DE800770C

DE800770C - Verladebruecke

Info

Publication number: DE800770C
Application number: DEP7556A
Authority: DE
Inventors: Max Kophamel
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1950-12-07

Description

Beim Güterunxschlag in Häfen ist die Verwenvon -on Verladebrücken mit Verschiebeträger sehr vorteilhaft da hierdurch einmal bei eingezogenem Verschiebeträger den Schiffen das ungehinderte Heranfahren an die Uferkante ermöglicht wird und zum anderen bei ausgefahrenem Verschiebeträger mit dem Hebezeug zwischen den Deckaufbauten gearl)eitet werden kann.
L)as bei solchen Verladebrücken mit Verschiel)eträger verwendete Hebezeug war bisher bei hänwender Anordnung nur eine einfache Laufkatze.
Soweit für größeren Güterumschlag Drehkrane notwendig sind, werden diese oben auf dem Obergurt des Verschiebeträgers verfahrbar angeordnet. Dabei besteht aber der Nachteil, daß der Drehkran auf der ganzen Länge des Verschiebeträgers nur zu beiden Seiten desselben arbeiten kann, da der Kaum unter dem Verschiebeträger von dem Drehkran nicht bestrichen werden kann.
Nacl der Erfindung wird dieser überstand dadurch beseitigt daß der auf einem Bockgerüst der Verladebrücke angeordnete Verschiebeträger eine nach unten hängende Laufkatze mit drehbarem Ausleger trägt. Dadurch wird der ganze Raum unter dem Verschiebeträger und noch ein entsprechend breiter Streifen rechts und links daneben für die Arl)eit der Drehlaufkatze verfügbar. Es ist daher bei der Förderung der Lasten von einer Längsseite des Verschiebeträgers zur anderen nicht notwendig, diese über den Verschiebeträger hinwegzuheben. Der Güterumschlag geht daher wesentlich einfacher und schneller vor sich.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel ier Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Verladebrücke mit Verschiebeträger und Fig. 2 eine Vorderansicht derselben im doppelten Maßstab.
Die im Ausführungsbeispiel für eine Hafenanlage vorgesehene Verladebrücke 1 soll den Güterumschlag aus einem Schiff 2 auf eine Halde 3 oder in Güterwagen 4 bewirken und umgekehrt. Die Verladebrücke 1 besteht aus dem Bockgerüst 5 und dem Verschiebeträger 6. Die oberen Längsträger 7 des Bockgerüstes stützen sich an beiden Enden auf geschlossene Portale 8, die mittels Rädern 9 auf parallel zur Uferkante verlaufenden Schienen 10 verfahrbar sind. Sie besitzen an der Oberseite Laufschienen 11, auf denen die Räder 12 des Verschiebeträgers laufen. Der Verschiebeträger 6 ist seinerseits auf dem Untergurt mit l Laufschienen I3 versehen, auf denen eine nach unten hauende Drehlaufkatze 14 mit ihren Rädern 15 verfahrbar ist.
Die I)rehlaufkatze besitzt einen Ausleger I6, welcher den Greifer 17 oder einen Lasthaken trägt.
Durch die hängende Anordnung der Drehlaufkatze ist der ganze Raum unter ihr für den Güterumschlag verfügbar. Die I)rehlaufkatze 14 kann auf der ganzen Länge des Verschiebeträgers 6 verfahren und dabei gedreht werden, ohne seitlich an den Portalen 8 anzustoßen. Der Verschiebeträger 6 kann in üblicher Weise über die Uferkante vorgeschoben und um das in Fig. I rechts gestrichelt angedeutete Stück 18 wieder zurückgeschoben werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verladebrücke, bestehend aus einem Bockgerüst mit einem auf diesem angeordneten Verschiebeträger, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschiebeträger (6) eine nach unten hängende Laufkatze (14) mit drehbarem Ausleger (I6) trägt.