 1996-06-07 1997-10-23 Lausitzer Braunkohle Ag Gelenkverbindung von Raupenkettengliedern

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1142769B (de) * 1961-07-29 1963-01-24 Schmiede Und Stanzwerk Halver Gleiskettenglied, insbesondere fuer Panzerfahrzeuge
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