DE459194C - Verbindung des Fahrgestells von Gleiskettenfahrzeugen mit dem Gleiskettenfuehrungsrahmen - Google Patents
Verbindung des Fahrgestells von Gleiskettenfahrzeugen mit dem GleiskettenfuehrungsrahmenInfo
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- DE459194C DE459194C DEL64451D DEL0064451D DE459194C DE 459194 C DE459194 C DE 459194C DE L64451 D DEL64451 D DE L64451D DE L0064451 D DEL0064451 D DE L0064451D DE 459194 C DE459194 C DE 459194C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/06—Endless track vehicles with tracks without ground wheels
- B62D55/065—Multi-track vehicles, i.e. more than two tracks
Description
- -Verbindung des Fahrgestells von Gleiskettenfahrzeugen mit dem Gleiskettenführungsrahmen. Bekannt sind Fahrzeuge auf Gleisketten, Walzen o. dgl., bei denen die Führungsrahmen der Gleisketten durch horizontale Bolzengelenke mit dem Fahrgestell so verbunden sind, daß erstere Schwenkbewegungen in der Fahrtrichtung in vertikaler Ebene ausführen können. Es ist ferner bekannt, den Führungsrahmen mit dem Fahrgestell durch einen vertikalen zylindrischen Zapfen zu verbinden, welcher dem Führungsrahmen das Ausschwenken in horizontaler Ebene ermöglicht.
- Von diesen bekannten Ausführungen unterscheidet sich die Bauart nach. der Erfindung dadurch, daß das Fahrgestell mittels Kugelzapfen auf den Führungsrahmen der Gleisketten aufruht. Bei einer derartigen Abstützung kann letzterer in vertikaler Ebene, d. h. in der Fahrtrichtung, ausschwingen und auch Schwenkbewegungen in horizontaler Ebene ausführen, ohne daß dadurch Zwängungen oder Nebenspannungen auf das Fahrgestell übertragen. werden.
- Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel ein Fahrzeug mit Kugelstützzapfen dargestellt. Das Fahrgestell a stützt sich in drei Pmilrten b, c, d auf die Führungsrahmen der Gleisketten. Bei b und c sind solche Gleisketten beiderseits der Führungsrahmen angeordnet. Bei, d ist,nur eine einfache Gleiskette angenommen, deren Führungsrahmen mit dem Fahrgestell fest verbunden ist. Im Gegensatz hierzu sind bei b und c die Führungsrahmen der Gleisketten nicht fest mit dem Fahrgestell verbunden, sondern dieses stützt sch auf die Führungsrahmen mittels Kugelzapfen nach bei Drehgestellen bekannter Art. ` Die mit Kugelzapfen versehenen Führungsrahmen können sich auf einer Seite wie bei dem Ausführungsbeispiel in den Punkten b und c befinden oder zu beiden Seiten des Fahrgestells in den Punkten b, c und d angebracht sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Verbindung .des Fahrgestells von Gleiskettenfahrzeugen mit dem Gleiskettenführungsrahmen, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell mit dem Gleiskettenführungsrahmen mittels Kugelzapfen verbunden ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL64451D DE459194C (de) | Verbindung des Fahrgestells von Gleiskettenfahrzeugen mit dem Gleiskettenfuehrungsrahmen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL64451D DE459194C (de) | Verbindung des Fahrgestells von Gleiskettenfahrzeugen mit dem Gleiskettenfuehrungsrahmen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE459194C true DE459194C (de) | 1928-04-20 |
Family
ID=7281082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEL64451D Expired DE459194C (de) | Verbindung des Fahrgestells von Gleiskettenfahrzeugen mit dem Gleiskettenfuehrungsrahmen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE459194C (de) |
-
0
- DE DEL64451D patent/DE459194C/de not_active Expired
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