DE55269C - Durch ein Excenter beeinflufste Lenkvorrichtung für Fahrräder - Google Patents
Durch ein Excenter beeinflufste Lenkvorrichtung für FahrräderInfo
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- DE55269C DE55269C DENDAT55269D DE55269DA DE55269C DE 55269 C DE55269 C DE 55269C DE NDAT55269 D DENDAT55269 D DE NDAT55269D DE 55269D A DE55269D A DE 55269DA DE 55269 C DE55269 C DE 55269C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/04—Fork crowns
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Für die Lenkung von Fahrrädern soll nach vorliegender Erfindung ein Excenter zur Anwendung
gebracht werden, - und zwar bei Zwei- oder Dreirädern u. s. w. Die Vorrichtung
soll mit einer viel gröfseren Sicherheit und Geschwindigkeit das Wenden oder Drehen
gestatten, als die bis jetzt zu diesem Zweck getroffenen Einrichtungen.
• Diese Vorrichtung besteht aus dem Lenkrohr A, Fig. i, das einerseits mit der Lenkstange, andererseits mit einem. Excenter B fest verbunden ist. Das Rohr A dreht sich frei in der Rohrhülse C und das Excenter B in seinem Ring D. An diesen Ring ist der Stift E geschweifst, der in der Führung F gleitet, welch letztere mit der Verbindungsstange G des Fahrradgestelles aus einem Stück besteht. Ueber der Führung F ist ebenfalls fest mit der Stange G ein Zapfenlager angebracht, welches den Zapfen H der Hülse C aufnimmt; letzterer wird durch die zwei Muttern h festgehalten. Fig. 2 zeigt , die Anord- ' nung der Lenkvorrichtung an einem Dreirad.
• Diese Vorrichtung besteht aus dem Lenkrohr A, Fig. i, das einerseits mit der Lenkstange, andererseits mit einem. Excenter B fest verbunden ist. Das Rohr A dreht sich frei in der Rohrhülse C und das Excenter B in seinem Ring D. An diesen Ring ist der Stift E geschweifst, der in der Führung F gleitet, welch letztere mit der Verbindungsstange G des Fahrradgestelles aus einem Stück besteht. Ueber der Führung F ist ebenfalls fest mit der Stange G ein Zapfenlager angebracht, welches den Zapfen H der Hülse C aufnimmt; letzterer wird durch die zwei Muttern h festgehalten. Fig. 2 zeigt , die Anord- ' nung der Lenkvorrichtung an einem Dreirad.
Der Vortheil, welcher aus der Anwendung dieses Excenters für das Lenken von Fahrrädern
entsteht, soll darin bestehen, dafs gleichzeitig mit dem Wenden des Lenkrades dasselbe durch
das Excenter nach der Seite gedrängt wird, die der Seite, nach welcher gewendet wird,
entgegengesetzt ist; hierdurch wird die Lenkachse, sowie das Lenkrad nach der Seite der
Wendung geneigt. Das Gewicht des Radfahrers wird so nach dem Innern des KrUmmungsbogens
zu verlegt, wodurch das Wenden mit Schnelligkeit und Sicherheit ermöglicht werden soll.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Lenkvorrichtung für Fahrräder, gekennzeichnet durch die Anordnung einer mit der Lenkstange verbundenen Excentereinrichtung A B, welche bei ihrer Drehung durch Vermittelung von Excenterring D und dem in Führung F der Verbindungsstange G vom Vorder- und Hinterrad verschiebbaren Stift E eine Drehung der letzteren um ihren Lagerzapfen H bewirkt, zum Zwecke, Curven mit grofser Schnelligkeit durchfahren zu können.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE55269C true DE55269C (de) |
Family
ID=329806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT55269D Expired - Lifetime DE55269C (de) | Durch ein Excenter beeinflufste Lenkvorrichtung für Fahrräder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE55269C (de) |
-
0
- DE DENDAT55269D patent/DE55269C/de not_active Expired - Lifetime
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