DE427478C

DE427478C - Kuebelwagen

Info

Publication number: DE427478C
Application number: DEK94547D
Authority: DE
Original assignee: Krupp Stahl AG
Current assignee: Krupp Stahl AG
Priority date: 1925-06-11
Filing date: 1925-06-11
Publication date: 1926-04-06

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 6. APRIL 1926

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVl 427478 KLASSE 20 c GRUPPE 13

(KQ4547 IIJ20C¹)

Fried. Krupp Akt-Ges. in Essen, Ruhr. Kübelwagen.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Juni 1925 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Kübelwagen und bestellt in erster Linie darin, daß das Untergestell des Wagens mit einem an den Längsseiten des Wagens angeordneten Rahmen von solcher Höhe verseihen ist, daß die sich in der Fahrstellung gegen den Rahmen stützenden Kübel gegen Abstürzen vom Wagen gesichert sind.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung darge- io stellt, und zwar zeigt

Abb. ι eine Seitenansicht,

Abb. 2 eine Stirnansicht und Abb. 3 die Oberansicht des Kübelwagens.

Am Untergestell A des Kübelwagens sind 15 Rungen B befestigt, die an ihren oberen freien

Enden wagereclite Längsstege C tragen. Über die Längsstege C sind wagereclite Querstege D gelegt. Die Teile B, C₁ D bilden einen Rahmen, der außerdem durch· seitliche Diagonalstreben E und an den Stirnseiten des Wagens durch weitere Querstege F und Stützen G (Abb. 2 und 3) versteift sind.

Die als Klappkübel ausgebildeten Kübel H stützen sich in der Fahrstellung mit ihrem Boden auf am UntergestellA-befestigte Bohlen K. und seitlich gegen die Längsstege C. Die Stege C sind so hoch über dem Untergestell A angeordnet, daß sie in der Nähe einer durch den Schwerpunkt der beladenen Kübel gelegten wagerechten Ebene liegen. An den Stirnwänden der Kübel sind in der Näfhe der Trenmingsfugen Eisen h¹ angeordnet, die sich in der Fahrsitellung gegen die Querstege D bzw. F stützen. Die beim Durchfahren von Kurven auftretende Fliehkraft sucht die Kübel vom Wagen abzuwerfen; infolge der beschriebenen Anordnung wird aber die Flieh- j kraft von dem Rahmen B₁ C₁ D aufgenommen, so daß sie oEhme Einwirkung auf die Kübel bleibt. Verschiebungen der Kübel in der Längsrichtung des Wagens, wie sie durch Pufferstöße hervorgerufen werden können, werden durch die Stege D₁ F verhindert.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Kübelwagen, dadurch gekennzeichnet, daß das Untergestell (A) des Wagens mit einem an den Längsseiten des Wagens angeordneten Rahmen (B, C, D) von solcher Höhe versehen ist, daß die sich in· der Fahrstellung gegen den Rahmen stützenden Kübel (H) gegen Abstürzen vom Wagen gesichert sind.
2. Kübelwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen mit Querstegein (D, F) versehen ist, die eine Verschiebung der Kübel in der Längsrichtung des Wagens verhindern.

Abb. i.