DE449768C

DE449768C - Kraftfahrzeug mit unterhalb der Laengstraeger des Rahmens angeordnetem Fussboden

Info

Publication number: DE449768C
Application number: DER68096D
Authority: DE
Original assignee: GUSTAV ROEHR
Current assignee: GUSTAV ROEHR
Priority date: 1926-07-07
Filing date: 1926-07-07
Publication date: 1927-09-24

Description

Kraftfahrzeug mit unterhalb der Längsträger des Rahmens angeordnetem Fußboden. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Kraftwagen, insbesondere leichte Kraftwagen, bei dexien man bestrebt ist, das Gewicht aller Teile, insbesondere des Rahinens, so niedrig wie möglich zu halten und den Schwerpunkt des Fahrzeuges mögEchst tief zu legen. Der Schwerpunkt des Wagens hängt u. a. -wesentlich von der Lage der Sitze ab.. Aus diesem Grunde muß der Rahmen so ausgebildet werden, daß er selbst und die Sitze einen möglichst geringen Albstand vom Boden haben. Zu diesem Zwecke ist es bereits vorgeschlagen worden, den Fußboden unterhalb' des Rahmens anzuordnen. Mit dem bekannten Mittel wird aber die vorliegende Aufgabe nicht gelöst, das Gewicht aller Teile, insbesondere des Rahmens, so niedrig wie möglich zu halten.. Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß der unterhalb der Träger angeordnete Fußboden biegungsfest ausgebildet und mit den. Trägern erganisch verbunden wird. Die Biegunsfestig#keit auch ri der Längsrichtung des Kraft£ahr=ges Nird dadurch erreicht, daß der Fußboden als Doppelfußboden mit Querträieru ausgebildet wird. Die Verbindung des Fußbodens mit dem Rahmen erfolgt durch Verschweißen oder Vernieten. Der Fußboden wird so breit ausgeführ't# daß er seitlich über die Träger. des Rahmens hinausragt und so gleichzeitig die Trittbretter bildet.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
Abb. i zeigt einen Kraftwagen in Seitenansicht und teilweisem Schnitt, Abb.. 2 im Grundriß.
Mit a ist der Fußboden bezeichnet, der als Duppelboden ausgebildet ist. Mit b ist der Rahmen bezeichnet, der im wesentlichen aus kastenförmIgen LÄngsträgern gebildet ist, an denen der Fußbodena durch Schweißen, Vernieten -oder sonstwie befestigt ist. Mit c sind die querliegenden Pr.afilsdhienen bezeichnet, ee zusammen mit den beiden Plattena den Doppelboden bilden. d beveichnet: die Get4ebewelle, die vom Motor zu dem Ge- triebe/ fühlt. Mit *e ist eine Kardanwelle bezeichnet, die vom Getriebe/ aus in bekannter Weise die Hinterachse antrdbt#. Das Getr;lebef rdht auf 'dem Fußboden und besitzt ebenso w#e die Wellen d und e eine entsprechende Verkleidung"damit die Sitzgelegenheit im Wagen nicht beeinträchtigt wird und Unfälte vermieden werdeg. Mit g ist die Verbreiterung des Doppelbodeas bezeichnet, die seitlich über den Rahmen hülausragt und Ersatz für die besonderen Trittbretter bildet. Die Profilschienein c werden in diesem Fall bis'an die äußersten Kanten des Bodens durchgeführt, so daß durch die Belastung des Trittbrettes keine Verdn#hung der Längsträger eintreten #kann,. Mit li sind die, Sitze bezeichnet, die bei dieser Anordnung sehr tief zu liegen kommen.

Claims

PATENTANSPRUCIN: Kraftfahrzeug mit unterhalb der Längsträger des Rahmens angeordnetem und mit diesem verbundenem Fußboden, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe als auch in Längsrichtung des Wagens- biegungsfester Doppelboden mit Querträgern ausgebildet is#.