DE426953C - Kran fuer Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents

Kran fuer Eisenbahnfahrzeuge

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Publication number
DE426953C
DE426953C DEM86920D DEM0086920D DE426953C DE 426953 C DE426953 C DE 426953C DE M86920 D DEM86920 D DE M86920D DE M0086920 D DEM0086920 D DE M0086920D DE 426953 C DE426953 C DE 426953C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
crane
railway vehicles
main
hoist
girders
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEM86920D
Other languages
English (en)
Inventor
Julius Rosenthal
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maschinenfabrik Esslingen AG
Original Assignee
Maschinenfabrik Esslingen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DEM83071D external-priority patent/DE402110C/de
Application filed by Maschinenfabrik Esslingen AG filed Critical Maschinenfabrik Esslingen AG
Priority to DEM86920D priority Critical patent/DE426953C/de
Priority to CH112064D priority patent/CH112064A/de
Priority to AT102075D priority patent/AT102075B/de
Priority to NL28524A priority patent/NL17010C/xx
Priority to FR588854D priority patent/FR588854A/fr
Application granted granted Critical
Publication of DE426953C publication Critical patent/DE426953C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C17/00—Overhead travelling cranes comprising one or more substantially horizontal girders the ends of which are directly supported by wheels or rollers running on tracks carried by spaced supports
    • B66C17/06—Overhead travelling cranes comprising one or more substantially horizontal girders the ends of which are directly supported by wheels or rollers running on tracks carried by spaced supports specially adapted for particular purposes, e.g. in foundries, forges; combined with auxiliary apparatus serving particular purposes
    • B66C17/22—Overhead travelling cranes comprising one or more substantially horizontal girders the ends of which are directly supported by wheels or rollers running on tracks carried by spaced supports specially adapted for particular purposes, e.g. in foundries, forges; combined with auxiliary apparatus serving particular purposes for hoisting or lowering locomotives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/01—General aspects of mobile cranes, overhead travelling cranes, gantry cranes, loading bridges, cranes for building ships on slipways, cranes for foundries or cranes for public works
    • B66C2700/012—Trolleys or runways

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM 20. MÄRZ 1926
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
- JVt 426953 -KLASSE 35 b GRUPPE 1
(M 86g20
Maschinenfabrik Eßlingen in Eßlingen undJulius Rosenthal in Cannstatt*).
Kran für Eisenbahnfahrzeuge. Zusatz zum Patent 402110.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Oktober 1924 ab. Das Hauptpatent hat angefangen am 17. November 1923.
Die Erfindung bezweckt eine weitere Verbesserung des durch Patentschrift 402110 geschützten Krans und besteht darin, daß durch entsprechende Anordnung des Haupthub- und Fahrwerkes die Möglichkeit gegeben
wird, unmittelbar auf den Längsträgern des Krans eine oder mehrere fahrbare Hilfskatzen von geringer Tragfähigkeit zum Heben leichter Lasten laufen zu lassen. Zu diesem Zweck wird das Hub- und Fahrwerk des Krans ganz
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Julius Rosenthal in Cannstatt.
oder teilweise versenkt zwischen den Kranträgern eingebaut, so daß die Ebene der Trägeroberkanten von hervorstehenden Teilen freibleibt, soweit dies zur ungehinderten Bewegung der Hilfskatzen erforderlich ist. Letztere können mit entsprechend geringer Breite ausgeführt werden und werden, -falls das Haupthubwerk des Krans verwendet werden soll, an die seitlichen Enden des Krans verschoben, so daß die lichte Weite des Krans vollständig zum Heben von Fahrzeugen usw. ausgenutzt werden kann.
Die Abbildungen zeigen schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung: Abb. ι im Aufriß, Abb. 2 im Grundriß, Abb. 3 in der Seitenansicht; Abb. 4 zeigt eine Endansicht des Hauptkrans, aus welcher die Anordnung des Hubwerkes ersichtlich ist. Auf den inneren Hauptträgern α des Krans sind
ίο Gleise b verlegt, die als Fahrbahnen für zwei Hilfskatzen c von geringerer Tragfähigkeit dienen. Die Hubtrommeln d und die Seilumlenkrollen e des Krans sind zwischen den Hauptträgern α und a1 so angeordnet, daß sie nicht durch vorstehende Teile die freie Beweglichkeit der Hilfskatzen c hindern können. Auch die Hubmotoren/ des Hauptkrans mit den zugehörigen Antriebsvorrichtungen sind entsprechend tief gelegt, so daß die Katzen c in ihrer Außerbetriebsteilung bis an die äußersten Enden gefahren werden können.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Kran für Eisenbahnfahrzeuge nach Patentschrift 402110, dadurch gekennzeichnet, daß das Hub- und Fahrwerk des Hauptkrans versenkt zwischen den Trägem angeordnet ist, derart, daß eine ungehinderte Bewegung einer oder mehrerer unmittelbar auf den Längsträgern des Krans laufenden Hilfskatzen zum Heben und Bewegen leichterer Lasten möglich ist.
    Abb. i.
    Abb. 3.
DEM86920D 1923-11-16 1924-10-24 Kran fuer Eisenbahnfahrzeuge Expired DE426953C (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM86920D DE426953C (de) 1923-11-16 1924-10-24 Kran fuer Eisenbahnfahrzeuge
CH112064D CH112064A (de) 1923-11-16 1924-11-07 Laufkran für Eisenbahnfahrzeuge.
AT102075D AT102075B (de) 1923-11-16 1924-11-08 Kran für Eisenbahnfahrzeuge.
NL28524A NL17010C (de) 1923-11-16 1924-11-12
FR588854D FR588854A (fr) 1923-11-16 1924-11-13 Pont roulant pour matériel de chemin de fer

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM83071D DE402110C (de) 1923-11-16 1923-11-16 Kran fuer Eisenbahnfahrzeuge
DEM86920D DE426953C (de) 1923-11-16 1924-10-24 Kran fuer Eisenbahnfahrzeuge

Publications (1)

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DE426953C true DE426953C (de) 1926-03-20

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CH (1) CH112064A (de)
DE (1) DE426953C (de)
FR (1) FR588854A (de)
NL (1) NL17010C (de)

Also Published As

Publication number Publication date
CH112064A (de) 1925-10-01
AT102075B (de) 1925-12-28
NL17010C (de) 1927-08-17
FR588854A (fr) 1925-05-16

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