DE585043C - Foerderwagenhochkipper, insbesondere fuer den Bergwerksbetrieb - Google Patents

Foerderwagenhochkipper, insbesondere fuer den Bergwerksbetrieb

Info

Publication number
DE585043C
DE585043C DET38542D DET0038542D DE585043C DE 585043 C DE585043 C DE 585043C DE T38542 D DET38542 D DE T38542D DE T0038542 D DET0038542 D DE T0038542D DE 585043 C DE585043 C DE 585043C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
guide
mining operations
tipper
slot
lifting platform
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DET38542D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DET38542D priority Critical patent/DE585043C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE585043C publication Critical patent/DE585043C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00Loading or unloading vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2814/00Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
    • B65G2814/03Loading or unloading means
    • B65G2814/0347Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers
    • B65G2814/0356Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted
    • B65G2814/0359Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers
    • B65G2814/0379Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure
    • B65G2814/038Driving means therefor
    • B65G2814/0383Lifting means with suspended platforms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

  • Förderwagenhochkipper, insbesondere für den Bergwerksbetrieb Förderwagenhochkipper, insbesondere für den Bergwerksbetrieb, bei denen der zu kippende Förderwagen mittels einer in einer Schlitzführung zwischen Bühne und Rahmen gleitenden Hebebühne zunächst angehoben und dann in einer Drehbewegung zur Seite gelegt wird, sind bekannt. Ausführungen dieser Art haben jedoch den Nachteil, daß - besondere Maßnahmen, wie Führungsseile, Kurvenscheiben und an ihnen anliegende Führungsrahmen o. dgl., -erforderlich sind, um .die Lagerdrücke während der Drehung der Hebebühne bzw. des Förderwagens mit Sicherheit abzufangen. Diese besonderen Maßnahmen vergrößern jedoch den Raumbedarf derartiger Hochkipper sowohl der Höhe wie der Breite nach, während gerade bei Verwendung derartiger Hochkipper unter Tage möglichste Raumbeschränkung zu -erstreben ist.
  • Wird gemäß vorliegender Erfindung das den Schlitz enthaltende Führungsglied'an der Bühne, das den Schwenkzapfen enthaltende Führungsglied am Kipprahmen, der Höhe nach zweckmäßig verstellbar, angeordnet, so fallen die bisher erforderlich gewesenen besonderen Maßnahmen zur sicheren Führung der Bühne bzw. des Förderwagens während der Drehung weg, womit sich eine entsprechende Raumbeschränkung ergibt. Vorteilhaft ist dabei noch die Leitrolle für. die die Hub- und Drehbewegung bewirkenden Seile, Ketten, Kabel o. dgl. in der Achse des entgegengesetzt zur Kippseite liegenden Rah-. menträgers angeordnet, so daß alle Aufbauten oberhalb der in .der Kipplage gestreckten . Seile, Ketten; Kabel o. dgl. wegfallen; nur die Hebebühne bzw. der Förderwagen liegt in der Kippstellung oberhalb dieser Seile, so daß die gesamte Höhe der Kippeinrichtungen ausschließlich bestimmt wird durch die Kipplage.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens dargestellt; es zeigt Abb. i den Förderwagenhochkipper in -der Aufnahmestellung in Stirnansicht, Abb. 2 die Hebebühne. in der Kippstellung, Abb. 3 eine Ansicht des Hochkippers von der Kippseite aus gesehen.
  • Der Fötderwagenhochkipper besteht aus einer Hebebühne i, die aus zwei zur Aufnahme der Räder 2 des Förderwagens 3 dienende Rahmen 4 gebildet ist, die durch Querstreben 5 untereinander zu einem starren Rahmenwerk verbunden sind. Die Rahmen 4 bestehen aus einer an sich bekannten unteren Schiene 6 aus ()-Profileisen, auf die das Wagenrad vom Gleis aufrollt, und einer das Rad im oberen Teil überfassenden Schiene 7, vorzugsweise aus Winkeleisen, wobei die Schienen 6 und 7 in geeigneter Weise durch eine Platte, durch Streben o. dgl. starr verbunden sind. Die Hebebühne i ist beiderseits des Schienenstranges in je einem Bockgestell 8, 9 geführt. Die Führung erfolgt vorzugsweise mittels an der Hebebühne befestigten Laufrollen io, die in senkrechten Führungsschienen i i der Bockgestelle 8, 9 laufen. Zwischen dem Bockgestell 8 und der Hebebühne i ist eine Schlitzführung 12, 13 vorgesehen, deren Führungsschiene 12, ein in senkrechter Lage angeordneter Pfosten mit Schlitz 1q., an der -Hebebühne i starr befestigt ist, während die als Pfosten ausgebildete Gegenschiene 13 einen in den Schlitz 1q. eingreifenden Zapfen 15 aufweist und im Bockgestell 8, beispielsweise mittels Schraubbolzen 16 und Lochreihe 17, in senkrechter Richtung einstellbar befestigt ist. Die Schlitzführung ist zweckmäßig in doppelter Anordnung vorgesehen.
  • An der Hebebühne sind Leitrollen 18 für das oder die zum Heben dienenden Seile i9 befestigt. Dieselben sind vorzugsweise auf den Lagerbolzen 2o der Laufrollen io angeordnet. Das Seil i9 ist mit dem einen Ende, an einer die Köpfe 2i der Pfosten 13 der Schlitzführung der Hebebühne verbindenden Stange befestigt, alsdann über die Leitrollen 18 an der Bühne geführt und darauf über die Leitrolle 22 im Bockgestell 9 zu der im Fuße dieses Gestelles angeordneten Windentrommel 23 geleitet. Die Rolle 22 ist in der Höhe gelagert, so daß sie sich oberhalb des Kopfes .2i des Pfostens 13 bei dessen höchster Lage befindet. An der Hebebühne ist eine Kette 24 zur Begrenzung der Kippstellung vorgesehen. Durch ein Gegengewicht 25 ist das Gewicht der Hebebühne mit leerem Förderwagen bis auf eine geringe Gewichtsspanne ausgeglichen.
  • Die Wirkungsweise des Hochkippers gemäß der Erfindung ist folgende-: Der Förderwagen wird auf die Hebebühne aufgefahren. Die Zapfen der Schlitzführung haben die Lage erhalten, die der Höhe, in welche der Förderwagen gehoben werden muß, entspricht. Darauf wird die Windentrommel beispielsweise mittels Handkurbel betätigt. Durch die Seile wird die Hebebühne so weit angehoben, bis der Zapfen der Schlitzführung im Schlitz seinen Anschlag findet. Bei weiterem Anziehen der Seile findet alsdann ein Kippen der Hebebühne mit dem Förderwagen um die Zapfen statt, wobei die Kippbewegung durch eine Kette o. dgl. begrenzt wird. Sobald der Wagen entleert ist, fällt die Bühne durch Eigengewicht wieder in die Ausgangsstellung zurück, und infolge des vorgesehenen Gegengewichtes erfolgt alsdann ein sanftes Niedergleiten der Bühne.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCFIE i. Förderwagenhochkipper, insbesondere für den Bergwerksbetrieb, bei dem der zu kippende Förderwagen mittels einer in einer Schlitzführung zwischen Bühne und Rahmen gleitenden Hebebühne zunächst angehoben, und dann in einer Drehbewegung zur Seite gelegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das den Führungsschlitz enthaltende Führungsglied an der Bühne, = das den Schwenkzapfen tragende Führungsglied am Rahmen, gegebenenfalls der Höhe nach einstellbar, angeordnet ist.
  2. 2. Förderwagenhochkipper nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitrolle für die die Hub- und Drehbewegung bewirkenden Seile, Ketten, Kabel o. dgl. in der Achse des entgegengesetzt zur Kippseite liegenden Rahmenträgers. angeordnet ist.
DET38542D 1931-03-18 1931-03-18 Foerderwagenhochkipper, insbesondere fuer den Bergwerksbetrieb Expired DE585043C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DET38542D DE585043C (de) 1931-03-18 1931-03-18 Foerderwagenhochkipper, insbesondere fuer den Bergwerksbetrieb

