DE340628C - Einrichtung zur Befoerderung von Lasten aus einem Laengsfeld in ein Querfeld - Google Patents

Description

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AUSGEGEBEN
AM 15. SEPTEHiBER 1921

In Werkstätten werden häufig- Hallen mit Längs- und Ouerschiffen angeordnet, wobei die Ouerschiffe den Verkehr zwischen den Längsschiffen vermitteln oder auch die in den Längsschiffen vorbearbeiteten Einzelteile zum Zusammenbau aufnehmen. Bei derartigen Anordnungen läßt man in der Regel die Kranbahnen der Längsschifflaufkrane ein Stück weit in die Querschiffe hineinragen, um die to Arbeitsstücke dort ablegen zu können, von wo sie dann der Laufkran des Ouerschiffes weiterbefördern kann. Diese Arbeitsweise ist in mehrfacher Hinsicht unvollkommen. Zunächst bedingt das Absetzen und Wiederaufnehmender Lasten Zeitverluste und Mehrverbrauch an Energie. Ferner muß im Querschiff an den Einmündungsstellen der Längsschiffe so viel Bodenfläche freigehalten werden, wie die größten vorkommenden Werkstücke beim Absetzen in Anspruch nehmen, was einen beträchtlichen -Verlust an wertvoller Werkstattfläche bedeutet.

Die Erfindung vermeidet diese Unvollkommenheiten.

Um eine Überführung- der Lasten aus einem. Längsschiff heraus an beliebige Stellen, des Querschiffes oder auch in andere Längsschifte ohne Absetzen und ohne Inanspruchnahme von Bodenfläche zu ermöglichen, wird der Querschiffkran nadi der Erfindung als \^rerschiebekran derart ausgebildet, daß die Längsschifflaufkrane mit daran 'hängender Last von ihm weiterbefördert werden können. Es ist zwar bereits bekannt, schiebebühnenartige Krane zur Versetzung von Laufkranen von einer Kranbahn auf die andere zu verwenden, doch handelt es sich bei den bekannten Anordnungen um eine andere Aufgabe, nämlich nur um die Versetzung! von Kranen zwecks zeitweiliger Verstärkung des Kranbetriebs in einzelnen Arbeitsbezirken; außerdem ist die Ausgestaltung dort eine andere, insofern, als nur eine Versetzungsmög·- lichkeit für die Krane allein, nidit aber zugleich für die daran hängenden Lasten beabsichtigt und erreicht worden ist. Demgegenüber bedeutet die Erfindung· eine wesentliche Neuerung· und einen erheblichen Fortschritt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung" zeigen die Fig. 1 (Aufriß), Fig·. 2 (Seitenansicht) und Fig. 3 (Grundriß). In den Figuren bedeuten α und b einige der Werkstattlängsschiffe, c das diesen vorgelagerte Querschiff, d einen der Längsschifflaufkrane, c die festen Kranbahnen der Längsschiftlaufkrane, f den Querverschiebekran mit daran befestigten Kranbahnstücken für die Längsschifflaufkrane, g die Kranbahnen des Querversehiebekrans. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Kranbrücke des Querverschiebekrans so ausgebildet worden, daß die Läugsschi ff laufkrane mitsamt ihren Lasten in sie hineinfahren können und in ihr in ähnlicher Weise ruhen wie die Laufkatzen in den bekannten IJntergurtlaufkränen.

Die Einrichtung wird in folgender Weise benutzt. Der Querschiffverschiebekran wird vor dasjenige Längsschiff gefahren, aus welchem eine Last abbefördert werden soll. Hierauf fährt der Längsschifflaufkran mit der Last in den A'erschiebekran hinein. Nun fährt der Querverschiebekran, sofern der Be-

Stimmungsort der Last im Ouerschiff liegt, an die betreffende Stelle. Ist der Bestimmungsort dagegen in einem anderen Längs- , schiff, so fährt der Yerschiebekran vor dieses, worauf der Laufkran wieder aus dem Vcr- ] schiebekran heraus in das betreffende Längs- | schiff fährt. Dadurch, daß die elektrischen Schleif leitungen der festen Längsschiffkran- ' bahnen auf dem Verschiebekran entsprechend ;

ίο fortgesetzt sind, vermag der Laufkran wäh- ' rend seines Aufenthalts auf dem \^rerschiebe- ' kran alle seine Bewegungen genau so auszu- | führen wie sonst. Endausschaltungen, Ver- } blockungen usw. zum Schutz gegen Entgleisen und¹ Absturz können ebenso angewandt werden wie bei sonstigen bekannten Krananordnungen.

Die dargestellte Anordnung gibt naturgemäß nur ein Ausführungsbeispiel; der Erfindungsgedänke läßt sich ebensogut bei anderen im Laufkranbau üblichen Konstruktionsformen anwenden. Der Verschiebekran kann erforderlichenfalls auch noch eigene Hebeeinrichtungen an sich bekannter Art, wie Laufkatzen, Drehauslegerkatzen, kleine j aufgesetzte Schwenkkrane usw., erbalten, um im Querfeld als selbstständiger Laufkran benutzbar zu sein, wenn er gerade keinen der Längsschifflaufkrane mit sich führt. Die Ouerschiffkranbahn braucht nicht unbedingt senkrecht zu den Längsschiffkranbahnen zu verlaufen, sondern läßt sich, λ\ό die Geländeausuutzung dies erwünscht macht, auch schräg dazu legen. Die Erfindung läßt sich naturgemäß ebenso wie in geschlossenen Gebauden auch auf offenen Lagerplätzen anwenden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Einrichtung zur Beförderung von .Lasten aus einem Längsarbeitsfeld in ein anderes quer zu diesem oder parallel mit diesem verlaufendes Arbeitsfeld mittels Laufkranen, dadurch gekennzeichnet, daß das Querfeld von einem A^erschiebelautkran [f) bestrichen wird, der so eingerichtet ist, daß ein in einem Längsfeld arbeitender Laufkran mit angehängter Last auf ihn überfahren kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.