DE5631C - Wagenlaterne mit Petroleumbeleuchtung - Google Patents

Description

α zeigt den Laternenstiefel, der mittelst einer Schraube an der Laterne befestigt ist.

b zeigt den Oelbehälter, der mittelst einer Schraube in dem sogenannten Ueberbehälter oder Mantel c befestigt ist.

c zeigt den Ueberbehälter oder Mantel des Oelbehälters mit seinem Zwischenboden d und der Luftkammer e.

d zeigt den Zwischenboden, durch dessen Oeffnung der oben konisch zulaufende Oelbehälter b hindurchreicht und so die Luftkammer nach unten dicht abschliefst.

e zeigt die Luftkammer, in deren Mitte der Brenner / mit der Dochtschneide g auf dem Oelbehälter b aufsitzt und welche durch Brennerkappe h, die über den Brenner / gedeckt ist, auch nach oben abgeschlossen wird;

/ den Brenner;

g die Dochtscheide;

h die Brennerkappe;

i das Sieb in dem Boden des Laternenkastens k, durch welches die Brennerkappe h hindurchreicht und vermittelst der ersichtlichen Feder dermafsen festgedrückt wird, dafs sich der Brenner auch beim gröfsten Stofse nicht bewegen kann. Das Sieb i kann mittelst der Feder und einem angebrachten Scharnier geöffnet werden.

k zeigt den Laternenkasten nach oben abschliefsend mit einem Kamin η und den Luftöffnungen o.

I sind Luftröhren, sie führen, durch das X Rohr m verbunden, in die Luftkammer und vermitteln die so nöthige Luftzuführung zu dem Brenner /.

m ist die Fortsetzung des Kamins n, das X Rohr, welches die Verbindung mit den beiden Luftröhren / herstellt.

η zeigt den Kamin, welcher auf dem Laternenkasten derart aufgesetzt ist, dafs er die daselbst ausströmende Luft aufnehmen kann.

ο sind Oeffnungen, die zur Ausstofsiing der verbrauchten Luft dienen.

Es bleibt nur noch übrig zu bemerken, dafs durch das Sieb i die frische Luft, angezogen durch die Flamme, in gehöriger Strömung in den Laternenkasten k eintritt, die dort befindliche warme Luft abkühlt, die verbrauchte leichtere Luft zu den Oeffnungen ο austreibt und in den Kamin η aufsteigt, sich vermittelst des χ Rohres m in die Röhren / vertheilt und so in die Luftkammer und wieder zum Brenner geführt wird. Diese fortwährende Luftcirculation ist es, welche dem Brenner den nöthigen Sauerstoff zuführt, damit solcher in einem so grofsen Raum ohne Cylinder dieses Licht so ausdauernd und hell hervorzubringen vermag.

Pate nt-Ans ρ ruch:

Wagenlaterne für Petroleumbeleuchtung ohne Anwendung eines Cylinders mit einer künstlichen Luftcirculation, so dafs die Flamme nicht raucht und jedem Stofs wie Luftzug widersteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims (1)

1877.

Klasse 4.

EDMUND MÜLLER in STUTTGART. Wagenlaterne mit Petroleumbeleuchtung.

Patentirt im Deutschen .Reiche vom 20. November 1877 ab. Längste Dauer: II. Mai 1889.