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DET38542D DE585043C (de) 1931-03-18 1931-03-18 Foerderwagenhochkipper, insbesondere fuer den Bergwerksbetrieb

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE585043C true DE585043C (de) 1933-09-28

Family

ID=7560239

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DET38542D Expired DE585043C (de) 1931-03-18 1931-03-18 Foerderwagenhochkipper, insbesondere fuer den Bergwerksbetrieb

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE585043C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE740805C (de) * 1938-04-10 1944-02-22 Friedrich Mueller Murer Vorrichtung zum Erleichtern des Beladens von Foerderwagen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE740805C (de) * 1938-04-10 1944-02-22 Friedrich Mueller Murer Vorrichtung zum Erleichtern des Beladens von Foerderwagen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2109695A1 (de) Ladegerat
DE585043C (de) Foerderwagenhochkipper, insbesondere fuer den Bergwerksbetrieb
DE849228C (de) Einrichtung zum Befoerdern von Kraftfahrzeugen oder anderem gross-raeumigen Gut auf Fahrzeugen, insbesondere Eisenbahnfahrzeugen
DE2422692C3 (de) Fahrzeug mit einem Ladegerat
DE751012C (de) Ortsveraenderliche Hebebuehne
DE2856350A1 (de) Fahrzeug zum transport von coils
DE953870C (de) Transportkarren mit hydraulisch bedienter Gabel
DE811099C (de) Hub- und Fahrgeraet fuer Grossbehaelter
DE632041C (de) Ladevorrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftwagen
DE461936C (de) Transportwagen fuer Kabelrollen
DE692254C (de) Fahrbare Gleishebewinde
DE659112C (de) Ladevorrichtung fuer Foerderwagen mit einer einklappbaren Hebeplatte
DE590202C (de) Dreiseitenkippvorrichtung fuer den Wagenkasten von Kraftfahrzeugen
DE966945C (de) Aus einem Kraftfahrzeug und einem hoehenverstellbaren Arbeitskorb bestehendes Montagefahrzeug
DE391031C (de) Fahrbarer Stapelaufzug
DE287873C (de)
DE438685C (de) Brueckengleisrueckmaschine
DE803164C (de) Vorrichtung zum Entladen von Fahrzeugen
DE742151C (de) Gleisrueckmaschine
DE814559C (de) Kippfahrzeug, insbesondere Lastwagenanhaenger
DE452678C (de) Kippvorrichtung fuer die Ladebruecke von Kraftfahrzeugen
DE456468C (de) Vorrichtung zum Be- und Entladen von Kraftfahrzeugen mittels eines auf das Fahrzeug zu senkenden Ladegestells
DE975930C (de) Hublader mit Teleskopmast
DE862279C (de) Wagenkipper mit einer nach beiden Stirnseiten kippbaren Plattform
DE513656C (de) Wagen zum Befoerdern von Ziegelgeruesten