DE251256C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE251256C DE251256C DENDAT251256D DE251256DA DE251256C DE 251256 C DE251256 C DE 251256C DE NDAT251256 D DENDAT251256 D DE NDAT251256D DE 251256D A DE251256D A DE 251256DA DE 251256 C DE251256 C DE 251256C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- crane
- trolley
- slewing
- boom
- quay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000414 obstructive Effects 0.000 description 2
- 241000282326 Felis catus Species 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C17/00—Overhead travelling cranes comprising one or more substantially horizontal girders the ends of which are directly supported by wheels or rollers running on tracks carried by spaced supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C2700/00—Cranes
- B66C2700/01—General aspects of mobile cranes, overhead travelling cranes, gantry cranes, loading bridges, cranes for building ships on slipways, cranes for foundries or cranes for public works
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT,
Portalkran.
Die Erfindung betrifft einen besonders ausgebildeten Kaikran für Massengüterförderung,
der entweder als Drehkran oder als Laufkatzenkran benutzt werden kann. Bei Anwendung
eines Portaldrehkranes als Kaikran ist man oft gezwungen, die Lasten, welche eine große
Kreisbahn beschreiben, hoch über die vorhandenen Schiffsdecksaufbauten usw., welche
in der Lastförderbahn liegen, zu heben. Die
ίο Hubhöhe bis zur Lastabsatzstelle ist daher
größer als erforderlich, zudem ist oft ein Lastschwenken infolge Behinderung der Schiffstakelage u. dgl. unmöglich oder beschwerlich.
Die Anwendung eines Laufkatzenkranes mit einziehbarem Ausleger würde diese Hindernisse
umgehen. Letzterer ist jedoch infolge seiner praktisch begrenzten Bauart, in der
Spreizung der Portalbeine, für lange Sperrgüter, wie Baumstämme usw., unbrauchbar,
sein Arbeitsfeld beschränkter; mit mehreren aneinander gestellten Kranen aus einer Schiffsluke zu arbeiten, ist infolge der erforderlichen
breiten Bauart der bekannten Krane wegen des Platzmangels am Kai nicht möglich. Die
bekannten Hammerdrehkrane mit Katzenbetrieb und etwaigem Rollkranaufbau auf dem drehbaren Katzenausleger können ebenfalls für
Lösch- und Ladezwecke bei Schiffen infolge Behinderung der Schiffstakelage in der Schwenkbahn
beim Einstellen des Kranauslegers nicht in Frage kommen; andererseits vermag man
nicht mit der Laufkatze von der Wasserseite zur Landseite mit der Last infolge Behinderung
der Kransäule durchzufahren.
Ein Laufkatzenkran mit ein- und auslegbarem horizontalem Ausleger, auf dessen Ende
sich ein besonderer, drehbarer Ausleger befindet, ermöglicht nicht wegen seiner erforderlichen
weiten Ausladung die äußeren Lastaufgabe- und -abgabestellen von der Laufkatze zu erreichen. Diese Übelstände werden nun
durch die Erfindung eines doppelt wirkenden Kranes beseitigt; durch sie wird erreicht, mit
ein und demselben Hebezeug, je nach Bedarf und Situation, einmal als Drehkran und ein
andermal als Laufkatzenkran arbeiten zu können.
Auf der Zeichnung ist ein solcher Kran dargestellt, bei welchem zwecks Benutzung desselben
als Laufkran die Katzenlaufbahn L des Krangerüstes G dadurch über die Kaikante
hinaus verlängert wird, daß der hochgestellte Ausleger A des Drehkranes D horizontal niederlegbar
ist, und in dieser Lage mit seinen Druckstreben d eine Laufbahn L1 für die
Katze K bildet, welche als Verlängerung der festen Laufbahn L des Portalgerüstes dient.
Bei dem dargestellten Kran mit niederklappbarem Drehkränausleger kann die Winde w
des Drehkranes gleichzeitig zum Betriebe der Laufkatze des Laufkatzenbetriebes in geeigneter
Weise, wie aus der Zeichnung ersichtlich, benutzt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Portalkran, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderlasten außer in der kreislinigen Bahn, durch Niederlegen des Drehkranauslegers in die Horizontale unter Verwendung desselben für die Verlängerung eines am Portal angebrachten Laufbahnträgers mit Katzenbetrieb, auch in geradliniger Bahn bewegt werden können.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE251256C true DE251256C (de) |
Family
ID=509708
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT251256D Active DE251256C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE251256C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE976024C (de) * | 1951-03-25 | 1963-01-17 | Ernst Dipl-Ing Nass | Fahrbarer Hafenportaldrehkran mit Sporn und Dreipunktabstuetzung |
DE2757629A1 (de) * | 1977-12-23 | 1979-07-05 | Schuler Gmbh L | Entladevorrichtung fuer eine presse |
-
0
- DE DENDAT251256D patent/DE251256C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE976024C (de) * | 1951-03-25 | 1963-01-17 | Ernst Dipl-Ing Nass | Fahrbarer Hafenportaldrehkran mit Sporn und Dreipunktabstuetzung |
DE2757629A1 (de) * | 1977-12-23 | 1979-07-05 | Schuler Gmbh L | Entladevorrichtung fuer eine presse |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1219563B1 (de) | Verladeeinrichtung für iso-container | |
DE2611534C3 (de) | Schutentransportschiff | |
DE2744334A1 (de) | Verladebruecke | |
DE251256C (de) | ||
DE2653951C2 (de) | Container-Verladevorrichtung für Schiffe | |
DE2624839A1 (de) | Ein schiff fuer den transport von containern und dergleichen | |
DE2143133B1 (de) | Schuettgutumschlaganlage | |
DE2543156C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Be- und Entladen von schweren Stückgütern, insbesondere Containern, mittels eines schiffseigenen Portalkranes | |
DE193294C (de) | ||
EP0481982B1 (de) | Verfahrbarer kran für schwere güter | |
DE2345280C3 (de) | Deckskran | |
DE253004C (de) | ||
DE19944969C2 (de) | Mobiles Umschlaggerät zum Be- und Entladen von Schiffen in Hafenanlagen | |
DE4002289A1 (de) | Einrichtung zum heben und transportieren schwerer gegenstaende | |
DE2720506C3 (de) | Be- und Entladeanlage für Ladegüter von Schiffen | |
DE1556023A1 (de) | Portalstapelkran,insbesondere zur Schiffsbeladung und Schiffsentladung in Haefen | |
DE1815896C3 (de) | Übernahmevorrichtung für Personen und Lasten an Bord von Schiffen, insbesondere für hochbordige Schiffe | |
WO1991014619A1 (de) | Schiffshebeanlage | |
DE1916867A1 (de) | Hydraulisch manoevrierbarer Schiffskran | |
DE4118920C1 (de) | ||
DE1032500B (de) | Autokran mit einem als leicht montierbares Zwischenstueck ausgebildeten Kranturm | |
DE109474C (de) | ||
DE1506259C (de) | Kombinierte Lade und Entladevornch tung fur Stuckgutschiffe | |
DE449629C (de) | Verladekran | |
DE2824505A1 (de) | Mobile anlage zum be- bzw. entladen von grossraumtransportmitteln wie schiffen mit stueckgut und gleichzeitigem ent- bzw. beladen von mobilen, landgestuetzten transportmitteln |