DE58860C - Selbstthätige mit dem Buffer vereinigte Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents
Selbstthätige mit dem Buffer vereinigte Kuppelung für EisenbahnfahrzeugeInfo
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- DE58860C DE58860C DENDAT58860D DE58860DA DE58860C DE 58860 C DE58860 C DE 58860C DE NDAT58860 D DENDAT58860 D DE NDAT58860D DE 58860D A DE58860D A DE 58860DA DE 58860 C DE58860 C DE 58860C
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- DE
- Germany
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- buffer
- railway vehicles
- coupling
- plate
- automatic coupling
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/10—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a vertical axis
- B61G1/14—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a vertical axis and coupling when the coupling halves are pushed together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Um zwei Fahrzeuge A und B zu kuppeln, stelle man die Platte α in horizontale Lage,
d. h. lasse dieselbe auf dem Buffer C aufliegen und schiebe die Wagen zusammen. Sobald
nun der bewegliche Kopf b der Zugstange c den Buffer C berührt, wird er auf der schiefen
Ebene d in verticaler Stellung (infolge Anschlages durch sein Eigengewicht an die Nase ί
der Zugstange c) in die Höhe gleiten und dadurch die Platte α heben; sind dann die Fahrzeuge
genügend nahe beisammen, so fällt der bewegliche Kopf b in die Oeffnung q des
Buffers C und gleichzeitig wird auch der obere Theil des Kopfes b in der Oeffnung/ von der
Platte α umschlossen werden.
Um die Zugstange c horizontal wie vertical zu führen, dient die Aufhängung h und die
Führung g, auf welch letztere in gekuppeltem Zustande der Fahrzeuge die freien Enden des
Bolzens / sich stutzen.
Um Stöfse und Schläge der Kupplung zu verringern, können Federn 5 mit Führungsbacken
ρ angebracht werden.
Soll die Kupplung gelöst werden, so wird die Platte α vermittelst des Hebels i hochgehoben,
welche mit der Platte α durch eine Kette k verbunden ist. - Wenn die Fahrzeuge
dann aus einander gebracht werden, kann der Kopf b in der Pfeilrichtung umkippen, wodurch
der untere Theil desselben ebenfalls frei wird und sich somit die Zugstange c ungehindert
aus dem Buffer C entfernen kann.
Um die Platte α in hochgehobener Lage erhalten zu können, damit also ein Kuppeln der
Fahrzeuge zu vermeiden, befindet sich an der Weile m eine Nase η, die beim Drehen der
ersteren sich vor der Feder 0 bewegt.
Claims (2)
1. Eine mit Buffer vereinigte, seitlich zu bedienende
Eisenbahnfahrzeugkuppelung, welche durch eine an einem Ende mit einem beweglichen
Kopf (b) versehene Zugstange (c),: die durch eine Führung (g) und eine Aufhängung
(h) geführt und in einen Buffer (C) eingeschoben wird, in die Oeffnung (f)
einer Platte (a) eingreift und dadurch zwei Fahrzeuge (A und B) kuppelt, bezw. durch
Heben genannter Platte mittelst des Hebels (i) die Kuppelung löst.
2. Bei der in Anspruch 1. gekennzeichneten Kuppelung die Federn (S) zur Verminderung
der Stöfse und Schläge.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE58860C true DE58860C (de) |
Family
ID=333124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT58860D Expired - Lifetime DE58860C (de) | Selbstthätige mit dem Buffer vereinigte Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE58860C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2630230A (en) * | 1947-03-13 | 1953-03-03 | American Car & Foundry Co | Universal coupler |
-
0
- DE DENDAT58860D patent/DE58860C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2630230A (en) * | 1947-03-13 | 1953-03-03 | American Car & Foundry Co | Universal coupler |
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