DE585043C - Foerderwagenhochkipper, insbesondere fuer den Bergwerksbetrieb - Google Patents

Description

• Förderwagenhochkipper, insbesondere für den Bergwerksbetrieb Förderwagenhochkipper, insbesondere für den Bergwerksbetrieb, bei denen der zu kippende Förderwagen mittels einer in einer Schlitzführung zwischen Bühne und Rahmen gleitenden Hebebühne zunächst angehoben und dann in einer Drehbewegung zur Seite gelegt wird, sind bekannt. Ausführungen dieser Art haben jedoch den Nachteil, daß - besondere Maßnahmen, wie Führungsseile, Kurvenscheiben und an ihnen anliegende Führungsrahmen o. dgl., -erforderlich sind, um .die Lagerdrücke während der Drehung der Hebebühne bzw. des Förderwagens mit Sicherheit abzufangen. Diese besonderen Maßnahmen vergrößern jedoch den Raumbedarf derartiger Hochkipper sowohl der Höhe wie der Breite nach, während gerade bei Verwendung derartiger Hochkipper unter Tage möglichste Raumbeschränkung zu -erstreben ist.
• Wird gemäß vorliegender Erfindung das den Schlitz enthaltende Führungsglied'an der Bühne, das den Schwenkzapfen enthaltende Führungsglied am Kipprahmen, der Höhe nach zweckmäßig verstellbar, angeordnet, so fallen die bisher erforderlich gewesenen besonderen Maßnahmen zur sicheren Führung der Bühne bzw. des Förderwagens während der Drehung weg, womit sich eine entsprechende Raumbeschränkung ergibt. Vorteilhaft ist dabei noch die Leitrolle für. die die Hub- und Drehbewegung bewirkenden Seile, Ketten, Kabel o. dgl. in der Achse des entgegengesetzt zur Kippseite liegenden Rah-. menträgers angeordnet, so daß alle Aufbauten oberhalb der in .der Kipplage gestreckten . Seile, Ketten; Kabel o. dgl. wegfallen; nur die Hebebühne bzw. der Förderwagen liegt in der Kippstellung oberhalb dieser Seile, so daß die gesamte Höhe der Kippeinrichtungen ausschließlich bestimmt wird durch die Kipplage.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens dargestellt; es zeigt Abb. i den Förderwagenhochkipper in -der Aufnahmestellung in Stirnansicht, Abb. 2 die Hebebühne. in der Kippstellung, Abb. 3 eine Ansicht des Hochkippers von der Kippseite aus gesehen.
• Der Fötderwagenhochkipper besteht aus einer Hebebühne i, die aus zwei zur Aufnahme der Räder 2 des Förderwagens 3 dienende Rahmen 4 gebildet ist, die durch Querstreben 5 untereinander zu einem starren Rahmenwerk verbunden sind. Die Rahmen 4 bestehen aus einer an sich bekannten unteren Schiene 6 aus ()-Profileisen, auf die das Wagenrad vom Gleis aufrollt, und einer das Rad im oberen Teil überfassenden Schiene 7, vorzugsweise aus Winkeleisen, wobei die Schienen 6 und 7 in geeigneter Weise durch eine Platte, durch Streben o. dgl. starr verbunden sind. Die Hebebühne i ist beiderseits des Schienenstranges in je einem Bockgestell 8, 9 geführt. Die Führung erfolgt vorzugsweise mittels an der Hebebühne befestigten Laufrollen io, die in senkrechten Führungsschienen i i der Bockgestelle 8, 9 laufen. Zwischen dem Bockgestell 8 und der Hebebühne i ist eine Schlitzführung 12, 13 vorgesehen, deren Führungsschiene 12, ein in senkrechter Lage angeordneter Pfosten mit Schlitz 1q., an der -Hebebühne i starr befestigt ist, während die als Pfosten ausgebildete Gegenschiene 13 einen in den Schlitz 1q. eingreifenden Zapfen 15 aufweist und im Bockgestell 8, beispielsweise mittels Schraubbolzen 16 und Lochreihe 17, in senkrechter Richtung einstellbar befestigt ist. Die Schlitzführung ist zweckmäßig in doppelter Anordnung vorgesehen.
• An der Hebebühne sind Leitrollen 18 für das oder die zum Heben dienenden Seile i9 befestigt. Dieselben sind vorzugsweise auf den Lagerbolzen 2o der Laufrollen io angeordnet. Das Seil i9 ist mit dem einen Ende, an einer die Köpfe 2i der Pfosten 13 der Schlitzführung der Hebebühne verbindenden Stange befestigt, alsdann über die Leitrollen 18 an der Bühne geführt und darauf über die Leitrolle 22 im Bockgestell 9 zu der im Fuße dieses Gestelles angeordneten Windentrommel 23 geleitet. Die Rolle 22 ist in der Höhe gelagert, so daß sie sich oberhalb des Kopfes .2i des Pfostens 13 bei dessen höchster Lage befindet. An der Hebebühne ist eine Kette 24 zur Begrenzung der Kippstellung vorgesehen. Durch ein Gegengewicht 25 ist das Gewicht der Hebebühne mit leerem Förderwagen bis auf eine geringe Gewichtsspanne ausgeglichen.
• Die Wirkungsweise des Hochkippers gemäß der Erfindung ist folgende-: Der Förderwagen wird auf die Hebebühne aufgefahren. Die Zapfen der Schlitzführung haben die Lage erhalten, die der Höhe, in welche der Förderwagen gehoben werden muß, entspricht. Darauf wird die Windentrommel beispielsweise mittels Handkurbel betätigt. Durch die Seile wird die Hebebühne so weit angehoben, bis der Zapfen der Schlitzführung im Schlitz seinen Anschlag findet. Bei weiterem Anziehen der Seile findet alsdann ein Kippen der Hebebühne mit dem Förderwagen um die Zapfen statt, wobei die Kippbewegung durch eine Kette o. dgl. begrenzt wird. Sobald der Wagen entleert ist, fällt die Bühne durch Eigengewicht wieder in die Ausgangsstellung zurück, und infolge des vorgesehenen Gegengewichtes erfolgt alsdann ein sanftes Niedergleiten der Bühne.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCFIE i. Förderwagenhochkipper, insbesondere für den Bergwerksbetrieb, bei dem der zu kippende Förderwagen mittels einer in einer Schlitzführung zwischen Bühne und Rahmen gleitenden Hebebühne zunächst angehoben, und dann in einer Drehbewegung zur Seite gelegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das den Führungsschlitz enthaltende Führungsglied an der Bühne, = das den Schwenkzapfen tragende Führungsglied am Rahmen, gegebenenfalls der Höhe nach einstellbar, angeordnet ist.
2. 2. Förderwagenhochkipper nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitrolle für die die Hub- und Drehbewegung bewirkenden Seile, Ketten, Kabel o. dgl. in der Achse des entgegengesetzt zur Kippseite liegenden Rahmenträgers. angeordnet ist.