DE743882C

DE743882C - Kupplung fuer Anhaenger

Info

Publication number: DE743882C
Application number: DEV36830D
Authority: DE
Inventors: Edoardo Capo
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1940-07-10
Filing date: 1940-07-10
Publication date: 1944-01-05

Description

Kupplung für Anhänger Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kupplung für Fahrzeuge von Straßenzügen, die .aus zwei waagerechten Bogen besteht, von denen einer am Mot<arwagen, der andere am Anhängewagen befestigt ist, die aneinander abrollen - und deren senkrechte Achsen durch eine Zugvorrichtung miteinander verbunden sind. Diese Bogen werden nach der Erfindung durch zwei biegsame Riemen, Bänder, Seile oder Ketten derartig miteinander in Berührung gehalten, daß sie, obwohl sie aneinander abrollen, dennoch Schwingungen ausführen können, die durch das Schlingern und das Nicken der beiden Fahrzeuge hervorgerufen werden. Die Anordnung kann auch an den bisherigen Fahrzeugen, angebracht werden unter Benutzung der vorhandenen Zugkupplungen. Sie gestattet auch die Verbindung von zwei Fahrzeugen, z. B. eines Kraftwagens mit einem Anhänger, mittels eines durchgehenden Lauf-. steges. Sie verhindert ferner das Pendeln des Anhängers, wenn der Zug mit großer Geschwindigkeit fährt und erleichtert das Rückwärtsfahren des Zuges.
Die Erfindung ist an Hand der Zeichnungen dargestellt, die zwei Anwendungsbeispiele veranschaulichen, und zwar mit Drehschemel-und Achsschenkellenkung des Anhängers.
Es zeigen: Fig. r und a die Kupplung bei einem Anhänger mit Drehschemeln in der Geradeausfahrt und in. der Kurve, Fig. 3 die Anwendung der Erfindung an einem Anhänger mit Achsschenkellenkung.
z ist-- der Rahmen des Schleppers (oder eines ersten Anhängers), 2 der Rahmen des Anhängers, gekuppelt mittels einer bei 5 am Anhänger angelenkten Zuggabel 3 und der Öse q..
Die Zuggabel sitzt unmittelbar am Drehschemel. Bei der Achsschenkellenkung hingegen wirkt sie über die Stange 9 Ruf die Achsschenkel.io ein.
Die Kupplung der beiden Fahrzeuge ist durch zwei Bogen 7, 8 vervollständigt, deren einer mit dem Rahmen i des Schleppers und deren anderer mit dem Rahmen 2 des Anhängers fest verbunden ist. Diese beiden Bogen sind durch (nicht gezeichnete) Bänder o. dgl. geführt und können sich daher ohne Gleitbewegung aneinander abrollen, so daß eine gegenseitige Abhängigkeit zwischen den Stellungen der beiden Rahmen i und 2 besteht.
Die Krümmung der Bogen 7 und 8 muß natürlich aufeinander abgestimmt sein. Es hat sich herausgestellt, daß es den Anforderungen der Praxis genügt, wenn Kreisbogen mit zu den Winkeln A, a proportionalen Radien R, r gewählt werden. Diese Winkel werden durch die Achse der Zuggabel mit den Achsen der Rahmen i Und 2 gebildet. Es ergibt sich somit die Beziehung Der Gegenstand der Erfindung kann ferner auf Anhänger mit einer einzigen Lenkachse oder auch auf Anhänger mit mehr als zwei Achsen angewendet werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kupplung zwischen Fahrzeugen, die zu Straßenzügen zusammengesetzt werden, mit zwei aufeinander abrollenden Bogen, deren senkrechte Achsen durch eine Zugvorrichtung miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Bogen mittels biegsamer Riemen, Bänder, Seile oder Ketten verbunden sind. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: USA.-Patentschriften ..... Nr. 2 167 792, 1576975.